PAGE浙江省普某干道公路項目施工組織設(shè)計（技術(shù)文件）目錄一、施工組織設(shè)計…………………1）文字說明………2）分項工程斜率圖………3）工程管理曲線………………4）施工總平面布置……………5）主要分項工程施工工藝框圖………………6）分項工程生產(chǎn)率和施工周期表……………7）施工總體計劃表……………二、施工組織設(shè)計附表………………1）擬為承擔(dān)本合同工程設(shè)立的組織機構(gòu)圖…………………2）擬為本合同工程任職的全部主要人員簡歷表……………3）擬投入本合同工程的主要施工機械表……4）擬配備本合同工程主要的材料，試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表………浙江省普某干道項目施工施工組織設(shè)計目錄表1、文字說明表2、分項工程斜率圖表3、工程管理曲線表4、施工總平面布置圖表5、主要分項工程施工工藝框圖1、路基開挖施工工藝框圖2、路基填筑施工工藝框圖3、水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖4、水泥混凝土面層施工工藝框圖5、雨水管道工程施工工藝框圖6、盲溝及集水井施工工藝框圖7、附屬構(gòu)筑物施工工藝框圖8、鋼筋混凝土箱涵施工工藝框圖表6、分項工程生產(chǎn)率和施工周期表表7、施工總體計劃表浙江省普某干道項目施工施工組織設(shè)計文字說明（表1）目錄編制說明、依據(jù)及原則工程概述設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料進場方法主要工程項目及工程管理目標(biāo)施工總體布置及施工方案及施工順序分項工程施工方法路基工程路面工程排水工程工程質(zhì)量保證體系及措施工期保證措施安全、文明、環(huán)保生產(chǎn)措施預(yù)防公路質(zhì)量通病措施冬季、雨季、高高溫季節(jié)施施工及三度度一排措施施十二、廉政建設(shè)設(shè)措施第一章、編制說說明、依據(jù)據(jù)及原則一、編制說明在認真學(xué)學(xué)習(xí)領(lǐng)會招招標(biāo)文件的的基礎(chǔ)上，我我們根據(jù)普普某干道項目目施工施工工的特點，并并綜合考慮慮到我公司司的施工實實力、特長長、技術(shù)、機機具配套能能力等多方方面因素，在在充分了解解招標(biāo)文件件所提各項項要求的前前提下，編編寫了本工工程施工組組織設(shè)計。對對于各分部部工程、關(guān)關(guān)鍵工序之之間的相互互協(xié)調(diào)和銜銜接等方面面問題，我我們在編制制施組過程程中已進行行了技術(shù)措措施可行性性論證，認認為是較為為科學(xué)合理理的，能達達到確保工工期和安全全、保證質(zhì)質(zhì)量、提高高效益之目目的。二、編制依據(jù)2.1普某干道項目施工招招標(biāo)文件及及招標(biāo)范本本。2.2設(shè)計文件和技術(shù)術(shù)規(guī)范。2.3地質(zhì)勘察資料。2.4業(yè)主組織召開的的標(biāo)前會議議以及我們們對現(xiàn)場的的考察情況況。2.5現(xiàn)行的路基、路路面、橋涵涵及施工、安安全技術(shù)規(guī)規(guī)范以及驗驗收標(biāo)準(zhǔn)。2.6我們擬投入的機機械設(shè)備、施施工技術(shù)力力量以及以以往類似工工程的施工工經(jīng)驗。三、編制原則3.1遵循招標(biāo)文件標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)條款的的原則。3.2遵循施工工圖設(shè)計和和現(xiàn)行規(guī)范范的原則，在在編制施工工組織設(shè)計計中，施工工方案、施施工方法、施施工工藝及及組織措施施、技術(shù)措措施，必須須保證產(chǎn)品品符合設(shè)計計圖和規(guī)范范的要求，以以保證工程程質(zhì)量達到到優(yōu)良。3.3堅持實事求是的的原則，在在施工組織織設(shè)計中所所定的技術(shù)術(shù)指標(biāo)和施施工進度指指標(biāo)，都是是長期施工工中的平均均指標(biāo)，是是切實可靠靠的。計劃劃投入的人人力、物力力、機械設(shè)設(shè)備均能按按進度要求求進入施工工現(xiàn)場。3.4推行項目經(jīng)理負負責(zé)制，堅堅持施工全全過程嚴格格管理的原原則，不斷斷深化企業(yè)業(yè)管理內(nèi)涵涵，使企業(yè)業(yè)內(nèi)部管理理標(biāo)準(zhǔn)化、制制度化、施施工作業(yè)規(guī)規(guī)范化落到到實處，在在施工中嚴嚴格執(zhí)行監(jiān)監(jiān)理工程師師的指令。第二章、工程概概述一、工程概況：：（1）、工程簡介本項目位于普陀陀馬峙某，是某東西向城城市主干路路，道路全全長17337.511m，紅線線寬度277m。支路路一起于主主干道K0+0097.228位置，終終于金鑫船船舶修造有有限公司碼碼頭，全長長167..28m。支支路二起于于主干道K1+7737.551位置，終終于東岙村村客運碼頭頭，全長8875.225m。（2）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主干路道路性質(zhì)質(zhì)城市主干干路，設(shè)計計車速400km/hh，設(shè)計年年限：20年，設(shè)計計荷載：BZZ—100，支路道道路性質(zhì)城城市主干路路，設(shè)計車車速40kkm/h，設(shè)設(shè)計年限：：20年，設(shè)計計荷載：BZZ—100。（3）工程內(nèi)容a.道路工程：部分分路基、水水泥穩(wěn)定層層、砼路面面。二、地形、地質(zhì)質(zhì)擬建路線所經(jīng)為為海島地貌貌特征，地地形地貌類類型包括低低山、海涂涂、人工回回填平原。平平原區(qū)為濱濱海沖海積積平原，地地勢平坦，海海拔1-2米，表部地地基土以亞亞粘土～淤淤泥質(zhì)亞粘粘土為主，地地勢由陸向向海微傾。路線多經(jīng)地區(qū)位位于某東南面是是浙西褶皺皺帶北東端端坎亞板塊塊陸臺與大大陸架之間間的過渡地地帶，是閩閩、浙海域域的延伸部部分，地質(zhì)質(zhì)同浙東大大陸一樣，出出露地層主主要是：第第四系現(xiàn)代代淺海相沉沉積，侏羅羅系地層，另另外少量前前泥盆系，白白堊系地層層出露。某某以基巖丘丘陵地幔為為主，現(xiàn)代代淺海相沉沉積物以灰灰色淤泥、泥泥質(zhì)粉砂為為主，少量量為細砂和和砂礫沉積積，沉積物物厚度受地地層影響，變變化較大。舟山地震均為微微震、弱震震，歷史上上最大地震震為5.5級，地震震基本烈度度位IV級。1523年定海海海域發(fā)生過過5.5級破壞性性地震，地地震中位于于北西與東東西間兩組組斷裂交匯匯處。三、氣候、水文文本路段區(qū)域?qū)賮唩啛釒Ъ撅L(fēng)風(fēng)氣候區(qū)，氣氣候溫和濕濕潤，四季季分明。多多年平均氣氣溫16..3℃，最熱月月出現(xiàn)在8月份，極極端最高氣氣溫39..1℃，最冷月月出現(xiàn)在1月份，月月平均氣溫溫5.4℃，極端最最低氣溫--6.1℃。年平均均降水量1247～17688mm，全年降降水集中在在4～6月份及9月份，這這四個月的的降水量約約占全年雨雨量的40%以上，冬冬春兩季降降雨較少。全全年大于225mm//d的降雨天天數(shù)為12天，對施施工有一定定的影響。因受季風(fēng)影響，夏夏季多行東東南風(fēng)向，頻頻率12～19%。強風(fēng)向向東南風(fēng)和和西北風(fēng)，最最大風(fēng)速220m/s以上。臺臺風(fēng)季節(jié)瞬瞬時風(fēng)速超超過36mm/s。霧況：歷年平均均霧日數(shù)為為16.3天，最多多霧日數(shù)為為29天，以上3～6月為霧季季。四、交通、動力力和服務(wù)設(shè)設(shè)施本路線所處位置置在普陀區(qū)區(qū)某內(nèi)，公路路網(wǎng)系較為為發(fā)達，島島內(nèi)交通工工具較為便便利，電力力網(wǎng)系較為為普遍，生生活服務(wù)設(shè)設(shè)施購買等等較為便捷捷。五、主要的工程程量1、路基工程（1）路基挖方1.3346萬m3（2）路基填方1.11425萬m32、路面工程（1）水泥穩(wěn)定碎石石基層441.8775km22（2）水泥砼面層38.556km223、排水工程（1）排水管66642m（2）雨水檢查井374座（3）箱涵118.466m/1道六、工期本合同段擬定于于年5月28日進場；年6月1日正式開工工；年9月28日竣工。本合同總工期1120日歷歷天。第三章、設(shè)備、人人員動員周周期和設(shè)備、人員、材材料進場方方法為按期期、優(yōu)質(zhì)完完成普某干道項目目施工任務(wù)務(wù)，我們擬擬在進場施施工前安排排好以下工工作。1.11設(shè)備、人人員動員周周期如果本投標(biāo)人中中標(biāo)，在接接到中標(biāo)通通知書后在在業(yè)主規(guī)定定的期限內(nèi)內(nèi)即可簽訂訂施工合同同并迅速調(diào)調(diào)遣有關(guān)施施工人員及及設(shè)備進場場，著手辦辦理各種政政策處理和和落實駐地地生產(chǎn)、生生活及臨時時設(shè)施的建建設(shè)工作。第第一批動員員設(shè)備：鏟鏟車2輛，推土土機2輛，壓路路機2輛，挖掘掘機2輛，自卸卸車5輛，各類類施工人員員40人，開始始施工前期期的準(zhǔn)備工工作。進行行線路恢復(fù)復(fù)定線，測測量放樣以以及對各有有關(guān)施工材材料進行取取樣試驗，盡盡快落實地地方材料以以及其它各各項工作，并并編制詳細細的施工組組織設(shè)計報報監(jiān)理審批批。以保證證盡早具備備開工條件件。根據(jù)施施工進度需需要和業(yè)主主要求，人人員及物資資設(shè)備擬分分期分批進進入現(xiàn)場，并并根據(jù)情況況變化隨時時調(diào)整加強強。以后設(shè)設(shè)備及人員員根據(jù)計劃劃安排陸續(xù)續(xù)到位。（勞勞動力安排排見下表）1.2設(shè)備、人人員、材料料和機械運運到施工現(xiàn)現(xiàn)場的方法法本投標(biāo)人投入本本項目所需需的設(shè)備現(xiàn)現(xiàn)基本集中中在寧波市市江東區(qū)我我公司總部部，以上人人員及機械械設(shè)備均可可通過高速速公路運至至北侖，再再經(jīng)航運運運至碼頭，最最后直接汽汽車運至施施工現(xiàn)場。工程所需的筑路材料，如宕渣、碎石和片塊石等材料可利用路基開挖石方加工及本島上石料場內(nèi)采購；砂料可通過外購優(yōu)質(zhì)石英砂運至工地。水泥、鋼材、瀝青等可根據(jù)供貨情況，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后在本省內(nèi)采購，采用海運結(jié)合陸運的方式運抵施工現(xiàn)場。勞動力進場計劃劃表數(shù)時時間量種、級別按工程施工階段段投入勞動動力情況年6789一、管理人員1、技術(shù)人員質(zhì)檢工程師1111測量員4444施工員22222、財務(wù)人員11113、安全員11114、后勤2443二、基建工1、砼工二級砼工2443三級砼工23322、鋼筋工四級鋼筋工3665三級鋼筋工24433、焊工24424、電工12215、模板工25536、壓路機司機13317、機械工26638、機修工13329、普工30707040第四章、主要工工程項目及及管理目標(biāo)標(biāo)主要工程項目1、道路工程：道道路工程主主要包括路路基挖方約約1.3446萬m3，路基填填方約1.14425萬m3。2、路面結(jié)構(gòu)采用用18cmm水泥穩(wěn)定定碎石基層層+20cmm水泥砼路路面。主要要工程量為為水泥穩(wěn)定定碎石基層層41.8875kmm2，水泥混混凝土面層層38.556km2。3、排水工程：本本合同段排排水工程主主要為排水水管66442m，雨雨水井、檢檢查井374座；另有有箱涵188.46mm。二、工程管理目目標(biāo)1、本合同段擬定定于：年5月28日進場，年6月1日開工，年9月28日竣工。本合同總工期：120日歷天。其中：路基工程程自年6月1日開始，至至年7月31日結(jié)束。路路面工程自自年7月16日開始，至至年9月20日結(jié)束。排水工程自年年6月6日開始，至至年7月31日結(jié)束。2、質(zhì)量目標(biāo)：本本工程嚴格格按施工規(guī)規(guī)范進行施施工，精心心組織，強強化管理，嚴嚴格按照《公公路橋梁工工程檢查評評定標(biāo)準(zhǔn)》進進行驗收評評定，滿足足業(yè)主需求求，確保工工程質(zhì)量。使使工程合格格率一次驗驗收達100%，優(yōu)良率率達90%，確保工工程創(chuàng)浙江江省優(yōu)良工工程。3、安全目標(biāo)：本本工程施工工過程中，消消滅公路行行車性以上上事故，消消滅重傷及及以上責(zé)任任工傷事故故，杜絕設(shè)設(shè)備交通重重大、大事事故，杜絕絕工程質(zhì)量量事故，消消滅等級火火警事故，實實現(xiàn)五大安安全，創(chuàng)安安全達標(biāo)樣樣板工地。4、文明施工目標(biāo)標(biāo)：我公司司在施工過過程中，嚴嚴格按照業(yè)業(yè)主的有關(guān)關(guān)文明施工工的要求及及標(biāo)準(zhǔn)化工工地建設(shè)管管理辦法的的規(guī)定，加加強規(guī)范管管理，按要要求設(shè)置“五牌一圖”。即“施工告示示牌、安全全生產(chǎn)告示示牌、項目目經(jīng)理部銘銘牌、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化工地建建設(shè)受監(jiān)牌牌、施工管管理人員胸胸牌及施工工總平面布布置圖”。全面展開開文明施工工活動，創(chuàng)創(chuàng)浙江?。海骸拔拿魇┕す影骞こ坛獭薄５谖逭?、施工總總體布置、施施工方案及及施工順序序一、施施工組織及及總體布置置1、施工組織針對本合同工程程規(guī)模、特特點和工期期要求，為為按期、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、安全全完成本合合同段工程程，成立“浙江某交通工程程有限公司司普陀馬峙峙至下干主主干道項目目施工項目目部”。1.1公司選派派有長期施施工經(jīng)驗和和技術(shù)水平平高的管理理、技術(shù)人人員組成項項目經(jīng)理部部。項目經(jīng)經(jīng)理部設(shè)經(jīng)經(jīng)理一名，技技術(shù)負責(zé)一一名，道路路工程施工工負責(zé)人一一名，自檢檢工程師一一名，同時時派遣質(zhì)檢檢員二名。項項目經(jīng)理代代表浙江某某交通工程程有限公司司對本工程程進行管理理，對業(yè)主主全面負責(zé)責(zé)。項目部部同時根據(jù)據(jù)業(yè)主及監(jiān)監(jiān)理規(guī)定組組建工地試試驗室，以確保保工程的順順利實施。同同時項目部部配備小車車一部及無無線電通信信設(shè)備。見見項目部施施工管理組組織機構(gòu)框框圖。工程項項目部設(shè)五五個職能科科室，即施施工技術(shù)科科、質(zhì)量安安全科、試試驗檢測室室、機料科科、財務(wù)計計劃科。根據(jù)本合同段的的工程內(nèi)容容，擬派路路基工程施施工隊、路路面工程施施工隊、排排水工程施施工隊共計計三個專業(yè)業(yè)施工隊形形成工程項項目的現(xiàn)場場施工層，負負責(zé)按圖紙紙和國家現(xiàn)現(xiàn)行規(guī)范及及標(biāo)準(zhǔn)的要要求、保證證質(zhì)量、保保證工期完完成本合同同段工程項項目的施工工。（見下下頁框圖）2、施施工總平面面布置根據(jù)施工現(xiàn)場的的具體情況況及經(jīng)過我我們現(xiàn)場踏踏看，本工工程的項目目經(jīng)理部擬擬設(shè)于主干干道起點K0+0000附近，該該處接近村村莊，交通通方便，便便于與業(yè)主主、監(jiān)理聯(lián)聯(lián)系、溝通通，也便于于對本工程程施工的管管理。項目目經(jīng)理部在在該處租用用當(dāng)?shù)孛穹糠考s600平方米左右右，組建項項目部。項項目部內(nèi)設(shè)設(shè)宿舍、食食堂、倉庫庫、門衛(wèi)、廁廁所、浴室室等，室內(nèi)內(nèi)按本公司司文明施工工要求進行行裝修；建建立現(xiàn)場試試驗室，配配備必要的的試驗、檢檢驗設(shè)備，且且保持完好好狀態(tài)，隨隨時投入使使用。路基、路面、排排水施工場場地設(shè)于主主干道終點點K1+7737處，借地地約3畝左右。場場地內(nèi)修建建臨時房屋屋，布置車車輛停放、維維修廠和其其他臨時設(shè)設(shè)施。先期期作為路基基、排水施施工場地，后后期作為路路面施工場場地。施工工場地內(nèi)均均填筑300cm厚的的宕渣，并并碾壓密實實。項目部用電擬同同附近當(dāng)?shù)氐赜嘘P(guān)部門門聯(lián)系裝表表接電。路路面施工工工區(qū)安裝一一臺250KKW發(fā)電機，供供停電時使使用。施工工及生活用用水均可從從附近接取取自來水。本標(biāo)段為新建工工程，為方方便施工現(xiàn)現(xiàn)場交通順順暢，施工工隊伍進場場后可在有有需要的道道路路基范范圍內(nèi)修建建沿線路縱縱向的施工工便道，便便道寬度66m。各種種材料可由由原有道路路及施工便便道運進。項目經(jīng)理部組織織機構(gòu)框圖圖普某干道項目施工項項目部項目經(jīng)理技術(shù)總工機電財務(wù)合同計劃中心試驗室工程自檢綜合治安安全管理檔案內(nèi)業(yè)測量隊質(zhì)量施工技術(shù)物資調(diào)度機電財務(wù)合同計劃中心試驗室工程自檢綜合治安安全管理檔案內(nèi)業(yè)測量隊質(zhì)量施工技術(shù)物資調(diào)度工程科質(zhì)安科試檢室財計科機料科路基工程施工隊隊路面工程施工隊隊排水工程施工隊隊二、分項工程施施工方案及及施工順序序1、路基工程實施施方案及施施工順序根據(jù)我們現(xiàn)場踏踏看情況及及合同段內(nèi)內(nèi)工程量分分布情況，全全段擬投入入一個施工工隊采取流流水施工。道道路路基施施工填料可可在現(xiàn)有道道路及臨時時便道上直直接運至工工地，交通通較為便利利，但對原原有路基施施工有一定定的影響。雨雨污水管道道、檢查井井、涵洞等等工程隨路路基工程同同步進行。路路基施工隊隊進場后先先鋪筑主車車道，然后后再進行輔輔車道及雨雨污水管道道的施工，施施工的土方方堆放于路路基兩側(cè)。路路基施工方方法采用自自卸車運輸輸，推土機機整平，人人工修整，振振動壓路機機碾壓的施施工方法。兩兩側(cè)雨水管管道在挖深深大于2..0m的情情況下采用用鋼板樁支支撐開挖，以以確證施工工安全。圓圓管涵施工工時按照挖挖基土→基礎(chǔ)墊層→基礎(chǔ)砼→安放圓管→管座→回填。2、路面工程施工工方案及施施工順序路面工程主要由由水泥穩(wěn)定定碎石基層層、水泥混混凝土面層層。根據(jù)本本合同段工工程量情況況，水泥混混凝土路面面施工場地地擬設(shè)于主主干道K1+7737附近。施施工時根據(jù)據(jù)路基完成成情況依次次進行施工工。路面基基層施工時時采用在拌拌和廠集中中攪拌，翻翻斗車、拖拖拉機運輸輸，現(xiàn)場機機械攤鋪。水水泥穩(wěn)定基基層采用CA25型振動壓壓機進行碾碾壓?；炷谅访媸┦┕げ捎眉邪韬停瑱C機動翻斗車車分運，滑滑模式攤鋪鋪機攤鋪，機械振搗，砼整平機整平、提漿，真空吸水，表面壓紋養(yǎng)生的施工方法。3、排水工程施工工本工程排水工程程多而且復(fù)復(fù)雜，我公公司決定單單獨投入一一支排水工工程施工隊隊伍進行該該項工程的的施工。該該項工作隨隨同路基同同時進行施施工，采用用流水方法法，雨污水水管交叉作作業(yè)。第六章、分項工工程施工方方法一、路基工程路基正式開工前前，對填料料進行土質(zhì)質(zhì)試驗，用用利用方土土石混合料料進行長度度不小于1100m的的試驗驗路段進行行填筑試驗驗，試驗進進行到能達達到該種填填料達到的的規(guī)定壓實實度為止，確確定填料最最佳含水量量、碾壓遍遍數(shù)、碾壓壓速度、壓壓實設(shè)備類類型、最佳佳組合方式式、攤鋪厚厚度等施工工參數(shù)，并并報監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)后作指導(dǎo)導(dǎo)路基施工工依據(jù)。施工順序：施工工測量→場地清理→排水系統(tǒng)→路基挖方→路基填方→路基整修修。1、施工測量：開開工前進行行現(xiàn)場恢復(fù)復(fù)和固定路路線，具體體內(nèi)容包括括導(dǎo)線、中中線的復(fù)測測，水準(zhǔn)點點閉合，縱縱橫斷面的的測量與繪繪制。對所所有的工程程測量進行行記錄并整整理，每段段測量完成成后，測量量記錄本及及成果資料料由測量工工程師或技技術(shù)員和主主管技術(shù)人人員共同簽簽字后報監(jiān)監(jiān)理工程師師核查簽認認。監(jiān)理工工程師核準(zhǔn)準(zhǔn)測量成果果后，按圖圖紙要求現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)置路路基用地界界樁和坡腳腳、邊溝、棄棄土場等的的具體位置置樁，標(biāo)明明其輪廓報報監(jiān)理工程程師檢查批批準(zhǔn)。2、路基清理及排排水：本路路段按設(shè)計計要求在填填筑宕渣前前，須作好好施工場地地清理和平平整。首先先根據(jù)放出出的路基邊邊線，及時時挖通臨時時排水溝，以降低地地下水位，疏疏干路基范范圍內(nèi)的地地表水和路路基施工過過程中的雨雨水等。臨臨時排水溝溝做成不小小于0.1％的排水縱縱坡，排水水溝的出口口通至就近近溝河處。對對路基低洼洼地段可橫橫向開小溝溝渠排水，以以保證暢通通，并由專專管路基施施工的技術(shù)術(shù)員負責(zé)檢檢查，使路路基表面涼涼干、無積積水，并對對底面進行行碾壓，其其壓實度要要求大于85%。對全段段的路基清清理采用機機械作業(yè)，為為提高工作作效率和工工作質(zhì)量，采采用挖掘機機或推土機機推裝，人人工修整的的施工方法法。清理表表土深度根根據(jù)種植土土厚度和設(shè)設(shè)計要求決決定，清理理出的草皮皮、廢土等等全部堆放放在指定的的堆場內(nèi)。3、路基挖方路基挖挖方順序：：測量→清除植被被及表層土土→排水設(shè)施→挖土石→運至填方方段或棄土土場→測量路基基標(biāo)高→防護工程程施工→邊溝施工→檢查路基基標(biāo)高→路基面修修整→土方地段段路床面壓壓實。根據(jù)招標(biāo)標(biāo)文件和施施工圖紙對對挖方地段段作進一步步詳盡調(diào)查查核對，擬擬定整體開開挖施工方方案并報監(jiān)監(jiān)理審批，對對施工組織織的設(shè)計進進行復(fù)查，修修改、補充充，編制調(diào)調(diào)整土石方方調(diào)運計劃劃。對局部部原有路段段不能封閉閉施工的，原原有路面采采用挖掘機機分幅挖除除施工。土方開挖工程采采用履帶式式挖掘機配配合推土機機進行剝離離、挖裝，5噸自卸汽汽車運輸，土土方開挖自自上而下分分階進行，采采取機械一一次開挖到到位，留20-300cm虛高采采用人工處處理整修，以以保證基底底密實。開開挖完成后后，及時安安排邊坡防防護和邊溝溝的施工，然然后按設(shè)計計標(biāo)高平整整路床，如如路床土質(zhì)質(zhì)及含水量量、密實度度達不到設(shè)設(shè)計要求時時，按監(jiān)理理要求進行行換填、翻翻曬或設(shè)盲盲溝降水處處理。在半填半挖段地地段路基，在在挖方一側(cè)側(cè)寬度不足足一幅行車車時，按一一幅行車道道范圍將上上路床的原原有土路基基全部挖除除換填，以以保證行車車道范圍內(nèi)內(nèi)路基的均均勻性。石質(zhì)挖方：據(jù)設(shè)設(shè)計圖紙地地質(zhì)資料表表明石質(zhì)挖挖方主要為為軟石、次次堅石及堅堅石。根據(jù)據(jù)現(xiàn)場施工工情況及路路基邊坡的的要求，擬擬采用藥壺壺爆破與光光面爆破法法相結(jié)合的的施工方法法。在路塹塹開挖深度度大于8米時，采用用分級削坡坡，每級坡坡高不超過過8米，兩階中中間設(shè)一個個臺階，寬寬2米，臺面向向內(nèi)傾斜3%~4%，并設(shè)截截水溝，坡坡底以外設(shè)設(shè)碎落臺，寬寬1米。爆破采采用藥壺爆爆破與光面面爆破相結(jié)結(jié)合，先做做好試驗性性爆破，根根據(jù)石質(zhì)和和要求決定定爆破參數(shù)數(shù)，自上而而下分層開開挖并保護護好測量標(biāo)標(biāo)志，勤測測量，確保保放坡系數(shù)數(shù)和斷面尺尺寸符合設(shè)設(shè)計要求，避避免過量開開采，震動動路基。主主爆區(qū)采用用藥壺炮先先爆，炮眼眼布置定位位精確，不不粗估、毛毛算。經(jīng)常常調(diào)整裝藥藥量和改變變裝藥結(jié)構(gòu)構(gòu)，改善巖巖石破碎效效果，擴壺壺工作須少少藥多爆，所所用爆破材材料須符合合技術(shù)規(guī)范范要求。邊邊坡預(yù)留0.6-00.8米厚的保護護層，用光光面爆破修修邊，使道道路邊坡形形成一光滑滑平整的表表面，開挖挖面從山體體中間向兩兩側(cè)掘進，輪輪換出碴。小平臺及截水溝溝采用手風(fēng)風(fēng)鉆打眼，小小炮修整的的施工方法法，爆破后后有較大石石塊應(yīng)用人人工破碎。并并根據(jù)粒徑徑的大小分分別加以利利用。4、路基填筑本合同同段路基填填料采用路路基開挖的的土石混合合料填筑。運運輸我們將將以自己組組織隊伍和和機械設(shè)備備為主，利利用當(dāng)?shù)貏趧趧?wù)及社會會運輸車輛輛為輔的原原則。4.11宕渣填筑筑填筑前先對原有有路基加以以清理整平平，然后再再鋪筑宕渣渣。對于需需要深填地地段，采用用水平分層層填筑的施施工方法，自自下而上逐逐層填筑壓壓實。填筑筑前，按圖圖紙設(shè)計埋埋設(shè)沉降觀觀測板。為為保證路基基的密實度度，路面結(jié)結(jié)構(gòu)層底下下0-30ccm采用粒粒徑不大于于10cmm，強度CBBR不小于8的粒料。30-800cm深度以以下最大粒粒徑不超過過10cm，強度度CBR不小小于5的粒料。80-1550cm的填料料粒徑最小小強度CBBR不小于4，粒徑不不大于155cm。150cmm以下時，填填料粒徑最最大粒徑不不大于155cm，強強度CBR不小于3的填料。對對于深填地地段，在填填筑第一層層時，根據(jù)據(jù)設(shè)計要求求其填筑壓壓實厚度按按50cm左右控控制，采用用含泥量不不大于5%的清宕渣渣，最大粒粒徑為400cm，用機機械或人工工擺放整齊齊、緊密，然然后再在其其上撒布粒粒徑不超過過10cm的混宕宕渣，用壓壓路機碾壓壓密實。從從第二層起起，按每層層30cm的壓實實厚度填筑筑。對于一一些構(gòu)造處處施工時，須須待構(gòu)造物物強度達到到90%以上后方方可填筑，擋擋土墻需待待砂漿強度度達到70%以上后方方能填筑，填填筑材料選選用砂礫或或其它級配配良好、透透水性好的的材料。結(jié)結(jié)構(gòu)物處施施工時，填填筑從兩側(cè)側(cè)分層、水水平、對稱稱進行。防防止兩側(cè)產(chǎn)產(chǎn)生不對稱稱的土壓力力對結(jié)構(gòu)造造成破壞。距距結(jié)構(gòu)物較較近的地方方采用人工工進行夯實實。對于需需換填的水水塘等地段段，必須排排干低洼處處的積水，并并將淤泥等等其它雜物物清理干凈凈，報監(jiān)理理工程師檢檢查驗收，合合格后采用用清宕渣或或塊、片石石分層回填填，并碾壓壓密實。填填筑完成后后及時設(shè)置置沉降觀測測樁進行觀觀測，確保保路基的穩(wěn)穩(wěn)定。路基填填方時按照照路基橫斷斷面全寬縱縱向分層填填筑，自卸卸汽車將填填料卸至填填方路基范范圍以內(nèi)，由由推土機整整平并做成成2％的橫坡度度，攤鋪時時盡量使粒粒料均勻攤攤鋪，防止止出現(xiàn)“粒塊區(qū)”和“細塊區(qū)”。攤鋪時時寬度超出出設(shè)計寬度度30cm，以保保證完工后后路堤邊坡坡有足夠的的壓實度。路路基填筑速速度以“保證路基基穩(wěn)定，適適當(dāng)控制沉沉降”為原則。為為加快施工工進度，填填方可同時時分成幾個個作業(yè)段施施工，在兩兩段交接處處，若不在在同一時間間施工時，先先施工的地地段按1:1的坡度分分層留臺階階，同時填填筑時也要要分層相互互交疊銜接接，搭接長長度大于２２米。4.2路基壓實實：路基碾碾壓前，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師對填料料分層的松松鋪厚度、料料徑、平整整度進行檢檢查，符合合要求后方方可進行碾碾壓。路段段碾壓時第第一遍用靜靜壓，然后后先慢后快快，由弱振振到強振；；碾壓直線線段和不設(shè)設(shè)超高的大大半徑曲線線段時順序序為由兩邊邊向中間，小小半徑曲線線則由內(nèi)側(cè)側(cè)向外則依依次縱向進進退碾壓。橫橫向接頭重重疊0.4～0.5米。前后相相鄰兩區(qū)段段（碾壓區(qū)區(qū)段之前的的平整預(yù)壓壓區(qū)段與其其后的檢驗驗區(qū)段）采采用縱向重重疊1.00-1.5米。達到無無漏壓、無無死角，確確保碾壓均均勻。同時時在填筑時時合理組織織交通，爭爭取對填筑筑路段交替替碾壓，以以確保密實實。對于無無法碾壓的的局部采用用打夯機進進行夯實。5、路路基檢驗：：路基壓實根據(jù)填填料的不同同分別采用用灌砂法及及重型擊實實法測定。路路基頂面采采用彎沉值值控制。同同時進行沉沉降觀測,,當(dāng)路堤中中線地面沉沉降速率大大于m或坡腳處水水平位移大大于5，標(biāo)志著著不穩(wěn)定狀狀態(tài)的出現(xiàn)現(xiàn)，應(yīng)停止止加載。當(dāng)載天與控內(nèi)實設(shè)及求理方其6、特殊地段處理及及路基預(yù)壓壓路線穿越池塘、河河流和溝渠渠等軟弱地地段，先排排干積水，清清除表面淤淤泥，挖至至原狀土，并并用滲水性性良好的材材料分層回回填壓實至至常水位以以上50ccm，后按按正常路基基填筑。并并采用加大大宕渣填筑筑寬度。沿沿河路堤邊邊坡采用漿漿砌片石防防護。從而而保護路基基穩(wěn)定。對對上述路基基盡可能采采用行車碾碾壓，以促促使路基沉沉降穩(wěn)定。為預(yù)防防公路質(zhì)量量三大通病病，路基填填筑時做好好以下幾點點：A、做做好路基填填筑各項準(zhǔn)準(zhǔn)備工作，同同時將有關(guān)關(guān)技術(shù)資料料、設(shè)備到到位、人員員、材料等等各項準(zhǔn)備備工作提請請監(jiān)理工程程師檢查，使使準(zhǔn)備工作作全面，充充分。并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師確認具具備開工條條件后方可可開工。B、為為保證路基基填筑塘渣渣質(zhì)量，現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)材料料驗收員，對對含有淤泥泥、含草皮皮的泥土和和生活垃圾圾等不符合合設(shè)計文件件規(guī)定的材材料堅決清清退出場。并并監(jiān)督施工工人員及時時清除塘渣渣中的樹根根、竹根等等雜物，同同時分層嚴嚴格控制塘塘渣粒徑及及松鋪厚度度。對不符符合設(shè)計要要求的粒徑徑要在料場場中解小后后方可運至至工地使用用。C、為保證各層填填料密實，按按水平分層層填筑時，要要安排好汽汽車配備數(shù)數(shù)量和運輸輸路線，卸卸料要遵守守先低后高高，先兩側(cè)側(cè)后中央的的原則，用用推土機攤攤平，人工工配合找平平。D、對于構(gòu)造物，如如蓋板涵墻墻后、圓管管涵的填筑筑一定要嚴嚴格控制填填料粒徑及及材料的質(zhì)質(zhì)量，臺后后填筑宜采采用透水性性較好的砂砂礫分層填填筑，分層層厚度不大大于15ccm，并做做到即時碾碾壓。對碾碾壓不到的的部位采用用蛙式打夯夯機夯實。其其壓實度應(yīng)應(yīng)相應(yīng)高出出普通路段段一個檔次次。E、填筑時采用動態(tài)態(tài)控制填筑筑速率，盡盡早預(yù)壓，及及時補方，排排水暢通。當(dāng)當(dāng)填筑高度度在極限高高度以下時時，填筑速速率可適當(dāng)當(dāng)快些，但但邊線位移移必須在控控制范圍內(nèi)內(nèi)，嚴防路路基失穩(wěn)。當(dāng)當(dāng)填筑高度度超過極限限高度時，則則由實測的的沉降及位位移速率（變變形量）控控制，只要要日變形量量不大于控控制值（沉沉降量不大大于10mmm/d，位移不不大于3mmm/d），一般般可以正常常填筑，若若變形量陡陡增，就必必須增加測測次，分析析原因，并并采取必要要的措施。若若日沉降量量速率大于于控制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，而水平平位移未超超過控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，可減減緩填筑速速度，加強強對位移的的觀測和分分析，只有有位移速率率不增大，無無異?，F(xiàn)象象，方能正正常進行。7、臺后填筑對于橋頭兩端路路基填筑時時應(yīng)密切注注意路基的的縱向水平平位移對橋橋臺基礎(chǔ)的的影響，一一旦發(fā)現(xiàn)，及及時采取措措施。對于于橋臺背部部、路基邊邊緣等碾壓壓不到的困難部位，則則采用蛙式式打夯機進進行夯實。臺臺后填筑宜宜采用具有有一定連續(xù)續(xù)級配的砂砂礫進行填填筑，其填填筑的壓實實度應(yīng)比一一般路堤高高1%-22%。8、半填半挖路基基處理填挖交接處嚴格格按設(shè)計要要求進行處處理，即先先將填方處處的原狀土土挖成寬度度等于2..0m、內(nèi)內(nèi)傾斜為22%的臺階階，然后進進行分層交交錯回填碾碾壓，使新新老路基土土結(jié)合牢固固，避免路路基滑移，并并在挖方段段設(shè)置不小小于10m的過渡段段，將地下下1.0-11.5m深深度范圍內(nèi)內(nèi)的原狀土土松開，重重新碾壓密密實。9、路基整修路基整修主要采采用人工配配合機械刮刮、補的方方法進行，在在路基工程程陸續(xù)完畢畢，所有排排水構(gòu)造物物已經(jīng)完成成并在回填填后進行，會會同監(jiān)理工工程師按設(shè)設(shè)計圖紙要要求由測量量組恢復(fù)各各項標(biāo)樁，檢檢查路基中中線、高程程、寬度、邊邊坡坡度和和截、排水水溝系統(tǒng)。整整修后符合合設(shè)計圖紙紙規(guī)定的線線形、縱坡坡、邊坡、邊邊溝和路基基斷面的要要求。二、路面工程（一）、水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基基層施工基層材材料為水泥泥穩(wěn)定碎石石基層，設(shè)設(shè)計水泥和和量為5%。施工時時采用集中中拌和，自自卸車分運運，攤鋪機機鋪筑的方方法進行。具具體施工順順序如下：：1、驗驗收底基層層：保持底底基層表面面平整、堅堅實，具有有規(guī)定的路路拱，強度度均勻。底底基層按規(guī)規(guī)定進行驗驗收合格后后，才能鋪鋪筑水泥碎碎石基層。2、施施工放樣：：在底基層層上恢復(fù)中中線，直線線段20～25米設(shè)樁，曲曲線段10～15米設(shè)樁，并并在兩側(cè)路路面邊緣外外0.3～0.5米設(shè)指示樁樁。在指示示樁上用紅紅漆標(biāo)出基基層邊緣的的設(shè)計高程程，便于水水平測量。3、備料：材料進進場后對其其的有關(guān)檢檢測項目進進行試驗，經(jīng)經(jīng)檢測合格格后方可使使用。砂礫礫基層碎石石的級配是是關(guān)鍵。因因此在碎石石進場及時時進行級配配試驗?；旎旌狭系脑囋囼炘诒O(jiān)理理工程師確確認的試驗驗室進行，對對同一種料料樣，在配配合比設(shè)計計量，作三三種以上水水泥劑量的的混合料試試驗，并按按最佳含水水量和最大大干密度制制備試件，每每一種劑量量的試件進進行強度試試驗時，作作為平行試試驗的試件件不小于9個。及時時將試驗結(jié)結(jié)束報監(jiān)理理工程師，合合格后方可可使用。如如不符合，可可采用不同同粒徑的碎碎石進行試試配，直至至符合要求求。4、穩(wěn)穩(wěn)定碎石拌拌合:水泥碎石石基層混合合料采用拌拌和采用WBC3300型粒料拌拌和設(shè)備進進行拌和。該該設(shè)備采用用雙臥軸螺螺旋葉強制制攪拌，進進料采用自自動稱量系系統(tǒng)，自動動進料，自自動稱量、自自動拌和能能充分地將將混合料攪攪拌均勻。通通過拌和設(shè)設(shè)備的3個喂料要要的流量調(diào)調(diào)節(jié)，使混混合料顆粒粒組成曲線線接近中值值。水泥計計量均能控控制在規(guī)范范規(guī)定的范范圍內(nèi)。拌拌和時，水水泥劑量較較試驗確定定的劑量增增大0.55%，含水水量略大于于最佳含水水量的1%-22%。使混凝凝土合料在在攤鋪時的的含水量接接近最近含含水量，集中拌拌和工藝流流程如下：：符合要求求水泥料場按比例進進料符合合要求拌和機拌拌和出料碎石料堆按比例進進料5、運運輸攤鋪由于混混合料采用用集中拌和和，因此全全段基層混混合料運輸輸全部采用用機動翻斗斗車運到施施工現(xiàn)場攤攤鋪。根據(jù)據(jù)設(shè)計寬度度、厚度和和試驗確定定的松鋪系系數(shù)，計算算各段所需需混合料的的數(shù)量和松松鋪厚度。本本合同段主主車道水泥泥穩(wěn)定碎石石基層厚度度為18cm，采用用一次攤鋪鋪成型的施施工方法。攤鋪時兩側(cè)主車道全幅攤鋪，然后再攤鋪輔車道及硬路肩。攤鋪機為自動式并配有可調(diào)的活動整平組件，裝有傳感器，可通過參考鉛線探出縱坡和橫坡來自動操作整平。攤鋪時粒料從攤鋪機前方進料，調(diào)整好攤鋪厚度及橫坡，即可進行攤鋪。在攤鋪過程中，對局部配合人工進行修整，可獲得較為理想的攤鋪效果。6、碾碾壓成型基層碾碾壓首先采采用壓路機機靜壓３～～４遍穩(wěn)定定，然后再再振動壓實實到要求的的密實度(≥95％)碾壓時每每次重疊11米，做到不不漏壓，在在曲線段應(yīng)應(yīng)從內(nèi)側(cè)向向外側(cè)進行行,碾壓過程程中表面應(yīng)應(yīng)保持濕潤潤,及時檢查查平整度和和厚度,達不到設(shè)設(shè)計要求時時,盡快采取取補救措施施，用人工工修整終平平，使其縱縱向順適，路路拱和超高高符合設(shè)計計要求。對對于超過水水泥終凝時時間的粒料料作廢料處處理。7、養(yǎng)養(yǎng)生基層養(yǎng)養(yǎng)生在碾壓壓成型后立立即開始，采采用覆蓋土土工布灑水水養(yǎng)生法，使使表面始終終保持潮濕濕狀態(tài)。養(yǎng)養(yǎng)生期為７７天，在此此期間，禁禁止一切車車輛通行。8、質(zhì)質(zhì)量控制：：A基層層施工前，按按時遞交水水泥基層施施工分項開開工報告(含混合料料配比試驗驗)，必須征得得監(jiān)理同意意，才能在在已驗收合合格的底基基層上開始始基層施工工。B為確確?；鶎淤|(zhì)質(zhì)量，在施施工現(xiàn)場每每天取樣一一次，并按按《公路工工程無機結(jié)結(jié)合料穩(wěn)定定材料試驗驗規(guī)程》規(guī)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)方法進行行混合料容容重、含水水量、水泥泥劑量與7天無側(cè)限限抗壓強度度試驗。粒粒料的選擇擇必須符合合規(guī)范要求求，并得到到監(jiān)理現(xiàn)場場檢查批準(zhǔn)準(zhǔn)。C基層層施工各項項參數(shù)（包包括混合料料松鋪系數(shù)數(shù)，機械碾碾壓遍數(shù)等等）要通過過試驗取得得和監(jiān)理批批準(zhǔn)。D為保保證混合料料質(zhì)量，拌拌和時嚴格格按設(shè)計配配合比進料料拌和，運運輸過程中中盡量避免免粒料撒落落在路基上上。在碾壓壓過程中如如表面水份份蒸發(fā)過快快，及時灑灑水，保證證含水量接接近最佳含含水量，以以使壓實度度達到規(guī)定定值。E攤鋪鋪時，先鋪鋪的一幅應(yīng)應(yīng)略寬并在在拼幅時挖挖除松散的的部分，保保證接縫均均勻。整體體性強。F施工過程中，由由專管施工工技術(shù)員負負責(zé)組織好好各項檢查查，并填報報相應(yīng)檢查查表格，由由現(xiàn)場監(jiān)理理簽字，做做到檢查及及時，責(zé)任任到人。（二）、水泥砼砼路面1、施工準(zhǔn)備：對水泥泥、鋼材、碎碎石、黃沙沙等施工用用材料我們們將充分組組織貨源，并并及時取樣樣送交監(jiān)理理指定的試試驗室進行行檢測，在在材料進場場前委派材材料員嚴格格把關(guān)，不不合格材料料不得進場場。并隨時時接受監(jiān)理理工程師的的復(fù)檢。取取合格的原原材料送交交試驗室進進行根據(jù)設(shè)設(shè)計標(biāo)號進進行配合比比的試驗，并并及時將試試驗報告和和總說明報報告送交監(jiān)監(jiān)理審核批批準(zhǔn)。砼路面面施工必須須是基層交交驗合格的的路段。施施工前充分分安排好工工作面，對對基層按規(guī)規(guī)范要求進進行標(biāo)高測測定及各項項試驗檢測測，填寫合合格地段開開工報告，提提交監(jiān)理審審核批準(zhǔn)，充充分組織前前后場工作作人員，落落實材料、試試驗、施工工各技術(shù)部部門負責(zé)人人選工作。在監(jiān)理理審批合格格的穩(wěn)定層層地段，恢恢復(fù)中樁，按按設(shè)計尺寸寸放出邊樁樁，設(shè)置鋼鋼模板，用用水準(zhǔn)儀對對模板標(biāo)高高進行檢測測調(diào)整，直直至達到要要求為止。2、混混凝土的拌拌制本合同同段砼拌合合施工采用用拌和樓集集中拌和，拌拌合時采用用先進的自自動進料系系統(tǒng)，自動動稱量，自自動進料，自自動拌合，自自動出料。并并委派質(zhì)檢檢負責(zé)人協(xié)協(xié)同監(jiān)理工工程師及時時對混合料料抽檢。陰陰雨天或天天氣變化比比較大的時時候及時做做好砂石料料含水量的的測定工作作，及時調(diào)調(diào)整施工配配比，確保保路面的砼砼質(zhì)量。拌拌合好的混混合料用拖拖拉機配合合機動翻斗斗車分運到到施工現(xiàn)場場。砼運輸輸采用機動動小翻斗車車運輸，裝裝運砼不得得漏漿，并并防止離析析。出料及及攤鋪時的的卸料高度度不超過11.5米。有離析析時須重新新拌和。3、砼砼的澆筑清理基基層表面的的碎石或雜雜物，并澆澆適量的水水，使其濕濕潤。利用用順直無扭扭曲的鋼模模板，接頭頭做到緊密密不漏漿。鋼模板高高度與路面面厚度保持持一致。允允許誤差±２毫米。模模板表面保保持干凈，并并涂抹隔離離劑和鋪設(shè)設(shè)塑料薄膜膜，以利拆拆模。按照照設(shè)計要求求布設(shè)拉桿桿、傳力桿桿及補強鋼鋼筋網(wǎng)。做做到砼連續(xù)續(xù)攤鋪。使使用插入式式振搗器對對砼振搗時時，防止鋼筋筋偏位。每每一部分振振搗時間，不不宜過振，也也不宜少于于30秒。而而后再用平平板振搗器器振搗，保保證拌和物物不下沉和和不再冒氣氣泡并泛出出水泥砂漿漿為至。接接下來使用用自動振動動整平梁振振動提漿、整整平，整平平后再用鐵鐵滾筒趕壓壓提漿。為提高路面早期期強度，縮縮短養(yǎng)護時時間，我們們將采用真真空吸水工工藝。真空空吸水后整整平，板面面選用細小小碎石混合合料修整，嚴嚴禁用水泥泥砂漿找平平。最后用用抹面機抹抹平。在砼砼仍保持可可塑性和具具有和易性性時進行抹抹面，此項工作作將委派有有經(jīng)驗的泥泥水匠施工工，并保證證在工作橋橋上進行。抹抹面分兩次次進行，先先刮平抹面面，表面無無泌水時，再再第二次抹抹平，抹面面時禁止在在板面上灑灑水和撒水水泥粉，保保持板面平平整密實。整整平后表面面人工鋼絲絲拉毛。砼路面施工工序序流程如下下砼拌和運輸澆筑插入式振搗平板振搗振動梁整平真空吸水抹面壓紋養(yǎng)護4、養(yǎng)護護、切縫、銑銑縫路面澆筑筑完成表面面終凝后即即可進行養(yǎng)養(yǎng)護，養(yǎng)護護采用噴灑灑養(yǎng)護劑。形形成封閉溥溥膜。等砼砼強度達到到設(shè)計強度度的25%%-30%%，時間約約可控制在在180--200溫度時（當(dāng)當(dāng)時溫度與與時間乘積積）左右。在在施工前可可根據(jù)水泥泥及施工配配合比進行行初終凝試試驗，確定定切縫時間間。切縫采采用切割機機進行。切切縫深度約約4-6cm，切縫縫時間根據(jù)據(jù)天氣溫度度情況嚴格格控制。過過早切縫可可能引起啃啃邊現(xiàn)象，過過晚又可能能引起板塊塊裂縫。切切縫時用水水及時沖洗洗，防止切切割碎屑重重新固結(jié)。水水沖洗過的的板塊重新新用養(yǎng)護劑劑進行噴灑灑養(yǎng)護。銑縫采用用銑縫機進進行。銑縫縫時根據(jù)板板塊劃分放放樣，銑縫縫機采用CW-6600型江蘇產(chǎn)產(chǎn)，其具有有切割深度度限位裝置置及電腦仿仿形輪自動動挖切割深深度，不受受平整度影影響?？杀１ＷC路面范范圍內(nèi)的銑銑縫效果。銑銑縫深度控控制1-2mmm。5、質(zhì)量控制①、加強對原材料料的檢測工工作，嚴禁禁不合格材材料進場。水水泥堆放的的場地應(yīng)防防潮，水泥泥進場時產(chǎn)產(chǎn)品合格證證及化驗單單，按規(guī)范范規(guī)定進行行檢測，合合格后方可可使用。②、水泥混凝土表表面整平時時，嚴禁用用純砂漿找找平。做面面時嚴禁在在混凝土表表面灑水或或灑水泥粉粉。③、水泥混凝土路路面澆搗完完成后及時時切開縮縫縫，防止困困熱脹冷縮縮造成混凝凝土裂縫或或斷板。（三）道路附屬屬工程1、路緣石施工要要點a．立、平道牙均均購買半成成品，其外外形尺寸、強強度等級等等必須符合合設(shè)計要求求。b．道牙不得有斷斷裂現(xiàn)象。應(yīng)應(yīng)盡量減少少搬運次數(shù)數(shù)，搬運過過程中，若若有損邊、掉掉角，應(yīng)及及時予以修修補或更換換。c．施工前應(yīng)測量量放樣，嚴嚴格控制高高程和平面面位置，準(zhǔn)準(zhǔn)確地放線線釘樁。d．安裝砌筑時，路路緣石排列列應(yīng)整齊、穩(wěn)穩(wěn)固，直線線段順直，曲曲線段無折折角，頂面面平整無錯錯牙，灌縫縫飽滿，勾勾縫整齊。2、人行道施工（1）人行道結(jié)構(gòu)總總厚31cm，包括括20cm的級配配碎石基層層，5cm的C15無砂混凝凝土和6cm厚水泥泥混凝土預(yù)預(yù)制方磚。位位于填方段段的人行道道，填方中中應(yīng)去除含含有淤泥、腐腐植土及有有機物質(zhì)等等的土料，避避免在碾壓壓夯實后有有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象，人人行道下地地基土壓實實度不少于于90%，待基層層驗收合格格后進行預(yù)預(yù)制方磚鋪鋪砌施工。（2）方磚鋪砌要求求：a.檢驗：人行行道板采用用C25水泥泥砼預(yù)制方方磚25×25×6cm，鋪砌砌前檢驗尺尺寸是否合合格(兩對角線線允許誤差差±3mm，厚厚度允許誤誤差±3mm，邊邊長允許誤誤差±3mm,缺邊掉角角長度不大大于5mmm)，表面平平整、線路路清晰和棱棱角整齊，且且表面不得得有蜂窩、露露石、脫皮皮裂縫等現(xiàn)現(xiàn)象；b.檢查方格坐坐標(biāo)：按控控制點定出出方格座標(biāo)標(biāo)并掛線，再再分段鋪砌砌(鋪裝樣板板條)，且隨時時檢查位置置與高程；；c.方磚鋪裝時時輕拿輕放放，用橡皮皮錘或木錘錘(釘橡皮)敲實，避避免損壞磚磚邊角；d.縱、橫縫：：保證平正正直順，避避免彎曲不不平，縫寬寬符合設(shè)計計要求；e.鋪好方磚后后檢查平整整度，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有位移翹翹角、與相相鄰板不平平等現(xiàn)象，立立即修正，最最后用干沙沙摻1/110水泥拌拌合均勻?qū)⒋u縫填滿滿并在磚面面灑水使砂砂灰混合料料沉實，直直至灰砂灌灌滿為度，保保持磚面清清潔；f.養(yǎng)生：灑水水養(yǎng)生5--7天，主主要是濕潤潤縫處，且且在養(yǎng)生期期間嚴禁上上荷載。三、排水工程1、鋼筋砼箱涵（1）、施工放樣：：按照施工工圖紙恢復(fù)復(fù)涵洞中心心線，定出出基坑開挖挖邊線，測測量標(biāo)高，計計算開挖深深度等，并并將有關(guān)資資料報監(jiān)理理工程師。（2）、開挖基坑：：根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場實際情情況及開挖挖深度，對對于有水地地段采用圍圍堰抽水，機機械配合人人工開挖涵涵洞基坑并并修整。完完成后及時時請監(jiān)理工工程師檢查查，并立即即回填基礎(chǔ)礎(chǔ)墊層，保保護基槽暴暴露面不致致破壞。并并及時回填填砂礫并夯夯實，（3）、基基礎(chǔ)施工前根據(jù)材料料進場情況況對砂漿進進行配合比比試驗，并并將結(jié)果報報監(jiān)理工程程師。砂漿漿拌和采用用人工現(xiàn)場場拌制，做到用料料準(zhǔn)確，拌拌合充分。通道涵基礎(chǔ)澆筑筑前，清除除基底表面面雜物。基基側(cè)面采用用鋼模立模模，墊層頂頂面可先鋪鋪設(shè)3cm厚的高高標(biāo)號砂漿漿，防止因因基礎(chǔ)底部部的空洞而而引起基礎(chǔ)礎(chǔ)砼底部出出現(xiàn)的空隙隙。通道基基礎(chǔ)澆筑時時應(yīng)充分振振搗，確保?；A(chǔ)砼的的密實。（4）、涵身澆筑基礎(chǔ)澆筑完成并并具有一定定的強度后后即可進行行涵身混凝凝土的澆筑筑，澆筑分分為三部分分依次進行行。第一部部分為涵底底混凝土，第第二部分為為兩側(cè)涵身身混凝土，第第三部分為為涵頂部分分。澆筑前首先進行行鋼筋骨架架制作，鋼鋼筋骨架嚴嚴格按設(shè)計計圖紙進行行加工，由由于通道涵涵分為三個個部分進行行施工，相相互間的搭搭接長度在在制作時應(yīng)應(yīng)預(yù)留。搭搭接處的鋼鋼筋在同一一截面的搭搭接根數(shù)不不得超過該該截面總根根數(shù)的50%。鋼筋骨骨架制作人人員必須明明確相關(guān)工工藝參數(shù)。涵底在澆筑前首首先進行平平面位置放放樣，放出出涵底中心心線及兩側(cè)側(cè)邊線，并并測量標(biāo)高高，然后兩兩側(cè)立模，模模板采用鋼鋼模，模板板完成后應(yīng)應(yīng)達到棱線線直順，不不易變形，接接縫平整。立立模高度440cm，比混混凝土高度度略高。鋼鋼筋骨架嚴嚴格按設(shè)計計圖紙進行行，受力筋筋的搭接長長度不小于于35d。對于與與涵身兩側(cè)側(cè)搭接處的的連接鋼筋筋預(yù)留長度度適當(dāng)加長長，以錯開開接頭，保保證涵身受受力的合理理性。涵身立模采用竹竹夾板，外外側(cè)用8×8cm木檔進進行加固，以以提高模板板的整體性性。施工時時，先架立立內(nèi)側(cè)模板板，然后綁綁扎鋼筋骨骨架。再架架立外側(cè)模模板，兩側(cè)側(cè)模板采用用鋼腳手架架搭設(shè)支架架并進行有有效支扶。由由于模板高高度較高，中中間采用拉拉桿進行加加固，拉桿桿套接pvvc管，以以利以后拆拆除。底部部模板的固固定采用在在基礎(chǔ)上打打眼，然后后用環(huán)氧樹樹脂埋設(shè)鋼鋼筋，然后后利用鋼筋筋進行固定定。頂部的的固定采用腳腳手架鋼管管進行支扶扶。模板制制作時還應(yīng)應(yīng)進行垂直直度檢查，并并進行校正正。直至其其垂直度、平平面位置、接接縫、尺寸寸、鋼筋保保護層厚度度等均附合合要求后方方可進行混混凝土的施施工。涵頂模板采用竹竹夾板，底底模支撐采采用搭設(shè)滿滿堂支架，為為保證支架架的強度及及沉降滿足足要求，采采用鋼管腳腳手架搭設(shè)設(shè)。上部用用可調(diào)節(jié)高高度的螺栓栓以調(diào)整底底模的高度度。通道涵在混凝土土澆筑時，嚴嚴格按施工工配合比進進行配制，在在澆筑側(cè)面面混凝土?xí)r時由于側(cè)面面高度較高高，混凝土土可采用串串筒進行下下部混凝土土的入料，振振動采用附附著式配合合插入式進進行振搗。頂頂板及底板板混凝土的的澆筑采用用插入式即即可。在振振搗時應(yīng)仔仔細，確保保砼密實。（5）、涵洞臺后回回填在通道涵混凝土土強度達到到設(shè)計強度度80%以上后方方可進行臺臺背回填?；鼗靥钜瞬捎糜猛杆粤剂己玫牟牧狭?，如砂礫礫、級配碎碎石及石渣渣等填筑并并分層采用用人工夯實實，分層厚厚度不大于于15cm，確保保密實。并并應(yīng)從兩側(cè)側(cè)同時對應(yīng)應(yīng)進行。在在涵洞上填填筑時，第第一層厚度度不小于330cm，并應(yīng)防止止劇烈沖擊擊。2、雨水管工程施工工（1）測測量放線：：定出安裝裝管道的軸軸線，起迄迄點、高程程（埋深）、檢檢查井及雨雨水口位置置。（2）基坑開挖：采采用反鏟挖挖掘機進行行，挖掘機機斗容量為為1.0～1.2m3，挖出來來的土質(zhì)較較好的可臨臨時堆放于于基坑的附附近，作為為將來回填填用；土質(zhì)質(zhì)不好的，用用自卸汽車車運往棄土土區(qū)拋棄。堆堆土應(yīng)離基基坑邊緣33.0m以以外，堆高高3.0mm以下，以以保證基坑坑邊坡的穩(wěn)穩(wěn)定?；涌舆吰碌钠缕露纫暬涌油临|(zhì)及挖挖深而定，土土質(zhì)較好，挖挖深不超過過5.0mm時，可采采用1：0.67，否則應(yīng)應(yīng)放緩?；娱_挖采采用端部開開挖法為主主施工，輔輔以適當(dāng)?shù)牡臋M挖和人人工修整。開開挖按管道道安裝要求求分段分層層進行，挖挖至坑底標(biāo)標(biāo)高時應(yīng)特特別小心，嚴嚴禁擾動坑坑底土層，開開挖完成后后，應(yīng)用人人工對坑底底土基進行行整平和夯夯實，密實實度達95%以上，并并及時安裝裝管道。基基坑應(yīng)沿縱縱向設(shè)置臨臨時排水溝溝和集水坑坑，配備適適當(dāng)?shù)乃帽眠M行排水水，以保證證工作面的的干燥。（3）基礎(chǔ)施工：雨雨水管道基基礎(chǔ)采用135°和180°砼基礎(chǔ)，砼砼標(biāo)號為10Mpaa（詳見“雨水管縱縱斷圖”）。施工工時，先澆澆筑H1部分砼，管管道安裝好好后，再澆澆筑H2部分砼，但但H1與H2的交接面面應(yīng)認真鑿鑿毛清刷處處理。砼由由現(xiàn)場臨時時攪拌站拌拌制，用機機動翻斗車車運輸，砼砼運至澆筑筑地段后通通過溜槽送送到基坑下下澆注地點點入模（側(cè)側(cè)?？刹捎糜娩撃０寮芗芰ⅲ媚灸捐首鲊憷?、立柱、支支撐），用用插入式振振動器振搗搗密實，基基礎(chǔ)表面應(yīng)應(yīng)平整順直直。待H1部分砼強強度達到22.5Mppa后，即即可處理表表面及安裝裝管道，然然后用同樣樣方法澆筑筑H2部分砼，其其頂面應(yīng)抹抹平。（4）管道安裝：所所有鋼筋砼砼承插管均均為專業(yè)制制品廠定型型產(chǎn)品，購購買應(yīng)擇優(yōu)優(yōu)選購而且且應(yīng)有生產(chǎn)產(chǎn)廠家質(zhì)量量檢驗合格格證書，進進場前應(yīng)認認真檢查，對對有質(zhì)量缺缺陷的砼管管應(yīng)及時退退換。管道運至現(xiàn)場按按指定地點點臨時堆放放，場地內(nèi)內(nèi)短距離搬搬運可采用用人工撬棍棍，滾筒等等工具。管道安裝采用112t汽車起重重機進行吊吊裝，輕型型管子可用用人工搬運運和吊入，吊吊機應(yīng)沿基基坑邊緣平平行行駛，并并應(yīng)與基坑坑保持一定定的安全距距離，確保?；舆吰缕碌姆€(wěn)定。安安管必須順順直，坡度度應(yīng)符合設(shè)設(shè)計要求，吊吊安輕提輕輕放，不損損壞管道，安安放后應(yīng)及及時將管子子墊穩(wěn)，管管子間接縫縫應(yīng)均勻，管管內(nèi)雜物應(yīng)應(yīng)清除，管管道安裝的的精度應(yīng)符符合《市政政排水管渠渠工程質(zhì)量量檢驗評定定標(biāo)準(zhǔn)》中中表3.33.2的規(guī)規(guī)定。管道道安裝好并并符合質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)后，應(yīng)應(yīng)及時澆筑筑基礎(chǔ)H2部分砼，待待其強度達達2.5MMpa后，即即進行管道道接口處理理，承插管管接口按標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)圖施工工。雨水管道若為承承插口時采采用水泥砂砂漿接口，帶帶寬12ccm，帶厚厚3cm，用1：2.5水泥泥砂漿，見見“水泥砂漿漿承插接口口”圖，在基基礎(chǔ)與抹帶帶交接面砼砼表面應(yīng)鑿鑿毛刷凈，使使之粘結(jié)牢牢固。（5）檢查井施工：：雨水檢查查井井墻均均為7.55Mpa水水泥砂漿砌砌筑機制磚磚結(jié)構(gòu)。施施工時，先先測量放樣樣，然后澆澆筑10MMpa砼井井基礎(chǔ)，待待強度達22.5Mppa后，即即可砌筑井井壁。井壁壁砌筑采用用人工吊線線砌筑（紅紅磚應(yīng)充分分灑水濕潤潤），控制制其垂直度度，砌筑灰灰縫應(yīng)平整整、砂漿應(yīng)應(yīng)飽滿、井井壁應(yīng)順直直。砌筑完完成后，按按設(shè)計要求求內(nèi)外壁用用1：2.5水泥泥砂漿抹面面厚20mm，抹面面應(yīng)平整壓壓光，不得得有空鼓和和裂縫等現(xiàn)現(xiàn)象。井內(nèi)內(nèi)踏步（爬爬梯）埋設(shè)設(shè)牢固，位位置準(zhǔn)確，20Mpaa鋼筋砼蓋蓋板預(yù)制應(yīng)應(yīng)平整光潔潔，不得有有蜂窩麻面面，安裝應(yīng)應(yīng)座漿平穩(wěn)穩(wěn)位置準(zhǔn)確確，并按要要求在邊角角處抹三角角灰。安裝裝蓋座時亦亦應(yīng)座漿穩(wěn)穩(wěn)固。檢查查井施工完完成后應(yīng)會會同有關(guān)部部門進行質(zhì)質(zhì)量檢查，其其尺寸精度度應(yīng)符合《市市政排水管管渠工程質(zhì)質(zhì)量檢驗評評定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ3-90）表3.6.4的要求。（6）雨水口施工：：先測量定定位放樣，然然后澆筑10Mppa砼基礎(chǔ)礎(chǔ)厚10ccm，用人工吊吊線砌筑井井墻（7.5號水泥砂砂漿砌100號磚），內(nèi)內(nèi)壁用1:2..5水泥砂漿漿抹面，砌砌筑時應(yīng)埋埋好雨水支支管；井底底抹10Mppa細石砼砼厚50mmm，并造造成向排水水管的排水水坡。預(yù)制制安裝雨水水口篦圈，安安裝應(yīng)座漿漿穩(wěn)固。然然后安砌道道牙，安放放鑄鐵篦子子。（7）基坑固填方法法及技術(shù)要要求參照污污水管。第七章、工程質(zhì)質(zhì)量保證體體系及措施施一、質(zhì)量保證措措施本工程質(zhì)量管理理目標(biāo)：優(yōu)優(yōu)良工程。工程質(zhì)量量是企業(yè)生生存的命脈脈，是項目目建設(shè)的核核心，是工工程建設(shè)成成敗的關(guān)鍵鍵。我公司司已通過國國際標(biāo)準(zhǔn)IISO90001-22000標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的認定定，我們將將按該標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要求來組組織質(zhì)量管管理體系。實實行全員、全全面、全過過程的質(zhì)量量管理模式式，并成立立質(zhì)量管理理小組（見見下框圖），實實行項目經(jīng)經(jīng)理負責(zé)制制，層層落落實，責(zé)任任到人。小小組所有人人員做到持持證上崗。同同時在日常常工作中積積極配合監(jiān)監(jiān)理工程師師共同做好好本工程質(zhì)質(zhì)量管理工工作。1、質(zhì)量保證體系系我們將按照國際際標(biāo)準(zhǔn)：ISO99001--20000標(biāo)準(zhǔn)建立立質(zhì)量控制制體系。首首先確立質(zhì)質(zhì)量方針：：“確保合格格、創(chuàng)人民民滿意的精精品工程”。并從以以下四個方方面分別組組織管理體體系。1.1建立管理理機構(gòu)、落落實人員組組織。為保證本工程按按期完成，我我公司在組組織管理上上建立以公公司總經(jīng)理理室為首的的質(zhì)量管理理網(wǎng)絡(luò)，并并落實各管管理人員的的職責(zé)。質(zhì)量手冊確定職員作業(yè)指導(dǎo)書文件程序質(zhì)量計劃文件控制質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量記錄1.2以文件形形式建立質(zhì)質(zhì)量體系，建建立質(zhì)量手手冊及質(zhì)量量文件。做做到有章可可遁。1.3施工工藝藝過程控制制，從每道道工序上進進行質(zhì)量管管理。施工工藝過程控控制原材料采購檢測投標(biāo)中標(biāo)施工工藝過程最終檢測試驗貯存及交付安裝使用質(zhì)量信息反饋過程策劃過程控制施工工序過程控控制質(zhì)量培訓(xùn)教育質(zhì)量責(zé)任制施工班組自檢質(zhì)檢員檢查檢查資料填寫監(jiān)理工程師檢查查下道工序施工資料整理1.4確保質(zhì)量量管理體系系的有效運運行，由公公司質(zhì)量管管理部門及及管理者代代表對工程程質(zhì)量情況況進行跟蹤蹤監(jiān)控。并并對項目部部質(zhì)量體系系運行工作作進行驗證證。確保體系有效運運行的驗證證質(zhì)量檢驗內(nèi)部質(zhì)量審核確定問題原因采取預(yù)防措施管理評審及時采取措施分析信息監(jiān)測結(jié)果保持記錄持繼檢查管理評審+PAGE質(zhì)量保證體系圖圖質(zhì)量保證體系思想保證組織保證技術(shù)保證物資保證施工保證經(jīng)濟保證質(zhì)量意識教育TQC小組TQC小組施工組織設(shè)計技術(shù)交底測量放樣檢測手段擇優(yōu)選料現(xiàn)場復(fù)查創(chuàng)優(yōu)措施施工設(shè)備選型旁站監(jiān)理質(zhì)量檢查三檢經(jīng)濟責(zé)任制工程負責(zé)人負責(zé)人分項負責(zé)人總工程師專業(yè)工程師測量班長試驗員物資員試驗員項目負責(zé)人試驗員質(zhì)檢員信息反饋驗工計價兌現(xiàn)行政領(lǐng)導(dǎo)供需負責(zé)人質(zhì)量目標(biāo)2、質(zhì)質(zhì)量保證措措施2.11施工人員員控制現(xiàn)場施施工人員的的質(zhì)量意識識直接關(guān)系系到工程質(zhì)質(zhì)量好壞，因因此本合同同段質(zhì)量管管理工作從從最基層抓抓起，樹立立起基層施施工人員的的質(zhì)量意識識，并將責(zé)責(zé)任落實到到人，實行行工程質(zhì)量量終身負責(zé)責(zé)制和短期期獎罰制度度?；鶎邮┦┕と藛T由由專業(yè)施工工隊質(zhì)檢員員負責(zé)質(zhì)量量監(jiān)督，質(zhì)質(zhì)檢員由本本合同自檢檢工程師監(jiān)監(jiān)督，實行行層層把關(guān)關(guān)，責(zé)任到到人。在平平時工程質(zhì)質(zhì)量管理中中要堅持“預(yù)防為主”的原則，對對一些質(zhì)量量事故隱患患當(dāng)事故來來抓，施工工中出現(xiàn)的的問題做到到早發(fā)現(xiàn)，早早處理。各各施工質(zhì)檢檢員必須熟熟悉本工程程的技術(shù)規(guī)規(guī)范及施工工規(guī)范。對對各分項工工程的質(zhì)量量檢測標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，試驗數(shù)數(shù)據(jù)做到心心中有數(shù)。并并熟悉質(zhì)檢檢程序，配配合監(jiān)理工工程師做好好各道工序序質(zhì)量管理理工作。2.2建立健全全工程質(zhì)量量保證體系系，嚴格按按體系中規(guī)規(guī)定的責(zé)任任權(quán)利要求求運作，把把質(zhì)量管理理的每項工工作具體落落實到每個個部門、每每個人身上上，使質(zhì)量量工作事事事有人管，人人人有專職職，辦事有有標(biāo)準(zhǔn)，工工作有檢查查，使經(jīng)理理部的每個個人都擔(dān)負負起質(zhì)量責(zé)責(zé)任。2.3制訂創(chuàng)優(yōu)優(yōu)規(guī)劃，確確保工程達達到國家優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程，并并根據(jù)創(chuàng)優(yōu)優(yōu)規(guī)劃，認認真組織落落實各項措措施。2.4在全體工工作人員中中，定期組組織質(zhì)量教教育，牢固固樹立“百年大計計，質(zhì)量第第一”的思想觀觀念，在施施工中堅持持“誰施工誰誰負責(zé)”的原則，在在每道工序序施工前，主主管工程師師必須向有有關(guān)方面做做好技術(shù)交交底，并向向施工人員員明確工序序操作規(guī)程程的質(zhì)量要要求和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，使施工工和管理人人員明確工工序操作規(guī)規(guī)程和質(zhì)量量要求及操操作工藝，否否則嚴禁上上崗。2.5項目經(jīng)理理部設(shè)質(zhì)檢檢工程師和和專職質(zhì)檢檢員，施工工班組設(shè)兼兼職質(zhì)檢員員，協(xié)助班班組長負責(zé)責(zé)質(zhì)量管理理工作，保保證施工全全過程始終終在質(zhì)檢人人員的嚴格格監(jiān)督下進進行，爭取取各工序一一次驗收合合格率達到到100%。2.6嚴格執(zhí)行行“三檢制”。工序交交接必須有有班組間的的交接檢查查，上道工工序不合格格不能進入入下道工序序的施工，否否則追究施施工班組長長質(zhì)量責(zé)任任。班組自自檢后，方方能進行專專檢并填寫寫質(zhì)檢評定定表。隱蔽蔽工程在內(nèi)內(nèi)部檢查合合格后，再再請監(jiān)理工工程師檢查查，同意并并簽字后方方可實施，對對工程監(jiān)理理及設(shè)計人人員所提出出的問題，應(yīng)應(yīng)立即組織織整改，并并至滿足質(zhì)質(zhì)量要求為為止。2.7質(zhì)量檢查員具有有質(zhì)量否決決權(quán)。質(zhì)檢檢員發(fā)現(xiàn)違違背施工程程序，不按按設(shè)計圖紙紙、規(guī)程、規(guī)規(guī)范及技術(shù)術(shù)交底施工工，使用的的材料、半半成品及設(shè)設(shè)備不符合合質(zhì)量要求求者，有權(quán)權(quán)制止，必必要時可下下暫時停工工令，限期期進行整改改。對危害害工程質(zhì)量量的行為，所所有施工人人員均有權(quán)權(quán)越級上報報，以利及及時處理，質(zhì)質(zhì)檢員按規(guī)規(guī)定開出“質(zhì)量問題題處罰單”。2.8嚴格把好好原材料進進場關(guān)，不不合格材料料不準(zhǔn)使用用，加工的的半成品，按按要求認真真檢查驗收收并報監(jiān)理理工程師檢檢查。2.9配齊試驗驗檢驗設(shè)備備，以滿足足施工試驗驗的要求，認認真做好原原材料的檢檢查、試驗驗和對砼的的檢查工作作，使其始始終處在有有序管理和和控制之中中，嚴格把把好砼及噴噴砼集料的的計量關(guān)。2.10完善內(nèi)內(nèi)部承包責(zé)責(zé)任制，制制定質(zhì)量獎獎懲辦法，將將工程質(zhì)量量與個人的的效益掛鉤鉤。2.11對關(guān)鍵鍵工藝、工工序?qū)嵭屑技夹g(shù)人員跟跟班作業(yè)，指指導(dǎo)、監(jiān)督督質(zhì)量的實實施。2.12測量嚴嚴格執(zhí)行三三級復(fù)核制制度，并受受監(jiān)理檢查查，保證結(jié)結(jié)構(gòu)物尺寸寸正確。2.13施工中中做好各種種原始資料料收集、整整理工作，建建立技術(shù)檔檔案。遵照照“百年大計質(zhì)量第一”的基建方方針，將制制定本工程程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃及其實施施細則。3、投入本工程質(zhì)質(zhì)檢人員及及檢測設(shè)備備根據(jù)施工現(xiàn)場的的實際情況況，我們將將在工地設(shè)設(shè)置試驗室室，對施工工質(zhì)量現(xiàn)場場跟蹤，業(yè)業(yè)主測試內(nèi)內(nèi)容包括地地基承載力力、回填土土和塘渣壓壓實度、塘塘渣和瀝青青砼表面灣灣沉值、下下水道閉水水試驗的測測試等。對對每道工序序進行嚴格格的質(zhì)量把把關(guān)，達不不到規(guī)定要要求的一律律返工，其其主要質(zhì)量量檢驗儀器器的配備祥祥見《擬配配備本合同同工程主要要的材料，試試驗測量、質(zhì)質(zhì)檢儀器設(shè)設(shè)備表》。根據(jù)本工程情況況，我們投投入質(zhì)檢工工程師1名，質(zhì)檢檢員2名，試驗驗工程師2名，2名質(zhì)檢員員分別負責(zé)責(zé)道路、排排水等工程程的質(zhì)檢工工作，試驗驗員負責(zé)本本工程自檢檢所需的相相關(guān)試驗數(shù)數(shù)據(jù)及對工工程試驗數(shù)數(shù)據(jù)及時進進行匯總整整理。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時時通知質(zhì)檢檢工程師進進行處理。質(zhì)質(zhì)檢工程師師主要負責(zé)責(zé)本工程段段工程質(zhì)量量的把關(guān)工工作。對關(guān)關(guān)鍵工序及及具的一定定施工難度度項目進行行技術(shù)指導(dǎo)導(dǎo)。我們將從以上幾幾個方面作作起，嚴格格控制，確確保本工程程質(zhì)量達到到優(yōu)良工程程目標(biāo)。第八章、工期保保證措施普某干道項目對改善善當(dāng)?shù)亟煌ㄍl件,促進經(jīng)濟濟發(fā)展具有有十分重要要的意義。因因此，期望望早日建成成該線各方方極為關(guān)切切，為確保保工期我們們將采取以以下措施。1、開工之后，根根據(jù)實際情情況重新精精心編制實實施性施工工進度計劃劃及總工期期形象進度度表，用計計算機管理理網(wǎng)絡(luò)實行行動態(tài)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)管理，及及時調(diào)整各各分享工程程的計劃進進度和勞動動力調(diào)整，并并報監(jiān)理工工程師審批批。2、加強組織領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)，按照“精干機構(gòu)構(gòu)、精良設(shè)設(shè)備、精兵兵強將”的原則組組建項目經(jīng)經(jīng)理部，根根據(jù)工程特特點投入足足量的專業(yè)業(yè)化施工隊隊伍進行施施工。3、縮縮短施工前前期準(zhǔn)備工工作時間，至至目前為止止，我們已已組織有關(guān)關(guān)工程技術(shù)術(shù)人員對工工程的環(huán)境境條件進行行了詳細調(diào)調(diào)查，在充充分掌握了了沿線第一一手資料后后，對本合合同段的地地理、地質(zhì)質(zhì)情況、水水電、道路路分布情況況作出了全全面的估價價和分析，對對工程所需需的地方材材料的供應(yīng)應(yīng)以及機械械、設(shè)備、人人員進入施施工現(xiàn)場的的途徑作了了詳盡的計計劃和必要要的調(diào)查落落實，并與與沿線地方方單位或政政府加強聯(lián)聯(lián)絡(luò)、建立立聯(lián)系，以以獲得當(dāng)?shù)氐夭块T在工工程所需的的人力資源源和地方材材料的供應(yīng)應(yīng)方面以及及一些交通通設(shè)施的作作用方面的的全力支持持，并積極極做好機械械設(shè)備調(diào)運運和人員調(diào)調(diào)配，根據(jù)據(jù)工程計劃劃的要求及及時到達現(xiàn)現(xiàn)場。4、工工程開工后后盡快落實實工程開工工所需的三三通一平工工作，為早早日開工爭爭取時間。5、本承包人將在在接到指揮揮部的中標(biāo)標(biāo)通知書后后，立即在在本承包范范圍內(nèi)進行行思想動員員，并將建建設(shè)該工程程的重要意意義、建設(shè)設(shè)規(guī)模、總總工期、質(zhì)質(zhì)量要求貫貫徹每一個個職工心中中，使其形形成上下一一條心，在在確保質(zhì)量量的前提下下，快速建建成本合同同段任務(wù)而而貢獻力量量。6、尊重科學(xué)、尊尊重實驗，質(zhì)質(zhì)量第一、嚴嚴字當(dāng)頭。強強化施工人人員的質(zhì)量量意識，在在技術(shù)上一一切按“規(guī)范”辦理，建建立和完善善質(zhì)量管理理體系和質(zhì)質(zhì)量保證體體系，以質(zhì)質(zhì)量求速度度。7、強化施工調(diào)度度指揮與協(xié)協(xié)調(diào)工作，超超前布局謀謀勢，密切切監(jiān)控落實實，及時解解決問題，避避免擱置延延誤。重點點基礎(chǔ)上或或工序采取取垂直管理理，橫向強強制協(xié)調(diào)的的強硬手段段，減少中中間環(huán)節(jié)，提提高決策速速度和工作作效率。8、加加強工程計計劃管理，中中標(biāo)進場后后和施工過過程中，詳詳細編制月月度各分項項工程的施施工計劃。對對施工方法法、工藝流流程、材料料設(shè)備和勞勞動力進行行統(tǒng)籌安排排，使各項項工作按計計劃要求順順利進行，做做到有條不不紊。9、針對本合同段段施工需要要，本承包包人準(zhǔn)備投投入充裕人人員和50萬元流動動資金作為為工程的后后備力量，確確保工程能能順利實施施。10、加大機械設(shè)備備、人員投投入，多開開工作面。11、對道路施工來來講，要及及時鋪設(shè)好好臨時塘渣渣便道，以以便盡快進進行開挖管管的施工。同同時控制塘塘渣便道的的質(zhì)量，以以便在道路路塘渣層施施工時加以以利用。12、在工程開工前前辦理好夜夜間施工許許可證，同同時對某些些要求連續(xù)續(xù)施工的項項目，與環(huán)環(huán)保局協(xié)商商，特許能能施工超過過22點。13、為抓緊施工進進度，我們們將與城管管局、交警警隊、環(huán)保保局等相關(guān)關(guān)單位協(xié)商商，特準(zhǔn)本本工程材料料運輸車輛輛能在白天天進出。14、加強施工管理理，抓好施施工中的統(tǒng)統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)調(diào)與控制各各專業(yè)關(guān)鍵鍵工序的進進展，做好好工序銜接接，堅持工工地碰頭會會制度，加加強檢查監(jiān)監(jiān)督，做到到以日保旬旬，以旬保保月，各項項計劃的落落實兌現(xiàn)。項項目部每旬旬召開一次次生產(chǎn)會議議，檢查上上階段計劃劃完成情況況和落實下下階段任務(wù)務(wù)計劃及措措施。15、作業(yè)生產(chǎn)班組組進場后，項項目部與之之簽訂施工工合同，明明確工期、質(zhì)質(zhì)量、安全全條款，并并執(zhí)行獎罰罰制度。16、農(nóng)忙季節(jié)合理理安排勞動動力，國家家法定休假假主要部位位須保持施施工，不影影響工期。17、規(guī)范技術(shù)管理理，嚴格技技術(shù)交底制制度。狠抓抓施工作業(yè)業(yè)的規(guī)范化化、標(biāo)準(zhǔn)化化，通過合合理的組織織提高施工工進度，要要穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)產(chǎn)，不要突突擊的高產(chǎn)產(chǎn)。18、在施工中采用用新技術(shù)、新新工藝，在在關(guān)鍵工序序中采用施施工效率高高的機械，提提高機械化化的程序。針針對影響施施工進度的的施工技術(shù)術(shù)難題，組組織內(nèi)部立立項攻關(guān)。19、充分利用秋冬冬季節(jié)，加加大路基土土方工程的的施工力度度，確保土土石方施工工不受雨季季影響。20、加快及合理安安排橋涵等等構(gòu)造物施施工，避免免與路基填填筑相互干干擾，避開開雨季對橋橋涵基礎(chǔ)構(gòu)構(gòu)造物施工工的影響。21、完善、落實安安全、質(zhì)量量保證體系系，杜絕停停工、返工工。22、加強技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)和崗位培培訓(xùn)，提高高施工作業(yè)業(yè)人員的操操作技術(shù)和和熟練程度度。23、加強材料管理理，保證合合格材料供供應(yīng)。項目目經(jīng)理部設(shè)設(shè)專業(yè)材料料供應(yīng)系統(tǒng)統(tǒng)，根據(jù)材材料計劃采采購材料。充充分備好所所需的工程程材料和施施工周轉(zhuǎn)材材料，同時時加強材料料檢測，確確保工程材材料質(zhì)量，滿滿足施工生生產(chǎn)需要。24、作好雨季、夏夏季、冬季季施工準(zhǔn)備備工作，保保證正常施施工。25、嚴密組織，精精心安排工工序，實行行均衡生產(chǎn)產(chǎn)，掀起階階段施工高高潮，提前前解除工期期警報。根根據(jù)工程特特點，恰當(dāng)當(dāng)安排季節(jié)節(jié)性施工項項目，增加加施工天數(shù)數(shù)，避免不不利時間，避避開用電高高峰時間，采采用早班及及晚班的作作息時間，爭爭取最好效效果，提高高勞動生產(chǎn)產(chǎn)率，達到到提前工期期的目的。26、做好生活后勤勤保障工作作，使施工工人員有足足夠的精力力投入施工工。27、確保本工程的的工程款做做到?？顚Ｓ?，為本本工程順利利進行提供供資金保障障。28、尊重科學(xué)學(xué)、依靠技技術(shù)進步，快快修路，修修好路。施施工過程中中盡量運用用國內(nèi)外先先進技術(shù)，結(jié)結(jié)合工程的的實際情況況，積極創(chuàng)創(chuàng)新，開展展群眾性技技術(shù)革新活活動。人人人動腦筋，在在應(yīng)用和研研制新技術(shù)術(shù)、新工藝藝、新材料料、新設(shè)備備等方面要要有重大突突破，為優(yōu)優(yōu)質(zhì)快速建建設(shè)本公路路工程而服服務(wù)。第九章、安全、文文明、環(huán)保保生產(chǎn)措施施1、安全保證措施施1.11、建立安安全保證體體系安全是是企業(yè)的護護身符，是是企業(yè)發(fā)展展的保障。從從建立和完完善安全生生產(chǎn)制度到到組織上加加強安全生生產(chǎn)管理，必必須建立安安全保證體體系。成立由項目經(jīng)理理專管的安安全管理領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，成成員主要由由項目總工工程師，技技術(shù)員、施施工員和工工點負責(zé)人人以及在各各工點設(shè)立立專管安全全的安全員員組成，安安全領(lǐng)導(dǎo)小小組負責(zé)對對工程項目目的施工安安全進行指指導(dǎo)、監(jiān)督督和檢查，確確保達到三三無目標(biāo)。（見見下頁框圖圖）1.22、安全生生產(chǎn)保證措措施本工程工期緊，施施工面廣、技技術(shù)要求高高，為保證證工程施工工安全，擬擬采取以下下主要措施施：1.2.1、組織織強有力的的領(lǐng)導(dǎo)班子子，建立健健全安全保保證體系，領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)掛帥，全全員參加，使使安全工作作制度化、經(jīng)經(jīng)?；１１ＷC工程安安全貫穿于于整個施工工的全過程程。1.2.2、成成立以項目目經(jīng)理為核核心，以項項目總工、專專職安全員員、監(jiān)察員員為骨干的的安全檢查查小組，明明確項目經(jīng)經(jīng)理為工程程安全的第第一責(zé)任人人。1.2.3、貫徹徹執(zhí)行國家家安全生產(chǎn)產(chǎn)的方針和和政策，嚴嚴格執(zhí)行各各項公路工工程施工規(guī)規(guī)范和安全全技術(shù)規(guī)范范，建立安安全教育制制度，對職職工進行安安全教育及及針對本工工種安全操操作規(guī)程的的教育，牢牢固樹立“安全第一”的思想，堅堅持“安全生產(chǎn)產(chǎn)，預(yù)防為為主”的方針。1.2.4、加強強安全作業(yè)業(yè)管理。嚴嚴格按規(guī)范范配備好安安全防護設(shè)設(shè)施，認真真執(zhí)行《安安全十大禁禁令》、《施施工現(xiàn)場“十不準(zhǔn)”》、《十十項安全技技術(shù)措施》。1.2.5、根據(jù)據(jù)施組和工工程進展實實際情況，編編制詳細的的安全操作作規(guī)程、細細則，PAGE安全生產(chǎn)保證體體系圖安全生產(chǎn)保證體體系思想保證組織保證檢查保證經(jīng)濟保證普及教育專業(yè)教育特殊工種教育小安全質(zhì)量科定期檢查公司每季檢查一一次不定期檢查提取技術(shù)措施費費簽訂承包責(zé)任狀狀與經(jīng)濟掛鉤項目部每月檢查查一次隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組組專職安全員隊每周檢查一次次班組長義務(wù)安全員班組長每天檢查查一次增能開展安全活動對檢查出的隱患患逐一落實實解決經(jīng)濟兌現(xiàn)總結(jié)評比PAGE制訂切實可行的的安全技術(shù)術(shù)措施，分分發(fā)到工班班，組織逐逐條學(xué)習(xí)、落落實，抓好好“安全五同同時”和“三級安全全教育”。1.2.6、建立立健全安全全崗位責(zé)任任制及安全全生產(chǎn)責(zé)任任制，項目目經(jīng)理部設(shè)設(shè)專職安全全監(jiān)察工程程師，工班班長主抓安安全并兼工工班安全員員，堅持每每星期的安安全活動日日制度，專專職安全員員必須天天天檢查。對對檢查出的的問題、隱隱患要做好好文字記錄錄，并落實實到人，限限期整改完完畢，對危危及人身安安全的險情情，必須立立即整改。對對每項要整整改的問題題整改完畢畢后要由安安全員進行行驗證。1.2.7、堅堅持安全較較低制度，技技術(shù)人員在在編制施工工方案、技技術(shù)措施時時，必須編編制詳細地地、有針對對性的安全全措施，并并向操作人人員進行書書面交底，雙雙方簽字認認可。1.2.8、嚴格格執(zhí)行交接接班制度，堅堅持工前講講安全，工工中檢查安安全，工后后評比安全全的“三工制”活動。1.2.9、加強強各類量測測管理工作作，搞好量量測信息反反饋，通過過量測成果果指導(dǎo)施工工。1.2.10、根根據(jù)工地情情況，做好好施工場地地平面布置置，合理安安排場地內(nèi)內(nèi)臨時設(shè)施施，進行安安全保衛(wèi)工工作，布置置安全防護護設(shè)施和統(tǒng)統(tǒng)一的安全全標(biāo)志。1.2.11、建建立防洪、防防水、防火火的領(lǐng)導(dǎo)組組織機構(gòu)，配配齊消防設(shè)設(shè)備，制訂訂三防措施施和管理制制度，使三三防工作落落到實處。1.2.12、施施工場地的的油庫、料料庫、炸藥藥庫、變電電站等其它它高大建筑筑物，設(shè)置置避雷設(shè)施施，防止雷雷擊。1.2.13、做做好交通管管理及指揮揮工作，根根據(jù)需要設(shè)設(shè)立各種警警示標(biāo)志標(biāo)標(biāo)牌，確保保安全運輸輸。1.2.14、施工前認認真檢查施施工機械設(shè)設(shè)備的完好好性，施工工時嚴格按按照操作規(guī)規(guī)程實施，夜夜間作業(yè)照照明設(shè)施必必須完好。1.2.15、立立模板與支支模操作時時，按工序序安裝和鋪鋪設(shè)，支撐撐要牢固。模模板和拉桿桿沒有固定定前，不準(zhǔn)準(zhǔn)進行下道道工序施工工，禁止人人員利用拉拉桿攀登上上下。支模模過程中，如如需中途停停歇，應(yīng)將將支撐搭頭頭柱頭板釘釘老。模板板上有預(yù)留留洞者，應(yīng)應(yīng)在安裝完完后蓋好。1.2