1.行車荷載和自然因素對路面結(jié)構(gòu)的影響，隨著深度的增加而()A.逐漸增強B.逐漸減弱C.保持一致D.不相關(guān)答案：B2.瀝青瑪蹄脂碎石混合料的結(jié)構(gòu)類型屬于()結(jié)構(gòu)。A.骨架-密實B.懸浮-密實C.骨架-空隙D.懸浮-空隙答案：A3.根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1-2008)，土方路基壓實度檢測的方法是()。A.環(huán)刀法、灌砂法和灌水法B.環(huán)刀法、鉆芯法和灌水法C.環(huán)刀法、鉆芯法和灌砂法D.灌砂法、鉆芯法和灌水法答案：A4.采用滑模攤鋪機攤鋪水泥混凝土路面時，如混凝土坍落度較大，應(yīng)采取()A.高頻振動，低速度攤鋪B.高頻振動，高速度攤鋪C.低頻振動，低速度攤鋪D.低頻振動，高速度攤鋪答案：D5.下列分項工程中,應(yīng)進(jìn)行隱蔽驗收的是()工程。A.支架搭設(shè)B.基坑降水C.基礎(chǔ)鋼筋D.基礎(chǔ)模板答案：C.人行橋是按()進(jìn)行分類的。A.用途B.跨徑C.材料答案：A.預(yù)制樁的接樁不宜使用的連接方法是()。A.焊接.法蘭連接C.環(huán)氧類結(jié)構(gòu)膠連接D.機械連接答案：C

8.A.B.C.D.關(guān)于裝8.A.B.C.D.關(guān)于裝配式預(yù)制混凝土梁存放的說法，正確的是（）。預(yù)制梁可直接支撐在混凝土存放臺座上構(gòu)建應(yīng)按其安裝的先后順序編號存放多層疊放時，各層墊木的位置在豎直線上應(yīng)錯開預(yù)應(yīng)力混凝土梁存放時間最長為6個月答案：B.適用于中砂以上的砂性土和有裂隙的巖石土層的注漿方法是（）A.劈裂注漿B.滲透注漿C.壓密注漿D.電動化學(xué)注漿答案：B.沿隧道輪廓采取自上而下一次開挖成形，按施工方案一次進(jìn)尺并及時進(jìn)行初期支護(hù)的方法稱為（）。A.正臺階法B.中洞法C.全斷面法D.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法答案：C.城市污水處理方法與工藝中，屬于化學(xué)處理法的是（）A.混凝法B.生物膜法C.活性污泥法D.篩濾截流法答案：A12.關(guān)于沉井施工分節(jié)制作工藝的說法，正確的是（）A.第一節(jié)制作高度與刃腳部分齊平B.設(shè)計無要求時，混凝土強度應(yīng)達(dá)到設(shè)計強度等級60%，方可拆除模板C.混凝土施工縫采用凹凸縫并應(yīng)鑿毛清理干凈D.設(shè)計要求分多節(jié)制作的沉井，必須全部接高后方可下沉答案：C13.關(guān)于溝槽開挖的說法，正確的是（）A.機械開挖時，可以直接挖至槽底高程B.槽底土層為雜填土?xí)r，應(yīng)全部挖除C.溝槽開挖的坡率與溝槽開挖的深度無關(guān)D.無論土質(zhì)如何，槽壁必須垂直平順答案：B.關(guān)于泥質(zhì)防水層質(zhì)量控制的說法，正確的是（）A.含水量最大偏差不宜超過8%B.全部采用砂性土壓實做填埋層的防滲層C.施工企業(yè)必須持有道路工程施工的相關(guān)資質(zhì)D.振動壓路機碾壓控制在4~6遍答案：D.施工測量是一項瑣碎而細(xì)致的工作，作業(yè)人員應(yīng)遵循（）的原則開展測量工作。A.“由局部到整體，先細(xì)部后控制”“由局部到整體, 先控制后細(xì)部”“由整體到局部, 先控制后細(xì)部”“由整體到局部, 先細(xì)部后控制"答案：c16.施工組織設(shè)計的核心部分是（）A.管理體系B.質(zhì)量、安全保證計劃C.技術(shù)規(guī)范及檢驗標(biāo)準(zhǔn)D.施工方案答案：D.在施工現(xiàn)場入口處設(shè)置的戴安全帽的標(biāo)志，屬于（）。A.警告標(biāo)志B.指令標(biāo)志C.指示標(biāo)志D.禁止標(biāo)志答案：B.下列混凝土性能中，不適宜用于鋼管混凝土的是（）A.旱強B.補償收縮C.緩凝D.干硬性答案：D.給水排水混凝土構(gòu)筑物防滲漏構(gòu)造配筋設(shè)計時，盡可能采用（）A.大直徑，大間距B.大直徑，小間距C.小直徑，大間距D.小直徑，小間距答案：D20.冬期施工質(zhì)量控制要求的說法，錯誤的是（）。A.粘層、透層、封層嚴(yán)禁冬期施工B.水泥混凝土拌合料溫度應(yīng)不高于35°CC.水泥混凝土拌合料可加防凍劑、緩凝劑，攪拌時間適當(dāng)延長D.水泥混凝土板彎拉強度低于1MPa或抗壓強度低于5MPa時，不得受凍答案：C.剛性路面施工時，應(yīng)在（）處設(shè)置脹縫。A.檢查井周圍B.縱向施工縫C.小半徑平曲線D.板厚改變E.鄰近橋梁答案：CDE.關(guān)于填土路基施工要點的說法，正確的有（）。A.原地面標(biāo)高低于設(shè)計路基標(biāo)高時，需要填筑土方B.土層填筑后，立即采用8t級壓路機碾壓C.填筑前，應(yīng)妥善處理井穴、樹根等D.填方高度應(yīng)按設(shè)計標(biāo)高增加預(yù)沉量值E.管涵頂面填土300mm以上才能用壓路機碾壓答案：ACD23.石灰穩(wěn)定土集中拌合時，影響拌合用水量的因素有（）。A.施工壓實設(shè)備變化B.施工溫度的變化C.原材料含水量變化D.集料的顆粒組成變化E.運輸距離變化答案：BCDE24.下列質(zhì)量檢驗項目中，屬于支座施工質(zhì)量檢驗主控項目的有（）。A.支座頂面高程B.支座墊石頂面高程C.蓋梁頂面高程D.支座與墊石的密貼程度E.支座進(jìn)場檢驗答案：BDE25.關(guān)于鋼-混凝土結(jié)合梁施工技術(shù)的說法，正確的有（）。A.一般由鋼梁和鋼筋混凝土橋面板兩部分組成B.在鋼梁與鋼筋混凝土板之間設(shè)傳剪器都作用是使二者共同工作C.適用于城市大跨徑橋梁D.橋面混凝土澆筑應(yīng)分車道分段施工E.澆筑混凝土橋面時，橫橋向應(yīng)由兩側(cè)向中間合攏答案：ABC26.盾構(gòu)法施工隧道的優(yōu)點有（）。A.不影響地面交通B.對附近居民干擾少C.適宜于建造覆土較深的隧道D.不受風(fēng)雨氣候影響E.對結(jié)構(gòu)斷面尺寸多變的區(qū)段適應(yīng)能力較好答案：ABCD.下列場地水處理構(gòu)筑物中，屬于給水處理構(gòu)筑物的有（）。A.消化池B.集水池C.澄清池D.曝氣池E.清水池答案：BCE.關(guān)于供熱管道安裝前準(zhǔn)備工作的說法，正確的有（）。A.管道安裝前，應(yīng)完成支、吊架的安裝和防腐處理B.管道的管徑、壁厚和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求，并經(jīng)驗收合格C.管件制作和可預(yù)組裝的部分宜在管道安裝前完成D.補償器應(yīng)在管道安裝前先與管道連接E.安裝前應(yīng)對中心線和支架高程進(jìn)行復(fù)核答案：ABCE29.下列基坑工程監(jiān)控量測項目中，屬于一級基坑應(yīng)測的項目有（）。A.孔隙水壓力B.土壓力C.坡頂水平位移D.周圍建筑物水平位移E.地下水位答案：CE30.無機結(jié)合料穩(wěn)定基層的質(zhì)量檢驗的主控項目有（）A.原材料B.縱斷高程C.厚度D.橫坡E.7d無側(cè)限抗壓強度答案：AE（一）背景資料甲公司中標(biāo)某城鎮(zhèn)道路工程，設(shè)計道路等級為城市主干路，全長560m，橫斷面型式為三幅路，機動車道為雙向六車道,路面面層結(jié)構(gòu)設(shè)計采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13,中面層為厚60mmAC-20,下面層為厚80mmAC-25。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：甲公司將路面工程施工項目分包給具有相應(yīng)施工資質(zhì)的乙公司施工，建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)后立即制止了甲公司的行為。事件二:路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責(zé)令甲公司返工處理。事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點：上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺攤鋪機呈梯隊方式推進(jìn)，并保持?jǐn)備仚C組前后錯開40~50m距離。上面層碾壓時，初壓采用振動壓路機，復(fù)壓采用輪胎壓路機，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機。該工程屬于城市主干路，瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要快速開放交通，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。事件四：確定了路面施工質(zhì)量檢驗的主控項目及檢驗方法。問題：.事件一中，建設(shè)單位制止甲公司的分包行為是否正確？說明理由。.指出事件二中的不妥之處。.指出事件三中的錯誤之處并改正。.寫出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質(zhì)量檢驗的主控項目(原材料除外)及檢驗方法?！緟⒖即鸢浮?.正確。理由：路面工程為道路工程的主體結(jié)構(gòu)，必須由甲單位施工，不得將工程主體結(jié)構(gòu)的施工業(yè)務(wù)分包給其他單位?！凹坠緦⒃嫉孛搽s草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型”做法不妥。正確做法：甲公司清除雜草后，應(yīng)妥善處理井穴的坑槽，對挖方段取出的土要進(jìn)檢查其含水量等，合格后分層回填碾壓至原地面高。錯誤一：上面層攤鋪分左、右幅施工錯誤；正確做法：表面層宜采用多機全幅攤鋪，以減少施工接縫。錯誤二:2臺攤鋪機前后錯開40~50m距離錯誤；正確做法：多臺攤鋪機前后錯開10~20m呈梯隊方式同步攤鋪。錯誤三：上面層初壓采用振動壓路機，復(fù)壓采用輪胎壓路機錯誤；正確做法：上面層為SMA,不得采用輪胎壓路機碾壓。初壓應(yīng)采用鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動狀態(tài)的振動壓路機，復(fù)壓采用振動壓路機。(1)主控項目：壓實度；檢驗方法：查試驗記錄(馬歇爾擊實試件密度,試驗室標(biāo)準(zhǔn)密度)。(2)主控項目：面層厚度；檢驗方法：鉆孔或刨挖，用鋼尺量。⑶主控項目：彎沉值；檢驗方法：彎沉儀檢測。（二）背景資料某公司承建長L2km的城鎮(zhèn)道路大修工程，現(xiàn)狀路面面層為瀝青混凝土，主要施工內(nèi)容包括：對瀝青混凝土路面沉陷、碎裂部分進(jìn)行處理；局部加鋪網(wǎng)孔尺10mm玻纖網(wǎng)以減少對新瀝青面層的反射裂縫；對舊瀝青混凝土路面銑刨拉毛后加鋪厚40mmAC-13瀝青混凝土面層，道路平面如圖2所示。機動車道下方有一DN800mm污水干線，垂直于干線有一DN500mm混凝土污水管支線接入，由于污水支線不能滿足排放量要求，擬在原位更新為DN600mm，更換長度50m，如圖2中2#~2'#井段。項目部在處理破損路面時發(fā)現(xiàn)挖補深度介于50150mm之間，擬用瀝青混凝土一次補平。在采購玻纖網(wǎng)時被告知網(wǎng)孔尺寸10mm的玻纖網(wǎng)缺貨，擬變更為網(wǎng)孔尺寸20mm的玻纖網(wǎng)。交通部門批準(zhǔn)的交通導(dǎo)行方案要求：施工時間為夜間22:30至次日5:30，不斷路施工。為加快施工速度，保證每日5:30前恢復(fù)交通,項目部擬提前一天采用機械灑布乳化瀝青（用量0.8L/m2），為第二天瀝青面層攤鋪創(chuàng)造條件。項目部調(diào)查發(fā)現(xiàn)：2#~2'#井段管道埋深約3.5m,該深度土質(zhì)為砂卵石下穿越有電信、電力管道（埋深均小于1m）,2'#井處具備工作井施工條件，污水干線夜間水量小且穩(wěn)定支管接入時不需導(dǎo)水，2#~2'#井段施工期結(jié)合現(xiàn)場條件和使用需要，項目部擬從開槽法、內(nèi)襯法、破管外擠法及定向鉆法等4種方法中選擇一種進(jìn)行施工。在對2#井內(nèi)進(jìn)行擴孔接管作業(yè)之前，項目部編制了有限空間作業(yè)專項方案和事故應(yīng)急預(yù)案并經(jīng)過審批；在作業(yè)人員下井前打開上、下游檢查井通風(fēng)，對井內(nèi)氣體進(jìn)行檢測后未發(fā)現(xiàn)有毒氣體超標(biāo)；在打開的檢查井周邊擺放了反光錐桶。完成上述準(zhǔn)備工作后，檢測人員帶著氣體檢測設(shè)備離開了現(xiàn)場，此后2名作業(yè)人員俱穿戴防護(hù)設(shè)備下井施工，由于施工時擾動了井底沉積物，有毒氣體逸出，造成作業(yè)人員中毒，雖救助及時未造成人員傷亡，但暴露了項目部安全管理的漏洞，監(jiān)理因此開出停工整頓通知。問題：.指出項目部破損路面處理的錯誤之處并改正。.指出項目部玻纖網(wǎng)更換的錯誤之處并改正。.改正項目部為加快施工速度所采取的措施的錯誤之處。.甲種管道施工方法中哪種方法最適合本工程？分別簡述其它三種方法不適合的主要原因。.針對管道施工時發(fā)生的事故，補充項目部在安全管理方面采取的措施?！緟⒖即鸢浮?錯誤之處：挖補深度介于50150mm之間，擬用瀝青混凝土一次補平改正：應(yīng)分層補平，每層厚度不超過100mm.錯誤之處：項目部在采購網(wǎng)孔尺寸10mm的玻纖網(wǎng)時因缺貨擅自更換網(wǎng)孔尺寸為20mm的玻纖網(wǎng)。改正：項目部應(yīng)向監(jiān)理申請設(shè)計變更，根據(jù)設(shè)計變更后的要求進(jìn)行后更換。3.粘層油應(yīng)在施工面層的當(dāng)天灑布，若夜間灑布粘層油應(yīng)當(dāng)夜施工面層。.（1）最適合的方法是破管外擠；（2）原因：①開槽法施工需要開挖路面，阻斷交通，并且下穿有電信、電力管道，施工難度大。②污水支線管徑由DN500更新為DN600imn,內(nèi)襯法無法增大管徑。③土質(zhì)為砂卵石，定向鉆施工鉆進(jìn)困難，易塌孔，不適用。.安全管理方面采取的措施：（1）工人應(yīng)經(jīng)過安全培訓(xùn)，持證上崗；（2）施工前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底；（3）施工現(xiàn)場應(yīng)有專人值守，隨時監(jiān)測有度氣體含量；（4）應(yīng)有應(yīng)急預(yù)案和救援器材。（三）背景資料某市政企業(yè)中標(biāo)一城市地鐵車站項目，該項目地處城郊結(jié)合部，場地開闊，建筑物稀少，車站全長200m,寬19.4m,深度16.8m,設(shè)計為地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)，采用鋼筋混疑土支撐與鋼管支撐，明挖法施工。本工程開挖區(qū)域內(nèi)地層分布為回中粗砂及礫石，地下水位位于3.95m處。詳見圖3。LOOIJ項目部依據(jù)設(shè)計更求和工程地質(zhì)資料編制了施工組織設(shè)計流工組織設(shè)計明確從下內(nèi)容：(1)工程全長范圍內(nèi)均采用地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)，連續(xù)墻頂部設(shè)有800X100mm的冠梁；鋼筋混疑土支撐與鋼管支撐的間距為：垂直間距4~6m,水平間距為8m。主體結(jié)構(gòu)采用分段跳倉施工，分段長度為20m。(2)施工工序為：圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工T降水T第一層土方開挖(挖至冠梁底面標(biāo)高)TAT第二層土方開挖T設(shè)置第二道支撐T第三層土方開挖T設(shè)置第三道支撐T最底層開挖TBT拆除第三道支撐TCT負(fù)二層中板、中板梁施工T拆除第二道支撐T負(fù)一層側(cè)墻、中柱施工T側(cè)墻頂板施工TD。(3)項目部對支撐作業(yè)做了詳細(xì)的布置：圍護(hù)結(jié)構(gòu)第一道采用鋼筋混凝土支撐，第二、三道采用06G9X16mm的鋼管支撐，鋼管支撐一端為活絡(luò)頭，采用千斤頂在該側(cè)施加預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力加設(shè)前后的12h內(nèi)應(yīng)加密監(jiān)測頻率。(4)后澆帶設(shè)置在主體結(jié)構(gòu)中間部位，寬度為2m,當(dāng)兩側(cè)混疑土強度達(dá)到1GG%設(shè)計值時，開始澆筑。(5)為防止圍護(hù)變形，項目部制定了開挖和支護(hù)的具體措施：a.開挖范圍及開挖、支撐順序均應(yīng)與圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計工況相致。b.挖土要嚴(yán)格按照施工方案規(guī)定進(jìn)行。c.軟土基坑必須分層均衡開挖。問題：填土、粘土、粉砂、d.問題：填土、粘土、粉砂、1.根據(jù)背景資料本工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)還可以采用哪些方式。2.寫出施工工序中粉吩95中81破芝.：冶Wf/i-12.004>4DOIX95何何士地血線 《40阿闈斗粉吩95中81破芝.：冶Wf/i-12.004>4DOIX95何何士地血線 《40阿闈斗:心一道餉廿支擰11、df第三泡訥泠支牌「曲瞪;城上墊1000地下述技斌代號A、B、C、D對應(yīng)的工序名稱。.鋼管支撐施加預(yù)應(yīng)力前后，預(yù)應(yīng)力損失如何處理？.后澆帶施工應(yīng)有哪些技術(shù)要求？.補充完善開挖和支護(hù)的具體措施?！緟⒖即鸢浮勘竟こ涕_挖區(qū)域內(nèi)地層分布為回填土、粘土、粉砂、中粗砂及礫石。圍護(hù)結(jié)構(gòu)除地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)外還可以采用鉆孔灌注樁+攪拌樁疊合樁形式，以及SMW工法樁進(jìn)行施工。A--第一道鋼筋混疑土支撐施工B一車站墊層及底板施工C--負(fù)二層側(cè)墻及中柱（墻）施工D--第一道鋼筋混凝土支撐拆除預(yù)應(yīng)力損失可通過在活絡(luò)端塞入鋼楔，使用千斤頂進(jìn)行附加預(yù)應(yīng)力的施工。（1）后澆帶應(yīng)在其兩側(cè)混凝疑土齡期達(dá)到42d后再進(jìn)行施工。鋼筋除銹處理，清理表面銹蝕部分。（3）混凝土澆筑前應(yīng)將兩側(cè)混疑土進(jìn)行鑿毛，清理后灑水保持表面濕潤，采用外貼式止水帶或遇水膨脹膠條加強防水。（4）采用架設(shè)獨立模板支架。采用補償收縮混疑土，混凝土強度不低于兩側(cè)混凝土強度。（5）養(yǎng)護(hù)不少于28d后澆帶防水應(yīng)符合下列規(guī)定：.后澆帶應(yīng)設(shè)在受力和變形較小的部位，間距宜為3Gm~6Gm,寬度宜為7GGm~1GGGmm;.后澆帶可做成平直縫、階梯形或楔形縫；后澆帶應(yīng)采用補償收縮防水混凝土澆筑，其強度等級不應(yīng)低于兩側(cè)混凝土；后澆帶應(yīng)在兩側(cè)混凝土齡期達(dá)到42d后再施工；3.后澆帶兩側(cè)的接縫宜采用中埋式止水帶、外貼式止水帶、預(yù)埋注漿管、遇水膨脹止水條（膠）等方法加強防水（1）設(shè)置坑內(nèi)、外排水設(shè)施（排水溝，擋水墻等）（2）基坑開挖過程中，必須采取施防止開挖機械等撞支護(hù)結(jié)構(gòu)、格構(gòu)柱：、降水井點或擾動基底原狀土。（3）開挖過程要對基坑本體及支護(hù)結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)生異常情況時，應(yīng)立即停止挖土，并應(yīng)立即查清原因且采取措施，正常后方能繼續(xù)挖土。（四）背景資料某公司承建一座城市快速路跨河橋梁，該橋由主橋、南引橋和北引橋組成，分東、西雙幅分離式結(jié)構(gòu)，主橋中跨下為通航航道，施工期間航道不中斷。主橋的上部結(jié)構(gòu)采用三跨式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，跨徑組合為75m+1201n+75m；南、北引橋的上部結(jié)構(gòu)均采用等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑組合為（30mX3）X5;下部結(jié)構(gòu)墩柱基礎(chǔ)采用混凝土鉆孔灌注樁，重力式U型橋臺；橋面系護(hù)欄采用鋼筋混凝土防撞護(hù)欄；橋?qū)?5m,橫斷面布置采用0.5m（護(hù)欄）+15m（車行道）+0.5m（護(hù)欄）+3m（中分帶）+0.5m（護(hù)欄）+15m（車行道）+0.5m（護(hù)欄）；河床地質(zhì)自上而下為厚3m淤泥質(zhì)黏土層、厚5m砂土層、厚2m砂層、厚6m卵礫石層等；河道最高水位（含浪高）高程為19.5m,水流流速為1.8m/s。橋梁立面布置如下所示：項目部編制的施工方案有如下內(nèi)容：（1）根據(jù)主橋結(jié)構(gòu)特點及河道通航要求，擬定主橋上部結(jié)構(gòu)的施工方案，為滿足施工進(jìn)度計劃要求，施工時將主橋上部結(jié)構(gòu)劃分成、①、②、③等施工區(qū)段，其中，施工區(qū)段的長度為14m,施工區(qū)段①每段施工長度為4m，采用同步對稱施工原則組織施工，主橋上部結(jié)構(gòu)施工區(qū)段劃分如圖4所示。（2）由于河道有通航要求，在通航孔施工期間采取安全防護(hù)措施，確保通航安全。（3）根據(jù)橋位地質(zhì)、水文、環(huán)境保護(hù)、通航要求等情況，擬定主橋水中承臺的圍堰施工方案，并確定了圍堰的頂面高程。（4）防撞護(hù)欄施工進(jìn)度計劃安排，擬組織2個施工組同步開展施工，每個施工班級投入1套鋼模板，每套鋼模板長91m，每鋼模板的施工周轉(zhuǎn)效率為3天。施工時，鋼模板兩端各0.5m作為導(dǎo)向模板使用。問題：.列式計算該橋多孔跨徑總長；根據(jù)計算結(jié)果指出該橋所屬的橋梁分類。.施工方案（1）中，分別寫出主橋上部結(jié)構(gòu)連續(xù)剛構(gòu)及施工區(qū)段②最適宜的施工方法；列式計算主橋16號墩上部結(jié)構(gòu)的施工次數(shù)（施工區(qū)段③除外）。.結(jié)合圖4及施工方案（1），指出主橋“南邊孔、跨中孔、北邊孔”先后合龍的順序（用“南邊孔、跨中孔、北邊孔”及箭頭“T”作答；當(dāng)同時施工時，請將相應(yīng)名稱并列排列）；指出施工區(qū)段③的施工時間應(yīng)選擇一天中的什么時候進(jìn)行？4.施工方案（2）中，在通航孔施工期間應(yīng)采取哪些安全防護(hù)措施？.施工方案（3）中，指出主橋第16、17號墩承臺施工最適宜的圍堰類型；圍堰高程至少應(yīng)為多少米？【參考答案】多孔跨徑總長為：75+120+75+30X3X5X2=1170；該橋為特大橋。（1）施工區(qū)段：托架法（膺架法）；施工區(qū)段①：掛籃施工（懸臂施工）；施工區(qū)段②：支架法（2）施工區(qū)段施工次數(shù)為1次，施工區(qū)段①施工次數(shù)為（118-14)4-4-2=13次；所以一共需要施工次數(shù)是13+1=14次。(1)合龍順序：南邊孔、北邊孔T跨中孔；(2)一天氣溫最低的時候進(jìn)行。(1)圍堰應(yīng)有警示燈，防沖撞設(shè)施；(2)掛籃應(yīng)張掛密目網(wǎng)；(3)主梁上部應(yīng)設(shè)欄桿，欄桿應(yīng)有踢腳板，欄桿應(yīng)張掛密目立網(wǎng)。(1)鋼板樁；(2)19.5+0.5=20.0米。(五)背景資料項目部承接一項頂管工程，其中DN1350mm管道為東西走向，長度90叫DN1050mm管道為偏東南方向走向，長度80m,設(shè)計要求始發(fā)工作井丫采用沉井法施工，接收井A、C為其他標(biāo)段施工(如圖5示)，項目部按程序和要求完成了各項準(zhǔn)備工作。開工前，項目測量員帶一測量小組按建設(shè)單位給定的測量資料進(jìn)行高程點與y井中心坐標(biāo)的布設(shè)，布設(shè)完畢后隨即將成果交予施工員組織施工。按批準(zhǔn)的進(jìn)度計劃先集中力量完成y井的施工作業(yè)，按沉井預(yù)制工藝流程，在已測定的圓周中心線上按要求鋪設(shè)相砂與D,采用定型鋼模進(jìn)行刃腳混凝土澆筑，然后按順序先設(shè)置E與F、安裝綁扎鋼筋，再設(shè)置內(nèi)、外模，最后進(jìn)行井壁混凝土澆筑。下沉前，需要降低地下水(已預(yù)先布置了噴射井點)，采用機械取土；為防止y井下沉困難，項目部預(yù)先制定了下沉輔助措施。y井下沉到位，經(jīng)檢驗合格后，頂管作業(yè)隊進(jìn)場按施工工藝流程安裝設(shè)備：KT千斤頂就位T觀測儀器安放T鋪設(shè)導(dǎo)軌T頂鐵就位。為確保首節(jié)管節(jié)能順利出洞，項目部按預(yù)先制定的方案在y井出洞口進(jìn)行土體加固：加固方法采用高壓旋噴注漿，深度6m(地質(zhì)資料顯示為淤泥質(zhì)黏土)。問題：.按測量要求，該小組如何分工？測量員將測量成果交予施工員的做法是否正確，應(yīng)該怎么做？.按沉井預(yù)