印刷廠年度安全報(bào)告5篇,印刷廠安全工作總結(jié)

印刷廠年度安全報(bào)告精選1

1.1企業(yè)簡(jiǎn)介

某某有限公司是一家包裝紙箱印刷生產(chǎn)企業(yè)，建于2022年，位于XX，現(xiàn)有職工15人，主要生產(chǎn)銷售紙箱、紙板、箱板紙、牛皮紙、包裝紙箱等，主要設(shè)備有印刷機(jī)、模切機(jī)、粘箱機(jī)、釘箱機(jī)、覆面機(jī)、環(huán)保水處理機(jī)、燃?xì)忮仩t、變壓器等。

1.2公司工藝流程簡(jiǎn)介公司生產(chǎn)工藝為：

原紙→出版→切邊→印刷成型→粘箱→打包→外售。

1.3危急源與主要危急因素危急因素是指能對(duì)人造成傷亡或?qū)ξ镌斐赏话l(fā)性損壞的因素。

危害因素是指能影響人的身體安康，導(dǎo)致疾病或?qū)ξ镌斐陕該p壞的因素。

危急、有害因素的辨識(shí)是安全評(píng)價(jià)的依據(jù)和根底。

主要的危急因素是作業(yè)中發(fā)生的傷亡事故；

原料堆場(chǎng)的不穩(wěn)定可能造成作業(yè)人員損害和機(jī)械設(shè)備的損失；

運(yùn)輸車輛因違章操作或運(yùn)輸?shù)缆凡环嫌嘘P(guān)要求導(dǎo)致車輛損害；

現(xiàn)場(chǎng)治理不善，違章作業(yè)等事故。

主要有害因素是生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的生產(chǎn)性粉塵、生產(chǎn)性噪聲、局部振動(dòng)及夏季露天高溫等。

依據(jù)評(píng)估范圍，針對(duì)生產(chǎn)過(guò)程、作業(yè)條件和作業(yè)環(huán)境，分析主要危急、有害因素的類型、損害方式、影響范圍及途徑主要有1.3.1高處墜落1、安全平臺(tái)小于設(shè)計(jì)或不符合安全規(guī)程的要求，存在設(shè)備、人員高處墜落的危急；

2、作業(yè)過(guò)程中可能存在高處墜落的危急，其致因分析如下：

(1)作業(yè)時(shí)，人員和設(shè)備在作業(yè)平臺(tái)、臺(tái)階面作業(yè)存在高處墜落的危急；

(2)在高處作業(yè)的人員未使用安全用具(如安全繩、安全帽等)，或因安全用具質(zhì)量問(wèn)題、使用不當(dāng)、嚴(yán)峻磨損等，存在高處墜落的危急。

(3)指揮失誤。

1.3.2機(jī)械損害我公司機(jī)械設(shè)備較多，作業(yè)過(guò)程中可能存在機(jī)械損害的危急。

1、作業(yè)過(guò)程中存在機(jī)械損害的危急，其致因分析如下：

(1)操作人員違章操作或操作失誤；

(2)機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)裝臵缺乏或防護(hù)裝臵失效，如風(fēng)管接頭脫落而消失甩打，在無(wú)安全防護(hù)的狀況下，傷及操作人員并引發(fā)連帶事故，存在機(jī)械損害的危急；

(3)安全治理不嚴(yán)，設(shè)備修理、不準(zhǔn)時(shí)或設(shè)備帶病作業(yè)，存在機(jī)械損害的危急。

2、在運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程中，因運(yùn)輸鏟裝機(jī)械停位不當(dāng)、從業(yè)人員操作失誤、車輛無(wú)防護(hù)等均有可能導(dǎo)致機(jī)械損害的危急；

3、機(jī)械設(shè)備設(shè)施方面，可能存在機(jī)械損害的危急。

可能造成機(jī)械損害的主要緣由有：

(1)操作人員違章操作、操作失誤及沒(méi)有穿戴適宜的勞動(dòng)防護(hù)用品；

(2)機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)裝臵缺乏或防護(hù)裝臵失效，如轉(zhuǎn)動(dòng)和傳動(dòng)部位暴露而且無(wú)安全防護(hù)罩、擋板等安全防護(hù)裝臵；

如因空壓機(jī)設(shè)備損壞或空壓機(jī)的外露聯(lián)軸器、皮帶傳動(dòng)裝臵等旋轉(zhuǎn)部位設(shè)臵的安全防護(hù)裝臵失效，存在機(jī)械損害的危急；

(3)從業(yè)人員正機(jī)器或剛修好尚未離開(kāi)，機(jī)器突然被他人誤開(kāi)動(dòng)；

(4)設(shè)備的安全性能不好，缺乏安全防護(hù)裝臵，構(gòu)造不合理，強(qiáng)度達(dá)不到要求，或設(shè)備的安裝修理不當(dāng)，不能保持應(yīng)有的安全性能；

(5)在擔(dān)心全的機(jī)械上停留、休息；

(6)設(shè)備的防護(hù)措施不到位、人體與運(yùn)行中的機(jī)械的某些易損害局部接觸；

(7)機(jī)械設(shè)備所處的環(huán)境條件不好，如照明不良、噪聲大、物件堆放雜亂等會(huì)阻礙作業(yè)人員的工作，簡(jiǎn)單引起操作失誤，存在人員損害的危急；

(8)設(shè)備的全部緊固件和各種蓋帽、接頭或裝臵等連接不堅(jiān)固、松脫，存在機(jī)械損害的危急。

1.3.3電氣損害公司的電氣設(shè)備(電開(kāi)工具)和電氣線路，存在電危害的可能。

主要表現(xiàn)在觸電(包括電擊和電傷觸電)和電氣火災(zāi)。

1、觸電觸電損害是由電流的能量造成的，當(dāng)電流流過(guò)人體時(shí)，人體受到局部電能作用，使人體內(nèi)細(xì)胞的正常工作遭到不同程度的破壞，產(chǎn)生生物學(xué)效應(yīng)、熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)和機(jī)械效應(yīng)，會(huì)引起壓迫感、打擊感、痙攣、痛苦、呼吸困難、血壓特別、昏迷、心率不齊等，嚴(yán)峻時(shí)會(huì)弓l起窒息心室抖動(dòng)而導(dǎo)致死亡。

觸電損害的途徑是：

人體觸及設(shè)備和線路正常運(yùn)行時(shí)的帶電體(如裸線、開(kāi)關(guān)盒無(wú)蓋的觸頭、絕緣損害的帶電體)時(shí)發(fā)生電擊；

人體觸及正常狀態(tài)下不帶電，而當(dāng)設(shè)備或線路故障(如漏電)時(shí)意外帶電的金屬導(dǎo)體(如設(shè)備外殼)發(fā)生電擊；

人體進(jìn)入地面帶電區(qū)域的跨步電壓。

觸電電擊事故分為以下五種類型：

（1）在10000V以上高壓設(shè)備上，當(dāng)人體靠近帶電體時(shí)，高壓擊穿人和帶電體之間的空氣間隙使電流流過(guò)人體而造成電擊，同時(shí)伴以高溫電弧把人燒傷。

這種事故大約占總觸電事故的10％，主要發(fā)生在職工誤操作以及人對(duì)高壓帶電導(dǎo)體之間的安全距離不夠而造成的。

（3）兩相觸電：

當(dāng)人兩手或身體同時(shí)接觸兩相帶電導(dǎo)體時(shí)，不管低壓電網(wǎng)中性點(diǎn)是否接地，人都將承受較高的線電壓(如380v線電壓將高于單相觸電的相電壓220V)，危害將更嚴(yán)峻，大約占觸電事故總數(shù)的15％。

（4）跨步電壓觸電：

當(dāng)帶電電線落在地上，而電源未切斷，此時(shí)接地點(diǎn)四周將消失電位分布，接地點(diǎn)最高，電位隨遠(yuǎn)離接地點(diǎn)而下降，人兩腳踩在不同電位點(diǎn)上形成跨步電壓而觸電。

遇到這種狀況，最好雙腳并攏或單腳跳出接地點(diǎn)20m以外，可保安全。

（5）接觸電壓觸電：

雖然電氣設(shè)備安裝了接地愛(ài)護(hù)裝臵，由于接地裝臵布臵不合理，當(dāng)設(shè)備絕緣破壞而有電流經(jīng)接地裝臵入地時(shí)，在地中會(huì)造成電位分布不均，人體若與帶電外殼接觸時(shí)，便發(fā)生接觸電壓觸電。

當(dāng)人離接地裝臵越近則所受接觸電壓最小，反之就越大。

電傷觸電是電流電弧對(duì)人體外表皮膚的灼傷，嚴(yán)峻的造成人的肢體致殘，由電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)、機(jī)械效應(yīng)對(duì)人體造成局部損害，形成電弧燒傷、電流灼傷、電烙印、電氣機(jī)械性損害、電光眼等。

電傷觸電的途徑是：

當(dāng)帶電體與人體之間發(fā)生電弧時(shí)，有電流流過(guò)人體形成直接燒傷，直接電弧燒傷是與電擊同時(shí)發(fā)生的。

當(dāng)電弧發(fā)生在人體四周時(shí)，對(duì)人體產(chǎn)生間接燒傷，包括溶化了酷熱金屬濺出(如焊接、切割時(shí)飛散的火花及金屬熔融體碎粒等)造成燙傷。

當(dāng)人體與帶電體接觸，電流強(qiáng)度的大小和電流通過(guò)人體的持續(xù)時(shí)間僅到達(dá)人身觸電極限安全值時(shí)，電流通過(guò)人體由電能轉(zhuǎn)換為熱能造成電流灼傷。

電擊和電傷這兩類損害也可能同時(shí)發(fā)生，特殊是在人患病高壓觸電更為常見(jiàn)，但一般所言觸電事故大都是電擊傷亡。

觸電危急產(chǎn)生的緣由是：

（1）電氣線路或電氣設(shè)備在設(shè)計(jì)、安裝上存在缺陷，或在運(yùn)行中，缺乏必要的維護(hù)，使設(shè)備或線路存在漏電、過(guò)熱、短路、接頭松脫、斷線碰殼、絕緣老化、絕緣擊穿、絕緣損壞等隱患；

（2）沒(méi)有設(shè)臵必要的安全技術(shù)措施(如漏電愛(ài)護(hù)、安全電壓、電位聯(lián)結(jié)等)，或安全措施失效。

（3）電氣設(shè)備運(yùn)行治理不當(dāng)，安全治理制度不完善，沒(méi)有必要的安全組織措施。

（4）電工或機(jī)電設(shè)備操作人員的操作失誤，或違章作業(yè)等。

2、電氣火災(zāi)電氣火災(zāi)是指電氣設(shè)備長(zhǎng)期過(guò)負(fù)荷運(yùn)行，導(dǎo)致設(shè)備過(guò)熱，絕緣破壞，引燃設(shè)備內(nèi)的可燃物如油浸式變壓器絕緣油，電動(dòng)機(jī)繞組，橡套電纜的可延燃膠套等，進(jìn)而引燃設(shè)備四周的可燃物，而造成電氣火災(zāi)。

電氣火災(zāi)的另一個(gè)火源是指設(shè)備或線路短路時(shí)，產(chǎn)生的電弧高溫引燃易燃物而形成電氣火災(zāi)。

（5）銅、鋁異線連接，由于銅、鋁電性不同，接頭處因電解作用而腐蝕，導(dǎo)致接頭過(guò)熱。

最好使用銅、鋁過(guò)渡接頭連接而不要直接連接。

（6）鐵芯發(fā)熱，如硅鋼片質(zhì)量低劣，鐵芯長(zhǎng)時(shí)間過(guò)電壓或絕緣損壞，使磁滯渦流損增加而過(guò)熱。

（7）散熱不良，如變壓器散熱油管堵塞，電動(dòng)機(jī)外殼通風(fēng)溝道被埋壓，風(fēng)扇損壞等。

（8）白熾燈炮照明時(shí)外表溫度很高，如200w燈泡十多分鐘就能將緊貼的紙張點(diǎn)燃。

此外，電火花、電弧及高溫赤熱導(dǎo)體可弓l燃電氣設(shè)備和電纜等絕緣材料弓l起火災(zāi)。

如帶電設(shè)備元件的切斷、通電導(dǎo)體的斷開(kāi)及短路現(xiàn)象發(fā)生都會(huì)形成電火花及明火電弧，瞬間到達(dá)1500～2023℃以上高溫，而引燃其他物質(zhì)。

電氣線路特殊是臨時(shí)線路接觸不良，接觸電阻過(guò)高而造成局部過(guò)熱引起火災(zāi)。

1.3.4車輛損害場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛在鏟裝、運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，人與人、人與機(jī)械的協(xié)調(diào)協(xié)作不好，現(xiàn)場(chǎng)缺乏統(tǒng)一指揮，責(zé)任心不強(qiáng)，思想麻痹、違章作業(yè)或違章指揮等，都可能造成車輛損害事故。

車輛詳細(xì)如下：

1、駕駛?cè)藛T未經(jīng)過(guò)專業(yè)訓(xùn)練，無(wú)證駕駛。

未經(jīng)有關(guān)部門(mén)考核批準(zhǔn)，發(fā)給合格證件等。

2、酒后駕駛，行駛中吸煙，飲食和閑談等。

3、車輛剎車，方向盤(pán)、喇叭、照明，液壓系統(tǒng)等裝臵是否靈敏牢靠。

4、起步時(shí)未查看四周有無(wú)人員和障礙物。

5、車輛超載使用。

6、叉車發(fā)生故障時(shí)，不準(zhǔn)停在斜坡上進(jìn)展。

7、工作完畢后，必需將車輛剎穩(wěn)并摘檔熄火8、冰雪和多雨季節(jié)，道路較滑時(shí)，未實(shí)行防滑措施并減速行駛，急轉(zhuǎn)彎、急剎車或拖掛其他斗車可能發(fā)生事故。

1.3.5物體打擊1、人員、設(shè)備在垂直線以下立體作業(yè)時(shí)，存在因上面墜物造成物體打擊的危急。

2、叉車在裝卸作業(yè)時(shí)，若無(wú)專人指揮，存在物體打擊的危急；

3、若從業(yè)人員違反安全規(guī)章制度，在大風(fēng)天氣下作業(yè)，存在人員傷亡、物體打擊的危急；

1.3.6火災(zāi)公司發(fā)生地面火災(zāi)的可能性，要有二個(gè)根本條件，即存在可燃物和有火源引燃。

火源的種類主要有：

1、明火。

如煮飯燒水等生活用火不慎，吸煙亂扔煙頭，燒火堆烤火后余火未滅盡等；

2、焊接作業(yè)。

電焊、氣焊，切割產(chǎn)生的電火花和高溫金屬熔融體碎粒(溫度瞬時(shí)高達(dá)1500～2023℃)成為引燃物；

3、電氣緣由引起火災(zāi)(如上所述)。

4、雷擊也可能引發(fā)火災(zāi)1.3.7其它損害1、可能由于人員指揮錯(cuò)誤、操作錯(cuò)誤以及缺乏安全意識(shí)、自我防護(hù)力量差等導(dǎo)致危急事故的發(fā)生。

2、在作業(yè)過(guò)程中，有些作業(yè)易引起體力、視力、聽(tīng)力疲憊，或安康狀況特別，或過(guò)度緊急等，導(dǎo)致感覺(jué)、知覺(jué)、思維心情等特別而造成意想不到的人員損害。

1.4安全掌握對(duì)策措施1.4.1安全技術(shù)措施1.4.1.1運(yùn)輸安全技術(shù)措施原料運(yùn)輸時(shí)需要留意以下幾點(diǎn)：

1、駕駛?cè)藛T必需經(jīng)過(guò)專業(yè)訓(xùn)練。

并經(jīng)有關(guān)部門(mén)考核批準(zhǔn)，發(fā)給合格證件，方準(zhǔn)單獨(dú)操作。

嚴(yán)禁無(wú)證駕駛。

實(shí)習(xí)司機(jī)除持有實(shí)習(xí)證外，必需有正式司機(jī)隨車帶教。

2、嚴(yán)禁酒后駕駛，行駛中不準(zhǔn)吸煙，飲食和閑談。

3、車輛發(fā)動(dòng)前，應(yīng)檢查剎車，方向盤(pán)、喇叭、照明，液壓系統(tǒng)等裝臵是否靈敏牢靠。

嚴(yán)禁帶病出車。

4、起步時(shí)要查看四周有無(wú)人員和障礙物，然后鳴號(hào)起步。

行駛中如遇不良條件，應(yīng)減速慢行。

在廠區(qū)內(nèi)行駛，時(shí)速不得超過(guò)15公里；

出入廠門(mén)、車間、庫(kù)房門(mén)時(shí)速不得超過(guò)5公里；

車間、庫(kù)房?jī)?nèi)時(shí)速不得超過(guò)5公里。

5、車輛不準(zhǔn)超載使用。

裝卸原料和產(chǎn)品及工件時(shí)，鏟物升起高度不得超過(guò)全車高度的2／3。

運(yùn)行時(shí)鏟件離地高度不得大于0.5米。

6、車輛在運(yùn)行中和尚未停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁任何人上下車和扒車、跳車。

除司機(jī)室和拖車，車輛的其它部位嚴(yán)禁乘人。

翻斗車駕駛室有人乘坐時(shí)，司機(jī)須向其講清搬桿作用，防止誤碰油壓搬桿造成事故。

7、叉車在有坡的地面行駛時(shí)，上坡坡度應(yīng)大于25°，下坡坡度不應(yīng)大于35°，并制止在超過(guò)10°的坡度上橫向行駛。

8、叉車發(fā)生故障時(shí)，不準(zhǔn)停在斜坡上進(jìn)展。

9、工作完畢后，必需將車輛剎穩(wěn)并摘檔熄火。

叉車的鏟腳和叉車的刀片應(yīng)放落地面。

10、指派專人負(fù)責(zé)巡路，準(zhǔn)時(shí)去除掉落在路面上的石塊，避開(kāi)叉車緊急避讓時(shí)發(fā)生事故。

1.4.1.2防機(jī)械損害安全對(duì)策措施建立健全設(shè)備修理保養(yǎng)制度、設(shè)備安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁設(shè)備帶病作業(yè)，增加防護(hù)裝臵，作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格遵守以下幾點(diǎn)：

1、作業(yè)前做好安全檢查：

確保機(jī)械設(shè)備完好備用正常開(kāi)停。

2、作業(yè)中定期檢查：

確保設(shè)備正常運(yùn)行，不帶病運(yùn)行，發(fā)覺(jué)特別準(zhǔn)時(shí)處理，確保安全生產(chǎn)。

3、作業(yè)停機(jī)安全檢查：

做好轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備停電、停水等工作，防止發(fā)生設(shè)備自行啟動(dòng)造成安全事故。

1.4.1.3防高處墜落、物體打擊安全對(duì)策措施1、進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)要進(jìn)展檢查，發(fā)覺(jué)有坍塌跡象，未處理前要?jiǎng)澇鑫＜眳^(qū)，直立警示標(biāo)志，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)安全后，方可進(jìn)展作業(yè)；

2、生產(chǎn)車間設(shè)備高度、安全平臺(tái)寬度必需符合安全規(guī)程的要求；

3、加強(qiáng)對(duì)高處作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，高處作業(yè)時(shí)必需正確佩戴和使用安全防護(hù)用品，在工作中嚴(yán)禁擅自取下安全帶；

4、加強(qiáng)對(duì)支撐物治理，支撐物必需安裝得安全、牢靠；

5、加強(qiáng)對(duì)安全帶的質(zhì)量檢查，購(gòu)置使用有產(chǎn)品合格證并且具有勞動(dòng)防護(hù)用品生產(chǎn)許可證的正規(guī)廠家的產(chǎn)品，嚴(yán)禁購(gòu)置、使用偽劣的安全防護(hù)用品，同時(shí)，應(yīng)定期對(duì)安全帶的安全性能進(jìn)展檢查，防止因使用不當(dāng)、磨損等致使安全帶的安全性能達(dá)不到安全要求的狀況消失；

6、在設(shè)備頂部進(jìn)展作業(yè)時(shí)，人員的站立、設(shè)備的停放應(yīng)當(dāng)選擇在安全的位臵；

7、在高處從事作業(yè)的機(jī)具必需在作業(yè)平臺(tái)的穩(wěn)定范圍內(nèi)，要有防沉陷和防滑措施，在坡度>15°的斜坡道作業(yè)時(shí)，要設(shè)臵安全警示標(biāo)志和制定防墜安全措施。

1.4.2安全治理措施1.4.2.1組織措施方面的安全治理對(duì)策措施1、應(yīng)建立安全生產(chǎn)治理機(jī)構(gòu)并配備專職安全治理人員并真正發(fā)揮其作用；

；

2、主要負(fù)責(zé)人必需經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，考核合格，取得《主要負(fù)責(zé)人安全資格證》后，方可任職；

不得雇用無(wú)《主要負(fù)責(zé)人安全資格證》的人擔(dān)當(dāng)主要負(fù)責(zé)人職務(wù)；

4、應(yīng)建立由專職或兼職人員組成的搶救和醫(yī)療急救組織，配備必要的裝備、器材和藥物；

每年應(yīng)對(duì)職工進(jìn)展自救互救訓(xùn)練；

5、建立健全坍塌治理觀測(cè)小組，要定期定時(shí)，專人負(fù)責(zé)，并建立技術(shù)檔案，加強(qiáng)坍塌的監(jiān)控和維護(hù)治理工作。

對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查應(yīng)每天進(jìn)展一次；

不穩(wěn)定區(qū)域在暴雨后應(yīng)準(zhǔn)時(shí)檢查，發(fā)覺(jué)特別應(yīng)馬上處理。

如有險(xiǎn)象，要馬上向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告；

6、主要負(fù)責(zé)人需定期組織召開(kāi)安全會(huì)議，對(duì)