出品機(jī)構(gòu)：甲子光年智庫(kù)報(bào)告指導(dǎo)：宋濤報(bào)告撰寫：劉瑤發(fā)布時(shí)間：2023.02前言當(dāng)下的消費(fèi)，以新興技術(shù)為實(shí)現(xiàn)手段、以消費(fèi)者需求為核心導(dǎo)向，對(duì)“人、貨、場(chǎng)”的關(guān)系進(jìn)行聯(lián)接和重構(gòu)，基于社交網(wǎng)絡(luò)和新媒介線上線下融合的建立起了新的消費(fèi)關(guān)系；倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存量、貨物運(yùn)轉(zhuǎn)效率、破損率、用戶物流體驗(yàn)等新消費(fèi)下的倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題也推動(dòng)物流行業(yè)走向新的方向消費(fèi)者通過(guò)“混合購(gòu)物模式”選擇多元化的生活模式在線上平臺(tái)、線下門店、小程序等購(gòu)物方式之間不斷切換頻道，并組合使用不同的購(gòu)物方式，例如：店內(nèi)購(gòu)物+送貨到家，線上購(gòu)物+路邊取貨等方式消費(fèi)品創(chuàng)新不斷，消費(fèi)者享受海量SKU下的個(gè)性化購(gòu)買中國(guó)消費(fèi)品迎來(lái)本土品牌及外資品牌規(guī)模與類型雙重增長(zhǎng)，“互聯(lián)網(wǎng)+會(huì)員+大數(shù)據(jù)”帶來(lái)新消費(fèi)主義下的個(gè)性化選擇與衍生的精細(xì)化營(yíng)銷商品物流時(shí)效成為消費(fèi)體驗(yàn)的重要組成部分從日用到時(shí)尚，從電子到生鮮，在消費(fèi)個(gè)性化，多渠道模式下，商品物流的“及時(shí)性”和“即時(shí)性”也成為消費(fèi)體驗(yàn)的一部分

消費(fèi)變革引發(fā)倉(cāng)儲(chǔ)管理變革

本次報(bào)告探討的問(wèn)題為什么新消費(fèi)經(jīng)濟(jì)模式下需要倉(cāng)儲(chǔ)管理的智能化升級(jí)？倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)如何服務(wù)當(dāng)下的新消費(fèi)模式?倉(cāng)儲(chǔ)管理自動(dòng)化廠商將面對(duì)哪些挑戰(zhàn)和機(jī)遇？新消費(fèi)模式哪些范例值得從業(yè)者及關(guān)注者深思？Part01大方向：倉(cāng)儲(chǔ)管理走向智能化目錄Part02快調(diào)整：新消費(fèi)模式下倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)與管理的適應(yīng)Part03 發(fā)力：新消費(fèi)模式下倉(cāng)儲(chǔ)管理智能化服務(wù)廠商的機(jī)遇Part04 實(shí)踐：倉(cāng)儲(chǔ)管理智能化服務(wù)廠商實(shí)踐典型案例解析Part05 趨勢(shì)：倉(cāng)儲(chǔ)管理智能化服務(wù)廠商的未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的核心在于保證供應(yīng)鏈體系的“低成本”與“可靠性”企業(yè)物流與倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的關(guān)系示意圖企業(yè)物流價(jià)值倉(cāng)分銷B2B電商倉(cāng)O2O電商零售 倉(cāng)

物流倉(cāng)B2C電商倉(cāng)

倉(cāng)一級(jí)經(jīng)銷商倉(cāng)二級(jí)經(jīng)二級(jí)經(jīng)銷商銷商倉(cāng)倉(cāng)零售社區(qū)夫妻店店店物流倉(cāng)KA客戶倉(cāng)便利門店 店

物流作為供應(yīng)鏈體系之一，其效率和成本會(huì)嚴(yán)重影響商流，進(jìn)而影響整個(gè)企業(yè)的資金流物流不僅僅是貨品的搬運(yùn)，物流的成本及效率直接影響供應(yīng)體系，企業(yè)的物流體系可以看作企業(yè)的“動(dòng)脈血”，是維持企業(yè)活力的關(guān)鍵倉(cāng)儲(chǔ)價(jià)值倉(cāng)儲(chǔ)是物流網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的核心價(jià)值是完善物流關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的效率，從而盤活整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)體系倉(cāng)儲(chǔ)貫穿于物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，滿足供應(yīng)鏈上下游需求。供應(yīng)鏈物流中的“倉(cāng)儲(chǔ)”體系在特定的場(chǎng)所，運(yùn)用科技手段對(duì)物品的進(jìn)出、庫(kù)存、分揀、包裝、配送及相關(guān)信息進(jìn)行有效計(jì)劃、執(zhí)行和控制的物流活動(dòng)消費(fèi)者 物流的成本及可靠性直接決定消費(fèi)者手中產(chǎn)品的時(shí)效及價(jià)格倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的運(yùn)營(yíng)效率在于企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程、管理流程及數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)的最優(yōu)解經(jīng)濟(jì)學(xué)上的企業(yè)的三類利潤(rùn)來(lái)源第一利潤(rùn)來(lái)源：資源第二利潤(rùn)來(lái)源：人力第三利潤(rùn)來(lái)源：物流出現(xiàn)在生產(chǎn)力不足的階段出現(xiàn)在產(chǎn)品豐富的階段物流利潤(rùn)來(lái)源：企業(yè)組織模式進(jìn)行優(yōu)化，建立高效的物流系統(tǒng)，確保生產(chǎn)過(guò)程中的每一個(gè)要素和環(huán)節(jié)達(dá)到最好的效益?zhèn)}倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)的作業(yè)、管理、數(shù)據(jù)的“可靠性”和“低成本”成為物流利潤(rùn)的來(lái)源倉(cāng)內(nèi)貨物作業(yè)流倉(cāng)入存運(yùn)揀打分出倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)取輸選包揀庫(kù)庫(kù)的倉(cāng)內(nèi)貨管理流程運(yùn)入庫(kù)庫(kù)存配送揀貨機(jī)器出庫(kù)營(yíng)管理管理管理規(guī)劃管理管理倉(cāng)倉(cāng)倉(cāng)倉(cāng)流程決策管理倉(cāng)內(nèi)數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)位置數(shù)據(jù)揀選數(shù)據(jù)運(yùn)輸數(shù)據(jù)操作數(shù)據(jù)訂單數(shù)據(jù)庫(kù)存數(shù)據(jù)企業(yè)的物流示意圖倉(cāng)儲(chǔ)管理的模式及理念一直在追隨消費(fèi)業(yè)態(tài)的飛速發(fā)展中國(guó)的消費(fèi)業(yè)態(tài)隨著線上渠道的豐富而變化，幾乎所有消費(fèi)領(lǐng)域的企業(yè)都在進(jìn)行創(chuàng)新，因此倉(cāng)儲(chǔ)管理及效率提升必須跟隨消費(fèi)業(yè)態(tài)的發(fā)展，從而對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理服務(wù)的廠商也提出了更高的要求中美商超零售的歷史演進(jìn)示意圖14年50年30年13年美業(yè)態(tài)孵化期高速擴(kuò)張期業(yè)態(tài)分化期互聯(lián)網(wǎng)沖擊期1915193019802010美國(guó)：消費(fèi)者需求變化推動(dòng)零售商形態(tài)逐步進(jìn)化，倉(cāng)儲(chǔ)管理的形態(tài)隨著業(yè)態(tài)逐步豐富近百年的商超發(fā)展及對(duì)應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)模式被“濃縮”成20年的飛速發(fā)展中國(guó)：多種形態(tài)的并行發(fā)展，“迫使”零售商“應(yīng)戰(zhàn)”，倉(cāng)儲(chǔ)形態(tài)也被迫應(yīng)戰(zhàn)中1991199520002021倉(cāng)儲(chǔ)管理的業(yè)態(tài)形式無(wú)法一味的抄襲海外模式，需要中國(guó)模式的內(nèi)化和輸出業(yè)態(tài)孵化期高速擴(kuò)張期互聯(lián)網(wǎng)沖擊期業(yè)態(tài)分化期4年15年11年？互聯(lián)網(wǎng)、社交媒體的發(fā)展使各種線上新零售模式不斷涌現(xiàn)，零售商被迫加碼線上渠道，業(yè)態(tài)豐富新消費(fèi)下，用戶對(duì)于物流時(shí)效的要求催生了倉(cāng)儲(chǔ)整體的運(yùn)營(yíng)效率要求多場(chǎng)景化的購(gòu)物方式卻并未降低消費(fèi)者對(duì)于時(shí)效的要求，相反，消費(fèi)品的物流速度決定了品牌商、供應(yīng)商、平臺(tái)在各種消費(fèi)模式下的營(yíng)銷方式及物流優(yōu)勢(shì)，倒逼倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)面對(duì)更為復(fù)雜的信息管理、物流規(guī)劃、越庫(kù)調(diào)貨及售后服務(wù)要求1-3?達(dá)次日達(dá)次晨達(dá)當(dāng)日達(dá)小時(shí)達(dá)從線下零售過(guò)渡到多場(chǎng)景化購(gòu)物下，消費(fèi)者對(duì)于時(shí)效的需求不斷增加，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)整體的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了指數(shù)級(jí)的需求變化品牌商、平臺(tái)、營(yíng)銷的激烈競(jìng)爭(zhēng)之下，物流時(shí)效及退換貨服務(wù)流程成為各平臺(tái)、渠道、商家的兵家必爭(zhēng)之地關(guān)鍵消費(fèi)節(jié)點(diǎn)的逐步增多，各大營(yíng)銷節(jié)點(diǎn)遍布全年?duì)I銷階段拉長(zhǎng)，不規(guī)律的營(yíng)銷節(jié)奏挑戰(zhàn)倉(cāng)儲(chǔ)的極限除夕/春運(yùn)元旦情人節(jié)婦女節(jié)/女生節(jié)清明節(jié)勞動(dòng)節(jié)母親節(jié)520蓄水預(yù)第一波預(yù)第二波返場(chǎng)兒童節(jié)售爆發(fā)售爆發(fā)長(zhǎng)達(dá)2個(gè)月的銷售周期開(kāi)學(xué)七夕暑假618中秋重陽(yáng)金九銀十國(guó)慶圣誕雙用戶在短時(shí)間內(nèi)迎接多波、多品牌銷售高潮11新消費(fèi)下的供應(yīng)鏈庫(kù)存及需求變化深刻影響著倉(cāng)儲(chǔ)管理的需求品類管理和渠道需求預(yù)測(cè)是互相影響、密切相關(guān)的業(yè)務(wù)流程，供應(yīng)鏈的管理，尤其是針對(duì)渠道庫(kù)存變化與訂單需求成為其中關(guān)鍵的紐帶供應(yīng)商訂單需求市場(chǎng)品類采購(gòu)供應(yīng)鏈渠道制造部門和品牌部門的雙向發(fā)力，某些品類的商品庫(kù)存變化隨著品牌忠誠(chéng)度的下降，消費(fèi)者采購(gòu)決策更數(shù)量增加了兩倍甚至更多，這導(dǎo)致零售企業(yè)難以決定SKU合理化策略為復(fù)雜，多渠道購(gòu)物轉(zhuǎn)為全渠道購(gòu)物“過(guò)去十年間，商品品類大幅增長(zhǎng)”“購(gòu)物前，我會(huì)在多個(gè)平臺(tái)搜索相關(guān)商品信息”————76%的用戶同意購(gòu)買品類時(shí)，購(gòu)前平均關(guān)注“貨找人”的渠道模式+58%業(yè)界最大規(guī)模選品組合中嬰兒回想渠道平均個(gè)數(shù)信息維度個(gè)數(shù)食品增長(zhǎng)最多至300個(gè)SKU5.532.8+81%業(yè)界最大規(guī)模選品組合中咖啡最多至200個(gè)SKU5.563.2+42%業(yè)界最大規(guī)模選品組合中保健品最多至200個(gè)SKU5.813.9倉(cāng)儲(chǔ)管理的重點(diǎn)從信息化、數(shù)字化、自動(dòng)化走向智能化現(xiàn)代物流的發(fā)展史就是庫(kù)存成本在物流成本中所占比重逐步降低的歷史，倉(cāng)儲(chǔ)管理的信息化、數(shù)字化、自動(dòng)化及智能化狀態(tài)是并存的，在不同時(shí)代背景、企業(yè)發(fā)展階段幫助企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)管理環(huán)節(jié)完成降本增效物流領(lǐng)域的重點(diǎn)政策整理時(shí)間頒布政策文件名稱主要內(nèi)容主體《關(guān)于推進(jìn)物流信息化工提高物流自動(dòng)化、智能化水平、優(yōu)化管理2013.01工信部方式，降低物流成本，提高客戶滿意度的作的指導(dǎo)意見(jiàn)》競(jìng)爭(zhēng)力建立布局合理、技術(shù)先進(jìn)、便捷高效的現(xiàn)2014.09國(guó)務(wù)院《物流業(yè)中長(zhǎng)期規(guī)劃》代物流體系，進(jìn)一步提高物流的社會(huì)化、專業(yè)化《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)鼓勵(lì)倉(cāng)儲(chǔ)、快遞、第三方技術(shù)服務(wù)企業(yè)發(fā)2018.01國(guó)務(wù)院電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同展智能倉(cāng)儲(chǔ)、延伸服務(wù)鏈條，優(yōu)化電子商發(fā)展的意見(jiàn)》務(wù)企業(yè)供應(yīng)鏈管理《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)2021.03人大會(huì)議、濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)保鮮與物流運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)，政協(xié)會(huì)議年規(guī)劃和2035遠(yuǎn)景目標(biāo)綱推進(jìn)農(nóng)業(yè)與智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)融合要》《“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”十將“廠區(qū)智能物流”列入十大典型應(yīng)用場(chǎng)2021.05工信部個(gè)典型應(yīng)用場(chǎng)景和五個(gè)重景點(diǎn)行業(yè)實(shí)踐“》交通運(yùn)輸《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長(zhǎng)推進(jìn)智能倉(cāng)儲(chǔ)、快速裝卸、智能分揀與投2022.01部、科學(xué)期發(fā)展規(guī)劃綱要（2021-遞等技術(shù)和設(shè)備的研發(fā)應(yīng)用，促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)行技術(shù)部2035年）》業(yè)智能化建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的不同概念倉(cāng)儲(chǔ)信息化倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)字化強(qiáng)調(diào)在企業(yè)在不同發(fā)展階段下的重點(diǎn) 倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)智能化(智能倉(cāng)儲(chǔ)）

遠(yuǎn)近時(shí)間階段強(qiáng)調(diào)對(duì)環(huán)節(jié)的信息進(jìn)行梳理及儲(chǔ)存，完成整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)物流的成本降低強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)時(shí)效性在倉(cāng)儲(chǔ)管理的作用，圍繞倉(cāng)儲(chǔ)各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)的變化完成降本增效強(qiáng)調(diào)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的自動(dòng)化程度，通過(guò)自動(dòng)化程度降低人力、地產(chǎn)等硬性成本強(qiáng)調(diào)倉(cāng)儲(chǔ)管理數(shù)據(jù)與設(shè)備的協(xié)調(diào)及柔性管理倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)智能化需要管理、軟件與裝備并舉，尋求倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的最優(yōu)解倉(cāng)儲(chǔ)管理的核心是針對(duì)性地配合企業(yè)客戶自身零售/經(jīng)銷領(lǐng)域的作業(yè)體系，面向服務(wù)對(duì)象輸出

倉(cāng)儲(chǔ)管理的三個(gè)層面?zhèn)}儲(chǔ)系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)布局是頂層設(shè)計(jì)，也是供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的核心。就是要把一個(gè)復(fù)雜紛亂的物流系統(tǒng)通過(guò)樞紐的布局設(shè)計(jì)改造成為

圍繞以“件”為作業(yè)單位的進(jìn)行操作，倉(cāng)儲(chǔ)的管理理念需要重塑，軟件（或SaaS）服務(wù)與硬件設(shè)備并重一整套服務(wù)

“干線運(yùn)輸+區(qū)域配送”的模式庫(kù)存最優(yōu)控制確定本倉(cāng)庫(kù)的管理目標(biāo)和管理模式倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)操作要根據(jù)上一層確定的控制目標(biāo)和管理模式落實(shí)為操作流程，還要與眾多的專用倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備自動(dòng)控制系統(tǒng)相銜接，技術(shù)上較為復(fù)雜

管理軟件WMSWCSWES

部分自動(dòng)化設(shè)備（對(duì)應(yīng)各流程環(huán)節(jié)）入庫(kù)拆碼垛機(jī)械臂叉車AGV存高位托盤立體貨架輕型料箱立體貨架取穿梭車、堆垛機(jī)、運(yùn)輸送機(jī)等輸潛伏AGV、重載AGV、叉車AGV、AMR等揀機(jī)械臂揀選“貨到人”揀選選打包 自動(dòng)打包機(jī)分機(jī)械臂分揀、分揀帶、分揀柜、AGV分揀等出拆碼垛機(jī)械臂叉車AGV庫(kù)部分底層技術(shù)識(shí)別技術(shù)伺服技術(shù)導(dǎo)航及定位精確控制視覺(jué)技術(shù)數(shù)據(jù)處理……Part01大方向：倉(cāng)儲(chǔ)管理走向智能化目錄Part02快調(diào)整：新消費(fèi)模式下倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)與管理的適應(yīng)Part03 發(fā)力：新消費(fèi)模式下倉(cāng)儲(chǔ)管理智能化服務(wù)廠商的機(jī)遇Part04 實(shí)踐：倉(cāng)儲(chǔ)管理智能化服務(wù)廠商實(shí)踐典型案例解析Part05 趨勢(shì)：倉(cāng)儲(chǔ)管理智能化服務(wù)廠商的未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)新消費(fèi)模式的核心在于以“消費(fèi)者”為中心對(duì)于新消費(fèi)的模式有多種描述，核心在于消費(fèi)模式的重心發(fā)生變化，和消費(fèi)者購(gòu)物決策發(fā)生更改：高效便捷：不僅購(gòu)買的商品本身十分重要，購(gòu)買的場(chǎng)景、過(guò)程等體驗(yàn)同樣被看重，消費(fèi)者希望能夠在任何時(shí)間和場(chǎng)景中都享受到高效便捷的購(gòu)物體驗(yàn)個(gè)性化：消費(fèi)者的個(gè)性化需求要求零售市場(chǎng)的參與者能夠更加理解消費(fèi)者，為不同的消費(fèi)者提供所需的商品和服務(wù)，并最終實(shí)現(xiàn)千人千面獨(dú)特體驗(yàn)：消費(fèi)者不僅需要像“雙十一”、“6.18"這樣的大眾消費(fèi)節(jié)日，同樣也需要獨(dú)特的體驗(yàn)來(lái)紀(jì)念和分享人生中的特別時(shí)刻以”貨物為中心”的消費(fèi)模式

以”消費(fèi)為中心”的消費(fèi)模式新零售的最大改變莫過(guò)于“以消費(fèi)者為中心”。對(duì)比傳統(tǒng)零售時(shí)代，消費(fèi)者的消費(fèi)訴求改變巨大，正從過(guò)往以追求產(chǎn)品功能為核心的購(gòu)買訴求向通過(guò)購(gòu)買產(chǎn)品追求生活體驗(yàn)的訴求演進(jìn)

更好的商品更快速的物流更高的性價(jià)比更好的體驗(yàn)

生鮮直達(dá)、產(chǎn)地直采、溯源追蹤店倉(cāng)一體化、社區(qū)倉(cāng)/微倉(cāng)、眾包物流、無(wú)人機(jī)、快遞柜優(yōu)化的供應(yīng)鏈成本定時(shí)送達(dá)、易退換、上門服務(wù)物流需求：進(jìn)行銷售預(yù)測(cè)和庫(kù)存管理，消滅庫(kù)存，降低物流成本

消費(fèi)模式對(duì)貨物的流轉(zhuǎn)提出新的要求，圍繞著新零售業(yè)務(wù)模式，各企業(yè)構(gòu)建全新的端到端物流模式，提高效率物流布局層面，需要兼顧零售需求和倉(cāng)儲(chǔ)配送成本，并滿足高頻次、緊急、低規(guī)模效應(yīng)的訂單需求

客戶需求：滿足消費(fèi)者個(gè)性化、碎片化需求，商品更加精準(zhǔn)快速送達(dá)，提供體驗(yàn)式服務(wù)“以消費(fèi)者為中心”的思想自上而下帶動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的變化最終變化：倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程及相關(guān)科技的自我驅(qū)動(dòng)革新設(shè)備變化：倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)從局部的機(jī)械化、自動(dòng)化到全局的智能化設(shè)備變化流程變化流程變化：倉(cāng)儲(chǔ)物流作業(yè)從計(jì)劃性到基于數(shù)據(jù)的靈活性間接變化：新的履約要求帶來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃的細(xì)節(jié)變化規(guī)模變化：大倉(cāng)儲(chǔ)模式將被多地小倉(cāng)儲(chǔ)模式代替區(qū)域變化：深化新實(shí)體經(jīng)濟(jì)模式，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)即時(shí)消費(fèi)，商品供給本地化規(guī)模變化 區(qū)域變化 庫(kù)存變化 導(dǎo)致“倉(cāng)”的新變化庫(kù)存變化：低庫(kù)存/零庫(kù)存?zhèn)}儲(chǔ)物流模式將替代現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)物流模式而存在直接變化：倉(cāng)儲(chǔ)要直面新消費(fèi)帶來(lái)的履約需求時(shí)效變化：對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流作業(yè)效率和準(zhǔn)確率越來(lái)越高時(shí)效變化商品變化服務(wù)變化商品變化：商品庫(kù)存結(jié)構(gòu)從大批量少品種變?yōu)樾∨慷嗥贩N服務(wù)變化：變?yōu)樵黾泳珳?zhǔn)直達(dá)，溯源追蹤等方面來(lái)拓展增值服務(wù)更好的商品 以客戶為中心 更快速的物流 更高的性價(jià)比更好的體驗(yàn)圍繞以消費(fèi)者為核心的新消費(fèi)模式設(shè)備變化一：多環(huán)節(jié)自動(dòng)化設(shè)備的構(gòu)建倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部“不斷點(diǎn)”企業(yè)引入物流自動(dòng)化設(shè)備首先會(huì)考量自身體量是否需要采用物流自動(dòng)化設(shè)備，目前具備自身倉(cāng)庫(kù)的中大型零售企業(yè)、消費(fèi)平臺(tái)均會(huì)采用物流自動(dòng)化設(shè)備解決某一個(gè)單點(diǎn)的問(wèn)題，同時(shí)也在思考如何采用自動(dòng)化設(shè)備及背后的智能化管理思路整合物流管理企業(yè)引入物流自動(dòng)化設(shè)備的情況1AGV/AMR 29.0%物流輸送線27.7%2機(jī)械手或機(jī)器人26.7%智能儲(chǔ)存設(shè)備 19.8%3智能分揀設(shè)備 11.9%智能裝卸設(shè)備 11.9%未使用49.0%0.0% 10.0% 20.0% 30.0% 40.0% 50.0%

對(duì)于部分中小企業(yè)來(lái)講，依然在尋找自動(dòng)化設(shè)備的使用契機(jī)企業(yè)往往會(huì)綜合考慮人效與設(shè)備成本，選擇相應(yīng)的方案達(dá)到利潤(rùn)最大對(duì)于中大型倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)單環(huán)節(jié)的自動(dòng)化重要性已經(jīng)被認(rèn)同AGV/AMR、機(jī)械手臂等智能化機(jī)械設(shè)備的高速發(fā)展，讓部分企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始在倉(cāng)儲(chǔ)部分環(huán)節(jié)上完成自動(dòng)化的進(jìn)展相關(guān)的AI視覺(jué)解決方案、小車調(diào)度系統(tǒng)幫助企業(yè)完成局部，或者垂直場(chǎng)景的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)各環(huán)節(jié)自動(dòng)化管理的“斷點(diǎn)”會(huì)被新消費(fèi)模式逐步改變儲(chǔ)存區(qū) 揀貨區(qū)復(fù)核區(qū)入庫(kù)區(qū)發(fā)貨區(qū)設(shè)備變化二：倉(cāng)儲(chǔ)智能化的設(shè)備鏈接傳統(tǒng)的割裂式規(guī)劃布局SIL發(fā)入發(fā)貨區(qū)發(fā)貨區(qū)發(fā)貨區(qū)貨庫(kù)復(fù)核區(qū)復(fù)核區(qū)復(fù)核區(qū)大批量貨物帶來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)布局的區(qū)區(qū)揀貨區(qū)揀貨區(qū)前置規(guī)劃揀貨區(qū)復(fù)揀儲(chǔ)儲(chǔ)存區(qū)儲(chǔ)存區(qū)往往關(guān)注的是局部的最優(yōu)解，貨核貨存U區(qū)區(qū)區(qū)入庫(kù)區(qū)儲(chǔ)存區(qū)入庫(kù)區(qū)入庫(kù)區(qū)位及自動(dòng)化設(shè)備的布局是割裂的傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流圍繞為保證物品的單一流向，往往根據(jù)場(chǎng)地及流向進(jìn)行設(shè)計(jì)（如上圖）自動(dòng)化設(shè)備帶來(lái)的靈活式布局思考對(duì)智能倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)中各部分的關(guān)系進(jìn)行耦合分析，關(guān)注整體方案的最優(yōu)解商品庫(kù)存結(jié)構(gòu)從大批量少品種變?yōu)樾∨慷嗥贩N，因此大批量的貨單向流動(dòng)削弱，而是需要考慮整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的柔性化，根據(jù)相關(guān)的自動(dòng)化設(shè)備模糊化以往割裂的分區(qū)

AMR機(jī)器人 無(wú)人叉車 AGV穿梭車 碼垛機(jī)器人 機(jī)械臂發(fā)貨區(qū)單區(qū)域下的柔性設(shè)計(jì)關(guān)關(guān)注復(fù)核區(qū)貨位和機(jī)器路徑協(xié)同優(yōu)化揀貨區(qū)儲(chǔ)存區(qū)入庫(kù)區(qū)根據(jù)自動(dòng)化設(shè)備的多貨架模式配置：流程變化一：全渠道的銷售模式需要上下游倉(cāng)與倉(cāng)之間更強(qiáng)的履約關(guān)系無(wú)論是品牌商還是供應(yīng)商，在渠道及物流管理上有了更多的選擇和組合方式，從而也導(dǎo)致了下游倉(cāng)與上游倉(cāng)之間有了更復(fù)雜的履約關(guān)系

倉(cāng)儲(chǔ)物流基于這種負(fù)責(zé)履約關(guān)系，需要?jiǎng)討B(tài)的管理思路完成倉(cāng)儲(chǔ)的進(jìn)出貨、調(diào)貨等等方案直播平臺(tái)倉(cāng)便利店 倉(cāng)KA客戶 倉(cāng)門店

倉(cāng)儲(chǔ)物流的模式變化倉(cāng)倉(cāng)消費(fèi)者倉(cāng)經(jīng)銷商倉(cāng)倉(cāng)消費(fèi)者倉(cāng)經(jīng)銷商流程變化二：通過(guò)前后端數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)降低倉(cāng)儲(chǔ)管理中庫(kù)存的資源浪費(fèi)面對(duì)全渠道下物流的復(fù)雜性，用戶端數(shù)據(jù)需更多參與到前端倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)的聯(lián)動(dòng)傳統(tǒng)模式研發(fā)供應(yīng)商采購(gòu)生產(chǎn)商生產(chǎn)品牌商銷售經(jīng)銷商服務(wù)客戶

品牌商希望通過(guò)生產(chǎn)模式的即時(shí)性減輕物流的復(fù)雜性電商模式供應(yīng)商（網(wǎng)店）利用互聯(lián)網(wǎng)直達(dá)，基于消費(fèi)者的數(shù)據(jù)反饋客戶

C2M模式（訂單驅(qū)動(dòng)，以銷定產(chǎn)）以?戶需求為導(dǎo)向，?效滿?客戶訂單，?進(jìn)?的內(nèi)部商業(yè)與供應(yīng)鏈變?工廠物流準(zhǔn)備產(chǎn)銷平衡訂單下達(dá)客戶倉(cāng) 物流案例：美的協(xié)同安得智聯(lián)，通過(guò)整合經(jīng)銷商庫(kù)存，通過(guò)統(tǒng)?的協(xié)同倉(cāng)?，直接配送?末端分銷?點(diǎn)、C端?戶，完全拉通信息流、資?流、實(shí)物流商家滲透商品、訂單、庫(kù)存、履交易電約、客服與交付等交易閉環(huán)商模式前端經(jīng)營(yíng)基于物流履約體后端履約消費(fèi)者系的開(kāi)放平臺(tái)流程及管控滲透?最終執(zhí)?作業(yè)環(huán)節(jié)平臺(tái)方希望通過(guò)用戶數(shù)?履約?絡(luò)與服務(wù)規(guī)劃?標(biāo)準(zhǔn)操作流程及要求自營(yíng)電據(jù)不斷提高履約效率?平臺(tái)物流運(yùn)營(yíng)與管理系統(tǒng)倉(cāng)商模式?運(yùn)作對(duì)象運(yùn)營(yíng)考核?持續(xù)流程改善與系統(tǒng)固化變化及調(diào)整的目標(biāo)：撬動(dòng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的錨點(diǎn)零售行業(yè)用于衡量效率的指標(biāo)排序

通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備及流程變化逐步推動(dòng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型0.0% 5.0% 10.0% 15.0%收入生產(chǎn)率利潤(rùn)客戶滿意度

20.0% 生產(chǎn)工藝加工訂單運(yùn)營(yíng)效率成為零售行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)水平效率關(guān)鍵指標(biāo)

安全基礎(chǔ)設(shè)施原料網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施生產(chǎn)算力基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)輸

實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)調(diào)優(yōu)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)能效運(yùn)營(yíng)效率處理速度節(jié)約成本員工的滿意度流動(dòng)性精確度

倉(cāng)儲(chǔ)是問(wèn)題關(guān)鍵解決點(diǎn)

自動(dòng)補(bǔ)貨產(chǎn)品組合銷售信息產(chǎn)品介紹

存儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)測(cè)應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)訂單智能化設(shè)備零售IoT用戶

降低運(yùn)營(yíng)成本改進(jìn)物流與作業(yè)成本增加營(yíng)業(yè)額發(fā)掘/創(chuàng)造用戶端需求產(chǎn)品質(zhì)量與創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)管理與合規(guī)整體零售、批發(fā)

物理世界：商品流

數(shù)字化轉(zhuǎn)型

數(shù)字世界：信息流Part01大方向：倉(cāng)儲(chǔ)管理走向智能化目錄Part02快調(diào)整：新消費(fèi)模式下倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)與管理的適應(yīng)Part03 發(fā)力：新消費(fèi)模式下倉(cāng)儲(chǔ)管理智能化服務(wù)廠商的機(jī)遇Part04 實(shí)踐：倉(cāng)儲(chǔ)管理智能化服務(wù)廠商實(shí)踐典型案例解析Part05 趨勢(shì)：倉(cāng)儲(chǔ)管理智能化服務(wù)廠商的未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)智能化不僅僅是概念，更是基于倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程到業(yè)務(wù)體系的縱深倉(cāng)儲(chǔ)管理智能化服務(wù)廠商的機(jī)遇分析從功能到業(yè)務(wù)體系的層層深入從倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程細(xì)節(jié)出發(fā)在既有技術(shù)上的更新及迭代從供應(yīng)體系的協(xié)同性出發(fā)賦能“倉(cāng)庫(kù)細(xì)化”變化與調(diào)整從企業(yè)整體業(yè)務(wù)體系聯(lián)動(dòng)出發(fā)賦能“作業(yè)協(xié)同，資源共享”變化與調(diào)整賦能“零售與倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)動(dòng)”變化與調(diào)整“倉(cāng)庫(kù)細(xì)化”-通過(guò)細(xì)化軟件的層級(jí)、功能，加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)體系的智能性客戶業(yè)務(wù)系統(tǒng)ERP、MES、OMS……倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）細(xì)化信息流與控制的同步管理倉(cāng)儲(chǔ)執(zhí)行系統(tǒng)（WES）任務(wù)支持：例如收貨、上架、質(zhì)檢、出庫(kù)、補(bǔ)貨、揀貨……基礎(chǔ)設(shè)置：設(shè)備、接口、地址、交互、任務(wù)規(guī)則……任務(wù)調(diào)度：任務(wù)拆分、排序、主子任務(wù)、前后置任務(wù)績(jī)效管理：設(shè)置執(zhí)行狀態(tài)、執(zhí)行狀態(tài)分析……倉(cāng)儲(chǔ)控制系統(tǒng)（WCS）AGV/AMR/RGV、AS/RSMiniload、密集庫(kù)/多穿庫(kù)、無(wú)人叉車、機(jī)械臂……部分外部設(shè)備機(jī)器人控制系統(tǒng)（RCS）機(jī)器人管理、路徑規(guī)劃、交通控制、碰撞管理、充電……

云部署的實(shí)時(shí)性、AI算法的 可靠性是不間斷作業(yè)的基加持，使自動(dòng)化、智能化和 石，自動(dòng)控制依賴工業(yè)局可視化的特征以及技術(shù)架構(gòu) 域網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)狀先進(jìn)的設(shè)計(jì)，讓設(shè)備效率最 況復(fù)雜，對(duì)軟件和代碼提高、工作負(fù)載均衡 出了更高的要求業(yè)務(wù)的信息流與機(jī)器人實(shí)時(shí)控制的功能細(xì)化完成大規(guī)模、多種類的相關(guān)機(jī)器調(diào)度AGV、AMR等機(jī)器人設(shè)備“倉(cāng)庫(kù)細(xì)化”-通過(guò)細(xì)化自動(dòng)化設(shè)備的鏈接方式，提升倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)效率立體存儲(chǔ)系統(tǒng)的靈活組合 倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵：源于流程&忠于場(chǎng)景 “車”“人”協(xié)作，解決訂單需求根據(jù)倉(cāng)庫(kù)高度和面積，靈活定制的大型高速立體存儲(chǔ)系統(tǒng)。適用于大型物流倉(cāng)儲(chǔ)中心的拆零揀貨、整箱緩存模塊化、即插即用為特點(diǎn)的小型高速立體存儲(chǔ)系統(tǒng)建設(shè)關(guān)鍵作業(yè)節(jié)點(diǎn)工作站建立倉(cāng)內(nèi)工作站模式進(jìn)行靈活揀選工作站內(nèi)完成“貨架到人”及“貨架揀選”的雙重自動(dòng)化，進(jìn)行閑時(shí)對(duì)應(yīng)理貨PopPick引入了全新的工作站，自動(dòng)將料箱（貨位）送至揀貨人員面前，揀貨人員按照顯示屏提示完成揀選即可。實(shí)現(xiàn)了貨架與料箱的解耦，料箱可以隨機(jī)任意存儲(chǔ)在不同的貨架中，其位置無(wú)需固定

“人”到”貨”“貨”到”人”“訂單”到”人”“貨”到”人”：基于“Kiva”系統(tǒng)理念進(jìn)行針對(duì)性的場(chǎng)景優(yōu)化極規(guī)?；募赫{(diào)度，提升單日揀選效率“訂單”到”人”：“貨”到“人”和“人”到“貨”方式的混合，基于人、車、貨的混合調(diào)度3D視覺(jué)相機(jī)+算法提升柔性作業(yè)能力3D機(jī)器視覺(jué)通過(guò)3D快速成像技術(shù)，獲得物體高精度的三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)，通過(guò)視覺(jué)算法分析物體的形狀、大小、位置坐標(biāo)等信息自動(dòng)化設(shè)備都有自己優(yōu)點(diǎn)也有局限性，甚至同一種設(shè)備在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)也有多種方式玩法。 結(jié)合機(jī)械臂的控制管理，形成軟硬一體化的解決方案，提升倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)環(huán)節(jié)的柔性作業(yè)可能，可單點(diǎn)解決海量商品、多類型商品識(shí)別分揀的“短板”基于3D視覺(jué)的機(jī)器人混合拆碼垛應(yīng)用單元。隨著不同尺寸的紙箱被傳送帶運(yùn)送至碼垛工位，機(jī)器人識(shí)別并逐一抓取各種紙箱，依據(jù)混碼要求碼放至托盤上。所有點(diǎn)位由視覺(jué)生成，無(wú)需人工示教“作業(yè)協(xié)同，資源共享”-供應(yīng)鏈的履約壓力始終在于“人”，而非“體系”中外零售商及品牌上“完美訂單”履行率比較前20%分位中位數(shù)平均數(shù)95.0%零售商歐美企業(yè)92.0%89.0%99.7%零售商國(guó)內(nèi)企業(yè)98.0%94.4%95.0%品牌商歐美企業(yè)92.0%90.0%97.2%品牌商國(guó)內(nèi)企業(yè)93.8%90.2%

中頭部供應(yīng)鏈執(zhí)行能力強(qiáng)中國(guó)中頭部品牌商的供應(yīng)鏈執(zhí)行能力已經(jīng)高于國(guó)際水平，中位數(shù)及前20%分位則在93.8%和97.2%，約高歐美同類型企業(yè)2%中國(guó)零售商的訂單交付能力表現(xiàn)更為突出，頭部企業(yè)已經(jīng)達(dá)到99.7%的完美訂單履約率，中位數(shù)也在98%

但完美履行常依賴供應(yīng)鏈執(zhí)行部門的多重救火例如：原料斷供后的臨時(shí)性采購(gòu)爆品脫銷后的工廠插單爆倉(cāng)后的多部門緊急支援等本身內(nèi)部的指標(biāo)體系不夠成熟對(duì)KPI的管理尚未實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)績(jī)效部門的統(tǒng)計(jì)口徑差異業(yè)務(wù)人員的改單、刪單等非正常操作“作業(yè)協(xié)同，資源共享”-跳出倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的單一場(chǎng)景，需要協(xié)同供應(yīng)體系的數(shù)據(jù)作戰(zhàn)供應(yīng)鏈控制塔決策規(guī)劃 計(jì)劃預(yù)測(cè) 執(zhí)行管控訂單、履約、運(yùn)營(yíng)、結(jié)算物流控制塔/中臺(tái)倉(cāng) 運(yùn) 配分布式倉(cāng)網(wǎng)平臺(tái)化調(diào)度&運(yùn)營(yíng)平臺(tái)化集中調(diào)度倉(cāng)車隊(duì)配送公司人司機(jī)個(gè)人機(jī)器人自動(dòng)駕駛無(wú)人車

供應(yīng)鏈控制塔涵蓋的需求供給管理、訂單管理、庫(kù)存管理、采購(gòu)管理、制造管理、物流管理、質(zhì)量管理和新品導(dǎo)入等端到端的商流、信息流，通過(guò)結(jié)構(gòu)化管理方式達(dá)成數(shù)據(jù)的呈現(xiàn)、查詢、統(tǒng)計(jì)和分析，實(shí)現(xiàn)信息的系統(tǒng)作為供應(yīng)鏈“指揮和決策中心”，供應(yīng)鏈控制塔可以輔助供應(yīng)鏈解決諸多問(wèn)題。比如對(duì)呆滯物料合理處理、精細(xì)化管理存貨業(yè)務(wù)流程、設(shè)定風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)等共享資源實(shí)質(zhì)上是倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸資源的共享，在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，則是共享倉(cāng)儲(chǔ)資源與商品庫(kù)存信息通過(guò)技術(shù)與能力的增強(qiáng)，有效提高倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸管理水平，降低運(yùn)營(yíng)成本，增加收益“零售與倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)動(dòng)”-數(shù)據(jù)的智能化考量決定了倉(cāng)儲(chǔ)管理的智能化水平以數(shù)據(jù)為中心的零售與倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)動(dòng)數(shù)據(jù)失去了時(shí)效性，在目前的快節(jié)奏消費(fèi)體系存在大量弊端傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)同步方式供應(yīng)商 數(shù)據(jù)生產(chǎn)商 數(shù)據(jù)采購(gòu)訂單+預(yù)測(cè)生產(chǎn)訂單+預(yù)測(cè)品牌商數(shù)據(jù)

應(yīng)數(shù)據(jù)資企業(yè)內(nèi)部財(cái)客財(cái)務(wù)戶資財(cái)采購(gòu)及銷售供商生產(chǎn)部門物物銷售訂單+預(yù)測(cè)

經(jīng)銷商 數(shù)據(jù)客戶

數(shù)據(jù)的同步緩解倉(cāng)儲(chǔ)的管理壓力：對(duì)客戶來(lái)說(shuō)，已付款但無(wú)法按時(shí)拿貨，則是非常差的用戶體驗(yàn)。因此圍繞數(shù)據(jù)需要判斷，例如需要下單的時(shí)候需要判斷哪些地區(qū)，哪些快遞公司可送貨，通過(guò)對(duì)WMS系統(tǒng)當(dāng)前和歷史配單進(jìn)行分析可獲取到倉(cāng)儲(chǔ)與零售數(shù)據(jù)的同步，可以幫助其供應(yīng)商進(jìn)行判斷：可以對(duì)供應(yīng)商資質(zhì)、所在地、客戶訂單+預(yù)測(cè)

歷史送貨及時(shí)性、滿足率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，結(jié)合品相在企業(yè)中的ABC分類統(tǒng)籌進(jìn)行分析，從而判斷出該供應(yīng)商是否可靠，是否需要引入第二供應(yīng)商以及該供應(yīng)商是適合做統(tǒng)配供應(yīng)商還是越庫(kù)供應(yīng)商“零售與倉(cāng)儲(chǔ)聯(lián)動(dòng)”-全鏈路數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)，打造數(shù)智化的流動(dòng)閉環(huán)基于貨架數(shù)據(jù)提供補(bǔ)貨清單根據(jù)品類組合進(jìn)行銷售 門店執(zhí)行

后端倉(cāng)儲(chǔ)與前端門店數(shù)智化的聯(lián)動(dòng)目標(biāo)：銷量、銷售額、庫(kù)存周轉(zhuǎn)水平等指標(biāo)的相對(duì)提升，報(bào)損量、缺貨時(shí)間等指標(biāo)的相對(duì)下降基于傳統(tǒng)的管理方法基于單SKU，滯后性的貨物調(diào)度，然后再由門店進(jìn)行二次或者多次人工干預(yù)基于數(shù)智化的補(bǔ)貨預(yù)測(cè)審視商品/市場(chǎng)需例如零售企業(yè)的門店求選品庫(kù)存管理：門店貨架根據(jù)門店情況創(chuàng)優(yōu)化管理驅(qū)動(dòng)的整個(gè)供應(yīng)建商品組合根據(jù)門店情況構(gòu)鏈的流動(dòng)閉環(huán)建貨架品類規(guī)劃基于銷售日歷進(jìn)行粗放的判斷

補(bǔ)貨 最優(yōu)的補(bǔ)貨執(zhí)行 數(shù)量的預(yù)測(cè)最優(yōu)的補(bǔ)貨時(shí)間的判斷最優(yōu)的品類補(bǔ)貨方法

時(shí)段補(bǔ)償智能算法，分析針對(duì)SKU的歷史銷量中、各個(gè)時(shí)段的銷量組成與波動(dòng)情況，進(jìn)而對(duì)缺貨時(shí)段進(jìn)行精確評(píng)估，并把缺失的銷量予以合理補(bǔ)償綜合了門店的店面大小、整體日商水平、品類發(fā)展訴求、陳列飽滿度需求、商品ABC標(biāo)簽、商品經(jīng)營(yíng)范圍、日銷量及其變動(dòng)趨勢(shì)等多元數(shù)據(jù)引入了品類補(bǔ)貨模型及算法，既針對(duì)單SKU進(jìn)行補(bǔ)貨，又新增了基于品類的補(bǔ)貨預(yù)測(cè)，并結(jié)合庫(kù)存狀況及報(bào)損預(yù)期，形成整體品類總量需求管控

打通零售前端與倉(cāng)儲(chǔ)后端，完成物流與商流的相輔相成根據(jù)歷史數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)詳細(xì)需求

“門店補(bǔ)貨絕非創(chuàng)新事務(wù)，已有多種行之有效但仍存有瑕疵的方法工具；然而，智能補(bǔ)貨與傳統(tǒng)模式核心在于“責(zé)任主體”的差異，“責(zé)任主體”從傳統(tǒng)系統(tǒng)的操作者，變?yōu)榱藬?shù)智化系統(tǒng)及服務(wù)本身“Part01大方向：倉(cāng)儲(chǔ)管理走向智能化目錄Part02快調(diào)整：新消費(fèi)模式下倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)與管理的適應(yīng)Part03 發(fā)力：新消費(fèi)模式下倉(cāng)儲(chǔ)管理智能化服務(wù)廠商的機(jī)遇Part04 實(shí)踐：倉(cāng)儲(chǔ)管理智能化服務(wù)廠商實(shí)踐典型案例解析Part05 趨勢(shì)：倉(cāng)儲(chǔ)管理智能化服務(wù)廠商的未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展邏輯——在差異中尋找相互協(xié)作需求復(fù)雜 技術(shù)變革生態(tài)協(xié)作發(fā)展差異企業(yè)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化的需求新型倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化廠商的技術(shù)能場(chǎng)景日益復(fù)雜力不斷變革①原有需求場(chǎng)景復(fù)雜化，例如①提供機(jī)器人基礎(chǔ)解決方案，訂單碎片化帶來(lái)拆零揀選的需求使終端企業(yè)客戶或其他合作方可增加，倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化方案需要滿足以自行制造、應(yīng)用倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人快速變化的業(yè)務(wù)場(chǎng)景②需求場(chǎng)景發(fā)生變化，從倉(cāng)②提供一站式倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化解決方案，使終端企業(yè)客戶能夠庫(kù)向更加復(fù)雜、定制化程度更實(shí)現(xiàn)整倉(cāng)自動(dòng)化，全面滿足客高的產(chǎn)線延伸戶需求

倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)更新型倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化廠商走出差加靈活異化發(fā)展道路①終端制造業(yè)客戶作為新的生①合作：提供某一環(huán)節(jié)的解決方案，產(chǎn)者加入產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)與集成商或其他相關(guān)廠商進(jìn)行合作，共同服務(wù)終端企業(yè)客戶②產(chǎn)業(yè)鏈上各參與者之間的②賦能：提供機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)間，使其分工、協(xié)作關(guān)系發(fā)生改變他產(chǎn)業(yè)鏈參與者依據(jù)自身特點(diǎn)參與③從原有的線性協(xié)作模式變③創(chuàng)新：拓展快速發(fā)展的產(chǎn)品模式，為靈活的網(wǎng)格協(xié)作關(guān)系提供創(chuàng)新解決方案?jìng)}儲(chǔ)管理智能化的服務(wù)商應(yīng)時(shí)代變化不斷創(chuàng)新在20世紀(jì)50年代初期，美國(guó)首先出現(xiàn)了使用高層貨架的公司而20世紀(jì)70年代，中國(guó)開(kāi)始研發(fā)采用巷道堆垛機(jī)的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)；倉(cāng)儲(chǔ)AGV也在這一時(shí)期開(kāi)始研發(fā)，但尚未落地應(yīng)用國(guó)內(nèi)公司從事相關(guān)領(lǐng)域的企業(yè)較少，均為國(guó)有企業(yè)或研究單位

2000年開(kāi)始，大量中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化廠商陸續(xù)誕生，外資倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化廠商先后進(jìn)入中國(guó)，煙草、醫(yī)藥成為倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化的主要應(yīng)用行業(yè)。這些企業(yè)依然在倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化發(fā)展歷程中起到了冒險(xiǎn)者及先驅(qū)者的作用。內(nèi)資廠商涌現(xiàn)，包括整體解決方案、WMS、AGV、叉車、自動(dòng)貨架等等外資廠商迅速占據(jù)市場(chǎng)，在倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃、機(jī)器控制等多個(gè)方面成為當(dāng)時(shí)的行業(yè)標(biāo)桿性案例集成商角色逐漸出現(xiàn)，整合產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的零部件廠商能力 2012年，亞馬遜收購(gòu)Kiva后，電商在顛覆零售系統(tǒng)的同時(shí)，大量的中國(guó)創(chuàng)新科技企業(yè)得以入局圍繞大規(guī)模AGV/AMR進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)創(chuàng)新圍繞機(jī)械臂的視覺(jué)能力進(jìn)行創(chuàng)新以AI視覺(jué)解決方案為基礎(chǔ)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理創(chuàng)新核心零部件創(chuàng)新 租賃模式創(chuàng)新僅整合資源的中間商面對(duì)挑戰(zhàn)直接服務(wù)/賦能合作/自身集成科技創(chuàng)新

2020年開(kāi)始，基于社交網(wǎng)絡(luò)和新媒介線上線下融合的建立起了新的消費(fèi)關(guān)系，對(duì)于企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)模塊的協(xié)同性、穩(wěn)定性及可迭代提出了新要求，科技廠商也謀求新的自我革命和突破云+AI供應(yīng)鏈解決倉(cāng)儲(chǔ)人、數(shù)、貨、場(chǎng)協(xié)同項(xiàng)目建設(shè)及服務(wù)的高標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)服務(wù)與場(chǎng)景協(xié)同3D視覺(jué)通用平臺(tái)實(shí)現(xiàn)軟硬件協(xié)同系統(tǒng)機(jī)器人企業(yè)客戶集成商零部件艱難起步澎湃發(fā)展技術(shù)創(chuàng)新中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)管理智能化創(chuàng)新歷程*以上logo位置先后不代表排名

協(xié)作共贏重點(diǎn)廠商產(chǎn)品及服務(wù)能力分析——科箭支持構(gòu)建更加透明、敏捷、智能與彈性的數(shù)字化供應(yīng)鏈? 公司簡(jiǎn)介：科箭作為一家供應(yīng)鏈云服務(wù)提供商，聚焦零售、消費(fèi)品、醫(yī)藥、汽車、制造及物流行業(yè)，推出供應(yīng)鏈管理云平臺(tái)-PowerSCMCloud，整合倉(cāng)儲(chǔ)管理（WMS云）、訂單管理（OMS云）、運(yùn)輸管理（TMS云）、預(yù)約管理（AMS云）、供應(yīng)鏈控制塔（SCCT）為一體化云解決方案，致力于幫助企業(yè)構(gòu)建更敏捷、更高效、更智慧的數(shù)字化供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全流程可視化鏈接生態(tài)圈合作伙伴軟件領(lǐng)域

PowerSCMCloud科箭供應(yīng)鏈管理云平臺(tái)

具備多行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)零售領(lǐng)域科箭是用友云生態(tài)融合伙伴，共同推出融合產(chǎn)品-科箭供應(yīng)鏈管理-用友云融合版，縱向提升用友云數(shù)字供應(yīng)鏈能力，橫向擴(kuò)充科箭企業(yè)服務(wù)能力智能制造科箭作為樹(shù)根互聯(lián)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)合作伙伴，可對(duì)接其根云平臺(tái)操作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)作業(yè)流程全自動(dòng)化硬件集成科箭通過(guò)OpenAPI與霍尼韋爾眾

“云平臺(tái)”的內(nèi)涵：集OWTA于一體，打破企業(yè)在整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的信息孤島靈活配置滿足不同流程與需求，快速擴(kuò)展連接更多生態(tài)伙伴可持續(xù)進(jìn)行云解決方案的更新，滿足企業(yè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景動(dòng)態(tài)需求OMS云TMS云WMS云AMS云供應(yīng)鏈控制塔（SCCT）供應(yīng)鏈控制塔助力全鏈條信息與數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)共享和可視化大數(shù)據(jù)與AI增強(qiáng)分析預(yù)測(cè)促進(jìn)物流與供應(yīng)鏈管理效率與績(jī)效的持續(xù)優(yōu)化

更靈活的付費(fèi)方式優(yōu)勢(shì) ? 更快捷的部署方式? 以及更有保障的安全性能扎實(shí)的AI基礎(chǔ)能力：科箭與華中科技大學(xué)-運(yùn)籌優(yōu)化及人工智能實(shí)驗(yàn)室成立“AI聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，在車輛路徑優(yōu)化，裝箱優(yōu)化，庫(kù)存及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，需求預(yù)測(cè)優(yōu)化等供應(yīng)鏈場(chǎng)景中，研發(fā)并落地AI產(chǎn)品及服務(wù)靈活的服務(wù)架構(gòu)：基于微服務(wù)架構(gòu)與低代碼技術(shù)，允許用戶自行構(gòu)建業(yè)務(wù)流程、邏輯與數(shù)據(jù)模型，低成本、高效率的搭建符合自身業(yè)務(wù)需求的供應(yīng)鏈管理平臺(tái)，讓物流與供應(yīng)鏈管理的信息化更加自由

消費(fèi)品領(lǐng)域醫(yī)藥領(lǐng)域制造領(lǐng)域新能源領(lǐng)域多智能硬件設(shè)備無(wú)縫集成，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)交互協(xié)同，打造一體化供應(yīng)鏈管理體系

OpenAPI促進(jìn)供應(yīng)鏈一體化。豐富開(kāi)放的API接口，可無(wú)縫集成上下游系統(tǒng)與設(shè)備，滿足供應(yīng)鏈全角色需求：支持多組織、多域、多貿(mào)易伙伴，多倉(cāng)庫(kù)、多語(yǔ)言的管理通過(guò)IoT驅(qū)動(dòng)各類自動(dòng)化智能化設(shè)備重點(diǎn)廠商產(chǎn)品及服務(wù)能力分析——科箭客戶背景介紹伊利液態(tài)奶事業(yè)部是伊利集團(tuán)下設(shè)規(guī)模最大的產(chǎn)品事業(yè)部，遍布全國(guó)30余家生產(chǎn)基地，80多個(gè)分倉(cāng)服務(wù)全國(guó)1W+經(jīng)銷商。此次全面升級(jí)科箭SCM云產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)訂單倉(cāng)儲(chǔ)物流全渠道管理，并把此次供應(yīng)鏈升級(jí)作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的觸發(fā)點(diǎn)企業(yè)需求解決方案

項(xiàng)目效果作業(yè)困境：線上流程存在斷點(diǎn)：如訂單處理、挑選倉(cāng)庫(kù)始終需要依賴于人的經(jīng)驗(yàn)；臺(tái)賬管理庫(kù)存、貨位與批次仍需作業(yè)后手工錄入系統(tǒng)缺乏個(gè)性化線上作業(yè)模塊：如缺少波次與播種等高頻次小批量的線上作業(yè)模式，不支持資產(chǎn)管理、無(wú)數(shù)據(jù)大屏展示、園區(qū)與月臺(tái)管理和移動(dòng)辦公系統(tǒng)迭代成本高：架構(gòu)單元化不支持敏捷開(kāi)發(fā)、快速迭代數(shù)據(jù)困境：數(shù)據(jù)難采集：物流作業(yè)過(guò)程中的數(shù)據(jù)難以采集，例如無(wú)法以訂單視角實(shí)時(shí)獲取庫(kù)存和每一個(gè)訂單的作業(yè)狀態(tài)，缺少儲(chǔ)運(yùn)到分倉(cāng)、分倉(cāng)到客戶的上下游數(shù)據(jù)繼承與協(xié)同數(shù)據(jù)難打通：系統(tǒng)的獨(dú)立運(yùn)行，缺少端到端的信息打通數(shù)據(jù)難應(yīng)用：現(xiàn)有數(shù)據(jù)無(wú)法作為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供有效支撐

打造的物流的業(yè)務(wù)核心能力，即在訂單管理、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)、運(yùn)輸計(jì)劃與執(zhí)行、質(zhì)量管理、安全管理等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)能力、場(chǎng)景與流程型云部署的模式打破信息孤島打造“所見(jiàn)即所得”數(shù)字化物流供應(yīng)鏈“數(shù)型”相輔相成 數(shù)使用自動(dòng)化設(shè)備采集物流各運(yùn)作環(huán)節(jié)作業(yè)數(shù)據(jù)，將其量化、可視、分析、優(yōu)化、KPI化及預(yù)測(cè)，進(jìn)行格式化建模，并利用機(jī)器人技術(shù)進(jìn)行智能調(diào)度，代替人工作業(yè)

Step1對(duì)企業(yè)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，建立部門級(jí)的管理規(guī)范，實(shí)現(xiàn)物流供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，初步嘗試供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)Step2以訂單、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、智能物流設(shè)備等局部單項(xiàng)應(yīng)用為基礎(chǔ)，按需配置云計(jì)算、移動(dòng)與社交、智能傳感等信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和流程的在線執(zhí)行Step3建立企業(yè)級(jí)的物流供應(yīng)鏈數(shù)字化管理平臺(tái)，按需配置云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、OpenAPI、供應(yīng)鏈控制塔等信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)活動(dòng)的有效協(xié)作和數(shù)據(jù)貫通集成Step4與供應(yīng)鏈上下游企業(yè)聯(lián)合建立統(tǒng)一的供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)資源標(biāo)準(zhǔn)體系，按需配置云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、低代碼開(kāi)發(fā)等信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外部網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，供應(yīng)鏈上下游端到端數(shù)據(jù)貫通、資源共享和業(yè)務(wù)一體化管控Step5實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈生態(tài)合作伙伴之間的數(shù)據(jù)自由流轉(zhuǎn)、資源按需配置和業(yè)務(wù)智能協(xié)同，形成開(kāi)放、共享的數(shù)據(jù)化供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)體系

管理方面提升部分運(yùn)營(yíng)效率及優(yōu)化9人財(cái)務(wù)方面年節(jié)約人力成本約54萬(wàn)元年節(jié)約辦公成本約10萬(wàn)元作業(yè)方面訂單處理效率提升50%出入庫(kù)作業(yè)效率提升10%-40%?月臺(tái)到貨架時(shí)間減少25%-50%?吞吐量提升10%-40%?收貨停留時(shí)間降低25%-50%?庫(kù)存可視化和準(zhǔn)確度提升至100%重點(diǎn)廠商產(chǎn)品及服務(wù)能力分析——牧星智能以產(chǎn)品形態(tài)封裝項(xiàng)目交付能力，以開(kāi)放思路奠定生態(tài)共贏基礎(chǔ)? 公司簡(jiǎn)介：牧星智能創(chuàng)立于2016年，業(yè)務(wù)遍及20多個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，為海內(nèi)外用戶提供定制化的智能倉(cāng)儲(chǔ)解決方案，可60天內(nèi)完成交付；并為具備開(kāi)發(fā)能力的合作伙伴提供多種軟件和硬件服務(wù)。牧星智能在中國(guó)、日本、韓國(guó)、越南、美國(guó)及澳大利亞國(guó)家及地區(qū)等已經(jīng)交付多項(xiàng)地區(qū)性的標(biāo)桿性項(xiàng)目，并與地區(qū)內(nèi)多個(gè)合作伙伴建立生態(tài)合作關(guān)系以標(biāo)準(zhǔn)化的項(xiàng)目交付為核心產(chǎn)品戰(zhàn)略，自身重塑軟硬件服務(wù)形態(tài)深厚的倉(cāng)儲(chǔ)管理項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)形成行業(yè)know-how，基于行業(yè)know-how進(jìn)行模塊化的系統(tǒng)架構(gòu)和功能封裝，通過(guò)合理的“組裝”模塊斷層式提升項(xiàng)目交付速度與質(zhì)量，提供開(kāi)放式平臺(tái)鏈接生態(tài)各方將交付能力以產(chǎn)品方式輸出標(biāo)準(zhǔn)化、開(kāi)放化的軟件系統(tǒng)

實(shí)現(xiàn)售前、中、后全流程服務(wù)

與多個(gè)知名零售類公司實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期合作持續(xù)合作的優(yōu)質(zhì)海內(nèi)外客戶“標(biāo)準(zhǔn)化”的內(nèi)涵：軟件模塊基于一流的倉(cāng)儲(chǔ)管理方式進(jìn)行設(shè)計(jì)，不僅覆蓋倉(cāng)儲(chǔ)物流管理全場(chǎng)景的功能模塊，并且將一流的倉(cāng)儲(chǔ)管理思路以軟件模塊的形式提供

“開(kāi)放化”的內(nèi)涵：軟件模塊不局限于倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人管理的單一環(huán)節(jié)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)全場(chǎng)景的功能擴(kuò)展與對(duì)接，讓客戶具備更多場(chǎng)景的智能化管理以降本增效

卓越的交付能力：快速的響應(yīng)能力：獨(dú)特的售后能力：全球任何地區(qū)的項(xiàng)提供獨(dú)特的OTA功確保客戶能完全掌目交付時(shí)間在60能，可實(shí)現(xiàn)24/7服握系統(tǒng)并具備持續(xù)天之內(nèi)完成務(wù)優(yōu)化的能力，實(shí)現(xiàn)最佳的ROI

與日本東芝從單一項(xiàng)目合作開(kāi)始，現(xiàn)已進(jìn)行全球戰(zhàn)略合作與美國(guó)頂尖百貨公司（SaksFifthAvenue）一年內(nèi)從第一期合作到第三期項(xiàng)目模塊化、平臺(tái)化的硬件產(chǎn)品

可提供OEM、ODM服務(wù)： 提供易學(xué)易用的機(jī)器人開(kāi)放平臺(tái)：基于開(kāi)放性的軟硬件為生 底層代碼簡(jiǎn)潔、提供無(wú)代碼部署

支持合作伙伴提升市場(chǎng)份額“模塊化”的內(nèi)涵：實(shí)現(xiàn)各個(gè)子系統(tǒng)間的標(biāo)準(zhǔn)化，降低成本且提升穩(wěn)定性實(shí)現(xiàn)各個(gè)子系統(tǒng)間的獨(dú)立性，降低維修及售后成本

“平臺(tái)化”的內(nèi)涵：開(kāi)放零部件級(jí)別底層協(xié)議，提供低代碼方式部署，為供應(yīng)商、客戶及相關(guān)從業(yè)人員提供開(kāi)放性的使用平臺(tái)，構(gòu)建新的合作開(kāi)放模式

態(tài)其他合作伙伴提供服務(wù) 方式，解決行業(yè)內(nèi)相關(guān)人才短缺問(wèn)題通過(guò)開(kāi)放能力實(shí)現(xiàn)生態(tài)內(nèi)合作伙伴的共贏

重點(diǎn)廠商產(chǎn)品及服務(wù)能力分析——牧星智能客戶背景介紹客戶為國(guó)內(nèi)知名全品類電商，牧星負(fù)責(zé)最核心的全品類訂單分揀環(huán)節(jié)，在30天內(nèi)完成其華東中心倉(cāng)的項(xiàng)目交付，保證在關(guān)鍵的雙十一節(jié)點(diǎn)前實(shí)現(xiàn)自身消費(fèi)供應(yīng)鏈順暢運(yùn)行項(xiàng)目背景及難點(diǎn)項(xiàng)目核心困難：時(shí)間緊，幾乎沒(méi)有容錯(cuò)空間

項(xiàng)目過(guò)程及效果：利用自身模塊化的產(chǎn)品方式實(shí)現(xiàn)快速上線及迭代9月13日 9月20日 9月28日 10月5日?在如何僅為30天工作時(shí)間內(nèi)完成安裝、部署、實(shí)施和上線所有工作？? 如何保證在目前雙十一多品類的復(fù)雜情況完成運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定性？項(xiàng)目執(zhí)行環(huán)境：雙十一訂單總數(shù)大，單件訂單sku復(fù)雜?面積大：總倉(cāng)儲(chǔ)面積高達(dá)55000平?品類復(fù)雜：全品類倉(cāng)，SKU種類20000種? 容量大：總倉(cāng)庫(kù)容量為600萬(wàn)件，倉(cāng)庫(kù)日發(fā)貨20萬(wàn)件

僅1周僅1周僅1周首次接觸完成項(xiàng)目入場(chǎng)開(kāi)始項(xiàng)目上線客戶需求規(guī)劃方案安裝調(diào)試次日運(yùn)營(yíng)借助模塊化產(chǎn)品方式完成快速“組合”

“雙11”日均5萬(wàn)件 “雙12”日均8萬(wàn)件具備進(jìn)行迭代的運(yùn)營(yíng)思維具有進(jìn)行迭代的產(chǎn)品基礎(chǔ)率先采用人工揀選結(jié)合AMR揀選平行的方式，完成了雙十一期間的訂單高峰，交付了5萬(wàn)個(gè)最復(fù)雜的客戶訂單獨(dú)特算法極大提升不同熱度商品的劃分和客戶，并為客戶提供了提供了調(diào)貨、補(bǔ)貨的優(yōu)化建議；結(jié)合商品的配重和體積的算法，提供最佳包裝方案，大大提高發(fā)貨效率提供長(zhǎng)達(dá)一月的系列培訓(xùn)計(jì)劃，確保客戶倉(cāng)庫(kù)管理人員和操作人員完成AMR揀選系統(tǒng)全面學(xué)習(xí)重點(diǎn)廠商產(chǎn)品及服務(wù)能力分析——靈西機(jī)器人以新能源、倉(cāng)儲(chǔ)物流雙場(chǎng)景為支點(diǎn)，打造賦能生態(tài)的3D視覺(jué)通用平臺(tái)? 靈西機(jī)器人是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的3D視覺(jué)相機(jī)、AI算法和機(jī)器人視覺(jué)集成解決方案供應(yīng)商，核心技術(shù)繼承于北京大學(xué)視覺(jué)與聽(tīng)覺(jué)信息處理國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，致力于推動(dòng)3D視覺(jué)技術(shù)在全球工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用。300+150+＞200%30+落地項(xiàng)目品牌客戶數(shù)量3年平均業(yè)績(jī)?cè)鏊侔l(fā)明專利產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)標(biāo)桿客戶多場(chǎng)景應(yīng)用模型豐富的視覺(jué)算法模塊靈西自建直銷渠道，與頭部集成商深入合作，目前已覆蓋新能源、倉(cāng)儲(chǔ)物流、醫(yī)藥、化工、食品飲料等行業(yè)龍頭企業(yè)。LINX-FLEX系列LINX-SMART系列智能拆碼垛、無(wú)序上料、2D/3D通用算法模型、揀選、缺陷檢測(cè)等特征處理、分割、匹配等全流程自研線激光成像面結(jié)構(gòu)光成像核心技術(shù)自主可控硬件產(chǎn)品技術(shù)路線完善全棧式一體化通用軟件平臺(tái)線激光/面結(jié)構(gòu)光全覆蓋跨行業(yè)拓展速度快軟硬協(xié)同開(kāi)發(fā)內(nèi)置深度學(xué)習(xí)框架實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線深度定制LINX-SHARP系列LINX-LASER系列邊緣檢測(cè)、實(shí)例分割、目標(biāo)檢測(cè)、小樣本學(xué)習(xí)，6DOF估計(jì)等高幀率激光成像激光動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)光成像技術(shù)優(yōu)勢(shì)硬件方面軟件方面3D相機(jī)綜合技術(shù)標(biāo)定技術(shù)業(yè)界領(lǐng)先，自適應(yīng)HDR算法，集成相機(jī)控制、機(jī)器人控制、柔性化機(jī)器人運(yùn)動(dòng)規(guī)優(yōu)勢(shì)明顯已獲15項(xiàng)發(fā)明專利極端環(huán)境精準(zhǔn)識(shí)別應(yīng)用算法三大模塊劃策略重點(diǎn)廠商產(chǎn)品及服務(wù)能力分析——靈西機(jī)器人客戶背景介紹某乳制品企業(yè)，是中國(guó)最早的乳制品企業(yè)之一。該企業(yè)分揀中心存在數(shù)千種SKU，每日需處理眾多電商訂單，通過(guò)人工分揀易出錯(cuò)，效率低，且需配合供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，自動(dòng)化升級(jí)產(chǎn)線難度高。項(xiàng)目背景及難點(diǎn)正反揀工位?應(yīng)用場(chǎng)景：當(dāng)單一SKU出庫(kù)數(shù)量＞來(lái)料托盤數(shù)量一半時(shí)，揀選剩余部分入庫(kù)（反揀）；反之則按數(shù)量正揀出庫(kù)?方案難點(diǎn)：來(lái)料垛型隨機(jī)，需要能夠智能識(shí)別垛型，并執(zhí)行最優(yōu)拆碼垛策略；混碼工位? 應(yīng)用場(chǎng)景：針對(duì)多品種、小批量SKU出庫(kù)，按訂單順序、數(shù)量，將不同SKU從不同來(lái)料托盤揀貨并碼放在同一垛位上?方案難點(diǎn)1：需根據(jù)訂單SKU種類和數(shù)量特點(diǎn)輸出最優(yōu)的混碼垛型和來(lái)料順序；? 方案難點(diǎn)2：混碼工位3大特點(diǎn)——多垛位布局、無(wú)法預(yù)知來(lái)料垛型、實(shí)現(xiàn)多抓多碼，對(duì)在線混碼的抓取及運(yùn)動(dòng)規(guī)劃提出很高要求。其他難點(diǎn)及挑戰(zhàn)?條碼識(shí)別：1）機(jī)械臂在抓取SKU運(yùn)動(dòng)過(guò)程中完成讀碼；2）條碼錯(cuò)誤率＜0.01%；

靈西視覺(jué)混合碼垛工作站項(xiàng)目收益90%-客戶倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化率提升90%；40%-碼垛工作效率提升40%；25%-節(jié)約25%的人工成本。核心技術(shù)點(diǎn)?硬件部分：1）LINX-FLEX-M2）精度穩(wěn)定在亞毫米級(jí)3）可識(shí)別海量SK