本文格式為Word版，下載可任意編輯——汽車(chē)構(gòu)造下冊(cè)復(fù)習(xí)題（有答案）第八章汽車(chē)傳動(dòng)系

一、填空題

1.汽車(chē)傳動(dòng)系主要是由、、、和等裝置組成。

2.摩擦片式離合器基本上是由、、和四部分組成。3.EQ1090E型汽車(chē)變速器操縱機(jī)構(gòu)為防止自動(dòng)脫檔，變速器叉軸用和進(jìn)行自鎖；為防止自動(dòng)跳檔，在二、三檔與四、五檔的齒座上，都采用中間帶凸臺(tái)的；軸間用與互鎖；為防止汽車(chē)行駛時(shí)誤掛入倒檔，在倒檔撥塊上裝有。

4.東風(fēng)EQ2080E三軸越野汽車(chē)的分動(dòng)器具有檔位，掛前橋和掛低速檔之間的關(guān)系為：；摘前橋與摘低速檔之間的關(guān)系為：。5.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置一般由、和等組成。

6.目前汽車(chē)傳動(dòng)系中應(yīng)用得最多的是十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)，它允許相鄰兩軸的最大交角為。

7.驅(qū)動(dòng)橋主要是由、、和等組成。

8.行星齒輪的自轉(zhuǎn)是指；公轉(zhuǎn)是指。

9.主減速器在結(jié)構(gòu)上可分為單級(jí)主減速器和雙級(jí)主減速器。尋常單級(jí)主減速器是由一對(duì)組成；雙級(jí)主減速器由一對(duì)和一對(duì)組成。

10.汽車(chē)在行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)過(guò)離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳至主減速器，主減速器（單級(jí)）從動(dòng)錐齒輪依次將動(dòng)力經(jīng)、、、、傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。

11.半軸的支承型式分為和兩種。半軸的一端與相連，另一端與相連。

12.后橋殼是用來(lái)安裝、、、、的基礎(chǔ)件，一般可以分為和兩種，絕大多數(shù)汽車(chē)采用的是。

二、解釋術(shù)語(yǔ)

1.汽車(chē)型號(hào)后的標(biāo)記4×2、4×4、6×6

2.驅(qū)動(dòng)力

3.變速器的傳動(dòng)比i1＝7.31

4.離合器踏板自由行程

5.膜片彈簧

6.超速檔

三、判斷題（正確打√，錯(cuò)誤打×）

1.CA1092和EQ1090E型汽車(chē)均使用雙片離合器。（）2.雙片離合器有兩個(gè)從動(dòng)盤(pán)、兩個(gè)壓盤(pán)、兩個(gè)摩擦面。（）3.在摩擦面壓緊力、摩擦面的尺寸、材料的摩擦系數(shù)一致的條件下，雙片離合器比單片離合器傳遞的轉(zhuǎn)矩要大。（）4.摩擦片沾油或磨損過(guò)甚會(huì)引起離合器打滑。（）5.分開(kāi)杠桿內(nèi)端高低不一致將導(dǎo)致離合器分開(kāi)不完全，并且汽車(chē)在起步時(shí)車(chē)身發(fā)生顫抖現(xiàn)象。（）6.離合器在使用過(guò)程中，不允許出現(xiàn)摩擦片與壓盤(pán)、飛輪之間有任何相對(duì)滑移的現(xiàn)象。（）7.膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)之一是：用膜片彈簧取代壓緊彈簧和分開(kāi)杠桿。（）8.變速器第一軸與其次軸相互平行且在同一條直線上，因此，第一軸轉(zhuǎn)動(dòng)其次軸也隨著轉(zhuǎn)動(dòng)。（）9.變速器倒檔傳動(dòng)比數(shù)值設(shè)計(jì)得較大，一般與一檔傳動(dòng)比數(shù)值相近。這主要是為了倒車(chē)時(shí)，汽車(chē)應(yīng)具有足夠大的驅(qū)動(dòng)力。（）10.變速器的某一檔位的傳動(dòng)比既是該檔的降速比，也是該檔的增矩比。（）11.EQ1090E型汽車(chē)變速器掛前進(jìn)檔（一檔）和掛倒檔的操縱方法不一致。（）12.CA1092型汽車(chē)變速器采用兩種同步器，鎖銷(xiāo)式慣性同步器和鎖環(huán)式慣性同步器。（）13.EQ1090E型汽車(chē)變速器互鎖裝置是采用了四個(gè)互鎖鋼球和一個(gè)互鎖銷(xiāo)來(lái)防止變速器同時(shí)掛入兩個(gè)檔，但對(duì)于互鎖鋼球的大小及鎖銷(xiāo)的長(zhǎng)度都沒(méi)有規(guī)定。（）14.汽車(chē)行駛中，傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度可以自動(dòng)變化。（）15.十字軸上安全閥的作用是保護(hù)油封不致因油壓過(guò)高而被破壞。（）16.傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié)叉，安裝時(shí)應(yīng)在同一平面上。（）17.EQ1090E和CA1092這兩種汽車(chē)的主減速器主動(dòng)錐齒輪均采用了跨置式支承。（）18.CA1092型汽車(chē)采用的是全浮式半軸支承，這種半軸要承受全部反力。（）19.后橋殼必需密封，以避免漏氣漏油。（）20.CA1092型汽車(chē)采用的是整體式驅(qū)動(dòng)橋殼，它由橋殼和半軸套管組成。（）

四、選擇題

1.東風(fēng)EQ1090E型汽車(chē)離合器蓋用鋼板沖壓而成，在其側(cè)面與飛輪接觸處有四個(gè)缺口，制成這四個(gè)缺口的主要目的是（）。A、減輕離合器總成的質(zhì)量B、使離合器通風(fēng)散熱

2.當(dāng)離合器處于完全接合狀態(tài)時(shí)，變速器的第一軸（）。

A、不轉(zhuǎn)動(dòng)B、與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速不一致C、與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速一致3.當(dāng)膜片彈簧離合器處于完全分開(kāi)狀態(tài)時(shí)，膜片彈簧將發(fā)生變形，其（）。A、錐頂角不變B、錐頂角為180°C、錐頂角為反向錐形

4.CA1092型汽車(chē)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置采用的是（）。A、普通十字軸式萬(wàn)向節(jié)B、等角速萬(wàn)向節(jié)5.CA1092型汽車(chē)主減速器內(nèi)用的潤(rùn)滑油為（）。A、雙曲線齒輪油B、普通齒輪潤(rùn)滑油

6.汽車(chē)轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，差速器中的行星齒輪（）。

A、只有自轉(zhuǎn)，沒(méi)有公轉(zhuǎn)B、只有公轉(zhuǎn)，沒(méi)有自轉(zhuǎn)C、既有公轉(zhuǎn)，又有自轉(zhuǎn)7.變速器掛倒檔時(shí)，其次軸的旋轉(zhuǎn)方向（）。A、與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向一致B、與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向相反

五、問(wèn)答題

1.汽車(chē)傳動(dòng)系的功用是什么？

2.普通十字軸剛性萬(wàn)向節(jié)為了達(dá)到等角速度傳動(dòng)的目的，必需滿足什么要求？

3.離合器的功用是什么？

4.對(duì)離合器有什么要求？

5.變速器的功用是什么？

6.同步器的作用是什么？

7.分動(dòng)器的作用是什么？

8.汽車(chē)為什么要采用萬(wàn)向傳動(dòng)裝置？

9.驅(qū)動(dòng)橋的作用是什么？

10.主減速器的功用是什么？其基本形式有哪兩種？它們的基本組成怎樣？

11.離合器的摩擦襯片為什么都鉚在從動(dòng)盤(pán)上，可否鉚在壓盤(pán)上？

12.簡(jiǎn)述膜片彈簧離合器的工作原理（用簡(jiǎn)圖表示）。

13.CA1091型汽車(chē)雙片離合器的調(diào)整包括哪幾方面？

14.試表達(dá)EQ1092型汽車(chē)離合器接合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到變速器的動(dòng)力傳遞路線。

15.離合器踏板為什么要有自由行程？

16.簡(jiǎn)述膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

17.參照本章問(wèn)答題23結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖表達(dá)三檔動(dòng)力傳遞路線。

18.傳動(dòng)軸為什么要有滑動(dòng)叉？滑動(dòng)又有何作用？

19.畫(huà)出上海桑塔納變速器檔位示意圖，并標(biāo)出各檔動(dòng)力傳遞路線。

20.CA1092型汽車(chē)傳動(dòng)軸為什么采用二段式的