/第一章編制說明首先，我公司懇切地表示：完全接受招標(biāo)文件提出的有關(guān)質(zhì)量、工期、平安、文明施工的各項(xiàng)要求，并落實(shí)各項(xiàng)方案和措施，和業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)院一起共同完成“臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)D41路東段（黃沙港～新元南路）市政道路及配套工程”工程的施工任務(wù)，我們通過細(xì)致學(xué)習(xí)和探討了本工程招標(biāo)文件、有關(guān)圖紙資料，并踏勘了施工現(xiàn)場，在分析了各種影響施工的因素和本工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)后，我們有充分的信念，保證以高質(zhì)量、高速度全面完成本工程招標(biāo)文件規(guī)定的承包工程任務(wù)。一旦有幸中標(biāo)我們將全力以赴，做好施工前期準(zhǔn)備和施工現(xiàn)場總體規(guī)劃布置。發(fā)揮我公司管理優(yōu)勢，建立完善的質(zhì)量管理組織網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格落實(shí)目標(biāo)責(zé)任制，實(shí)施項(xiàng)目法管理。通過對勞動力、機(jī)具、設(shè)備、材料、技術(shù)、方法和信息的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量及社會信譽(yù)的預(yù)期效果。我們完全接受招標(biāo)文件提出的質(zhì)量和施工技術(shù)要求，并按國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和上海市有關(guān)質(zhì)量規(guī)定進(jìn)行。本工程實(shí)行創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)管理，確保工程施工質(zhì)量達(dá)到國家施工驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工程備案標(biāo)準(zhǔn)，一次驗(yàn)收合格，合格率為100%。為了保證工程質(zhì)量，我公司將懇切地接受各質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督直至工程竣工驗(yàn)收，絕不違章施工，絕不運(yùn)用不合格材料。為了確保工程施工全過程中的平安生產(chǎn)，我公司將在組織機(jī)構(gòu)設(shè)置時(shí)，特別支配專職平安員進(jìn)行現(xiàn)場平平安過程管理。我們公司將嚴(yán)格按已確認(rèn)的施工組織設(shè)計(jì)組織施工，并接受建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位對工程施工進(jìn)度、造價(jià)及質(zhì)量、平安的監(jiān)督管理。我們公司將嚴(yán)格依據(jù)上海市有關(guān)市政工程施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定組織施工和現(xiàn)場文明施工，力爭達(dá)到“區(qū)級平安文明標(biāo)化工地”。我公司各類施工機(jī)械裝備齊全，模板、鋼管支撐等設(shè)備材料儲備雄厚，完全能滿意和確保工程施工進(jìn)度和質(zhì)量要求。我們將和業(yè)主、設(shè)計(jì)單位密切協(xié)作，真心誠意地接受施工監(jiān)理和設(shè)計(jì)人員在施工全過程中的指導(dǎo)和幫助。我們將竭誠為本工程順當(dāng)建設(shè)而努力，為工程早日建成投入運(yùn)用作出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。本施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)及參照規(guī)范：1、本工程招標(biāo)文件及工程招標(biāo)書面澄清文件；2、《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37-2012)3、《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ169-2012)4、《城市道路路途設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ193-2012）5、《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50763-2012)6、《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》(J1084-2010)7、《道路交通標(biāo)記和標(biāo)線》(GB5768-2009)8、《城鎮(zhèn)道路工程施工和質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）9、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)10、《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50688-2011）11、《地基處理技術(shù)規(guī)范》（DG/TJ08-40-2010）12、《地基處理設(shè)計(jì)規(guī)范》（DGJ08-11-2010）13、國家、地方和行業(yè)頒布現(xiàn)行有關(guān)的其他技術(shù)規(guī)程、施工規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)其次章工程概況1、工程概況D41路位于上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)，道路等級為城市支路，紅線寬度24m。本標(biāo)段的工程范圍為西起黃沙港，東至新元南路（含黃沙港橋），含D41路-Y52路交叉口、D41路-新元南路交叉口，路途長度約335m。道路接受地面道路方案，和橫向道路相交均接受平交方式。本工程包括橋梁一座，橋梁名稱為黃沙港橋，橋孔3孔，跨徑組合為：16+22+16m。本工程支配工期為300日歷天。2、道路工程概況道路工程主要施工內(nèi)容為：2.1地基處理：車行道上路床接受50cm水泥含量5%的水泥土回填碾壓，人行道上路床接受30cm水泥含量4%的水泥土回填碾壓，使路基回彈模量達(dá)到20MPa。2.2土方工程：包括清除表層植物根系生活垃圾等，路基挖、填土方。2.3路面工程：包括機(jī)動車道、側(cè)平石和人行道。2.4道路路基路面排水工程：雨水進(jìn)水口，盲溝等。2.5附屬設(shè)施：無障礙設(shè)施、信號燈預(yù)埋管等。道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面接受一塊板斷面，雙向兩車道標(biāo)準(zhǔn)。斷面布置為：4.0m（人行道）+16m（機(jī)動車道）+4.0m（（人行道）=24.0m。車行道橫坡為2%，接受修正三次拋物線型路拱。人行道橫坡為2%，接受直線型路拱。2.6路面結(jié)構(gòu)：車行道擬接受瀝青砼結(jié)構(gòu)4cm細(xì)粒式瀝青砼（AC-13SBS改性）7cm粗粒式瀝青砼（AC-25）0.6m稀漿封層32cm水泥穩(wěn)定碎石15cm礫石砂路面結(jié)構(gòu)總厚度為58.6cm。2.7道路人行道接受彩色同質(zhì)磚鋪設(shè)，同時(shí)考慮設(shè)置無障礙通道、緣石坡道和盲人觸感塊材等供殘疾人運(yùn)用的設(shè)施。人行道：接受彩色同質(zhì)磚，結(jié)構(gòu)如下：6cm彩色同質(zhì)磚3cm干拌水泥黃砂10cmC20素混凝土10cm礫石砂墊層，總厚度為29cm。2.8附屬工程：附屬工程包括交通標(biāo)記、標(biāo)線、信號燈等交通設(shè)施、綠化、照明等等。這些設(shè)施是道路工程的組成部分，應(yīng)在道路施工時(shí)同步實(shí)施。3、排水工程概況3.1雨水管道：管徑DN600~1350,管材為：承插式鋼筋混凝土管，管道施工接受開槽埋管。3.2埋設(shè)DN450承插式鋼筋混凝土雨水連管。3.3污水管道：本工程的污水管道為DN450的承插式鋼筋混凝土管。各種管徑和各類窨井的詳細(xì)數(shù)量詳工程量清單。4、橋梁工程概況本工程需新建一座全長為54m的橋梁，橋梁接受3跨（16+22+16m），橋梁橫斷面布置：2×4m（人行道）+16.0m（車行道）=24m（規(guī)劃紅線）。梁底標(biāo)高≥4.8m。橋梁上部結(jié)構(gòu)接受空心板梁，下部結(jié)構(gòu)接受樁柱式橋墩和埋置式橋臺；基礎(chǔ)接受Ф800鉆孔灌注樁，橋墩樁長30m，橋臺樁長34m。第三章項(xiàng)目組織框架及施工總體部署依據(jù)招標(biāo)文件和施工組織設(shè)計(jì)，施工組織管理機(jī)構(gòu)和人員的支配如下：我公司將派出一名項(xiàng)目經(jīng)理和一名負(fù)責(zé)生產(chǎn)的副經(jīng)理，作為項(xiàng)目主管，以便對整個(gè)工程的資金周轉(zhuǎn)進(jìn)行調(diào)度支配，確保施工順當(dāng)進(jìn)行，并能使工程進(jìn)度中機(jī)械、勞力、技術(shù)人員的供應(yīng)和補(bǔ)充進(jìn)行決策，在全公司調(diào)動，以保證本工程在質(zhì)量、平安、進(jìn)度和文明施工等方面均得以保證；并選擇在類似現(xiàn)場環(huán)境中有足夠?qū)嶋H閱歷的專業(yè)施工隊(duì)伍來承建本工程。我公司承諾：本公司擔(dān)當(dāng)本工程的項(xiàng)目經(jīng)理、及相關(guān)的專業(yè)、技術(shù)管理人員一經(jīng)確定，保證常駐現(xiàn)場，未經(jīng)甲方和監(jiān)理工程師同意，不隨意調(diào)動或離開，項(xiàng)目經(jīng)理在整個(gè)工程施工期間不作調(diào)整。并承諾該項(xiàng)目經(jīng)理和主要管理人員每周駐工地天數(shù)不少于五天，每少一天招標(biāo)單位有權(quán)對我方處以五千元的罰款。為了優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)，我公司將充分發(fā)揮自己的綜合實(shí)力以及施工閱歷豐富的優(yōu)勢，選派具有類似施工閱歷的優(yōu)秀管理人員組成項(xiàng)目管理部，以確保各項(xiàng)施工管理工作能步步到位。

1、項(xiàng)目組織框架項(xiàng)目組織框架圖上海恒基城市建設(shè)發(fā)展有限公司D41路項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理財(cái)務(wù)部上海恒基城市建設(shè)發(fā)展有限公司D41路項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理財(cái)務(wù)部物資設(shè)備部測量隊(duì)質(zhì)量平安部環(huán)保治安部綜合辦公室試驗(yàn)室工程支配部道路路基施工隊(duì)土方施工隊(duì)排水管道施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)附屬工程施工隊(duì)上海恒基城市建設(shè)發(fā)展有限公司監(jiān)測室2、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)組成表職務(wù)姓名職稱執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格證明備注證書名稱級別證號專業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)項(xiàng)目經(jīng)理林建軍建立師二級建立師二級00012272市政公用工程有項(xiàng)目副經(jīng)理盛善平建立師二級建立師二級00082282市政公用工程有項(xiàng)目總工胡民本工程師專業(yè)技術(shù)職務(wù)資格證書中級9902192施工員鄭芝君施工員崗位證書SG-CL-110110有平安員屠伯忠技術(shù)員平安生產(chǎn)考核合格證書滬建安C（2010）2042113有質(zhì)量員龔建新質(zhì)量員崗位證書ZI-JF-110087有資料員許洪資料員崗位證書ZYH-100312有3、項(xiàng)目經(jīng)理簡歷表姓名林建軍年齡43學(xué)歷專科職稱工程師職務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理擬在本合同任職項(xiàng)目經(jīng)理畢業(yè)學(xué)校2005年畢業(yè)于海軍工程高校工程管理專業(yè)主要工作閱歷時(shí)間參加過的類似項(xiàng)目擔(dān)當(dāng)職務(wù)發(fā)包人及聯(lián)系電話道路護(hù)岸工程項(xiàng)目經(jīng)理王村鎮(zhèn)人民鎮(zhèn)府臨港新城泥城社區(qū)DEY4路技術(shù)負(fù)責(zé)人上海臨港泥城建設(shè)發(fā)展有限公司4、總體部署4.1施工總進(jìn)度支配編制的指導(dǎo)思想依據(jù)業(yè)主供應(yīng)的招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、現(xiàn)場實(shí)際狀況，結(jié)合各分項(xiàng)工程施工方案的詳細(xì)技術(shù)要求，我們通過施工技術(shù)措施的合理接受和資源上的優(yōu)化配置來保證工程的整體施工質(zhì)量，達(dá)到工程的施工質(zhì)量和進(jìn)度的同步限制作為本工程施工總進(jìn)度支配編制的指導(dǎo)思想。4.1.1科學(xué)的施工總體實(shí)施方案和重要進(jìn)度節(jié)點(diǎn)的限制；4.1.2健全有效的平安生產(chǎn)、文明施工措施；4.1.3行之有效的工程質(zhì)量管理保證體系的良好運(yùn)行。4.2施工總進(jìn)度支配工期的支配本總進(jìn)度支配是依據(jù)目前我們所駕馭的狀況而編制，在實(shí)際施工中，如業(yè)主對工程進(jìn)度有相應(yīng)調(diào)整的要求，則我們將即刻實(shí)行相應(yīng)的措施整體統(tǒng)籌調(diào)整施工，以滿意業(yè)主的要求。如工期延誤，則每延誤一日歷天愿接受工程總造價(jià)萬分之二的罰款。提交包括竣工結(jié)算資料在內(nèi)的本工程完整的竣工資料每延誤一日歷天愿接受貳仟元的罰款。在編制本支配時(shí)，我們已考慮了：4.2.1氣溫對砼結(jié)構(gòu)施工的影響，有相應(yīng)的調(diào)整施工進(jìn)程的方法措施。4.2.2雨汛期、農(nóng)忙季節(jié)及節(jié)假日對施工的影響，有適當(dāng)?shù)墓て谡{(diào)整余地。4.3施工總進(jìn)度支配工期支配于2013年11月5日開工，2014年8月31日竣工，總工期300個(gè)日歷天。4.4階段性支配目標(biāo)施工準(zhǔn)備：2013年11月5日～2013年11月11日橋梁工程：2013年11月5日～2014年8月20日排水工程：2014年2月15日～2014年4月15日道路工程：2014年5月27日～2014年8月20日四大管線：2014年4月16日～2014年5月26日竣工掃尾：2014年8月21日～2014年8月31日4.5進(jìn)度保證措施為保證施工質(zhì)量及進(jìn)度，我公司將為本工程配備工程所需的機(jī)械設(shè)備及人員，并有確定的充余力，從而確保工程嚴(yán)格地按施工進(jìn)度支配順當(dāng)進(jìn)行。為了確保工程加快施工進(jìn)度，我們除了技術(shù)上、設(shè)備上的投入，關(guān)鍵還要加強(qiáng)管理。4.5.1加強(qiáng)支配管理，依據(jù)工期要求和環(huán)境條件編排工程總進(jìn)度支配。在詳細(xì)施工中，依據(jù)各單位工程各工序的詳細(xì)狀況還要制定詳細(xì)的月度支配，以確?？偣て?。在施工中，以形象進(jìn)度作為重要考核指標(biāo)。4.5.2在編排施工支配時(shí)，盡量避開惡劣天氣施工，以削減不必要的損失，保證有效工作時(shí)間。4.5.3依據(jù)工期要求、工程量的大小和施工特點(diǎn)，必需備足需用的施工機(jī)械，保證機(jī)械在施工中的須要，而且對重要機(jī)械要有適當(dāng)?shù)膫溆脭?shù)量，加強(qiáng)施工機(jī)械的修理保養(yǎng)工作，對于易損機(jī)械零配件要有適當(dāng)儲備，剛好更換，保證機(jī)械運(yùn)行良好，盡量不要因機(jī)械而影響施工。4.5.4支配足夠有閱歷的施工人員，保證工期的正常開展。4.5.5項(xiàng)目部加強(qiáng)調(diào)度，統(tǒng)一指揮，每周召開生產(chǎn)調(diào)度會進(jìn)行總結(jié)和協(xié)調(diào)平衡。必要時(shí)臨時(shí)召開生產(chǎn)調(diào)度會，調(diào)整支配統(tǒng)一部署，集中力氣攻克關(guān)鍵及薄弱環(huán)節(jié)，各工段和工序均應(yīng)相互密切協(xié)作，協(xié)調(diào)一樣，避開干擾，削減窩工。4.5.6按工程的進(jìn)度須要制定材料供應(yīng)支配，加強(qiáng)材料的選購 工作，做到剛好供應(yīng)，有足夠的儲備，剛好補(bǔ)充，堅(jiān)決避開因材料供應(yīng)不上而影響施工。4.5.7后勤生活合理支配，盡量創(chuàng)建較好的生活條件和生活環(huán)境，使施工人員勞逸結(jié)合，保證施工人員以飽滿的精神和快樂的心情去開展工作。4.5.8密切和設(shè)計(jì)單位和業(yè)主取得聯(lián)系，施工中遇到疑難問題，剛好和有關(guān)部門聯(lián)系并剛好解決，主動幫助工程監(jiān)理部門的檢查驗(yàn)收工作。4.5.9詳細(xì)加快施工進(jìn)度措施(1)合理支配各工作面施工，流水作業(yè)；(2)合理組織施工，做好“周密支配、細(xì)心施工、科學(xué)管理”；(3)提高機(jī)械化程度，并提高機(jī)械利用率；(4)剛好精確填報(bào)材料用量支配，確保材料足夠，不停工待料；(5)充分做好雨天施工及冬季施工的思想準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備及技術(shù)準(zhǔn)備；(6)接受新工藝、新材料，擇優(yōu)選用施工方案。第四章主要分部分項(xiàng)工程施工方案1、施工測量技術(shù)方案1.1工程復(fù)測：開工前，應(yīng)依據(jù)業(yè)主供應(yīng)的設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場線路中心限制點(diǎn)，做細(xì)致細(xì)致的復(fù)測。復(fù)測內(nèi)容包括中心距離、平面位置、水準(zhǔn)高程、原地面標(biāo)高等，并復(fù)核橫斷面，計(jì)算工程量。1.2測量放樣1.2.1平面及高程限制測量基準(zhǔn)（1）平面限制測量接受上海城市坐標(biāo)系。（2）高程系統(tǒng)接受2001年吳淞高程系統(tǒng)。（3）施工前承包商應(yīng)復(fù)測各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)的高程，滿意規(guī)范相應(yīng)等級的要求后方可運(yùn)用。1.2.2平面放樣平面設(shè)計(jì)圖及有關(guān)設(shè)計(jì)圖已有詳盡的樁號、坐標(biāo)、方位角、尺寸等資料，作為施工放樣的依據(jù)。對于個(gè)別細(xì)部處，在相鄰處可參照尺寸的狀況下，為了設(shè)計(jì)圖面不致于過于繁雜，對于同一類尺寸適當(dāng)削減了標(biāo)注，施工時(shí)應(yīng)上下或左右比照放樣，或依據(jù)圖紙按樁號或按比例放樣。1.2.3不同施工標(biāo)段平面和高程的連接對于不同施工標(biāo)段連接界面，應(yīng)留意平面和高程連接的吻合。吻合包括坐標(biāo)、高程的一樣以及平面、縱面線形的和順。坐標(biāo)和高程的起算點(diǎn)資料應(yīng)接受同一系統(tǒng)測量資料。無論是道路中心線或各類邊線平面連接點(diǎn)位置或高程，應(yīng)待連接界面兩端放樣吻合后才可施工。如有偏差應(yīng)探討緣由，屬于允許誤差范圍內(nèi)時(shí)，可實(shí)行修正措施調(diào)整，連接吻合后施工。2、施工準(zhǔn)備2.1道路施工臨時(shí)排水施工期間需留意臨時(shí)排水，防止路基、路面及有關(guān)設(shè)施被積水浸泡。道路土基和路堤施工需按規(guī)定設(shè)置橫向排水坡度，并設(shè)置臨時(shí)排水邊溝、集水井等設(shè)施，難以自流引出積水的應(yīng)予以抽提排水。2.2施工前應(yīng)對施工范圍的地質(zhì)、水文、各種管線等狀況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。2.3填土前，原地面上雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、腐蝕土、垃圾等必需全部清除。在水稻田地段修筑填土路堤時(shí)，應(yīng)先挖縱、橫明溝、疏干積水，挖掉淤泥和清除稻根及腐殖土，壓實(shí)后再填筑土方。在深耕地段，必要時(shí)應(yīng)將松土翻挖，打碎土塊，然后分層回填找平、壓實(shí)。2.4各類土的最大密實(shí)度、最佳含水量和拋高系數(shù)，均必需事前通過試驗(yàn)確定。施工時(shí)應(yīng)據(jù)此進(jìn)行現(xiàn)場限制。2.5填土地段的表層不得有積水。3、道路工程施工技術(shù)方案3．1填筑施工3.1.1對路基占地范圍內(nèi)和取土場范圍內(nèi)10cm厚之表層草皮土以及雜草、禾苗、樹根、淤泥、軟土、孤石等能影響路基質(zhì)量的不合格材料全部清除干凈。對地表種植土、草皮，先用推土機(jī)沿中線慢慢清除，再用重型壓路機(jī)碾壓，使地表土達(dá)到壓實(shí)度。填浜路段應(yīng)抽水清淤，清淤后鋪筑30cm厚的礫石，再用二灰分層碾壓填筑至原地面高。填方路基的基層原狀土不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填處理，再分層壓實(shí)至標(biāo)準(zhǔn)；清表后路基表面過濕時(shí)，接受水泥土處理地基以提高土基強(qiáng)度和水穩(wěn)定性。再填土并分層碾壓值至下路床，上路床接受5％水泥土處理，使土路基頂面回彈模量達(dá)到30Mpa。3.1.2對樹洞、墳穴、土坑、溝渠等低洼處，按規(guī)定用合格土夯填和自然地面齊平。另外，田埂、地垅處首先割除農(nóng)作物和青苗，運(yùn)用推土機(jī)清除有機(jī)土至原狀土，整平后壓路機(jī)碾壓，再回填素土分層碾壓至設(shè)計(jì)密實(shí)度要求。對于坑塘的處置為打壩、抽水、清淤，拋石后實(shí)行回填素土，分層碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)要求。3.1.3路基土方正式填筑之前，地基要進(jìn)行翻松壓實(shí)處理。當(dāng)填土含水量接近最佳狀態(tài)時(shí)，用拖拉機(jī)三鏵犁翻松深30cm之后，當(dāng)即碾壓密實(shí)（95%）即可。若土質(zhì)過干，要適當(dāng)灑水稍晾后再壓。若含水量過大，要晾曬適當(dāng)時(shí)間，待含水量適宜時(shí)再碾壓達(dá)標(biāo)。地基經(jīng)翻松碾壓，壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后填寫檢驗(yàn)表，再請監(jiān)理工程師到現(xiàn)場驗(yàn)收，經(jīng)檢查合格認(rèn)可后，方可正式進(jìn)行路基的填筑。3.1.4填土路基必需依據(jù)設(shè)計(jì)斷面分層填筑壓實(shí)。每層土的松鋪厚度不宜超過30cm。公路式斷面路基填土其填筑寬度在整修邊坡后不得小于設(shè)計(jì)寬度，嚴(yán)禁貼坡補(bǔ)足寬度。3.1.5原地面若為斜坡或老路基拓寬，應(yīng)先將邊坡挖成階梯形，然后分層填筑壓實(shí)。分段作業(yè)或同時(shí)分段填筑的路基其接薦處應(yīng)分層留階，其每層搭接臺階寬度應(yīng)≥1m，高度不得大于30cm。3.1.6填方段原地面標(biāo)高以下的各種管道、涵洞及其它構(gòu)筑物應(yīng)先期做完。地面下各種管、涵四周及頂面的回填土應(yīng)按路基溝槽壓實(shí)度要求對稱、勻整進(jìn)行，薄鋪輕夯，分層回填密實(shí)。對淺埋管道必需加固處理。3.1.7橋臺和路基結(jié)合部填土應(yīng)細(xì)致分層填筑壓實(shí)，層厚不應(yīng)大于20cm，并略向橋外方向傾斜。3.1.8路基土應(yīng)在土的含水量符合或接近其最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。3.1.9土方量核實(shí)：首先依據(jù)施工圖紙計(jì)算核實(shí)土方工程量，實(shí)際施工時(shí)邊坡兩側(cè)土方的富余量按留出30cm計(jì)算，以達(dá)到保證邊坡的壓實(shí)度的要求，其次要調(diào)查核實(shí)取土場可利用的土源是否能夠滿意要求，尤其是圖紙?jiān)O(shè)計(jì)完成后，地形地貌可能會發(fā)生一些變更，都會影響到土方量，因此必需細(xì)致予以調(diào)查。3.1.10路基施工前結(jié)合設(shè)計(jì)路基排水系統(tǒng)做好地面水及地下水的攔截，排泄工作，以免路基受水侵蝕，影響路基穩(wěn)定；沿溪路段對原防洪堤現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查，并做好洪水期防汛應(yīng)急措施。路堤施工排水可在公路放樣后，路堤坡腳兩側(cè)2m處開挖深1m，底寬60cm的排水溝，在河道水位較低的路段，排水溝、夠渠相通，以便將路堤填筑區(qū)域的水排出。3.1.11壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重、先靜后震、先低后高、先慢后快，以及輪跡重疊等原則，二輪壓路機(jī)前后輪跡須重疊20cm，三輪壓路機(jī)為后輪寬度的一半。壓路機(jī)碾壓不到的部位，應(yīng)接受小型機(jī)具分層夯實(shí)。3.2水泥穩(wěn)定土的施工3.2.1施工前準(zhǔn)備工作施工前先細(xì)致勘察施工現(xiàn)場、測量填土面表面高程，計(jì)算出水泥土的用量，從而計(jì)算出水泥以及土的實(shí)際用量，并制定周密的施工支配、支配施工周期以及施工機(jī)械設(shè)備，從而保證施工技術(shù)措施能徹底實(shí)行。施工前先在路中、路邊處加密放置樣樁，用水準(zhǔn)儀（或三腳板）測放出石灰土高度(要預(yù)留松鋪拋高系數(shù))。3.2.2水泥穩(wěn)定土的拌制本工程中水泥穩(wěn)定土的拌制接受路拌拌合方法，即先在路基將土方攤開，然后鋪上水泥，接受灰土拌合機(jī)拌合勻整。施工中要求兩種材料拌合勻整顏色一樣，在拌合過程中應(yīng)駕馭下列原則：（1）要駕馭各種材料虛攤厚度（由試驗(yàn)取樣確定）。（2）布水泥布土要?jiǎng)蛘?，厚薄一樣，特別是水泥應(yīng)碼成標(biāo)準(zhǔn)斷面，形成長條，然后用人工勻整灑開，并有現(xiàn)場技術(shù)人員或測量人員隨時(shí)檢測其厚度，發(fā)覺有不勻整狀況要?jiǎng)偤锰幚?。?）拌合之前要先進(jìn)行灑水，拌合一遍后，抽樣檢測含水量，假如不夠再進(jìn)行其次次灑水，含水量要比最佳含水量大2～3個(gè)百分點(diǎn)，然后再拌合1～2遍使之形成較勻整的水泥土。3.2.3水泥土的整平水泥土翻拌達(dá)到規(guī)范要求后(粒徑小于2cm)，接著進(jìn)行人工整平，平整度及高程用水平繃線限制，松鋪系數(shù)依據(jù)試驗(yàn)段數(shù)據(jù)。整平常應(yīng)按依次進(jìn)行，使水泥土層密實(shí)勻整，應(yīng)駕馭“寧高勿低，寧鏟勿補(bǔ)”的原則。為保證基層的整體性，應(yīng)盡可能一次整平，嚴(yán)禁在已碾壓成型的水泥土層上罩補(bǔ)薄層。水泥土層施工支配，盡量削減施工縫。3.2.4水泥土碾壓水泥土整平后用輕型壓路機(jī)進(jìn)行初壓2至3遍，再用刮尺進(jìn)行人工精平，然后用振動式壓路機(jī)碾壓至輪跡深度小于3mm，壓路機(jī)壓不到或不能碾壓地段必需實(shí)行蛙式打夯機(jī)或人工夯實(shí)。水泥土碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先慢后快、先邊后中、先高后低、以及輪跡要重疊等原則。壓實(shí)后再用兩輪壓路機(jī)趟光并不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平整等現(xiàn)象。水泥土碾壓后，最佳密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，碾壓后對水泥土標(biāo)高、縱橫坡度和平整度再進(jìn)行調(diào)整。水泥土每層施工后要進(jìn)行土壤密實(shí)度環(huán)刀試驗(yàn)并要請監(jiān)理簽字驗(yàn)收。3.2.5水泥土的養(yǎng)生水泥土碾壓成型后，應(yīng)留意早期養(yǎng)護(hù)，使其強(qiáng)度得到正常發(fā)展，特別是在施工后二星期內(nèi)，使水泥的表面保持潮濕，但不得以水柱干脆沖向路表。一般干熱夏季須每天適當(dāng)灑水，濕冷季節(jié)如表面末干燥，可不灑水。水泥土層壓實(shí)后一星期內(nèi)必需按確定的質(zhì)量要求進(jìn)行檢查，以便剛好補(bǔ)救不合格之處。在攤鋪上層結(jié)構(gòu)層以前，測定彎沉值，彎沉值指標(biāo)不合格者，不得進(jìn)行下道工序施工。3.3礫石砂墊層施工3.3.1施工準(zhǔn)備場地：施工前應(yīng)對路槽進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)（特別是土基回彈模量）應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。其質(zhì)量不符合路基技術(shù)要求之處，應(yīng)整修到規(guī)定要求，保持路基排水設(shè)施的完好。3.3.2路面墊層施工工藝（1）路面底基層施工工藝流程：施工放樣→運(yùn)輸、攤鋪拌→整型→碾壓。（2）施工放樣：在路槽上復(fù)原中線，直線段每20米設(shè)一樁并在路肩邊緣外設(shè)指示樁，用明顯標(biāo)記標(biāo)出設(shè)計(jì)高。（3）運(yùn)輸砂石料：依據(jù)路段的預(yù)定容量，計(jì)算每車料的堆放距離，避開料不夠或過多。（4）整型：攤鋪后，推土機(jī)初壓一遍，依據(jù)實(shí)測的壓實(shí)系數(shù)，確定縱斷面的標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)記和掛線。（5）碾壓：整型后，立刻用12噸以上的三輪壓路機(jī)、重型輪胎機(jī)、或振動壓路機(jī)在全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，由兩側(cè)向中心碾壓，碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必需超過接縫處，頭兩遍碾壓速度應(yīng)接受1.5～1.7km/h為宜，以后接受2.0～2.5km/h的速度。在規(guī)定時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒有明顯輪跡。3.4水泥穩(wěn)定碎石層施工本工程道路機(jī)動車道及非機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)基層為水泥穩(wěn)定碎層，厚度為32cm，分二層施工。施工工藝流程如下：施工前準(zhǔn)備工作→拌和→攤鋪頭層→人工補(bǔ)缺→初壓→終壓→養(yǎng)護(hù)→攤鋪二層→二層碾壓→二層養(yǎng)護(hù)。3.4.1施工前準(zhǔn)備工作施工前先細(xì)致勘察施工現(xiàn)場、測量路基墊層面的表面高程，精確計(jì)算出水穩(wěn)層的實(shí)際用量，并制定周密的施工支配、支配施工周期，選擇施工機(jī)械設(shè)備從而保證施工技術(shù)措施能徹底實(shí)行。施工前先在路中、路邊及路拱處加密放置樣樁，用水準(zhǔn)儀(或三腳板)測放出高度(依據(jù)樣板施工所取得的松鋪系數(shù))。3.4.2拌和我們接受在工廠集中拌和。施工前應(yīng)對生產(chǎn)廠家進(jìn)行調(diào)查，了解廠家生產(chǎn)資質(zhì)。料到達(dá)工地現(xiàn)場要會同監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，并要出具質(zhì)保單。3.4.3平地機(jī)攤鋪頭層基層在攤鋪前對墊層進(jìn)行復(fù)檢，符合分項(xiàng)工程質(zhì)量要求后，才能進(jìn)行攤鋪?；旌狭线\(yùn)至工地后，為保證質(zhì)量，應(yīng)剛好攤鋪碾壓，以“隨送隨鋪，當(dāng)天碾壓”為原則。若受施工條件限制不能剛好攤鋪，在工地堆放的時(shí)間不得超過2天(早強(qiáng)混合料不得超過l天)。在平地機(jī)大致推平的狀況下，接受人工整平。在人工整平前，先依據(jù)樣樁在面整出若干條“龍筋”。此“龍筋”的標(biāo)高按松鋪系數(shù)而定，相互垂直的幾條“龍筋”，將路幅的平面劃分成若干個(gè)方格，在此方格內(nèi)，用3m長的刮板依據(jù)“龍筋”刮平。攤鋪時(shí)應(yīng)按依次進(jìn)行，切勿東鏟西補(bǔ)，應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)缺，使混合料密實(shí)勻整，應(yīng)駕馭“寧高勿低，寧鏟勿補(bǔ)”的原則。為保證基層的整體性，應(yīng)盡可能一次平整。在整平過程中發(fā)覺低于標(biāo)高的地方剛好用混合料填筑，混合料接受反扣的方法，防止混合料骨料分別，同時(shí)，平整不能用鐵鈀扒，否則同樣簡潔造成骨料分別，高于“龍筋”的混合料剛好鏟除。保證每次攤鋪長度，盡量削減施工縫，施工縫設(shè)置成斜角。依據(jù)招標(biāo)文件所示本工程混合料結(jié)構(gòu)厚度，所以依據(jù)規(guī)范必需分二層攤鋪及一層攤鋪，混合料到現(xiàn)場后按測量人員的要求分堆堆放，平地機(jī)就可以依據(jù)設(shè)計(jì)的標(biāo)高進(jìn)行攤鋪平整。平地機(jī)攤鋪后，后道工序補(bǔ)缺、碾壓要?jiǎng)偤玫母M(jìn)，保證混合料在最佳含水量時(shí)進(jìn)行壓實(shí)，保證其強(qiáng)度。3.4.4人工補(bǔ)缺平地機(jī)施工時(shí)在料多的狀況下可以用其刮刀將多余的料向期前推移，而在施工中也可能發(fā)生因布料不當(dāng)料不夠的狀況。在缺料的狀況下，應(yīng)剛好由人工加料平整，人工加料配有鏟車駁料，削減粗細(xì)料因翻動過多而產(chǎn)生離析，人工只要負(fù)責(zé)堆料的平整。初壓在碾壓中，選用輕型壓路機(jī)碾壓，這樣可以使混合料分布比較勻整，從而保證后期碾壓的平整度。碾壓先輕后重，自路邊向路中。輪跡重疊雙輪為30cm，三輪為后輪寬的l／2。碾壓后保證表面無明顯輪印，表面密實(shí)平整為準(zhǔn)。對于施工縫處應(yīng)撤水加強(qiáng)碾壓。平地機(jī)精平頭層混合料初壓完畢后對所攤鋪的混合料進(jìn)行一次測量(主要是測量己攤鋪的混合料標(biāo)高)，在混合料上標(biāo)定高于或低于標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)高的部位，多料少料將視詳細(xì)狀況加料或鏟去，然后平地機(jī)按所檢標(biāo)高進(jìn)行精平。終壓終壓只接受振動式壓路機(jī)，先靜壓一遍后振動碾壓2～3遍，碾壓先輕后重，自路邊向路中。輪跡重疊雙輪為30cm，碾壓后保證表面無明顯輪印，表面密實(shí)平整為準(zhǔn)。碾壓后用路拱板及3m直尺檢查路拱及平整度，剛好進(jìn)行鏟修整平，底凹處應(yīng)翻松后修整，翻修深度不得小于10cm?；旌狭系哪雺簳r(shí)間應(yīng)駕馭在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行。嚴(yán)禁在剛壓實(shí)或正在碾壓的路段上，進(jìn)行壓路機(jī)或送料機(jī)的轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、急剎車并且嚴(yán)禁停放施工機(jī)械，保證基層質(zhì)量。3.4.8混合料的養(yǎng)護(hù)混合料層碾壓成型后，應(yīng)留意早期養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度得到正常發(fā)展，特別是在施工后二星期內(nèi)，使混合料層表面保持潮濕，但不得以水柱干脆沖向路表。一般干熱夏季須每天內(nèi)灑水，濕冷季節(jié)如表面未干燥泛白，可不灑水。成型后的混合料上嚴(yán)禁車輛運(yùn)行。3.5瀝青混凝土路面施工本合同段主車道瀝青混凝土分二層，第一層為7cm中粒式瀝青混凝土，面層為4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土。擬接受購買成品瀝青混凝土混合料，攤鋪機(jī)攤鋪施工。3.5.1瀝青砼攤鋪攤鋪前準(zhǔn)備：安裝好自動找平儀及滑車裝置、預(yù)熱熨平板，使夯錘能正常振動，并調(diào)整夯錘振動頻率（40~50赫茲），料斗及相關(guān)部件適當(dāng)噴灑油水混合物。攤鋪起步限制：依據(jù)攤鋪平均厚度及松方系數(shù)測定熨平板下墊塊厚度，用前一天施工結(jié)束段的標(biāo)尺讀數(shù)校正熨平板攤鋪角度至最佳狀態(tài)。攤鋪機(jī)起步速度限制1m/分，待攤鋪正常后以3m/分速度向前攤鋪。攤鋪過程中：按規(guī)定速度沿放樣線向前攤鋪，攤鋪機(jī)推動過程中留意同料車的協(xié)作，駕馭好進(jìn)料速度，每隔10m檢查一次攤鋪厚度，收料、測溫人員做好收料、記數(shù)和溫度的檢測工作。攤鋪后隨時(shí)檢查平整度、坡度及厚度，個(gè)別未達(dá)到要求時(shí)，適當(dāng)用人工修正，不允許在攤鋪機(jī)后用人工大量攤鋪瀝青混合料，修整時(shí)最好不在剛鋪好的熱瀝青砼表面或在其上行走。每條攤鋪縱向搭接10cm，以使接縫緊密。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)接受兩臺攤鋪機(jī)排成梯形隊(duì)連續(xù)操作，使縱向接縫盡可能為熱接縫?？v縫的壓實(shí)，攤鋪機(jī)后面用一臺靜態(tài)鋼輪壓路機(jī)或振動壓路機(jī)以靜態(tài)進(jìn)行碾壓，碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)為止。瀝青上下層的接縫應(yīng)錯(cuò)開，縱縫至少15cm，橫縫至少1m。各層接縫用切割機(jī)切齊接平。接縫處涂瀝青粘層油，接縫表面要熨平。遇雨或地面潮濕時(shí)禁止攤鋪瀝青砼，攤鋪時(shí)的氣溫確保在10C以上。3.5.2壓實(shí)為保證壓實(shí)度，加開振動，振動頻率擬接受30~50赫茲之間，震幅在0.4~1mm之間。壓路機(jī)在碾壓起先時(shí)，前后滾輪噴水要充分，待前后輪全部噴濕后，再上攤鋪層碾壓。在連續(xù)碾壓的過程中，前后滾輪在達(dá)到確定溫度時(shí)應(yīng)適當(dāng)限制噴水的水量，噴水量以不粘輪為標(biāo)準(zhǔn)。在碾壓過程中，壓路機(jī)不得在攤鋪層上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置或突然剎車，駕駛員必需防止壓路機(jī)在同一斷面上停頓，以及在回程過程中，在尚未冷卻的面層上停留，壓路機(jī)碾壓每幅重疊30cm。3.5.3縱橫接縫處理縱向冷縫、起步橫縫處理平整度好壞，干脆影響路面的質(zhì)量，為了做好這項(xiàng)關(guān)鍵工序，接縫修整時(shí)應(yīng)細(xì)致細(xì)致，毛面應(yīng)用細(xì)骨料充溢，保證一次碾壓成型后不再修補(bǔ)。保證接縫的外觀良好。3.6側(cè)平石施工3.6.1側(cè)石和平石都接受預(yù)制成品。預(yù)制砼側(cè)石和平石需有監(jiān)理認(rèn)定的預(yù)制廠生產(chǎn)，現(xiàn)場收料時(shí)需細(xì)致進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后方可運(yùn)用。側(cè)平石基礎(chǔ)施工依據(jù)設(shè)計(jì)圖放線開挖基槽，整平夯實(shí)槽底，攤鋪碎石或合格舊料墊層，然后澆筑10Mpa水泥砼。側(cè)平石施工（1）核對道路中心線無誤后，依次丈量出路面邊界，進(jìn)行邊線放樣，定出邊樁。（2）按路面設(shè)計(jì)縱坡和側(cè)石縱坡相平行的原則，計(jì)算出側(cè)石頂面標(biāo)高值，測出側(cè)石標(biāo)高。（3）排砌側(cè)石，直線段接受長100cm側(cè)石，曲線半徑園角段視半徑大小，接受60cm或30cm側(cè)石。相鄰側(cè)石接縫需平齊，縫寬1cm，勾凹縫。（4）平石施工，平石和側(cè)石需錯(cuò)縫對中相接，平石間縫寬1cm，和側(cè)石間的縫隙≤1cm。（5）側(cè)平石灌縫，灌縫用水泥砂漿抗壓強(qiáng)度>10Mpa，灌縫做到飽滿嵌實(shí)。接縫要進(jìn)行3天以上的濕治養(yǎng)護(hù)。3.7人行道鋪設(shè)人行道板由甲方供應(yīng)，現(xiàn)場收料需進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn)合格后方可運(yùn)用。人行道板要求表面光滑，不得有蜂窩、麻面露石、脫皮、碎裂等現(xiàn)象,還要求色澤勻整清晰。3.7.1砼基礎(chǔ)施工前先將土基整平壓實(shí)，接受小型壓路機(jī)蛙、蛙式打夯機(jī)或平板振動等小型機(jī)械夯壓實(shí)。人行道板的水泥砼基礎(chǔ)接受商品砼，人工攤鋪平板振動器振實(shí)，人工多次收水，確?；A(chǔ)表面的平整度。水泥砂漿找平層主要起找平作用。施工時(shí)要嚴(yán)格限制好含水量，一般要求是捏起來能成團(tuán)，便于鋪設(shè)上層的人行道預(yù)制板。鋪筑預(yù)制道板磚一般接受“放線定位法”鋪砌，板底應(yīng)緊貼砂漿找平層，不得有“虛空”現(xiàn)象。經(jīng)常用3m直尺沿縱橫和斜角方向靠量面層平整度，發(fā)覺不符合要求，剛好整修。3.7.6美觀是本道路工程人行道施工質(zhì)量限制的關(guān)鍵，預(yù)制道板磚底的水泥砂漿找平層應(yīng)平整、密實(shí)，人行道板底應(yīng)完全坐實(shí)，上下層結(jié)成整體，相鄰板塊緊貼，表面平整，線型挺刮。4、管道工程施工技術(shù)方案4.1工藝流程測量定位→井點(diǎn)降水→基坑開挖→支撐圍護(hù)→管基砼→基底鋪設(shè)排管→窨井制作→磅水試驗(yàn)→回填土方→夯實(shí)→拔除井點(diǎn)→拔鋼樁。4.2埋置深的管道施工4.2.1測量定位：依據(jù)建設(shè)單位供應(yīng)的測量限制點(diǎn)，A、B、C三點(diǎn)坐標(biāo)建立測量網(wǎng)絡(luò)，定位放線后，經(jīng)建設(shè)方和監(jiān)理方復(fù)核驗(yàn)收后，才能進(jìn)行下道工序施工，即進(jìn)行打樁溝槽開挖，解除地下障礙物。4.2.2鋼板樁：鋼板樁選用24-30#槽鋼，打入深度為坑底深度的2倍，鋼樁之間接受大口咬合。4.2.3開挖第一層表面：并用鋼圍檁和園木支撐，接著用挖掘機(jī)開挖其次層土體，直至坑底標(biāo)高。當(dāng)基坑深度超過5m，必需進(jìn)行其次道圍檁支撐，待到砼底板澆筑后到達(dá)80%強(qiáng)度后，或在進(jìn)行排管時(shí)拆除其次道支撐。4.2.4排水：依據(jù)管徑及地質(zhì)條件，接受輕井點(diǎn)或在槽溝內(nèi)開設(shè)排水明溝，集水井排水，保證坑內(nèi)不積水。（1）集水坑排水沿基坑四周基礎(chǔ)范圍以外挖集水溝和集水坑，使坑壁滲水沿四周集水溝匯合于集水坑，然后用水泵排出坑外，使基坑中間挖土部分處于干燥。（2）輕型井點(diǎn)降水為確保溝槽底部干燥，管道埋置深度大于3.5米時(shí)實(shí)行輕型井點(diǎn)降水的方法。單排線狀布置，井管距離槽壁大于1m以上，間距為1.5m左右。每臺干式真空泵井點(diǎn)，接總管長50m，井點(diǎn)管根數(shù)45根左右。出水口就近排入塘河中。井點(diǎn)降水在溝槽開挖前3～5天提前運(yùn)轉(zhuǎn)，確保溝槽開挖時(shí)，水位降至溝槽底0.5m以內(nèi)，并保證降水的連續(xù)性。降水完畢，雨水管埋設(shè)完成、檢查井基礎(chǔ)回填土填至地下水位以上后，接連關(guān)閉及逐根拔除井點(diǎn)管，土中所留孔洞立刻用砂性土填實(shí)至地下水位以上，隨拔隨填。當(dāng)降水過程中，四周民房、廠房等出現(xiàn)異樣狀況時(shí)，應(yīng)立刻停止降水，對建筑物、既有地下管線實(shí)行愛惜措施。施工前繪制井點(diǎn)系統(tǒng)平面布置圖。4.2.5管道基礎(chǔ)及排管：管道鋪設(shè)基礎(chǔ)處理及管道接口均接受“管道施工和驗(yàn)收規(guī)范”施工，依據(jù)槽底土基狀況及設(shè)計(jì)要求接受礫石砂墊層和砼等基礎(chǔ)，在溝槽內(nèi)滿溝攤鋪，振平。下管前，管接頭處溝底須留寬60mm，深50mm工作坑，以便安裝，管體內(nèi)外壁和接頭處不得損壞。首端和密封圈要沖洗干凈，涂上潤滑油以便插入，防止擦壞，下管時(shí)吊點(diǎn)放在管子的重心處，抱管起吊或?qū)Ｓ玫蹙?，?yán)禁鋼絲繩穿管吊運(yùn)，并當(dāng)心管口處受損壞。鋪管時(shí)，要選用足夠起重力的吊車，將管節(jié)平穩(wěn)吊下，平移到排管接口處，調(diào)整前節(jié)標(biāo)高和軸線，用手扳葫蘆，電動卷揚(yáng)機(jī)等緊管設(shè)備將管端慢慢插入接口，懸吊管節(jié)以削減緊管時(shí)的控力，管節(jié)接緊后，再調(diào)整管子的軸線和高程。4.2.6管道護(hù)管：管道護(hù)管，材料選用粗黃砂，回填砂高度要在管頂以上50cm。護(hù)管兩側(cè)要同時(shí)勻整回填砂，每層回填厚度為25cm，并逐層撒水，用平板振動器振實(shí)。嚴(yán)禁單側(cè)填砂，以防管節(jié)平面移動。4.2.7溝槽回填：排管檢查合格后剛好回填，以防浮管。覆土前必需將溝槽內(nèi)積水抽干，并清除雜物，兩側(cè)同樣對稱還填土，每次30cm夯實(shí)一次并由下面上分層拆除支撐回檁。4.2.8窨井施工時(shí)要嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)圖和驗(yàn)收技術(shù)要求和《排通92》進(jìn)行施工，預(yù)留洞口的標(biāo)高，尺寸大小要符合設(shè)計(jì)要求，確保工程質(zhì)量。4.2.9在下水道排管施工中對基坑開挖平安工作尤其要當(dāng)心，打鋼板樁要避開打樁開叉；基坑支撐確定要堅(jiān)實(shí)；基坑兩側(cè)5m范圍嚴(yán)禁堆土和堆重物；基坑自然放坡，不小于1:2.5-1:3.0；盡量削減坑邊大型機(jī)械停放；井點(diǎn)降水要用雙電源或備用發(fā)電機(jī)以防突然停電等措施。4.3埋置淺的管道施工本標(biāo)段排水管道工程，管材成品、管道基礎(chǔ)、接口、直線窨井、雨水進(jìn)水口、管道交叉等接受“上海市排水管道通用圖”第一冊：本標(biāo)段管道鋪設(shè)均接受開槽埋管施工。4.3.1管道穿越廢棄的暗溝，應(yīng)將浜內(nèi)淤泥挖出至原土并把礫石砂和褐黃色粘土分層夯實(shí)至設(shè)計(jì)溝槽底標(biāo)高，然后再做管道基礎(chǔ)。4.3.2溝槽開挖完畢，應(yīng)進(jìn)行檢查，復(fù)核溝底標(biāo)高、寬度、中心線等，均符合要求后，方可進(jìn)行下道工序的施工。4.3.3本工程按上海市《市政道路、排水管道成品和半成品施工及驗(yàn)收規(guī)范》及上海市市政工程管理局《市政工程施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》第四篇下水道有關(guān)規(guī)定施工及驗(yàn)收。4.3.4礫石砂墊層應(yīng)滿膛鋪筑，攤平和拍實(shí)，然后在上面按砼基礎(chǔ)寬度立模板，模板要支撐堅(jiān)實(shí)，具有足夠剛度和穩(wěn)定性，模板高度為15cm，經(jīng)檢查無誤后，即可澆搗砼，混澆搗時(shí)要確保砼振搗密實(shí)，厚度和標(biāo)高符合要求，澆搗完的砼應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。4.3.5管道鋪設(shè)、接口、塢膀。4.4檢查井施工4.4.1窨井依據(jù)設(shè)計(jì)圖和“上海市排水管道通用圖”進(jìn)行施工，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)狀況和操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，合理支配。4.4.2磚砌筑前必需沖洗基礎(chǔ)面，做到無雜物及淤泥，并依據(jù)設(shè)計(jì)要求檢查基礎(chǔ)的尺寸，并由施工技術(shù)員現(xiàn)場放樣。4.4.3原材料必需符合要求，除有質(zhì)保單以外，應(yīng)按規(guī)定要求做復(fù)試，符合要求后方可運(yùn)用。4.4.4砌筑時(shí)，必需做到砂漿飽滿，上下錯(cuò)縫，磚縫應(yīng)四周上下垂直、平整、拱圈符合要求。4.4.5粉刷前應(yīng)清掃墻面，刮平擠出的砂漿，灑水將墻面潮濕，粉刷接受商品砂漿，粉刷接縫是滲漏的薄弱環(huán)節(jié)，故內(nèi)外粉刷接縫不能在同一截面上，應(yīng)予錯(cuò)開。4.4.6窨井流水槽用磚砌筑，流槽高度為管徑的1/2，兩肩略向中間落水，用1：2水泥砂漿抹面。4.4.7窨井內(nèi)口尺寸按“上海市排水管道通用圖”實(shí)施，其尺寸為凈尺寸。窨井砌筑前放樣要考慮砂漿粉刷的厚度。4.4.8留意窨井的濕水養(yǎng)護(hù)，防止造成表面裂紋。4.5管道磅水4.5.1管道鋪設(shè)后，在回填土前，依據(jù)業(yè)主要求雨水管需抽節(jié)磅水，污水管節(jié)節(jié)磅水。4.5.2磅水前應(yīng)管內(nèi)先灌水24小時(shí)使管道充分浸透，試磅水20分鐘，待水位穩(wěn)定后，再加水至標(biāo)準(zhǔn)高度，視察水位下降值，計(jì)20分鐘水位下降平均值。4.5.3接受磅筒磅水，磅筒最高點(diǎn)應(yīng)在管頂以上2m，磅筒為Φ150×800mm，其滲水量應(yīng)符合規(guī)定。接受窨井磅水應(yīng)在管頂3.4m至4.0m之間，其磅水過程和磅筒磅水基本相同，其滲水量應(yīng)符合規(guī)定。檢測亦可依據(jù)業(yè)主檢測部門要求接受“電視、聲納”檢測。4.6溝槽回填溝槽回填土要求基本同閘門井施工相同同時(shí)應(yīng)留意以下幾點(diǎn)：4.6.1溝槽回填應(yīng)在管道隱藏工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行。4.6.2回填時(shí)溝槽內(nèi)不得積水，嚴(yán)禁帶水回填土。4.6.3溝槽回填在管道兩側(cè)至管頂50cm范圍內(nèi)，應(yīng)勻整回填中粗砂，灑水振實(shí)、拍平；管頂50cm以上直到道路基層底部范圍內(nèi)，接受素土填筑，分層整平，分層夯實(shí)。4.6.4溝槽回填時(shí)，應(yīng)有必要的平安措施，做到溝槽上下統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)。4.7橫列板拆除和鋼板樁拔除4.7.1橫列板的拆除橫列板的拆除按自下而上的依次逐層進(jìn)行。每次拆板塊數(shù)一般不得超過三塊；當(dāng)土質(zhì)較差或支撐易走動時(shí)，則不得超過二塊。拆板和回填應(yīng)交替進(jìn)行。當(dāng)天拆板應(yīng)當(dāng)天回填，當(dāng)天夯實(shí)。4.7.2鋼板樁的拔除：鋼板樁應(yīng)在填土達(dá)到確定密度后方可拔除，拔樁時(shí)應(yīng)實(shí)行措施，以削減板樁槽內(nèi)帶土。拔樁應(yīng)專人指揮，謹(jǐn)慎操作，確保平安。5、橋梁工程施工技術(shù)方案5.1筑壩圍堰本工程黃沙港橋PM2、PM3橋墩位于現(xiàn)狀河道中，且黃沙港河道水位較深，為便利于樁基和承臺施工，在施工前先做雙壁拉森鋼板樁順PM2、PM3橋墩周邊圍堰（12m拉森鋼板樁），施工圍堰的頂部高出最高時(shí)水位1m，圍堰寬2m，鋼板樁入土深度為樁長一半，雙壁拉森鋼板樁接受對拉桿拉住，圍堰長50m。拉森鋼板樁接受液壓振動錘壓入，振動錘安裝在挖掘機(jī)上進(jìn)行拉森鋼板樁施工，圍堰施工結(jié)束后進(jìn)行樁基施工。5.2樁基施工本工程的樁基接受?800mm鉆孔灌注樁，施工時(shí)擬選用GPS-10型工程鉆機(jī)。鉆孔樁施工接受原土自然造漿護(hù)壁法鉆進(jìn)。鉆孔灌注樁的施工流程如下：測量放樣樁位→埋設(shè)護(hù)筒→鉆機(jī)就位、成孔鉆進(jìn)→清孔、成孔檢測→吊放鋼筋籠→灌注砼。鉆孔樁主要施工方法及留意事項(xiàng)如下：5.2.1鉆孔樁施工準(zhǔn)備工作A、場地準(zhǔn)備：清除地面雜物、平整場地，保持施工便道的暢通，并做好場地排水措施。B、定位放樣：依據(jù)設(shè)計(jì)樁位平面位置用全站儀定出樁位，并請監(jiān)理驗(yàn)收。C、護(hù)筒埋設(shè)：護(hù)筒接受鋼護(hù)筒，板厚6mm，依據(jù)地質(zhì)資料，接受2-4m的鋼護(hù)筒，以利于防止上口坍方、便利人工處理淺層中障礙物及對周邊管線進(jìn)行愛惜。D、鉆機(jī)定位：護(hù)筒埋設(shè)完畢，經(jīng)檢驗(yàn)符合要求后，將鉆機(jī)移到樁位上，中心要對準(zhǔn)，鉆桿保持垂直，磨盤調(diào)到水平狀態(tài)，全部校正結(jié)束后，中心偏差限制在20mm以內(nèi)，并經(jīng)質(zhì)檢人員及監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可。E、鉆機(jī)定位結(jié)束后，連接泥漿泵，并在護(hù)筒內(nèi)放入泥漿，接通電源，經(jīng)檢查無誤后，方可開鉆。5.2.2鉆孔當(dāng)準(zhǔn)備工作結(jié)束后，開動鉆機(jī)慢慢放入鉆桿起先切削土體，泥漿依據(jù)地質(zhì)狀況，接受原土或黃泥人工造漿，鉆孔時(shí)，泥漿比重限制在1.2～1.3之間，粘度限制在20s～30s，起先鉆進(jìn)時(shí)限制進(jìn)尺，在護(hù)筒底口處低檔慢速鉆進(jìn)，使其有堅(jiān)實(shí)泥皮護(hù)壁，在粘性土中鉆進(jìn)，用中速大泵量稀泥漿鉆進(jìn)，在砂土或軟土中鉆進(jìn)用低檔慢速，稠泥漿鉆進(jìn)，以防坍孔。若遇到巖層施工接受牙輪鉆頭，低檔慢速，稠泥漿鉆進(jìn)以防坍孔。在鉆進(jìn)過程中，留意檢查鉆桿是否垂直，鉆機(jī)磨盤是否水平，并剛好校正。整個(gè)循環(huán)鉆進(jìn)進(jìn)程必需由專人記錄，并供應(yīng)完整的鉆進(jìn)記錄表。5.2.3第一次清孔當(dāng)鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收（用測繩測孔深、放探孔器保證孔徑等）合格后即已成孔，起先進(jìn)行第一次清孔。轉(zhuǎn)動鉆桿，但不進(jìn)尺照舊進(jìn)行泥漿循環(huán)。起先時(shí)不降低泥漿比重，以便將沉渣解除，通過解除泥漿含有的沉渣多少來推斷清孔狀況，直至達(dá)到要求。在清孔后期，若泥漿比重大于1.3，可適當(dāng)加清水對泥漿進(jìn)行調(diào)整。第一次清孔結(jié)束后應(yīng)由質(zhì)檢員及監(jiān)理進(jìn)行檢查，合格后方可拆除鉆桿進(jìn)行下一道工序。5.2.4鋼筋籠制作、吊放及安放導(dǎo)管A、鋼筋籠制作及焊接鋼筋籠現(xiàn)場制作，平均長度接受8～9m，鋼筋籠制作外形尺寸及焊縫符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定，主筋間距偏差±10mm，箍筋間距偏差±20mm，上下兩節(jié)鋼筋籠搭接長度不小于10d，焊接接頭要求錯(cuò)開，同一截面接頭不大于50%，鋼筋籠直徑偏差±10mm，籠長偏差±10cm，環(huán)形混凝土愛惜塊每隔2-3m設(shè)置一道，每道4-5塊，吊點(diǎn)位置用5cm的短鋼筋焊接加強(qiáng)，鋼筋籠制作完畢后，請監(jiān)理驗(yàn)收并作好記錄。B、鋼筋籠吊放接受吊機(jī)在空中翻身扶直，接受三點(diǎn)吊放，鋼筋籠上下節(jié)焊接時(shí)要保持鋼筋籠位于同始終線上，下放時(shí)不得強(qiáng)行沖入，鋼筋籠上端先焊兩根Φ16擱置吊筋，吊筋長度依據(jù)鋼籠標(biāo)高及鋼護(hù)筒標(biāo)高預(yù)先計(jì)算好，以保證鋼筋籠頂標(biāo)高正確。C、導(dǎo)管安放：鋼筋籠吊放結(jié)束，立即進(jìn)行安放導(dǎo)管，導(dǎo)管長度和節(jié)數(shù)依據(jù)孔深預(yù)先計(jì)算好。5.2.5其次次清孔導(dǎo)管安放完畢，進(jìn)行其次次清孔，接受鉆機(jī)正循環(huán)方式，清孔過程中依據(jù)清孔流量，導(dǎo)管間斷地下放，直到距孔底20cm為止，清孔后沉渣限制在5cm以內(nèi)，泥漿比重1.15-1.20之間，驗(yàn)收合格后即可灌注混凝土，在清孔中須保證泥漿液面高度不低于護(hù)筒上口10cm。5.2.6混凝土澆注A、水下混凝土澆注接受內(nèi)徑Φ250的導(dǎo)管，接受商品混凝土，隔水栓用球膽，禁止用砂包或其他代用品。B、運(yùn)至現(xiàn)場的水下混凝土坍落度為20±1cm，擴(kuò)散度不小于35cm，含砂率不小于40%，運(yùn)至現(xiàn)場的水下混凝土應(yīng)有廠方供應(yīng)的有關(guān)資料，并應(yīng)現(xiàn)場對坍落度、擴(kuò)散度進(jìn)行檢測，不合要求的混凝土堅(jiān)決退回。C、導(dǎo)管埋深限制在3-5m之間，混凝土上升速度不小于8m/h，且澆注時(shí)間不超過6小時(shí)，嚴(yán)格限制埋管深度，嚴(yán)禁導(dǎo)管拔空出現(xiàn)斷樁事故，按規(guī)范要求加灌1D，整個(gè)灌注過程必需由專人記錄。D、混凝土在澆注過程中剛好回收泥漿，磚砌泥漿池設(shè)供漿池和沉淀池以便外運(yùn)，保證現(xiàn)場清潔，同時(shí)要留意避開混凝土落入孔內(nèi)，以防水泥鈣離子污染泥漿。每根樁應(yīng)剛好做好試塊，每根樁試塊不少于一組。5.3承臺施工方案5.3.1基坑開挖（1）按圖紙要求測放基礎(chǔ)中心樁，定出基礎(chǔ)的縱橫軸線限制樁，限制樁應(yīng)盡可能布置在不受基坑開挖影響的位置，并設(shè)置各自相應(yīng)的攀線樁，以用作以后檢查復(fù)核的依據(jù)。嚴(yán)格限制承臺的平面尺寸和標(biāo)高。（2）本標(biāo)段承臺基礎(chǔ)依據(jù)設(shè)計(jì)圖給定的墩臺幾何尺寸及基礎(chǔ)模板設(shè)計(jì)所需，開挖基坑各邊可比設(shè)計(jì)尺寸增寬80cm。基坑開挖必需事先通知施工監(jiān)理，以便復(fù)核地面高程和平面位置。在監(jiān)理批準(zhǔn)后方可開挖。基坑接受放坡大開挖。（3）如承臺邊有公用管線或承臺接近現(xiàn)有道路，為了確?，F(xiàn)有公路交通的平安，接受打鋼板樁進(jìn)行圍護(hù)。（4）基坑排水接受設(shè)置集水坑，以便剛好排出坑內(nèi)的水。（5）當(dāng)挖掘機(jī)挖至接近標(biāo)高還差20cm左右一層土?xí)r停止挖土，待基礎(chǔ)層施工準(zhǔn)備工作就緒后以人工突擊挖除。然后經(jīng)檢驗(yàn)合格，隨即澆筑C10砼墊層。（6）樁身嵌入橋臺基礎(chǔ)內(nèi)的尺寸按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，在嵌入樁身上作好鑿除標(biāo)記線，按規(guī)定標(biāo)高鑿除樁頂，保證其樁身砼的完好性。（7）當(dāng)開挖基坑樁暴露后，立刻量測各基礎(chǔ)樁的平面位置，標(biāo)高，并作好隱藏工程記錄。5.3.2鋼筋施工（1）為了保證承臺面層鋼筋位置正確不下?lián)?，在承臺面層鋼筋和下層鋼筋之間設(shè)置適當(dāng)?shù)募芰摻??？紤]到砼料入模的沖擊力，在模板上鋪設(shè)橫梁，用8#鐵絲吊住面層鋼筋，以不使面層鋼筋下?lián)蠟槟康摹＃?）綁扎承臺預(yù)埋鋼筋（即立柱鋼筋）時(shí)，其伸入承臺內(nèi)的長度按設(shè)計(jì)規(guī)定的長度。外露承臺的鋼筋用環(huán)箍（同墩柱的箍筋）扎堅(jiān)實(shí)定，并和承臺的頂面用筋點(diǎn)焊堅(jiān)實(shí)，以確保墩柱主筋位置的精確。其它鋼筋施工嚴(yán)格按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求施工。5.3.3模板施工（1）模板接受定型鋼模板或木模，立于已澆好的砼墊層上。（2）安裝前，在模板上涂刷脫模劑，安裝完畢后剛好檢查承臺位置（軸線）及幾何尺寸是否符合圖紙要求。（3）模板支撐必需堅(jiān)實(shí)，不要支撐立于浮土上，必要時(shí)打支撐樁或?qū)⒌撞磕０褰壴陧艠兜匿摻钌希苑滥０遄邩?。?）澆筑砼時(shí)派專人看模，剛好訂正模板系統(tǒng)的變形和阻擋漏漿。5.3.4砼施工（1）砼到達(dá)現(xiàn)場后要隨時(shí)抽樣，測定砼坍落度并制作試塊?，F(xiàn)場不得隨意加水。（2）澆筑砼接受插入式振搗器進(jìn)行搗實(shí)，振搗器插入要緊跟砼的入模，防止漏振和過振。（3）澆筑時(shí)在整個(gè)平截面范圍水平分層進(jìn)行澆筑，每層厚度不大于30cm，上下兩層間隙時(shí)間應(yīng)盡量縮短，在振搗時(shí)要將插入式振搗器的振動棒稍伸入到下層砼。（4）時(shí)間應(yīng)以被振搗砼表面停止沉落和表面氣泡不再顯著發(fā)生為度。（5）振搗時(shí)振動棒應(yīng)盡量避開碰鋼預(yù)埋件，并和模板保持確定距離。振搗時(shí)不要搖動鋼筋，否則會影響下層砼和鋼筋的握裹強(qiáng)度。（6）承臺頂面要做好抹面工作，收水到符合要求，使之表面平整光滑，尤其是立柱立模位置處更應(yīng)平整，以便利模板安裝。（7）當(dāng)砼澆筑完畢后，要?jiǎng)偤米龊灭B(yǎng)護(hù)工作，防止砼表面產(chǎn)生收縮裂縫。5.3.4基坑填土（1）基坑填土前必需將積水及淤泥清除。填土要分層填筑夯實(shí)或壓實(shí)，每層厚度一般不超過30cm。（2）凡淤泥或含水過大或含有機(jī)物質(zhì)過多的垃圾土一律不能運(yùn)用。（3）填土必需待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號的80%時(shí)方可進(jìn)行，并對稱進(jìn)行回填，設(shè)有支撐的基坑，在回填時(shí)，隨土方填筑高度，分批自下往上拆除。嚴(yán)禁實(shí)行一次拆除后填土。（4）橋臺基坑的回填，應(yīng)同時(shí)在兩則基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行，特別要防止對結(jié)構(gòu)物形成單側(cè)土壓受力的狀況，必要時(shí)挖方界內(nèi)的坡度應(yīng)修成臺階形。橋臺臺背填土接受最大粒徑不大于50mm，塑性指數(shù)不大于12的并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的透水性材料。填土范圍臺背縱向底面不小于1m，頂面不小于橋臺高度，并對稱分層填筑壓實(shí)，每層壓實(shí)厚度不超過20~30cm。壓路機(jī)壓不到的地方，接受蛙式或火力打夯機(jī)夯實(shí)，確保橋臺臺背填土密實(shí)度達(dá)到95%，回填土?xí)r配置充分的排水設(shè)施，在泄水孔處應(yīng)設(shè)有盲溝。5.4墩臺施工方案5.4.1鋼筋施工（1）本工程的墩臺施工時(shí)豎向鋼筋接受一次到位，以搭設(shè)腳手架來固定鋼筋的位置，為了確保愛惜層厚度，應(yīng)在鋼筋和模板之間設(shè)置鉛絲砼墊塊，并相互錯(cuò)開。（2）對墩臺中其他鋼筋施工要求同承臺鋼筋施工要求。5.4.2墩臺模板施工（1）為了確保立柱砼表面平整、光滑，模板接受裝配式鋼模板，而且鋼面板確定要平整，光滑。模板制作高度依據(jù)墩臺的高度而制定，以適合墩臺高度的組合，短模板只允許用于底部。（2）模板底部和承臺表面接觸處，應(yīng)用砂漿或其他軟質(zhì)物填平嵌實(shí)以后（砂漿要達(dá)到確定強(qiáng)度后）方可澆筑墩臺砼。（3）制作模板時(shí)以規(guī)范允許偏差作為驗(yàn)收依據(jù)，并要求上下可以互換，接受抽樣組裝驗(yàn)收合格后方可運(yùn)用。（4）模板組成堅(jiān)實(shí)的整體，安裝時(shí)在內(nèi)側(cè)用垂球檢查垂直度，限制定位，組裝完畢后再用經(jīng)緯儀校核，并剛好在四周用支撐訂正垂直度后收緊固定。（5）模板在上部口內(nèi)側(cè)應(yīng)明顯標(biāo)出墩頂高程。（6）為了增加墩柱的外觀質(zhì)量，上下節(jié)模板間的接縫應(yīng)接受適當(dāng)?shù)囊r墊物襯平，模板和模板口確定要接平。（7）鋼模板在第一次運(yùn)用前確定要涂足隔離油，但不得沾污鋼筋和成型后的砼表面，以后每次運(yùn)用前都要鏟除殘剩于模板上的砼，并涂隔離油或脫模劑，同樣不得沾污鋼筋和成型后的砼表面。（8）支架、模板應(yīng)在砼強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而損壞時(shí)方可拆除，一般應(yīng)在砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)方可拆除側(cè)模板。（9）拆除模板和支架后，模板應(yīng)剛好清除灰漿，修理整理，妥當(dāng)存放。（10）按規(guī)定時(shí)間拆除模板后，砼表面應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)整修消退接縫痕跡或砼表面的氣泡。墩臺模板拆除后，特別要留意對成品立柱的愛惜。5.4.3砼施工（1）墩臺的砼為C40，砼接受商品砼，泵送或吊斗方法入模。（2）為了增加砼表面光滑，削減氣泡現(xiàn)象，砼中可摻入確定量的粉煤灰或其它外加劑。（3）每組墩臺砼材料，必需選用同產(chǎn)地的砂石料和同規(guī)格的水泥，以保證每一組立柱蓋梁的顏色一樣。本標(biāo)段的全部立柱砼必需用同一種砼級配。（4）用泵送砼時(shí)，為防止模板的變形，要求每次澆筑高度不得大于3m，對須要多層澆筑時(shí)，其間隙時(shí)間最長不應(yīng)超過砼初凝時(shí)間，一般不得超過2小時(shí)。（5）砼的坍落度一般限制在10~12cm左右，砼振搗器接受高頻插入式振搗器。澆筑時(shí)的其他要求同承臺砼施工。（6）砼澆搗時(shí)，其卸落高度不應(yīng)超過2m，若超過2m，應(yīng)接受導(dǎo)管式串筒。（7）每次澆筑時(shí)以50cm為一層往上澆筑，嚴(yán)禁超振或漏振。（8）砼冬季施工和養(yǎng)護(hù)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行，立柱的砼養(yǎng)護(hù)接受塑料薄膜包袱起來進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。5.4.4砼外觀質(zhì)量限制措施為確保清水砼的施工質(zhì)量，使砼外表平整光滑，色差基本上一樣，在施工中實(shí)行如下措施：（1）施工前的模板要清除干凈，模板拼接處凹凸不平處用汽車粘脂嵌平，中間用吹塑紙嵌實(shí)，以防漏漿。（2）同一結(jié)構(gòu)物運(yùn)用的水泥要求同批，澆搗砼的坍落度盡量限制在12cm左右，如過濕簡潔產(chǎn)生過多的汽泡，特別是對鋼模板，氣泡很不簡潔跑出來，故每層在澆搗時(shí)插入式振搗棒沿模板多次來回插數(shù)次，速度放慢，使汽泡能夠跑出來點(diǎn)。（3）模板拆除以后，如砼表面存在汽泡，砂帶細(xì)裂縫等缺陷，用同批的水泥和白水泥配成確定比例的水泥漿，用紗布往有缺陷砼面上碾擦，使得細(xì)裂縫和汽泡孔都填滿、填平，待水泥漿干了以后，再用砂皮和紗布把水泥漿擦干凈。5.5蓋梁、臺帽施工。（1）支架搭設(shè)：接受滿堂式支架在10#槽鋼上架設(shè)，支架立桿縱橫向間距蓋梁底部為60cm，兩端為120cm，支架間設(shè)剪刀撐以增加穩(wěn)定性，支架頂設(shè)10×10cm分布找平小方木，其上鋪設(shè)模板，形成蓋梁支撐體系。（2）施工技術(shù)及工藝：①梁、臺帽施工流水作業(yè)程序：搭設(shè)操作支架→槽鋼鋪設(shè)→支架布置及加固→模板鋪設(shè)（澆筑墊層）→鋼筋綁扎→側(cè)模支立→砼澆筑→砼養(yǎng)護(hù)→拆除支架。②模板加工及安裝：為保證砼表面光滑，本工程蓋梁側(cè)模接受鋼?；蛑駣A板，模板經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人對面板的平整度，接縫，縫隙驗(yàn)收合格后，按底模、端模的先后依次安裝到位。為削減對接螺絲在砼表面留下斷頭的痕跡，本工程蓋梁的模板將接受在頂部和底部設(shè)拉桿對拉，從而使砼表面光滑平整。（3）鋼筋加工及安裝①鋼筋到工地現(xiàn)場首先驗(yàn)收出廠合格證，無合格證不卸料。②按不同的鋼筋種類、規(guī)格、等級分別堆放，堆放場地鋪設(shè)墊木，并做好防雨措施。③鋼筋分批取樣試驗(yàn)，按施工規(guī)范要求進(jìn)行。④熟悉圖紙，按圖落料及配制鋼筋，留意鋼筋在彎曲時(shí)伸長量防止斷料過長造成奢侈。（4）混凝土澆筑①在砼澆筑前，組織有關(guān)人員對拌和運(yùn)輸、振搗等等到各種設(shè)備的準(zhǔn)備工作全面檢查一次，確保砼順當(dāng)澆筑。②開拌前，會同監(jiān)理做好對鋼筋、模板、預(yù)埋件等隱藏工程驗(yàn)收工作，并賜予鑒認(rèn)后，有項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簽發(fā)砼級配單，交下達(dá)砼開拌令。③砼澆筑從中間同時(shí)向兩側(cè)進(jìn)行，澆筑時(shí)分層進(jìn)行，分層厚度不大于40cm，混凝土振搗人員必需細(xì)致負(fù)責(zé)，入模后的混凝土剛好振搗，不得漏振，需防止過振引起砼離析。④在澆筑過程中派專人關(guān)注模板及鋼筋，一旦發(fā)覺有模板漏漿走動，鋼筋松動、變形、墊塊脫模等現(xiàn)象時(shí)剛好訂正或調(diào)整。⑤砼澆筑完畢后，剛好細(xì)致做好收水、抹面、養(yǎng)護(hù)工作。5.6支座安裝本橋梁的支座為橡膠支座。橡膠支座安裝時(shí)按圖紙計(jì)算的支承中心正確就位。墩臺頂面、梁底面、支座應(yīng)保持清潔無油污。就位時(shí)支座上下表面可涂以薄層水泥。5.7橋上部結(jié)構(gòu)施工方案本工程的黃沙港橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力簡支空心板梁，梁板由構(gòu)件廠供應(yīng)。5.7.1空心板梁加工本標(biāo)段先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁全部接受混凝土制品廠預(yù)制。為有效地進(jìn)行預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量限制，在預(yù)制到場時(shí)由專職質(zhì)量員驗(yàn)收，負(fù)責(zé)對板梁的質(zhì)量把關(guān)，以及對加工進(jìn)度和現(xiàn)場施工的協(xié)調(diào)。5.7.2空心板梁的架設(shè)（1）架設(shè)方式依據(jù)本標(biāo)段橋梁特點(diǎn)，為保證工程質(zhì)量，提高施工速度，空心板梁邊跨接受1臺100t的起重機(jī)架設(shè)，中跨用1臺300t的起重機(jī)架設(shè)。（2）準(zhǔn)備工作本標(biāo)段的先張法空心板梁全部購買成品梁，構(gòu)件運(yùn)輸接受40噸平板車運(yùn)到現(xiàn)場。板梁架設(shè)時(shí)，蓋梁砼強(qiáng)度必需達(dá)到100%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。復(fù)核蓋梁的中心點(diǎn)位置和標(biāo)高，放樣定出安裝梁位置線（即縮縫邊線）和支座位置。安裝板梁前剛好確定架設(shè)的橋跨、安裝依次以及運(yùn)梁依次和梁體朝向，便于梁到安裝現(xiàn)場后能一次安裝就位。板梁運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場后細(xì)致細(xì)致檢查梁體質(zhì)量，梁體是否有裂紋，梁體棱角是否損壞，若梁體質(zhì)量完好，就可以安裝就位。（3）起重機(jī)架設(shè)起重機(jī)抬吊時(shí)，要有專人指揮，聽從統(tǒng)一的信號，做到緊密協(xié)作，動作協(xié)調(diào)一樣。在起重機(jī)工作有效半徑和有效高度范圍內(nèi)不得有障礙物，若有障礙物必需進(jìn)行清除，或?qū)嵭衅渌行巯Т胧?。雙機(jī)現(xiàn)場就位有困難的，應(yīng)接受單機(jī)吊。當(dāng)梁起吊離地20~30cm時(shí)，必需檢查吊機(jī)機(jī)身是否穩(wěn)定，吊點(diǎn)是否堅(jiān)實(shí)，在狀況良好的條件下方可接著進(jìn)行工作。起吊時(shí)速度要?jiǎng)蛘ＷC梁平穩(wěn)，梁下落時(shí)必需慢速輕放，嚴(yán)禁忽快忽慢或突然制動。梁安裝就位后剛好檢查梁位置是否正確，梁間縫是否符合設(shè)計(jì)要求，支座處梁和支座接觸是否嚴(yán)密，若有問題剛好進(jìn)行調(diào)整。為了不破壞原路面，可在橋孔內(nèi)鋪設(shè)路基箱板，待梁運(yùn)至橋孔邊時(shí)，由起重機(jī)進(jìn)行雙機(jī)抬吊架設(shè)到位5.7.3空心板梁鉸縫施工在橋面鋪裝層施工之前要進(jìn)行梁間灌縫施工，在接縫處要吊底模。澆筑鉸縫砼前，要清除結(jié)合面上的浮皮，并用水沖洗凈后，方可澆筑鉸縫內(nèi)砼及水泥砂漿，鉸縫砼及砂漿必需振搗密實(shí)。灌縫結(jié)束以后進(jìn)行梁面清掃，必需將積累的水泥砂漿或砼殘碴等清除干凈。5.8橋面砼鋪裝層施工5.8.1在施工橋面砼鋪裝層前，應(yīng)復(fù)測梁面標(biāo)高，復(fù)測橋跨中和支點(diǎn)處的中線和邊線標(biāo)高。5.8.2細(xì)致清掃梁頂面，將積累的雜物清除干凈，并在梁頂面上灑水潮濕，以有利于鋪裝層砼和梁面的結(jié)合。5.8.3鋼筋綁扎：用吊車將鋼筋吊至梁面上，然后人工起先綁扎。綁扎時(shí)要求縱橫間距相等、平直。鋼筋接頭要錯(cuò)開，并墊好愛惜層墊塊。5.8.4橋面砼鋪裝層厚度及頂面標(biāo)高通過木條來限制，木條間距（橫橋向）一般為3.5m左右。砼用泵車送到橋面，澆筑接受水平推動，勻整下料。先用平板振搗器來回拖拉一遍，對于有留出鋼筋的地方用振搗棒補(bǔ)振，然后用刮尺刮平，再用壓輥來回滾壓，壓至表面泛漿，壓輥以隔離條鋼管為依扎。在這期間發(fā)覺有凹坑則隨時(shí)填平，再次滾壓，初步收水后取出隔離鋼管沖凈以備下次運(yùn)用。凹槽則用砼填平，木蟹拍實(shí)，抹平。在砼初凝前，表面初步收水后，用壓痕滾筒在混凝土上鋪裝層表面輾壓凹槽，砼初凝后，即覆蓋濕麻袋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并定人定時(shí)澆水。收水人員通過搭設(shè)走道支架進(jìn)行收水，收水人員不得踐踏砼，砼收水三次后在砼初凝前進(jìn)行掃毛，以利于黑色鋪裝層結(jié)合堅(jiān)實(shí)。砼澆筑完畢后，應(yīng)剛好做好砼養(yǎng)護(hù)工作。5.9橋面瀝青砼鋪裝5.9.1瀝青混合料按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行試拌，并取樣進(jìn)行試驗(yàn)，以滿意設(shè)計(jì)的要求。5.9.2在施工前要清除橋面上的雜物，以達(dá)到干燥、無塵、無雜質(zhì)的要求。在鋼筋砼鋪裝和瀝青砼鋪裝間勻整地噴涂一層1mm防水層。5.9.3對原橋面鋪裝進(jìn)行復(fù)測檢查，以標(biāo)高、平整度，在縱坡<1‰時(shí)加檢查各進(jìn)水口狀況。5.9.4在施工防水層時(shí)，對局部平整度標(biāo)高進(jìn)行高程測量。以備在防滑層施工時(shí)可接受等厚施工。5.9.5對施工時(shí)的伸縮縫，填縫用泡塑料嵌縫，然后以低標(biāo)號（20號）砼填平至橋面原水泥砼鋪裝層。5.9.6施工起先結(jié)束時(shí)以伸縮縫為段落，但每天施工嚴(yán)格依據(jù)橫縫施工技術(shù)進(jìn)行切割，起步、找平、保證平整度<2mm。5.9.7壓路機(jī)碾壓特別留意防沖墻，尤其在曲線部分的凹曲線部分，防止損壞防沖墻，增加適量鐵撞子，人工撞實(shí)壓路機(jī)碾壓不到的地方。5.9.8施工后的產(chǎn)品愛惜，尤其在運(yùn)用內(nèi)燃機(jī)施工機(jī)械時(shí)，要防止油滴漏，可接受油盤接滴油，加油時(shí)嚴(yán)格限制，當(dāng)心細(xì)致，防止油溢滿及滴漏而損壞路面。5.9.9在施工時(shí)若有多余少量瀝青混合料要有特地地方堆放不得到處亂倒亂甩，嚴(yán)禁堆放在新鋪面層上。5.9.10瀝青混合料攤鋪溫度限制在100~120°C之間。攤鋪形式接受機(jī)械攤鋪。5.9.11混合料攤鋪整平后，應(yīng)依據(jù)混合料的溫度確定起先和終止碾壓的時(shí)間。起先碾壓溫度：80~100°C；終止碾壓溫度：不低于70°C。碾壓依次及要求按操作規(guī)程執(zhí)行，確保橋面平整度最大間隙小于2mm。碾壓設(shè)備接受振動式壓路機(jī)。5.10伸縮縫施工施工前核對伸縮縫寬度，及水泥鋪裝予留寬度是否符合要求，并作好白色鋪裝寬度。挖除伸縮縫處填料，并清潔底層，整理鋼筋，發(fā)覺缺筋時(shí)必需補(bǔ)足，方可進(jìn)一步施工。伸縮縫鋼異型鋼應(yīng)作技術(shù)檢查，對少量不及格異型鋼剔除，對可調(diào)整的作整直調(diào)平處理。做好放樣托板，在燒電焊時(shí)，邊焊邊檢查高程、寬度，使其和已鋪好的橋面在一條水平線上。安裝時(shí)，依據(jù)當(dāng)時(shí)施工時(shí)氣溫定出安裝縫寬（詳細(xì)依據(jù)設(shè)計(jì)要求），異型鋼頂面高出梁體或臺帽頂面12mm。在鋼構(gòu)件驗(yàn)收合格后，進(jìn)行水泥砼施工，依據(jù)天氣狀況及砼標(biāo)號，組織好施工人員，嚴(yán)格把握好收水一關(guān)。伸縮縫和梁體一道澆筑，型鋼凹槽里不能留有混凝土或水泥漿。澆筑混凝土?xí)r進(jìn)行充分振動，但也應(yīng)防止過振?；炷潦账坝弥挥型剐蔚慕饘賶簼L將豎起碎石壓下去，再用金屬圓筒將表面滾壓平整，待混凝土表面無泌水時(shí)，再用金屬抹平并壓滾。對混凝土應(yīng)進(jìn)行早期濕養(yǎng)護(hù)，保持確定的溫度，要避開路面凍融、過冷或過熱的現(xiàn)象產(chǎn)生?；炷脸跄?，即覆蓋麻袋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并定人定時(shí)澆水。清除型鋼槽內(nèi)雜物，除銹，型鋼凹槽里深層粘結(jié)劑，從一端把橡膠條一側(cè)先嵌入凹槽內(nèi)，再嵌入另一側(cè)。第五章保證質(zhì)量的技術(shù)措施1、質(zhì)量目標(biāo)本工程達(dá)到國家施工驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工程備案標(biāo)準(zhǔn)，一次驗(yàn)收合格，合格率100%。如達(dá)不到一次驗(yàn)收合格，愿接受合同總造價(jià)的2%的罰款。2、保證質(zhì)量的措施實(shí)行對施工過程進(jìn)行全面質(zhì)量管理，明確責(zé)任，保證工程按支配優(yōu)質(zhì)、快速、順當(dāng)?shù)赝旯?，針對本?biāo)段工程特點(diǎn)制定質(zhì)量愛惜措施。2.1加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，使施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。細(xì)致熟悉施工圖紙，深化領(lǐng)悟領(lǐng)導(dǎo)意圖，嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)文件和圖紙施工，吃透設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)，施工人員嚴(yán)格駕馭施工標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢查及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求并剛好進(jìn)行技術(shù)交底，在施工期間技術(shù)人員要跟班作業(yè)，發(fā)覺問題剛好解決。2.2嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度，施工隊(duì)自檢、經(jīng)理部復(fù)檢、合格后剛好通知監(jiān)理工程師簽認(rèn)，隱藏工程必需經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能隱藏。2.3經(jīng)理部、作業(yè)隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢工程師、班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。質(zhì)檢工程師有質(zhì)量推翻權(quán)，發(fā)覺違反施工程序、不按設(shè)計(jì)圖、規(guī)則、規(guī)范及技術(shù)交底施工，運(yùn)用材料關(guān)半品及設(shè)備不符合質(zhì)量要求者，有權(quán)制止，必要時(shí)下停工令，限期整改并有權(quán)進(jìn)行懲處，杜絕不合格成品。2.4制定施工支配的同時(shí)，編制詳細(xì)的質(zhì)量保證措施，沒有質(zhì)量保證措施不許開工。質(zhì)量保證體系和措施不完善或沒有落實(shí)的應(yīng)停工整頓，達(dá)到要求后接著施工。2.5建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，明確獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，做到獎(jiǎng)罰分明，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。2.6嚴(yán)格施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序的施工，否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負(fù)責(zé)。對工藝流程的每一部工作內(nèi)容要細(xì)致進(jìn)行檢查，使施工規(guī)范化。2.7制定工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，層層落實(shí)創(chuàng)優(yōu)措施，責(zé)任到人。2.8堅(jiān)持三級測量復(fù)核制，各測量樁點(diǎn)要細(xì)致愛惜施工中可能損毀的重要樁點(diǎn)要設(shè)好護(hù)樁，施工測量放線要反復(fù)校核，細(xì)致進(jìn)行交接班，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)物尺寸位置正確。2.9施工所用的各種計(jì)量儀器設(shè)備定期進(jìn)行檢查和標(biāo)定，確保計(jì)量檢測儀器設(shè)備的精度和精確度。嚴(yán)格計(jì)量施工。2.10全部工程材料應(yīng)事先進(jìn)行檢查，嚴(yán)格把好原材料進(jìn)場關(guān)，不合格材料不準(zhǔn)驗(yàn)收，保證運(yùn)用的材料全部符合工程質(zhì)量的要求，每項(xiàng)材料到工地應(yīng)有出廠檢驗(yàn)單，同時(shí)在現(xiàn)場進(jìn)行抽查，來歷不明的材料不用，過期變質(zhì)的材料不用，消退外來因素對工程質(zhì)量的影響。2.11做好質(zhì)量記錄：質(zhì)量記錄和質(zhì)量活動同步進(jìn)行，內(nèi)容要客觀、詳細(xì)、完整、真實(shí)、有效、字跡清晰，具有可追溯性，各方簽字齊全。由施工技術(shù)、質(zhì)檢、測試人員或施工負(fù)責(zé)人按時(shí)收集記錄并保存。確保本工程全過程記錄齊全。2.12加強(qiáng)量測和監(jiān)測、施工開挖過程中，用測斜儀對施工四周建筑物的位移進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測、沉降監(jiān)測，開挖基坑前和開挖后定時(shí)對基底進(jìn)行水位監(jiān)測和地基沉降監(jiān)測，并做監(jiān)測記錄，收集信息，反饋指導(dǎo)施工。2.13路基施工中主要技術(shù)措施2.13.1路基如有超挖，用和挖方相同的土壤填補(bǔ)，并壓實(shí)至規(guī)定要求的密實(shí)度。若不能達(dá)到規(guī)定要求,應(yīng)用合適的筑路材料填補(bǔ)壓實(shí)。對土基進(jìn)行檢測。保證滿意路基土要求，不符合的質(zhì)量的土按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行換土處理。填土厚度限制在松土30cm，壓實(shí)厚20cm左右。土路基要按路面橫坡要求施工，道路兩側(cè)開挖縱向盲溝排水，利于雨天快速解除積水。經(jīng)壓實(shí)后檢測壓實(shí)度，對部分未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的，實(shí)行翻曬，換土等方法解決。2.14路面施工中主要技術(shù)措施2.14.1攤鋪前應(yīng)做好原材料的鑒定，混合料的配比和試驗(yàn)工作。配備足夠的運(yùn)輸車輛和拌和實(shí)力和攤鋪速度相匹配，保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成運(yùn)輸及攤鋪任務(wù)。2.14.2攤鋪厚度應(yīng)先做試驗(yàn)，試驗(yàn)攤鋪按松方系數(shù)1.2～1.3進(jìn)行攤鋪，待壓實(shí)后算其實(shí)際系數(shù)，作為正式攤鋪時(shí)的拋高系數(shù)。2.14.3攤鋪時(shí)按設(shè)計(jì)標(biāo)高拉線限制中線和邊線標(biāo)高，再在邊線和中線之間橫向拉線，限制其橫坡，攤鋪時(shí)以此線限制平整度。2.14.4進(jìn)入施工現(xiàn)場的混合料要進(jìn)行驗(yàn)收限制其含水量和拌和勻整性，對于混合料含水量應(yīng)限制在最佳含水量范圍，無質(zhì)量問題時(shí)可倒進(jìn)施工路段，混合料接受攤鋪機(jī)攤鋪，人工協(xié)作并用三米直尺檢查，發(fā)覺凹凸不平常剛好整改，初平的混合料進(jìn)行初步碾壓，發(fā)覺問題再進(jìn)行整平。2.14.5當(dāng)天拌和料，當(dāng)天攤鋪，平整度一步到位，若經(jīng)初壓后發(fā)覺凹塘?xí)r，應(yīng)將壓實(shí)部分翻挖松，挖深不宜小于5cm，挖松后再增填拌和料，重新壓實(shí)。2.14.6整平后的拌和料進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)間應(yīng)限制在最佳含水量時(shí)進(jìn)行，碾壓時(shí)應(yīng)先輕后重，自低側(cè)向高側(cè)，一般先用輕型壓路機(jī)(8T)進(jìn)行碾壓。再用重型壓路機(jī)(12T以上)碾壓，最終用二輪輕型壓路機(jī)碾壓。用振動壓路機(jī)時(shí)應(yīng)先靜壓后動壓，碾壓數(shù)應(yīng)符合壓實(shí)度要求為準(zhǔn)。當(dāng)天攤鋪的混合料應(yīng)當(dāng)天碾壓，如中途遇雨，應(yīng)將攤好的基層普壓一遍，待天晴時(shí)接著碾壓。2.14.8下層混合料壓實(shí)后應(yīng)盡早攤鋪上層，上層混合料不能剛好攤鋪時(shí)，下層混合料應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù)。待攤鋪上層時(shí)將下層打掃干凈，并適當(dāng)灑水泥漿，使上下層聯(lián)結(jié)密實(shí)。2.15砼運(yùn)輸、入模、搗固、養(yǎng)生必需按規(guī)范要求施工。模板支撐堅(jiān)實(shí)，內(nèi)面平整光滑，尺寸符合設(shè)計(jì)，中線水平精確，砼搗固密實(shí)，做到外光內(nèi)實(shí)，成型美觀，灌筑砼時(shí)按規(guī)定頻率取樣制作試塊，養(yǎng)生后送指定試驗(yàn)室檢驗(yàn)。第六章保證平安、文明環(huán)保生產(chǎn)的技術(shù)措施1、保證平安生產(chǎn)的技術(shù)措施1.1平安管理指導(dǎo)思想堅(jiān)決貫徹執(zhí)行“平安第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)實(shí)樹立“管生產(chǎn)必需管平安”的思想，指導(dǎo)生產(chǎn)的全過程，使得每個(gè)施工管理人員都牢記平安生產(chǎn)責(zé)任重于泰山的教化。1.2平安生產(chǎn)的目標(biāo)限制杜絕重大傷亡事故、重大交通事故、重大設(shè)備事故；一般事故的發(fā)生率嚴(yán)格限制在3‰以下。1.3平安生產(chǎn)組織落實(shí)1.3.1建立項(xiàng)目經(jīng)理部——工區(qū)——施工班組三級平安管理網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)平安生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級平安管理職責(zé)，指導(dǎo)廣袤施工人員進(jìn)行工程的全過程的平安管理、全部工作的平安管理、全員參和的平安管理，使得每個(gè)施工人員在施工中真正做到“不損害他人、不被他人損害及不損害自己”的三不損害原則；建立平安保證體系，實(shí)施全面平安管理，重點(diǎn)抓好三個(gè)階段；開工前的準(zhǔn)備階段；（1）由項(xiàng)目部工程管理科制訂有針對性的平安實(shí)施方案，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師和施工現(xiàn)場監(jiān)理工程師審批，并由項(xiàng)目組嚴(yán)格依據(jù)方案貫徹實(shí)施。（2）項(xiàng)目經(jīng)理部對進(jìn)入施工現(xiàn)場的設(shè)備、機(jī)械組織嚴(yán)格驗(yàn)收，驗(yàn)收合格方可入場；對特別工種人員堅(jiān)決做到持證上崗。（3）依據(jù)業(yè)主的要求，對施工人員進(jìn)行分項(xiàng)（分部）的書面平安交底。（4）逐步建立完善項(xiàng)目組各項(xiàng)規(guī)章制度和資料，層層落實(shí)平安生產(chǎn)責(zé)任制。（5）項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)平安技術(shù)人員對該工程的工藝流程進(jìn)行全面的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分析，找出擔(dān)憂全的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，制訂解除風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的平安措施和對策，并在實(shí)施中派人進(jìn)行跟蹤監(jiān)控。1.3.4施工生產(chǎn)階段（1）進(jìn)行班前平安交底,項(xiàng)目組每周定期檢查，消退事故隱患。（2）分析上階段的閱歷和教訓(xùn)，修訂、補(bǔ)充平安措施，組織群眾性平安宣揚(yáng)教化活動。（3）組織經(jīng)常性的考核評比和溝通閱歷。1.3.5竣工階段：平安信息處理，資料歸檔，總結(jié)提高。1.4平安生產(chǎn)詳細(xì)措施嚴(yán)格依據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定和上海市的平安管理要求來指導(dǎo)工程的施工。詳細(xì)做法是：1.4.1平安用電（1）編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)，確定總配電箱、支配電箱、開關(guān)箱的位置及電源進(jìn)出線路的走向，進(jìn)行用電量的負(fù)荷計(jì)算，繪制電氣平面圖、立面圖和接線系統(tǒng)圖等。（2）一律接受中性點(diǎn)干脆接地的TN-S系統(tǒng)（三相五線制）和三級配電二級愛惜；運(yùn)用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)電箱和合格的電器愛惜裝置；未級選用的漏電愛惜開關(guān)的漏電動作電流必需小于或等于30mA，漏電動作時(shí)間必需小于0.1S。（3）建立用電技術(shù)檔案，進(jìn)行定期電器巡查記錄，特別要經(jīng)常復(fù)查接地電阻值，使電力變壓器或發(fā)電機(jī)的工作接地電阻值小于4歐姆，工作接地電阻值小于10歐姆，重復(fù)接地電阻值和并聯(lián)電阻值小于10歐姆。（4）溝槽臨邊防護(hù)均接受Φ48×3.5mm的鋼管作為基材，以扣件固定。搭設(shè)前，鋼管油漆成黃色。1.4.2其它平安措施（1）架體外側(cè)設(shè)置醒目的平安警告標(biāo)記，夜間施工配足照明燈光。（2）加強(qiáng)施工現(xiàn)場的平安管理，施工便道和施工區(qū)間按施工工期分別設(shè)置平安防護(hù)圍墻(欄)，并加掛平安警示和行車避讓標(biāo)示牌，制定行車平安防護(hù)的詳細(xì)措施。（3）教化廣袤施工人員正確運(yùn)用勞保用品，進(jìn)入現(xiàn)場必需按標(biāo)準(zhǔn)戴好平安帽。（4）健全各類機(jī)械設(shè)備的專人管理和操作制度，各類機(jī)械要有平安防護(hù)設(shè)備，機(jī)械設(shè)備要進(jìn)行定期保養(yǎng)，經(jīng)常檢修，使其處于良好的作業(yè)狀態(tài)。（5）現(xiàn)場施工的坑、洞、溝等緊急處，設(shè)防護(hù)設(shè)施和明顯的警示標(biāo)記，不準(zhǔn)隨意移動。1.5平安應(yīng)急預(yù)案1.5.1項(xiàng)目部應(yīng)急指揮及救援組織機(jī)構(gòu)組成：由項(xiàng)目部經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、平安員、作業(yè)隊(duì)長等相關(guān)人員組成，項(xiàng)目部經(jīng)理任組長、并明確各應(yīng)急專業(yè)組長。事故現(xiàn)場搶險(xiǎn)組人員組成：由項(xiàng)目部平安負(fù)責(zé)人任組長，作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人、專業(yè)工長等相關(guān)人員組成。事故現(xiàn)場救援組人員組成：由項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)任組長，相關(guān)人員組成。事故現(xiàn)場愛惜組人員組成：由項(xiàng)目部骨干任組長，現(xiàn)場保安人員組成。事故現(xiàn)場通訊組人員組成：由項(xiàng)目部行政負(fù)責(zé)人任組長、現(xiàn)場其他應(yīng)急組負(fù)責(zé)人組成。1.5.2項(xiàng)目部應(yīng)急專業(yè)組職責(zé)：事故現(xiàn)場搶險(xiǎn)組職責(zé)：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的緊急搶險(xiǎn)工作，包括受困人員、現(xiàn)場寶貴物資及設(shè)備的搶救、緊急品的轉(zhuǎn)移等。事故現(xiàn)場救援組職責(zé)：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的緊急救援工作，剛好組織護(hù)送重病傷員到醫(yī)療中心救治。事故現(xiàn)場愛惜組職責(zé)：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的愛惜、人員的清點(diǎn)及疏散工作。事故現(xiàn)場通訊組職責(zé)：負(fù)責(zé)保證各級通訊聯(lián)系暢通，做好聯(lián)絡(luò)工作。1.5.3工作要求（1）相關(guān)人員必需聽從統(tǒng)一指揮，整體協(xié)作、協(xié)同作戰(zhàn)、有條不紊、忙而不亂。（2）必需確保應(yīng)急救援器材及設(shè)備數(shù)量足夠、狀態(tài)良好，保證遇到突發(fā)事務(wù)時(shí)各項(xiàng)救援