ppt模板下載1999年輪胎類媒介分析

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1999年3月ppt模板下載目錄中國媒介狀況概述競爭狀況分析目標(biāo)對(duì)象媒介消費(fèi)習(xí)慣中國輪胎市場重要性劃分多種多樣的媒體

媒體

全國性

省級(jí)

市縣級(jí)

有線臺(tái)

總計(jì)

電視臺(tái) 1 31 409+ 1,800+ 2,200+

廣播電臺(tái) 1 27 912+ 940+

報(bào)紙 20+ 27+ 1,900+ 2,000+

雜志

電影院

戶外廣告牌、燈箱、霓虹燈、公交車、地鐵。。。6,000+146,000+

1995v1994

(%+)

China 31 Greece 30 Indonesia 24 Colombia 20 Malaysia 17 Philippines 16 SouthKorea 14 Portugal 13 Taiwan 11 Thailand 11

1998v1995

(%+) China 66 Philippines 55 India 48 Malaysia 42 Portugal 36 SouthKorea 34 S.Africa 29 Indonesia 29 Thailand 26 Colombia 21

全球廣告營業(yè)額增長最快的十個(gè)國家Source:MEDIADec1998廣告營業(yè)額逐年增加(1990-2000)單位：美元(10億)資料來源:國家工商統(tǒng)計(jì)局(+40%)(+94%)(+98%)(+49%)(+21%)(+20%)(+17%)(+36%)(+45%)(+35%)(+41%)估計(jì)也更便宜指數(shù)每達(dá)到一千人所需的媒體成本指數(shù)資料來源:SRG王先生的一天平均花費(fèi)的時(shí)間(分鐘）在中國，有很多重度媒體消費(fèi)者廣告出現(xiàn)的機(jī)會(huì)有...看電視+購物+看書報(bào)+交通+聽廣播=5小時(shí)/天政府法規(guī)媒體漲價(jià)媒體分流媒介調(diào)研的發(fā)展。。。。。。。

中國媒介行業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)我們要做的，是在紛繁復(fù)雜的媒介市場中，最有效地利用各種資源，為客戶的事業(yè)成功作鋪墊…...競爭狀況分析97至98年輪胎類總投放量183.0544145.767242.548839.32480501001502002509798電視報(bào)紙81%79%19%21%萬元數(shù)據(jù)來源：X&L97及98年輪胎類總投放量排名人民幣元19971998人民幣元數(shù)據(jù)來源：X&L米其林97至99年廣告投放月度分析人民幣萬元0510152025米其琳在此期間投放了較多與世界杯足球賽有關(guān)的電視節(jié)目數(shù)據(jù)來源：X&L米其林97至98年廣告投放地區(qū)分析元19971998元數(shù)據(jù)來源：X&L小結(jié) 米其林輪胎媒介策略電視和報(bào)紙均不是主要的媒體。品牌形象要和體育（如賽車，足球）結(jié)合。集中在主要地區(qū)和城市。媒體選用當(dāng)?shù)厥找暵矢叩氖信_(tái)及有線臺(tái)，不用覆蓋率較高但價(jià)格也較貴的省臺(tái)。以通過較高的頻次迅速建立知名度為主。集中在黃金時(shí)間段。內(nèi)容較豐富的

30秒廣告在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)大量投入，建立品牌形象及知名度。目標(biāo)對(duì)象媒介消費(fèi)習(xí)慣他們是誰？輪胎的直接使用者---司機(jī)（公共汽車、出租車、卡車）輪胎的購買決策影響者---經(jīng)銷商各種媒體的成本

%每達(dá)到一個(gè)目標(biāo)對(duì)象所花費(fèi)的成本（目標(biāo)對(duì)象：上海，司機(jī)，樣本量24449）數(shù)據(jù)來源：CMMS1998電視節(jié)目類型偏好度

目標(biāo)對(duì)象：上海市，司機(jī)，樣本量24449數(shù)據(jù)來源：CMMS1998節(jié)目類型

觀眾比例（昨天）指數(shù)新聞體育談話類經(jīng)濟(jì)綜藝類電視劇電影肥皂劇83.55743.124.132.542.223.546921231067584888493中國輪胎市場重要性劃分市場重要性劃分（指標(biāo)）

市場潛力因素汽車數(shù)量（公共汽車、出租、卡車）年客運(yùn)量年貨運(yùn)量競爭因素廣告費(fèi)用（電視、報(bào)紙）通過對(duì)以下各影響因素的分析，將全國市場進(jìn)行分類處理根據(jù)各因素的重要性按一定比例計(jì)算，并對(duì)每個(gè)市場進(jìn)行指數(shù)分析。通過各市場每項(xiàng)得分的總和高低，劃分各市場的重要性。市場重要性劃分35%25%25%15%指數(shù)數(shù)據(jù)來源：中國統(tǒng)計(jì)年鑒1998/X&L謝謝輪胎消費(fèi)行為與態(tài)度質(zhì)化研究報(bào)告一、調(diào)查目的了解主要的消費(fèi)者對(duì)輪胎的需求（功能、心理）及影響需求的主要變數(shù)了解消費(fèi)者對(duì)輪胎的認(rèn)知與判斷標(biāo)準(zhǔn)了解消費(fèi)者對(duì)輪胎利益點(diǎn)的感知及態(tài)度了解消費(fèi)者購買輪胎的決策過程以及其中的重要影響因素了解消費(fèi)者有關(guān)輪胎信息來源及重要性權(quán)數(shù)了解品牌在消費(fèi)者心中的意義二、執(zhí)行記要

執(zhí)行內(nèi)容

出租車子午胎消費(fèi)者座談公務(wù)車車隊(duì)相關(guān)人士座談客運(yùn)車斜交胎消費(fèi)者座談貨運(yùn)車斜交胎消費(fèi)者座談公務(wù)車輪胎購買決策人士深度訪談

五城市質(zhì)化研究執(zhí)行時(shí)間地點(diǎn)

上海：九七年八月二十二、二十三日社科院心理所座談會(huì)室北京：九七年九月十七、十八日官圓兒童活動(dòng)中心兒童心理研究室合肥：九七年九月二十一日、二十二日合肥安港大酒店重慶：九七年九月二十五日、二十六日重慶市農(nóng)業(yè)調(diào)查隊(duì)座談會(huì)室武漢：九七年九月三十、十月一日格蘭德市場策劃公司座談會(huì)室三、調(diào)研結(jié)果分析

1、調(diào)研分析架構(gòu)不同的消費(fèi)群體輪胎的消費(fèi)需求輪胎的購買決策輪胎的購買決策使用后的經(jīng)驗(yàn)對(duì)品牌/產(chǎn)品的意見1.1 消費(fèi)群體與輪胎需求特質(zhì)——誰是消費(fèi)者？公務(wù)車消費(fèi)群“不要出事就好”的公務(wù)員駕駛員、車管人員（隊(duì)長）采購人員形成互動(dòng)關(guān)系駕駛員是實(shí)質(zhì)的使用者，即使自己不是購買者，也是強(qiáng)有力的影響者逐漸開放由駕駛員直接購買的現(xiàn)象密切聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)和理論配合實(shí)惠出租車消費(fèi)群

生意愈來愈難做了輪胎是生財(cái)工具時(shí)間就是金錢，輪胎用得越久越好他們尋求花錢和花時(shí)間的平衡點(diǎn)深受同行影響客運(yùn)車消費(fèi)群

固定路線上奔跑的承包個(gè)體輪胎就是成本長途客運(yùn)車還比較在意輪胎的質(zhì)量問題短途客運(yùn)車（在市內(nèi)或郊區(qū)）則比較無所謂輪胎的質(zhì)量貨運(yùn)車消費(fèi)群

唯有超載才能有錢賺輪胎是需要降低風(fēng)險(xiǎn)的生財(cái)工具長途貨運(yùn)車承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)比短途貨運(yùn)車1噸以下的輕型貨運(yùn)車也更在乎輪胎的質(zhì)量深受同行影響1.2 消費(fèi)群體與輪胎需求特質(zhì)——他們要的是什么？公務(wù)車消費(fèi)群出租車消費(fèi)群需求層次需求表現(xiàn)

安全第一行駛舒適品牌形象“選擇好的輪胎”

輪胎彈性防滑力抓力耐磨需求層次需求表現(xiàn)

經(jīng)久耐用價(jià)格與耐用的程度質(zhì)量穩(wěn)定

不起泡輪胎側(cè)面不會(huì)有裂痕磨到花紋都沒有了還可以跑客運(yùn)車消費(fèi)群貨運(yùn)車消費(fèi)群需求層次需求表現(xiàn)

經(jīng)久耐用長途車需要不會(huì)爆胎的保證承重力

不起層不起泡用的時(shí)間長需求層次需求表現(xiàn)

安全、不爆胎承重力經(jīng)久耐用質(zhì)量穩(wěn)定

輪胎層數(shù)多。層數(shù)越多，承重越好鋼圈和胎側(cè)接口處密合不起泡不起層胎側(cè)不斷裂公務(wù)車消費(fèi)群出租車消費(fèi)群判斷方式判斷方式

自己的經(jīng)驗(yàn)同隊(duì)駕駛的口碑輪胎表面的光澤輪胎花紋與凹槽（知其然，不知其所以然）

自己使用的經(jīng)驗(yàn)同行的口傳效果胎冠紋路形狀可能影響輪胎的功能，但分不清楚客運(yùn)車消費(fèi)群貨運(yùn)車消費(fèi)群判斷方式判斷方式

自己使用的經(jīng)驗(yàn)朋友的口碑

自己使用的經(jīng)驗(yàn)同行的口傳效果看輪胎表面的光澤，跟其他輪胎比較消費(fèi)者需求與市場問題1.消費(fèi)者需求層次差異化，廠家需要提供不同的產(chǎn)品才能滿足2.消費(fèi)者對(duì)輪胎的知識(shí)不足，除了使用經(jīng)驗(yàn)，不易建立消費(fèi)者判斷“好”輪胎的標(biāo)準(zhǔn)3.產(chǎn)品穩(wěn)定性不足，品質(zhì)維持直接影響到品牌形象4.口傳效果影響很大；好事不易出門，壞事卻傳千里2.1 購買決策過程——何時(shí)要換輪胎？公務(wù)車消費(fèi)群出租車消費(fèi)群時(shí)機(jī)頻率時(shí)機(jī)頻率

駕駛員建議，車管人員認(rèn)可

駕駛員要求輪胎都會(huì)被接受——“出了問題誰負(fù)責(zé)？”胎紋磨到一半就該換了

快的是一年一次，久一點(diǎn)可能超過兩年或三年才換

大部分都磨到胎紋平

跟地方的路面有關(guān)，大部分都期望在十萬公里以上才換客運(yùn)車消費(fèi)群貨運(yùn)車消費(fèi)群時(shí)機(jī)頻率時(shí)機(jī)頻率

長途行駛才會(huì)專門準(zhǔn)備備胎或提前更換短途客運(yùn)幾乎磨平才換

六到七個(gè)月

胎紋磨平了才換

長途貨運(yùn)車快則六個(gè)月?lián)Q，能拖到一年就拖到一年輕型車則至少一年習(xí)慣以時(shí)間做計(jì)算單位，使用公里數(shù)受到路況影響，不易計(jì)算2.2 影響輪胎選擇的因素——什么樣的資訊，如何影響輪胎的選擇？公務(wù)車消費(fèi)群

自己使用的經(jīng)驗(yàn)或同隊(duì)駕駛員建議除了合肥、上海有傾向用原配廠輪胎，其他地區(qū)則傾向用進(jìn)口品牌（可能是合資的）賣輪胎的人推薦出租車消費(fèi)群

受到慣性影響大都市習(xí)慣于原配輪胎，小都市則習(xí)慣于同行都用的表示因?yàn)楝F(xiàn)在的產(chǎn)品令人滿意，而是沒有什么特別不好的地方同行口碑的影響賣輪胎的人的推薦大眾廣告幾乎沒有直接的作用客運(yùn)車消費(fèi)群貨運(yùn)車消費(fèi)群

習(xí)慣使用，選擇與現(xiàn)在輪胎相同的花紋“應(yīng)該”比較好，現(xiàn)在用的也沒什么不好大家都在用的牌子

長途貨運(yùn)車傾向零售店挑選輪胎的光澤擔(dān)心假貨問題同行口碑的影響2.3 購買行動(dòng)的發(fā)生——公務(wù)車如果由駕駛員自行購買：通常都到自己熟悉的銷售點(diǎn)購買，除了得到比較好的服務(wù)，不會(huì)買到假貨，也照顧到彼此的關(guān)系“可能”回扣是很普遍的事，只要不是差太多（車管人員對(duì)價(jià)格也有數(shù)）就沒有問題如果由單位集體采購或指定地點(diǎn)購買：彼此熟悉是一個(gè)開始，至少是熟人介紹透過機(jī)會(huì)（通常