瀝青混凝土面層作業(yè)指導(dǎo)書一、材料要求瀝青：下面層瀝青采用70號(hào)A級(jí)，中面層、上面層為改性瀝青，采用基質(zhì)瀝青90號(hào)A級(jí)。個(gè)面層所選瀝青符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求。道路石油瀝青技術(shù)要求表指標(biāo)90號(hào)瀝青（70號(hào)）改性瀝青上面層（中面層）針入度25℃，100g，5s（0.1mm）80～100（60～80）40～70針入度指數(shù)PI不小于-1.5～+1.00（-0.2）軟化點(diǎn)TR＆B（℃）不小于44（45）75（60）60℃動(dòng)力粘度（Pa·s）不小于140（160）―運(yùn)動(dòng)粘度135℃（Pa·s）不大于―3延度5℃，5cm／min（cm）不小于―30（20）10℃延度（cm）不小于30（25）―15℃延度（cm）不小于100―含蠟量（蒸餾法）（%）不大于2.2―閃點(diǎn)（℃）不小于245（260）230溶解度（%）不小于99.599.5彈性恢復(fù)（25℃）（%）不小于―90（80）離析、48h軟化點(diǎn)差（℃）不大于―2.5RTFOT后殘留物質(zhì)量變化（%）不大于±0.8±1.0針入度比25℃（%）不小于57（61）70（65）延度10℃（cm）不小于8（6）―延度5℃（cm）不小于―20備料時(shí)對(duì)不同批次的碎石應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行抽樣篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)級(jí)配組成，保證原材料的均勻性。根據(jù)瀝青混合料礦料級(jí)配組成情況，對(duì)石料場(chǎng)不同規(guī)格碎石的出場(chǎng)級(jí)配組成提出明確要求和允許偏差，盡量使施工礦料級(jí)配與原材料顆粒組成相匹配，有利于混合料保證級(jí)配。粗集料：粗集料應(yīng)堅(jiān)硬、潔凈、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。在工地堆放時(shí)，應(yīng)對(duì)堆放地面采用貧混凝土處理等硬化措施，不同規(guī)格碎石必須采取可靠隔離措施嚴(yán)格分開堆放，明確標(biāo)識(shí)，不得混雜。對(duì)于來自不同料場(chǎng)的同規(guī)格石料，應(yīng)通過篩分試驗(yàn)驗(yàn)證級(jí)配組成滿足要求后方可集中堆放，否則應(yīng)分開堆放。其質(zhì)量技術(shù)要求見下表：粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)表面層其他層石料壓碎值不大于（%）2526洛杉磯磨耗損失不大于（%）2830表觀相對(duì)密度不小于2.602.5吸水率不大于（%）2.03堅(jiān)固性不大于（%）1212針片狀顆粒含量（混合料），其中粒徑大于9.5mm，其中粒徑小于9.5mm，不大于（%）不大于（%）不大于（%）131015181520水洗法<0.075mm顆粒含量不大于（%）11軟石含量不大于（%）35磨光值PSV不小于40―對(duì)瀝青的粘附性不小于43細(xì)集料：1、細(xì)集料宜采用機(jī)制砂、或機(jī)制砂和天然砂配制或石屑和天然砂配制，也可以使用天然砂或石屑，但應(yīng)嚴(yán)格控制天然砂含量。2.36mm以下石屑必須廢棄，采用機(jī)制砂代替。2、細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜物，含泥量不得大于3％，且與瀝青有良好的粘附能力。細(xì)集料質(zhì)量必須符合下表要求，級(jí)配滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40－2004的技術(shù)要求。3、采用石屑作為細(xì)集料時(shí)，石料生產(chǎn)過程中必須具有兩級(jí)抽吸除塵設(shè)備，控制細(xì)集料中粉塵含量在3%內(nèi)，且宜將《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40－2004中的S14與S16規(guī)格組合使用。機(jī)制砂采用制砂機(jī)在拌和廠加工。4、細(xì)集料堆放時(shí)，必須采取嚴(yán)密覆蓋或搭棚保護(hù)，防止雨淋。細(xì)集料技術(shù)要求見下表：細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)要求值表觀相對(duì)密度不小于2.50堅(jiān)固性（＞0.3mm部分）不小于（%）12含泥量（＜0.075mm的含量）不大于（%）3砂相當(dāng)不小于（%）60亞甲藍(lán)值不大于（g/kg）25棱角性（流動(dòng)時(shí)間）不小于（%）30礦粉：1、必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中不得含有泥土等雜質(zhì)，且要求采用專用磨細(xì)設(shè)備進(jìn)行工廠化加工。嚴(yán)禁使用回收粉代替礦粉。2、礦粉要求干燥、潔凈，含水量不得大于1％，以保證進(jìn)料時(shí)能自由地從礦粉倉流出。嚴(yán)格控制0.075mm以下含量，其允許偏差為±1%。3、礦料摻配時(shí)采用粉膠比進(jìn)行控制，宜為1.0～1.2。礦粉質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表要求：瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求表觀密度（t/m3）含水量(%)粒度范圍(%)外觀親水系數(shù)塑性指數(shù)(%)＜0.6mm＜0.15mm＜0.075mm≥2.1≤110090-10080-100無團(tuán)粒結(jié)塊＜1＜4瀝青混合料組成：瀝青混合料級(jí)必須在同類公路配合比設(shè)計(jì)和使用情況研究的基礎(chǔ)上，充分借鑒成功的經(jīng)驗(yàn)，選用符合要求的材料，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，按照最大密度原則調(diào)整密集配瀝青混凝土礦料級(jí)配。本工程細(xì)粒式、中粒式、粗粒式瀝青砼礦料級(jí)配范圍應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求。AC-13密級(jí)配瀝青混凝土混合料礦料級(jí)配范圍通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）16.013.29.54.752.361.180.60.30.150.07510090-10074-8550-6236-4624-3418-2612-208-154-8AC-20密級(jí)配瀝青混凝土混合料礦料級(jí)配范圍通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）26.51916.013.29.54.752.361.180.60.30.15100ATB-30密級(jí)配瀝青碎石混合料礦料級(jí)配范圍通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）瀝青混合料所用粗、細(xì)集料、礦料、生產(chǎn)和施工工藝應(yīng)遵照現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）規(guī)定。外摻劑：為了改善集料與瀝青的粘附性，可摻加一定比例的水泥，具體比例根據(jù)中心試驗(yàn)室試驗(yàn)確定。二、配合比設(shè)計(jì)1、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段。通過配合比設(shè)計(jì)，確定瀝青混合料所用的礦料級(jí)配和最佳瀝青用量。配合比設(shè)計(jì)的各個(gè)階段都必須進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)。經(jīng)生產(chǎn)配合比驗(yàn)證后確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比，在施工中不得隨意變更，生產(chǎn)過程中應(yīng)加強(qiáng)跟蹤檢測(cè)，嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量，如遇材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測(cè)瀝青混合料的礦料級(jí)配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符要求，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比，使瀝青混合料的質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定，必要時(shí)，從新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。瀝青混合料采用馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)，混合料技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表相關(guān)要求：試驗(yàn)項(xiàng)目密集配瀝青砼AC-13AC-20ATB-30試件尺寸（mm）φ101.6×63.5擊實(shí)次數(shù)雙面（次）75112空隙率VV（%）3～53～6穩(wěn)定度MS（KN）≥8.0≥15流值（mm）2～4實(shí)測(cè)礦料間隙率VMA（%）不小于設(shè)計(jì)空隙率3%13124%141311.55%151412.56%13.5瀝青飽和度VFA(%)65～7555～70車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度不小于（次/mm）改性瀝青40003500普通瀝青800水穩(wěn)性試驗(yàn)浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度不小于（%）改性瀝青8080普通瀝青75凍融劈裂試驗(yàn)的殘留強(qiáng)度比不小于（%）改性瀝青7575普通瀝青70低溫彎曲改性瀝青2800滲水試驗(yàn)滲水系數(shù)改性瀝青901202、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)一是根據(jù)規(guī)范要求的礦料級(jí)配范圍，結(jié)合本工程實(shí)際及使用的各種礦質(zhì)材料進(jìn)行試驗(yàn)計(jì)算，確定符合級(jí)配要求的各礦質(zhì)材料用量比例（確定工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍）；二是進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，依據(jù)規(guī)范要求的各項(xiàng)馬歇爾指標(biāo)及性能指標(biāo)，確定礦料級(jí)配和最佳瀝青用量，由此提供拌和機(jī)冷料倉的上料比例和瀝青用量。具體步驟為：⑴對(duì)各種礦料進(jìn)行篩分（按不同規(guī)格、不同粒級(jí)分別存放），分別測(cè)定其毛體積相對(duì)密度、表觀相對(duì)密度；根據(jù)各種礦料篩分結(jié)果，由路面課題組確定骨架密實(shí)型級(jí)配。⑵測(cè)定瀝青相對(duì)密度；計(jì)算礦料混合料合成的毛體積相對(duì)密度和表觀相對(duì)密度。預(yù)估瀝青混合料最佳油石比，并以此為中值，按級(jí)差0.5%擬定5組不同的油石比進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，試件配料要求按不同規(guī)格、逐級(jí)進(jìn)行稱量配制，每種瀝青用量的試件為4～6個(gè)，測(cè)定值必須滿足標(biāo)準(zhǔn)差要求，否則必須舍棄。計(jì)算礦料的有效相對(duì)密度，確定不同油石比瀝青混合料的最大理論相對(duì)密度。測(cè)定不同油石比瀝青混合料試件的馬歇爾穩(wěn)定度、流值、毛體積相對(duì)密度，計(jì)算空隙率、礦料間隙率和有效瀝青飽和度。⑶根據(jù)馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果綜合確定最佳瀝青用量，如果有部分馬歇爾指標(biāo)不合格的則應(yīng)重新調(diào)整礦料級(jí)配、重新設(shè)計(jì)；用最佳瀝青用量制件做浸水馬歇爾試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)檢驗(yàn)水穩(wěn)定性，進(jìn)行低溫彎曲試驗(yàn)評(píng)價(jià)低溫抗裂性能，進(jìn)行高溫車轍試驗(yàn)評(píng)價(jià)抗車轍能力，進(jìn)行滲水試驗(yàn)檢驗(yàn)滲水系數(shù)，不合格的則應(yīng)重新調(diào)整礦料級(jí)配、重新設(shè)計(jì)。3、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)（試拌）以目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)得出的級(jí)配曲線為指導(dǎo)，對(duì)二次篩分后的礦料重新進(jìn)行配比設(shè)計(jì)，確定各熱料倉的用料比例和生產(chǎn)配比的最佳瀝青用量，供拌和機(jī)控制室使用。具體步驟為：⑴對(duì)熱料倉各種規(guī)格礦料進(jìn)行篩分（按不同規(guī)格、不同粒級(jí)分別存放），分別測(cè)定其毛體積相對(duì)密度和表觀相對(duì)密度（礦粉和瀝青采用目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)時(shí)的測(cè)定值）。⑵根據(jù)各種礦料篩分結(jié)果，按照規(guī)范要求進(jìn)行礦料組成設(shè)計(jì)，其級(jí)配曲線力求接近目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)曲線，確定各熱料倉的用量比例。⑶取目標(biāo)配比最佳瀝青用量及±0.3%三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和試拌，通過試驗(yàn)室及從拌和機(jī)取樣試驗(yàn)綜合確定最佳瀝青用量，與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的結(jié)果不宜大于±0.2%。⑷根據(jù)馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量和礦料級(jí)配，如果有部分馬歇爾指標(biāo)不能符合規(guī)范要求的則應(yīng)重新調(diào)整級(jí)配、重新設(shè)計(jì)。⑸如最佳瀝青用量與目標(biāo)配合比最佳瀝青用量相差較大，則需用生產(chǎn)配合比確定的最佳瀝用量制件重新進(jìn)行路用性能檢測(cè)試驗(yàn)。4、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證（試鋪）：采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌并鋪筑試驗(yàn)路，用規(guī)定的方法在拌和機(jī)上取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，并在試驗(yàn)路上鉆取芯樣觀察芯樣完整性和空隙率，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。同時(shí)，根據(jù)情況再次進(jìn)行車轍和水穩(wěn)定性檢驗(yàn)。該配合比將作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。如有指標(biāo)不符合規(guī)范要求，則應(yīng)重新進(jìn)行一、二階段配合比設(shè)計(jì)。經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更（在確定的施工級(jí)配范圍允許波動(dòng)范圍之內(nèi)）。5、施工配合比的選定：本工程瀝青混凝土配合比總體級(jí)配設(shè)計(jì)采用SUPPER級(jí)配設(shè)計(jì)理論，在普通型配合比的基礎(chǔ)上呈抬頭平尾的“S”走向，并同時(shí)采用貝雷法級(jí)配設(shè)計(jì)法，增加混合料的整體骨架結(jié)構(gòu)，同時(shí)提高混合料的施工和易性，減少粗細(xì)集料在施工中的離析現(xiàn)象；配合比設(shè)計(jì)馬氏試件成型溫度全線統(tǒng)一規(guī)定（根據(jù)總監(jiān)辦文件規(guī)定,待發(fā)）。面層混合料級(jí)配將委托路面課題組咨詢后批復(fù)。6、面層正式開工前，應(yīng)先進(jìn)行混合料試拌。試拌符合要求后，即可鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段長(zhǎng)度宜為100～200m。通過試驗(yàn)路修筑達(dá)到以下目的：⑴確定合理的施工機(jī)械配備、組合方式以及拌和與運(yùn)輸、攤鋪能力的協(xié)調(diào)性；確定壓路機(jī)的最優(yōu)組合、壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)工藝；確定松鋪系數(shù)及虛鋪厚度；確定合理碾壓段長(zhǎng)度，一般60～80m之間。⑵確定拌和機(jī)操作工藝，校核計(jì)算機(jī)打印裝置的可信度。驗(yàn)證瀝青混凝土拌和樓的實(shí)際生產(chǎn)能力，驗(yàn)證按施工配合比確定的材料的控制精度，操作工藝。⑶確定瀝青混凝土面層的標(biāo)準(zhǔn)施工方法及合理的施工組織方案、人員與指揮方式。⑷驗(yàn)證并調(diào)整瀝青混合料配合比，確定生產(chǎn)用標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青用量。⑸建立鉆孔法與核子密度儀檢測(cè)路面密度的對(duì)應(yīng)關(guān)系，確定壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)方法。⑹附試驗(yàn)段面層瀝青混凝土松鋪系數(shù)計(jì)算表（后附表1）⑺其它需要確定事宜。試拌和試驗(yàn)路段鋪筑由駐地監(jiān)理和施工人員共同參加，及時(shí)商定有關(guān)事項(xiàng)，明確結(jié)論。試拌和試驗(yàn)路段鋪筑完成后，施工人員應(yīng)及時(shí)編寫試驗(yàn)路總結(jié)報(bào)告，經(jīng)批準(zhǔn)后執(zhí)行。三、瀝青混凝土面層施工1、施工工藝流程瀝青混凝土面層、透層、粘層、下封層的施工工藝流程如圖所示：（后附圖）2、人員、機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備⑴項(xiàng)目經(jīng)理部首先對(duì)參加施工的所有人員進(jìn)行集中學(xué)習(xí)培訓(xùn)、組織分工、定人定崗，建立崗位責(zé)任制，并進(jìn)行有關(guān)的詳細(xì)技術(shù)交底，該項(xiàng)工作監(jiān)理工程師必須負(fù)責(zé)督促實(shí)施并參加。每一作業(yè)面人員、設(shè)備配備見下表。每作業(yè)面人員配備表人員類別人數(shù)職責(zé)或作業(yè)要求備注現(xiàn)場(chǎng)施工總負(fù)責(zé)1全面組織管理指揮作業(yè)面施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)1在總工領(lǐng)導(dǎo)下具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)，及時(shí)處理各種技術(shù)、質(zhì)量問題質(zhì)檢工程師2在在總工領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量自檢、試驗(yàn)檢測(cè)及申報(bào)各種質(zhì)量自檢資料測(cè)量工程師2現(xiàn)場(chǎng)施工放樣、掛線等，進(jìn)行幾何尺寸自檢并申報(bào)相關(guān)資料專業(yè)測(cè)量工程師機(jī)械工程師2現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械調(diào)度調(diào)試；拌和樓標(biāo)定調(diào)試試驗(yàn)人員2前場(chǎng)壓實(shí)度、鉆芯等試驗(yàn)檢測(cè),后場(chǎng)各項(xiàng)指標(biāo)測(cè)定等施工單位前場(chǎng)2名，監(jiān)理1名；施工單位后場(chǎng)2名，拌和樓監(jiān)理1名輔助人員18前場(chǎng)下承層平整度缺陷處理、清掃、橋面浮漿處理及沖洗，粘層油灑布3名，交通管制2名；攤鋪機(jī)輔助人員6名，試驗(yàn)檢測(cè)2名，測(cè)量2名；后場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)3名；合計(jì)30施工項(xiàng)目經(jīng)理部必須制定機(jī)械操作書面要領(lǐng)并下發(fā)操作人員，對(duì)壓路機(jī)、平地機(jī)、輔助人員進(jìn)行全面培訓(xùn)。管理處、監(jiān)理進(jìn)行隨機(jī)檢查。表中人員在向高駐辦上報(bào)《單項(xiàng)工程開工報(bào)告》中必須具體到姓名、分工等。每工作面施工機(jī)械配置表機(jī)械名稱型號(hào)用途拌和樓4000型以上間歇式1拌和，5-6個(gè)冷料倉攤鋪機(jī)福格勒2100-2型2上面層雙鋼輪壓路機(jī)DD130（13T）2初壓輪胎壓路機(jī)25T以上3復(fù)揉壓，備用1臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)DD130（13T）2終壓中、下面層雙鋼輪壓路機(jī)DD130（13T）2初壓輪胎壓路機(jī)25T以上2復(fù)壓雙鋼輪壓路機(jī)DD130（13T）2終壓（靜壓）⑵瀝青拌和設(shè)備應(yīng)采用間歇式拌和機(jī)，生產(chǎn)能力不低于300t/h（4000型拌和樓），必須配備溫度檢測(cè)系統(tǒng)、保溫成品儲(chǔ)料倉、二次篩分、計(jì)量系統(tǒng)和二次除塵設(shè)施，且計(jì)量系統(tǒng)全量程時(shí)的顯示誤差不應(yīng)超過標(biāo)稱量度的1％。⑶運(yùn)輸車輛采用15t或較大噸位的自卸汽車，車廂應(yīng)干凈，側(cè)板與底板應(yīng)涂抹一薄層油水混合液，以防混合料粘結(jié)；運(yùn)輸車必須配備蓬布并在運(yùn)輸混合料時(shí)覆蓋，起到保溫、防污染作用；車輛數(shù)量根據(jù)拌和廠生產(chǎn)能力、運(yùn)量、運(yùn)距和攤鋪機(jī)攤鋪能力綜合確定，至少保證20輛以上。開始攤鋪前施工現(xiàn)場(chǎng)等待卸料的車輛不少于5輛，攤鋪過程應(yīng)保證有2臺(tái)以上運(yùn)料車等候，形成不間斷供料車流。⑷每個(gè)工作面應(yīng)配備2臺(tái)同型號(hào)攤鋪機(jī)，進(jìn)行梯隊(duì)作業(yè)聯(lián)合攤鋪；攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動(dòng)找平裝置或平衡梁、可加熱的振動(dòng)熨平板、足夠容量的受料斗，攤鋪寬度可調(diào)整。平板的預(yù)壓密實(shí)度應(yīng)不小于85％。⑸壓實(shí)機(jī)械包括雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)，必須在“緊跟、勻速、高頻、低振”原則下，保證碾壓終了溫度和密實(shí)度同時(shí)滿足要求。設(shè)備數(shù)量根據(jù)攤鋪機(jī)攤鋪能力進(jìn)行配置，2臺(tái)攤鋪機(jī)平行作業(yè)時(shí)，必須配備至少4臺(tái)10t以上雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、3臺(tái)20t以上輪胎壓路機(jī)和一定數(shù)量小型振動(dòng)壓路機(jī)、振動(dòng)夯板或人工熱夯。⑹每個(gè)作業(yè)面至少配備具有加壓裝置的灑水車3輛，進(jìn)行高壓沖洗；至少1臺(tái)空壓機(jī)或4臺(tái)森林滅火用吹風(fēng)機(jī)，用于清除表面浮塵。3、重點(diǎn)工藝流程下封層（一）、下封層由于涉及面層和基層的層間有效結(jié)合，故單獨(dú)列出詳述。灑乳化瀝青是下封層施工的關(guān)鍵工序，清除基層頂面松散粒料和浮塵是重要工序。（二）瀝青面層或收費(fèi)站廣場(chǎng)砼面層與基層間連接處下封層，下封層采用橡膠改性瀝青碎石封層，采用智能瀝青灑布車施工，瀝青用量2.0～2.5kg/m2。每段瀝青噴灑后，立即用集料撒布機(jī)撒布集料，集料采用0.3%瀝青用量的預(yù)拌碎石，碎石粒徑為4.75-9.5mm的單粒級(jí)碎石，碎石要求過4.75mm和9.5mm的篩孔后方能使用，集料質(zhì)量必須符合上面層用粗集料質(zhì)量要求。碎石灑布量一般為5-6m3/1000m2。封層施工前，基層頂面應(yīng)徹底清掃干凈，尤其是橋涵、通道面上，一定要清除灰漿等各種雜物，保持清潔，并保持適宜濕度，經(jīng)監(jiān)理檢查合格并簽認(rèn)評(píng)測(cè)后進(jìn)行。清掃最好用清掃機(jī)完成，局部要用水沖洗干凈。平整度滿足要求。（1）基層經(jīng)驗(yàn)收合格后并經(jīng)正常養(yǎng)生后才可施工透層、下封層。（2）清除水穩(wěn)碎石基層表面浮灰。首先人工用竹掃帚將基層表面進(jìn)行全面清掃，用空壓機(jī)順風(fēng)縱向排成斜線將基層表面浮塵吹凈，在噴灑乳化瀝青前再用森林滅火鼓風(fēng)機(jī)除塵，若不能達(dá)到“除凈”的要求，則用水沖洗，清除碎石表面浮灰，盡量使水穩(wěn)碎石基層頂面集料顆粒能部分外露。（3）噴灑改性瀝青。如果水穩(wěn)碎石基層表面已經(jīng)干燥，則應(yīng)在灑乳化瀝青之前一小時(shí)用灑水車快速噴灑少量水，以濕潤(rùn)基層表面。乳化瀝青和集料的質(zhì)量必須符合規(guī)定。根據(jù)實(shí)測(cè)瀝青含量決定乳化瀝青噴灑的數(shù)量，特別注意集料中小于0.6㎜部分含量不得超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。乳化瀝青應(yīng)做到噴灑均勻，數(shù)量符合規(guī)定，起步、終止應(yīng)采取措施，避免噴量過多，縱向和橫向搭接處做到乳化瀝青既不噴量過多也不漏灑，對(duì)于局部噴量過多的乳化瀝青應(yīng)刮除，對(duì)于漏灑的地方應(yīng)用手工補(bǔ)灑。（4）集料撒布應(yīng)在乳化瀝青破乳前完成。集料撒布應(yīng)均勻，應(yīng)達(dá)到覆蓋乳化瀝青表面60～70%，僅保持少量露黑。料堆處基層表面當(dāng)集料用完后必須清掃、氣吹干凈，才能噴灑乳化瀝青。若氣溫較高，為防止粘輪而多撒的集料可在鋪瀝青下面層前掃除，回收再用。（5）碾壓。集料撒完后，即可進(jìn)行碾壓。瀝青路面下封層宜用膠輪壓路機(jī)碾壓，如果用鋼輪壓路機(jī)，宜選用輕型，不可將集料壓碎。局部露黑處發(fā)生粘輪時(shí)，應(yīng)再補(bǔ)撒少量集料。（6）養(yǎng)護(hù)。碾壓完畢后應(yīng)封閉交通2～3天，待水份蒸發(fā)后，可允許施工車輛通行。必須行駛的施工車輛應(yīng)在破乳后才能上路，并保證車速低于5Km/h。不得在下封層上剎車或調(diào)頭。養(yǎng)護(hù)7天后才可攤鋪瀝青路面下面層。（三）混合料攤鋪是瀝青面層施工的關(guān)鍵工序，各階段的溫度控制是質(zhì)量控制核心。下承層處理1、質(zhì)量檢驗(yàn)：噴灑粘層改性乳化瀝青前對(duì)下面層或下承層應(yīng)進(jìn)行全面檢測(cè)，并對(duì)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定。檢測(cè)各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)：壓實(shí)度、厚度、彎沉、鉆芯、平整度、橫坡、縱斷高程、寬度、中線偏位等。檢查下承層表面是否有松散、脫落、污染，特別是汽、柴、煤油污染，如果有必須進(jìn)行挖補(bǔ)。2、平整度突變點(diǎn)處理：大于規(guī)定值的點(diǎn)，應(yīng)找出影響平整度突出的范圍，組織專門隊(duì)伍進(jìn)行銑刨，保證上層的平整度。構(gòu)造物兩頭接茬處用細(xì)集料瀝青混凝土進(jìn)行找平，輕型壓路機(jī)壓實(shí)，3m直尺檢驗(yàn)。平整度應(yīng)符合表3-21中要求，并作為施工工藝控制實(shí)行單項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)。3、橋面處理：⑴平整度：采用銑刨機(jī)銑刨或混凝土磨光機(jī)磨削方式對(duì)不平整的橋面進(jìn)行處理，處理后要求3m直尺測(cè)量最大間隙在3mm以下，注意保持一定的粗糙度；⑵橋面浮漿：對(duì)縱坡≥3%的橋梁通道板涵（含搭板）采用專用打毛洗刨機(jī)嚴(yán)格清除表面浮漿，以防止大縱坡路段產(chǎn)生推移；⑶橋面清洗：橋面不可避免的被灰塵污染，因此在施工防水層之前必須用高壓氣棒吹除橋面，防水層施工完成后應(yīng)封閉交通并盡快施工面層。4、基層浮漿處理：為確保下面層與基層結(jié)合良好，對(duì)縱坡≥3%的路段要求采用專用清刷洗刨機(jī)械對(duì)基層表面嚴(yán)格清除浮漿；對(duì)縱坡＜3%的路段嚴(yán)禁表面提漿，確保表面平整粗糙。5、缺陷調(diào)查處理：施工單位應(yīng)成立專門的路面鋪筑缺陷處理小組，在上一層攤鋪之前，專門并及時(shí)處理基層、通道、板涵、橋面浮漿以及構(gòu)造物處路面鋪筑的所有缺陷，為下層路面順利鋪筑創(chuàng)造條件。4、透層、粘層、下封層施工1、透層、粘層：下承層已處理好，如無缺陷則清掃干凈后采用全智能型電子自動(dòng)控制瀝青灑布車噴灑透層或粘層油，噴灑后應(yīng)封閉交通，以防污染。透層油達(dá)到滲透深度5mm后應(yīng)立即施工下封層。2、下封層：下封層在透層完成后宜盡快實(shí)施，材料為橡膠改性瀝青和集料（4.75-9.5mm，級(jí)配按照施工設(shè)計(jì)文件及規(guī)范執(zhí)行），考慮到盡量減少瀝青溫度損失，原則上要求采用集全智能型電子自動(dòng)控制瀝青灑布與集料撒布為一體的同步綜合灑布型式，采用智能瀝青灑布車施工。具體施工過程為：⑴下封層鋪筑前，先清掃基層表面松散粒料，然后采用空壓機(jī)或吹風(fēng)機(jī)吹凈浮塵，爾后灑水濕潤(rùn)。清掃松散粒料后，如采用高壓水清洗浮塵，可省去灑水濕潤(rùn)工序。⑵下封層礦料采用（4.75-9.5mm）規(guī)格碎石，用量為5-6m3/1000m2。粒料規(guī)格應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40中的技術(shù)要求。礦料采用集料撒布機(jī)鋪設(shè)，均勻撒布。⑶下封層改性乳化瀝青應(yīng)采用智能瀝青灑布車噴灑，要求不漏撒，不積油。瀝青用量為2.0-2.5kg/m2（兩油兩料時(shí)為兩次總量，一油一料時(shí)為一次用量）。⑷下封層應(yīng)采用6～8t鋼筒雙輪壓路機(jī)碾壓3～4遍，碾壓以乳化瀝青破乳、有油膜浸出為準(zhǔn)。⑸下封層鋪筑完成后，即可允許施工車輛、設(shè)備通過，但在下封層成型前，不準(zhǔn)輪胎沾有泥土或油污的車輛、設(shè)備通過。3、注意事項(xiàng)⑴灑布過程中澆灑過量處應(yīng)及時(shí)予以刮除，瀝青灑布車灑不到或漏灑的地方，采用人工補(bǔ)灑，確保瀝青灑布均勻。瀝青灑布車的各種輸油管道、噴嘴經(jīng)常清洗、疏通，以防堵塞。⑵嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理程序控制原材料質(zhì)量，當(dāng)氣溫低于10℃時(shí)或有霧或下雨時(shí)，不安排施工。⑶粘層瀝青運(yùn)輸必須有保溫裝置，確保到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的溫度不小于設(shè)計(jì)的灑布溫度。宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。5、瀝青混合料的拌制⑴瀝青混合料拌和工藝流程見圖⑵拌和樓的調(diào)試把目標(biāo)配合比轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)配合比主要是對(duì)拌和設(shè)備、計(jì)量設(shè)備和控制性能的測(cè)試，包括礦料進(jìn)料、烘干、提升、篩分、稱重，瀝青脫桶、貯存、保溫、提升、稱重、噴灑二者混合后的拌和、卸料等環(huán)節(jié)，拌和設(shè)備調(diào)試完后進(jìn)行試拌，試驗(yàn)人員按照目標(biāo)配合比設(shè)定料的流量比例，不加瀝青干拌，對(duì)二次篩分后進(jìn)入熱料倉的材料取樣篩分，供拌和機(jī)控制室使用反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以達(dá)到供料均衡，爾后取用目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量±0.3％三個(gè)瀝青用量進(jìn)行拌和，并制作馬歇爾試件，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。根據(jù)前期試驗(yàn)確定各種礦料比例及瀝青用量，將其輸入拌和站的控制電腦自動(dòng)執(zhí)行。經(jīng)實(shí)際篩分的混合料級(jí)配符合要求后，對(duì)各種礦料摻配比例不能隨意調(diào)整，混合料整個(gè)拌和過程中禁止手動(dòng)操作。⑶拌和①每天開拌前應(yīng)對(duì)拌和設(shè)備進(jìn)行檢查。如儀表顯示數(shù)據(jù)和實(shí)際數(shù)據(jù)是否吻合、各種溫度控制、集料配比、傳感打印系統(tǒng)、瀝青泵及管道、計(jì)量器是否受堵等。在拌和過程中逐盤采集并打印各個(gè)傳感器測(cè)定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等參數(shù)，作為過程控制和總量檢驗(yàn)的依據(jù)。②拌和廠冷料斗安裝時(shí)，必須在冷料斗上口兩個(gè)冷料斗相接處安裝一塊加高斜擋隔板；同時(shí)，使用裝料斗寬度小于冷料斗上口寬度的裝載機(jī)向冷料斗供料，以避免不同規(guī)格冷料相混。③熱料倉和冷料倉進(jìn)料要相匹配，振動(dòng)篩篩孔尺寸及安裝角度，篩層數(shù)量與配合比規(guī)定的集料規(guī)格相吻合，防止待料溢料，每天開盤時(shí)集料應(yīng)提高加熱溫度，干拌2～3鍋廢棄后正式拌料。④拌和機(jī)二次篩分用的振動(dòng)篩規(guī)格尺寸應(yīng)根據(jù)混合料礦料級(jí)配組成與最大粒徑確定，最大篩孔宜略大于混合料的最大粒徑，其余篩孔應(yīng)盡量使熱料倉供料大體均衡，不同級(jí)配混合料必須配置不同的篩孔組合；但必須嚴(yán)格控制最大粒徑、2.36mm和4.75mm等關(guān)鍵粒徑。⑷拌和時(shí)間與普通瀝青相比要適當(dāng)延長(zhǎng)5秒（每鍋40～50秒，其中干拌不得少于5秒），采用先將砂石料放入干拌5秒后加入瀝青，拌和幾分鐘后再加礦粉的方式，一定要注意投料方式。⑸及時(shí)抽樣檢查瀝青含量和礦料級(jí)配，調(diào)整施工配合比偏差，以使礦料級(jí)配與瀝青用量達(dá)到最佳值，并確定瀝青混合料的標(biāo)準(zhǔn)密度。工地試驗(yàn)室的馬歇爾試驗(yàn)每天上午1次，下午1次（試件數(shù)量不少于6個(gè)）并檢查混合料外觀是否均勻一致、有無花白料、有無結(jié)團(tuán)成塊、有無瀝青過熱現(xiàn)象或粗細(xì)料分離現(xiàn)象，瀝青混合料的拌制時(shí)間以拌和均勻、所有礦料顆料包括礦料充分烘干全部裹覆瀝青結(jié)合料為準(zhǔn)。⑹裝車不能隨拌隨裝，貯存?zhèn)}要貯存一定混合料，貯存?zhèn)}要有自動(dòng)保溫設(shè)備，確保拌制好的混合料溫度損失不大于10℃，且不得有瀝青滴漏。普通瀝青和改性瀝青混合料儲(chǔ)存時(shí)間分別不得超過72h和24h。當(dāng)日拌制好的混合料當(dāng)日鋪完，嚴(yán)禁在貯存?zhèn)}貯存。⑺嚴(yán)禁用回收粉塵代替礦粉。拌和機(jī)排放的粉塵進(jìn)入地面粉塵池，然后用裝載機(jī)配汽車集中堆放在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)；粉塵清理必須經(jīng)監(jiān)理人員對(duì)數(shù)量統(tǒng)計(jì)復(fù)核后，才能運(yùn)走。⑻嚴(yán)格控制瀝青加熱溫度、集料加熱溫度、拌和溫度、出廠溫度。各施工階段溫度應(yīng)符合表3-15要求?；旌狭铣鰪S溫度高于195℃，必須堅(jiān)決廢棄。并隨時(shí)觀察出料冒煙情況，如果冒的是白煙屬正常情況，如冒濃濃的青煙，就應(yīng)特別注意，立即檢查溫度是否超過規(guī)定值。瀝青混凝土施工溫度要求層位層位工序溫度（℃）測(cè)量部位下面層普通瀝青混凝土瀝青加熱溫度155～165瀝青加熱罐礦料加熱溫度165～175熱料提升機(jī)瀝青混合料出料溫度145～165運(yùn)料車混合料貯料倉貯存溫度降低不超過10貯料斗混合料廢棄溫度高于195運(yùn)料車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于145運(yùn)料車混合料攤鋪溫度不低于135攤鋪機(jī)開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度不低于130碾壓層內(nèi)部碾壓終了的鋼輪壓路機(jī)不低于70碾壓層表面表面溫度輪胎壓路機(jī)不低于80振動(dòng)壓路機(jī)不低于70開放交通的路表溫度不高于50路表面中上面層改性瀝青混凝土瀝青加熱溫度165～170瀝青加熱罐集料加熱溫度190～220熱料提升機(jī)混合料最高溫度/（廢棄溫度）195運(yùn)料車混合料貯存溫度降低不超過10貯料斗混合料出廠溫度/（廢棄溫度）170～185/小于170運(yùn)料車攤鋪溫度不低于160攤鋪機(jī)碾壓開始溫度不低于150攤鋪層內(nèi)部碾壓最低溫度不低于140碾壓層內(nèi)部碾壓終了溫度不低于90碾壓層表面開放交通路表溫度不高于50路面內(nèi)部或路表面⑼礦粉倉應(yīng)配備振動(dòng)裝置以防止礦粉起拱。當(dāng)摻加水泥時(shí)，宜增加粉料倉，否則必須設(shè)置專用管線和螺旋升送器直接加入拌和鍋，但要注意因密度不同而發(fā)生離析。6、瀝青混合料的運(yùn)輸⑴必須維護(hù)好便道，縮短運(yùn)輸時(shí)間并確保平穩(wěn)，減少運(yùn)輸離析。進(jìn)入主線的岔口不多于3處，且必須混凝土硬化50米長(zhǎng)。⑵采用20t以上的自卸式裝料車裝料，裝料時(shí)車輛前后移動(dòng)，分三次“品字型”裝最好，以減少混合料離析。裝好后加蓋不透水彩條布或棉被覆蓋。在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)故障，必須盡快排除，改性瀝青混合料溫度低于160℃按廢棄處理。⑶運(yùn)輸車輛進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的污物。否則，必須在岔口混凝土硬化處沖洗凈輪胎后進(jìn)入工程現(xiàn)場(chǎng)，以防止工程交叉污染。⑷混合料運(yùn)輸車必須填寫運(yùn)料單，運(yùn)料單實(shí)行一車一單，出廠時(shí)檢測(cè)出廠溫度并填寫在運(yùn)料單上，攤鋪現(xiàn)場(chǎng)憑運(yùn)料單進(jìn)行驗(yàn)收，并檢測(cè)混合料的現(xiàn)場(chǎng)溫度、外觀質(zhì)量，已經(jīng)離析、結(jié)塊的混合料廢棄不用。⑸設(shè)專人指揮、協(xié)調(diào)，要保證前場(chǎng)與后場(chǎng)的信息暢通。為保證施工的連續(xù)性，運(yùn)輸汽車的運(yùn)輸能力應(yīng)比拌和能力及攤鋪能力有所富余，開始攤鋪時(shí)排在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)輸車不少于4輛，施工過程中攤鋪前方一般安排3～5臺(tái)運(yùn)輸車等候卸料。7、瀝青混合料的攤鋪1、攤鋪前準(zhǔn)備工作攤鋪、碾壓工藝流程⑴按照“厚度優(yōu)先”的原則，中下面層采用掛鋼絲引導(dǎo)高程控制方式，以確保厚度，上面層采用非接觸式平衡梁。自動(dòng)找平裝置嚴(yán)格按照規(guī)程安裝，安裝誤差不超過允許誤差。將Φ3mm鋼絞線掛于鋼筋樁支架上，用緊線器拉緊，以此作為攤鋪機(jī)攤鋪的基準(zhǔn)線；2臺(tái)同型號(hào)、同規(guī)格參數(shù)的攤鋪機(jī)中間采用鋁合金條控制高程和厚度。前一臺(tái)攤鋪機(jī)的兩傳感器一邊放在鋼絞線上，另一邊放在鋁合金上，采用雙縱坡的方式控制高程及平整度。另一臺(tái)攤鋪機(jī)的傳感器一邊用滑靴放在已攤鋪的混合料上，另一邊放在鋼絞線上。大中橋的中面層必需設(shè)置掛籃并掛線，上面層走平衡梁保證厚度。在鋪筑改性瀝青混凝土面層時(shí)必須考慮弦線參考基準(zhǔn)本身的誤差（分高程誤差和弦線的撓度誤差），對(duì)于調(diào)平滑靴基準(zhǔn)來說，誤差主要來源于混合料表面的不平整以及由于滑靴的跳動(dòng)等原因的誤差，安裝時(shí)要注意滑靴板的彈簧方向。⑵攤鋪機(jī)的調(diào)整①熨平板寬度、底面平整度、初始工作角、拱度調(diào)整以使螺旋布料器與熨平板前緣距離的調(diào)整要處在最佳狀態(tài)，熨平板的前緣與布料螺旋之間的距離調(diào)到中間位置。螺旋布料器高度以既往經(jīng)驗(yàn)設(shè)置在低位，新出廠的機(jī)器一般調(diào)整在中位，確保布料器通道內(nèi)的材料左右流動(dòng)通暢，并保證攤鋪過程中材料處于布料器直徑的2/3的位置；供料系統(tǒng)必須均勻、穩(wěn)定的供料。每日攤鋪機(jī)就位時(shí)必須牢記前日攤鋪機(jī)結(jié)束時(shí)的工作仰角，以便第二天施工時(shí)按相同仰角設(shè)置，技術(shù)人員根據(jù)以往資料確定工作仰角與攤鋪厚度的回歸關(guān)系，結(jié)合混合料松鋪系數(shù)確定每日的攤鋪時(shí)的起始工作仰角，這樣才能保證橫向接縫的平整。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中的仰角應(yīng)在試驗(yàn)路段中精確測(cè)量，同一臺(tái)攤鋪機(jī)工作仰角取決于鋪層厚度、材料、施工溫度、機(jī)械設(shè)備。特別注意，調(diào)平油缸因內(nèi)泄時(shí)差原因所產(chǎn)生的仰角不能反映真實(shí)情況的現(xiàn)象，這對(duì)于作好接縫處理很重要。②熨平板振搗梁的調(diào)整主要依據(jù)攤鋪的厚度和密實(shí)度來確定，振動(dòng)熨平板的預(yù)壓密度應(yīng)不小于85%（國(guó)產(chǎn)攤鋪機(jī)一般達(dá)不到），一般情況下攤鋪厚度大，密實(shí)度要求高，采用較大振幅。中、上面層可采用低幅（夯錘凸出量4mm左右，夯錘沖程，主夯/副夯在9/9mm）、高頻（頻率20～22HZ每分鐘1200～1400次/分）。熨平板振動(dòng)頻率調(diào)至65－70HZ，振搗的頻率不能過高，否則會(huì)引起混合料細(xì)料上浮，產(chǎn)生上下離析。攤鋪時(shí)設(shè)專人處理路面與路緣石順接，瀝青上面層鋪筑碾壓結(jié)束后約低出路緣石2～3mm，并保持結(jié)合密實(shí)，線型順滑。攤鋪層表面有局部或條狀離析現(xiàn)象時(shí)，及時(shí)用2cm的方孔篩人工補(bǔ)適量細(xì)補(bǔ)救。③采用兩臺(tái)型號(hào)、性能、新舊、配置完全一致的攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪，螺旋輸送器和仰角調(diào)到能滿足施工要求，攤鋪機(jī)螺旋安裝反向葉片，以減少混合料離析。安裝螺旋布料器時(shí)要注意方向。④縱坡傳感器的安裝、檢查與調(diào)整。按照施工技術(shù)要求，自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)采用單側(cè)或雙側(cè)縱坡控制，縱坡傳感器安裝必須牢固，有專人看管，不得掉線。接觸式傳感器調(diào)節(jié)熨平板上的厚度調(diào)節(jié)手柄，調(diào)節(jié)出合適的攤鋪厚度，縱向傳感器指示燈上下閃動(dòng)表示厚度調(diào)節(jié)完畢?？v向傳感器的靈敏度數(shù)值越大靈敏度越高；攤鋪上面層時(shí)，采用靈敏度相對(duì)低的刻度值，中下面層反之，以滿足縱坡和平整度要求。每一層的縱坡傳感器靈敏度刻度值應(yīng)通過試驗(yàn)路段具體確定，下面層雙機(jī)聯(lián)鋪時(shí)也可采用單側(cè)縱坡與橫坡控制的組合方式（超高緩和段禁止采用）。盡可能使用非接觸式控制器，它有非常方便的人機(jī)交互介面，能直觀的顯示各種參數(shù)和動(dòng)作狀態(tài)，自動(dòng)清除偶然因素帶來的誤差。⑤應(yīng)根據(jù)攤鋪層厚度、寬度、攤鋪速度，調(diào)整刮料板的開度，保證螺旋布料器處混合料的壓力穩(wěn)定。壓力大（即熨平板前堆料多），壓力?。挫倨桨迩岸蚜仙伲?，都會(huì)使厚度增加或減少，降低平整度。2、瀝青混合料攤鋪⑴攤鋪混合料的速度：下面層攤鋪速度宜為2～5m/min，中、上面層攤鋪速度宜為1～3m/min。攤鋪機(jī)在攤鋪時(shí)，必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，攤鋪速度從攤鋪開始至攤鋪結(jié)束是一個(gè)不變數(shù)，攤鋪過程中不允許隨意變換速度或中途停頓。兩臺(tái)攤鋪機(jī)宜前后錯(cuò)開10～20m，梯隊(duì)作業(yè)，同步攤鋪。兩幅之間應(yīng)有30～60mm寬度的搭接；上下層搭接位置應(yīng)錯(cuò)開20mm以上。要求在攤鋪前至少有3臺(tái)以上的運(yùn)料車等侯，但不得超過5臺(tái)，以避免待攤時(shí)間長(zhǎng)，降低溫度。⑵熨平板的預(yù)熱：在攤鋪前，熨平板必須清理干凈，調(diào)整好熨平板的高度、橫坡度后，開始預(yù)熱熨平板。熨平板預(yù)熱溫度應(yīng)接近瀝青混合料溫度，不宜太熱或過熱，否則會(huì)影響攤鋪質(zhì)量。一般預(yù)熱時(shí)間不少于30min，使熨平板表面溫度大于130℃。拌和廠出料和運(yùn)輸攤鋪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)一切準(zhǔn)備工作就緒，通知拌和廠出料。達(dá)到5輛待料車時(shí)，開始攤鋪。后到料車先攤，以減少溫度損失。⑶運(yùn)料車卸料和攤鋪：卸料前測(cè)量混合料溫度，料車緩慢后退到攤鋪機(jī)前，輕輕接觸攤鋪機(jī)后，（必須有專人指揮）掛空檔，輕拉手剎向攤鋪機(jī)料斗緩慢卸料，直到料斗滿。攤鋪機(jī)邊受料邊將混合料輸送到分室，攤鋪機(jī)按事先確定的速度起步攤鋪，攤鋪機(jī)推著料車行走，料車均勻向料斗卸料，卸完后立即起步離開。在運(yùn)料車卸料期間，不要用完攤鋪機(jī)受料斗中的瀝青混合料，留少部分混合料在受料斗中，以減少離析。第二輛車立即后倒至攤鋪機(jī)前20～30cm即停車掛空檔，攤鋪機(jī)推動(dòng)料車前行。⑷調(diào)整攤鋪機(jī)布料器的速度，保證布料器連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，使出料連續(xù)而緩慢；保證兩側(cè)混合料不少于布料器2/3高度，以減少攤鋪離析。⑸面層混合料必須在下臥層表面溫度＞10℃時(shí)才允許施工。改性瀝青混合料的攤鋪溫度不低于160℃；瀝青混合料的攤鋪溫度不低于135℃（正常施工）/或150℃（低溫施工）。⑹混合料異?，F(xiàn)象：攤鋪層表面有長(zhǎng)短不一小溝，混合料中有超粒徑顆粒，可能是二次篩分篩網(wǎng)有破洞或周邊有較大空隙，應(yīng)通知拌和廠及時(shí)處理；攤鋪機(jī)后局部或帶狀粗集料集中，原因可能是下層平整度不好，應(yīng)將此鏟除人工補(bǔ)齊整平。明顯的粗顆粒離析應(yīng)分析離析的原因，在各個(gè)環(huán)節(jié)消除。條帶離析主要是攤鋪機(jī)的螺旋布料器和熨平板安裝不協(xié)調(diào)，或與螺旋布料器固定桿有關(guān)，應(yīng)及時(shí)檢修進(jìn)行調(diào)整，已鋪的人工補(bǔ)撒細(xì)混合料予以補(bǔ)救。3、瀝青混合料的碾壓⑴壓實(shí)工藝：分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。壓路機(jī)以均勻速度行駛，禁止壓路機(jī)在未成型路面上拐彎、剎車。初壓：采用鋼輪壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后進(jìn)行碾壓。碾壓遍數(shù)為1～2遍。在直線段，應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓；在平曲線超高段，應(yīng)從低處向高處碾壓。適宜的碾壓速度為2～3km/h。復(fù)壓：采用重型膠輪壓路機(jī)碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實(shí)度為止。適宜的碾壓速度為3.5～4km/h。終壓：采用雙輪鋼筒壓路機(jī)碾壓2遍以上，以無明顯輪跡為止。適宜的碾壓速度為2.5～3.5km/h。壓路機(jī)碾壓工藝碾壓順序碾壓順序碾壓機(jī)械碾壓方式及遍數(shù)碾壓速度km/h初壓2臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)前進(jìn)靜壓，后退微振，各壓1遍動(dòng)2.0～3.0復(fù)壓2臺(tái)25T輪胎壓路機(jī)各靜壓2-3遍3.5-4終壓2臺(tái)CDD130雙鋼輪壓路機(jī)各靜壓1遍2.5-3.5⑵壓實(shí)過程控制①壓路機(jī)采取并列梯隊(duì)作業(yè)方式，避免首尾相接的縱列方式進(jìn)行碾壓。一進(jìn)一退為一遍，一輪一行順次碾壓，嚴(yán)禁在一個(gè)碾壓行上完成所有碾壓遍數(shù)，換行碾壓時(shí)重疊1/2～1/3輪寬；碾壓換行時(shí)，在下承層或已碾壓完畢的路段上長(zhǎng)距離V字型轉(zhuǎn)彎換行；嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭、急轉(zhuǎn)彎、急剎車，保證面層表面不受破壞；碾壓第一遍后，由專人檢查平整度，必要時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。碾壓過程中及時(shí)檢測(cè)溫度和壓實(shí)度，并填好有關(guān)記錄資料。②壓路機(jī)不得停在高于70℃的已碾壓好的混合料上；防止油料、潤(rùn)滑脂或其它有機(jī)物在壓路機(jī)操作時(shí)或停放時(shí)灑在路面上；壓實(shí)機(jī)械工作輪要進(jìn)行噴水，但應(yīng)嚴(yán)格控制噴水量。為保持碾壓溫度，前進(jìn)時(shí)噴水，后退時(shí)可不噴水；嚴(yán)禁使用柴油噴灑膠輪，可涂刷隔離劑或防粘劑或輪胎外圍加設(shè)圍裙保溫。③碾壓時(shí)應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻（42HZ）、低幅（0.46mm）均衡、勻速、由邊向中、階梯重疊碾壓”的原則，先輕后重，先穩(wěn)壓后振動(dòng)，三個(gè)階段連續(xù)完成無中斷。終壓時(shí)安排專人用3m直尺緊跟壓路機(jī)檢測(cè)平整度，發(fā)現(xiàn)不平整處及時(shí)處理。所有機(jī)械都必須連續(xù)穩(wěn)定地作業(yè)，盡量避免人工修正。④每天攤鋪機(jī)作業(yè)完成后，必須對(duì)夯錘、熨平板、螺旋布料器等部位用柴油清洗，清洗時(shí)不得污染路面。⑤施工現(xiàn)場(chǎng)至少配備1～2臺(tái)小型振動(dòng)壓實(shí)機(jī)具，以用于壓路機(jī)不便壓實(shí)的地方，如攤鋪機(jī)前缺陷處理、路緣石根部和橋面防撞護(hù)欄根部、橋頭搭板等。⑶突變點(diǎn)及特殊部位的處理原則①中上面層松鋪后個(gè)別高峰的處理原則在攤鋪過程中由于不可預(yù)見的因素造成攤鋪機(jī)停機(jī)或混合料將熨平板墊起，會(huì)形成個(gè)別突變點(diǎn)（5～10mm），應(yīng)由技術(shù)熟練的工人乘熱削峰，用細(xì)料找平，邊處理邊用3m直尺檢測(cè)，用粉筆做標(biāo)記以便于壓路機(jī)碾壓。個(gè)別峰值碾壓后較大時(shí)（10mm）一律切割處理。②接縫處理原則1.施工結(jié)束后，在攤鋪帶末尾設(shè)置橫縫，橫縫采用平接且垂直線路走向。攤鋪機(jī)在接近端部前約1m處將熨平板抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料攤平鏟齊后碾壓密實(shí)，而后用6m直尺檢查平整度，趁混合料尚未冷透時(shí)垂直用切割機(jī)切除端部厚度不足及不平整部分，不平整部分的長(zhǎng)度有多長(zhǎng)就切多長(zhǎng)。第二天攤鋪時(shí)，接縫側(cè)面必須涂刷改性乳化瀝青，攤鋪機(jī)工作前應(yīng)在已壓實(shí)面上熨平板下墊5～10mm墊層木板3處，不可用鋼板，以防劃傷熨平板。橫向接縫的碾壓采用雙鋼輪先橫向碾壓，再縱向碾壓。碾壓時(shí)，壓路機(jī)先位于已壓實(shí)的混合料上，伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向新鋪混和料移動(dòng)15～20cm，直到全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。2.梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，方法是將已鋪部分留下10～20cm暫不碾壓，待后一攤鋪機(jī)攤鋪后跨縫碾壓消除縫跡。當(dāng)因故產(chǎn)生縱向冷接縫時(shí)，可在前半幅縱向沿邊沿刨除成毛茬，在后半幅鋪筑時(shí)涂少量瀝青，爾后攤鋪和跨縫碾壓?？v縫不宜采用切割機(jī)作縱向切縫。3.接縫處理時(shí)的混合料浮渣、泥水必須清掃和/或清洗干凈。⑷緊急停車帶等特殊部位的施工緊急停車帶與行車道相接處的施工縫以及互通處的變速車道與主線連接處均宜采用熱接縫。且必須采用機(jī)械攤鋪。特殊情況下可以冷接，但必須用切割機(jī)將縫切齊，涂刷粘層乳化瀝青，并注意碾壓順序和與主線面層的外觀一致性。8、開放交通⑴當(dāng)混合料表面溫度低于50℃時(shí)，可開放交通。⑵開放交通后必須進(jìn)行交通管制，不得污染瀝青層表面，也不得堆放土或雜物；不得在瀝青層表面進(jìn)行水泥砂漿道拌制。四、施工質(zhì)量控制1、施工質(zhì)量控制要點(diǎn)⑴嚴(yán)格原材料控制。特別是集料中粉塵含量和允許級(jí)配，要求加工時(shí)必須具有除土設(shè)施和兩級(jí)除塵設(shè)備，采取石屑與機(jī)制砂配合使用；對(duì)于瀝青采取委托專項(xiàng)監(jiān)測(cè)單位（西安公路交通大學(xué)公路工程檢測(cè)中心，路面課題組）從源頭、中轉(zhuǎn)、到場(chǎng)三個(gè)環(huán)節(jié)控制。⑵嚴(yán)格配合比設(shè)計(jì)及路用性能檢測(cè)，減少細(xì)集料用量，增加中間料比例。配合比設(shè)計(jì)優(yōu)化主要在粉膠比、空隙率選取、油石比和瀝青用量選取方面結(jié)合路用性能指標(biāo)匹配、平衡。粉膠比選用擬掌握在1.0～1.2之間，馬氏空隙率掌握在3.5～4.5%之間，縮小瀝青用量誤差范圍為+0.2%～-0.1%。生產(chǎn)配合比統(tǒng)一委托西安公路交通大學(xué)公路工程檢測(cè)中心（路面課題組）進(jìn)行。⑶注重拌和樓調(diào)試，嚴(yán)格關(guān)鍵篩孔的通過量與生產(chǎn)配合比的容許偏差，保持混合料級(jí)配穩(wěn)定。⑷嚴(yán)格試驗(yàn)檢測(cè)及信息反饋，嚴(yán)格按照附錄F《施工質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理方法》、附錄G《瀝青路面質(zhì)量過程控制及總量檢驗(yàn)方法》進(jìn)行動(dòng)態(tài)過程質(zhì)量管理。施工質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理圖依賴于工程質(zhì)量的檢測(cè)數(shù)據(jù)，因此第一步需建立工程質(zhì)量數(shù)據(jù)庫。將每天施工段落的路面理論壓實(shí)度、馬氏壓實(shí)度、平整度、厚度、滲水度、高程、主要篩孔通過率、穩(wěn)定度、流值、油石比、孔隙率、飽和度以及上面層的構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)等指標(biāo)的檢測(cè)結(jié)果輸入數(shù)據(jù)庫，分類匯總整理，作為施工質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理的依據(jù)和基礎(chǔ)。一般壓實(shí)度、平整度、厚度等可以按每天的代表值或平均值進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)算，主要篩孔通過率、穩(wěn)定度、油石比等按照每天的實(shí)測(cè)值或平均值進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)算。每7個(gè)工作日計(jì)算一次上述指標(biāo)的平均值-X、極差R、標(biāo)準(zhǔn)差S以及變異系數(shù)CV，并據(jù)此計(jì)算出質(zhì)量控制的上下限值Uc和Lc。定期自動(dòng)繪制平均值和極差管理圖、直方圖和正態(tài)分布曲線，并在其上標(biāo)注質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或允許誤差范圍以及施工質(zhì)量控制的上下限。利用動(dòng)態(tài)管理圖分析施工過程中的缺陷，隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整，避免造成更大的偏差，甚至出現(xiàn)不合格的產(chǎn)品。特別嚴(yán)格最大理論密度、馬歇爾試驗(yàn)中容易產(chǎn)生較大誤差的問題，統(tǒng)一試驗(yàn)檢測(cè)方法。⑸嚴(yán)格層間結(jié)合，嚴(yán)禁層間污染。嚴(yán)格按照本指導(dǎo)書要求處理橋面和基層表面，保證層間結(jié)合良好。⑹路面面層壓實(shí)質(zhì)量采用壓實(shí)度和現(xiàn)場(chǎng)空隙率雙重指標(biāo)控制。2、試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目及頻度⑴在施工過程中以及施工后，必須每天及時(shí)對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)并及時(shí)反饋信息，總工程師必須會(huì)同高駐辦監(jiān)理工程師，每天組織現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)人員、拌和樓負(fù)責(zé)人、機(jī)械工程師分析質(zhì)量控制以及試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)，及時(shí)處理存在問題，及時(shí)完成內(nèi)業(yè)資料并進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。瀝青面層施工過程中的質(zhì)量檢查項(xiàng)目與頻度如下表所示。施工過程中的材料檢查頻度和質(zhì)量要求材料檢查項(xiàng)目檢查頻度平行試驗(yàn)次數(shù)/或1次試驗(yàn)試樣數(shù)粗集料外觀（含泥量等）針片狀顆粒含量顆粒組成（篩分）壓碎值磨光值洛杉磯磨耗值含水量隨時(shí)隨時(shí)隨時(shí)必要時(shí)必要時(shí)必要時(shí)必要時(shí)－2～322422細(xì)集料顆粒組成（篩分砂當(dāng)量含水量松方單位重隨時(shí)必要時(shí)必要時(shí)必要時(shí)2222礦粉外觀＜0.075mm顆粒含量含水量隨時(shí)必要時(shí)必要時(shí)－22石油瀝青針入度軟化點(diǎn)延度含臘量每2～3天1次每2～3天1次每2～3天1次必要時(shí)3232～3改性瀝青針入度軟化點(diǎn)離析試驗(yàn)低溫延度彈性恢復(fù)每天1次每天1次每天1次必要時(shí)必要時(shí)32233改性乳化瀝青蒸發(fā)殘留物含量蒸發(fā)殘留物針入度蒸發(fā)殘留物軟化點(diǎn)蒸發(fā)殘留物的延度每2～3天1次每2～3天1次每2～3天1次必要時(shí)2323施工過程中工程質(zhì)量檢查頻度和質(zhì)量要求項(xiàng)目項(xiàng)目檢查頻度及單點(diǎn)檢驗(yàn)評(píng)價(jià)方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法外觀隨時(shí)表面平整密實(shí)，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油汀、油包等缺陷，無明顯離析目測(cè)接縫隨時(shí)緊密平整、順直、無跳車目測(cè)逐縫檢測(cè)評(píng)定3