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1、從時間角度看,物流的發(fā)展可分為:古代物流階段,(C)現(xiàn)代物流階段。

A.機械物流階段B.自動化物流階段C.傳統(tǒng)物流階段D.集成化物流階段

2、以下關(guān)于物流的說法不正確的是(B)

A.社會發(fā)展初期,商流與物流是統(tǒng)一的,隨著生產(chǎn)力的發(fā)展,商流與物流逐漸分開B.在當今高度發(fā)達的市場經(jīng)濟環(huán)境中,物流發(fā)生的同時,物品所有權(quán)也隨之轉(zhuǎn)讓了C.在一定條件下,商流與物流分開可以降低物流成本。

D.采取賒銷購物方式,會引起物流在前、商流在后的物流分開形式。3、通過物流理論的研究,物流概念產(chǎn)生的原因是(C)A.經(jīng)濟原因和管理原因B.企業(yè)原因和軍事原因C.經(jīng)濟原因和軍事原因D.理論原因和企業(yè)原因

4、廣泛應(yīng)用的MRp系統(tǒng)實質(zhì)上屬于(A)控制類型。A.推進型控制B.負饋控制C.拉動型控制D.前反饋控制方式

5、企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略靈魂并貫穿于企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略管理全過程的是(B)A.戰(zhàn)略宗旨B.戰(zhàn)略思想C.戰(zhàn)略目標D.戰(zhàn)略方案

6、物流系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)以(D)為中心A.庫存戰(zhàn)略B.運輸戰(zhàn)略C.設(shè)施分布D.顧客服務(wù)水平

7、QR/ECR中最主要的作業(yè)流程包括:信息流、物流和(C)A.資金流B.供應(yīng)鏈C.品類管理D.物料管理

8、配送中心對物流成本,物流服務(wù)決策時,哪個不可?。海ˋ)A.提高物流服務(wù)水平,不惜增加成本B.庫存合理化C.提高配送效率D.提高服務(wù)水平

9、供應(yīng)鏈管理的基本內(nèi)容包括(C)A.購買、儲存、銷售B.購買、運輸、儲存、銷售C.購買、制造、運輸、儲存、銷售D.購買、設(shè)計、制造、運輸、儲存、銷售

10、以下哪種管理方法的核心思想是把客戶群體看作企業(yè)寶貴的外部資源,并盡可能地納入企業(yè)的控制范圍內(nèi),以增加客戶價值為中心,有效的滿足客戶的特性化需求,改善客戶關(guān)系和提高企業(yè)的市場競爭能力。(C)A.MRpⅡB.VMIC.ECRD.DRp

11、將物流企業(yè)業(yè)務(wù)文件按一個公認的標準從一臺計算機傳輸?shù)搅硪慌_計算機上去的電子傳輸方式為:(A)A.EDI技術(shù)B.EOS系統(tǒng)C.GpS系統(tǒng)D.GIS系統(tǒng)

12、以下說法正確的是(C)。

A.物流所要“流〞的對象是一切物品,包括有形物品和無形物品

B.只有物品物理性質(zhì)發(fā)生變化的活動,如運輸、搬運、裝卸等活動才屬于物流活動C.物流不僅研究物的流通與儲存,還研究伴隨著物的流通與儲存而產(chǎn)生的信息處理D.物流的起點是從某個企業(yè)原材料的供應(yīng)、儲存、搬運、加工、生產(chǎn)直至產(chǎn)成品的銷售整個過程

13、使用最廣泛的一種物流市場預計定性方法是(B)A.專家會議法B.德爾菲法C.銷售人員看法法D.管理人員預計法

14、以下哪一項不是物流市場營銷的原則(C)A.重視規(guī)模,講求整體效益B.重視合作,講求合作優(yōu)勢C.重視穩(wěn)定,講求局部利益D.重視回報,講求企業(yè)共贏

15、物流市場的營銷策略有:無差異性營銷策略;差異性營銷策略:(C)A.密集性營銷策略B.地域性營銷策略C.過渡性營銷策略D.階段性營銷策略

16、物流市場調(diào)研的原則有:(C);全面系統(tǒng)性原則;經(jīng)濟性原則;時效性原則。A.目的性原則B.關(guān)鍵性原則

C.真實確鑿性原則D.宏觀性原則

17、最普遍的物流市場營銷研究方法是(B)A.機構(gòu)研究法B.職能研究法C.管理研究法D.系統(tǒng)研究法

18、配送中心的倉儲管理系統(tǒng)(WMS)的功能不包括(D)A.倉庫的收發(fā)、分揀、擺放、補貨、過庫等管理B.與運輸商的電子數(shù)據(jù)交換C.庫存分析

D.實現(xiàn)“逆向物流〞(返修、回收等)的管理

19、ERp核心管理思想,主要有精益生產(chǎn),同步工程和(D)A.一體化B.扁平化C.結(jié)構(gòu)化D.每捷制造

20、在物流包裝設(shè)計中需要考慮的因素中,(D)是首要因素。A.標志性B.裝卸性C.作業(yè)性D.保護性

21、供應(yīng)商關(guān)系管理中的AB制中,作為A角一般承受的供應(yīng)量的范圍是(A)A.40%至90%B.50%至80%C.50%至90%D.60%至90%

22、物流中心是一個(B)聯(lián)結(jié)在一趣的樞紐。A.服務(wù)地點B.服務(wù)功能C.服務(wù)項目D.服務(wù)對象

23、從技術(shù)角度來看,目前物流發(fā)展經(jīng)歷的最高階段是(D)A.自動化階段B.集成化階段C.智能化階段D.虛擬化階段

24、系統(tǒng)具備四個基本特征:集合性;相關(guān)性;目的性;(D)A.統(tǒng)一性B.規(guī)范性C.繁雜性D.適應(yīng)性

25、供應(yīng)物流模式主要有:供應(yīng)商代理形式、委托第三方物流企業(yè)代理(D)供應(yīng)鏈物流供應(yīng).A.購買管理B.庫存管理C.運輸管理D.自供與外協(xié)

26、國際上通用的和公認的三種物流條碼中,一般企業(yè)最常用的是(C)A.ITF-14B.UCC/EAN-128C.EAN-13條碼D.EAN-8條碼

27、配送的基本環(huán)節(jié)有備貨、(C)、送貨。A.儲存B.運輸C.理貨D.加工

28、(A)是中國采用的商品條碼。A.EANB.EDIC.MRpD.JIT

29、運輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計必需充分考慮(A)兩方面的因素。A.空間和時間B.結(jié)構(gòu)和順序C.信息和技術(shù)D.管理和平臺

30、物流系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)以(D)為中心A.庫存戰(zhàn)略B.運輸戰(zhàn)略C.設(shè)施分布D.顧客服務(wù)水平

31、效益背反〞指的是物流(A)之間存在損益的矛盾。A.若干功能要素B.與流通C.與生產(chǎn)D.各供需方

32、在運輸合理化的內(nèi)部因素中,()是最基本的因素。A.運輸工具B.運輸距離C.運輸環(huán)節(jié)D.運輸速度慢

33、提高運輸合理化的最主要措施是(D)

A.提高運輸工具實載率B.減少運費C.提高運輸速度D.提高運輸工具使用率

34、全球定位系統(tǒng)的簡稱是(B)A.GISB.GpSC.pOSD.EDI

35、運輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計必需充分考慮(A)兩方面的因素。A.空間和時間B.結(jié)構(gòu)和順序C.信息和技術(shù)D.管理平臺

36、第三方物流企業(yè)在初創(chuàng)期尋常采用項目結(jié)構(gòu),項目數(shù)量攀升到一定水平日,將會采用(A)組織結(jié)構(gòu)A.直線式B.職能式C.矩正式D.混合式

37、以下哪個因素不屬于衡量企業(yè)物流質(zhì)量的主要因素(D)A.物流時間B.物流成本C.物流效率D.物流網(wǎng)絡(luò)

38、(D)不是配送中心追求的主要目標A.功能集約化B.成本最小化C.服務(wù)最正確化D.完美的訂貨

39、通過物流理論的研究,物流概念產(chǎn)生的原因是(A)A.經(jīng)濟原因和管理原因B.企業(yè)原因和軍事原因C.經(jīng)濟原因和軍事原因D.理論原因和企業(yè)原因

40、依照提供物流服務(wù)的各類分類,物流服務(wù)提供者不包括(D)A.以資產(chǎn)為基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供者B.以管理為基礎(chǔ)的物流服務(wù)

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