精品文檔路面工程的結(jié)構(gòu)層由面層、基層、底基層、墊層等多層結(jié)構(gòu)組成見圖。精品文檔放心下載1、面層是直接承受車輪荷載反復(fù)作用和各種自然因素影響，并將荷載傳遞到基層以下的結(jié)構(gòu)層，因精品文檔放心下載此，它應(yīng)滿足表面功能性和結(jié)構(gòu)性的使用要求。面層可為單層、雙層或三層。雙層結(jié)構(gòu)稱為表面層、感謝閱讀下面層；若采用三層結(jié)構(gòu)稱為表面層、中面層、下面層。表面層應(yīng)具有平整密實、抗滑耐磨、穩(wěn)定耐久的服務(wù)功能，同時應(yīng)具有高溫抗車轍、抗低溫開裂、抗精品文檔放心下載老化等。中、下面層應(yīng)密實、基本不透水，并具有高溫抗車轍、抗剪切、抗疲勞的力學(xué)性能。精品文檔放心下載2、基層是主要承重層，應(yīng)具有穩(wěn)定、耐久、較高的承載能力。基層可為單層或雙層，雙層稱為上、謝謝閱讀下基層，無論是瀝青混合料或粒料類基層，還是半剛性基層、剛性基層，均要求具有相對較高的物理精品文檔放心下載力學(xué)性能指標。3、底基層是設(shè)置在基層之下,并與面層、基層一起承受車輪荷載反復(fù)作用的次要承重層，因此，對底謝謝閱讀基層材料的技術(shù)指標要求可比基層材料略低，底基層也可分為上、下底基層。謝謝閱讀4、墊層是設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層,起排水、隔水、防凍、防污及減少層間模量比、降低半感謝閱讀剛性底基層拉應(yīng)力的作用。以上是路面結(jié)構(gòu)層組成，各級公路應(yīng)根據(jù)具體情況設(shè)置必要的結(jié)構(gòu)層，對三、四級公路最少不得低于感謝閱讀兩層，即面層和基層。不同面層的適用范圍見表。表路面面層類型及適用范圍1歡迎下載。精品文檔一、路面基層（底基層）施工常用的基層有以下兩類：一類是半剛性基層，包括水泥穩(wěn)定類、石灰穩(wěn)定類、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定類基謝謝閱讀層等；另一類是柔性基層，包括級配型粒料基層（如級配碎（礫）石）、嵌鎖型粒料基層（如泥結(jié)碎感謝閱讀石、填隙碎石）以及瀝青碎石。下面介紹半剛性基層施工在粉碎的或原狀松散的土（包括各種粗、中、細粒土）中摻入適量的無機結(jié)合料（水泥、石灰、工業(yè)謝謝閱讀廢渣等）和水，經(jīng)拌和、壓實及養(yǎng)生后形成的半剛性基層，也叫做穩(wěn)定土基層。半剛性基層的施工方謝謝閱讀法分為路拌法和廠拌法。1、路面基層路拌法施工路拌法常用的施工機械有粉料撒布機、穩(wěn)定土拌和機、推土機、平地機、裝載機和壓路機。謝謝閱讀（1）路面基層施工準備。下承層驗收、道路控制樁校核、集料準備；謝謝閱讀（2）攤鋪集料。攤鋪土料前，應(yīng)在土基上灑水濕潤，攤鋪表面應(yīng)力求平整，并有留設(shè)路拱，攤鋪一精品文檔放心下載層要檢驗松鋪厚度是否滿足預(yù)計要求，灑水悶料；2歡迎下載。精品文檔（3）擺放和攤鋪結(jié)合料。攤鋪完后結(jié)合料表面應(yīng)無空白位置，也沒有結(jié)合料過分集中地點；感謝閱讀（4）灑水拌和。應(yīng)采用專用穩(wěn)定土拌和機進行拌和，其深度應(yīng)達到穩(wěn)定層底部并宜侵入下承層5～精品文檔放心下載10mm，以利于上下層粘結(jié)，嚴禁在拌和層底部留有素土夾層。在沒有專用拌和機械的情況下，對穩(wěn)定謝謝閱讀細粒土和中粒土可用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機與多鏵犁或平地機配合進行拌和，或用缺口圓盤耙與多鏵犁或平謝謝閱讀地機配合進行。時由兩側(cè)向中心進行，每次拌和應(yīng)重疊10～20cm，防止漏拌。拌和過程中若混合料含水量較少，應(yīng)謝謝閱讀用噴管式灑水車補充加水并濕拌，拌和后的混合料應(yīng)顏色一致，沒有灰條、灰團和花面。謝謝閱讀（5）整型?；旌狭习韬途鶆蚝?，立即用平地機初步整型。在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進行刮精品文檔放心下載平；平曲線段平地機應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。在初平的路段上，用拖拉機、平地機或輪胎壓路機快精品文檔放心下載速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。每次整型時都應(yīng)按照規(guī)定的坡度和路拱進行，并特別注意接縫順精品文檔放心下載適平整。3歡迎下載。精品文檔（6）碾壓。碾壓應(yīng)在最佳含水量的1%范圍內(nèi)進行，壓實度達到規(guī)范規(guī)定的要求。碾壓施工要點：感謝閱讀1）各種穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層應(yīng)用12t以上壓路機碾壓。用12～15t三輪壓路機碾壓時，每層壓實厚度不應(yīng)精品文檔放心下載超過15cm；用18～20t的三輪壓路機不超過20cm；精品文檔放心下載2）直線段上，由兩側(cè)路肩向中心碾壓；平曲線段上，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓；精品文檔放心下載3）碾壓時應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍，一般需謝謝閱讀6～8遍。碾壓速度頭兩遍1.5～1.7Km/h為宜，以后宜采用2.0～2.5Km/h；精品文檔放心下載4）碾壓結(jié)束前用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求。終平時必須將局部精品文檔放心下載高出部分刮平并掃出路外；對于局部低洼之處，不再進行找補，留待鋪筑上層時處理。謝謝閱讀（7）接縫處理。在兩工作段的搭接部分，前一段拌和整形后，留5～8m不進行碾壓，待后一段施工精品文檔放心下載時，將前段留下未壓部分一起再進行拌和、碾壓。（8）養(yǎng)生。保濕養(yǎng)生時間不少于7天。水泥穩(wěn)定類混合料碾壓完成后，即刻開始養(yǎng)生，二灰穩(wěn)定類精品文檔放心下載在碾壓完成后第二或第三天開始養(yǎng)生。養(yǎng)生期結(jié)束，立即鋪筑面層或做下封層。謝謝閱讀2、廠拌法施工廠拌法就是采用集中廠拌和攤鋪機攤鋪。實踐證明，采用廠拌法可提高工程質(zhì)量，加快工程進度，因謝謝閱讀此條件具備時應(yīng)盡可能采用。攤鋪后的整形、碾壓、養(yǎng)護與路拌法施工相同。精品文檔放心下載4歡迎下載。精品文檔二、瀝青路面面層施工瀝青路面是用瀝青材料作結(jié)合料粘結(jié)礦料修筑面層，與各類基層和墊層所組成的路面結(jié)構(gòu)。瀝青路面感謝閱讀按強度構(gòu)成原理，分為密實型和嵌擠型兩大類；按施工工藝分為層鋪法與拌和法；按技術(shù)特性分為瀝謝謝閱讀青混凝土、熱拌瀝青碎石、乳化瀝青碎石、瀝青表面處治和瀝青貫入式等。不同瀝青混凝土路面面層謝謝閱讀的適用道路等級見表11-3注1。（一）瀝青路面材料1、瀝青注2高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青路面，選用符合重交通道路石油瀝青技術(shù)要求精品文檔放心下載瀝青或改性瀝青；其他道路選用符合中、輕交通道路石油瀝青技術(shù)要求的瀝青或改性瀝青；乳化瀝精品文檔放心下載青應(yīng)符合道路乳化瀝青技術(shù)要求”的規(guī)定。2、填料主要是指0.075mm以下的粉料。礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料磨細的礦謝謝閱讀粉，應(yīng)潔凈、干燥，能自由地從礦粉倉流出，質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。感謝閱讀3、礦料粗、細集料均應(yīng)潔凈干燥、無風(fēng)化、無有害雜質(zhì)，粗集料還應(yīng)具有一定硬度和強度、良好的顆粒形狀。感謝閱讀細集料可用天然砂、機制砂和石屑，并有適當?shù)念w粒級配。礦料規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施精品文檔放心下載工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)之要求。4、纖維在瀝青混合料中摻加的纖維穩(wěn)定劑宜選用木質(zhì)素纖維、礦物纖維等，其性能指標應(yīng)符合規(guī)定要求。精品文檔放心下載5歡迎下載。精品文檔（二）瀝青路面施工1、瀝青貫入式路面注3瀝青貫入式路面是在初步碾壓的礦料層上灑布瀝青，再分層鋪撒嵌縫料、灑布瀝青和碾壓，并借助于精品文檔放心下載行車壓實而成的瀝青路面。瀝青貫入式路面適用于二級及二級以下公路、城市道路的次干路及支路，感謝閱讀也可作為瀝青路面的聯(lián)結(jié)層。瀝青貫入式路面采用的機械有攤鋪機、瀝青撒布機、壓路機。謝謝閱讀層鋪法施工是按照灑布瀝青和鋪撤礦料的層次多少劃分工序，施工時一般采用所謂先油后料”法，即精品文檔放心下載先灑布一層瀝青，后鋪撒一層礦料。層鋪法瀝青貫入式路面施工程序為：精品文檔放心下載整修和清掃基層→澆灑透層或粘層瀝青→鋪撒主層礦料→第一次碾壓→灑布第一次瀝青→鋪撒第一精品文檔放心下載次嵌縫料→第二次碾壓→灑布第二次瀝青→鋪撒第二次嵌縫料→第三次碾壓→灑布第三次瀝青→鋪感謝閱讀撒封面礦料最后碾壓→初期養(yǎng)護。2、瀝青表面處置路面瀝青表面處治是用瀝青和細粒礦料鋪筑的一種薄層面層，厚度不超過30mm。由于處治層很薄，一般謝謝閱讀不起強度作用，主要是用來抵抗行車的磨損，增強防水性，提高平整度，改善路面的行車條件。適用謝謝閱讀于三級及三級以下公路、城市道路的支路、縣鎮(zhèn)道路、各級公路的施工便道以及在舊瀝青面層上加鋪感謝閱讀的罩面層或磨耗層。瀝青表面處治施工采用的機械有瀝青灑布機、集料撒布機和壓路機等，施工方法謝謝閱讀可采用層鋪法。瀝青表面處治施工程序與瀝青貫入式路面的施工程序類同。感謝閱讀3、熱拌熱鋪瀝青混合料路面施工熱拌瀝青混合料路面是礦料與瀝青在熱態(tài)下拌和、熱態(tài)下鋪筑施工成型，適用于各等級道路，包括瀝精品文檔放心下載青混凝土、瀝青碎石和抗滑表層等類型，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現(xiàn)場鋪筑兩個階感謝閱讀段。（1）瀝青混合料的拌制與運輸1）熱拌瀝青混合料可采用間歇強制式拌和機和連續(xù)式拌和機拌制。謝謝閱讀間歇強制式拌和機的特點是冷礦料的烘干、加熱以及與熱瀝青的拌和，是先后在不同設(shè)備中進行的，感謝閱讀其中集料的烘干與加熱是連續(xù)進行的，而混合料的拌制則是間歇進行，由攪拌器強制拌和。感謝閱讀連續(xù)滾筒式拌和設(shè)備的特點是骨料烘干、加熱及瀝青的攪拌在同一個滾筒內(nèi)完成，即骨料烘干與加熱精品文檔放心下載后未出滾筒就被瀝青裹覆，從而避免了粉塵的飛揚和逸出，其拌和方式是非強制式的，具有結(jié)構(gòu)簡單、感謝閱讀投資少、能耗低、污染少等優(yōu)點，但必須確保原材料是均勻一致的，否則很難保證配合比。連續(xù)滾筒謝謝閱讀式拌和設(shè)備見圖11-12b為保證混合料的質(zhì)量，瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混合料出廠溫度符合表《公路精品文檔放心下載瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)第5.2.2條的規(guī)定。改性瀝青混合料施工溫度在此基礎(chǔ)上提感謝閱讀高10～20℃。經(jīng)拌和后的混合料應(yīng)均勻，無花白料，無結(jié)團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，不符合謝謝閱讀要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。2）瀝青混合料的運輸瀝青混合料用自卸汽車運至工地，運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青謝謝閱讀粘結(jié)的隔離劑或防粘劑。運量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余。精品文檔放心下載6歡迎下載。精品文檔（2）鋪筑1）準備工作鋪筑前對基層或舊路面的厚度、密實度、平整度等各項指標進行檢查。為使面層與基層粘結(jié)好，在面感謝閱讀層鋪筑前4～8h，在粒料類的基層灑布透層瀝青；若為舊路面，鋪筑前應(yīng)灑布一層粘層瀝青。為控制謝謝閱讀混合料的攤鋪厚度，基層準備好后進行測量放樣，沿路面中心線和1/4路面寬度處設(shè)置樣樁，標出松謝謝閱讀鋪厚度。2）攤鋪作業(yè)熱拌瀝青混合料應(yīng)采用瀝青攤鋪機攤鋪，攤鋪機主要由基礎(chǔ)車（發(fā)動機與底盤）、供料設(shè)備（料斗、精品文檔放心下載輸送裝置和閘門）、工作裝置（螺旋攤鋪器、振搗器和熨平裝置）及控制系統(tǒng)等部分組成，工作過程感謝閱讀見圖。7歡迎下載。精品文檔混合料從自卸汽車上卸入攤鋪機的料斗中，經(jīng)由刮板輸送到攤鋪室，再由螺旋攤鋪器橫向攤開，隨著謝謝閱讀機械的行駛，被攤開的混合料又被振搗器初步搗實，再由熨平板根據(jù)攤鋪厚度修成適當?shù)臋M斷面，并精品文檔放心下載加以熨平。攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混謝謝閱讀合料的離析，攤鋪速度宜控制在2～6m/min的范圍內(nèi)。謝謝閱讀8歡迎下載。精品文檔3、壓實瀝青混合料攤鋪后，應(yīng)趁熱及時碾壓。壓路機應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，碾壓速度滿足規(guī)范相關(guān)規(guī)定。謝謝閱讀碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。（1）初壓是壓實的基礎(chǔ)，目的是整平和穩(wěn)定混合料，同時為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件。初壓緊跟攤鋪機后感謝閱讀碾壓，宜采用鋼輪壓路機靜壓1～2遍。碾壓時應(yīng)將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機，從外側(cè)向中心碾壓，謝謝閱讀在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。謝謝閱讀（2）復(fù)壓是整個壓實過程中的關(guān)鍵，目的是使混合料密實、穩(wěn)定、成型，應(yīng)緊跟在初壓后開始，且謝謝閱讀不得隨意停頓。當采用三輪鋼筒式壓路機時，總質(zhì)量不宜小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2寬精品文檔放心下載度，并不應(yīng)少于200mm。復(fù)壓遍數(shù)4～6次，壓至穩(wěn)定，且表面無顯著輪跡為止。感謝閱讀（3）終壓是消除輪跡、缺陷和保證面層有較好平整度的最后一步，終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行，可選精品文檔放心下載用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓2～4遍。精品文檔放心下載4、接縫施工接縫包括縱向接縫和橫向接縫（工作縫）。（1）縱向接縫有熱接縫和冷接縫兩種。熱接縫施工一般使用兩臺以上攤鋪機成梯隊同步攤鋪，此時精品文檔放心下載相鄰攤鋪帶的混合料處于壓實前的熱狀態(tài)，所以縱向接縫易于處理，且連接強度好；冷接縫指新鋪層感謝閱讀與經(jīng)過壓實后的冷鋪層進行搭接，搭接寬度約為3～5cm，攤鋪新鋪層時，對已鋪層帶接縫邊緣進行感謝閱讀鏟修垂直，新鋪層與已鋪層松鋪厚度相同。（2）橫向接縫對路面平整度影響很大。高速公路和一級公路的表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，精品文檔放心下載平接縫宜趁尚未冷透時用鑿巖機或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。以下各精品文檔放心下載層及其他等級公路的各層均可采用自然碾壓的斜接縫，瀝青層較厚時也可作階梯形接縫。感謝閱讀注1《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50-2017）第4.5.2條規(guī)定。精品文檔放心下載注2《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)規(guī)定：精品文檔放心下載4.4.3液體石油瀝青在制作、貯存、使用的全過程中必須通風(fēng)良