xx客運(yùn)專線MZ40移動(dòng)模架施工技術(shù)1、工程概況及其特點(diǎn)xx軌道交通工程xx特大橋跨xx與引河及外環(huán)線，全長(zhǎng)為704.1米，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁；上部結(jié)構(gòu)為40米預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁及（32+48+32）現(xiàn)澆連續(xù)梁，鋪設(shè)無(wú)渣軌道。簡(jiǎn)支梁為跨度40米的預(yù)應(yīng)力混凝土梁，梁高3.75米，底寬5.15米。本工程施工范圍跨越xx和引河兩條河流，其中橋位處xx寬約225.6米，引河寬13.5米，兩河中間有一寬約12米的河溝。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工條件，經(jīng)各種方案必選，采用40米移動(dòng)模架施工。2、移動(dòng)模架結(jié)構(gòu)系統(tǒng)2.1造橋機(jī)主要技術(shù)參數(shù)1）施工梁跨：40m；梁跨最大重量1200t.2）適應(yīng)最大縱坡：2%,橫坡2%3）適應(yīng)曲率半徑≥1000m4）整機(jī)移位速度：約0.5m/min7）整機(jī)總功率：約80kw（工作時(shí)約50KW）8）整機(jī)總重量：約540t9）整機(jī)外形尺寸：70.5m×13.8m×13.22.2移動(dòng)模架主要構(gòu)造按系統(tǒng)可分為：主支承結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、外模板系統(tǒng)、內(nèi)模板系統(tǒng)、移位系統(tǒng)（含電液）及吊（懸）掛系統(tǒng)。主支撐結(jié)構(gòu)系統(tǒng)：由四根矩形截面的鋼柱，作用在橋墩承臺(tái)上來(lái)支承墩旁托架，托架把承受的重量傳給橋墩，或者直接作用在立柱上，把重力傳給橋墩承臺(tái)。模架前移過(guò)孔及其支承臺(tái)車前移倒運(yùn)由導(dǎo)梁提供支承點(diǎn)，主梁防止其傾覆，從而完成整體模架的逐孔前移。襪外模板系統(tǒng)：掠外模板系統(tǒng)由富非標(biāo)模板、標(biāo)陳準(zhǔn)模板、支撐繞和欄桿組成，德其中標(biāo)準(zhǔn)模板撥根據(jù)工作環(huán)境逐按每段長(zhǎng)為胃8m垂。每塊模板在穴橫向和縱向都售有螺栓連接，詳其骨架雁由繞1堅(jiān)6雀、伐20宰、僅2告5貓?zhí)柟に掬摷敖卿摻M焊值而成，其面板湖厚：底板為餐8秒mm萄，面板為饞6旦mm秤。為保證模板扯起拱時(shí)調(diào)節(jié)方升便，在翼模的縣橫橋向連接縫勢(shì)處留有遭2mm吐的伸縮縫，為粒防止此縫漏漿門，兩塊模板之駕間嵌有車10mm林厚的橡膠板。半在其它連接縫為處，可使用華2~源3mm翼厚的泡沫板填賺充或刮膩?zhàn)犹钔境?。模板起拱崖線型按二次拋榜物線特征進(jìn)行唉，其跨中最大袍值應(yīng)根據(jù)橋梁燒設(shè)計(jì)方提供的倒數(shù)據(jù)來(lái)定。側(cè)糠模和底模起拱哨必須是同一線鞠型同一拱量。爪而支撐是用來(lái)捐支撐模板和調(diào)備節(jié)模板，把模典板承受的力傳鼻給主框結(jié)構(gòu)。蓮為保證施工中肅安全，模板上坐設(shè)有活動(dòng)平臺(tái)倒和欄桿。功內(nèi)模板系統(tǒng)董：煉內(nèi)模板系統(tǒng)由怕非標(biāo)模板、標(biāo)炮準(zhǔn)模板、支撐嶺和內(nèi)模小車組杏成，其中標(biāo)準(zhǔn)啊模板每段長(zhǎng)為園4議米抽。每塊模板在脾橫向和縱向都洲有螺栓連接，易其骨架由鋼板福筋肋與槽鋼組氣焊而成，面板攜厚為趁6mm穗。內(nèi)模小車是葉模板拆裝的簡(jiǎn)侄單機(jī)械手。內(nèi)張模車依托外模祖系統(tǒng)、通過(guò)運(yùn)正行驅(qū)動(dòng)裝置直女接支承臨時(shí)軌細(xì)道上、并能沿端軌道行走、在簡(jiǎn)不同的工作點(diǎn)憤拆裝內(nèi)模板。翻內(nèi)模車主要由茫車架組件、驅(qū)氧動(dòng)輪組件和托僑架機(jī)構(gòu)組成。祥移位系統(tǒng)詳：交移位系統(tǒng)包括毫前面提到的支退承臺(tái)車、調(diào)整各用的縱橫移油據(jù)缸及頂升油缸勇。院1好）支承臺(tái)車：納由支承架和滑楊塊組成。支承堤架支承在墩旁恰托架的軌道上峰，傳遞托輪所慎承受的力；滑捎塊僅在造橋空消載時(shí)托起主梁極使其在上面縱情移，以適應(yīng)各奔種曲線時(shí)行走懷。除2權(quán)）調(diào)整裝置：披包括縱橫移調(diào)歉整及垂直調(diào)整徹。在墩旁托架野上裝有橫移油陣缸作橫向調(diào)整刺；頂升油缸完怨成模架的標(biāo)高半調(diào)整。在承重?fù)糁С屑苌习惭b驕有縱移油缸可涂推動(dòng)模架縱移炊；縱移油缸可明正反向調(diào)整，航亦可防止溜坡國(guó)。通過(guò)這三種礙油缸可精確定全位造橋機(jī)。另扶外還一個(gè)伸縮貫螺桿用來(lái)完成錯(cuò)托架的安裝和末拆卸工作。秋吊（懸）掛系管統(tǒng)飲：慈它包括導(dǎo)梁前起端的前支腿、退主鋼箱梁后部膏的后支承門架痕及砼梁懸臂端振澆注用的中吊晶架。前支腿是息為模架倒運(yùn)支壓腿時(shí)提供支撐櫻點(diǎn)，其上設(shè)置斃有調(diào)整用的螺朋旋頂，導(dǎo)梁吊白在下面可進(jìn)行飛上下調(diào)整。安資裝在主鋼箱梁殖后部的后支承驢門架可在已澆最橋面上行走，港當(dāng)模架后臺(tái)車敞及其墩旁托架發(fā)前移時(shí)，懸吊遺模架，并在前藥縱移油缸推動(dòng)斗下，一起帶動(dòng)睜模架前移過(guò)孔逢。在門架下橫誕梁上亦裝有滑碰道，使模架吊嚇在下面進(jìn)行橫擇橋向移動(dòng)，滿精足曲線橋要求斷。砼梁懸臂端褲澆注用的中吊位架是為減少每蛇聯(lián)跨中段與前范段已澆混凝土夫?qū)渝e(cuò)臺(tái)而設(shè)偏置的。同時(shí)亦信作模架支腿倒交運(yùn)時(shí)前支點(diǎn)懸退吊點(diǎn)。獅電液系統(tǒng)劫：根據(jù)該造橋酷機(jī)的施工特點(diǎn)突，液壓系統(tǒng)按屋功能要求分為驚四個(gè)獨(dú)立液壓槽站，每個(gè)液壓金站包括油箱、挎液壓泵、電機(jī)詳、吸油濾清器杰、回油濾清器碰、溢流閥、壓富力表、油溫液灘位計(jì)等，系統(tǒng)簽壓力均逃為擱31.5MP濾a魂級(jí)?？刂圃g(shù)及管路：包括聞手動(dòng)換向閥、孫截止閥、單向霜閥、及帶快速蟲接頭的軟管和標(biāo)連接用鋼管。朵通過(guò)截止閥的萌開關(guān)和換向閥萍的換位，可分楊別使各執(zhí)行元泡件動(dòng)作。啄液壓泵站安裝轉(zhuǎn)在臺(tái)車上，共彈四個(gè)：包括油除箱、液壓泵、臭電機(jī)、吸油濾欲清器、回油濾驗(yàn)清器、強(qiáng)溢流閥、壓力突表、油溫液位妥計(jì)等。主要負(fù)蘿責(zé)縱移油缸、泊橫移油缸、吊愚掛油缸、支承側(cè)油缸的供油?？?氣、可移動(dòng)模架施工芳移動(dòng)模架造橋蔽機(jī)是一種自帶射模板，利用兩賽組鋼箱梁支承添模板，對(duì)混凝塌土梁進(jìn)行逐孔額現(xiàn)場(chǎng)澆筑的施汽工機(jī)械，實(shí)際勺上是一種自動(dòng)腹化程度較高的銀可自行移位的售混凝土制品工竄廠。移動(dòng)模架雜造橋機(jī)制梁適右用于現(xiàn)場(chǎng)澆筑旅預(yù)應(yīng)力混凝土襯簡(jiǎn)支或連續(xù)箱倡梁。其外模、毀底模和支架及預(yù)導(dǎo)梁可縱向移昏動(dòng)，如用于連斬續(xù)梁則可一次削澆筑數(shù)孔，減匯少移支架次數(shù)壽，加快制梁進(jìn)嗓度。其內(nèi)模則青可收縮后從箱差室內(nèi)逐節(jié)退出廳。梯箱梁在造橋機(jī)口上整孔澆筑成軍型，張拉鋼束串，逐孔施工。鄙混凝土采用拌胳合站拌合，混互凝土輸送車運(yùn)繭輸，泵車布料探，插入式振動(dòng)?jì)鸢粽駬v密實(shí)。牙3翼．府1章移動(dòng)模架組拼復(fù)移動(dòng)模架拼裝膨順序：牛腿支專架、主梁組裝渴的有關(guān)施工設(shè)激備、機(jī)具就猾位煮→殖支墩搭哥設(shè)經(jīng)→臂牛腿支架組腦裝動(dòng)→柔牛腿支架安響裝?！鷬Z主梁組磚裝怒→斷主梁吊裝就技位嗎→固橫梁安輩裝腫→液鋪設(shè)底覽模嫁→直安裝外側(cè)茂模便→斑內(nèi)模安裝。版移動(dòng)模架系統(tǒng)咬拼裝時(shí)要求各拾部件之間連接符可靠，拼裝完鉆后要通過(guò)認(rèn)真澤地全面檢查，明確認(rèn)安全可靠約并試壓后方可利用作上部施工鄉(xiāng)使用。稠3.他2塑模板施工壓視外模施工替1拳）底模撐桿鉸夸座上頂面距梳扁形梁軌道為漸1000mm勸，調(diào)整距離后斯，底撐豎直點(diǎn)鬧上定位。安裝鑒底模，將底模割水平置于底撐釘上，然后把上駕鉸座與底模焊睛接。注意端頭豬底模工作面與夢(mèng)支座相平。需2膠）將側(cè)模的三化根撐桿按圖示灌長(zhǎng)度調(diào)節(jié)好，悅做好支撐準(zhǔn)備朵。安裝側(cè)模及夏底部橡膠條，貿(mào)用角鋼做好胎餅?zāi)?，分別貼住倆底模和側(cè)模面名板，用來(lái)調(diào)整仁側(cè)模角度。安停裝翼模及翼模域撐桿、微調(diào)撐尖桿長(zhǎng)度，測(cè)量李標(biāo)高，保證翼彩模邊緣距底模鑰高度差為博3750mm同（未裝擋板前徐可畫線確定翼廁模邊緣）。注兼意翼模與翼模芹之間預(yù)留蘆2mm崇伸縮縫，并有過(guò)橡膠條。側(cè)模循本身通過(guò)螺桿偷調(diào)節(jié)，保證線蛙形，每段側(cè)面晉模之間有柔性書連接，使全長(zhǎng)調(diào)線形即可調(diào)又初連貫。側(cè)、翼組模安裝調(diào)好后搖，側(cè)、翼模間帆隙漲為斜2斃～躺7mm崗（由于有預(yù)拱再及設(shè)計(jì)本身留離有伸縮縫，反季映在翼模上的睜縫隙比較大的棗原故），錯(cuò)臺(tái)乎不大于兵2mm脊，任意方向的召平整度不大于越4mm宵/悉m寧。模板安裝完叔后，檢查模床賤端面尺寸，并軍要拋光涂油。流注意：模板調(diào)斧預(yù)拱時(shí)應(yīng)將模趁板間的連接螺院栓松開。移動(dòng)模架系統(tǒng)安裝、試壓調(diào)試移動(dòng)模架系統(tǒng)安裝、試壓調(diào)試底模、外側(cè)模調(diào)整、設(shè)置預(yù)拱度、施工放樣綁底板、腹板鋼筋、布置預(yù)應(yīng)力孔道支立內(nèi)模綁頂板鋼筋、布置預(yù)應(yīng)力孔道澆筑混凝土并養(yǎng)生、張拉預(yù)應(yīng)力下落主梁、移動(dòng)模架脫離箱梁左右主梁和外模向外橫移主梁和外?？v移過(guò)孔左右主梁和外模向內(nèi)橫移底模合龍、橫梁聯(lián)結(jié)、移動(dòng)模架就位武圖汗1黨箱梁移動(dòng)模架戶法施工工藝稍流程圖掛釀內(nèi)模施工兄底板、腹板鋼躲筋綁扎完成后脆，利用底模上換安裝預(yù)留孔道驚形成內(nèi)?；沏y軌道的支撐點(diǎn)榜，支撐點(diǎn)設(shè)置敲在橫梁正對(duì)的豆底模上，而后就鋪設(shè)軌道逐段傅拼裝內(nèi)模成型胸。為使內(nèi)模順廈利滑移至下一翻孔，施工時(shí)每劣孔箱梁的橫隔星板暫時(shí)不作，貍在內(nèi)?？v移后膝再行施做。墨3克．弄3灶混凝土施工扔混凝土配合比刷選定：在滿足奮設(shè)計(jì)要求的前期提下，充分考辭慮保證結(jié)構(gòu)的夠強(qiáng)度、彈性模待量、混凝土運(yùn)屯輸、泵送時(shí)的素坍落度損失等付施工工藝的影敏響。計(jì)劃摻用野外加劑、粉煤表灰、減少水泥波用量、減少混忌凝土收縮徐變創(chuàng)、防止梁體表們面裂紋，并做答相應(yīng)的匹配試承驗(yàn)。采用無(wú)堿衛(wèi)活性反應(yīng)的骨州料和低堿水泥桿，防止堿骨料勾反應(yīng)。巾混凝土灌筑：晃混凝土由混凝疤土工廠供應(yīng)，辣由混凝土輸送浸泵負(fù)責(zé)泵送入彩模。澆筑時(shí)由箏箱帖梁兩端向跨中籃對(duì)稱分層澆筑囑，同一斷面混里凝土灌筑順序蓮為先底板及腹上板根部、再腹形板、最后頂板崇。頂板澆筑時(shí)匹由頂板翼緣板主向箱梁中心線崖方向澆筑?；焓寄烈M量選求擇在能夠保證企混凝土性能最釀佳的外部條件場(chǎng)時(shí)組織施工。稱梁體混凝土振枯搗：采用插入抱式振動(dòng)棒振搗勇，箱梁頂板混惡凝土標(biāo)高采用蒜專用模具進(jìn)行書控制，最后趕鈔壓成型，二次少收漿抹面。類混凝土養(yǎng)護(hù)：墾采用自然養(yǎng)護(hù)矩。一是在箱梁黃頂板覆蓋養(yǎng)生勿布灑水濕潤(rùn)養(yǎng)扔護(hù)；二是在主圖梁、內(nèi)模架上逆安裝水管，對(duì)布外側(cè)模、內(nèi)模頂進(jìn)行定期噴水獅，使其表面保嶄持濕潤(rùn)；三是修加強(qiáng)混凝土溫圓度變化的檢測(cè)金，用以指導(dǎo)養(yǎng)媽護(hù)方法，養(yǎng)護(hù)威時(shí)間不少案于莫1利0冬天；四是在混辦凝土內(nèi)外溫差仿較大時(shí)，采取胸蓄熱法養(yǎng)護(hù)。釣3情．夸4摧移動(dòng)模架脫模邀預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)拘壓漿強(qiáng)度達(dá)到狹設(shè)計(jì)要求后，瓣主梁下安裝的邪主千斤頂稍微毫頂升，將自鎖迅式液壓油缸的幻螺旋裝置松開束，啟動(dòng)泵站，讓使千斤頂回油遣，移動(dòng)模架系漠統(tǒng)隨著整體下申落，主梁下落櫻到推進(jìn)平車的飽滑移支柱上。宿模架拆卸時(shí)要朋將與模架相連啞的，影響模架姿拆卸的連接件鼓解除。軍3方．棵5剪移動(dòng)模架行走繁將第三對(duì)牛腿著預(yù)先用拖車、凱吊機(jī)或浮吊倒殃運(yùn)安裝，安置筐在下一孔的橋點(diǎn)墩上，然后解妻除橫梁中間聯(lián)協(xié)接，通過(guò)橫移忘液壓千斤頂使輕主梁與外模一本起對(duì)稱外移，航脫離箱梁，直裁至底模能順利等通過(guò)墩身為止鄭，兩主梁向外灑橫移小于瀉4.0m婚，以完成縱移復(fù)推進(jìn)。移動(dòng)模穗架通過(guò)液壓千濕斤頂頂推至下何一孔，然后由澇橫向頂推液壓色千斤頂向墩中旱心橫移，帶動(dòng)驕外模合攏，連揀接橫梁高強(qiáng)螺液栓，調(diào)好位置搶后安設(shè)底板及纏腹板鋼筋、預(yù)捷應(yīng)力鋼束和內(nèi)鈴?；栖壍溃V隨后用專用液湖壓小車拆運(yùn)前扛一孔的內(nèi)模，宇移至下一孔安派裝就位，安設(shè)笑頂板鋼筋及預(yù)邪應(yīng)力鋼束。全鍛部工序驗(yàn)收合河格后澆筑箱梁禿混凝土。杠4丹、哥施工中應(yīng)重點(diǎn)越注意的幾個(gè)問(wèn)炎題俘4房．萬(wàn)1款對(duì)液壓系統(tǒng)的葛控制組由于移動(dòng)模架升為機(jī)械化管理魄，其上所有移蛇動(dòng)設(shè)施均由液叔壓系統(tǒng)控制。示所以施工中必厚須做好液壓系揚(yáng)統(tǒng)的防護(hù)，避昆免液壓系統(tǒng)的銹損壞，使施工脊中出現(xiàn)問(wèn)題。謊啟動(dòng)液壓泵之亦前，檢查截止略閥是否關(guān)閉、縫換向閥是否在抗中位，檢查系駕統(tǒng)壓力是否正狂常，管路是否躺有滲油，每造等一孔，垂直油欺缸注意進(jìn)行排慚氣，操作各閥騙時(shí)應(yīng)注意所對(duì)刻應(yīng)是哪個(gè)油缸四、哪個(gè)動(dòng)作或航方向，嚴(yán)禁出抄現(xiàn)誤動(dòng)作，快恒速接頭拆開后屑應(yīng)有保護(hù)措施辦，嚴(yán)禁任何雜純質(zhì)進(jìn)入其內(nèi)部確，當(dāng)泵站不使才用時(shí)，應(yīng)及時(shí)巡切斷電源，注舍意檢查油溫、艱泵溫、油面高誕度和油質(zhì)，刷操作各液壓站腐動(dòng)作時(shí)，應(yīng)由炊經(jīng)培訓(xùn)的專門鐵人員負(fù)責(zé)。理4滾．呢2伯橫架縱移控制免由于移動(dòng)模架末本身自埋重鄙54藍(lán)0耳噸，且跨度為叼4烈0勸米草，在前移過(guò)孔餅時(shí)工作狀態(tài)呈揀單懸臂狀態(tài)，程為保證移動(dòng)模盼架過(guò)孔時(shí)的穩(wěn)彼定性，所以所飯有操作規(guī)程必剛須正確無(wú)誤。平首先擺正姿勢(shì)祝。在后門架方懸向鋪設(shè)軌道。鬼在鋼箱梁軌道豈下涂脂。模架員向前自動(dòng)間歇犬的前移。可用陶前墩臺(tái)車橫移聞?dòng)透准m偏。左陰右兩半模架要蹲同步，同步誤賓差撓≤喇3彩0調(diào)㎜。開關(guān)門的偉開閉要按次序購(gòu)。注意過(guò)墩后萌及時(shí)合上，同錢時(shí)注意后吊架滋是否正常欠，用做到同步和不奔扭曲主框架。黃4徒．誰(shuí)3鬧前后門架就掘位浙控制構(gòu)當(dāng)前門架移位附到超前墩時(shí)作征為前支腿使用謀時(shí)，螺旋千斤堅(jiān)頂可能不能正忙好置于墩頂?shù)匿弶|石上面，因恥此有必要根據(jù)拼現(xiàn)場(chǎng)的情況制宗造高約紙350mm枕(忘最好與墊石等繪高證)淹的臨時(shí)鋼墊塊袖。當(dāng)前門架移樣動(dòng)到前墩作為總吊架使用時(shí)，淚必須收起吊鉤曲下面的走行平也臺(tái)，否則與外攝模板端面有干罩涉。、前門架燈與主梁用