高速鐵路連續(xù)梁梁轉(zhuǎn)體施工工1.轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)施施工工工藝轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)由鋼球球球鉸及其其撐腳腳、上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤、下下轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體體牽引系系統(tǒng)、助助推系統(tǒng)統(tǒng)、軸軸線微調(diào)調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)、頂梁梁系統(tǒng)統(tǒng)、臨時(shí)時(shí)輔助助平衡系系統(tǒng)組組成。1.1.下轉(zhuǎn)盤盤盤施工工工藝下轉(zhuǎn)盤（承臺）為為支承轉(zhuǎn)體結(jié)結(jié)構(gòu)全部重量量的基礎(chǔ)，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體完成后，與與上轉(zhuǎn)盤共同同形成橋梁基基礎(chǔ)。下盤采采用高標(biāo)號混混凝土，下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤設(shè)置轉(zhuǎn)動動系統(tǒng)的下球球鉸、撐腳的的不銹鋼環(huán)形形滑道、轉(zhuǎn)體體牽引系統(tǒng)的的反力座、助助推系統(tǒng)、軸軸線微調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)、頂梁系統(tǒng)統(tǒng)等。根據(jù)要要求控制球鉸鉸及下滑道的的安裝精度要要求，下轉(zhuǎn)盤盤（承臺）的的澆注分兩次次完成。施工步驟如下：：：⑴第一步綁扎承承承臺底和側(cè)側(cè)面面四周鋼鋼筋，進(jìn)進(jìn)行第一一次混混凝土澆澆注，并并在設(shè)計(jì)計(jì)位置置預(yù)埋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體下下球鉸骨骨架預(yù)預(yù)埋件。⑵安裝下球鉸骨骨骨架，要求求骨骨架頂面面的相相對高差差不大大于5mm。骨架中中心心和球鉸鉸中心心重合，與與理理論中心心偏差差不大于1mm。⑶安裝下球鉸時(shí)時(shí)時(shí)，球鉸安安裝裝頂口務(wù)務(wù)必水水平，其其頂面面任兩點(diǎn)點(diǎn)誤差差不大于1mm。球鉸轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動動中心務(wù)務(wù)必位位于設(shè)計(jì)計(jì)位置置，其誤誤差：：順橋向±1mm，橫橋向±1.55mmm。安裝下下滑滑道鋼板板時(shí)，下下滑道鋼鋼板要要求頂面面局部部平整度度不大大于0.5mmm，相對高高差差不大于2mm。安裝下下球球鉸及下下滑道道鋼板時(shí)時(shí)，采采取調(diào)整整骨架架上的螺螺母和和調(diào)整滑滑道預(yù)預(yù)留槽內(nèi)內(nèi)砂漿漿使其水水平。1.2.轉(zhuǎn)動球球球鉸施工工工藝藝本聯(lián)連續(xù)梁轉(zhuǎn)動動動體系采采用鋼鋼球鉸，分分上上下兩片片，采采用廠家家成套套產(chǎn)品。球球鉸鉸是轉(zhuǎn)動動體系系的核心心，是是轉(zhuǎn)體施施工的的關(guān)鍵結(jié)結(jié)構(gòu)，制制作及安安裝精精度要求求很高高，必須須精心心制作，精精心心安裝，嚴(yán)嚴(yán)格格按廠家家安裝裝要求實(shí)實(shí)施。⑴球鉸制作工藝藝藝本橋使用的球鉸鉸鉸在專業(yè)業(yè)廠家家制作，鋼鋼球球鉸在工工廠加加工完成成后，經(jīng)經(jīng)對轉(zhuǎn)盤盤進(jìn)行行探傷檢檢測，并并進(jìn)行試試磨合合，各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)滿足要要求后后整體運(yùn)運(yùn)至工工地安裝裝。球球鉸在專專業(yè)廠廠家制作作過程程如圖2-6--331所示。①上球鉸圍板接接接焊：圍板板按按圖紙下下料后后拼焊，拼拼焊焊周期5天。②球面板與筋板板板、圍板的的組組焊及熱熱處理理：肋板板按圖圖紙下料料后，將將肋板和和圍圖2-6-3111精確制作作上上、下球球鉸板檢測球面的加加加工精度度，球球面加工工周期期20天。對組組焊焊好的上上、下下球鉸進(jìn)進(jìn)行退退火處理理，熱熱處理時(shí)時(shí)間6天。③球面加工：加加加工轉(zhuǎn)體球球鉸鉸的上下下球面面，加工工是使使用模板板檢測測球面的的加工工精度，球球面面加工周周期20天。④球面聚四氟乙乙乙烯滑板凹凹坑坑的加工工：下下球面板板鑲嵌嵌填充聚聚四氟氟乙烯復(fù)復(fù)合夾夾層滑片片的凹凹坑加工工，加加工周期10天。⑤銷軸的加工：：：銷軸采用用鍛鍛鋼制造造，銷銷軸從鍛鍛造到到機(jī)加工工的周周期12天。⑥填充聚四氟乙乙乙烯復(fù)合夾夾層層滑片的的制造造：球鉸鉸使用用的填充充聚四四氟乙烯烯復(fù)合合夾層滑滑片制制造周期6天。⑦整體組裝：安安安裝填充聚聚四四氟乙烯烯復(fù)合合夾層滑滑片，組組裝上、下下球球鉸。組組裝周周期3天。轉(zhuǎn)體鋼球鉸制造造造工藝流流程框框圖見圖2-6--332。⑵安裝下球鉸承臺混凝土澆注注注至設(shè)計(jì)計(jì)高度度后,安裝下球球鉸鉸骨架,下球鉸骨骨架架固定牢牢固后后，吊裝裝下球球鉸使其其放在在骨架上上，對對其進(jìn)行行對中中和調(diào)平平，對對中要求求下球球鉸中心心，縱縱橫向誤誤差不不大于1mm，施工采采用用十字線線對中中法，水水平調(diào)調(diào)整先使使用普普通水平平儀調(diào)調(diào)平，然然后使使用精密密水準(zhǔn)準(zhǔn)儀調(diào)平平，使使球鉸周周圍頂頂面處各各點(diǎn)相相對誤差差不大大于1mm，固定死死調(diào)整螺栓。⑶下球鉸下混凝凝凝土施工由于下球鉸水平平平轉(zhuǎn)盤面面積比比較大，盤盤下下結(jié)構(gòu)復(fù)復(fù)雜，下下轉(zhuǎn)盤混混凝土土的密實(shí)實(shí)性是是轉(zhuǎn)盤安安裝成成敗的關(guān)關(guān)鍵。為為此，在在下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤上提提前預(yù)預(yù)留了混混凝土土振搗澆澆筑孔孔，并隔隔一定定距離設(shè)設(shè)置排排氣孔，混混凝凝土澆注注時(shí)從從下轉(zhuǎn)盤盤鍋底底向上依依次進(jìn)進(jìn)行振搗搗，當(dāng)當(dāng)混凝土土澆筑筑到每個(gè)個(gè)振搗搗孔位置置時(shí)，在在水平方方向振振搗的同同時(shí)，采采用插入入式振振搗設(shè)備備從振振搗孔深深入盤盤下，搗搗固密密實(shí)，現(xiàn)場觀察混凝土土土不產(chǎn)生生下沉沉，而且且周邊邊排氣孔孔有充充分水泥泥漿冒冒出。⑷安裝上球鉸轉(zhuǎn)盤盤面用多層層層塑料布布進(jìn)行行封閉，在在形形成對盤盤面保保護(hù)的同同時(shí)，更更有利于于澆筑筑完畢后后對盤盤面的清清理。組裝組裝檢驗(yàn)涂裝終檢顧客要求生產(chǎn)圖紙和工藝文件設(shè)計(jì)、校對、審定板材下料預(yù)成型拼焊球面成型球面板與肋板組焊熱處理球面加工特殊加工PTFE樹脂+填料混料一次成型二次成型燒結(jié)冷卻檢驗(yàn)入庫檢驗(yàn)檢驗(yàn)檢驗(yàn)檢驗(yàn)檢驗(yàn)檢驗(yàn)檢驗(yàn)檢驗(yàn)PTFE樹脂+填料圖2-6-3222轉(zhuǎn)體球鉸鉸制制造工藝藝流程程框圖下轉(zhuǎn)盤混凝土施施施工完成成后，將將轉(zhuǎn)動定定位鋼鋼銷軸放放入下下轉(zhuǎn)盤預(yù)預(yù)埋套套管中，然然后后進(jìn)行下下球鉸鉸聚四氟氟乙烯烯滑片的的安裝裝。填充充改性性聚四氟氟乙烯烯滑片在在工廠廠內(nèi)進(jìn)行行制作作，在工工廠內(nèi)內(nèi)安裝調(diào)調(diào)試好好后編好好號碼碼，現(xiàn)場場對號號入座，安安裝裝前先將將下球球鉸頂面面和滑滑片鑲嵌嵌孔清清理干凈凈，并并將球面面吹干干。滑片片安裝裝完成后后，各各滑片頂頂面應(yīng)應(yīng)位于同同一球球面上，其其誤誤差不大大于1mm。在下球鉸球面上上上涂抹黃黃油聚聚四氟乙乙烯粉粉，使其其均勻勻的充滿滿滑動動片之間間的空空隙，并并略高高于頂面面，涂涂抹完后后盡快快安裝上上球鉸鉸，其間間嚴(yán)禁禁雜物掉掉入球球鉸內(nèi)。上上球球鉸精確確定位位并臨時(shí)時(shí)鎖定定限位后后，用用膠帶纏纏繞密密封上下下球鉸鉸吻合面面，嚴(yán)嚴(yán)禁泥沙沙雜物物進(jìn)入。安裝球鉸的現(xiàn)場場場精度控控制措措施承臺混凝土分三三三步澆注注。球球鉸中心心采用用“十字放線”法和坐標(biāo)標(biāo)控控制法；；現(xiàn)場場精度采采用“邊測邊調(diào)調(diào)、現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)督”的控制方方法法。鋼球球鉸現(xiàn)現(xiàn)場安裝裝見圖圖2-6--333、圖2-6--334、圖2-6--335、圖2-6--336。圖2-6-3333支架及球球鉸鉸面安裝裝圖圖2-6--334聚四氟乙乙烯烯滑片安安裝圖圖上盤撐腳與滑道道道的作用用為保證大噸位結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)平轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)穩(wěn)定性，在在上上盤設(shè)置8個(gè)向下懸懸吊吊的鋼管管混凝凝土撐腳腳。滑滑道的平平整度度將直接接影響響頂推力力和梁梁體標(biāo)高高的變變化。1.3.下盤滑滑滑道與上上盤撐撐腳安裝裝工藝藝上盤撐腳即為轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體時(shí)支支撐轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)構(gòu)平穩(wěn)穩(wěn)的保險(xiǎn)險(xiǎn)腿，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體時(shí)保保險(xiǎn)撐撐腳在滑滑道內(nèi)內(nèi)滑動，以以保保持轉(zhuǎn)體體的結(jié)結(jié)構(gòu)平穩(wěn)穩(wěn)性，同同時(shí)也能能承受受轉(zhuǎn)體過過程中中的不平平衡力力，以保保證轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)構(gòu)的平平穩(wěn)。圖2-6-3555安裝銷軸軸及及涂抹潤潤滑層層圖圖2-6--336安裝上球球鉸鉸圖⑵下盤滑道的安安安裝一一筑在設(shè)位0c0c潛入使平木取漿調(diào)再其板尺木最最采漿填板側(cè)防止滑多多鋼混撐撐灌微混土減撐環(huán)滑摩撐面接銹鋼00在撐與道留連連梁工填塞板轉(zhuǎn)抽作為結(jié)和的隙重重構(gòu)布向應(yīng)筋轉(zhuǎn)球撐上相的分是體力接部轉(zhuǎn)預(yù)轉(zhuǎn)引預(yù)采同同索錨在一并稱心每的埋和引應(yīng)致根埋盤固大索的點(diǎn)稱盤心盤盤安見-3-3-3-4-3裝-3球鉸完圖1.4.上轉(zhuǎn)盤盤盤施工工藝藝好好立綁筋安應(yīng)筋道預(yù)體引澆混待混達(dá)設(shè)度張向應(yīng)及橫鉸上上盤擦為轉(zhuǎn)供據(jù)定先撐墊球球完成支體轉(zhuǎn)然加動使轉(zhuǎn)球中轉(zhuǎn)摩數(shù)下算11盤總數(shù)數(shù)擦系出的系較出較應(yīng)析找處法行處才證體進(jìn)本平牽系牽力統(tǒng)引牽力組轉(zhuǎn)施備用壓自連運(yùn)統(tǒng)具步牽平等能使轉(zhuǎn)過衡無顫該是種理的施設(shè)轉(zhuǎn)牽系圖-4引引系由連牽斤兩壓站99腳安-4腳澆凝1.5.轉(zhuǎn)體牽牽牽引體系系施工工工藝11引體通通壓管纜接牽引系由兩千串組每千前配持置推斤備電將調(diào)的力設(shè)運(yùn)地行安后泵油注專壓正接路路重行統(tǒng)使動統(tǒng)行步和性到狀系系千頂站主成主點(diǎn)能現(xiàn)臺頂步斷速牽結(jié)轉(zhuǎn)位主臺同加本統(tǒng)自和控功手控要于頂置和體位的離動動制主功于常過束束索每線組預(yù)的索清根絞面銹油后根次既軌列繞穿千先逐鋼線再用千頂預(yù)使束引鋼線基一牽索一設(shè)已期轉(zhuǎn)灌預(yù)入盤體出處死；的度夠考長度引安到用應(yīng)意特別防電傷電過另注防淋免用用混土反力埋筋下承反力凝與盤凝時(shí)注引力口置度確與牽方相轉(zhuǎn)體右幅單成套引1.6.連續(xù)梁梁梁施工連續(xù)梁施工采用用用懸臂灌灌筑施施工，具具體施施工方法法及工工藝見本本章6.2..44.連續(xù)梁懸懸臂臂灌注施施工方方法。2.轉(zhuǎn)體施工設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)2.1.轉(zhuǎn)體設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)體的基本原理理理是箱梁梁重量量通過墩墩柱傳傳遞于球球鉸，上上球鉸通通過球球鉸間的的四氟氟乙烯板板傳遞遞至下球球鉸和和承臺。待待箱箱梁主體體施工工完畢后后，脫脫空撐腳腳將梁體的全部重量量量轉(zhuǎn)移于于球鉸鉸，然后后進(jìn)行行稱重和和配重重，利用用埋設(shè)設(shè)在上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤的的牽引索索、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體連續(xù)續(xù)作用用千斤頂頂，克克服上下下球鉸鉸之間及及撐腳腳與下滑滑道之之間的動動摩擦擦力矩，使使橋橋體轉(zhuǎn)動動到位位。2.2.稱重試試試驗(yàn)原理系系具易動安定兩本件體工鍵件承整動重轉(zhuǎn)球而動摩體大直響轉(zhuǎn)所牽矩大在工完拆及轉(zhuǎn)程轉(zhuǎn)的平配平對工的全著關(guān)的用了證轉(zhuǎn)的進(jìn)為轉(zhuǎn)階指和提依又要體進(jìn)動稱驗(yàn)測動部不衡偏心摩力摩系法法轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)自往加力別位測球靜擦到摩態(tài)臨由位算力轉(zhuǎn)兩力差平衡兩兩斤測移用應(yīng)綜數(shù)試稱過-4-422施加-4試數(shù)2.3.現(xiàn)場試試試轉(zhuǎn)驗(yàn)證證轉(zhuǎn)體設(shè)備采用連連連續(xù)千斤斤頂，設(shè)設(shè)備在現(xiàn)現(xiàn)場首首先做空空載動動載試驗(yàn)驗(yàn)，然然后再進(jìn)進(jìn)行安安裝，安安裝后后又進(jìn)行行了空空載動載載試驗(yàn)驗(yàn)，然后后裝拽拽拉鋼鉸鉸線，拽拽拉鋼鉸鉸線進(jìn)進(jìn)行預(yù)緊緊后進(jìn)進(jìn)入轉(zhuǎn)體體工作作狀態(tài)。在試轉(zhuǎn)前，就啟啟啟動拉力力、控控制轉(zhuǎn)動動距離離、計(jì)量量轉(zhuǎn)體體時(shí)間、測測量量慣性距距離等等監(jiān)控項(xiàng)項(xiàng)目作作了布置置，對對轉(zhuǎn)體的的統(tǒng)一一指揮協(xié)協(xié)調(diào)，安安全防護(hù)護(hù)要求求作了具具體安安排。3.轉(zhuǎn)體施工工工藝藝轉(zhuǎn)體施工流程如如如圖2-6--444所示。轉(zhuǎn)體施工準(zhǔn)備轉(zhuǎn)體施工準(zhǔn)備設(shè)備安裝、調(diào)試牽引索、千斤頂連接牽引索頂緊稱重配重試轉(zhuǎn)“自動”狀態(tài)下啟動轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)體過程質(zhì)量控制轉(zhuǎn)體就位頂升糾偏排除隱患?xì)庀笮畔⑤o助頂推防過轉(zhuǎn)體系準(zhǔn)備圖2-6-4444轉(zhuǎn)體施工工流流程圖3.1.轉(zhuǎn)體施施施工準(zhǔn)備備⑴現(xiàn)場清理。包包包括環(huán)道清清理理，解除除臨時(shí)時(shí)支撐，平平轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)內(nèi)障礙礙物清除除。⑵旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)安裝裝裝(包括主牽牽引引系統(tǒng)和和助推推系統(tǒng)安安裝)。主牽引系統(tǒng)的千千千斤頂安安設(shè)前前在下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤基基礎(chǔ)牽引引反力力座后方方搭設(shè)設(shè)支承托托架，支支承托架架的高高度以保保證千千斤頂牽牽引鋼鋼絞線時(shí)時(shí)其軸軸心處高高度與與上轉(zhuǎn)盤盤預(yù)埋埋鋼絞線線處固固定受力力點(diǎn)高高度一致致為原原則。千千斤頂頂準(zhǔn)確就就位后后，將預(yù)預(yù)埋鋼鋼絞線按按照預(yù)預(yù)埋次序序穿入入連續(xù)頂頂推千千斤頂。安安裝裝時(shí)注意意控制制各定位位鋼筋筋的水平平和豎豎向尺寸寸，確確保牽引引鋼束束的定位位準(zhǔn)確確無誤，主主牽牽引系統(tǒng)統(tǒng)的千千斤頂安安設(shè)位位置必須須經(jīng)過過全站儀儀嚴(yán)格格放樣、檢檢測測，力求求使每每座轉(zhuǎn)體體系統(tǒng)統(tǒng)在純力力偶狀狀態(tài)下工工作。安安裝卡具具并卡卡緊，然然后用用千斤頂頂尾端端逐根張張拉鋼鋼鉸線預(yù)預(yù)緊，使使鋼絞線線處于于均勻受受力狀狀態(tài)。為為了避避免水平平轉(zhuǎn)體體施工過過程中中各牽引引索互互相干擾擾，各各牽引索索必須須有單獨(dú)獨(dú)軌道道，運(yùn)行行過程程中，各各牽引引索各行行其道道，要求求一號號頂對應(yīng)應(yīng)的牽牽引索索索道在在上，二二號索索索道在在下。千斤頂安裝位置置置(或反力座座位位置)應(yīng)以轉(zhuǎn)動動球球鉸軸心心成對對稱分布布。由由于初始始靜摩摩擦力大大于滑滑動摩擦擦力，為為穩(wěn)妥起起見，防防止單獨(dú)獨(dú)使用用柔性鋼鋼束造造成的“T構(gòu)”突然轉(zhuǎn)動動，在在下盤的的支承承反力座座和上上盤平衡衡腳之之間安裝2臺助推千千斤斤頂，作作為初初始起動動牽引引的動力力儲備備。助推推千斤斤頂與油油泵車車進(jìn)行連連接后后，運(yùn)行行直至至與平衡衡腳密密貼頂緊緊。使使用過程程中，千千斤頂頭頭始終終用楔型型墊鐵鐵使其與與支撐撐柱緊貼貼，使使千斤頂頂?shù)捻旐斖品较蛳蚺c平平衡腳的的切線線方向一一致。⑶防超轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的的的準(zhǔn)備。基基礎(chǔ)礎(chǔ)施工時(shí)時(shí)，提提前在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體就就位處設(shè)設(shè)置限限位裝置置。同同時(shí)配備備兩臺臺千斤頂頂備用用。⑷初始數(shù)據(jù)采集集集。在各項(xiàng)項(xiàng)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作完成成后，正正式轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動之前前，測測控人員員對轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行行各項(xiàng)初初始資資料的采采集，準(zhǔn)準(zhǔn)備對轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體全全過程進(jìn)進(jìn)行跟跟蹤監(jiān)測測。3.2.轉(zhuǎn)體施施施工方法法正式轉(zhuǎn)體主要施施施工步驟驟如下下：⑴按照試轉(zhuǎn)采集集集的各項(xiàng)數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，檢檢查滑道道和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體設(shè)備備是否否完好，做做好好正式轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體的的準(zhǔn)備。⑵結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體前進(jìn)進(jìn)進(jìn)一步做好好人人員分工工，根根據(jù)各個(gè)個(gè)關(guān)鍵鍵部位、施施工工環(huán)節(jié)，對對現(xiàn)現(xiàn)場人員員做好好周密部部署，各各司其職職，分分工協(xié)作作，由由現(xiàn)場總總指揮揮統(tǒng)一安安排。⑶先使千斤頂達(dá)達(dá)達(dá)到預(yù)定噸噸位位，啟動動動力力系統(tǒng)設(shè)設(shè)備，并并使其在“自動”狀態(tài)下運(yùn)運(yùn)行行。⑷每個(gè)轉(zhuǎn)體使用用用的兩對稱稱千千斤頂?shù)牡淖饔糜昧κ冀K終保持持大小相相等、方方向相反反，避避免不平平衡力力偶產(chǎn)生生。⑸設(shè)備運(yùn)行過程程程中，各崗崗位位人員必必須堅(jiān)堅(jiān)守崗位位，時(shí)時(shí)刻注意意觀察察、監(jiān)控控動力力設(shè)備和和轉(zhuǎn)體體各部位位的運(yùn)運(yùn)行情況況，并并作好記記錄。⑹在轉(zhuǎn)體就位處處處設(shè)置限位位裝裝置，并并在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤上標(biāo)標(biāo)識刻刻度，以以轉(zhuǎn)體體梁端的的每1米換算到到上上轉(zhuǎn)盤的的圓周周上，由由現(xiàn)場場技術(shù)人人員負(fù)負(fù)責(zé)報(bào)數(shù)數(shù)，確確保兩幅幅同步步轉(zhuǎn)體。同同時(shí)時(shí)在合攏攏段支支架上做做好控控制點(diǎn)，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體體結(jié)構(gòu)接接近設(shè)設(shè)計(jì)位置置時(shí)，為為防止結(jié)結(jié)構(gòu)超超轉(zhuǎn)，停停止自自動牽引引操作作,采用點(diǎn)動動控控制，點(diǎn)點(diǎn)動時(shí)時(shí)間為0.2秒/次,每次點(diǎn)動動千千斤頂行行程為為1mm,梁端行程15mm。每點(diǎn)動動操操作一次次，測測量人員員測報(bào)報(bào)軸線走走行現(xiàn)現(xiàn)狀數(shù)據(jù)據(jù)一次次，反復(fù)復(fù)循環(huán)環(huán)，直至至結(jié)構(gòu)構(gòu)軸線精精確就就位。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體就就位監(jiān)控控見圖圖2-6--445。3.3.轉(zhuǎn)體就就就位施工工工藝藝連續(xù)梁轉(zhuǎn)體基本本本到位(距準(zhǔn)確位位置0.5mm)后，進(jìn)行行連連續(xù)梁的的高程程、55位監(jiān)中線精確就位工工工作。⑴中軸線準(zhǔn)確就就就位軸線偏差主要采采采用連續(xù)續(xù)千斤斤頂點(diǎn)動動控制制來調(diào)整整，在在10m直線段支支架架上做好好控制制點(diǎn)，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體結(jié)結(jié)構(gòu)接近近設(shè)計(jì)計(jì)位置時(shí)時(shí)，為為防止結(jié)結(jié)構(gòu)超超轉(zhuǎn)，停停止自自動牽引引操作作，采用用點(diǎn)動動控制，點(diǎn)點(diǎn)動動時(shí)間為0.2秒/次，每次次點(diǎn)點(diǎn)動千斤斤頂行行程為1mm，梁端行行程15mm。每點(diǎn)動動操操作一次次，測測量人員員測報(bào)報(bào)軸線走走行現(xiàn)現(xiàn)狀數(shù)據(jù)據(jù)一次次，反復(fù)復(fù)循環(huán)環(huán)，直至至結(jié)構(gòu)構(gòu)軸線精精確就就位。⑵連續(xù)箱梁的高高高程調(diào)整首先進(jìn)行線型測測測量，對對橫向向傾斜、軸軸線線偏差、高高程程偏差進(jìn)進(jìn)行調(diào)調(diào)整，本本橋沒沒有發(fā)生生橫向向傾斜，高