本文格式為Word版，下載可任意編輯——E04安裝質(zhì)量關(guān)鍵項移交檢查介紹(QFC)通力電梯技能培訓(xùn)教材系列

T1-EL-01-E04

課程描述

課程編號:T1-EL-01-E04課程名稱:安裝質(zhì)量關(guān)鍵項移交檢查介紹(QFC)1.QFC工作備忘錄課程內(nèi)容:2.QFC檢查清單及相關(guān)檢查指南3.QFC數(shù)據(jù)登記表簡介課程對象:調(diào)試員(適合在調(diào)試崗位任職半年以上的員工)課程目標(biāo):通過此課程的培訓(xùn)，讓學(xué)員了解所需設(shè)備:投影儀、白板推薦課時:課堂：2h更新人:更新日:李軍2023.8.2審核人：祝宏審核日期：2.Aug.2023.

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目錄

第一章QFC安裝質(zhì)量關(guān)鍵項移交檢查工作備忘錄………….2其次章QFC檢查清單及相關(guān)檢查指南……….42.1KF199-04-QNEB/TRB整改單………...42.2KF198-00-QNEB/TRB整改單…………52.3電梯的檢查指南…………6第三章QFC數(shù)據(jù)登記表簡介………………….13

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第1章工作備忘錄

發(fā)件人/From李軍、孫潔勝收件人/ToCHN-BranchProjectincharge;CHN-BranchServiceincharge審核人/Auditing批準(zhǔn)人/Approvdby文件編號/Ref.No.日期/Date祝宏、胡新陽抄送/Copyto張智民、梁暉NM042-05-102023-5-10頁數(shù)/Pages2關(guān)于QFC安裝質(zhì)量關(guān)鍵項移交檢查

一、目的

1、通過移交前電梯安裝質(zhì)量關(guān)注項的檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷問題，對安裝維保移交電梯的安裝質(zhì)量進(jìn)行統(tǒng)一

客觀的評估。

2、建立統(tǒng)一的安裝質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn)，作為分包商安裝班組、PE、調(diào)試員以及稽查員質(zhì)量績效考核的依據(jù)。

3、通過對QFC檢查結(jié)果的分析以及執(zhí)行針對性的整改行動，最終達(dá)到減少缺陷問題，提高安裝維保移

交電梯整體的安裝質(zhì)量。

4、通過對QFC檢查結(jié)果的分析，指導(dǎo)前期安裝過程質(zhì)量控制的重點，形成安裝質(zhì)量良性的閉環(huán)控制。

二、適用對象和范圍

1、適用于所有由NEB/TRB移交到SEB的項目，包括調(diào)試協(xié)議的項目。

2、本備忘錄適用于整個通力中國，通力中國各區(qū)域的分公司安裝部、維保部須執(zhí)行此工作。

3、目前移交收梯流程、驗收依據(jù)、整改清單中所以發(fā)現(xiàn)問題項目的整改關(guān)閉以及復(fù)核流程都依據(jù)移交收梯流程(KP039-Q)規(guī)定不變。

三、相關(guān)文件

1、NEB/TRB->SEB收梯通知單KF108-01-Q

2、KF199-04-QNEBTRB整改單（電梯）以下簡稱QFC整改單

3、KF198-00-QNEBTRB整改單（自動扶）以下簡稱QFC整改單

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4、報新梯完工和收新機(jī)流程KP039-Q

四、具體操作說明

1.在項目組完成安裝自檢和整改之后，項目工程師依據(jù)移交收梯流程(KP039-Q)規(guī)定，向SEB部門

提出移交檢查申請，向SEB部門遞交項目信息全面明了的收梯通知單KF108-01-Q。

2.SEB收梯技術(shù)人員依據(jù)移交收梯流程(KP039-Q)規(guī)定及本QFC整改單中檢查項目的內(nèi)容對電梯進(jìn)

行檢驗，將發(fā)現(xiàn)的問題，在QFC整改單上進(jìn)行判斷標(biāo)記及記錄，并且在QFC整改單上正確、全面明了地填寫所檢電梯的相關(guān)信息。

3.SEB收梯技術(shù)人員檢查后須對每臺電梯都出具一張QFC整改單，并且須在首檢完成后十個工作日

內(nèi)將QFC整改單的第一聯(lián)提交分公司指定的QFC數(shù)據(jù)收集責(zé)任人（文員）。

4.安裝部負(fù)責(zé)收回QFC原始首檢整改單，并負(fù)責(zé)保管存檔。

5.分公司運營經(jīng)理負(fù)責(zé)指定數(shù)據(jù)收集責(zé)任人（文員）收集QFC信息。文員負(fù)責(zé)將首檢的QFC檢查結(jié)

果信息登錄在特定的QFC數(shù)據(jù)統(tǒng)計表中，QFC檢查內(nèi)容以外的整改項目不做統(tǒng)計和登錄。

6.分公司運營經(jīng)理和分公司維保經(jīng)理負(fù)責(zé)對每月的QFC結(jié)果數(shù)據(jù)進(jìn)行審核，審核后由文員在每月25

號前將當(dāng)月的QFC數(shù)據(jù)表提交至總部FSD質(zhì)量稽查經(jīng)理、維修現(xiàn)場支持經(jīng)理并同時抄送分公司總經(jīng)理、維修經(jīng)理、安裝經(jīng)理、區(qū)域安裝總監(jiān)、區(qū)域維?？偙O(jiān)。

7.總部FSD質(zhì)量稽查經(jīng)理每季度第一周前遞交上一季度的各區(qū)域和全國的QFC整改TOP3數(shù)據(jù)分析報

告,并做好全國的QFC數(shù)據(jù)維護(hù)工作。

8.分公司安裝經(jīng)理及區(qū)域安裝總監(jiān)根據(jù)本分公司上季度的QFC數(shù)據(jù)分析以及結(jié)合FSD的各區(qū)域和全

國的QFC數(shù)據(jù)分析，制訂有效的TOP5安裝質(zhì)量改進(jìn)推動行動。

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第2章QFC檢查清單及相關(guān)檢查指南

2.1KF199-04-QNEBTRB整改單

電梯采用此檢查清單，此清單中QFC檢查條目共35條。具體內(nèi)容：

內(nèi)容具體內(nèi)容和要求a.轎廂導(dǎo)軌軌距(DBG)偏差不能超過0~+1mm。b.不設(shè)安全鉗的對重導(dǎo)軌軌距(DBG)偏差不能超過0~+2mmc.轎廂或?qū)χ貙?dǎo)軌，應(yīng)有足夠的制導(dǎo)行程。d.導(dǎo)軌垂直度符合要求：導(dǎo)軌工作面每5m鉛垂線測量值間的相對最大偏差:轎廂導(dǎo)軌不大于0.6mm；不設(shè)安全鉗的T型對重導(dǎo)軌不大于1.0mma.每根導(dǎo)軌至少有2個導(dǎo)軌支架，其間距一般不大于2.50mb.對于無機(jī)房電梯，曳引機(jī)頂端導(dǎo)軌支架須采用加強固定支架（BigMono有三擋加強支架）c.導(dǎo)軌壓板須在導(dǎo)軌兩邊完全落實，錨栓（膨脹螺栓）只能固定在混凝土構(gòu)件上,支架傾斜度不大于5mma.轎廂地坎與廳門地坎的間隙應(yīng)在30~33/mm范圍內(nèi)b.廳外開門裝置可靠有效c.門中心偏差檢查d.廳門門球和門刀協(xié)同正確運行可靠e.門扇與門框間隙合理，無摩擦掛蹭現(xiàn)象a.主機(jī)底座避震膠已按要求安裝，無機(jī)械短路現(xiàn)象發(fā)生b.曳引輪及導(dǎo)向輪垂直偏差不能大于1.5mm,平行線位置偏差不能大于1mm；a.碟型馬達(dá)閘瓦開啟，四角處間隙應(yīng)不大于0.1mm,制動器中間螺母墊片與底邊的間隙最小為0.5mm。b.松閘鋼絲繩端部S型繞法正確，并且鋼絲繩轉(zhuǎn)彎半徑不小于100mm。c.調(diào)整螺栓鎖定片已安裝擰緊；手動松閘裝置安裝正確，功能可靠有效。a.安全鉗固定楔塊與導(dǎo)軌側(cè)距離為2~3mm,側(cè)面超越導(dǎo)軌頂面X=2mmb.制動楔塊應(yīng)同步嚙合在導(dǎo)軌表面，安全開關(guān)可靠動作。a.轎廂頂部固定壓板的緩沖橡膠墊距立柱間隙約0.5mm，廂體能上下自由活動b.對于不裝斜拉桿的轎廂，在轎廂拼裝完成前在減震梁和底梁之間須安裝加強板c.開門刀與層門地坎的距離為7~10mmd.轎門地坎和廳門門輪的距離為7～10mma.鋼絲繩無死彎、松股現(xiàn)象b.鋼絲繩已按序編排整齊，相互間無交織c.繩夾鎖緊螺母已擰緊無松動，并裝有開口銷a.隨行電纜兩端固定可靠，不應(yīng)有打結(jié)、波浪扭曲劃痕破口現(xiàn)象。b.帶有鋼絲承載的電纜，必需使鋼絲承載電纜重力，再鎖緊電纜夾斜枕。a.為便于更換對重架導(dǎo)靴，對重架下導(dǎo)靴固定底板的下端必需露出對重框架外b.對重塊放置必需前后左右交織放置,并及時安裝對重塊防跳壓板c.對重塊數(shù)量符合平衡系數(shù)的要求a.根據(jù)圖紙要求已正確安裝底坑急停開關(guān)位置b.底坑爬梯安裝位置正確并穩(wěn)固可靠c.液壓緩沖器已經(jīng)注油，并且油位合理。a.動力與控制信號線路應(yīng)分開敷設(shè)。屏蔽動力線允許與控制線路一起敷設(shè)，但兩者須相距100mm以上。1.導(dǎo)軌安裝處理接頭檢查結(jié)果整改確認(rèn)2.導(dǎo)軌支架固定3.廳門安裝4.主