Word第第頁(yè)汽修實(shí)習(xí)的心得體會(huì)（5篇）汽修實(shí)習(xí)的心得體會(huì)1

突然，兩個(gè)月的實(shí)習(xí)就要結(jié)束了?；仡檭蓚€(gè)月的實(shí)習(xí)，感受很深，收獲也許多。這兩個(gè)月來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自己的不懈努力，我學(xué)到了自己難得的工作閱歷和社會(huì)感悟。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)自己的閱歷和體會(huì)：

第一，努力學(xué)習(xí)，理論聯(lián)系實(shí)際，不斷提高自己的工作力量。

在汽車修理工程教育實(shí)習(xí)過(guò)程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獵取新學(xué)問(wèn)、把握方法、提高力量、解決問(wèn)題的重要途徑和方法，以理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、促進(jìn)工作。主動(dòng)主動(dòng)的思索，主動(dòng)將自己已有的學(xué)問(wèn)運(yùn)用到社會(huì)實(shí)踐中，從而檢驗(yàn)學(xué)問(wèn)在實(shí)踐中的有用性。我從兩個(gè)月的實(shí)習(xí)中得到的感受是，我們?cè)趯W(xué)校里學(xué)到了許多理論學(xué)問(wèn)，但是很少用到社會(huì)實(shí)踐中，以至于理論和實(shí)踐大脫節(jié)，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，學(xué)不到用。同時(shí)，在工作中不斷學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己缺乏的有效途徑。信息時(shí)代，社會(huì)在變，人也在變，所以有一天不學(xué)習(xí)，就會(huì)落后。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)踐，結(jié)合汽車修理工程教育崗位的實(shí)際狀況，對(duì)汽車修理工程教育崗位的政策、管理制度和工作制度進(jìn)行了仔細(xì)討論，使工作中的難點(diǎn)有了最有力的武器來(lái)解決。通過(guò)對(duì)這些工作規(guī)定的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的熟悉，能夠?qū)嵤虑笫堑亻_(kāi)展各項(xiàng)工作。

二、著眼工作，突出重點(diǎn)，盡最大努力履行職責(zé)。

在汽車修理工程教育工作中，我以仔細(xì)負(fù)責(zé)的看法對(duì)待每一份工作。剛開(kāi)頭由于缺乏閱歷和了解，覺(jué)得在汽車修理工程教育這個(gè)崗位上找不到事情做，熬煉，但很快就從自己身上查找緣由，與同事溝通，熟悉到自己的缺乏，以至于很快轉(zhuǎn)變了自己的角色和工作定位。為了讓自己熟識(shí)工作，盡快進(jìn)入角色，一方面花時(shí)間查看相關(guān)資料，熟識(shí)工作職責(zé)，另一方面虛心征求領(lǐng)導(dǎo)和同事的看法，讓自己對(duì)汽車修理工程教育的工作有一個(gè)比較系統(tǒng)全面的認(rèn)知和了解。依據(jù)汽車修理工程教育的實(shí)際狀況，結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，把握工作重點(diǎn)和難點(diǎn)，全力以赴完成汽車修理工程教育任務(wù)。在我兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期間，我常常受到同事的表?yè)P(yáng)和領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)。

第三，轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱忱投入工作。

從高校門(mén)口到汽車修理工程教育崗位，我很難適應(yīng)剛開(kāi)頭的角色轉(zhuǎn)變，找不到問(wèn)題，解決不了問(wèn)題，覺(jué)得沒(méi)什么可做的，有點(diǎn)絕望，最初的熱忱也淡了，根本找不到方向。但是，我還是努力保持原來(lái)的熱忱，想做有用的事情，堅(jiān)持做一些雜活，幫同事做各種工作。我漸漸找到了自己的角色，明白了自己該做什么。這是熱忱的問(wèn)題。只要我保持極大的熱忱，我信任我會(huì)得到認(rèn)可。假如我什么都做不了，我也做不好，也只有你情愿做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從同學(xué)變成職員，不僅僅是角色的轉(zhuǎn)變，更是觀念的轉(zhuǎn)變。

第四，在完成自己工作的同時(shí)，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，與其他同事合作。

在車間里，我可以得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，按時(shí)完成上級(jí)交辦的全部工作，同時(shí)，我可以主動(dòng)幫助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人力量只有融入團(tuán)隊(duì)才能實(shí)現(xiàn)。實(shí)習(xí)期間，我充分熟悉到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。

團(tuán)隊(duì)的本質(zhì)是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同的進(jìn)步和互相的合作，團(tuán)隊(duì)就像一團(tuán)亂麻。假如我們相互合作，團(tuán)隊(duì)就會(huì)一起工作，成為一個(gè)強(qiáng)大的集體。許多人常常把團(tuán)隊(duì)和工作小組混為一談，但兩者有本質(zhì)的區(qū)分。優(yōu)秀的工作小組和團(tuán)隊(duì)一樣，具有共享信息、想法和制造力、共同決策關(guān)心每個(gè)成員更好地工作、強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。而工作組主要是將工作目標(biāo)分解成個(gè)人，本質(zhì)上是關(guān)注個(gè)人的目標(biāo)和責(zé)任。工作組的目標(biāo)只是單個(gè)目標(biāo)的簡(jiǎn)潔總和，工作組成員不會(huì)對(duì)超出自己義務(wù)的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會(huì)嘗試很多成員共同工作帶來(lái)的增值效應(yīng)。

汽修實(shí)習(xí)的心得體會(huì)2

汽車故障診斷與排解在高校四班級(jí)末的實(shí)習(xí)是我們專業(yè)在高校的最終一門(mén)實(shí)踐課?；仡櫧哪甑母咝Ｉ?，各種實(shí)習(xí)課程印象最深刻。在學(xué)院的實(shí)訓(xùn)樓里接觸到的對(duì)象和模型，讓我真實(shí)地感受到了在課堂上運(yùn)用各種專業(yè)理論的方式方法。在動(dòng)手和熟識(shí)操作的過(guò)程中，自然會(huì)體會(huì)到把學(xué)問(wèn)運(yùn)用到實(shí)際的過(guò)程。

現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)已經(jīng)進(jìn)展成為一門(mén)電子技術(shù)、機(jī)械和網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的學(xué)科。用各種方法和設(shè)備發(fā)覺(jué)問(wèn)題，排解故障，不需要拆車，才是真正的目的。在新技術(shù)的保證下，車輛在使用中的維護(hù)和檢查效率大大提高。

汽車制造和使用后，不行避開(kāi)地會(huì)因各種緣由發(fā)生故障，轉(zhuǎn)變汽車的動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性和平安性。汽車故障有的是突發(fā)性的，有的是漸漸形成的。汽車發(fā)生故障時(shí)，需要運(yùn)用閱歷和科學(xué)學(xué)問(wèn)，精確、快速地診斷故障緣由，找出損壞的零部件，盡快排解故障。

一般來(lái)說(shuō)，汽車故障分為以下幾種狀況：易損件與零件的質(zhì)量差異、汽車使用環(huán)境的.影響、駕駛技術(shù)和駕駛方法的影響、汽車故障診斷技術(shù)和修理技術(shù)的影響等。汽車故障廣泛存在于汽車制造、使用、維護(hù)和修理的整個(gè)過(guò)程中，所以我們應(yīng)當(dāng)高度重視每一個(gè)環(huán)節(jié)，尤其是關(guān)注汽車在使用中的故障，并準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺(jué)和排解，以削減使用中的事故。

汽車的常見(jiàn)故障可以通過(guò)閱歷、感官和儀器對(duì)汽車的使用性能和外觀癥狀的異樣來(lái)推斷。常見(jiàn)故障主要包括：汽車性能異樣、汽車使用狀況異樣、汽車噪音異樣、汽車異味、汽車過(guò)熱、排氣煙色異樣、汽車漏氣、汽車外觀異樣、汽車行駛異樣等。

其中，汽車性能和工況異樣是最嚴(yán)峻的危害。汽車的異樣性能是汽車動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性差，主要表如今汽車明顯的低速和加速性能差；汽車消耗大量的燃料和油。汽車乘坐舒適性差，振動(dòng)和噪聲明顯增加。車輛操縱穩(wěn)定性差，車輛簡(jiǎn)單跑偏，車頭搖擺；剎車跑偏、剎車距離長(zhǎng)或不剎車等。汽車異樣工況是指汽車在使用過(guò)程中突然消失的一些異樣現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛過(guò)程中突然熄火；需要?jiǎng)x車時(shí)，汽車沒(méi)有剎車；冬天車發(fā)動(dòng)不起來(lái)；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后無(wú)法啟動(dòng)；行駛中轉(zhuǎn)向突然失靈；更有甚者，汽車有爆胎和自燃火災(zāi)。癥狀明顯，緣由冗雜，主要是車內(nèi)有未被留意到的故障，進(jìn)展成突發(fā)性損壞。

車輛故障有許多種，有些很簡(jiǎn)單發(fā)覺(jué)和排解。然而，隱蔽在車身內(nèi)部或在長(zhǎng)期使用中漸漸凸顯的一些故障通常很難檢測(cè)到。不易發(fā)覺(jué)的故障，隨著使用的增多，最終會(huì)帶來(lái)不必要的損失。因此，有效的診斷是一種經(jīng)濟(jì)平安的措施，可以延長(zhǎng)車輛的使用壽命，提高車輛的牢靠性。

在實(shí)際應(yīng)用中，有很多方法可以診斷車輛故障。汽車在行駛過(guò)程中發(fā)生故障時(shí)，駕駛員必需當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行檢查、診斷和排解故障，使汽車能夠連續(xù)行駛。有些故障比較大或者比較冗雜，汽車駕駛員很難自行解決，應(yīng)當(dāng)由汽車修理工和汽車修理工程技術(shù)人員進(jìn)行檢查、診斷和排解。汽車故障千變?nèi)f化，千姿百態(tài)，千變?nèi)f化，但故障診斷的方法和步驟是確定的。只要基本方法正確，思路清楚，方法得當(dāng)，故障診斷很簡(jiǎn)單做出。這些方法基本上可以概括為：觀看法、聽(tīng)覺(jué)法、測(cè)試法、觸摸法、嗅覺(jué)法、更換法、儀器法、分段檢查法、局部拆裝法等。這些方法的應(yīng)用應(yīng)以理論為指導(dǎo)；充分了解汽車的使用和保養(yǎng)，充分了解故障的發(fā)生。對(duì)于車上比較簡(jiǎn)潔的故障，只有靠閱歷和感官才能找到緣由和位置；疑難故障只能通過(guò)儀器和專用故障診斷設(shè)備來(lái)發(fā)覺(jué)。假如有儀器設(shè)備，就要用好。在使用中，應(yīng)結(jié)合維護(hù)閱歷，敏捷運(yùn)用這些故障診斷方法，對(duì)故障進(jìn)行綜合評(píng)估。假如你在診斷中實(shí)踐和積累閱歷，你將能夠自由地應(yīng)用它。

在我們的實(shí)踐中，我們主要接觸到使用各種電子設(shè)備檢測(cè)車輛的問(wèn)題。這些設(shè)備的使用原理是觀看法和分段檢查法來(lái)診斷故障。

所謂觀看法，就是汽車機(jī)械師依據(jù)汽車用戶指出的故障位置，認(rèn)真觀看故障現(xiàn)象，然后對(duì)故障做出推斷。這是目前廣泛使用的最基本、最有效的故障診斷方法。

在觀看的過(guò)程中，也要運(yùn)用閱歷和理論進(jìn)行縝密的思索和論證，不要草率行事，被外表現(xiàn)象所迷惑。有些現(xiàn)象不是有閱歷的人一下子就能看清晰的，要多看幾遍，認(rèn)真觀看，才能從外到內(nèi)看透故障現(xiàn)象。

所以要在觀看的同時(shí)，借用其他方法逐一驗(yàn)證。結(jié)合推理得出最終結(jié)果。

與觀看法相比，分段檢查法更有依據(jù)。

所謂分段檢查法，就是汽車機(jī)械師依據(jù)線路、管路、工作路線等具有系統(tǒng)屬性的東西來(lái)檢查故障。檢查可依據(jù)從電源沿系統(tǒng)到致動(dòng)器的路線進(jìn)行，或從后向前進(jìn)行。

汽修實(shí)習(xí)的心得體會(huì)3

“時(shí)間飛逝，日月如梭?！鞭D(zhuǎn)瞬間，時(shí)間靜靜從我手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了許多東西；同時(shí)對(duì)我有很深的感情；為我以后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)。

實(shí)習(xí)期間，把握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車身、電氣設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整和安裝的標(biāo)準(zhǔn)方法。也懂汽車檢測(cè)修理系統(tǒng)；熟識(shí)汽車各部分；并把握了檢測(cè)工具的使用；汽車各系統(tǒng)故障診斷和排解的一些簡(jiǎn)潔技巧。

實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都很重要。通過(guò)實(shí)踐和我們所學(xué)的理論相結(jié)合，很簡(jiǎn)單理解和學(xué)好這個(gè)專業(yè)?？傊?，雖然實(shí)習(xí)很枯燥，但是學(xué)到了更多的技能。

在實(shí)踐中，大師告知我們，要想學(xué)好這個(gè)專業(yè)，必需有很強(qiáng)的實(shí)踐技能，所以要求我們動(dòng)手勤奮，操作嫻熟，把握實(shí)踐技能。同時(shí)也要求勤于思索，擅長(zhǎng)把所學(xué)與實(shí)踐、與生產(chǎn)、與生活結(jié)合起來(lái)，不斷總結(jié)，逐步培育舉一反三的力量。這樣才能成為一個(gè)有技術(shù)力量的合格人才，才能學(xué)好這個(gè)專業(yè)。

這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了許多學(xué)問(wèn)，我就不舉例了。但我知道，我們的工作線需要真正的技能，不怕苦不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正做好這份工作。

看到老爺們一個(gè)個(gè)油頭粉面，黑手，從早干到晚，干得丈夫都有點(diǎn)縮水。但是，假如選擇這個(gè)專業(yè)，肯定要做好。子曰：“三百六十行，每行出狀元”。無(wú)論什么工作統(tǒng)計(jì)都不簡(jiǎn)單，不簡(jiǎn)潔，怎么做到不苦痛？在學(xué)習(xí)中我明白，只有虛心請(qǐng)教有閱歷的老師，多動(dòng)動(dòng)手動(dòng)腦，才能做好這份工作。

汽修實(shí)習(xí)的心得體會(huì)4

在這一個(gè)月里，我對(duì)汽車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、修理和信息反饋有了肯定的了解和深刻的體會(huì)。—汽車銷售服務(wù)有限公司是豐田定點(diǎn)配套直供的一流修理設(shè)備。

最初在公司從事汽車漆面的保養(yǎng)，比方拋光、鈾封、涂膜等。當(dāng)時(shí)由于不嫻熟使用拋光機(jī)，工作中的許多問(wèn)題都無(wú)法解決。后來(lái)在同一時(shí)間的關(guān)心下，漸漸學(xué)會(huì)了使用技巧。上班輕松多了。其實(shí)汽車修理是一項(xiàng)比較簡(jiǎn)潔的工作，技術(shù)含量不高。最重要的是“當(dāng)心”。我對(duì)汽車美容工實(shí)施了以下原則：

1、耐煩細(xì)致：車美是一項(xiàng)精細(xì)的工作，類似于工藝品的加工制作。我肯定要有耐煩，不斷進(jìn)步。馬虎簡(jiǎn)單出錯(cuò)，稍有疏忽就會(huì)在角落留下污點(diǎn)。

2、求穩(wěn)避災(zāi)：假如車被打磨或打磨過(guò)度，原有漆面會(huì)受損，難以補(bǔ)救。所以，消失問(wèn)題，我就停下來(lái)，打算，然后連續(xù)運(yùn)營(yíng)。

3、輕拿輕放，避重就輕：做美容工作時(shí)，依據(jù)零件和材料選擇產(chǎn)品，做好檢測(cè)和試用工作。首選松軟、稀釋或微切產(chǎn)品。試著以低速檔和小力度開(kāi)頭試驗(yàn)操作，直到速度和力度到達(dá)要求。

4、使用前試用：為了保證操作要求，我會(huì)在全面操作前，在隱藏的地方進(jìn)行小面積的測(cè)試，以便把握狀況，正確使用產(chǎn)品，優(yōu)化操作方法。

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)修理見(jiàn)習(xí)和員工溝通指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，穩(wěn)固和豐富了理論學(xué)問(wèn)，培育了分析和解決實(shí)際問(wèn)題的力量，為后續(xù)畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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時(shí)間一晃而過(guò)，我在xx汽車有限公司為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)也圓滿的宣告結(jié)束。這也就意味著我即將從高校畢業(yè)，學(xué)校這個(gè)地方以后再也不會(huì)消失在我的生活里了，說(shuō)真的還是有點(diǎn)舍不得的，但是人的的一生不就是始終在往前走嗎？我如今就是從學(xué)習(xí)階段轉(zhuǎn)變到工作階段了，而這三個(gè)月的實(shí)習(xí)就很好的給了我一個(gè)過(guò)渡期，讓我完全褪去了在學(xué)校的同學(xué)的身份，我如今完全具備了在社會(huì)上單獨(dú)生活的力量，下面就來(lái)談?wù)勎疫@三個(gè)月實(shí)習(xí)的一些心得與體會(huì)吧。

我剛開(kāi)頭在找實(shí)習(xí)工作的時(shí)候，目光放的很高，始終都是往那些汽車品牌公司投遞簡(jiǎn)歷，由于我特別的堅(jiān)信自己的力量完全可以勝任他們公司的汽修職位，要知道我在學(xué)校結(jié)業(yè)考試中門(mén)門(mén)都是總分，這有多難做到可想而知，但是他們似乎都不太想要實(shí)習(xí)生，無(wú)一給我回信，眼睜睜的看著自己一個(gè)專業(yè)的同學(xué)一個(gè)個(gè)的都開(kāi)頭了實(shí)習(xí)，而我還在找工作，不禁焦急起來(lái)，不禁開(kāi)頭反思這是為什么，后來(lái)我總結(jié)了一下，我的簡(jiǎn)歷上沒(méi)有任何的就業(yè)閱歷，像這種的大汽車公司怎么可能要我，就算我全科總分結(jié)業(yè)又如何，我想在一個(gè)有著十年汽修閱歷的人與我之間選一個(gè)的話，他們也會(huì)毅然的選擇另一個(gè)，而不是我。我覺(jué)得我太想表現(xiàn)自己了，確實(shí)我在學(xué)校的成果很優(yōu)秀，但是出了學(xué)校全部人都是在同一條起跑線上，于是我開(kāi)頭大規(guī)模的投簡(jiǎn)歷，然后從有我有意向的，我再?gòu)闹羞x擇優(yōu)秀的公司進(jìn)行面試，最終我選擇了xx汽車有限公司。

我被安排在修理部實(shí)習(xí)，在這里我才知道自己的實(shí)操閱歷是有多么的缺乏，還好負(fù)責(zé)指導(dǎo)我的同事，始終耐煩的為我演示講解，為了表示感謝，我請(qǐng)他吃飯是說(shuō)不了的，他說(shuō)他就當(dāng)是解一解在工作中的郁悶了，而且我算是他教過(guò)的徒弟中學(xué)的最快的，不愧是在高校深造過(guò)出來(lái)的，但是這個(gè)僅有的優(yōu)勢(shì)也是來(lái)源