Word第第頁物流學(xué)習(xí)心得體會（6篇）物流學(xué)習(xí)心得體會1

六月的到來提示了我們大三生活步入了尾聲，各科全面復(fù)習(xí)階段已經(jīng)開頭。經(jīng)過一學(xué)期的國際物流學(xué)習(xí)，同時在于老師平常的悉心教育下，我對國際物流這門課有了嶄新的熟悉與了解，并對這門課產(chǎn)生了更深刻的感想。國際物流〔internationallogistics〕是指在兩個或兩個以上國家〔或地區(qū)〕之間所進(jìn)行的物流。國際物流主要有四個特點(diǎn)：物流環(huán)境存在差異，這是國際物流的一個特別重要的特點(diǎn)；物流系統(tǒng)范圍廣；國際物流必需有國際化信息系統(tǒng)的支持，國際化信息系統(tǒng)是國際物流，尤其是國際聯(lián)運(yùn)特別重要的支持手段；國際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求較高。由于經(jīng)濟(jì)進(jìn)展快速和世界各國的重視，國際物流系統(tǒng)更加集成化，國際物流管理更加網(wǎng)絡(luò)化，國際物流標(biāo)準(zhǔn)更加統(tǒng)一化，國際物流配送更加精細(xì)化，國際物流園區(qū)更加便利化，國際物流運(yùn)輸更加現(xiàn)代化。

《國際物流》這門課中主要講解并描述了國際物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)、貨運(yùn)代理、進(jìn)出口貿(mào)易、檢驗檢疫、海洋運(yùn)輸、國際物流航線和港口、集裝箱和運(yùn)輸保險等。國際物流節(jié)點(diǎn)是指那些從事與國際物流相關(guān)活動的物流結(jié)點(diǎn)，如制造廠商倉庫、中間商倉庫、口岸倉庫、國內(nèi)外中轉(zhuǎn)點(diǎn)倉庫以及流通加工配送中心和保稅區(qū)倉庫、物流中心、物流園區(qū)等。國際貿(mào)易商品或貨物通過這些倉庫和中心的收入和發(fā)出，并在中間存放保管來實現(xiàn)國際物流系統(tǒng)的時間效益，克服生產(chǎn)時間和消費(fèi)時間上的分別，促進(jìn)國際貿(mào)易系統(tǒng)順當(dāng)運(yùn)行。貨運(yùn)代理行業(yè)在國際貨運(yùn)市場上，處于貨主與承運(yùn)人之間，接受貨主托付，代辦租船、訂艙、配載、繕制有關(guān)證件、報關(guān)、報驗、保險、集裝箱運(yùn)輸、拆裝箱、簽發(fā)提單、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)，乃至交單議付和結(jié)匯。國際貿(mào)易由進(jìn)口貿(mào)易〔ImportTrade〕和出口貿(mào)易〔ExportTrade〕兩部分組成，故有時也稱為進(jìn)出口貿(mào)易。檢驗檢疫一般是指衛(wèi)生檢疫、動植物檢疫、商品檢驗的總稱，在我國特地設(shè)置了出入境檢驗檢疫機(jī)構(gòu)，對出入境的貨物、人員、交通工具、集裝箱、行李郵包攜帶物等進(jìn)行檢驗檢疫，以保障人員、動植物平安衛(wèi)生和商品的質(zhì)量。

海洋運(yùn)輸又稱"國際海洋貨物運(yùn)輸"，是國際物流中最主要的運(yùn)輸方式，是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運(yùn)輸貨物的一種方式，在國際貨物運(yùn)輸中使用最廣泛〔目前，國際貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上，中國進(jìn)出口貨運(yùn)總量的約90%都是利用海上運(yùn)輸〕。集裝箱，是指具有肯定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器；使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運(yùn)到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝；集裝箱最大的勝利在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。貨物運(yùn)輸險〔簡稱貨運(yùn)險〕就是針對流通中的商品而供應(yīng)的一種貨物險保障；開辦這種貨運(yùn)險，是為了使運(yùn)輸中的貨物在水路、鐵路、大路和聯(lián)合運(yùn)輸過程中，因患病保險責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)難或意外事故所造成的損失能夠得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，并加強(qiáng)貨物運(yùn)輸?shù)钠桨卜罁p工作，以利于商品的生產(chǎn)和商品的流通；主要有以下幾個險種：海洋貨物運(yùn)輸保險、陸上貨物運(yùn)輸保險、航空貨物運(yùn)輸保險。

介紹完國際物流中的幾點(diǎn)相關(guān)學(xué)問，并不是代表我學(xué)習(xí)完國際物流只熟悉到了它們的含義。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅猛進(jìn)展和經(jīng)濟(jì)全球化趨勢的加強(qiáng)，現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理理念，被廣泛的認(rèn)為是企業(yè)降低物耗、提高勞動生產(chǎn)率以外的第三利潤源泉。在這門課程中我熟識了國際物流等運(yùn)作方式，體會國際物流中不同當(dāng)事人的不同地位、面臨的詳細(xì)工作和互動關(guān)系。通過調(diào)整海運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)率及突發(fā)大事等讓我了解到在相關(guān)法律下要充分發(fā)揮主觀能動性，真正把握和汲取課堂中所學(xué)的學(xué)問，為將來步入工作崗位打下良好基礎(chǔ)。國際貨物運(yùn)輸、國際貨物運(yùn)輸保險屬于國際貿(mào)易實務(wù)，商品交換離不開運(yùn)輸，貨運(yùn)保險與貨物運(yùn)輸一樣，是國際物流中不行缺少的組成部分。在學(xué)習(xí)國際物流中，不僅是要學(xué)習(xí)國際物流中的理論更要結(jié)合實踐，不斷提高自己的分析與解決實際問題的力量。另外，在學(xué)習(xí)過程中，我感到內(nèi)容較多、涉及面廣、政策性和操作性強(qiáng)，既有出口業(yè)務(wù)又有進(jìn)口業(yè)務(wù)；既要把握國際法律與慣例，又要學(xué)會有關(guān)的計算方法。

因此在面對市場化、國際化和信息化的社會，作為一名物流專業(yè)的同學(xué)，我認(rèn)為把握國際物流理論與實踐是特別重要的。

物流學(xué)習(xí)心得體會2

隨著學(xué)習(xí)的深化和對物流專業(yè)的了解，我發(fā)覺學(xué)習(xí)物流是我明智的選擇。由于物流是經(jīng)濟(jì)活動的橋梁，物流專業(yè)是時代進(jìn)展的需要，也給了我供應(yīng)了一個向上進(jìn)展的契機(jī)。物流專業(yè)是行業(yè)自考的新嘗試，最大的受益者就是我們自考生，學(xué)校的規(guī)范管理和中交協(xié)的行業(yè)閱歷是我成長的沃土，而且我們不僅可以拿到學(xué)歷文憑同時還可以拿到職業(yè)資格證書。當(dāng)通過老師得知我國在這個領(lǐng)域里還處于摸索階段時，我暗下決心，要努力成為一個優(yōu)秀的物流人才，為這一空白涂上絢麗的顏色。

3年的學(xué)習(xí)中，我最大的收獲是把握了物流方面的基本學(xué)問，并在“物流基礎(chǔ)”考試中取得了**分的好成果?！罢n前預(yù)習(xí)，課上仔細(xì)聽，課后復(fù)習(xí)”字雖不多，但這是我學(xué)習(xí)的`秘訣。我的體會，要選擇自考，就要選擇勤奮和頑強(qiáng)，就要始終保持一顆永不言敗的心，一股永不磨滅的斗志！每一次取得了好成果，我不會洋洋得意，由于我知道還有其他的課程等著我，學(xué)習(xí)雖苦，但我會堅持，在自考這座高峰前面，我就是想看日出的人，為著這個幻想，我宣誓走究竟！

物流學(xué)習(xí)心得體會3

《國際物流》這門課是我這學(xué)期的專業(yè)選修課，這也算是我們第一次作為物流專業(yè)與國際上的接軌，自己也很重視。

老師講的主要分為兩部分，國際貿(mào)易和國際物流。原來我以為我們直接學(xué)習(xí)國際物流就可以了，后來學(xué)了國際貿(mào)易之后，才發(fā)覺國際貿(mào)易與國際物流之間是有聯(lián)系的，世界范圍的社會化大生產(chǎn)必定會引起國際分工，任何國家都不能包攬一切生產(chǎn)活動，而需要國際合作。國際上的商品和勞務(wù)流淌是由商流和物流組成的，前者由國際貿(mào)易機(jī)構(gòu)或組織根據(jù)國際慣例進(jìn)行，后者由物流機(jī)構(gòu)或組織按各個國家的生產(chǎn)和市場結(jié)構(gòu)完成。為了克服它們之間的沖突，就要開展與國際貿(mào)易相適應(yīng)的國際物流。國際貿(mào)易與國際物流存在相輔相成、互相促進(jìn)的互動關(guān)系。國際貿(mào)易促進(jìn)了國際物流的產(chǎn)生與進(jìn)展，但國際貿(mào)易的進(jìn)一步進(jìn)展需要國際物流的支持，假如國際物流的進(jìn)展無法跟上國際貿(mào)易進(jìn)展的腳步，將會大大阻礙國際貿(mào)易向縱深進(jìn)展。因此，高效的國際物流系統(tǒng)成為國際貿(mào)易持續(xù)進(jìn)展的保證，除了政策支持、全球合作等促進(jìn)國際貿(mào)易的傳統(tǒng)方法以外，必需大力進(jìn)展國際物流，以適應(yīng)國際貿(mào)易進(jìn)展的需要，促進(jìn)國際貿(mào)易的持續(xù)進(jìn)展。

其實本課程教學(xué)的最大特色就是充分發(fā)揮了我們的主觀能動性，在國際物流部分，老師讓我們針對國內(nèi)外第三方物流企業(yè)核心競爭力提升策略、本錢安排、成長模式、人力資源管理四方面進(jìn)行比較討論，說實話，作為小組的組長，在完成一個小組的信息整合后，才發(fā)覺這個課題花費(fèi)了我們小組的許多時間，每個人都在為課題查找資料，每個人都很努力，尤其在國外企業(yè)上面花費(fèi)的時間最多，但是我也很感謝老師，我學(xué)會了做ppt，學(xué)會了在講臺上面對大家而不緊急，這些在以前都沒有的，我想，通過這個課題的討論，我們充分熟悉了國內(nèi)與國外企業(yè)的物流現(xiàn)狀，也到達(dá)了對國際物流的熟悉，這也是我最佩服老師和我們自己的地方。

物流學(xué)習(xí)心得體會4

經(jīng)過一個學(xué)期的學(xué)習(xí)，在趙老師的細(xì)心的課程支配下，具有實戰(zhàn)性的考察中，和耐煩的教育之下，讓我對國際物流實務(wù)有了特別深刻的認(rèn)知，學(xué)習(xí)到了特別多有用的專業(yè)學(xué)問以及訓(xùn)練了個人的各方面的力量〔如資料查找力量，認(rèn)知分析力量，以及總結(jié)歸納力量〕，在此誠心得感謝我們最友愛的趙老師，同時道一聲：老師，您辛苦了。

下面我將運(yùn)用所學(xué)的學(xué)問，進(jìn)行系統(tǒng)的展現(xiàn)在這個學(xué)期自己所收獲的點(diǎn)點(diǎn)滴滴：

首先要說的是，國際物流的重要性：所謂的國際物流就是組織商品在國際間的合理流淌，也就是發(fā)生在不同國家之間的物流。其總目標(biāo)就是：為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營服務(wù)，即選擇最正確的方式和路徑，以最低的費(fèi)用和最小的風(fēng)險，保質(zhì)保量適時的將商品從某國的供方運(yùn)輸?shù)絼e的一個國家的需方。是物流國際化進(jìn)展的重要領(lǐng)域。

通過學(xué)習(xí)國際物流的特點(diǎn)和基本形式，我了解到，國際物流與國際貿(mào)易有著緊密的聯(lián)系，同時學(xué)到了國際貿(mào)易中的13種貿(mào)易術(shù)語，在老師的精彩講解下，對于他們之間的聯(lián)系與區(qū)分有了更為深刻的熟悉。不僅如此，還了解到國際物流相關(guān)的國際貿(mào)易業(yè)務(wù)運(yùn)在作的流程、貨運(yùn)結(jié)算方式、以及貨運(yùn)服務(wù)托付合同的主要內(nèi)容和留意事項。

在國際物流系統(tǒng)與國際物流網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)中，了解到他們各自的構(gòu)成及運(yùn)作方式。其中還有，國際物流結(jié)點(diǎn)的功能及類型，如自由貿(mào)易區(qū)、保稅區(qū)、去口加工區(qū)等等；在國際貨運(yùn)包裝、倉儲、理貨業(yè)務(wù)中，國際物流中都有著更為嚴(yán)格和標(biāo)準(zhǔn)化得要求，深刻知道其包裝、倉儲、和理貨的對國際運(yùn)輸?shù)闹匾裕辉趪H貨物運(yùn)輸?shù)慕M織和代理中，熟悉到了承運(yùn)人、貨主、運(yùn)輸代理人之間的關(guān)系，還有國際貨運(yùn)的各種方式的優(yōu)缺點(diǎn)，在本節(jié)中還了解到更為突出的內(nèi)容就是法律責(zé)任；在國際混勻的代理保健與代理報關(guān)中，了解到了報關(guān)流程，學(xué)會了填寫報檢單，報檢托付書等等，還有就是海關(guān)的地位作用以及現(xiàn)有的優(yōu)待政策〔如出口退稅政策〕；在學(xué)習(xí)了國際海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路聯(lián)合運(yùn)輸物流之后，學(xué)習(xí)到他們各自的優(yōu)勢與劣勢，以及他們的運(yùn)輸方式和風(fēng)險處理，還有他們的計價方式；在國際貨運(yùn)集裝箱運(yùn)輸與國際多式聯(lián)運(yùn)物流的章節(jié)中，了解到集裝箱運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢，并學(xué)會填寫各種貨運(yùn)單據(jù)；在國際物流服務(wù)與管理中，企業(yè)競爭環(huán)境的改變引起對核心競爭力的關(guān)注，加上國際電子商務(wù)對物流服務(wù)的需求激增，以及全球業(yè)務(wù)外包的趨勢和地區(qū)性貿(mào)易模式的轉(zhuǎn)換，這些都促進(jìn)了國際物流服務(wù)的進(jìn)展以及國際物流管理上的創(chuàng)新與進(jìn)展。

在老師組織下的國際物流實務(wù)的角色扮演活動中，學(xué)會了報關(guān)的整個流程，有了更為立體的感受。還有就是課題分組活動中，更為深化地全面了解到了國內(nèi)外第三方物流企業(yè)的相關(guān)學(xué)問，如國內(nèi)外第三方物流企業(yè)核心競爭力提升策略、本錢安排比較、成長模式，和人力資源管理。

經(jīng)過課堂的學(xué)習(xí)與活動的參加，我知道作為一名合格的國際物流人才要做到有耐煩，有信念，有恒心，有真心。同時還要做到嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，責(zé)任心強(qiáng)，勇于承當(dāng)責(zé)任。綜上所述，從事國際物流活動，要求物流人員在把握基本學(xué)問的同時，必需具有很強(qiáng)的實際工作力量。通過學(xué)習(xí)，我深刻地了解到了國際物流實務(wù)操作的冗雜性，也學(xué)到了詳細(xì)的操作流程應(yīng)當(dāng)怎么做。在今后的學(xué)習(xí)中，我會連續(xù)學(xué)習(xí)完善所學(xué)的學(xué)問和所把握的技能，以適應(yīng)以后工作的需要。

物流學(xué)習(xí)心得體會5

通過學(xué)習(xí)現(xiàn)代物流管理與我的實際感受，我覺得物流在人們?nèi)粘Ｉ钪衅鹬貏e重要的作用，從百姓日常用品到工業(yè)生產(chǎn)乃至煤炭運(yùn)輸，物流都是至關(guān)重要的。同時也帶來一個很嚴(yán)峻的問題，昂揚(yáng)的物流費(fèi)用，最終到底誰是最終獲益者？

通過上課看的視頻與老師的講解加上自己的一些見解，我覺得最終的受害者還是百姓，那到底誰是獲益者呢？

昂揚(yáng)的物流本錢，積累如山的貨物，市場的極大需求，物價的上漲……物流在此有著不行推卸的責(zé)任！

物流的本錢上漲，加上中間各個環(huán)節(jié)的獲利，最終全部由市民來買單，導(dǎo)致物價上漲，如白菜從農(nóng)夫手中拿過來不到1毛錢一斤，但是到達(dá)消費(fèi)者手中往往超過1元錢一斤，這中間加個怎增加10多倍！這中間經(jīng)手的有農(nóng)夫、物流公司、超市、消費(fèi)者等，毫無疑問，物流最有嫌疑！

但是，物流看起來獲利也不是特殊好，里面有許多本錢，比方運(yùn)輸環(huán)節(jié)，超載、超高等，司機(jī)時常被罰款，可以說，罰款占了運(yùn)輸本錢很大比例，但是最終這些罰款究竟去哪里了？罰款能解決司機(jī)不超載、超高、平安行駛嗎？

這里面，上交給國家的，國家拿著這部分錢來干什么？用來修路還是建筑新的路？司機(jī)往往被罰之后照樣超載，照樣冒險，只要給了錢就沒事，這樣，不會給平安帶來任何保障，我覺得在這方面，政策存在很大的問題，另外還有許多叫法快不開發(fā)票的！最終會導(dǎo)致市場紊亂！

目前，我國物流管理整體比較亂，沒有系統(tǒng)的管理與相關(guān)完善的政策，當(dāng)然，最近幾年，我們國家除了相關(guān)優(yōu)待措施，雖有帶動作用，但是不能從跟本上來解決，不過，我信任，我們的政策回來越來越完善，我們的生活會越來越好！

通過分析，我國物流的現(xiàn)狀，發(fā)覺依舊有很大的市場潛力，關(guān)于如今我國的進(jìn)展是處于穩(wěn)定的增長，GDP的也是在不段的增加，市場上對于物品的運(yùn)輸以及配送等的需求很大，并且以如今我國的人口狀況看的話，我國農(nóng)夫還是有很大一部分，其中的市場是特別巨大的，如今人都盼望可以健康，秀麗，并且為了自己已經(jīng)身邊的親人長壽，不斷的花錢買許多許多的對生命有關(guān)心的東西，但其實人們的心理也明白很多廣告上的物品其實效果并不大，人們需要的是原生態(tài)的東西，這也就讓農(nóng)村的產(chǎn)品有了很大的機(jī)會，同時也給物流方面帶來了許多的機(jī)會，由于如今我國由于農(nóng)村的道路，已經(jīng)信息的不發(fā)達(dá)，導(dǎo)致并沒有很好的將農(nóng)村和城市連接起來，這是一個很大的利潤空間，并且假如我能在農(nóng)村建立起一個新的物流運(yùn)做模式的話，那必定也是很有潛力的一個經(jīng)濟(jì)方案！以消費(fèi)需求為龍頭，構(gòu)建供應(yīng)鏈，全面占據(jù)農(nóng)村物流市場和城市食物性消費(fèi)品的配送市場，第一步便是先用農(nóng)村有機(jī)食品占據(jù)城市市場。

要占據(jù)農(nóng)村物流市場，就要運(yùn)用現(xiàn)代物流管理的模式，實現(xiàn)原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)到終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流淌，將運(yùn)輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息處理等實施有機(jī)結(jié)合，形成完好的供應(yīng)鏈，為用戶供應(yīng)多功能、一體化的綜合性服務(wù)。

實施實時監(jiān)控要求，根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的要求對農(nóng)業(yè)產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后進(jìn)行全方位的監(jiān)控，即在農(nóng)業(yè)產(chǎn)前向農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者統(tǒng)一供應(yīng)優(yōu)質(zhì)種子、苗木，農(nóng)藥、化肥，農(nóng)資、技術(shù)，實施統(tǒng)一的操作規(guī)程、農(nóng)作物病蟲害的有效掌握、農(nóng)產(chǎn)品的分級處理等方面進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)控。為實施實時監(jiān)控，農(nóng)村物流企業(yè)可以與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者簽訂統(tǒng)一供應(yīng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料，對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)全程賜予技術(shù)支持，并以愛護(hù)價格回收符合品質(zhì)要求的農(nóng)產(chǎn)品的合同。有了可預(yù)報的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料需求，農(nóng)村物流企業(yè)才可以為從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料生產(chǎn)的企業(yè)配送其產(chǎn)品。

由于以愛護(hù)價的形式向農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者收購農(nóng)產(chǎn)品，農(nóng)夫的收入增加，農(nóng)戶的購置力必定提升，對各種日用品和工業(yè)品的消費(fèi)需求必定增加，農(nóng)村物流業(yè)才可反向農(nóng)村配送日用品和工業(yè)品。

向城市居民配送農(nóng)村的綠色、平安衛(wèi)生、健康食物性消費(fèi)品，是進(jìn)展農(nóng)村物流的重要前題。這就要加大宣揚(yáng)力度，使城市社區(qū)居民對農(nóng)村物流業(yè)配送的食物性消費(fèi)品進(jìn)行認(rèn)同?？尚械姆绞绞牵合虺鞘芯用褡龀龀兄Z，凡由農(nóng)村物流業(yè)配送的食物性消費(fèi)品其品質(zhì)均到達(dá)綠色、平安衛(wèi)生、健康的標(biāo)準(zhǔn)，假如未到達(dá)此標(biāo)準(zhǔn)，則由農(nóng)村物流企業(yè)予以理賠。

同時也提高物流公司的道德水平與平安意識，不行為了獲利而超載不把平安放在首位，提高到意識水平！這是與我們?nèi)娼ㄔO(shè)小康社會的、和諧社會相違反的，在將來物流領(lǐng)域不僅要追求利潤，同時也要保證各個環(huán)節(jié)的平安，遵守平安法律法規(guī)，提高員工平安意識、增加物流設(shè)備的平安牢靠性是迫在眉睫的！所以，置平安與利潤之外，這是很不明智的。

現(xiàn)代物流管理，應(yīng)當(dāng)把平安放在第一位，其次提高效率，提高獲利力量，降低貨運(yùn)本錢，提高貨運(yùn)牢靠性！采納先進(jìn)技術(shù)以及完善相關(guān)法律法規(guī)，提高物流的科學(xué)管理！

最終，物流管理是一個涉及各個部門的管理系統(tǒng)，需要各個部分互相協(xié)作，互相制約，共同來實現(xiàn)！

通過此課程的學(xué)習(xí)，使我對現(xiàn)代物流有了比較全面的了解，對物流的流程以及相關(guān)的部門有了肯定的了解，雖然是大四最終學(xué)期的輔修課程，但是給我?guī)砹撕艽蟮氖斋@！

物流學(xué)習(xí)心得體會6

我很榮幸的參與了由公司內(nèi)部組織一個星期的“第十六期新員工入職培訓(xùn)”，通過本次活動，我不僅讓我對公司的企業(yè)文化、員工精神以及項目團(tuán)隊精神的學(xué)習(xí)，同時也加強(qiáng)了我對物流業(yè)務(wù)的操作流程和操作規(guī)范有了更加清晰的了解，從這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)中中受益匪淺，感想頗多。