/鞍山市自由東街道路、隧道、照明、排水工程路基專項施工方案中國三冶集團有限公司2017年11月1日施工方案審批表工程名稱鞍山市自由東街道路、隧道、排水、照明工程方案名稱路基施工專項方案施工單位中國三冶集團有限公司項目經(jīng)理項目技術(shù)負責(zé)人監(jiān)理單位項目總監(jiān)建設(shè)單位平安環(huán)保部看法：簽字（蓋章）年月日技術(shù)質(zhì)量部看法：簽字（蓋章）年月日工程管理部看法：簽字（蓋章）年月日監(jiān)理單位專業(yè)工程師看法：簽字（蓋章）年月日總監(jiān)理工程師看法：簽字（蓋章）年月日施工單位公司技術(shù)負責(zé)人看法：簽字（蓋章）年月日平安環(huán)保部看法：簽字（蓋章）年月日技術(shù)質(zhì)量部看法：簽字（蓋章）年月日項目部看法：簽字（蓋章）年月日一、編制依據(jù)1.施工圖紙2.城市道路設(shè)計規(guī)范（CJJ37-90）3.公路路途設(shè)計規(guī)范（JTGD20-2006）4.公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范（JTGD50-2006）5.公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）6.公路路基設(shè)計規(guī)范（JTGD30-2004）7.城鎮(zhèn)道路工程施工和質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ1-2008）8.城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范（JGJ50-2001）9.公路工程抗震設(shè)計規(guī)范（JTJ004-89）10.公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003）11.城市防洪工程設(shè)計規(guī)范（CJJ50-92）12.公路橋梁抗震設(shè)計原則（JTG/TB02-01-2008）二、工程概況自由東街位于鞍山市東部，自由東街隧道穿越玉佛山區(qū)鍋底山，是鞍山市城區(qū)綜合交通規(guī)劃中連接?xùn)|西的重要通道。項目的建設(shè)是為了實現(xiàn)東北部立山區(qū)和高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的便捷連接，進一步縮短高新技術(shù)開發(fā)區(qū)和市中心的距離，滿意城市發(fā)展的需求。自由東街工程起于莘華路，向東延長穿越鍋底山，止于規(guī)劃的礦建西街，本次設(shè)計自由東街隧道分為左右兩線設(shè)計，左線道路全長為1513.662m，其中隧道長500m。右線道路全長1525.393m，隧道長513m。全線由直線和大半徑圓曲線組成，平曲線最小半徑R=700m。自由東街隧道為雙向四車道，城市次干路Ι級，設(shè)計車速50km/h，自由東街主線標(biāo)準(zhǔn)路幅為40m，隧道單幅寬12.25m。本道路設(shè)計填方高度較小，邊坡按1:1.5放坡。填方路基外側(cè)地表水往路基匯合時，在坡腳設(shè)排水溝。排水溝布置在坡腳線2m以外挖方高度較大，東側(cè)挖方邊坡：左、右線挖方邊坡第一級按1:1放坡，第一級坡高8m，其次級按1:1.25放坡，各級邊坡中間設(shè)2m寬平臺，平臺設(shè)>4%的外傾斜坡。西側(cè)挖方邊坡：左線樁號ZK0+000~ZK0+380路段和右線樁號YK0+000~YK0+420路段挖方邊坡第一級按1:1.5放坡，第一級坡高8m，其次級按1:1.5放坡。各級邊坡中間設(shè)2m寬平臺，平臺設(shè)>4%的外傾斜坡。在路塹開挖前作好坡頂排水防滲工作，當(dāng)挖方路基外側(cè)地表水往路基匯合時，在坡頂外5m設(shè)截水溝，并順地勢接入道路排水系統(tǒng)排出路基范圍。挖方邊坡坡面接受網(wǎng)格護坡防護形式全線防護。施工準(zhǔn)備路基開工前，首先要進行測量定線工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點復(fù)測、斷面檢查和補測。測量精度以交通部頒布的《公路路途勘測規(guī)程》的要求為標(biāo)準(zhǔn)。測量的工具，運用精度符合要求的全站儀，紅外線測距儀，經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀。當(dāng)導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點不能滿意施工要求時，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，對其進行加密，成果資料提交監(jiān)理工程師審查后簽字認可后運用。

在開工前進行施工放樣，放出路基邊緣、坡口、坡腳、邊溝護坡道、借土場等詳細位置，標(biāo)明其輪廓，報監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。

對工程沿線及借土場應(yīng)取有代表性的土樣，按JTJ051-93標(biāo)準(zhǔn)試驗方法，進行自然液限、塑性指數(shù)、密度、含水量等的試驗。用于填方的土樣，測量最大干容性、最佳含水量或毛體積比重和土的加州承載比GBR值，測試結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。

清理掘除。在路途用地范圍內(nèi)的樹木、雜草、灌木等應(yīng)予清除，依據(jù)監(jiān)理工程師指定的深度和范圍清除并運至工程師指定地點，路基用地范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)物按要求清除，對于路基旁邊的緊急建筑予以適當(dāng)加固。路基表面清理完工后，并依據(jù)規(guī)范的要求進行填前碾壓并達到監(jiān)理工程師的規(guī)定要求。挖方或填方區(qū)域內(nèi)，全部的腐植土、淤泥、表層植土均應(yīng)挖出干凈，按環(huán)保規(guī)定棄置路基范圍用地以外，并按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》棄土條例要求處理，對因挖出孔穴、障礙物而留下的孔洞、樹根按要求進行處理。

四、施工方法路基宜接受水平分層填筑，即依據(jù)橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。假如原地面不夠平坦，填筑應(yīng)從最低處分層填起，每填一層經(jīng)過壓實達到符合規(guī)定要求后，再添一層。對于原路面縱坡大于12%的地段?？山邮芸v向分層填筑法施工，沿縱坡逐層、分層填壓達到密實。但填土路堤的上部，仍接受水平分層填筑法。水平分層填筑是填筑路堤的基本方法，它最能保證質(zhì)量，一般均接受。

在同一路段假如要用到不同性質(zhì)填充材料時，要留意以下狀況：

不同性質(zhì)的填充材料要分層填筑，不得混填，以免內(nèi)部形成薄弱面或水囊，影響路表的穩(wěn)定性。

路堤上部受車輛荷載的作用影響很大，一般宜將凍穩(wěn)性、水穩(wěn)性好的土質(zhì)填在路堤的上層部位；假如路堤的下部可能受水浸淹時，也應(yīng)接受水穩(wěn)性好的土質(zhì)來填筑。

透水性較大的土填在透水性小的土下面時，假如兩者粒徑差別較大，要在中間加鋪過渡層。假如透水性較小的土填在透水性較大的土下面，其頂面應(yīng)做成4%的雙向向外橫坡，以免積水。

沿縱向同層次要變更填料種類時，應(yīng)做成斜面連接，且將透水性好的填料置于斜面的上面為宜。

填方相鄰作業(yè)段交界處如不同時填筑，則先填地段應(yīng)按1:1坡度分層留好臺階；如同時填筑，則應(yīng)分層相互交疊連接，搭接長度不小于2m。

壓實方法：用振動式壓路機碾壓，碾壓時由路基兩側(cè)向中間碾壓，碾壓輪跡重疊三分之一，在碾壓過程中第一遍靜壓，其次遍微震，碾壓速度先慢后快，碾壓遍數(shù)參照填方試驗路段總結(jié)的碾壓遍數(shù)進行?？傊?，碾壓后應(yīng)無明顯輪跡，且壓實度達到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)為宜。碾壓完畢后立刻測出已填土壓實后的實際高程及路基填方壓實度（壓實度檢測方法接受灌砂法）。待符合《規(guī)范》規(guī)定的要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認可后，方可進行下一層路基填筑。待路基成型后再用人工幫助挖掘機進行刷坡，坡面符合設(shè)計要求，順適美觀，并剛好作下一工序，有利于愛惜邊坡。為保證填方路基的壓實度，首先應(yīng)用經(jīng)試驗合格的土質(zhì)材料，再用適合土質(zhì)性質(zhì)的施工機械，分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場壓實試驗確定，一般最大松鋪厚度不大于40cm，最小松鋪厚度不小于10cm。其次填筑土方時，應(yīng)勻整地把接近正常含水量的填料攤鋪在路基的整個寬度上并大致平整，以保證對路堤的勻整壓實。同時要加強交通

五、排水措施路基路面排水的作用是可將停滯在路基范圍內(nèi)的地面水快速解除掉，并能防止路基外圍外的地表水流入路基內(nèi)。本工程接受的排水設(shè)施是邊溝、截水溝，接受漿砌片石加固。排水溝的溝壁必需平整密實，溝內(nèi)不留松土，溝底要平順，遇有洞窟接受填平夯實的方法進行施工，使排水暢通，各類排水設(shè)施要留意進出口的連接，以確保排水暢通和工程質(zhì)量。水溝的兩端，要按設(shè)計圖紙要求連接到涵洞或河谷中。急流槽基礎(chǔ)應(yīng)嵌入地面，邊坡急流槽的匯合流水進入過渡段及出口處設(shè)置跌水等，均應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示進行施工。

六、路基施工平安、文明、環(huán)保保證體系及措施（一）、平安施工1、平安生產(chǎn)目標(biāo)建立健全平安保證體系，制定平安保證措施和防護措施，堅決標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保平安生產(chǎn)。實現(xiàn)“殲滅人身傷亡事故，殲滅一切機械設(shè)備重大損失事故，殲滅交通責(zé)任運輸重大事故，殲滅火災(zāi)事故，創(chuàng)平安生產(chǎn)文明施工的標(biāo)準(zhǔn)化工地”。2、平安保證體系平安生產(chǎn)貫徹“平安第一、預(yù)防為主”的原則，細致貫徹上級有關(guān)平安生產(chǎn)工作的一切規(guī)定，建立平安生產(chǎn)管理體系。成立以項目經(jīng)理為組長，分管平安生產(chǎn)的副經(jīng)理和項目總工為副組長，工程科長及項目專職平安員為成員的平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，施工隊設(shè)專職平安員，各作業(yè)班組設(shè)專職平安文明施工員，形成一個強有力的平安生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)體系。3、平安檢查程序嚴(yán)格執(zhí)行國家及交通部和當(dāng)?shù)仡C布的有關(guān)施工技術(shù)平安規(guī)程和施工平安規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件有關(guān)施工平安、文明施工的各項要求。堅持“平安第一、預(yù)防為主”的方針，確保施工平安。建立強有力的平安生產(chǎn)保證體系，項目部設(shè)綜合辦公室，實行崗位責(zé)任制，把平安生產(chǎn)納入競爭機制，納入承包內(nèi)容，逐級簽定承包責(zé)任書。明確分工，責(zé)任到人，做到齊抓共管，抓管理、抓制度、抓隊伍素養(yǎng)，盯住現(xiàn)場，跟班作業(yè)，抓住關(guān)鍵，超前預(yù)防。細致貫徹執(zhí)行質(zhì)量認證的平安限制程序，使平安管理程序化、規(guī)范化、制度化。加強平安生產(chǎn)的再教化，進一步提高全員的平安生產(chǎn)意識。增加主子翁責(zé)任感，堅實樹立平安第一的思想。依據(jù)本工程的實際狀況編制詳細的平安操作規(guī)程、細則，制定切實的平安技術(shù)措施分發(fā)到工班，做到逐條學(xué)習(xí)落實、抓好平安“五同時”（在支配、布置、檢查、總結(jié)、評比的同時比平安工作）和“三級平安教化”。針對本工程的特點，施工前技術(shù)部門必需向參加施工的人員進行平安技術(shù)交底，并進行崗前培訓(xùn)，對職工進行平安基本學(xué)問和技能教化，遵章守紀(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教化，并細致學(xué)習(xí)“施工技術(shù)平安細則”，以及“施工平安標(biāo)準(zhǔn)”，經(jīng)考試合格持證上崗。對于特種作業(yè)人員包括機械工、電工、電焊工等必需進行專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，特殊作業(yè)要有作業(yè)指導(dǎo)書，嚴(yán)格執(zhí)行各種平安技術(shù)操作規(guī)程，確保施工平安。開展平安標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，施工現(xiàn)場做到布局合理，工地做到管線齊全，燈明路平，標(biāo)記醒目，防護設(shè)施齊全；在施工現(xiàn)場懸掛有關(guān)施工平安標(biāo)語，設(shè)立醒目警示牌，高空作業(yè)配平安帽、平安帶，配置平安網(wǎng)。施工時實行有效措施愛惜地下管線，施工前先和有關(guān)單位聯(lián)系，請求協(xié)作，查明走向和位置，做到“三不”，即不摸清地下設(shè)施位置不施工，影響設(shè)施正常運轉(zhuǎn)不施工，不實行有效防護措施不施工。嚴(yán)禁在電纜2米范圍內(nèi)運用大型機械作業(yè)，禁止在既有電桿電線等設(shè)施上搭掛臨時線。修建臨時房屋工棚在既有設(shè)施平安距離以外實施。大型機械施工時留有足夠的平安距離。施工時要做好交通協(xié)作工作，汽車運輸要聽從交通部門的管理，施工現(xiàn)場和既有道路有干擾時，要優(yōu)先保證道路暢通，要設(shè)置必要的行車標(biāo)記，必要時設(shè)專人現(xiàn)場指揮，為道路運輸、現(xiàn)場施工人員供應(yīng)平安和便利。施工現(xiàn)場做到布局合理、機械設(shè)備安裝穩(wěn)固，材料堆放整齊，用電設(shè)施安裝觸電愛惜器，平安警示標(biāo)記和照明、防護設(shè)施應(yīng)提示工作人員留意平安。確保施工便道邊坡穩(wěn)定，并做必要防護。全部起重設(shè)備、電器設(shè)備、運輸設(shè)備等，定期修理保養(yǎng)，保持良好的工作狀態(tài)并具有完備的平安裝置，全部機具設(shè)備的操作人員需經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練，持證上崗，并嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。實行平安生產(chǎn)逐級負責(zé)制，做到職責(zé)明確，權(quán)責(zé)統(tǒng)一，充分發(fā)揮各級職能作用。在本項目推行平安生產(chǎn)承包負責(zé)制和平安風(fēng)險抵押金制度，明確項目經(jīng)理是平安生產(chǎn)的第一責(zé)任人。緊急工程的施工領(lǐng)導(dǎo)必需帶班。嚴(yán)格事故報告、調(diào)查和處理制度。堅持實事求是的原則。4、平安管理制度1)健全平安組織，抓好平安生產(chǎn)教化，建立完整的平安體系。2)明確施工程序，確保施工平安。3)專職、專人不定期、定期巡回監(jiān)督，防患于未然。4)準(zhǔn)備足夠的平安防護器材，平安警戒標(biāo)記，紅、綠旗。5)易燃緊急品庫房要設(shè)專人看管。6)和地方治安部門密切協(xié)作，搞好施工范圍內(nèi)部及社會治安，形成良好的工作環(huán)境，確保工程順當(dāng)進行。7)爆破器材物品當(dāng)天未用完的，應(yīng)剛好退回施工處炸藥庫房。（二）、現(xiàn)場文明施工的措施1、文明施工目標(biāo)“創(chuàng)文明施工工地和創(chuàng)文明施工先進單位”。我單位承諾確定做到文明施工，實現(xiàn)文明施工目標(biāo)，在當(dāng)?shù)厝嗣裥哪恐袆?chuàng)建良好的形象和信譽。2、現(xiàn)場文明施工管理保證的措施建立以項目經(jīng)理為組長、副經(jīng)理和總工為副組長的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，其管理組織機構(gòu)。選擇人員素養(yǎng)高的施工隊伍，在施工中加強文明施工的教化，體現(xiàn)大企業(yè)的施工風(fēng)采，爭創(chuàng)文明標(biāo)準(zhǔn)化工地。加強文明施工管理，項目部成立領(lǐng)導(dǎo)小組專人負責(zé)現(xiàn)場文明施工措施的落實，確保施工現(xiàn)場符合《文明施工管理方法》的要求。加強宣揚活動，統(tǒng)一思想，使廣袤干部職工相識到文明施工是企業(yè)形象、隊伍素養(yǎng)的反映，是平安生產(chǎn)的保證，是工程優(yōu)質(zhì)快速施工的前提，增加文明施工和加強現(xiàn)場管理的自覺性。合理布置施工場地，做到場地整齊、道路平順、排水暢通、標(biāo)記醒目、生產(chǎn)環(huán)境達到標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)要求?，F(xiàn)場施工材料堆放整齊，做到橫成排、豎成行、散體材料必要時砌池堆放。工程竣工后，剛好拆除一切臨時設(shè)施，并將工地及四周環(huán)境清理整齊，對臨時用地剛好復(fù)原。（三）、環(huán)境愛惜管理措施1、為了加強環(huán)境愛惜，復(fù)原自然景觀，削減對工程項目四周的景觀的破壞，削減水土流失，凈化空氣、削減噪音等危害，施工前制定出環(huán)境愛惜方法，及環(huán)境愛惜管理制度，加強全體員工的環(huán)境愛惜意識。施工過程中，開展環(huán)境愛惜活動，樹立環(huán)境愛惜的觀念。2、施工中留意廢棄土石方的堆放，留意施工和環(huán)境的協(xié)調(diào)。3、在施工中，經(jīng)常對施工場地內(nèi)的運輸便道、居民區(qū)旁邊的機耕道等運輸?shù)缆愤M行灑水防塵，以削減居民區(qū)的粉塵污染。七、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)土質(zhì)路基經(jīng)壓實后，不得有松散、軟彈、翻漿起皮、積水及表面不平整等現(xiàn)象，土、石路床必需用12~15t振動壓路機碾壓檢驗，其輪跡不得大于5mm。壓實度（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）:項目分類路面底面以下深度（cm）壓實度（%）填方路基路床0~80≥95上路堤80~150≥94下路堤150以下≥92零填及挖方路基0~80≥95說明:填方高度小于80cm及不填不挖路段，原地面以下0-30cm范圍內(nèi)土的壓實度不應(yīng)低于表列挖方要求。路床平整度：20mm；中線高程:+10mm、-20m；橫坡±0.5%路床頂面土基的回彈模量E0和檢驗彎沉值L0如下表所示：分類回彈模量彎沉值（0.01mm）一般中濕、潮濕一般干燥土質(zhì)路基≥40MPa≤288≤245石質(zhì)路基≥50MPa≤2252、路基排水路基施工時應(yīng)留意排水，必需合理支配排水路途，充分利用沿線已建和新建的永久性排水設(shè)施。全部施工臨時排水管、排水溝和盲溝的水流，均應(yīng)引至管道中。路基分層挖填時應(yīng)依據(jù)土的透水性能將表面筑成大于4%的橫坡度，并留意縱向排水，經(jīng)常平整現(xiàn)場，清理散落的土，以利地面排水。當(dāng)?shù)孛嫠獬蚶щy而無永久性管道收集可利用時，應(yīng)設(shè)置臨時排水設(shè)施。若機動車行道下的管、涵、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填土壓實度達不到規(guī)定的數(shù)值時，按下表的要求處理。部位填料最低壓實度（%）重型擊實標(biāo)準(zhǔn)胸腔填料距路床頂＜80cm砂、砂礫93＞80cm素土90管頂以上至路床頂管頂距路床頂＜80cm管頂上30cm以內(nèi)砂、砂礫90管頂上30cm以上砂、砂礫93檢查井及雨水口四周路床以下0～80cm砂9380cm以下砂90接受振動壓路機碾壓時，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。至少碾壓3遍直到達到規(guī)定的壓實度為準(zhǔn)。路基施工中必需嚴(yán)格執(zhí)行《城市道路路基施工及驗收規(guī)范》（CJJ44-2008）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2006）及各有關(guān)現(xiàn)行施工規(guī)程和驗收規(guī)范。確保工程質(zhì)量的措施1、工程質(zhì)量目標(biāo)本工程要求一次成優(yōu)，確保全部工程達到國家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)省級優(yōu)質(zhì)工程。產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo)：工程竣工驗收依據(jù)《市政工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》，單位工程合格率達100%，優(yōu)良率達95%以上，并保證全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)的實現(xiàn)。服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)：力爭顧客滿意度達到100%。工作質(zhì)量目標(biāo)：參和各項質(zhì)量管理活動的人員100%執(zhí)行質(zhì)量管理體系文件的規(guī)定，保證產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。2、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃明確質(zhì)量目標(biāo)，賜予本項目精確的質(zhì)量定位。圍繞質(zhì)量目標(biāo)，開展行之有效的質(zhì)量活動，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。3、技術(shù)保障措施加強施工技術(shù)指導(dǎo)，細致做好設(shè)計圖紙會審，充分理解設(shè)計意圖；逐級進行技術(shù)交底，嚴(yán)格按設(shè)計圖、相關(guān)的技術(shù)規(guī)范及操作規(guī)程要求進行施工。技術(shù)人員深化現(xiàn)場細心指導(dǎo)，質(zhì)管和測試人員精確檢測、嚴(yán)格把關(guān)。強化工序、工種、工藝的質(zhì)量限制，4、現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控措施制定質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，開展目標(biāo)管理。依據(jù)質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃制定各項管理指標(biāo)，從項目部到施工隊、班組逐步分解，層層抓落實，保證質(zhì)量總目標(biāo)的實現(xiàn)。5、隱藏工程質(zhì)量保證措施把好隱藏工程檢查驗收關(guān)：做好隱藏工程的文字、照片、影象等驗收記錄，對于隱藏檢查中提出的問題進行細致處理，經(jīng)復(fù)驗符合要求后，方可辦理簽證手續(xù)，進行下道工序。隱藏工程施工完畢后，由工班長在隱藏驗收記錄中填寫工程的基本狀況，由施工隊技術(shù)負責(zé)人簽字，項目部質(zhì)檢工程師檢查合格后請監(jiān)理工程師進行檢查驗收。參加檢查人員按隱藏檢查單的內(nèi)容進行檢查驗收后，提出檢查看法。若檢查中存在問題須要進行整改時，施工班隱藏工程驗收合格后