金屬材料淬火新工藝

在長(zhǎng)期的生產(chǎn)實(shí)踐和科學(xué)實(shí)驗(yàn)中，人們對(duì)金屬內(nèi)部組織狀態(tài)變化規(guī)律的認(rèn)識(shí)不斷深入，特別是從60年代以來(lái)，透射電鏡和電子衍射技術(shù)的應(yīng)用，各種測(cè)試技術(shù)的不斷完善，在研究馬氏體形態(tài)、亞結(jié)構(gòu)及其與力學(xué)性能的關(guān)系，獲得不同形態(tài)及亞結(jié)構(gòu)的馬氏體的條件，第二相的形態(tài)、大小、數(shù)量及分布對(duì)力學(xué)性能影響等方面，都取得了很大的進(jìn)展，建立在這些基礎(chǔ)上的淬火新工藝也層出不窮。

㈠循環(huán)快速加熱淬火

淬火、回火鋼的強(qiáng)度與奧氏體晶粒大小有關(guān)，晶粒愈細(xì)，強(qiáng)度愈高，因而如何獲得高于10級(jí)晶粒度的超細(xì)晶粒是提高鋼的強(qiáng)度的重要途徑之一。鋼經(jīng)過(guò)α→γ→α多次相變重結(jié)晶可使晶粒不斷細(xì)化；提高加熱速度，增多結(jié)晶中心也可使晶粒細(xì)化。循環(huán)快速加熱淬火即為根據(jù)這個(gè)原理獲得超細(xì)晶粒從而達(dá)到強(qiáng)化的新工藝。例如45鋼，在815℃的鉛浴中反復(fù)加熱淬火4-5次，可使奧氏體晶粒由6級(jí)細(xì)化到12～15級(jí)；又如20CrNi9Mo鋼，用3000赫芝200千瓦中頻感應(yīng)加熱裝置以11℃/s的速度加熱到760℃，然后水淬，使σs由960MN/m2增加到1215MN/m2，氣由1107MN/m2，增加到1274MN/m2，而延伸率保持不變，均為18%。

㈡高溫淬火

這里高溫系相對(duì)正常淬火加熱溫度而言，低碳鋼和中碳鋼若用較高的淬火溫度，則可得到板條狀馬氏體，或增加板條馬氏體的數(shù)量，從而獲得良好的綜合性能。

從奧氏體的含碳量與馬氏體形態(tài)關(guān)系的實(shí)驗(yàn)證明，含碳量小于0.3％的鋼淬火所得的全為板條狀馬氏體。但是，普通低碳鋼淬透性極差，若要獲得馬氏體，除了合金化提高過(guò)冷奧氏體的穩(wěn)定性外，只有提高奧氏體化溫度和加強(qiáng)淬火冷卻方可。例如用16Mn鋼制造五鏵犁犁臂，采用940℃在10％NaOH水溶液中淬火并低沮回火，可獲得良好效果。

中碳鋼經(jīng)高溫淬火可使奧氏體成分均勻：得到較多的析條狀馬氏體，以提高其綜合性能。例如AISl4340鋼，870℃淬油后，200℃回火，其σs為1621MN/m2，斷裂韌性Kc為67.6MN/m，而在1200℃加熱，預(yù)冷至870℃淬油后200℃回火，σs為1586MN/m2，斷裂韌性Kc為81.8MN/m。若在淬火狀態(tài)進(jìn)行比較，高溫淬火的斷裂韌性比普通淬火的幾乎提高一倍。金相分析表明，高溫淬火避免了片狀馬氏體(孿晶馬氏體)的出現(xiàn)，全部獲得了板條狀馬氏體。此外，在馬氏體板條外面包著一層厚100-200朋殘余奧氏體，能對(duì)裂紋尖端應(yīng)力集中起到緩沖作用，因而提高了斷裂韌性．

㈢高碳鋼低溫、快速、短時(shí)加熱淬火

高碳鋼件一般在低溫回火條件下，雖然具有很高的強(qiáng)度，但韌性和塑性很低。為了改善這些性能，目前采用了一些特殊的新工藝。

高碳、低合金鋼，采用快速、短時(shí)加熱。因?yàn)楦咛嫉秃辖痄摰拇慊鸺訜釡囟纫话銉H稍高于Ac1點(diǎn)，碳化物的溶解、奧氏體的均勻化，靠延長(zhǎng)時(shí)間來(lái)達(dá)到。如果采用快速，短時(shí)加熱，奧氏體中含碳量低，因而可以提高韌性。例如T10V鋼制鑿巖機(jī)活塞，采用720℃預(yù)熱16分鐘，850℃鹽浴短時(shí)加熱8分鐘淬火，220℃回火72分鐘、使用壽命由原來(lái)平均進(jìn)尺500m提高至4000m。如前所述，高合金工具鋼一般采用比Ac1點(diǎn)高得多的淬火溫度，如果降低淬火溫度，使奧氏體中含碳量及合金元素含量降低，則可提高韌性。例如用W18Cr4V高速鋼制冷作棋具，采用1190℃低溫淬火，其強(qiáng)度和耐磨性比其它冷作模具鋼高，并且韌性也較好。

㈣亞共析鋼的亞溫淬火

亞共析鋼在Ac1～Ac3之間的溫度加熱淬火稱為亞溫淬火．意即比正常淬火溫度低的溫度下淬火．其目的是提高沖擊韌性值，降低冷脆轉(zhuǎn)變溫度及回火脆傾向性，經(jīng)930℃淬火+650℃回火+800℃亞溫淬火的韌性，隨著回火溫度的升高而單調(diào)提高，沒(méi)有回火脆性，亞溫淬火之所以能提高韌性及消除回火脆性的原因尚不清楚。有人認(rèn)為主要是由于殘存著鐵素體，使脆化雜質(zhì)原子P、Sb等在鐵索體富集之故。有人研究了直接應(yīng)用亞溫淬火(不是作為中間處理的再加熱淬火)時(shí)淬火溫度對(duì)45、40Cr及60Si2鋼力學(xué)性能的影響，發(fā)現(xiàn)在Ac1到Ac3之間的淬火溫度對(duì)力學(xué)性能的影響有一極大值。在Ac3以下5～10℃處淬火時(shí)，硬度、強(qiáng)度及沖擊值都達(dá)到最大值，且略高于普通正常淬火。而在稍高于Ac1的某個(gè)溫度淬火時(shí)沖擊值最低。認(rèn)為這可能是由于淬火組織為大量鐵素體及高碳馬氏體之故。

顯然，亞溫淬火對(duì)提高韌性，消除回火脆性有特殊重要的意義。它既可在預(yù)淬火后進(jìn)行、也可直接進(jìn)行。淬火溫度究竟應(yīng)選擇多高，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)尚不充分，看法不完全一致。但是為了保證足夠的強(qiáng)度，并使殘余鐵索體均勻細(xì)小，亞溫淬火溫度以選在稍低于Ac1的溫度為宜．

㈤等溫淬火的發(fā)展

近年來(lái)的大量實(shí)踐證明，在同等硬度或強(qiáng)度條件下，等溫淬火的韌性和斷裂韌性比淬火低溫回火的高。因此，人們?cè)诠に嚿先绾卧O(shè)法獲得下貝氏體組織作丁很多努力，發(fā)展了不少等溫淬火的方法，現(xiàn)簡(jiǎn)單介紹如下：

⒈預(yù)冷等溫淬火

該法采用兩個(gè)溫度不等的鹽浴，工件加熱后，先在溫度較低的鹽浴中進(jìn)行冷卻，然后轉(zhuǎn)入等溫淬火浴槽中進(jìn)行下貝氏體轉(zhuǎn)變；再取出后空冷。該法適用于淬透性較差或尺寸較大的工件．用低溫鹽浴預(yù)冷以增加冷卻速度，避免自高溫冷卻時(shí)發(fā)生部分珠光體或上貝氏體轉(zhuǎn)變。例如(0.5～0.5)％C十0．5％Mn鋼制3mm厚的收割機(jī)刀片，用普通等溫淬火硬度達(dá)不到要求，而改用先在250℃鹽浴中冷卻30秒種，然后移人320℃鹽浴中保持30分鐘，則達(dá)到要求。

⒉預(yù)淬等溫淬火

將加熱好的工件先淬人溫度低于Ms點(diǎn)的熱浴以獲得，10％的馬氏體，然后移入等溫淬火槽中等溫進(jìn)行下貝氏體轉(zhuǎn)變，取出空冷，再根據(jù)性能要求進(jìn)行適當(dāng)?shù)牡蜏鼗鼗穑?dāng)預(yù)淬中獲得的馬氏體量不多時(shí)，也可以不進(jìn)行回火。

該法是利用預(yù)淬所得的馬氏體對(duì)貝氏體的催化作用，來(lái)縮短貝氏體等溫轉(zhuǎn)變所需時(shí)間。因而該法適用于某些合金工具鋼下貝氏體等溫轉(zhuǎn)變需要較長(zhǎng)時(shí)間的場(chǎng)合。在等溫轉(zhuǎn)變過(guò)程中，預(yù)淬得到的馬氏體進(jìn)行了回火。⒊分級(jí)等溫淬火

在進(jìn)行下貝氏體等溫轉(zhuǎn)變之前，先在中溫區(qū)進(jìn)行一次(或二次)分級(jí)冷卻的工藝。該種工藝可減少熱應(yīng)力及組織應(yīng)力，工件變形開(kāi)裂傾向性小，同時(shí)還能保持強(qiáng)度、塑性的良好配合，適合于高合金鋼(如高速鋼等)復(fù)雜形狀工具的熱處理。

㈥其它淬火方法

此外，尚有液氮淬火法，即將工件直接淬入－196℃的液態(tài)氮中。因?yàn)橐旱钠瘽摕彷^小，僅為水的十一分之一，工件淬入液氮后立即被氣體包圍，沒(méi)有普通淬火介質(zhì)冷卻的三個(gè)階段，因而變形、開(kāi)裂較少，冷速比水大五倍。液氮淬火可使馬氏體轉(zhuǎn)變相當(dāng)完全，殘余奧氏體量極少，可以同時(shí)獲得較高的硬度、耐磨性及尺寸穩(wěn)定性。但成本較高，只適用于形狀復(fù)雜的零件。

流態(tài)化床淬火的應(yīng)用也日益廣泛。因其冷卻速度可調(diào)(相當(dāng)于空氣到油的冷卻能力)，且在表面不形成蒸汽膜，故工件冷卻均勻，撓曲變形小。由于冷卻速度可在相當(dāng)于空冷至油冷的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，因而可實(shí)現(xiàn)程序控制冷卻過(guò)程。它可以代替中斷淬火、分級(jí)淬火等規(guī)程來(lái)處理形狀復(fù)雜、變形要求嚴(yán)格的重要零件及工模具合金鋼的優(yōu)點(diǎn)：高的強(qiáng)度和淬透性合金元素在鋼中的作用常用合金元素：非碳化物形成元素——CoNiCuSiAl碳化物形成元素——ZrNbVTiWMoCrMnFe強(qiáng)中強(qiáng)弱一、合金元素對(duì)鋼中基本相的影響1、形成合金鐵素體合金元素→溶入A→形成合金鐵素體→固溶強(qiáng)化（Cr,Ni較好）2、形成合金碳化物弱碳化物形成元素形成合金滲碳體(Fe,Mn)3C中強(qiáng)碳化物形成元素形成合金碳化物(Cr23C6，F(xiàn)e3W3C)強(qiáng)碳化物形成元素形成特殊碳化物（VC，TiC）熔點(diǎn)、硬度和穩(wěn)定性：特殊碳化物>合金碳化物>合金滲碳體>Fe3C二、合金元素對(duì)Fe-FeC相圖的影響合金元素對(duì)A相區(qū)影響擴(kuò)大A相區(qū)元素（Mn）——E、S點(diǎn)左下移縮小A相區(qū)元素（Cr）——E、S點(diǎn)左上移奧氏體鋼：1Cr18Ni9鐵素體鋼：1Cr17萊氏體鋼：W18Cr4V三、合金元素對(duì)熱處理的影響1、對(duì)加熱的影響多數(shù)元素減緩A形成，阻礙晶粒長(zhǎng)大2、對(duì)冷卻的影響多數(shù)元素溶入A后→過(guò)冷A穩(wěn)定性↑→Vc↑→淬透性↑→Ms點(diǎn)↓→殘余A量↑提高淬透性的意義：①增加淬硬層深度②減少工件變形、開(kāi)裂傾向3、對(duì)回火的影響①回火穩(wěn)定性→抗回火軟化的能力②產(chǎn)生二次硬化（析出特殊碳化物，產(chǎn)生彌散強(qiáng)化；A殘→M或B下）低合金鋼一、低合金高強(qiáng)度鋼碳素結(jié)構(gòu)鋼：Q195，Q215，Q235，Q255，Q275低合金高強(qiáng)度鋼：Q295，Q345，Q390，Q420，Q460Q235+Me(<3%)→Q3451、成分：0.1~0.2%C，合金元素2~3%主加元素：Mn——固溶強(qiáng)化輔加元素：Ti,Cr,Nb——彌散強(qiáng)化使用狀態(tài)：熱軋或正火（F+P），不需最終熱處理2、性能：較高的σs，良好的塑性韌性，焊接性，抗蝕性，冷脆轉(zhuǎn)變溫度低3、常用鋼號(hào)：Q295（09Mn2），Q345(16Mn)用途：工程結(jié)構(gòu)——橋梁，船舶，車(chē)輛外殼、支架、壓力容器二、易切削結(jié)構(gòu)鋼牌號(hào)：Y12，Y12Pb，Y30，Y40Mn性能：良好的切削加工性（170~240HBS，塑性低）切削抗力小，刀具不易磨損，加工表面粗糙度低應(yīng)用：成批、大量生產(chǎn)時(shí)，制作性能要求不高的緊固件和小型零件合金鋼的分類(lèi)與牌號(hào)一、合金鋼分類(lèi)低合金鋼——低合金高強(qiáng)度鋼、易切削結(jié)構(gòu)鋼合金結(jié)構(gòu)鋼——滲碳鋼、調(diào)質(zhì)鋼、彈簧鋼、滾動(dòng)軸承鋼合金工具鋼——合金工具鋼、高速鋼特殊性能鋼——不銹鋼、耐熱鋼、耐磨鋼二、合金鋼牌號(hào)1、合金結(jié)構(gòu)鋼——20CrMnTi，60Si2Mn，25Cr2Ni4WA2、滾動(dòng)軸承鋼——GCr153、合金工具鋼——9Mn2V，CrWMn4、高速鋼——W18Cr4V，W6Mo5Cr4V25、不銹、耐熱鋼——4Cr13，0Cr18Ni11Ti，00Cr17Ni14Mo26、高錳耐磨鋼——ZGMn13學(xué)習(xí)思路：用途→工作條件→性能要求→成分特點(diǎn)→熱處理特點(diǎn)→典型鋼種應(yīng)用合金結(jié)構(gòu)鋼一、滲碳鋼1、用途：受沖擊和強(qiáng)烈磨損、摩擦的零件（各類(lèi)齒輪、凸輪）2、性能：表面——高的硬度、耐磨性心部——強(qiáng)而韌3、成分：0.1~0.25%C——低碳鋼主加元素：Cr,Ni,Mn,B——↑淬透性（心部得M板條）輔加元素：W,Mo,V,Ti——細(xì)化晶粒（VC,TIC,耐磨性↑），4、最終熱處理：滲碳+淬火+低溫回火組織：表層：高碳回火M+Fe3C或碳化物+殘A心部：淬透：低碳回火M未淬透：F+P5、常用鋼號(hào)：20,20Cr,20CrMnTi,18Cr2Ni4W淬透性：低中高適用：機(jī)床齒輪汽車(chē)變速齒輪飛機(jī)齒輪二、調(diào)質(zhì)鋼1、用途：受復(fù)合應(yīng)力的重要結(jié)構(gòu)件（齒輪、連桿、機(jī)床主軸）2、性能：良好的綜合機(jī)械性能3、成分：0.3~0.5%C——中碳鋼主加元素：Cr,Ni,Mn,Si——↑淬透性，強(qiáng)化基體輔加元素：W,Mo,V,Ti——細(xì)化晶粒,↑回火穩(wěn)定性4、熱處理：預(yù)備：正火——S——改善組織，消除鍛造應(yīng)力，便于切削加工最終：調(diào)質(zhì)——回火S——獲得良好的綜合機(jī)械性能表面要求高硬度,耐磨,↑σ-1，→表面淬火+低溫回火（回火M）5、常用鋼號(hào)：45，40Cr，40CrMnMo三、彈簧鋼1、用途：彈性元件2、性能：高的σe、σb、σ-1，一定的塑韌性3、成分：0.45~0.7%C（碳鋼0.6~0.9%C）——保證↑σe主加元素：Mn,Si,Cr——↑淬透性，強(qiáng)化基體,↑回火穩(wěn)定性輔加元素：Mo,W,V——防脫碳，細(xì)化,↑σe，4、熱處理：熱成型彈簧（尺寸大，60Si2Mn）：加熱成型→淬火+中溫回火→噴丸（回火T）38~50HRc冷成型彈簧（尺寸小，65Mn）：冷拉鋼絲→冷繞成型→去內(nèi)應(yīng)力退火（200~300℃5、常用鋼號(hào)：65，65Mn，小尺寸的沙發(fā)彈簧60Si2Mn大尺寸的汽車(chē)板簧四、滾動(dòng)軸承鋼1、用途：滾動(dòng)軸承元件，冷沖模，量具（滾珠、滾柱、軸承套）2、性能：硬、耐磨，↑σ-1，一定的韌性3、成分：0.95~1.15%C——硬、耐磨主加元素：Cr——↑淬透性，硬，耐磨4、熱處理：預(yù)備：球化退火——球狀P（180~270HBS），改善切削加工性最終：淬火+低溫回火——回火M+合金碳化物+殘A5、常用鋼號(hào)：GCr15合金工具鋼一、刃具鋼性能：高硬度、耐磨性，紅硬性（熱硬性），足夠的強(qiáng)度、韌性1、合金刃具鋼⑴成分：0.8~1.5%C——硬、耐磨Cr,W,Mn,V——↑淬透性、回火穩(wěn)定性，細(xì)化晶粒，⑵熱處理：預(yù)備：球化退火——改善切削加工性最終：淬火+低溫回火——回火M+合金碳化物+殘A↑HRC、耐磨性⑶常用鋼號(hào)：9SiCr，CrWMn，9Mn2V用于制作切削用量不大,形狀復(fù)雜,精度較高的刀具：絲錐，板牙，拉刀2、高速鋼紅硬性高（600℃），淬透性好——鋼號(hào)：W18Cr4V（紅硬性↑），W6Mo5Cr4V2（韌性↑）⑴成分特點(diǎn)：含碳量0.7~1.2%C（不標(biāo)）合金元素W，Mo，Cr，V——產(chǎn)生二次硬化，熱硬性↑⑵鍛造與熱處理：鑄態(tài)：萊氏體中的共晶碳化物呈魚(yú)骨狀鍛造：使碳化物細(xì)化并均勻分布預(yù)備：球化退火——S+細(xì)粒狀碳化物（HBS210~250）最終：淬火（1280℃）+三次回火（560℃）——回火M+合金碳化物+(63~66HRc)熱處理特點(diǎn)：預(yù)熱次數(shù)多→防變形開(kāi)裂淬火溫度高→使合金元素盡可能多地溶入A，保證紅硬性560℃回火→產(chǎn)生二次硬化（彌散強(qiáng)化+回火次數(shù)多→消除殘余A，及殘余A→M產(chǎn)生的應(yīng)力二、模具鋼1、冷作模具鋼性能：高硬度、耐磨性，足夠的強(qiáng)度、韌性模具鋼：T10，GCr15——尺寸小、形狀簡(jiǎn)單的模具9SiCr，9Mn2V，CrWMn——形狀復(fù)雜模具Cr12,Cr12MoV——大型復(fù)雜模具熱處理：淬火+低溫回火2、熱作模具鋼性能：高溫足夠的強(qiáng)韌性、耐磨性，良好的抗疲勞性、導(dǎo)熱性、淬透性鋼號(hào)：5CrNiMo——中小型熱鍛模（亞共析鋼）5CrMnMo——中大型熱鍛模3Cr2W8V——壓鑄模（過(guò)共析鋼）熱處理：淬火+高溫回火（中溫回火）——回火S（回火T）三、量具鋼性能：高硬度、耐磨性、尺寸穩(wěn)定性常用鋼號(hào)：T10A，T12A——簡(jiǎn)單量具9SiCr，CrWMn，GCr15——高精度量具提高尺寸穩(wěn)定性方法：淬火+冷處理+低溫回火→精磨→人工時(shí)效120℃(消除殘A)（穩(wěn)定組織、尺寸）特殊性能鋼一、不銹鋼成分：0.1~0.2%C——↑耐蝕性主加元素Cr→↑基體電極電位形成鈍化膜（Cr2O3）獲得單相組織常用鋼種：①鐵素體不銹鋼1Cr17——不能熱處理強(qiáng)化②馬氏體不銹鋼1Cr13,2Cr13淬火+高溫回火（回火S）耐蝕結(jié)構(gòu)件3Cr13,4Cr13淬火+低溫回火（回火M）醫(yī)療器械、工具③奧氏體不銹鋼1Cr18Ni9Ti熱處理：固溶處理（淬火）→單相A區(qū)別于普通淬火：無(wú)相變，淬火后硬度低強(qiáng)化方式：加工硬化應(yīng)用舉例：耐酸容器，餐具二、耐熱鋼性能：抗氧化性，熱強(qiáng)性常用鋼種：15CrMo，25Cr2MoVA1Cr13，1Cr17，1Cr18Ni9Ti三、高錳耐磨鋼ZGMn13成分：0.9~1.4%C，13%Mn水韌處理：加熱1100℃→水淬→單相A沖擊時(shí)：表面A→M產(chǎn)生硬化應(yīng)用：挖掘機(jī)鏟斗、坦克履帶、鐵軌道岔、保險(xiǎn)箱、防彈鋼板等

附錄資料：不需要的可以自行刪除汽車(chē)修理工常用工具安全操作規(guī)程鉗工臺(tái)1.鉗工（臺(tái)桌）一般緊靠墻壁，人站在一面工作，對(duì)面不準(zhǔn)有人；如大型鉗臺(tái)對(duì)邊有人工作時(shí)鉗臺(tái)上必須設(shè)置密度適當(dāng)?shù)陌踩W(wǎng)，鉗臺(tái)（桌）必須安裝牢固，不得作鐵錚。2.鉗臺(tái)（桌）上使用照明等電壓不得超過(guò)36伏。3.鉗臺(tái)（桌）上的雜物要及時(shí)清理，工具和工件要放在指定地方。二、臺(tái)虎鉗1.臺(tái)虎鉗上不要放置工具，以防滑下傷人。2.使用轉(zhuǎn)座臺(tái)虎鉗工作時(shí)，必須把固定螺絲扳緊。3.臺(tái)虎鉗的絲桿、螺母要經(jīng)常擦洗和加油，并保持清潔。如有損壞，不得使用。4.鉗口要保持完好，磨平時(shí)要及時(shí)修復(fù)以防工件滑脫。鉗口緊固螺絲要經(jīng)常檢查，以防松動(dòng)，不準(zhǔn)使用已滑扣的螺絲。5.用臺(tái)虎鉗夾持工件時(shí)，只許使用鉗口最大行程的，不得用管子套在手柄上或用手錘錘擊手柄。6.工件必須放正夾緊，手柄朝下。7工件超出鉗口部分太長(zhǎng)，要加支承。裝卸工件時(shí)，必須防止工件摔下傷人。三、手錘（頭）手錘柄必須要用硬質(zhì)木料制成，大小長(zhǎng)短要適宜。錘柄要有適當(dāng)?shù)男倍龋诡^口必須加鐵鍥，以免工作時(shí)甩摔錘頭傷人。兩人擊錘，站立位置要錯(cuò)開(kāi)方向。扶鉗釘錘要穩(wěn)，落錘要準(zhǔn)，動(dòng)作要協(xié)調(diào)，以免再傷對(duì)方。手錘使用前，應(yīng)檢查錘柄與錘頭是否松動(dòng)，是否裂紋，錘頭上有否卷邊或毛刺，如有缺陷，必須修復(fù)后使用。手上、手錘柄上、錘頭上有油污時(shí)，必須擦干凈后才能進(jìn)行操作。錘頭火要適度，不要直接打硬鋼和火的部件，以免崩傷。掄大錘時(shí)，對(duì)面和后面不準(zhǔn)站人，并注意周?chē)藛T的安全。扁鏟、鏨子、沖頭1不準(zhǔn)用高速鋼做扁鏟2使用時(shí)柄頂端切勿沾油，以免打滑。不準(zhǔn)對(duì)著人鏟工件，以免鐵屑崩出傷人。3.工具頂端如有卷邊時(shí)，要技師修磨后消除隱患，工具有裂紋時(shí)，不準(zhǔn)使用。4.工作時(shí)，應(yīng)聚精會(huì)神地把視線集中在工件上，不要四周觀望或他人閑談。5.不得鏟、沖火材料。6.鏨子不得短于150毫米。刃部火要適當(dāng)、不能過(guò)硬。使用時(shí)要保持適當(dāng)?shù)娜薪恰２粶?zhǔn)用廢鉆代替沖頭。五、銼刀、刮刀1.木柄必須裝有金屬、禁止使用沒(méi)有手柄或手柄松動(dòng)的銼刀和刮刀。2.銼刀、刮刀桿不準(zhǔn)火。使用前要仔細(xì)檢查有無(wú)裂紋，以防折斷發(fā)生事故。3.推銼要平，壓力和速度要適當(dāng)，回拖要輕，以防發(fā)生事故。4.禁止把銼刀、刮刀代替手錘、棒或沖頭使用，以防折斷傷人。5.工件和刀上有油污時(shí)，要及時(shí)擦凈，以防打滑，使用銼刀，也要防止滑動(dòng)。6.使用三角刮刀時(shí)，應(yīng)握住木柄進(jìn)行工作，工作完畢把刮刀裝入套內(nèi)。7.使用半圓刮刀時(shí)，刮削方向禁止站人，防止刀出傷人。8.清除鐵屑，應(yīng)用專(zhuān)門(mén)工具，不應(yīng)用手擦或用最吹。六、起子1.起子的平口，必須平整，厚薄要適當(dāng)，與槽口配合要完好。起子用力時(shí)，其用力方向不要對(duì)著自己或別人，以防脫落傷人。2.使用起子時(shí)，姿勢(shì)要正確，場(chǎng)地要寬闊，用力要均勻。在狹窄、站立不便的地方使用起子時(shí)，尤其要注意安全。3.不能把起子當(dāng)子使用，也不能當(dāng)棒使用。4.使用電動(dòng)起子要注意絕緣良好，防止觸電。七、手鋸1.工件必須夾緊不準(zhǔn)松動(dòng)，以防鋸條折斷傷人。2.鋸割時(shí)，鋸要靠近鉗口，方向要正確，壓力和速度要適當(dāng)。3安裝鋸條時(shí)，松緊度要適當(dāng)，方向要正確，不準(zhǔn)斜歪。4.工件將要鋸斷時(shí)，要輕輕用力，以防壓斷鋸條或工件落下傷人。八、扳牙、絲攻及鉸刀1.攻絲和鉸孔時(shí)要對(duì)正對(duì)直，用力適當(dāng)均勻，以防折斷。2.活絡(luò)鉸刀進(jìn)刀要適量，退刀不能逆轉(zhuǎn)。3.攻套絲和鉸孔時(shí)，不要用最吹里面的鐵屑。以防傷眼；不要用手擦拭工件的表面，以防鐵屑刺手。九、電烙鐵1.不同大小的焊接應(yīng)選用相應(yīng)規(guī)格的電烙鐵。2.焊接時(shí)，應(yīng)將焊件的表面的污垢或氧化層清除干凈，抹上松香或焊油，將帶錫的焊鐵頭焊接處，待錫在焊接處鋪開(kāi)進(jìn)再移烙鐵，注意不要來(lái)回移動(dòng)，那樣容易造成虛焊。3.焊接較大焊件時(shí)，先用烙鐵將焊件加溫到一定程度再進(jìn)行焊接。4.焊接中如電烙鐵暫時(shí)不用，應(yīng)放在安全可靠的地方，避免發(fā)生事故。十、手電鉆1.電鉆導(dǎo)線要保護(hù)好，嚴(yán)禁亂拖、亂拉、防止扎亂、割破。更不準(zhǔn)把電線拖到油水中，嚴(yán)防油水腐蝕電線。2.在潮濕的地方工作時(shí)，必須戴橡皮手套，穿膠皮鞋，最好站在橡皮或干燥的木板上工作；以防觸電。3.使用當(dāng)中如發(fā)現(xiàn)故障或異響，應(yīng)立即停止工作，檢查修復(fù)后再使用。4.停電、休息或離開(kāi)工作場(chǎng)地時(shí)，應(yīng)切斷電源。5.如用力壓電鉆時(shí)，必須使用鉆垂直工件，而且固定端要特別牢固。6.工作完畢應(yīng)將電鉆、導(dǎo)線及絕緣用品一并放到指定地方。7.電鉆外殼必須接有電線或中線。8.電鉆不能在含有易燃、易爆和腐蝕性氣體、潮濕環(huán)境中使用。9.安裝電鉆頭必須用專(zhuān)用鑰匙，不準(zhǔn)用手錘敲擊卡緊鉆頭，更不準(zhǔn)將超過(guò)規(guī)格的粗鉆頭車(chē)尾部裝在小電鉆上使用。十一、電動(dòng)砂輪機(jī)電動(dòng)砂輪機(jī)必須有牢固的防護(hù)罩和良好的接地裝置，否則，禁止使用。使用前，必須認(rèn)真檢查各部位螺絲有無(wú)松動(dòng)，砂輪片有無(wú)裂紋，金屬外殼和電源線有無(wú)漏電之處。使用前，首先要進(jìn)行空轉(zhuǎn)試轉(zhuǎn)，無(wú)異常時(shí)方可使用。工作時(shí)要戴防護(hù)用品，工作者不準(zhǔn)對(duì)準(zhǔn)砂輪，必須站在砂輪側(cè)面。工件要拿穩(wěn)，就靠砂輪水平中心線間并緩慢接觸砂輪，不準(zhǔn)撞擊和猛壓，使用時(shí)要用砂輪正面，不準(zhǔn)側(cè)面。正在轉(zhuǎn)動(dòng)的砂輪機(jī)不準(zhǔn)任意放在地上，待砂輪停穩(wěn)后，放在指定地方，砂輪暫時(shí)不用時(shí)或工作者離開(kāi)砂輪機(jī)時(shí)，必須關(guān)閉電門(mén)，切斷電源。換砂輪時(shí)，要認(rèn)真間檢查砂輪片有無(wú)裂紋或缺損，配合要適當(dāng)，緊固螺帽，松動(dòng)度適當(dāng)。砂輪機(jī)要放在干燥處，嚴(yán)禁放在潮濕地方。十二、電動(dòng)葫蘆1.嚴(yán)格遵守行吊工的有關(guān)安全操作規(guī)程。2.吊動(dòng)前應(yīng)該檢查設(shè)備的機(jī)械、電器、鋼絲繩、吊鉤限位器等，是否完好可靠。3.不得超負(fù)荷起吊，手不準(zhǔn)握在繩索與物件之間，吊物上升時(shí)嚴(yán)防撞頂。4.電動(dòng)葫蘆應(yīng)有專(zhuān)人操作，并熟悉其性能。5.點(diǎn)動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，每小時(shí)合閘次數(shù)不得超過(guò)60-120次。6.電動(dòng)葫蘆要定期檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)保修。7.工作完畢后，必須把電源開(kāi)關(guān)拉開(kāi)。十三、行燈1.行燈使用前，必須檢查絕緣是否良好，以防觸電。2..一般使用的行燈電壓是36伏，必須使用高于36伏的，必須有可靠的接地配置。十四、空壓機(jī)操作者必須熟悉空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能?？諌簷C(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)作一次檢查，按規(guī)定加足油水，使用結(jié)束應(yīng)關(guān)掉空壓機(jī)，不得擅自走掉，冬季每天應(yīng)把冷卻水放掉，以免凍壞缸體。經(jīng)常注意壓力表的壓力是否正常，壓力表控制范圍不得任意調(diào)正。儲(chǔ)氣筒及中間冷卻器要經(jīng)常放油放水。壓縮機(jī)及儲(chǔ)氣筒安全閘要保持靈敏正確，定期進(jìn)行試驗(yàn)。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)保修。壓力容器按規(guī)定應(yīng)每年試壓一次?？諌簷C(jī)周?chē)鷳?yīng)保持清潔，通道暢通，不得堆放要物。十五、充電機(jī)機(jī)殼應(yīng)接地可靠。接通交流電源前，調(diào)壓手輪或調(diào)壓旋鈕應(yīng)放在最小位置。蓄電池的正負(fù)極和充電機(jī)的正負(fù)接線應(yīng)分別接牢，并注意電壓表的指針擺動(dòng)方向是否正確。接到交流電源后，應(yīng)慢慢調(diào)節(jié)電壓，使充電電流達(dá)到規(guī)定值。嚴(yán)防輸出線路短路，并防止充電機(jī)過(guò)截。如工作時(shí)及其溫度過(guò)高，可打開(kāi)上蓋和后蓋，以便通風(fēng)冷卻。充電機(jī)停止工作后，應(yīng)把調(diào)壓手輪或旋鈕調(diào)到最小位置。充電機(jī)周?chē)坏糜懈g性氣體和易燃?xì)怏w，以免損壞絕緣性能等，以保證安全。舉升機(jī)安全操作說(shuō)明車(chē)輛駛?cè)腠斳?chē)機(jī)時(shí)，車(chē)身應(yīng)置于機(jī)體中央，并拉起手剎車(chē)，車(chē)輛底盤(pán)頂起位置墊入橡膠墊，以保持車(chē)輛底盤(pán)?？蹓荷仙粹o，將車(chē)輛頂起至車(chē)輛離地時(shí)停止，檢視車(chē)輛是否水平及車(chē)輛頂起位置是否適當(dāng)。繼續(xù)扣壓上升按鈕車(chē)輛升至最高位置自動(dòng)停止，檢視安全卡標(biāo)確保嵌入安全排齒內(nèi)再進(jìn)行車(chē)輛修護(hù)作業(yè)，下降前先上升一小降距離，使卡標(biāo)脫離排齒再下降，下降前先檢視機(jī)殼下方四周是否有異物，操作者使用必需于控制箱旁，并且目視機(jī)殼之上升狀況。操作者或則使用者修護(hù)者得于機(jī)殼之周旁，并視使用者之方便性，唯不得有人員于機(jī)殼周旁修護(hù)，同時(shí)有人員于控制箱上操作，故操作、使用者于機(jī)殼上升至使用高度時(shí)，必需將控制箱上之鑰匙開(kāi)關(guān)切換至0度，并取下鑰匙方可進(jìn)入機(jī)殼周旁進(jìn)行修護(hù)工作。操作中，絕對(duì)禁止人員位于車(chē)輛下方，假如車(chē)輛掉落之虞，確保人員離開(kāi)掉落范圍。頂車(chē)機(jī)只限于受過(guò)訓(xùn)練之熟練操作人員使用。當(dāng)頂車(chē)機(jī)下降時(shí)，車(chē)輛下方不可使用輔助支架或木棒。車(chē)輛于頂車(chē)機(jī)上時(shí)，避免過(guò)度搖晃車(chē)輛，不可使用不合乎標(biāo)準(zhǔn)的附加裝置，嚴(yán)禁車(chē)輛單邊升降，車(chē)輛頂高時(shí)，嚴(yán)禁極端偏荷重，避免造成車(chē)輛傾斜滑落。車(chē)頂機(jī)下降前注意足部安全，絕對(duì)禁止改造頂車(chē)機(jī)之安全機(jī)橫，使用前請(qǐng)先閱讀指導(dǎo)手冊(cè)，車(chē)輛保持與頂車(chē)機(jī)平衡平行，機(jī)器坑道內(nèi)應(yīng)該保持清潔干凈，避免積水、廢物積壓，避免洗車(chē)及安裝于室外?？刂葡鋬?nèi)高壓電注意電擊，拆除車(chē)輛較重零件，應(yīng)注意平衡避免車(chē)輛傾斜滑落，頂車(chē)機(jī)升降時(shí)，手腳應(yīng)避免開(kāi)×處或連桿刀臂。操作環(huán)境的限制：溫度：+5℃～+40濕度：溫度超過(guò)+40℃時(shí)，相對(duì)濕度不得高于50%使用場(chǎng)所：海平面1000M以下運(yùn)送或儲(chǔ)存：-25℃～+55℃若不超過(guò)24小時(shí)，最高溫度可至+機(jī)殼于操作之音量低于70db(A)，若音量超過(guò)時(shí)，則必須檢修。大、小事故維修注意事項(xiàng)為使事故車(chē)的維修更加規(guī)范順利交車(chē)，特制定一下工藝流程：維修車(chē)輛入廠，首先維修主管第一時(shí)間確定事故車(chē)級(jí)別，然后告訴調(diào)度根據(jù)派工輪流表及實(shí)際情況安排維修班組。維修班組拿到事故車(chē)施工單，根據(jù)施工單上內(nèi)容及提示訴與實(shí)際情況相結(jié)合施工。對(duì)可訴車(chē)輛必須拆檢全面，該訴的全部拆掉，仔細(xì)檢查損壞件，以避免漏零件。對(duì)事故車(chē)可發(fā)動(dòng)或移動(dòng)車(chē)輛，撞到底盤(pán)或懸掛件，必須做到四輪定位，檢查定位數(shù)據(jù)，并確定損壞零件。在施工中碰到因受撞擊而引起不可確定或不能發(fā)動(dòng)的試車(chē)件，如：（方向機(jī)、空調(diào)泵、發(fā)動(dòng)機(jī)、波箱等），必須在報(bào)告單中寫(xiě)上隱損件。對(duì)大事故或不確定零件不能做定位車(chē)輛，需在報(bào)告單注明待查或發(fā)動(dòng)試車(chē)后再查等信息。在檢查過(guò)程中機(jī)修班組必須與鈑金班組互相配合交流以避免遺留零件，不可相互扯皮，相互推卸責(zé)任。維修班組填寫(xiě)的報(bào)告單必須規(guī)范，字跡工整，填寫(xiě)內(nèi)容區(qū)分明顯（發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、電器、附件）。維修班組必須將報(bào)告單交與鈑金主管或車(chē)間主管審核，正確校對(duì)更換零件。事故車(chē)維修的確定，班組長(zhǎng)出完報(bào)告必須與零件元根據(jù)報(bào)告內(nèi)容準(zhǔn)確核對(duì)所訂零件。對(duì)已定事故車(chē)施工單及訂貨單，班組長(zhǎng)必須對(duì)更換件再做進(jìn)一步核實(shí)，哪些零件該換，哪些零件不同意換，明確具體施工內(nèi)容。維修班組必須及時(shí)了解維修車(chē)輛進(jìn)度及零件供貨狀況，根據(jù)實(shí)際情況施工。維修班組必須了解車(chē)輛的交車(chē)時(shí)間，如因零件供貨或交接問(wèn)題延遲交車(chē)時(shí)間的，必須向調(diào)度或主管反應(yīng)情況，及時(shí)調(diào)整交車(chē)時(shí)間。在施工過(guò)程中如有意外損壞件，必須及時(shí)與S/A溝通，合理解決。事故車(chē)交車(chē)前，維修班組必須核對(duì)更換零件報(bào)告單你，以避免遺留零件，做最后檢查，確保順利交車(chē)。對(duì)更換的事故車(chē)件在交車(chē)前，必須問(wèn)清客戶是否需要或報(bào)廢，及時(shí)清空貯存零件庫(kù)。檢修空調(diào)維修注意事項(xiàng)對(duì)入廠進(jìn)行空調(diào)維修的車(chē)輛，特制定以下流程：確定是電子控制系統(tǒng)故障，還是機(jī)械故障：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)空調(diào)系統(tǒng)、風(fēng)擋開(kāi)關(guān)，打開(kāi)“AC”開(kāi)關(guān)，傾聽(tīng)冷氣泵故障，讀出故障碼。故障碼的讀出方法：按住“AUTO+”二個(gè)按鈕，打開(kāi)鑰匙，放開(kāi)開(kāi)關(guān)，讀出故障碼。如無(wú)故障碼“AC燈”閃爍，一般故障為繼電器接觸不良，更換繼電器。正常故障碼“AC燈”閃爍為以下幾個(gè)故障范圍；氣泵轉(zhuǎn)速傳感器實(shí)效；冷氣泵咬；吸盤(pán)燒；電路故障；機(jī)械故障的維修（冷空調(diào)無(wú)；冷空調(diào)不良；冷空調(diào)出風(fēng)?。├淇照{(diào)無(wú)的維修用表檢查管道壓力，確定是否有冷媒；如無(wú)冷媒，目測(cè)各空調(diào)管道接頭及零件表面是否有油垢，確定縮小區(qū)域；試壓檢查油污區(qū)是否有泄漏，如泄漏更換0型圈及零件；正常的空調(diào)維修保養(yǎng)需更換膨脹閥及干燥瓶；更換配件后需向管道試壓，再次確定各配件及接頭是否有泄漏；能保持正常壓力無(wú)泄漏后，抽真空5~10分鐘，根據(jù)更換配件量適量添加冷泵油；在不發(fā)動(dòng)的情況下加注冷媒，先打開(kāi)冷媒瓶，放掉管中空氣，再打開(kāi)高壓表，加入1~2瓶雪種，觀察表壓力，檢查高壓表和低壓表是否儀器上什。如儀器上升表示正常；如高壓表上升，低壓表不上升，說(shuō)明膨脹閥或管道有堵住現(xiàn)象；關(guān)閉高壓表，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)“AC”系統(tǒng)，鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)到最大，”AC“開(kāi)關(guān)打開(kāi)，方位朝向臉部，觀察冷氣泵是否吸合，吸合后冷媒從低壓表中加入，一直加至正常壓力（低壓表顯示：1.5~2.5公斤；高壓表顯示：15~25干燥瓶無(wú)氣泡表壓力正常，冷氣風(fēng)扇工作正常，吸盤(pán)能間隙性吸合，空調(diào)回水管正常，最后測(cè)量空調(diào)溫度是否在正常范圍內(nèi)。冷空調(diào)不良、冷空調(diào)出風(fēng)小的維修檢查管道壓力，根據(jù)表壓檢測(cè)各種故障；冷氣量是否正常---------添加或稀釋冷凝器是否過(guò)臟----------清潔冷卻風(fēng)扇工作情況-----------檢查或維修蒸發(fā)箱是否過(guò)臟（或出風(fēng)過(guò)小）------------清洗空調(diào)濾網(wǎng)是否過(guò)臟-------------清洗或更換空調(diào)管道出風(fēng)后是否過(guò)臟-------------清洗四輪定位儀使用規(guī)定四輪定位儀由維修車(chē)間制定人員負(fù)責(zé)操作，其他人員未經(jīng)車(chē)間主管許可不得擅自操作。操作員必須嚴(yán)格按照四輪定位儀操作規(guī)程進(jìn)行正規(guī)、安全定位調(diào)整，做好定位結(jié)果報(bào)告的存檔工作。保持定位區(qū)衛(wèi)生清潔，設(shè)備