TYYGROUPsystemofficeroom【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-TYYUA162】TYYGROUPsystemofficeroom【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-TYYUA162】專家論證米跨鋼結構吊裝施工方案中國華糧物流集團富錦糧庫遷建項目鐵路罩棚鋼結構工程鋼結構安裝專項方案

編制：審核：審批：中太建設集團股份有限公司

2015年5月26日目錄一工程概況-------------------------------------------------------------3二編制依據(jù)-------------------------------------------------------------3三工程吊裝的重點及難點--------------------------------------------4四主要施工方案選擇--------------------------------------------------4五鋼結構吊裝準備工作-----------------------------------------------5六鋼結構吊裝方案-----------------------------------------------------8七鋼結構吊裝質(zhì)量控制措施----------------------------------------31八鋼結構吊裝過程的安全技術要求及注意事項---------------38九現(xiàn)場人員及機械配備----------------------------------------------39十安全措施-------------------------------------------------------------41十一應急預案----------------------------------------------------------48一、工程概況本工程建筑名稱：中國華糧物流集團富錦糧庫遷建項目建設單位：中國華糧物流集團富錦糧庫；設計單位：國家糧食儲備局鄭州科學研究設計院中國華糧物流集團富錦糧庫遷建項目鐵路罩棚鋼結構工程，建于富錦市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，總建筑面積約為23288平方米，結構使用年限50年，建筑耐火等級為二級，安全等級為二級，抗震等級為二級。結構類型為輕型門式鋼架。設計用鋼量為930噸。建筑層數(shù)：地上1層。建筑高度：檐口高度7米，為單跨式鋼架結構，跨度42米，柱距米。工程南北向為橫軸1-74軸，東西向為縱軸A、B兩軸，工程由西側1軸，至37軸，做為1個連接整體，37軸-38軸間距為600mm，設置變形縫一道，38軸至74軸，做為1個連接整體組成。分別在A/B兩軸上設置兩排連梁砼基礎?？v橫軸線交點處設置H型鋼柱，橫軸上兩個鋼柱設置一道鋼梁，并由柱撐、系桿和屋面支撐材料共同組成整個穩(wěn)定的門式鋼架結構體系。鋼結構材料概況：剛架梁柱及連接節(jié)點構件均采用Q345B鋼，其它所有構件均采用Q235B鋼(注明除外)。本工程屋面檁條、墻梁采用Q235冷彎薄壁型鋼，剛系桿、隅撐、柱間支撐材質(zhì)均采用Q235B，屋面橫向水平支撐材質(zhì)采用HPB300。拉條采用圓鋼，撐桿采用圓鋼外套圓管，截面形式詳見結施。檁條、墻梁均為鍍鋅構件。屋面即墻面圍護結構為單層彩鋼板圍護。二、編制依據(jù)《建筑結構荷載規(guī)范》(GB50009-2012)《混凝土結構設計規(guī)范》(GB50010-2010)《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50205-2001)《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規(guī)程》（CECS102:2002）《建筑鋼結構焊接技術規(guī)程》(JGJ81-2002)《鋼結構高強度螺栓連接技術規(guī)程》(JGJ82-2011)《冷彎薄壁型鋼結構技術規(guī)范》(GB50018-2002)《門式剛架輕型房屋鋼構件》(JG144-2002)《鋼結構設計規(guī)范》(GB50017-2003)《埋弧焊用低合金鋼焊絲和焊劑》(GB/T12470-2003)《建筑鋼結構防火技術規(guī)范》(CECS200:2006)《建筑鋼結構焊接規(guī)程》（JGJ81-91）三、工程吊裝的重點及難點 重點：本工程的單體一層為鋼結構，鋼結構吊裝構件斷面小，跨度大，容易吊裝變形。如何保證鋼構件在吊裝時不發(fā)生扭曲變形是重點。難點：本工程的單體吊裝時精度要求高，控制困難，吊裝變形大，現(xiàn)場鋼梁安裝吊裝施工速度慢。如何保證安裝精度及安裝進度是難點；工程如何組織好有序的施工順序是確保工程工期和質(zhì)量的關鍵性難點。鑒于該工程以上特點，就要求總體工程在生產(chǎn)、運輸、施工安裝等各個環(huán)節(jié)中必須穿插交叉進行，對各階段制訂科學而又周密的進度計劃，人員安排計劃，對廠內(nèi)現(xiàn)有人力、物力資源進行優(yōu)化配置，加強管理監(jiān)督，在保證按業(yè)主規(guī)定的工期完成工程的前提下，確保施工質(zhì)量一次到位。四、主要施工方案選擇1、制作方案選擇由于本工程制作工藝技術復雜、質(zhì)量要求高及生產(chǎn)時間短等因素，我方采取選擇有實力的鋼結構加工廠進行本工程鋼結構的加工制作。工廠單榀分段制作組裝，分段運輸，現(xiàn)場整榀拼裝的方案。由于本工程跨度較大，為保證構件進場后能順利進行安裝施工，要求在工廠單根構件加工完成后，按照安裝要求在加工廠進行單榀屋架梁的預拼裝，拼裝后檢測整榀拼鋼架的梁端摩擦面的間距及起脊高度等是否符合圖紙即規(guī)范要求。加工制作中強制性試驗計劃：ａ主結構鋼板原材料復試:材料的拉伸和彎曲試驗；ｂ對接焊縫的超聲波探傷試驗；ｃ高強螺栓連接副試驗：高強螺栓強度試驗、摩擦面的抗滑移系數(shù)試驗、扭矩系數(shù)實驗。2、安裝方案選擇根據(jù)本工程鋼構件數(shù)量多，交叉工種多及工期緊的特點，我單位采用：集中力量突破重點及有序分區(qū)同時進行安裝的方案。鋼架安裝順序：自西向東的順序進行鋼結構安裝。每榀鋼架的安裝順序為先安裝跨度兩端的鋼柱在安裝整榀鋼梁。鋼柱安裝后應進行初步校正，使鋼柱的底面標高、平面定位及垂直度達到安裝規(guī)范允許范圍以內(nèi)，然后再進行鋼梁的安裝。鋼梁安裝后鋼柱的安裝控制項目可能出現(xiàn)移位和變動，此時應在整個鋼架安裝完成后進行整榀鋼架的第二次校正。校正完成后將第一榀鋼架用側向拉鎖固定牢靠，防止其側向傾覆，再進行第二榀及后續(xù)鋼架的安裝。本工程中1軸和2軸之間設有支撐系統(tǒng)，因此，在前兩榀鋼架安裝完成后并進行精細校正后，將支撐系統(tǒng)（柱間支撐、屋面水平支撐及檁條）安裝完成，使之形成穩(wěn)定可靠的一個剛性單元。以此類推，主結構鋼架安裝完成后可隨之進行次結構如屋面墻面檁條、拉桿、拉條及支撐的完善安裝。五、鋼結構吊裝準備工作結構分析本工程因單層單跨鋼結構，跨度42米，跨高米，柱距米，整個罩棚縱向總長度540米，主鋼結構骨架較單一，跨度較大，中間系桿、檁條等較多，罩棚內(nèi)部空間較大，適合堆放材料及吊車吊裝作業(yè)，所以本工程適合跨內(nèi)吊裝。鋼構件分析工程鋼結構各部分材料用量見下表：各起吊構件比較：序號構件名稱分段構件起吊最大重量（t）起吊形式起吊高度（米）起吊半徑吊車形式1鋼柱單機起吊21汽車吊242米單跨鋼梁單機起吊23﹤7汽車吊3柱撐、系桿及檁條等﹤單機起吊﹤30汽車吊吊裝機具的選擇：經(jīng)分析鋼柱吊裝使用1臺25噸吊車；由于整個鋼梁跨度較大，為保證鋼梁穩(wěn)定采用1臺25噸吊車起吊；柱撐、系桿及檁條等用1臺16ｔ吊車起吊。根據(jù)現(xiàn)場實際情況及以上分析和鋼結構吊裝進度要求等因素，我們公司擬采用：1臺徐工25噸汽車吊（根據(jù)實際情況增減調(diào)整）進行吊裝。吊裝前復測：（軸線、標高復核）結構安裝前應對基礎軸線和標高再次進行檢查，其鋼柱應符合如下要求：（a）柱間距符合標準要求；（b）垂直度符合標準要求。（c）柱腳螺栓上的螺帽、墊鐵是否到位，螺帽需擰緊，墊鐵要牢靠。（d）基礎頂面預埋鋼板做為柱的支承面，支承面的允許偏差應符合規(guī)范要求。場地準備鋼結構安裝前，室內(nèi)場地已做完水穩(wěn)層，全部水穩(wěn)標高為米，達到場地平整條件。六、鋼結構吊方案鋼結構吊裝本工程特點主要體現(xiàn)為單跨（結構單一）、跨度大、跨數(shù)多（共74跨），考慮本工程結構單一、鋼構件數(shù)量多，工期緊的特點，我單位采用：集中力量突破重點及有序分區(qū)同時進行安裝的方案。有柱間支撐的頭兩榀全部裝好，安裝完成后應利用柱間支撐及屋面水平支撐調(diào)整構件間的垂直度及水平度；待調(diào)整正確后方可鎖定支撐。而后安裝其他鋼架。除頭兩榀鋼架外，其余榀的檁條、墻梁、隅撐的螺栓均應校準后再行擰緊。柱間支撐設置在1軸-2軸、6軸-7軸、11軸-12軸、16軸-17軸、21軸-22軸、27軸-28軸、31軸-32軸、36軸-37軸、38軸-39軸、43軸-44軸、48軸-49軸、53軸-54軸、58軸-59軸、64軸-65軸、69軸-70軸、73軸-74軸。1、鋼結構吊裝驗算：根據(jù)選用徐工25噸吊如下參數(shù)：類別項目單位參數(shù)主要性能參數(shù)最大額定總起重量噸25最小額定工作幅度m3轉(zhuǎn)臺尾部回轉(zhuǎn)半徑m最大起重力矩基本臂kN·m948最長主臂kN·m439最長主臂+副臂kN·m331起升高度基本臂m最長主臂m最長主臂+副臂m起重臂長度基本臂m最長主臂m32最長主臂+副臂m鋼柱吊裝1.1.1根據(jù)圖紙實物及進行現(xiàn)場分析后確定：鋼柱吊點選擇在柱頂正中心。方案一：將吊車放在跨正中起吊兩側鋼柱，鋼柱重噸、起升高度為7米，臂長米、工作幅度≤22米時：采用25噸汽車吊單機吊：吊裝質(zhì)量=安全系數(shù)*（構件質(zhì)量+吊具質(zhì)量）=*+=＞t(無法起吊)方案二：將吊車放在鋼柱附近，鋼柱重噸、起升高度為7米，臂長米、工作幅度≤7米時：采用25噸汽車雙機吊：吊裝質(zhì)量=安全系數(shù)*（構件質(zhì)量+吊具質(zhì)量）=*+=﹤t(可以起吊)鋼柱吊裝啟用方案二。1.1.2鋼柱鋼絲繩選擇與鋼梁相同，卡環(huán)選擇與鋼梁相同。鋼梁吊裝立面圖攬風繩吊點鋼梁截面H750*250*8*10受應力經(jīng)計算符合設計要求。吊點鋼梁截面H750*250*8*10強度計算起吊時鋼梁計算示意圖1、吊點處鋼梁截面剪應力V=+*g*=S經(jīng)軟件計算得知=*103mm3I經(jīng)軟件計算得知=*104mm4Tw=8mm由此=mm2<180N/mm2（見下表Q345鋼8mm腹板抗剪設計值為180N/mm2）符合設計要求。2、吊點處鋼梁截面彎曲應力M為吊點處鋼梁截面W為吊點處鋼梁截面毛截面抵抗矩（經(jīng)查軟件計算得知W=）=N/mm2動荷載安全系數(shù)取則*N/mm2=N/mm2<310N/mm2（見下表Q345鋼8mm腹板抗彎曲設計值為310N/mm2）符合設計要求。表：鋼材的強度設計值（N/mm2）鋼材抗拉、抗壓和抗彎f抗剪fv端面承壓（刨平頂緊）fce牌號厚度或直徑（mm）Q235鋼≤16215125325＞16~40205120＞40~60200115＞60~100190110Q345鋼≤16310180400＞16~35295170＞35~50265155＞50~100250145Q390鋼≤16350205415＞16~35335190＞35~50315180＞50~100295170Q420鋼≤16380220440＞16~35360210＞35~50340195＞50~100325185注：表中厚度系指計算點的鋼材厚度，對軸心受力構件系指截面中較厚板件的厚度。1號梁及2號梁處M20高強螺栓經(jīng)計算符合設計要求M20高強螺栓（級）拉力計算書在梁與梁接頭處彎矩M=P1+P2=4根螺栓承擔拉應力F=M/h(h為型鋼高度750mm)1根螺栓承擔拉應力f=M/4h=恒荷載系數(shù)為，動荷載系數(shù)為.動荷載下每根螺栓實際承擔f1=*=查表可知M20高強螺栓（級）最大抗拉強度為1040N/mm2.設計值每根承受最大拉力F1=*r2*1040N/mm2=每根M20高強螺栓設計值F1=>動荷載下f1=，符合設計要求。根據(jù)圖紙實物及進行現(xiàn)場分析后確定：鋼梁由于為規(guī)則對稱結構，為四節(jié)鋼梁現(xiàn)場組裝，1和2號梁在地面拼裝，3和4號梁在地面拼裝，然后將兩條組裝好鋼梁立拼。吊點選擇如上圖，并在中心加一條防傾覆鋼絲繩2號鋼絲繩。方案一：將鋼梁立拼完成后，將吊車放在跨正中起吊鋼梁，鋼梁重噸、起升高度為米，臂長米、工作幅度≤7米時：采用25噸汽車吊單機吊：吊裝質(zhì)量=安全系數(shù)*（構件質(zhì)量+吊具質(zhì)量）=*+=﹤t(可以起吊)鋼絲繩選用表為鋼絲繩的安全系數(shù)使用情況安全系數(shù)使用情況安全系數(shù)用做纜風繩、拖拉繩機械驅(qū)動起重設備5-6人力驅(qū)動起重設備用做吊索(無彎曲)6-7用做捆綁吊索8～10用做載人升降機14鋼絲繩的許用拉力

P=SP/K

式中P——鋼絲繩的許用拉力,N;

SP——鋼絲繩的破斷拉力,N;K——鋼絲繩的安全系數(shù)。鋼絲繩水平夾角60度，每根鋼絲繩承受拉力為P=**G*2/=SP=PK=*10=KN6*37鋼絲繩的破斷拉力直徑鋼絲繩的抗拉強度/MPa鋼絲繩/mm鋼絲/mm14001550170018502000鋼絲破斷拉力總和/kN———根據(jù)計算結果鋼絲繩選用直徑6×一甲一鍍一右交GB1102-74滿足要求，每根長度20米，共2根?？ōh(huán)選用20噸。防傾覆鋼絲繩選用：SP=PK=*10=KN根據(jù)計算結果鋼絲繩選用直徑6×一甲一鍍一右交GB1102-74滿足要求，每根長度14米，共1根?？ōh(huán)選用20噸。

其它鋼構件吊裝由于其它鋼構件重量較小，工作幅度均小于7米，吊裝高度小于米，均滿足鋼構件吊裝安全要求。但是應保證單件單吊，不允許多個部件合吊。鋼絲繩選用與鋼梁鋼絲繩相同，卡環(huán)選用與鋼梁相同。2、鋼結構吊裝鋼結構構件進場順序：eq\o\ac(○,1)1-7軸鋼柱；eq\o\ac(○,2)1-7軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條；eq\o\ac(○,3)8-14軸鋼柱；eq\o\ac(○,4)8-14軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條等；eq\o\ac(○,5)15-21軸鋼柱；eq\o\ac(○,6)15-21軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條等；eq\o\ac(○,7)22-28軸鋼柱；eq\o\ac(○,8)22-28軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條等；eq\o\ac(○,9)29-35軸鋼柱；eq\o\ac(○,10)29-35軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條等；eq\o\ac(○,11)36-42軸鋼柱、eq\o\ac(○,12)36-42軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條等；eq\o\ac(○,13)43-49軸鋼柱；eq\o\ac(○,14)43-49軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條等；eq\o\ac(○,15)50-56軸鋼柱；eq\o\ac(○,16)50-56軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條等；eq\o\ac(○,17)57-63軸鋼柱；eq\o\ac(○,18)57-63軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條等；eq\o\ac(○,19)64-70軸鋼柱；eq\o\ac(○,20)64-70軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條等；eq\o\ac(○,21)71-74軸鋼柱；eq\o\ac(○,22)71-74軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條等。鋼結構吊裝順序：eq\o\ac(○,1)1-7軸鋼柱吊裝；eq\o\ac(○,2)1-7軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條等吊裝；eq\o\ac(○,3)8-14軸鋼柱吊裝；eq\o\ac(○,4)8-14軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條等吊裝；eq\o\ac(○,5)15-21軸鋼柱吊裝；eq\o\ac(○,6)15-21軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條等吊裝；eq\o\ac(○,7)22-28軸鋼柱吊裝；eq\o\ac(○,8)22-28軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條等吊裝；eq\o\ac(○,9)29-35軸鋼柱吊裝；eq\o\ac(○,10)29-35軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條等吊裝；eq\o\ac(○,11)36-42軸鋼柱吊裝；eq\o\ac(○,12)36-42軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條等吊裝；eq\o\ac(○,13)43-49軸鋼柱吊裝；eq\o\ac(○,14)43-49軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條等吊裝；eq\o\ac(○,15)50-56軸鋼柱吊裝；eq\o\ac(○,16)50-56軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條等吊裝；eq\o\ac(○,17)57-63軸鋼柱吊裝；eq\o\ac(○,18)57-63軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條等吊裝；eq\o\ac(○,19)64-70軸鋼柱吊裝；eq\o\ac(○,20)64-70軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條等吊裝；eq\o\ac(○,21)71-74軸鋼柱吊裝；eq\o\ac(○,22)71-74軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條等吊裝。鋼柱現(xiàn)場存放位置及吊裝順序鋼柱第一批進場存放位置及吊車吊裝駐車點如圖，距柱邊1米遠，第二批到第十一批存放及吊車吊裝駐車點同第一批。第一批：A軸上1-7軸，B軸上1-7軸；第二批：A軸上8-14軸，B軸上8-14軸；第三批：A軸上15-21軸，B軸上15-21軸；第四批：A軸上22-28軸，B軸上22-28軸；第五批：A軸上29-35軸，B軸上29-35軸；第六批：A軸上36-42軸，B軸上36-42軸；第七批：A軸上43-49軸，B軸上43-49軸；第八批：A軸上50-56軸，B軸上50-56軸；第九批：A軸上57-63軸，B軸上57-63軸；第十批：A軸上64-70軸，B軸上64-70軸；第十一批：A軸上71-74軸，B軸上71-74軸。每個批次隨安裝進度要求進場。第一次批次鋼柱吊裝順序：A-1軸柱、A-2軸柱、A-3軸柱、A-4軸柱、A-5軸柱、A-6軸柱、A-7軸柱、B-1軸柱、B-2軸柱、B-3軸柱、B-4軸柱、B-5軸柱、B-6軸柱、B-7軸柱。其它批次鋼柱吊裝順序同第一批次，先A軸上從西到東，再B軸上從西到東。鋼梁、系桿、隅撐、檁條等存放位置及吊裝順序鋼梁、系桿、隅撐、檁條等吊裝按1-7軸，8-14軸，15-21軸，22-28軸，29-35軸，36-42軸，43-49軸，50-56軸，57-63軸，64-70軸，71-74軸順序分批次安裝。所有批次相鄰柱子安裝完，安裝柱間支撐、系桿、墻梁，沒有的方向用攬風繩固定。1-7軸柱吊裝完畢以后，1-7軸鋼梁、系桿、隅撐、檁條等進場，按施工安排存放指定位置。前兩榀鋼架安裝eq\o\ac(○,1)柱子安裝；eq\o\ac(○,2)柱間支撐、柱間系桿墻梁；eq\o\ac(○,3)鋼柱無支撐方向用攬風繩固定；eq\o\ac(○,4)鋼梁吊裝；eq\o\ac(○,5)系桿及水平支撐安裝；eq\o\ac(○,6)檁條；eq\o\ac(○,7)隅撐。先在地面進行第一榀梁立拼，立拼位置在1軸東側米，吊車在1#吊車駐車點（1軸西側5米位置）先安裝第一榀鋼梁，吊完用攬風繩穩(wěn)定。25噸吊車開到2#吊車駐車點，在地面立拼第二榀鋼梁，吊裝第二榀鋼梁，用吊車穩(wěn)定，繼續(xù)安裝柱撐、隅撐、水平系桿等，形成一個穩(wěn)定體系，撤掉吊車，再接著進行檁條、墻梁等吊安裝。攬風繩采用鋼絲繩選用直徑6×一甲一鍍一右交GB1102-74，每條攬風繩長20米，每條攬風繩投影與鋼梁夾角45度，與地面夾角在30度至45度之間，每條靠近地錨處設置一個1個6噸倒鏈。地錨做法：每個地錨基礎為500mm*500mm*1000mm深C20砼。第三榀鋼梁及以后按數(shù)字順序每榀鋼梁吊安裝前兩榀梁及支撐等構件安裝完畢以后吊車開到3#吊車駐車點，開始進行第三榀梁立拼（從第三榀梁開始每軸線梁在該軸線西側米位置立拼，而吊車駐車點在該軸線東側5米），之后進行第三榀吊安裝。吊安裝完畢以后，繼續(xù)吊安裝柱撐、隅撐、水平系桿、檁條、墻梁等吊安裝。之后進行第四榀梁、柱撐、隅撐、水平系桿、檁條、墻梁等吊安裝；第五榀梁、柱撐、隅撐、水平系桿、檁條、墻梁等吊安裝；第六榀梁、柱撐、隅撐、水平系桿、檁條、墻梁等吊安裝；第七榀梁、柱撐、隅撐、水平系桿、檁條、墻梁等吊安裝。依次進行第二批次8-14軸、第三批次等柱、梁、柱撐、隅撐、系桿、檁條等吊安裝。一直到最后一榀74軸。第二批次到第十一批次梁立拼位置，柱撐、隅撐、系桿、檁條等存放位置及吊車駐車點、行走路線同第一批次。鋼結構吊裝人員配置：高空作業(yè)工人16人，包括鋼梁螺栓連接、柱撐連接、隅撐連接、系桿連接、檁條連接8人，屋面板及側面墻板維護8人；地面16人，包括鋼梁立拼裝2人、繩索綁扎6人、攬風繩調(diào)整4人，材料準備4人等。實際人數(shù)根據(jù)現(xiàn)場實際情況適當調(diào)整。鋼結構吊安裝工期：鋼結構吊裝方法：鋼構件起吊安裝：（1）吊點的設置：吊點設置在柱連接耳板螺栓孔的位置。（2）起吊方法鋼柱的起吊采用回轉(zhuǎn)法起吊，柱根部必須墊好枕木，不得使柱底端與地面發(fā)生拖拉現(xiàn)象，起吊方法及吊具如附圖；就位：單機直立就位法（3）鋼柱吊裝過程示意圖及注意事項鋼柱的吊裝（如下圖）：注意事項：對柱基的定位軸線間距、柱基面標高和原建筑預埋位置進行檢查，復測合格并將螺紋清理干凈，在柱底設置臨時標高支承塊后即可進行鋼柱吊裝。吊裝鋼柱根部必須墊實，盡量做到回轉(zhuǎn)扶植，根部不拖。起吊時鋼柱必須垂直，吊點設在柱頂，利用臨時固定連接板上的螺孔。起吊回轉(zhuǎn)過程中應注意避免同其他已吊好的構件相碰撞，吊索應有一定的有效高度。鋼柱安裝前應將登高爬梯固定在鋼柱預定位置，起吊就位后臨時固定地腳螺栓，用攬風繩、經(jīng)緯儀校正垂直度。并利用柱底墊板對底層鋼柱標高進行調(diào)整。鋼柱吊裝完畢后，即進行測量、校正、連接板螺栓初擰等工序，待測量、校正后再進行終擰。終擰結束后再進行焊接及測量。（4）鋼梁安裝①先在地面按設計要求1和2號梁、3和4號梁進行地面拼裝（如下圖），拼裝用H型鋼搭設簡易平臺，保證屋架梁保持在同一平面上，檢查幾何尺寸無誤后，進行螺栓初擰和終擰（終擰順序見圖三）；②起吊綁扎時，注意屋架垂直度和水平度，在其中一根主鋼絲繩一端設置一個手拉葫蘆（倒鏈），用以調(diào)整與柱拼接板的垂直度（用水平尺檢查，圖四、圖五），以免影響高空就位便于螺栓孔的找正；螺栓安裝時，水平螺栓統(tǒng)一從房屋的內(nèi)側向外側穿，屋脊保持一致，垂直螺栓統(tǒng)一從下向上穿；螺栓先初擰后用預先在屋架中部設置的兩根鋼絲繩進行屋架垂直度調(diào)整（吊錘檢查見圖六），然后進行螺栓終擰，終擰時同一組螺栓從中部向外部對稱進行施擰，終擰后安裝水平系桿等水平支撐即可脫鉤。連接副高強螺栓緊固順序及原則為：1、平行對稱緊固；2、由內(nèi)側向外側緊固。屋架水平度調(diào)整示意圖安裝梁時預留好經(jīng)試驗確定好的焊縫收縮量。梁頭掛吊欄，吊裝到位后進行校正、檢查、初擰、終擰高強螺栓、焊接。鋼構件起吊安裝測量工藝1）平面控制本工程采用內(nèi)控法進行平面控制測量，由土建布置的平面控制網(wǎng)測設，并于地面首層樓板砼澆灌完后重新布設，確定控制網(wǎng)精度后提請有關單位驗收。當平面網(wǎng)驗收并確認后，此控制網(wǎng)將引測至吊裝施工層，用臨時構架或電焊牢固固定在鋼柱附近。再用復核邊長、角度相應關系（假定一點Q的坐標為（100，100），以此來計算各柱子中心點的坐標，以便于進行定位和校正。）如在規(guī)范容許范圍內(nèi)，再進行整體測量。2）高程控制本工程鋼結構按相對標高法進行控制測量。根據(jù)外圍原始控制點的標高，用水準儀引測6或7個水準點至鋼柱處，在建筑物首層外圍鋼柱處確定標高控制點，并做好標記。從作好標記并經(jīng)過復測合格的標高點處，用50m標準鋼尺垂直向上量至各施工層，在同一層的標高點應檢測相互閉合，閉合后的標高點則作為該施工層標高測量的后視點并作好標記。3）吊裝測量鋼柱吊裝測量測量選用的儀器和工具必須準備齊全，其中經(jīng)緯儀、水準儀及大盤尺等。重要儀器、工具必須經(jīng)過計量所檢定，送檢過的儀器、工具必須保證在符合使用的有效期內(nèi)，并保留相應的檢驗合格證備查。4）鋼結構安裝工程中的測量順序測量、安裝、高強螺栓安裝與緊固、焊接四大工序的協(xié)同配合是多層鋼結構安裝工程質(zhì)量的控制要素，而鋼結構安裝工程的核心是安裝過程中的測量工作。所以，測量工作必須按照一定的順序貫穿于整個鋼結構安裝施工過程中，才能達到質(zhì)量的預控目標。建立鋼結構安裝測量的“三校制度”，鋼結構安裝測量經(jīng)過基準線的設立，平面控制網(wǎng)的投測、閉合，柱頂軸線偏差值的測量以及柱頂標高的控制等一系列的測量準備，到鋼柱吊裝就位，就由鋼結構吊裝過渡到鋼結構校正。初校：初校是鋼柱就位中心線的控制和調(diào)整，初校的目的是既要保證鋼柱接頭的相對對接尺寸的規(guī)定，又要考慮到調(diào)整鋼柱扭曲、垂偏、標高等綜合安裝尺寸的需要，保證鋼柱的就位尺寸。重校：對柱的垂直度偏差，梁的水平度偏差進行全面的調(diào)整，使柱的垂直度偏差，梁的水平度偏差達到規(guī)定標準。連接板螺栓終擰后的復校，在高強螺栓終擰以后應進行復校，其目的是掌握在高強螺栓終擰時鋼柱發(fā)生的垂直度變化。焊后測量：在達到驗收標準以后，編制單元柱（節(jié)柱）實測資料，確定下一節(jié)鋼結構構件吊裝的預控數(shù)據(jù)。通過以上鋼結構安裝測量程序的運行、測量要求的貫徹，使鋼結構安裝的質(zhì)量自始至終都處于受控狀態(tài)，以達到不斷提高鋼結構安裝質(zhì)量的目的。高強螺栓施工1）高強螺栓的儲運與保管高強螺栓不同于普通螺栓，其儲運與保管的要求比較高，根據(jù)其緊固原理，要求在出廠后到安裝前的各個環(huán)節(jié)必須保持高強螺栓連接副的出廠狀態(tài)。2）高強螺栓連接副應由制造廠按批配套供應，每個包裝箱內(nèi)都必須配套裝有螺栓、螺母及墊圈，包裝箱應能滿足儲運要求，并具備防水、密封的功能。包裝箱內(nèi)應帶有產(chǎn)品的合格證和質(zhì)量保證書；包裝箱外注明批號、規(guī)格及數(shù)量。3）在運輸、保管及使用過程中應輕裝輕卸，防止螺紋損傷、嚴禁使用螺紋損傷嚴重或雨淋過的螺栓。4）螺栓連接副應成箱在室內(nèi)倉庫保管，地面應有防潮措施，并按批號、規(guī)格分類堆放，保管使用中不得混批。高強螺栓連接副包裝箱底層應架空，距離地面大于300mm，碼高不大于5層。5）使用前盡可能不要開箱，以免破壞包裝的密封性，開箱取出部分螺栓后應原封包裝好，以免沾染灰塵和銹蝕。6）高強螺栓連接副在安裝使用時，工地應按當天計劃使用的規(guī)格數(shù)量領取，當天安裝剩余的高強螺栓應送回倉庫保管。7）高強螺栓連接副的保管時間不應超過6個月，超過保管時間后再使用必須按要求再次進行試驗。8）高強螺栓安裝工藝流程根據(jù)工程實際情況制定如下工藝流程圖對孔及穿孔：鋼構件吊裝就位后每個節(jié)點用兩只過鏜沖對齊節(jié)點板上的上下螺栓孔，使螺栓能從孔內(nèi)自由穿入，對余下的螺栓孔直接安裝高強螺栓，用手動板手擰緊后，拔出過鏜沖，再進行該處的高強螺栓的安裝。擴孔：當打入過鏜沖對齊節(jié)點板上下螺栓孔，個別螺栓孔不能自由穿入時，可用鉸刀或銼刀進行擴孔處理，其四周可由穿入的螺栓必須擰緊，擴孔產(chǎn)生的毛刺等應清除干凈，嚴禁氣焊擴孔或強行插入高強螺栓。安裝高強螺栓時當偏差較大的處理方法：當打入過鏜沖對齊節(jié)點板上下螺栓孔，其余螺栓孔大部分不能自由穿入時，可先將安裝螺栓穿入，可自由通過的螺栓孔擰緊后擴孔，然后再放入高強螺栓高強螺栓的連接：螺栓方向要一致，以扳手向下為緊固螺栓的方向，墊圈要位于螺母的一側，螺母、墊圈方向不得裝反。終擰的工作順序：外圍框架梁—中間框架梁；每個節(jié)點螺栓的終擰順序：由中間向四周進行緊固，高強螺栓的緊固要觀察周圍是否有水漬等，節(jié)點潮濕現(xiàn)象不得終擰，嚴禁雨天進行終擰；對不同節(jié)點的安裝緊固順序，錯位面、高差面的處理方法等根據(jù)不同的情況遵照高強螺栓的施工要領進行；在高強螺栓初擰后，碰到下雨天，必須用膠紙等進行密封粘貼，防止雨水進入。注意事項：電動板手在擰緊螺栓前電源電壓需與銘牌確定相符，并將板手運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，運轉(zhuǎn)正常后進行使用；連續(xù)沖擊時間不得超過5秒鐘；操作發(fā)現(xiàn)異常必須停機檢修，嚴禁帶病工作。接觸面間隙處理方法：高強度螺栓連接面板間應緊密貼實，對因板厚公差、制造偏差或安裝偏差等產(chǎn)生的接觸面間隙按以下方法處理。檢查方法：塞尺檢查。項目t示意圖t處理方法1t<時不于處理2ttT=~時將原板一側磨成1:10緩坡，使間隙小于3ttt>時加墊板，墊板厚度不小于3mm，最多不超過三層，墊板材質(zhì)和摩察面處理方法應與材件相同高強螺栓檢驗方法：高強度螺栓連接副施工扭矩檢驗。高強度螺栓連接副扭矩檢驗含初擰、復擰、終擰扭矩的現(xiàn)場無損檢驗。檢驗所用的扭矩扳手其扭矩精度誤差應不大于3%。高強度螺栓連接副扭矩檢驗分扭矩法檢驗和轉(zhuǎn)角法檢驗兩種，原則上檢驗法與施工法應相同。扭矩檢驗應在施擰1h后，48h內(nèi)完成。1扭矩法檢驗。檢驗方法：在螺尾端頭和螺母相對位置劃線，將螺母退回600左右，用扭矩板手測定擰回至原來時的扭矩值。該扭矩值與施工扭矩值的偏差在10%以內(nèi)為合格。高強度螺栓連接副終擰扭矩值按下列式計算：Tc=K·Pc·d式中Tc—終擰扭矩值（N·m）；Pc—施工預拉力值（KN）,見表；d—螺栓公稱直徑（mm）；K—高強度大六角頭螺栓連接副初擰扭矩值To可按取值。轉(zhuǎn)角法檢驗。檢驗方法：1）檢查初擰后在螺母與相對位置所畫的終擰起始線和終止線所夾的角是否達到規(guī)定值。2）在螺尾端頭和螺母相對位置畫線，然后全部缷松螺母，在按規(guī)定的初擰扭矩和終擰角度重新擰緊螺栓，觀察與原劃線是否重合。終擰轉(zhuǎn)角偏差在10o以內(nèi)為合格。終擰轉(zhuǎn)角與螺栓的直徑、長度等因素有關，應由試驗確定。扭剪型高強度螺栓施工扭矩檢驗。檢驗方法：觀察尾部梅花頭擰掉情況。尾部梅花頭被擰掉者視同其終擰扭矩達到合格質(zhì)量標準；尾部梅花頭未被擰掉者應按上述扭矩法或轉(zhuǎn)角法檢驗。表高強度螺栓連接副施工預拉力標準值（KN）螺栓的性能等級螺栓公稱直徑（mm）M16M20M22M24M27M30S75120150170225275S110170210250320390高強度大六角頭螺栓連接副扭矩系數(shù)復驗。復驗用螺栓應在施工現(xiàn)場待安裝的螺栓批中隨機抽取，每批應抽取8套連接副進行復驗。連接副扭矩系數(shù)復驗用的計量器具應在試驗前進行標定，誤差不得超過2%。每套連接副只應做一次試驗，不得重復使用。在堅固中墊圈發(fā)生轉(zhuǎn)動時，應更換連接副，重新試驗。連接副扭矩系數(shù)的復驗應將螺栓穿入軸力計，在測出螺栓預拉力P的同時，應測定施加于螺母上的施擰扭矩值T，并應按下式計算扭矩系數(shù)K。TPTP·dK=式中T—施擰扭矩（N·m）；d—高強度螺栓的公稱直徑（mm）；P—螺栓預拉力（KN）。螺栓預拉力值范圍（KN）螺栓規(guī)格（mm）M16M20M22M24M27M30預拉力值PS93～113142～177175～215206～250265～324325～390S62～78100～120125～150140～170185～225230～275每組8套連接副扭矩系數(shù)的平均值應為～，標準偏差小于或等于。本工程高強螺栓為M20，在進行扭矩系數(shù)檢驗時按上述方法進行。其它鋼構件起吊安裝：兩榀鋼架間柱間支撐、水平系桿、屋面水平支撐、檁條、隅撐、檁條撐桿按順序一件一件安裝。壓型鋼板安裝：用吊車將每一跨需用數(shù)量的壓型鋼板吊到屋面上，擺放到屋架的上部，然后人工一塊一塊的鋪開，同時調(diào)整間距和塔接尺寸后自功螺栓固定。檐口板可考慮搭設移動式腳手架進行安裝。探傷：內(nèi)部缺陷無損探傷檢測依據(jù)標準GB50205-2001、JG/T203-2007，一級焊縫100%探傷（柱和梁、梁和梁）、二級焊縫20%探傷（其它）。七、鋼結構吊裝質(zhì)量控制措施：1.質(zhì)量控制環(huán)節(jié)

（1）腳螺栓預埋就位檢查

（2）構件進場外觀檢查

（3）構件進場技術資料檢查

（4）第三方超聲波探傷檢查鋼構件焊接

（5）腳灌漿前的垂直度檢查

（6）腳灌漿后的垂直度檢查

（7）結構安裝焊接后的測量檢查

（8）焊接質(zhì)量檢查

（9）現(xiàn)場焊接超聲波質(zhì)量檢查

2.質(zhì)量控制重點

（1）構件加工的質(zhì)量控制

（2）構件安裝前對構件的質(zhì)量檢查

（3）現(xiàn)場安裝質(zhì)量控制

（4）測量的質(zhì)量控制

（5）焊接過程及質(zhì)量控制

3.質(zhì)量控制措施

（1）施工準備過程的質(zhì)量控制

優(yōu)化施工方案和合理安排施工程序，做好每道工序的質(zhì)量標準和施工技術交底工作，搞好圖紙審查和技術培訓工作。嚴格控制進場原材的質(zhì)量，對鋼材等物資除必須有出廠合格證外，需經(jīng)試驗復檢并出具復檢合格證明文件，嚴禁不合格材料用于本工程。合理配備施工機械，搞好維修保養(yǎng)工作，使機械處于良好的工作狀態(tài)。對產(chǎn)品質(zhì)量實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)低價，使工程質(zhì)量與員工的經(jīng)濟利益密切相關。采用質(zhì)量預控法，把質(zhì)量管理的事后檢查轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑翱刂乒ば蚣耙蛩兀_到“預控為主”的目標，如焊縫檢查等。

（2）施工過程中的質(zhì)量保證措施

根據(jù)本工程鋼結構施工難度大、質(zhì)量要求高，必須加強質(zhì)量管理的領導工作，嚴格執(zhí)行規(guī)范、標準，按設計要求進行控制施工，把施工質(zhì)量放在首位，精心管理，精心施工，保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)。檢查由項目經(jīng)理直接負責，總工中間控制，專職檢驗員作業(yè)檢查、班組質(zhì)量監(jiān)督員自檢、互檢的質(zhì)量保證組織系統(tǒng)，將每個崗位、每個職工的質(zhì)量職責都納入項目承包的崗位責任合同中，并制定嚴格的獎罰標準，使施工過程的每一道工序，每個部位都處于受控狀態(tài)，并同經(jīng)濟效益掛鉤，保證工程的整體質(zhì)量水平。制定項目各級管理人員，施工人員質(zhì)量責任制，落實責任，明確職責，簽訂質(zhì)量責任合同，把每道工序、每個部位的質(zhì)量要求、標準、控制目標，分解到各個管理人員和操作人員。根據(jù)工序要求，制定項目質(zhì)量管理獎罰條例，崗位職責、質(zhì)量目標與工資獎金掛鉤，實行質(zhì)量一票否決權。根據(jù)公司鋼結構施工的關鍵工序作業(yè)指導書，嚴格按作業(yè)指導書進行交底和施工操作，做到施工有序控制和監(jiān)控檢查。施工現(xiàn)場的檢查機構，由項目經(jīng)理和項目總工牽頭建立質(zhì)量檢查機構，是保障工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。根據(jù)工種不同設專職檢查員，人員責任實行到位，分批把關貫徹工程全過程，通過檢查機構職能運行，把技術要求、質(zhì)量要求傳達到班組質(zhì)檢員，逐級負責控制各專業(yè)技術崗位和質(zhì)量目標，通過每一系統(tǒng)的質(zhì)量把關。

4.質(zhì)量保證的具體措施

（1）本工程安裝應按施工組織設計進行，安裝程序必須保證結構穩(wěn)定性和不導致永久性變形。

（2）本工程構件存放場地應平整堅實，無積水，應按種類、型號、安裝順序分區(qū)存放，底層墊枕應有足夠的支承面，并應防止支點下沉，相同型號的疊放時，各層的支點應在同一垂直線上，并應防止鋼構件被壓壞和變形。

（3）安裝前，應按構件明細表和進場構件查驗產(chǎn)品合格證設計文件。應根據(jù)安裝順序，分單元成套供應。貫徹原材料，半成品和成品檢驗制度，施工員應會同質(zhì)量檢查對半成品和成品進行復檢，加強成品和半成品的質(zhì)量監(jiān)督工作。特別注意連接副處的鋼板在加工廠制作前應進行噴砂除銹處理，出廠對該位置鋼板進行包裹處理，安裝前再次檢查有無銹跡，如有進行角磨機除銹。

（4）鋼構件安裝的測量和校正，應根據(jù)工程特點編制相應的工藝，原鋼板和異種鋼板的焊接、高強度螺栓安裝和負溫度下施工等工藝，應在安裝前進行工藝試驗，編制相應的施工工藝。

（5）本工程的柱、梁等主要構件安裝就位后，應立即進行校正、固定，當天安裝的構件應形成移定的空間體系。

（6）本工程頂緊的節(jié)點、接觸面應和70%的面緊貼，用厚塞尺檢查，可插入的面積之和不得大于接觸頂緊總面積的30%，邊緣最大間不應大于。

（7）鋼結構安裝偏差的檢測，應在結構形成空間剛度單元并連接固定后進行。

（8）加強測量工作本工程采用經(jīng)緯儀、水準儀、全站儀等應加強器校核，隨時保證使用精度。

（9）安裝標高和位移的控制

加強加工廠質(zhì)檢工作，嚴格控制外形尺寸、節(jié)點板位置、孔距標準規(guī)格型號數(shù)量和焊縫的外觀等。凡是不合格者，要求返修。

鋼柱安裝時初校、用高強螺栓連接、校正、固定→安裝鋼梁時觀測→擰緊連接定位螺栓并檢校復核→替換成高強螺栓→按圖紙要求焊接上下翼緣→焊接腹板→測量復核。鋼柱吊完后，必須及時安裝鋼梁，并緊接著校正，焊接固定，以便形成穩(wěn)定結構。

（10）加強焊接工作，焊接開始，要求以保證質(zhì)量為準，保證合格率，在合格的基礎上再要求進度。根據(jù)設計圖紙要求各種焊縫質(zhì)量要求按照《建筑鋼結構焊接規(guī)程》；《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》的有關質(zhì)量標準執(zhí)行。

（11）措施及要求

按總說明要求進行焊工培訓，合格后方可進行工作。嚴格執(zhí)行焊接工藝評定。執(zhí)行自檢、互檢、聯(lián)合檢查，對“焊接施工記錄卡”項目檢查、外觀檢查。對柱～柱，柱～梁焊縫進行100%超聲波探傷，以上檢查項目均做好記錄（抽樣檢查數(shù)據(jù)待定）。凡不符合要求者，一般采取碳弧氣刨的辦法，清除后采取修補的辦法，再檢查。焊縫表面缺陷和尺寸，按施工圖總說明檢查。對焊縫內(nèi)部缺陷采用具有超聲波合格證的人員檢查，超聲波探傷檢查技術要求進行，無特殊要求者檢查全部對接焊縫。超聲波探傷取樣檢查方法，遵循設計及規(guī)范規(guī)定。如焊縫出現(xiàn)裂縫和其它不允許缺陷后的抽樣方法待定。焊接構件中，凡產(chǎn)生影響結構受力的殘余變形，應進行矯正或補強。焊接預熱溫度及層間溫度嚴格按照焊接工藝評定來執(zhí)行。

（12）遵循的質(zhì)量原則：

施工前技術人員應熟悉施工圖和有關技術資料，熟悉工程，了解施工及驗收標準編制專業(yè)施工方案。

熟悉土建工藝及時掌握土建施工進度。

施工完畢后應進行自檢，并填寫施工自檢查及紀要、明細圖。

開工前技術人員應對班組進行認真細致的交底，掌握施工要點，為保證安裝質(zhì)量打好基礎。

從施工準備到竣工投入運行的整個施工過程，每一步驟都必須嚴格把關，切實保證質(zhì)量，人員嚴格按規(guī)程要求操作，同時質(zhì)量體系加強檢查，保證每一環(huán)節(jié)的質(zhì)量。

在施工中貫徹施工規(guī)范、規(guī)程和評定標準及監(jiān)理方現(xiàn)場指導，技術人員的書面技術要求，并要按圖紙施工。

對構件的焊接，焊工必須進行復核，取得合格證的焊工方可上崗操作。

進行工序交底工作，上道工序結束，對下工序應建立交接制度，首先由上道工序人員進行交底，下道工序發(fā)現(xiàn)上道工序不合格者，有權拒絕施工，在上級部門對此實施前，應保證下道工序的正常要求，以證實后責令上道工序修正合格后方能進行下道工序的施工，否則，不能進行下道工序的施工。

按施工程序辦事，組織合理施工，文明施工，下達任務時要明確質(zhì)量標志和要求，并應認真到“四個堅持”、“四個不準”。

（13）工程總體管理中實行全過程的質(zhì)量控制，是保證工程質(zhì)量關鍵步驟和必要手段，全過程質(zhì)量控制的要點：

對原材料、構配件采購的質(zhì)量控制；復核現(xiàn)場質(zhì)量定位；工程定位依據(jù)、軸線、水準控制點，復核無誤后，正式輸移交手續(xù)；審查現(xiàn)場質(zhì)量保證體系量、檢測、人員配備鋼結構分部工程質(zhì)量檢查認證；督促檢查施工機械的完好情況；做好現(xiàn)場施工范圍內(nèi)地下管線的資料搜集，確保施工能正常進行及安全施工。

（14）為保證本工程質(zhì)量能達到質(zhì)量目標，必須做到以下幾點：首先建立健全的工程管理網(wǎng)絡和質(zhì)量管理制度，明確鋼結構工程施工同各方面的關系

深化施工組織設計，使其具有可操作性，并由專業(yè)工程師負責校對、審核，對施工圖的修改必須有依有據(jù)，且必須由設計人員簽字。

材料的采購嚴格按照國際質(zhì)量保證體系采購程序執(zhí)行，必須滿足設計及安裝施工規(guī)范要求。材料必須單證齊全，必要時重新檢驗復核。

材料制作必須嚴格按照鋼結構制作生產(chǎn)工藝執(zhí)行，在制作期間可邀請監(jiān)理工程師及業(yè)主單位來制作生產(chǎn)現(xiàn)場指導監(jiān)督，以利于制作質(zhì)量的進一步提高。材料安裝前應仔細核對制作資料，檢查構件變形情況，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題應及時校正或重新生產(chǎn)，快不讓不合格產(chǎn)品進入工地現(xiàn)場。

工程施工必須嚴格按照施工驗收規(guī)范執(zhí)行，在施工過程中必須做到三檢（自檢、互檢、交接檢）；對監(jiān)理工程師提出的問題應及時整改，杜絕不合格工序流入下一道工序，做到“誰施工、誰負責”；加強成品保護意識。

（15）關鍵工藝控制

在本工程中，吊裝、測量、焊接、高強度螺栓連接是保證鋼結構安裝工程質(zhì)量的關鍵工藝，在施工時必須有下列技術措施：

吊裝：施工流程和技術路線制定與控制；施工機械、設備、材料索具的選用與控制（特別是超載、關鍵索具和塔式起重機載荷對結構影響）；施工環(huán)境和施工條件的控制。

測量：測量和校正方法及儀器的控制；基礎的軸線、標高、地腳螺栓、埋件等預栓復核；標準尺的控制、測量和校正的施工條件控制；吊裝構件的軸線、標高和垂直度的校正和控制。

焊接：鋼材質(zhì)保書驗證；鋼材的材料復試；焊接工藝評定和焊接工藝的驗證；焊接用材料按規(guī)定的烘培和保溫控制；焊接施工環(huán)境和施工條件控制（施工環(huán)境：安全操作設施，防風和防雨措施等；施工條件：鋼材預熱、焊接檢查、焊接順序等）。

高強度螺栓連接：高強度螺栓連接施工方法制定和控制、高強度螺栓連接進貨檢驗與控制、軸力和扭矩系數(shù)抽樣試驗、滑動系數(shù)試驗、磨擦面處理與控制、安裝和緊固方法與順序控制、施工環(huán)境和施工條件的控制。

（16）檢測設備及檢測手段

我公司將制定《檢驗、測量和試驗設備的控制程序》，并嚴格執(zhí)行。所有檢驗測量和試驗設備，均須按《檢驗、測量和試驗設備控制程序》的要求，編制計量器具檢測計劃，建立計量器具臺帳，并設專人管理，確保檢驗設備處于良好狀態(tài)。

在施工方案中明確檢測要求，選擇適用的檢測和試驗設備。未按規(guī)定確認，校準的設備和儀器，不得在工程中使用，建立檢驗校準記錄和使用記錄，并進行標識。

（17）竣工資料整理

竣工資料包括以下內(nèi)容：設計變更通知；現(xiàn)場簽證；竣工圖；鋼材材質(zhì)證明；鋼構件加工質(zhì)量檢驗單；保溫材料的材質(zhì)證明；連接件的出廠合格證；質(zhì)量事故處理記錄及建設單位要求提供的其他資料。八、鋼結構吊裝過程的安全技術要求及注意事項：（1）所有現(xiàn)場施工人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員應戴好安全帶、穿登高鞋。（2）起重工、電焊工應持證操作，嚴禁無證操作。（3）腳手架的使用應在安全經(jīng)理簽用后掛牌使用，超高腳手架應有防傾覆的技術措施。（4）捆扣綁扎如邊口鋒利，應作防護措施，（如墊木條等）。（5）捆扣吊點的使用應按示意圖的位置進行捆扎，不得隨意改變吊頂位置。（6）所有操作人員應嚴格按照操作規(guī)程進行操作。（7）指揮人員的指令應清楚、使人明白，非指揮人員不得進行指揮。（8）由于施工中交叉作業(yè)有時無法避免，但應做到相互配合、合理協(xié)調(diào)、確保安全，如對安全有影響時，應立即停止交叉作業(yè)。（9）對大型構件起吊前應進行試吊，在調(diào)離地面15cm后，觀察吊點、鋼絲繩、吊機的情況，以確保安全安裝。（10）吊籃使用前應用壓鐵進行試吊后，再使用。（11）每道工序應做到，工完、料盡、場地清。（12）所有的吊索具、工具、的選用，結構簡單、使用方便、安全可靠為選擇依據(jù)。（13）每一個施工操作人員，都應有成本意識理念，為降低成本盡心盡力。（14）吊車防傾覆措施：禁止雨天、5級以上風天作業(yè)；吊車作業(yè)地面要有足夠的平整度和承重強度；地面拼裝鋼梁時要有防傾覆措施，保證足夠的站立穩(wěn)定性；鋼梁起吊時要進行試運吊，距地面500mm合格后方可進行吊裝；吊裝嚴格按方案計算的額重量進行吊裝，嚴禁超額吊裝；為防止在空中與鋼柱等磕碰，在吊裝時應慢升、慢放，在鋼梁兩頭設置牽制繩來調(diào)整鋼梁的方向。（15）吊裝工作人員上下時應有專門爬梯上下，嚴禁徒手上下。（16）鋼梁頂側面焊接50*50*5角鋼，留掛安全帶，以防工人墜落。九、現(xiàn)場人員及機械配備：項目經(jīng)理項目經(jīng)理曹長春總工員紅引施工員劉改子安全員李月學施工員姜樂星檢測員孔宏斌資料員劉偉材料員謝光紅質(zhì)量檢查員洪平安裝工人計劃表工種按工程施工階段投入勞動力情況鋼結構制作鋼結構吊裝鉚工10人根據(jù)實際需要調(diào)整焊工10人根據(jù)實際需要調(diào)整輔助工10人根據(jù)實際需要調(diào)整吊車司機2人根據(jù)實際需要調(diào)整無損探傷操作員1人根據(jù)實際需要調(diào)整維修電工1人根據(jù)實際需要調(diào)整涂裝工10人根據(jù)實際需要調(diào)整臨時用地表用途面積（平方米）位置需用時間流動臨時堆場540跨內(nèi)構件吊裝期間鋼構件臨時堆場2500跨內(nèi)構件吊裝期間集裝箱式工具房50跨內(nèi)構件吊裝期間活動式辦公室90跨內(nèi)構件吊裝期間合計3180現(xiàn)場主要設備投入計劃表名稱數(shù)量單位擬使用于部位25噸汽車吊2臺鐵路罩棚鋼結構交、值焊機15臺鐵路罩棚鋼結構氣割4套鐵路罩棚鋼結構輔組工具若干套鐵路罩棚鋼結構十、安全措施：為保證國家和人民的生命財產(chǎn)，必須認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，消除隱患，防止事故發(fā)生，作好安全施工，提高服務信譽。鋼結構施工安裝人員上崗前需接受集團公司、公司、施工隊三級安全教育，真正樹立安全第一的思想。施工現(xiàn)場人員，要熟知本工種的安全技術操作規(guī)程，在操作中，應堅守崗位，服從隊長的統(tǒng)一指揮，嚴禁酒后操作。施工安裝人員必須穿防滑鞋，戴安全帽，特殊部位配帶安全帶。對現(xiàn)場腳手架（安裝工作平臺）的搭設，應按規(guī)范進行認真檢查，并作好腳手架驗收簽證手續(xù)，若不符合驗收標準，有權停止施工。隨時檢查腳手架隱患，做到隨時整改，當工作量較大時，由隊長及時通知甲方整改。電焊、氣割人員必須持特殊操作證上崗操作，完工后檢查是否有火災苗頭。隊長和焊工應經(jīng)常檢查工作區(qū)內(nèi)的電源線路是否完好，以防漏電傷人。不準交叉作業(yè)，外圍施工和人行道必須由甲方搞好外圍防護，物料不能集中堆放。隊長，安全員在安裝隊出發(fā)前必須對隊員進行安全技術措施交底，安全注意事項等工作。領隊人員必須負責隊員的外出安全、生活等有關事項，有權制止隊員外出單獨行動。工程負責人對傷亡事故和重大未遂事故要進行調(diào)查、分析、查清事故責任者，提出對事故負責處理意見，制定措施，上報集團公司生產(chǎn)安全部。施工人員應自覺遵守安全施工的規(guī)章制度，不得違章作業(yè)，并要隨時制止別人違章作業(yè)，發(fā)現(xiàn)不安全的隱患，應及時提出解決，保證安全施工，服從隊長統(tǒng)一指揮，如需單獨活動，必須向隊長請假，批準后才能離隊?，F(xiàn)特制訂以下鋼結構施工過程中必須遵守并強制執(zhí)行的安全技術措施。1.鋼結構立柱的安全吊裝技術根據(jù)鋼柱頂端聯(lián)接板螺栓孔徑的大小（螺栓孔最小直徑一般為Φ22～Φ24mm）用材質(zhì)為45號鋼，長度為300mm左右的圓鋼制作成頭部煨彎成Φ100mm半園形的插銷（如圖一的件2）。選用與立柱重量匹配的U型卡，將U型卡原插銷取下且按圖一及圖二的方法將U型卡、鋼絲繩、插銷、拔銷麻繩、拔銷滑輪通過鋼立柱頂板的螺栓孔相互套好、套牢。拔銷麻繩的長度應比鋼立柱的高度大3m左右，使操作人員能方便的在地面操作拔銷麻繩。鋼立柱吊裝就位且用地腳螺栓將鋼立柱穩(wěn)固后，稍微放下吊車的吊鉤，使與U型卡聯(lián)接的吊裝用鋼絲不再受力，地面操作人員拉動拔銷麻繩，將插銷從U型卡和鋼立柱頂板的螺栓孔內(nèi)拔出。圖一U型卡、插銷、鋼絲繩、拔銷麻繩與鋼柱頂板的連接圖二U型卡、插銷、鋼絲繩、拔銷麻繩、拔銷滑輪與鋼柱頂板的連接2.鋼屋架梁的安全吊裝技術鋼屋架橫梁地面拼裝安全防護措施主要是防止鋼屋架橫梁傾倒造成安全事故。因此鋼屋架橫梁在地面拼裝的時候要在兩側加斜撐，以穩(wěn)定鋼屋架橫梁（如圖四、圖五）。鋼屋架橫梁地面拼裝鋼屋架橫梁吊裝的最大安全隱取吊車吊鉤和鋼絲繩時可能發(fā)生作業(yè)螺栓緊固操作吊藍螺栓緊固操作吊藍取吊車吊鉤和鋼絲繩的生命線取吊車吊鉤和鋼絲繩的生命線圖六防墜落吊藍及生命線3.鋼屋架屋面檁條和屋面水平支撐的安全吊裝技術鋼屋架屋面檁條和屋面水平支撐安裝時最大的安全隱患就是發(fā)生高空墜落。屋面檁條和水平支撐安裝的安全防護措施是采用在主屋架梁上拉生命線（如圖）。在鋼結構屋面檁條和水平支撐的安裝過程中，要求采用雙保險防護措施，首先在吊裝鋼梁之前在鋼梁上預先掛設一根與鋼梁長度相等的、直徑為Φ8至Φ10毫米大小的鋼絲繩。具體做法為先在鋼梁兩端距離為200毫米的位置固定安裝一根支座桿(桿高度為1.2米、桿徑為Φ48×3，利用M20將立桿與鋼梁上翼板固定鎖緊，如圖九)，但立桿間距不應超8米，如超過應在中間加設一根立桿以確保生命線安全有效的使用(此繩在安裝屋面板時才允許逐次拆除)，上高空作業(yè)人員在屋面安裝檁條和水平支撐時必須先將安全帶環(huán)扣系在鋼絲繩上，才能在鋼梁上移動施工，有條件的在屋架梁下方還可考慮掛設安全網(wǎng)。生命線生命線安全帶生命線支座桿屋面檁條、水平支撐安裝安全防護措施生命線支座桿4.鋼結構