2023年試驗檢測師之橋梁隧道工程過關(guān)檢測試卷B卷附答案

單選題（共80題）1、每批熱軋帶肋鋼筋拉伸試驗和冷彎試驗的試件數(shù)量分別為（）。A.1和2B.2和2C.2和1D.1和1【答案】B2、電阻應(yīng)變計的使用原理是：將應(yīng)變計（1）在被測構(gòu)件鋼筋上，當(dāng)構(gòu)件變形時，應(yīng)變計與構(gòu)件一起（2），致使應(yīng)變計的（3）發(fā)生相應(yīng)的變化；通過（4），測量出這種變化，并換算成（5）值。A.放置B.焊接C.粘貼D.綁扎【答案】C3、對于配筋混凝土橋梁，對于承載能力惡化系數(shù)ξe影響最大的檢測指標(biāo)是（)A.鋼筋銹蝕電位B.鋼筋保護(hù)層厚度C.混凝土強(qiáng)度D.缺損狀況【答案】D4、確定圬工與配筋混凝土橋梁截面折減系數(shù)時，（）對截面綜合標(biāo)度影響最大。A.材料風(fēng)化B.物理與化學(xué)損傷C.混凝土脫落D.碳化【答案】B5、低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性時,設(shè)截面上、下的波阻抗比為n,反射系數(shù)為F,透射系數(shù)為T,則對三者之間的關(guān)系表述錯誤的是（）。A.當(dāng)Z1≈Z2,n=1時,F=0,T=l樁身完整B.Z1大于Z2,n大于1時,F小于0,T大于0,樁身有縮徑、離析、空洞及摩擦樁樁底C.當(dāng)Z1小于Z2,n小于1時,F大于0,T大于0,樁身擴(kuò)徑、膨脹或端承樁D.Z1大于Z2,n大于1時,F大于0,T大于0,樁身擴(kuò)徑、膨脹或端承樁【答案】D6、列入國家和地方基本建設(shè)計劃的新建、改建、擴(kuò)建以及拆除、加固等高級公路橋梁工程項目，在施工階段，應(yīng)進(jìn)行（）A.施工監(jiān)控B.施工安全風(fēng)險評估C.工程可行性研究D.健康監(jiān)測【答案】B7、橋梁拉吊索力偏差率超過（）時應(yīng)分析原因,檢定其安全系數(shù)是否滿足相關(guān)規(guī)范要求,并應(yīng)在結(jié)稱檢算中加以考慮。A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%【答案】B8、圬工與配筋混凝土橋梁的承載能力檢算系數(shù)Z1，根據(jù)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件缺損狀況、材質(zhì)強(qiáng)度和（）的檢測結(jié)果來確定。A.結(jié)構(gòu)自振頻率B.鋼筋銹蝕電位C.截面折減系數(shù)D.荷載試驗校驗系數(shù)【答案】A9、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗中A.60MPa/minB.80MPa/minC.100MPa/minD.120MPa/min【答案】C10、高分子防水卷材試樣熱處理尺寸變化率試驗時,標(biāo)明每邊的中點作為試樣處理前后測量時的參考點,在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下測量兩參考點的初始長度,在80℃±2℃的溫度下恒溫24h,取出墊板置于標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境中調(diào)節(jié)（）,再測量橫向和縱向上兩參考點的長度。A.16hB.20hC.8hD.24h【答案】D11、下列測試項目中，（）不屬于隧道監(jiān)控量測項目。A.圍巖壓力B.錨桿抗拔力C.錨桿軸力D.支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力【答案】B12、對在用橋梁承載能力進(jìn)行檢算評定，根據(jù)橋梁檢查與檢測結(jié)果，對極限狀態(tài)設(shè)計表達(dá)式的修正系數(shù)統(tǒng)稱為（）。A.沖擊系數(shù)B.橫向分布系數(shù)C.車道折減系數(shù)D.分項檢算系數(shù)【答案】D13、隧道襯砌鋼筋相鄰主筋搭接位置應(yīng)錯開，錯開距離應(yīng)不小于（）。A.600mmB.1000mmC.1200mmD.1500mm【答案】B14、混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中,試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗試件尺寸相同,每組為同齡期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個,其中3個試件用于測定軸心抗壓強(qiáng)度,提供彈性模量試驗的加荷標(biāo)準(zhǔn),另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問題：A.2.98×104MPaB.2.96×104MPaC.3.02×104MPaD.2.92×104MPa【答案】C15、梁橋最大剪應(yīng)力截面為（）。A.跨中B.L/4截面C.支座附近D.支座上【答案】C16、以下哪個不是混凝土抗彎拉試驗的試件尺寸。（）A.150mm150mm400mmB.150mm150mm550mmC.150mm150mm600mmD.100mm100mm400mm【答案】A17、橋梁荷載試驗加載穩(wěn)定時間要求相對讀數(shù)差滿足（）。A.1%B.2%C.5%D.10%【答案】A18、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個，其中3個試件用于測定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問：（5）3個試件的抗壓彈性模量結(jié)果分別為；3.05104MPa、2.98104MPa、2.86104MPa，循環(huán)后軸心抗壓強(qiáng)度值分別為：25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa。結(jié)合題（2）的結(jié)果判斷該組試件的混凝土彈性模量結(jié)果為（）。A.2.98104MPaB.96104MPaC.3.02104MPaD.2.92104MPa【答案】C19、（）不屬于斜拉橋拉索的評定指標(biāo)。A.護(hù)套裂縫B.滑移變位C.護(hù)套內(nèi)的材料老化變質(zhì)D.拉索線形異?！敬鸢浮緼20、隧道開挖時應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖,當(dāng)石質(zhì)堅硬完整且?guī)r石抗壓強(qiáng)度大于30MPa,并確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時,允許巖石個別凸出部分侵入斷面,襯砌時欠挖值不得大于（）。A.5mmB.20mmC.10mmD.50mm【答案】D21、混凝土的抗壓強(qiáng)度制作試塊的最小尺寸應(yīng)根據(jù)（）而定。A.混凝土量B.混凝土強(qiáng)度C.集料粒徑D.試?！敬鸢浮緾22、請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）對某單跨箱板拱橋的技術(shù)狀況進(jìn)行評定。（5）該橋拱上建筑為7跨簡支T梁，采用鋼支座，由于車輛超載導(dǎo)致其中-片T梁支座處混凝土被壓碎，橋面明顯塌陷。經(jīng)檢查評定，該橋上部結(jié)構(gòu)、橋面系的技術(shù)狀況評分分別為61.59、50.37，則該橋的總體技術(shù)狀況分類為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】D23、硬巖隧道爆破后，圍巖的擾動深度應(yīng)小于（）。A.0.5mB.0.8mC.1.0mD.1.2m【答案】A24、抗壓彈性模量試驗是板式橡膠支座成品力學(xué)性能要求的重要試驗之一,下列表述正確的是（）。A.試樣置于壓力試驗機(jī)承載板上，對準(zhǔn)偏差不大于1.5%試樣短邊尺寸B.在承載板四角對稱安置四只千分表C.正式加載前需進(jìn)行三次預(yù)壓，將壓應(yīng)力以0.03~0.04MPa/s速率連續(xù)增至10MPa，持荷2min，然后連續(xù)均勻卸載至壓應(yīng)力為1.0MPa，持荷5minD.正式加載需連續(xù)進(jìn)行三次，每一加載循環(huán)自1.0MPa開始，將壓應(yīng)力以0.03~0.04MPa/s速率連續(xù)增至10MPa，持荷2min，然后連續(xù)均勻卸載至壓應(yīng)力為1.0MPa，持荷10min【答案】C25、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用張拉端錨具鋼絞線內(nèi)縮量應(yīng)不大于（）。A.2mmB.3mmC.5mmD.7mm【答案】C26、實橋試驗測預(yù)應(yīng)力混凝土梁的應(yīng)變，一般采用（）的應(yīng)變片。A.2×2mmB.2×6mmC.6×100mmD.10×100mm【答案】D27、隧道一氧化碳檢測縱向的測點布置與隧道的通風(fēng)方式有關(guān),靠近進(jìn)出口的測點應(yīng)布置在距洞口10米,檢測各通風(fēng)段的風(fēng)速值,每通風(fēng)段宜檢測（）個以上的斷面,斷面間距不宜大于500米。A.1B.2C.3D.4【答案】C28、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉(zhuǎn)動靈活等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對盆式支座的分類、型號、結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)要求、試驗方法檢驗規(guī)則等都進(jìn)行了規(guī)定，結(jié)合規(guī)范回答以下問題。（2）盆式支座豎向承載力試驗結(jié)果計算選取以下參數(shù)（）。（2018檢師真題）A.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個百分表讀書的算術(shù)平均值B.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個千分表讀書的算術(shù)平均值C.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個百分表讀數(shù)絕對值之和的一半D.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個千分表讀數(shù)絕對值之和的一半【答案】D29、對熱軋帶肋鋼筋HRB335進(jìn)行拉伸試驗，鋼筋規(guī)格型號為20mm×400mm。請回答下列問題：（3）鋼筋拉伸試驗的試樣數(shù)量應(yīng)為（）根。A.1B.2C.3D.5【答案】B30、斜拉橋的斜拉索、錨具損壞而超出（）限值應(yīng)進(jìn)行更換。A.設(shè)計B.安全C.工作D.經(jīng)濟(jì)【答案】B31、在石料的力學(xué)性能試驗評定指標(biāo)中,要求凍融后的質(zhì)量損失率（）和耐凍系數(shù)（）。A.≤2%，≥75%B.≤5%，≥65%C.≤6%，≥70%D.≤8%，≥80%【答案】A32、室內(nèi)拌制混凝土?xí)r,集料的稱量精度為（）。A.0.5%B.1.0%C.1.5%D.2.0%【答案】B33、石料的單軸抗壓強(qiáng)度試驗用試件個數(shù)為（）個。A.3B.6C.9D.12【答案】B34、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進(jìn)行承載能力檢測評定。2）該橋梁荷載等級（）。（2017真題）A.達(dá)不到原設(shè)計超20級B.實測不滿足設(shè)計要求C.實測滿足設(shè)計要求D.有待提高【答案】B35、高強(qiáng)混凝土膠凝材料總量不宜大于（）。A.450kg/m3B.500kg/m3C.550kg/m3D.600kg/m3【答案】D36、對經(jīng)久壓實的橋梁地基土，在墩臺與基礎(chǔ)無異常變位的情況下可適當(dāng)提高承載能力，最大提高系數(shù)不得超過（）。（2017真題）A.1.15B.1.2C.1.25D.1.35【答案】C37、壓力式傳感器的電輸出與（）成正比。A.加速度B.速度C.位移D.頻率【答案】A38、絞線松弛試驗溫度應(yīng)為()。A.18℃±2℃B.20℃±2℃C.20℃±5℃D.23℃±2℃【答案】B39、預(yù)應(yīng)力筋錨具靜載錨固性能試驗過程中需要觀察錨具的變形，其中夾片允許出現(xiàn)（）。A.縱向斷裂B.橫向斷裂C.斜向斷裂D.脆裂【答案】A40、某預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中，預(yù)應(yīng)力鋼筋的初始應(yīng)力為347MPa，一段時間后測得鋼筋的應(yīng)力為334MPa，則該預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力松弛率為（）%。A.2.96%B.3.58%C.3.75%D.2.84%【答案】C41、隧道混凝土襯砌，碎石單級最大壓碎指標(biāo)應(yīng)小于（）。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】D42、當(dāng)需要在現(xiàn)場長期連續(xù)觀測結(jié)構(gòu)的應(yīng)變時，選用（）比較合適。A.機(jī)械式應(yīng)變計B.手持式應(yīng)變儀C.連通管D.電阻應(yīng)變儀【答案】B43、工程質(zhì)量檢驗評定以分項工程為基本單元，采用（）進(jìn)行。A.評審法B.評估法C.合格率法D.綜合法【答案】C44、測量大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形，測量斷面不宜少于（）個。（2017真題）A.3B.5C.7D.9【答案】D45、普通混凝土力學(xué)性能試驗設(shè)備的試模組裝后連接面縫隙不得大于（）。A.0.2mmB.0.3mmC.0.4mmD.0.1mm【答案】D46、某在用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設(shè)置9片T梁，經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強(qiáng)度等級、原材料、配合比、養(yǎng)護(hù)工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時，對混凝土強(qiáng)度進(jìn)行了檢測，1號測區(qū)布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號測區(qū)布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請回答以下相關(guān)問題。8）1號測區(qū)的平均回彈值為（）。A.36.1B.36.3C.36.5D.36.7【答案】D47、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)等術(shù)語。請為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（5）．結(jié)構(gòu)校驗系數(shù)為（）。（2014真題）A.試驗荷載作用下實測應(yīng)變或變形值與對應(yīng)計算值的比值B.試驗荷載作用下實測應(yīng)變值與對應(yīng)計算值的比值C.試驗荷載作用下實測變形值與對應(yīng)計算值的比值D.試驗荷載作用下實測應(yīng)變值與變形值之間的比值【答案】A48、硬巖是指巖石抗壓極限強(qiáng)度大于（）。A.50MPaB.55MPaC.60MPaD.70MPa【答案】C49、根據(jù)地質(zhì)對隧道安全的危害程度，地質(zhì)災(zāi)害分為（）級。A.三B.四C.五D.六【答案】B50、檢測簡支梁的剪應(yīng)力時，其應(yīng)變片應(yīng)貼在（）。A.跨中下緣B.跨中中心軸處C.支點中心軸處D.支點附近下緣【答案】C51、鋼筋接頭拉伸試驗要求（）個試件強(qiáng)度不得低于該級別鋼筋規(guī)定抗拉強(qiáng)度值。A.0B.1C.2D.3【答案】D52、當(dāng)某監(jiān)測斷面測得拱頂下沉速率為3.25mm/d，距離開挖面距離為5m（隧道寬度為10m），監(jiān)測頻率應(yīng)為（）。A.2次/dB.1次/dC.1次/（2~3）dD.1次/3d【答案】A53、當(dāng)巖層完整、巖石抗壓強(qiáng)度大于30MPa并確認(rèn)不影響襯砌穩(wěn)定和強(qiáng)度時，允許巖石別突出部分欠挖，但其隆起量不得大于（）。A.10mmB.20mmC.50mmD.100mm【答案】C54、當(dāng)符合以下（）等規(guī)定時,分項工程方可評定為合格。A.關(guān)鍵項目合格率不低于90%，一般項目合格率不低于80%，外觀質(zhì)量未突破限制缺陷B.關(guān)鍵項目合格率不低于90%，一般項目合格率不低于75%，外觀質(zhì)量未突破限制缺陷C.關(guān)鍵項目合格率不低于95%，一般項目合格率不低于80%，外觀質(zhì)量未突破限制缺陷D.關(guān)鍵項目合格率不低于95%，一般項目合格率不低于80%，外觀質(zhì)量有2%超過限制缺陷【答案】C55、石料的單軸壓縮變形采用的試件為（）。A.100mm×100mm×100mm立方體B.150mm×150mm×150mm立方體C.200mm×200mm×200mm立方體D.直徑為50mm，高徑比2：1圓柱體【答案】D56、混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生的齡期為（）。A.7dB.14dC.28dD.60d【答案】C57、某承重構(gòu)件設(shè)計采用C40混凝土，經(jīng)檢測，該構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度推定值為36MPa，測區(qū)強(qiáng)度平均值為39MPa，試確定該構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的標(biāo)度為（），混凝土強(qiáng)度評定標(biāo)準(zhǔn)見下表。A.1B.2C.3D.4【答案】B58、在采用鋼筋探測儀進(jìn)行構(gòu)件混凝土內(nèi)部鋼筋保護(hù)層厚度測試時，如出現(xiàn)實測鋼筋的根數(shù)、位置與設(shè)計有較大偏差的情形，以下處理方式正確的是（）。A.判定該構(gòu)件不滿足要求B.如實測鋼筋的實際根數(shù)多于設(shè)計、位置有利，可不作處理C.應(yīng)選取不少于30%的已測鋼筋，且不少于6處采用鉆孔、剔鑿等方法驗證D.按抽取數(shù)量加倍的方式繼續(xù)測試【答案】C59、隧道二次襯砌應(yīng)滿足抗?jié)B要求,有凍害及最冷月份平均氣溫低于-15℃的地區(qū),混凝土的抗?jié)B等級不低于（）。A.P4B.P6C.P8D.P10【答案】C60、混凝土抗壓強(qiáng)度試驗標(biāo)準(zhǔn)試件為（）。A.100mm×100mm×100mm立方體B.150mm×150mm×150mm立方體C.200mm×200mm×200mm立方體D.100mm×200mm圓柱體【答案】B61、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大,拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測量,前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測點的鋼鋼掛尺,后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點上的鋼鋼尺；凈空變化（周邊收斂）量測采用數(shù)顯收斂計測量,初次觀測拱頂下沉讀數(shù),前視為4120.55mm,后視為1079.45mm,收斂計讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測拱頂下沉讀數(shù),前視為4118.56mm,后視為1081.11mm,收斂計讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題：（2）若不考慮溫度影響,該隧道凈空變化（周邊收斂）的位移量為（）A.+0.22mmB.+0.11mmC.-0.22mmD.-0.11mm【答案】C62、中型回彈儀適用于混凝土強(qiáng)度等級（）。A.≤C60B.≤C50C.≤C40D.≤C30【答案】A63、某養(yǎng)護(hù)等級為一級的高速公路隧道經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)襯砌出現(xiàn)剪切性裂縫，路面局部有沉陷、表層剝落，車輛行駛過程中發(fā)現(xiàn)有明顯的不舒適感，襯砌拱部有滴漏，洞口存在巖體開裂嚴(yán)重，護(hù)坡開裂嚴(yán)重等現(xiàn)象，部分落石掉落在隧道洞口路面。試根據(jù)以上情況，請回答以下問題。A.情況正常B.一般異常C.較嚴(yán)重異常D.嚴(yán)重異?！敬鸢浮緿64、按交通運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》（JT/T329-2010）規(guī)定：預(yù)應(yīng)力鋼絞線用圓錨張拉端錨具，鋼絞線直徑為12.7mm，錨固鋼絞線7根，其正確標(biāo)記應(yīng)為（）。A.YJM13-7B.JYM13-7C.YMPB13-7D.YM13-7【答案】D65、絞線松弛試驗溫度應(yīng)為()。A.18℃±2℃B.20℃±2℃C.20℃±5℃D.23℃±2℃【答案】B66、關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)橋梁承載能力評定檢算，下列表述中正確的是（）。A.檢算系數(shù)Z1根據(jù)承載能力檢算系數(shù)評定標(biāo)度D查表得到B.檢算系數(shù)Z1根據(jù)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件缺損狀況評定標(biāo)度查表得到C.鋼結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)需引入承載力惡化系數(shù)進(jìn)行修正D.無需考慮活載影響修正【答案】B67、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管不圓度檢測時,實測最大值為41.03mm,最小值為40.01mm,則其不圓度為（）。A.0.025B.0.030C.0.040D.0.050【答案】A68、每個斷面拱墻分別統(tǒng)計，全部檢查孔處襯砌厚度應(yīng)保證（）以上不小于設(shè)計厚度。A.0.5B.0.6C.0.7D.0.9【答案】D69、地基在荷載作用下達(dá)到破壞狀態(tài)的過程中,不包括（）。A.壓密階段B.剪切階段C.擠出階段D.破壞階段【答案】C70、采用淺層平板載荷試驗確定橋梁地基土承載力基本容許值時，當(dāng)極限荷載值小于比例界限荷載值2倍時，取極限荷載值的（）倍。A.0.50B.0.75C.0.85D.0.90【答案】A71、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉(zhuǎn)動靈活等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對盆式支座的分類、型號、結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)要求、試驗方法檢驗規(guī)則等都進(jìn)行了規(guī)定，結(jié)合規(guī)范回答以下問題。（2）盆式支座豎向承載力試驗結(jié)果計算選取以下參數(shù)（）。A.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個百分表讀書的算術(shù)平均值B.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個千分表讀書的算術(shù)平均值C.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個百分表讀數(shù)絕對值之和的一半D.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個千分表讀數(shù)絕對值之和的一半【答案】D72、注漿材料按漿液的分散體系劃分,以顆粒直徑（）為界,大者為懸濁液,如水泥漿；小者為溶液,如化學(xué)漿。A.0.05umB.0.10umC.0.5umD.1.0um【答案】B73、對于批量構(gòu)件采用回彈法或超聲回彈綜合法檢測混凝土強(qiáng)度,隨機(jī)抽檢數(shù)量一般應(yīng)滿足（）。A.不少于構(gòu)件總數(shù)的30%且不少于10件B.不少于構(gòu)件總數(shù)的40%C.不少于構(gòu)件總數(shù)的40%且不少于10件D.不少于10件【答案】A74、公路隧道按跨度分類，大跨度隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.B小于9mB.9m小于等于B小于14mC.14m小于等于B小于18mD.B大于等于18m【答案】C75、某橋梁鉆孔灌注樁的樁長為30m，樁徑φ600mm，采用錨樁反力法進(jìn)行承載力檢測，基準(zhǔn)樁與試樁的距離應(yīng)（）（2017真題）A.≥2mB.≥2.4mC.≥3mD.≥3.6m【答案】B76、某預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)T梁舊橋，橋跨組合為4×30m（一聯(lián)），橫向由5片主梁組成，設(shè)計荷載為公路-I級。選該橋的一邊跨和中跨進(jìn)行靜、動載試驗，試為以下問題選擇最佳答案。（5）如果前小題所指T梁梁底某測點的實測彈性應(yīng)變?yōu)?00×10-6，混凝土的彈模E=3.45×10上4MPa，則該測點的應(yīng)力校驗系數(shù)為（）。A.1.292B.0.863C.0.129D.0.086【答案】B77、隧道混凝土襯砌，調(diào)制混凝土拌和物時，水及外加劑質(zhì)量偏差不得超過（）。A.±0.5%B.±1.0%C.±2.0%D.±3.0%【答案】B78、鋼架支撐在平面上應(yīng)垂直于隧道中線，在縱斷面上其傾斜度不得大于（）。A.2°B.3°C.4°D.5°【答案】A79、公路隧道工程竣（交）工驗收時，以下不屬于分部工程的是（）A.襯砌B.總體C.隧道工程D.路面【答案】C80、對某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另一條預(yù)估深度為200mm。為得到翔實的病害數(shù)據(jù)，需進(jìn)行相應(yīng)的檢測，請回答以下問題：A.1.2μsB.2.0μsC.0.2μsD.0.1μs【答案】C多選題（共40題）1、混凝土電阻率檢測時下列說法正確的是()。A.一般采用四電極阻抗測量法測定B.測量前混凝土表面應(yīng)用水沖洗干凈，必要時可去掉表面碳化層C.探頭應(yīng)與測試面垂直并施加適當(dāng)壓力D.當(dāng)測試結(jié)果介于[5000，10000]時，可能的銹蝕速率為“一般"【答案】AC2、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構(gòu)造為單箱單室，現(xiàn)需對該橋進(jìn)行實際承載力的檢測評定，完成以下相關(guān)分析和檢測評定工作：A.混凝土截面折減系數(shù)B.活載影響修正系數(shù)C.承載力檢算系數(shù)Z1D.撓度校驗系數(shù)【答案】AC3、對某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另1條預(yù)估深度為200mm。為得到詳實的病害數(shù)據(jù)，需進(jìn)行相應(yīng)的檢測，請同答以下問題：（4）為測試題述中預(yù)估深度為600mm的混凝土表面裂縫的深度，可采用的方法有（）。A.可采用混凝土電阻率測定儀測試該裂縫的深度B.采用鉆孔對測法和平面對測法都可以C.應(yīng)采用鉆孔對測法D.裂縫中不能有積水和其他雜物【答案】CD4、關(guān)于振弦式應(yīng)變計,以下表述正確的包括（）。A.通過測定振弦的振動頻率來換算應(yīng)變B.基于電阻應(yīng)變原理制成C.廣泛應(yīng)用于橋梁應(yīng)力（應(yīng)變）的施工監(jiān)測D.可測量混凝土的內(nèi)部應(yīng)力（應(yīng)變）【答案】ACD5、隧道止水帶按照設(shè)置的位置可分為（）。A.中埋式止水帶B.背貼式止水帶C.變形縫用止水帶D.施工縫用止水帶E.橡膠止水帶【答案】AB6、某跨徑為16m的在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗，橋面凈寬為2x1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗設(shè)計、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評價等工作。A.跨中截面最大正彎矩加載B.支點附近截面最大剪力加載C.L/8截面最大正彎矩加載D.跨中截面最大負(fù)彎矩加載【答案】AB7、應(yīng)變測量橋路組合的主要作用有（）。（2017真題）A.機(jī)械量與電量之間的相互轉(zhuǎn)換B.提高輸出靈敏度C.電壓輸出D.應(yīng)變花測量E.溫度補(bǔ)償【答案】ABC8、根據(jù)《金屬材料拉伸試驗第1部分:室溫試驗方法》（GB/T28.1-2010）進(jìn)行鋼筋拉伸試驗請回答下列問題.25）試驗速率可通過對試樣的（）控制實現(xiàn)A.應(yīng)力速率B.收縮速率C.延伸速率D.應(yīng)變速率【答案】AD9、高速公路運營隧道二次襯砌進(jìn)行地質(zhì)雷達(dá)無損專項檢測。A.100MB.400MC.600MD.1500M【答案】BC10、橋梁結(jié)構(gòu)振型的測定與（）有關(guān)。A.振幅B.時間C.相位D.加速度【答案】AC11、5、某在用隧道，其養(yǎng)護(hù)等級為二級。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準(zhǔn)備查明具體情況，準(zhǔn)備組織進(jìn)行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問題：105）該隧道什么情況下應(yīng)進(jìn)行應(yīng)急檢查（）。A.遭遇自然災(zāi)害B.發(fā)生交通事故C.出現(xiàn)一般異常時D.出現(xiàn)嚴(yán)重異常時E.出現(xiàn)異常事件后【答案】AB12、橋梁行車動力反應(yīng)（響應(yīng)）測定試驗的加載方法主要包括（）等。A.無障礙行車試驗B.彎道離心力測定試驗C.有障礙行車試驗D.特征截面剎車制動試驗E.特征截面跳車試驗ACD選項均為實橋行車動力反應(yīng)（響應(yīng)）測定試驗加載方法，其中以無障礙行車試驗最為重要，為必做項目?！敬鸢浮緼CD13、某跨徑為16m的在用鋼筋混凝土簡支梁橋靜載試驗，橋面凈寬為2×1.0m（人行道）+7.5m（車行道）=9.5m。試完成以下相關(guān)試驗設(shè)計、加載控制及結(jié)構(gòu)性能評價等工作。A.以車道荷載作為加載控制B.荷載效率取0.85~1.05C.荷載效率取0.95~1.05D.設(shè)計控制內(nèi)力需計入人群荷載【答案】ACD14、對某隧道防水層搭接寬度進(jìn)行檢測，一下測試結(jié)果可判為合格的有（）。（2017真題）A.131mmB.102mmC.52mmD.48mm【答案】AB15、振動法（頻率法）索力測試，索力是通過下列（）等參數(shù)計算得到。A.索橫向自振頻率B.索的長度C.索單位長度的質(zhì)量D.自振頻率的階數(shù)E.索的橫向抗彎剛度【答案】ABCD16、混凝土結(jié)構(gòu)外觀檢查裂縫的參數(shù)有（）。A.長度B.寬度C.深度D.走向【答案】ABCD17、鉆孔灌注樁實測項目中屬于關(guān)鍵項目的是（）。A.混凝土強(qiáng)度B.樁位C.孔深D.孔徑E.樁基完整性【答案】AC18、對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行耐久性檢測評定，當(dāng)鋼筋銹蝕電位標(biāo)度小于3時，可不用進(jìn)行（）檢測評定。A.混凝土碳化深度B.鋼筋保護(hù)層厚度C.混凝土內(nèi)部空洞D.混凝土氯離子含量E.混凝土電阻率【答案】AD19、以下試驗檢測項目屬于施工準(zhǔn)備階段的是（）。A.鋼材試驗B.水泥試驗C.混凝土配合比試驗D.混凝土強(qiáng)度抽樣試驗E.橋梁荷載試驗【答案】ABC20、采用慢速維持荷載法對某直徑為1.2m，樁長為20m的橋梁樁基進(jìn)行豎向靜載試驗，已知橋位處地基土為堅硬黏質(zhì)土，請回答以下問題。A.加載分級不應(yīng)少于8級B.加載分級不應(yīng)少于10級C.每級加載后，每隔15min觀測一次，累計1h后，每隔30min觀測一次D.每級加載后，每隔30min觀測一次【答案】BC21、某養(yǎng)護(hù)等級為一級的高速公路隧道經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)襯砌出現(xiàn)剪切性裂縫，路面局部有沉陷、表層剝落，車輛行駛過程中發(fā)現(xiàn)有明顯的不舒適感，襯砌拱部有滴漏，洞口存在巖體開裂嚴(yán)重，護(hù)坡開裂嚴(yán)重等現(xiàn)象，部分落石掉落在隧道洞口路面。試根據(jù)以上情況，請回答以下問題。A.襯砌結(jié)構(gòu)的檢查儀器主要有地質(zhì)雷達(dá)、裂縫測寬儀等B.襯砌結(jié)構(gòu)檢查的主要內(nèi)容包括結(jié)構(gòu)破損和滲漏水等C.隧道滲漏水檢查分為簡易檢測和水質(zhì)檢測兩類D.隧道凈空斷面變形通常采用激光斷面儀進(jìn)行檢測【答案】ABCD22、建設(shè)方組織的現(xiàn)場質(zhì)量抽查采用回彈法，發(fā)現(xiàn)預(yù)制混凝土T梁強(qiáng)度不滿足設(shè)計要求，要求第三方檢測單位復(fù)測，可采用（）。A.回彈法結(jié)合取芯修正法B.回彈法結(jié)合預(yù)留試塊修正C.超聲法D.鉆芯法【答案】ABD23、風(fēng)流的全壓、靜壓、動壓的正確關(guān)系是（）。（其中，全壓、靜壓、動壓分別用ht,hs,hv，表示）A.壓入式通風(fēng)時，ht=hs+hvB.壓入式通風(fēng)時，ht=hs-hvC.抽出式通風(fēng)時，∣ht∣=∣hs∣-hvD.抽出式通風(fēng)時，∣hs∣=∣ht∣-hvE.抽出式通風(fēng)時，ht=∣hs∣-hv【答案】AC24、配筋混凝土橋梁在計算橋梁結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)的抗力效應(yīng)時,應(yīng)根據(jù)橋梁試驗檢測結(jié)果,引入以下（）分項檢算系數(shù)進(jìn)行修正計算。A.承載能力檢算系數(shù)Z1或Z2B.承載能力惡化系數(shù)C.截面折減系數(shù)D.校驗系數(shù)E.活載影響系數(shù)【答案】ABC25、簡述淺層平板荷載試驗要點。（2）．試驗加荷分級應(yīng)滿足（）。（2014真題）A.分級不小于10級，第一級荷載不包括設(shè)備重力B.分級不小于8級，第一級荷載包括設(shè)備重力C.每級荷載增量為預(yù)估極限承載力1/10-1/8D.每級荷載增量為預(yù)估極限承載力1/15-1/10【答案】BC26、橋梁工程中,地基平板載荷試驗是用于確定地基承壓板下應(yīng)力主要影響范圍內(nèi)土層承載力和變形模量的原位測試方法,主要分為（）。A.淺層平板載荷試驗B.水平靜推試驗C.抗拔試驗D.深層平板載荷試驗【答案】AD27、超聲法檢測,判斷混凝土存在內(nèi)部缺陷的判據(jù)有（）。A.聲時變長B.接收首波能量衰減C.接收頻率降低D.接收波形畸變【答案】ABCD28、隧道開挖超欠挖測定的方法有（）。A.直接測量法B.極坐標(biāo)法C.三維近景攝影法D.超聲波法E.目測法【答案】ABC29、隧道開挖是控制施工工期和造價的關(guān)鍵工序，保證開挖質(zhì)量，為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件。（3）.采用鉆爆法開挖，其爆破效果應(yīng)滿足（）。（2018檢師真題）A.開挖輪廓圓順B.開挖面平整C.對于硬巖，周邊眼炮痕保存率應(yīng)不低于80%D.兩茬炮銜接時，臺階形誤差不得大于150mm【答案】ABCD30、當(dāng)混凝土中各組成材料引入氯離子含量超過規(guī)定值時，應(yīng)采取的防腐措施有（）。A.摻加阻銹劑B.增大保護(hù)層厚度C.提高密實性D.改善環(huán)境條件E.增加鋼筋用量【答案】ABC31