2022年遼寧省丹東市電梯作業(yè)電梯維修保養(yǎng)(T1)綜合模擬卷_第1頁(yè)
2022年遼寧省丹東市電梯作業(yè)電梯維修保養(yǎng)(T1)綜合模擬卷_第2頁(yè)
2022年遼寧省丹東市電梯作業(yè)電梯維修保養(yǎng)(T1)綜合模擬卷_第3頁(yè)
2022年遼寧省丹東市電梯作業(yè)電梯維修保養(yǎng)(T1)綜合模擬卷_第4頁(yè)
2022年遼寧省丹東市電梯作業(yè)電梯維修保養(yǎng)(T1)綜合模擬卷_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩12頁(yè)未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

付費(fèi)下載

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

2022年遼寧省丹東市電梯作業(yè)電梯維修保養(yǎng)(T1)綜合模擬卷學(xué)校:________班級(jí):________姓名:________考號(hào):________

一、單選題(50題)1.特種設(shè)備事故造成10人死亡的事故,按照經(jīng)修改的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》(國(guó)務(wù)院令第549號(hào))的規(guī)定,該事故由()組織進(jìn)行調(diào)查。

A.國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)會(huì)同有關(guān)部門(mén)

B.省級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)會(huì)同有關(guān)部門(mén)

C.設(shè)區(qū)的市級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)會(huì)同有關(guān)部門(mén)

D.縣級(jí)人民政府

2.在開(kāi)門(mén)區(qū)域,阻止開(kāi)門(mén)最大的阻力不得超過(guò)()

A.300B.150C.200D.50

3.限速器動(dòng)作時(shí),限速器張力不應(yīng)小于安全鉗裝置起作用的所需力的兩倍,且允許最小值為()N。

A.100B.200C.300D.400

4.電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)旋轉(zhuǎn)部件的上方應(yīng)有至少不小于()mm的垂直凈空距離。

A.300B.500C.800D.1000

5.轎廂地坎與層門(mén)地坎的水平距離最大不得大于()mm。

A.20B.35C.40D.80

6.()為運(yùn)送病床(包括病人)及醫(yī)療設(shè)備而設(shè)計(jì)的電梯。

A.乘客電梯B.載貨電梯C.客貨電梯D.病床電梯

7.轎廂承載125%額定載荷,以正常運(yùn)行速度()時(shí),切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電,轎廂應(yīng)被可靠制停且無(wú)明顯變形和損壞。A.下行B.上行

8.()不是《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》制定的目的。

A.加強(qiáng)國(guó)家對(duì)電梯的各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理B.明確責(zé)任C.保障人身和財(cái)產(chǎn)安全D.打擊各種犯罪活動(dòng)

9.鋸齒形花鍵連接要求加工較要經(jīng)濟(jì)時(shí),應(yīng)采用()。

A.齒側(cè)定心B.內(nèi)徑定心C.外徑定心D.齒尖定心

10.為確保桿體安全,在構(gòu)件橫截面上的最大應(yīng)力必須小于()。

A.構(gòu)件材料強(qiáng)度B.構(gòu)件材料屈件點(diǎn)C.構(gòu)件材料的許用應(yīng)力D.材料的剪切力

11.螺紋聯(lián)接時(shí),擰緊后的預(yù)緊力不得超過(guò)其材料屈服極限:()A.70%B.80%C.60%D.90%

12.乘客電梯起動(dòng)加速度和制動(dòng)減速度最大值均不應(yīng)大于()

A.1m/SB.1.5m/SC.2m/SD.2.5m/S

13.任何材料在使用時(shí)確保不會(huì)發(fā)生損壞造成事故,而又要最大限度利用材料的力學(xué)性質(zhì),材料的強(qiáng)度性質(zhì)與材料允許使用的力學(xué)性質(zhì)數(shù)值的比值(大于1),叫材料的安全系數(shù)。()A.否B.是

14.直頂式液壓電梯可以不設(shè)安全鉗。()

A.正確;B.錯(cuò)誤

15.電梯作業(yè)人員必須持()操作證上崗。A.安全B.企業(yè)頒發(fā)的C.質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的D.機(jī)械

16.GB/T10058-2009《電梯技術(shù)條件》中規(guī)定,層門(mén)地坎水平度(),且高于最終地面2~5mm。

A.≤1/1000B.≤2/1000C.≤0.5/1000D.≤1.5/1000

17.制定《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》,就是要從()保證特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位有序地開(kāi)展生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),避免和減少安全事故,從而促進(jìn)和保障經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

A.思想上;B.組織上;C.制度上;D.措施上

18.可以將安全鉗的夾爪或鉗體充當(dāng)導(dǎo)靴使用。()

A.正確;B.錯(cuò)誤

19.物體受拉力或壓力時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力為拉伸或壓縮應(yīng)力。

A.正確;B.錯(cuò)誤;

20.小提升高度的自動(dòng)扶梯其驅(qū)動(dòng)裝置一般安裝在()。

A.端部B.兩側(cè)C.中間D.機(jī)房

21.做進(jìn)出底坑程序的基本步驟是().(1).驗(yàn)證廳門(mén)門(mén)鎖回路(2).驗(yàn)證底坑急停開(kāi)關(guān)(3).進(jìn)入底坑工作(4).打開(kāi)底坑照明

A.1-->4-->3-->2

B.1-->2-->4-->3

C.2-->3-->4-->1

D.1-->4-->2-->3

22.懸掛轎廂和對(duì)重的鋼絲繩至少為()根。

A.5B.4C.3D.2

23.安全窗電氣開(kāi)關(guān)裝在()。

A.轎廂內(nèi)部B.轎廂頂部C.轎廂底部D.轎門(mén)上

24.在轎廂完全靜止壓在緩沖器上時(shí),對(duì)重導(dǎo)軌在上導(dǎo)靴以上應(yīng)有不小于()的制導(dǎo)長(zhǎng)度。而且底坑地面與轎廂最低部分的凈空距離應(yīng)不小于0.5m;與導(dǎo)靴、安全鉗、護(hù)腳板下端的凈空距離不小于0.5m

A.0.3+0.035VB.1.0+0.035VC.0.1+0.035VD.0.1m

25.層門(mén)的凈高度不得小于()m。

A.1B.2C.2.2D.2.5

26.軌道安裝作業(yè)時(shí),施工人員自己攜帶的工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)。()

A.正確;B.錯(cuò)誤

27.額定速度小于等于0.63m/s的交流雙速電梯轎廂平層準(zhǔn)確度最大偏差為()。

A.±30B.±15C.±10D.±24

28.機(jī)房?jī)?nèi)線路軟管端頭固定間距最大不大于()m。

A.0.1B.0.2C.0.3D.0.4

29.物體轉(zhuǎn)動(dòng)的效應(yīng)與()。

A.力、力臂大小成正比;

B.力的大小成正比、力臂的大小成反比;

C.力的大小成反比、力臂的大小成正比;

D.力、力臂大小成反比;

30.在轎廂運(yùn)行速度超過(guò)允許值時(shí),限速器發(fā)出電信號(hào)并產(chǎn)生()動(dòng)作,使電梯轎廂停止運(yùn)行。

A.運(yùn)行B.電脈沖C.機(jī)械D.摩擦

31.轎廂導(dǎo)軌裝妥后,再豎立對(duì)重導(dǎo)軌,應(yīng)復(fù)核安裝圖上所要求的轎廂導(dǎo)軌中心線與對(duì)重中心線的尺寸。()

A.正確;B.錯(cuò)誤

32.井道內(nèi)腳手架上隔離層布置,用木板做隔離層時(shí),其木板通常以伸出兩邊各()mm為宜,不可太長(zhǎng)或太短。

A.50B.80C.100D.120

33.角頻率ω和頻率都是反映交流電變化快慢的物理量,ω越大,交流電變化得越慢。()

A.正確;B.錯(cuò)誤

34.使用中的電梯安全性能由()負(fù)責(zé)

A.使用單位B.維護(hù)保養(yǎng)單位C.制造單位D.安裝單位

35.()有兩種形式,一種是機(jī)械式的,它是通過(guò)鋼絲繩及滾輪拉動(dòng)開(kāi)關(guān),斷開(kāi)總電源;另一種是與減速、限位開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)相同的極限開(kāi)關(guān),動(dòng)作時(shí),切斷上、下接觸電源,使電梯停止運(yùn)行。

A.端站減速安全保護(hù)B.端站限位安全保護(hù)C.端站極限開(kāi)關(guān)保護(hù)D.越程安全保護(hù)裝置

36.轎廂應(yīng)能將躺在病床上的人連同醫(yī)療救護(hù)設(shè)備一齊運(yùn)送的電梯額定載重量為()kg。

A.320kgB.630kgC.1500kgD.2500kg

37.微型計(jì)算機(jī)用于梯群控制時(shí),其優(yōu)點(diǎn)是()。

A.可實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化調(diào)配電梯;B.提高運(yùn)行效率;C.減少候梯時(shí)間;D.以上都對(duì)

38.井道內(nèi)腳手架上隔離層布置,用木板做隔離層時(shí),層與層隔離木板的排列應(yīng)依次交錯(cuò)()。

A.45°B.60°C.90°D.120°

39.在載荷均勻分布的情況下,安全鉗裝置作用后轎廂地板的傾斜度最大不應(yīng)超過(guò)其正常位置的()%。

A.1B.4C.6D.8

40.各種安全保護(hù)裝置安裝后,為了保證開(kāi)關(guān)不產(chǎn)生位移、損壞和誤動(dòng)作,鋼絲繩、鋼帶、皮帶正常擺動(dòng)時(shí)不能與之接觸。()

A.正確;B.錯(cuò)誤

41.漸進(jìn)式安全鉗適用于額定速度大于()m/s的電梯。

A.0.63B.0.8C.1D.1.5

42.雜物電梯面對(duì)轎廂入口的井道開(kāi)口處應(yīng)裝設(shè)無(wú)孔的層門(mén)。門(mén)關(guān)閉時(shí),在門(mén)扇之間或門(mén)扇與立柱、門(mén)楣或地坎之間的間隙應(yīng)盡可能的小,均不大于()mm。由于逐漸磨損,間隙允許增加,但最終的間隙不大于()mm,如果有凹進(jìn)去的部分,這些間隙應(yīng)從凹底處測(cè)量。

A.6;10B.5;5C.10;10

43.垂直滑動(dòng)門(mén)只能用于()電梯。

A.乘客B.病床C.載貨D.高速

44.電梯限速器的張緊設(shè)備自重最小不應(yīng)小于()kg。

A.20B.30C.40D.50

45.底坑內(nèi)的井道燈開(kāi)關(guān),在開(kāi)門(mén)去底坑時(shí)應(yīng)易于接近。()

A.正確;B.錯(cuò)誤

46.卷筒上只能繞()層鋼絲繩。

A.一B.兩C.三D.四

47.額定速度大于1m/s的電梯失速時(shí)。()

A.電氣制動(dòng)和機(jī)械制動(dòng)同時(shí)動(dòng)作B.電氣制動(dòng)動(dòng)作C.機(jī)械制動(dòng)動(dòng)作D.電氣制動(dòng)先動(dòng)作,機(jī)械制動(dòng)后動(dòng)作

48.電梯安裝時(shí),制動(dòng)器的調(diào)節(jié)要在摘掉曳引>>后開(kāi)空車(chē)進(jìn)行。()

A.正確;B.錯(cuò)誤

49.阻止折疊門(mén)開(kāi)啟的力最大不應(yīng)大于()N。

A.100B.150C.300D.400

50.每一扶手裝置的頂部應(yīng)裝有運(yùn)行的扶手帶,其運(yùn)行方向應(yīng)與梯級(jí)、踏板或膠帶()。

A.相同B.相反C.都可以

二、多選題(20題)51.對(duì)重的作用是()

A.平衡轎廂重量B.減少能量消耗C.構(gòu)成合適的曳引力D.提高電梯速度

52.“三不放過(guò)”是指()。

A.事故原因未分析清楚不放過(guò)B.本人和群眾沒(méi)得到教育不放過(guò)C.整改措施不落實(shí)不放過(guò)D.用戶不滿意不放過(guò)

53.根據(jù)TSGT5001-2009《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》日常維護(hù)保養(yǎng)包括()A.清潔B.潤(rùn)滑C.更換易損件D.調(diào)整

54.進(jìn)行事故檢查分析的目的是()。A.準(zhǔn)確找出事故發(fā)生的原因B.防止類(lèi)似事故再次發(fā)生C.追究有關(guān)人員責(zé)任D.劃清責(zé)任界線

55.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定特種設(shè)備安全工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持的原則是()。

A.安全第一B.預(yù)防為主C.節(jié)能環(huán)保D.綜合治理

56.電梯井道安全門(mén)的門(mén)鎖要符合下列()的要求。

A.在井道內(nèi)不用鑰匙能將門(mén)打開(kāi)B.不用鑰匙能將門(mén)鎖上C.在井道外只能用鑰匙才能將門(mén)打開(kāi)D.井道內(nèi)應(yīng)能將門(mén)反鎖

57.移動(dòng)電具安全檢查內(nèi)容包括()。

A.是否有效接地B.外殼、插頭是否破損C.全部選項(xiàng)D.電線是否破損

58.電梯導(dǎo)軌的安裝要求()A.與支架之間采用焊接固定

B.工作面每五米垂直度偏差不大于0.6mm

C.轎廂側(cè)導(dǎo)軌頂面間距偏差0-+2mm

D.每根導(dǎo)軌至少要有兩個(gè)固定支架

E.相鄰固定支架之間的間距不得大于2.5m

59.特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器、壓力管道、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施()

A.電梯B.起重機(jī)械C.場(chǎng)(廠)轉(zhuǎn)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛D.手持電動(dòng)工具

60.下面有關(guān)安全鉗說(shuō)法正確的是:()

A.轎廂應(yīng)裝有能下行時(shí)動(dòng)作的安全鉗

B.不得用電氣、液壓或氣動(dòng)操縱的裝置來(lái)操縱安全鉗

C.禁止將安全鉗的夾爪或鉗體充當(dāng)導(dǎo)靴

D.安全鉗開(kāi)關(guān)應(yīng)在安全鉗動(dòng)作以前或同時(shí)使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停轉(zhuǎn)。

61.電梯導(dǎo)向輪的作用有:()

A.改變對(duì)重、轎廂相對(duì)位置B.改變包角C.增加曳引力D.減少故障

62.需要配置附加制動(dòng)器的自動(dòng)扶梯和傾斜式自動(dòng)人行道的情況是()。

A.提升高度大于6m

B.公共交通型

C.工作制動(dòng)器與梯級(jí)、踏板或膠帶驅(qū)動(dòng)裝置之間不是用軸、齒輪、多排鏈條或多根單排鏈條連接的

D.工作制動(dòng)器不是符合規(guī)定的機(jī)-電式制動(dòng)器

E.大型公共建筑

63.機(jī)房由()組成。

A.曳引機(jī)B.緩沖器C.控制柜D.安全鉗

64.可以改變電梯曳引能力的是()

A.改變包角B.改變曳引輪槽的形狀C.改變曳引輪槽的材料D.改變曳引繩根數(shù)E.調(diào)整轎廂重量

65.某電梯廠李,陳,柯三人在更換曳引鋼絲繩,用2噸手拉葫蘆將轎廂吊起(起吊鋼絲繩卡住了安全鉗聯(lián)動(dòng)拉桿),然后拆除了全部曳引鋼絲繩,當(dāng)李,陳站在轎頂還未將新鋼絲繩換上,由于手拉葫蘆一片吊鏈突然斷裂,吊銷(xiāo)軸隨即脫落,它產(chǎn)生的沖擊載荷又使焊接環(huán)形鏈斷裂,致使轎廂墜落,李,陳隨轎廂墜落死亡。()

A.把轎廂吊起,應(yīng)用保險(xiǎn)繩加固,不能單獨(dú)使用手拉葫蘆吊住轎廂。

B.使用葫蘆起吊轎廂時(shí),轎頂上不準(zhǔn)站人。

C.超速保護(hù)失效,致使轎廂墜到底坑。

D.應(yīng)在拆除一般曳引繩后,換上一半新曳引繩,然后再拆換另一半曳引繩。

66.在電梯機(jī)房?jī)?nèi)進(jìn)行檢修和清潔工作時(shí),若必須帶電操作或檢修設(shè)備,為了保護(hù)操作者的安全,應(yīng)做到()

A.穿好絕緣防護(hù)用品B.使用金屬工具C.使用絕緣工具D.有人在旁邊監(jiān)護(hù).

67.帶電作業(yè)人員必須做到:()

A.穿好絕緣防護(hù)用品B.使用絕緣工具C.有人監(jiān)護(hù)D.切斷電源

68.進(jìn)行事故檢查分析的目的是()

A.準(zhǔn)確找出事故發(fā)生的原因B.防止類(lèi)似事故再次發(fā)生C.追究有關(guān)人負(fù)責(zé)任D.劃清責(zé)任界線

69.觸電病人急救方法包括().

A.現(xiàn)場(chǎng)心肺復(fù)蘇術(shù)B.現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)務(wù)人員急救C.途中監(jiān)護(hù)D.急診搶救

70.下列關(guān)于電梯設(shè)備對(duì)安全力的要求說(shuō)法正確的有()

A.對(duì)于動(dòng)力操縱的自動(dòng)門(mén),其阻止關(guān)門(mén)的力應(yīng)不大于300N(這個(gè)力的測(cè)量不得在關(guān)門(mén)行程開(kāi)始的1/3之內(nèi)進(jìn)行)

B.當(dāng)需要向上移動(dòng)具有額定載重量的轎廂時(shí),如果所需的力不大于400N,驅(qū)動(dòng)主機(jī)應(yīng)裝設(shè)手動(dòng)盤(pán)車(chē),以便將轎廂移動(dòng)。當(dāng)所需的力大于400N時(shí),應(yīng)設(shè)置緊急電動(dòng)運(yùn)行操作裝置

C.對(duì)于停在靠近層站地方的轎廂門(mén)的開(kāi)啟,在斷開(kāi)門(mén)機(jī)電源的情況下,開(kāi)門(mén)所需的力不得大于150N

D.限速器動(dòng)作時(shí),限速器繩的張緊力不得小于安全鉗動(dòng)作時(shí)所需拉力的2倍或300N

E.在轎頂?shù)娜魏挝恢蒙?,?yīng)能支撐兩個(gè)人的重量,每個(gè)人按照0.20m×0.20m面積上,作用力1000N計(jì)算,作用后無(wú)永久變形

三、判斷題(20題)71.清潔鋼絲繩油污后,應(yīng)在鋼絲繩上加一層黃油,以防鋼絲繩生銹。

A.是B.否

72.施工中如確需帶電作業(yè),必須指派2人以上的技術(shù)熟練電工操作。

A.是B.否

73.曳引輪外沿應(yīng)有紅色的標(biāo)志,同一機(jī)房?jī)?nèi)有多臺(tái)電梯時(shí),各臺(tái)曳引機(jī)應(yīng)有編號(hào)區(qū)別。

A.是B.否

74.雜物電梯未規(guī)定切斷機(jī)電制動(dòng)器的線圈電流至少用兩個(gè)獨(dú)立電氣裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)

A.是B.否

75.門(mén)鎖是電梯的一種重要的安全裝置,轎門(mén)、廳門(mén)上都要安裝門(mén)鎖。A.是B.否

76.檢修活板門(mén)如果門(mén)上裝有鉸鏈,應(yīng)屬于能脫鉤的型式。

A.是B.否

77.電梯轎廂安全觸板的開(kāi)關(guān)正常,電梯不關(guān)門(mén)的可能原因是隨行電纜中開(kāi)關(guān)門(mén)指令的電纜線因反復(fù)運(yùn)行而導(dǎo)致疲勞折斷。

A.是B.否

78.緊急報(bào)警裝置應(yīng)采用一個(gè)雙向?qū)χv系統(tǒng),以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系。

A.是B.否

79.電梯轎廂內(nèi)部?jī)舾叨戎辽贋?.1m。

A.是B.否

80.層門(mén)應(yīng)設(shè)專(zhuān)用鑰匙開(kāi)鎖裝置,動(dòng)作應(yīng)靈活可靠。

A.是B.否

81.屏護(hù)裝置包括外殼手和遮欄兩類(lèi)。

A.是B.否

82.電擊比電傷更嚴(yán)重。

A.是B.否

83.對(duì)于檢驗(yàn)結(jié)論為不合格的自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道,檢驗(yàn)單位組織相應(yīng)整改或者修理后可以申請(qǐng)復(fù)檢。A.是B.否

84.半圓切口槽的切口角β增大,則其當(dāng)量摩擦系數(shù)也增大。

A.是B.否

85.《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》所規(guī)定的“常規(guī)檢查”是指使用單位對(duì)特種設(shè)備的檢查。包括周檢月檢日檢,不是指定期檢驗(yàn)。

A.是B.否

86.機(jī)房門(mén)窗應(yīng)防風(fēng)雨,門(mén)應(yīng)有鎖并有警示字樣。

A.是B.否

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論