客車檢車員中級(jí)考試試題及答案1、電風(fēng)扇段修后，溫升試驗(yàn)時(shí)其測(cè)量絕緣電阻不得小于（）A、0.2MΩB、0.5MΩC、1MΩD、1.5MΩ答案：C2、空調(diào)系統(tǒng)制冷量不足時(shí)，其原因不可能是（）。A、冷凍室絕熱性能差B、膨脹閥流量太小C、系統(tǒng)內(nèi)有空氣D、制冷劑不足答案：A3、非進(jìn)口滾動(dòng)軸承當(dāng)走行公里達(dá)到（）時(shí)報(bào)廢。A、240萬(wàn)kmB、160萬(wàn)kmC、320萬(wàn)kmD、480萬(wàn)km答案：A4、段修后，蓄電池容量應(yīng)為額定容量的（）以上。A、60%B、70%C、80%D、90%答案：B5、使用兆歐表時(shí)，搖動(dòng)手柄的速度應(yīng)掌握在（）左右。A、4r/sB、3r/sC、2r/sD、lr/s答案：C6、SAB型防滑器系統(tǒng)單軸出現(xiàn)故障，顯示代碼為（）。A、72B、73C、88D、99答案：A7、計(jì)算機(jī)的軟件系統(tǒng)通常分為（）A、系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件B、高級(jí)軟件和一般軟件C、軍用軟件和民用軟件D、管理軟件和控制軟件答案：A8、應(yīng)急電源充電柜變壓器1-2引出頭的電壓應(yīng)為（）。A、48VB、11OVC、220VD、380V答案：C9、209PK型轉(zhuǎn)向架搖枕彈簧裝置形式是（）A、圓彈簧外側(cè)懸掛B、空氣彈簧有搖動(dòng)臺(tái)C、空氣彈簧無(wú)搖動(dòng)臺(tái)D、圓彈簧內(nèi)側(cè)懸掛答案：B10、副風(fēng)缸是車輛（）部分的部件之一。A、轉(zhuǎn)向架B、車鉤緩沖裝置C、制動(dòng)裝置D、車體答案：C11、玻璃的耐熱等級(jí)為（）。A、V級(jí)B、F級(jí)C、H級(jí)D、C級(jí)答案：D12、TKZW-IT型軸溫報(bào)警器軸位巡檢一周約需（）。A、10SB、15SC、30SD、40S答案：C13、客車車輛運(yùn)行的（）平穩(wěn)性W的合格指標(biāo)均為3。A、垂直和縱向B、橫向和縱向C、垂直和橫向D、水平和橫向答案：C14、用基本視圖表達(dá)零件結(jié)構(gòu)時(shí)，其內(nèi)部被遮蓋部分的形狀用（）表示。A、粗實(shí)線B、細(xì)實(shí)線C、點(diǎn)劃線D、虛線答案：D15、在放大電路中，用于產(chǎn)生（）偏流的電路，叫作偏置電路。A、集電極B、基極C、發(fā)射極D、三極答案：B16、鉤尾框是車輛（）部分的部件之一。A、轉(zhuǎn)向架B、車鉤緩沖裝置C、制動(dòng)裝置D、車體答案：B17、下列屬于無(wú)機(jī)絕緣材料的有（）。A、橡膠B、樹脂C、瓷器D、麻答案：C18、晶體三極管極性的結(jié)構(gòu)有PNP型和（）。A、NPN型B、NNP型C、PPN型D、NPP型答案：A19、用低摩合成閘瓦代替中磷鑄鐵閘瓦時(shí)，對(duì)原來(lái)使用鑄鐵閘瓦的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置可(）。A、不作變更B、進(jìn)行改造C、部分進(jìn)行改造D、綜合改造答案：B20、單車試驗(yàn)做安定試驗(yàn)時(shí)手柄移至（）進(jìn)行減壓。A、第二位B、第三位C、第五位D、第四位答案：C21、投影線垂直于投影面所得到的投影稱為（）.A、正投影B、主視圖C、俯視圖D、左視圖答案：A22、改進(jìn)型209型轉(zhuǎn)向架軸箱定位裝置采用（）定位套。A、彈簧支柱金屬-橡膠彈性B、彈簧支柱鋼制C、彈簧支柱尼龍D、彈簧支柱鑄鐵答案：A23、裝有104型電空制動(dòng)機(jī)的車輛在進(jìn)行空氣制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，常用制動(dòng)保壓后自然緩解，其可能的故障部位有（）。A、主閥故障B、工作風(fēng)缸管路或容積室有漏泄C、單向閥有逆流D、以上都有可能答案：D24、同一輛車的蓄電池的容量差不得超過(guò)10％。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25、一般進(jìn)入節(jié)流裝置前的制冷劑要先過(guò)熱，而后吸氣過(guò)冷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B26、104型分配閥的緊急閥動(dòng)作、作用不受主閥部的牽制和影響。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27、在電氣化線路區(qū)段，嚴(yán)禁攀登車頂及在裝載貨物的車輛上作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28、電容器并聯(lián)時(shí)，其等效電容量等于各并聯(lián)電容器電容量之和，總耐壓值等于各電容器耐壓值之和。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B29、JS型發(fā)電機(jī)懸吊裝置運(yùn)用中，吊銷與銷孔間隙不得大于2mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30、206WP新型轉(zhuǎn)向架采用無(wú)搖動(dòng)臺(tái)空氣彈簧懸掛式的中央懸掛裝置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B31、在車輛頂部或外部作業(yè)時(shí)，須在車的前后按規(guī)定設(shè)安全標(biāo)志。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32、104型分配閥主閥中的局減閥有提高制動(dòng)波速，緩和列車縱向沖動(dòng)的作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33、輪對(duì)組裝鋼印Y2代表驗(yàn)收員標(biāo)記，Y代表驗(yàn)收，2代表驗(yàn)收員編號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34、車輪在全車中承受的載荷越大，越易脫軌。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B35、209型轉(zhuǎn)向架采用干摩擦導(dǎo)柱式軸箱定位裝置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36、客車運(yùn)行途中乘務(wù)員在發(fā)車出現(xiàn)電器裝置打火、冒煙時(shí)須立即停車處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B37、三相壓縮機(jī)的電機(jī)缺相會(huì)使壓縮機(jī)燒毀。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38、電解電容屬于有極性電容，引腳有正負(fù)之分。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A39、104型集成式電空制動(dòng)機(jī)具有電空緊急制動(dòng)功能，緊急制動(dòng)制動(dòng)缸壓力為420kPa.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B40、金屬材料的硬度越低，其切削性能越好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B41、串激直流電動(dòng)機(jī)的負(fù)載特性較硬。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B42、三極管可作為開關(guān)來(lái)使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43、左視圖反映實(shí)物的上下和左右關(guān)系。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B44、J5型發(fā)電機(jī)屬于直流感應(yīng)子發(fā)電機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B45、KP—2A型控制箱中晶閘管SCRI的控制角大于導(dǎo)通角。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B46、FS型電空制動(dòng)機(jī)中，電空閥和F8型分配閥配合使用，若電空閥發(fā)生故障F8型長(zhǎng)配閥無(wú)法單獨(dú)工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B47、快速客車Al級(jí)修同一轉(zhuǎn)向架輪徑差不大于10mm，同一輛車不大于40mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48、白熾燈鎢絲溫度愈高，光線愈強(qiáng)烈。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A49、蓄電池放電時(shí)，電壓與放電電流大小有關(guān)，放電電流越大，蓄電池的端電壓降落越快。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A50、蓄電池的作用是將電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能，或?qū)⒒瘜W(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A51、在夏季，朝陽(yáng)一側(cè)軸箱的溫度通常要較背陽(yáng)一側(cè)高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A52、J5型發(fā)電機(jī)激磁繞組與工作繞組短路時(shí)發(fā)電機(jī)不發(fā)電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B53、車鉤高度是指車鉤水平中心線與枕木所在平面之間的距離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B54、石棉屬于無(wú)機(jī)絕緣材料。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B55、制冷系統(tǒng)中混入水易發(fā)生冰堵。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A56、照度是人眼所能感覺到的可見光的明暗程度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5