軟件工程課程設(shè)計說明書題目：機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)院系：專業(yè)班級：學(xué)生姓名： 指導(dǎo)教師：

院系軟件工程教研室學(xué)號學(xué)生姓名專業(yè)（班級）設(shè)計題目機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)參數(shù)本系統(tǒng)采用C語言和數(shù)據(jù)庫技術(shù)進(jìn)行設(shè)計的機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)，完成客戶在購買機(jī)票的過程中所遇到的一些問題。2.利用軟件工程中的可行性研究及分析方法，進(jìn)行系統(tǒng)分析。設(shè)計要求旅客延遲了取票時間的處理；班機(jī)取消后的處理；3.旅客更改機(jī)票的處理。工作量課程設(shè)計說明書2000字;畫出程序框圖，數(shù)據(jù)流圖。3.編寫代碼并上機(jī)調(diào)試工作計劃第1天，復(fù)習(xí)C語言以及數(shù)據(jù)庫技術(shù)第2天，進(jìn)行系統(tǒng)分析，畫出程序流程圖，以及流程圖第3天，編寫代碼，上機(jī)調(diào)試運行第4天，寫課程設(shè)計報告指導(dǎo)教師簽字教研室主任簽字2011年11月12日指導(dǎo)教師評語：成績：指導(dǎo)教師：年月日課程設(shè)計成績評定表摘要本系統(tǒng)是根據(jù)C語言和數(shù)據(jù)庫技術(shù)開發(fā)出來的一種用于機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)的軟件，適用于解決機(jī)場中的售票問題。該系統(tǒng)有以下幾個功能主要用于機(jī)票預(yù)訂，所以提供了以下幾個子功能：機(jī)票預(yù)訂，取票通知，查詢航班，查詢機(jī)票，打印機(jī)票，各航班的營運統(tǒng)計，旅客延誤了取票時間的處理，班機(jī)取消后的處理，以及更改機(jī)票的處理等。機(jī)票預(yù)訂功能：旅行社和機(jī)場管理員有權(quán)力進(jìn)行該項功能。首先通過查詢得到旅客所需的航班，確定該航班還有沒有被預(yù)訂的座位，然后選擇座位的等級，填寫旅客的詳細(xì)信息之后就可進(jìn)行網(wǎng)上預(yù)訂機(jī)票。取票通知：該項功能只有旅行社和機(jī)場管理員有權(quán)力進(jìn)行操作，在機(jī)票預(yù)訂功能成功完成之后，系統(tǒng)會自動給瀏覽器端發(fā)送一條取票信息以及所需繳納的費用。旅行社可以利用特定設(shè)備將該取票信息打印出來，這就是取票通知。退訂機(jī)票：該功能只有旅行社和機(jī)場管理員有權(quán)力操作，利用身份證號和對應(yīng)的機(jī)票號就可以查詢到機(jī)票信息，然后就可以退訂機(jī)票。延誤取票時間的處理：如果旅客延誤了取票時間，但是離上飛機(jī)還有一段時間則在通知旅客來取，否則作廢處理。取消航班的處理：通過航班號和航班日期查詢到航班信息后，取消航班就將該航班從數(shù)據(jù)庫中刪除，并及時通知旅客。旅客臨時更改班次的處理：首先查詢更改的班次的票的剩余情況，根據(jù)旅客的需求選擇班次。關(guān)鍵詞：機(jī)票預(yù)訂，取票，更改班次，退票處理。第一章TOC\o"1-3"\h\u30927需求分析 62640機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的總目標(biāo)： 619203旅客訂票流程圖： 628407功能需求： 716352第二章系統(tǒng)設(shè)計 92572層次結(jié)構(gòu) 1025883接口設(shè)計（人機(jī)界面設(shè)計） 1226891第三章系統(tǒng)建模 1227397參與者列表 129507系統(tǒng)模塊圖 1514930軟件設(shè)計界面的截圖 1825885飛機(jī)機(jī)票票的查詢頁面 1818153兩地之間的飛機(jī)班次 1922382飛機(jī)機(jī)票的退訂 1911983參考文獻(xiàn) 20第一章需求分析機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的總目標(biāo)：隨著全球進(jìn)入信息化時代，航空公司為了適應(yīng)當(dāng)前越來越激烈的競爭，增強(qiáng)公司的信息化程度，提高公司的售票管理的效率，就建立起了相應(yīng)的航空預(yù)訂票系統(tǒng)，成功實現(xiàn)提高了航空系統(tǒng)的售票效率和管理水平在計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)庫和先進(jìn)的開發(fā)平臺上，利用現(xiàn)有的軟件，配置一定的硬件，開發(fā)一個具有開放體系結(jié)構(gòu)的、易擴(kuò)充的、易維護(hù)的、具有良好人機(jī)交互界面的機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)，實現(xiàn)航空公司的機(jī)票銷售的自動化的計算機(jī)系統(tǒng)，為企業(yè)的決策層提供準(zhǔn)確、精細(xì)、迅速的機(jī)票銷售信息。根據(jù)可行性研究的結(jié)果和客戶的要求，分析現(xiàn)有情況及問題旅客訂票流程圖：功能需求：1．旅客信息的輸入和統(tǒng)計旅行社把旅客要求訂票的信息由專人負(fù)責(zé)輸入。這部分功能是客戶端子系統(tǒng)的基本部分，這個功能是以后各個部分的基礎(chǔ)。系統(tǒng)要求做到即能夠從其它子系統(tǒng)中共享一部分信息，又有方便的操作界面工手工輸入旅客信息。這部分要求對輸入的數(shù)據(jù)進(jìn)行簡單的統(tǒng)計，供航空公司進(jìn)行查詢和宏觀調(diào)控。2.旅客信息的存儲將旅客的信息存儲到旅行社的客戶端系統(tǒng)中，以備以后的取票確認(rèn)以及查詢。3.機(jī)票信息的傳遞及接收將旅客所須的機(jī)票信息由旅行社客戶端由網(wǎng)絡(luò)傳到航空公司的服務(wù)器上，并且接受航空公司返回的航班信息，然后存儲起來。4.取票通知及帳單的生成和打印把已存儲的從航空公司返回的航班機(jī)票信息打印出來，并且生成帳單打印出來一起交給旅客。打印出機(jī)票給已經(jīng)訂票的旅客：根據(jù)旅客的取票通知及帳單，經(jīng)過確認(rèn)無誤后，接受旅客的付款后把機(jī)票印出來交給旅客。5.機(jī)票銷售情況的核算這一功能是在上一功能的基礎(chǔ)上，對機(jī)票銷售額進(jìn)行單項核算，得到該旅行社的銷售情況并把核算結(jié)果作為企業(yè)報表輸出。性能需求：為了保證系統(tǒng)能夠長期、安全、穩(wěn)定、可靠、高效的運行，機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)應(yīng)該滿足以下的性能需求：1．系統(tǒng)處理的準(zhǔn)確性和及時性系統(tǒng)處理的準(zhǔn)確性和及時性是系統(tǒng)的必要性能。在系統(tǒng)設(shè)計和開發(fā)過程中，要充分考慮系統(tǒng)當(dāng)前和將來可能承受的工作量，使系統(tǒng)的處理能力和響應(yīng)時間能夠滿足企業(yè)對信息處理的需求。由于機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的查詢功能對于整個系統(tǒng)的功能和性能完成舉足輕重。作為系統(tǒng)的很多數(shù)據(jù)來源，而機(jī)票數(shù)量和時間又影響企業(yè)的決策活動，其準(zhǔn)確性很大程度上決定了機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的成敗。在系統(tǒng)開發(fā)過程中，必須采用一定的方法保證系統(tǒng)的準(zhǔn)確性。2．系統(tǒng)的開放性和系統(tǒng)的可擴(kuò)充性機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)在開發(fā)過程中，應(yīng)該充分考慮以后的可擴(kuò)充性。例如訂票系統(tǒng)的方式的改變（網(wǎng)上訂票），用戶查詢的需求也會不斷的更新和完善。所有這些，都要求系統(tǒng)提供足夠的手段進(jìn)行功能的調(diào)整和擴(kuò)充。而要實現(xiàn)這一點，應(yīng)通過系統(tǒng)的開放性來完成，既系統(tǒng)應(yīng)是一個開放系統(tǒng)，只要符合一定的規(guī)范，可以簡單的加入和減少系統(tǒng)的模塊，配置系統(tǒng)的硬件。通過軟件的修補(bǔ)、替換完成系統(tǒng)的升級和更新?lián)Q代。3．系統(tǒng)的易用性和易維護(hù)性機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)是直接面對使用人員的，而使用人員往往對計算機(jī)并不時非常熟悉。這就要求系統(tǒng)能夠提供良好的用戶接口，易用的人機(jī)交互界面。要實現(xiàn)這一點，就要求系統(tǒng)應(yīng)該盡量使用用戶熟悉的術(shù)語和中文信息的界面；針對用戶可能出現(xiàn)的使用問題，要提供足夠的在線幫助，縮短用戶對系統(tǒng)熟悉的過程。機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)中涉及到的數(shù)據(jù)是航空公司的相當(dāng)重要的信息，系統(tǒng)要提供方便的手段供系統(tǒng)維護(hù)人員進(jìn)行數(shù)據(jù)的備份，日常的安全管理，系統(tǒng)意外崩潰時數(shù)據(jù)的恢復(fù)等工作。4．系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)性系統(tǒng)在設(shè)計開發(fā)使用過程中都要涉及到很多計算機(jī)硬件、軟件。所有這些都要符合主流國際、國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。例如在開發(fā)中使用的操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、開發(fā)工具都必須符合通用標(biāo)準(zhǔn)。如規(guī)范的數(shù)據(jù)庫操縱界面、作為業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的TCP/IP網(wǎng)絡(luò)協(xié)議及ISO9002標(biāo)準(zhǔn)所要求的質(zhì)量規(guī)范等；同時，在自主開發(fā)本系統(tǒng)時，要進(jìn)行良好的設(shè)計工作，制訂行之有效的軟件工程規(guī)范，保證代碼的易讀性、可操作性和可移植性。5．系統(tǒng)的先進(jìn)性目前計算系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展相當(dāng)快，做為機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)工程，應(yīng)該保證系統(tǒng)在下個世紀(jì)仍舊是先進(jìn)的，在系統(tǒng)的生命周期盡量做到系統(tǒng)的先進(jìn)，充分完成企業(yè)信息處理的要求而不至于落后。這一方面通過系統(tǒng)的開放性和可擴(kuò)充性，不斷改善系統(tǒng)的功能完成。另一方面，在系統(tǒng)設(shè)計和開發(fā)的過程中，應(yīng)在考慮成本的基礎(chǔ)上盡量采用當(dāng)前主流并先進(jìn)且有良好發(fā)展前途的產(chǎn)品。6．系統(tǒng)的響應(yīng)速度機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)系統(tǒng)在日常處理中的響應(yīng)速度為秒級，達(dá)到實時要求，以及時反饋信息。在進(jìn)行統(tǒng)計分析時，根據(jù)所需數(shù)據(jù)量的不同而從秒級到分鐘級，原則是保證操作人員不會因為速度問題而影響工作效率。數(shù)據(jù)需求：1．?dāng)?shù)據(jù)錄入和處理的準(zhǔn)確性和實時性數(shù)據(jù)的輸入是否準(zhǔn)確是數(shù)據(jù)處理的前提，錯誤的輸入會導(dǎo)致系統(tǒng)輸出的不正確和不可用，從而使系統(tǒng)的工作失去意義。數(shù)據(jù)的輸入來源是手工輸入。手工輸入要通過系統(tǒng)界面上的安排系統(tǒng)具有容錯性，并且對操作人員要進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)。在系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)的輸入往往是大量的，因此系統(tǒng)要有一定的處理能力，以保證迅速的處理數(shù)據(jù)。2．?dāng)?shù)據(jù)的一致性與完整性由于系統(tǒng)的數(shù)據(jù)是共享的，在不同的旅行社中中，機(jī)票是共享數(shù)據(jù)，所以如何保證這些數(shù)據(jù)的一致性，是系統(tǒng)必須解決的問題。要解決這一問題，要有一定的人員維護(hù)數(shù)據(jù)的一致性，在數(shù)據(jù)錄入處控制數(shù)據(jù)的去向，并且要求對數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)完整性進(jìn)行嚴(yán)格的約束。對于輸入的數(shù)據(jù)，要為其定義完整性規(guī)則，如果不能符合完整性約束，系統(tǒng)應(yīng)該拒絕該數(shù)據(jù)。3．?dāng)?shù)據(jù)的共享與獨立性整個機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的數(shù)據(jù)是共享的。然而，從系統(tǒng)開發(fā)的角度上看，共享會給設(shè)計和調(diào)試帶來困難。因此，應(yīng)該提供靈活的配置，使各個分系統(tǒng)能夠獨立運行，而通過人工干預(yù)的手段進(jìn)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)的交換。這樣，也能提供系統(tǒng)的強(qiáng)壯性。第二章系統(tǒng)設(shè)計總體設(shè)計可能的設(shè)計方法有自頂向下，逐步細(xì)化設(shè)計方法；模塊化設(shè)計方法；結(jié)構(gòu)化設(shè)計方法。針對以上系統(tǒng)要完成的功能，本系統(tǒng)總體設(shè)計采用自頂向下，逐步細(xì)化的方法將功能層次結(jié)構(gòu)的各個部分組合起來，以完成整個系統(tǒng)的實現(xiàn)細(xì)節(jié)。1．系統(tǒng)軟件總體設(shè)計（1）數(shù)據(jù)庫表設(shè)計系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中有航班信息表、乘客信息表。A.航班信息表字段名稱數(shù)據(jù)類型說明Date文本日期Line文本航班Sno文本座位號Book是/否是否預(yù)定Price數(shù)字價格B.乘客信息字段名稱數(shù)據(jù)類型說明Name文本姓名Passcard數(shù)字身份證號Line文本航班Date文本日期Sno文本座位號層次結(jié)構(gòu)2．1．1系統(tǒng)的的頂層結(jié)構(gòu)，如圖所示：圖 系統(tǒng)的的頂層結(jié)構(gòu)2．1．2航班信息管理，如圖所示：圖 航班信息管理航班信息管理圖 航班信息管理航班信息管理航班錄入航班查詢航班修改航班刪除2．1．3訂票處理，如圖所示：圖2.SEQ圖\*ARABIC3 訂票處理訂票處理旅客登記圖2.SEQ圖\*ARABIC3 訂票處理訂票處理旅客登記安排航班響應(yīng)旅客2．1．4取票處理，如圖所示：圖 取票處理取票處理圖 取票處理取票處理旅客查找機(jī)票處理2．1．5例外處理，如圖所示：(此處航班改變后,均做退票處理)圖2.SEQ圖\*ARABIC5圖2.SEQ圖\*ARABIC5 例外處理例外處理退票航班改變后的處理延誤取票接口設(shè)計（人機(jī)界面設(shè)計）管理員和票務(wù)員使用同一登陸界面，登陸后進(jìn)去后有個自的界面，然后進(jìn)一步操作。2．2．1大體的界面設(shè)計如圖所示。圖 界面設(shè)計2．2．2訂票界面，如圖所示。第三章系統(tǒng)建模參與者列表旅客：使用Web瀏覽器訪問Sys的人旅行社：在航空公司提供了旅行社名稱、地址和郵箱；每個旅行社都有自己的帳號和密碼助手：航空公司的一個員工，他與旅客聯(lián)系，告訴他們預(yù)約的緊張情況1.查看航班情況的細(xì)節(jié)前提條件：無1)旅客選擇一個滿意的航班班次2)旅客請求選中的航班細(xì)節(jié)3)sys顯示選中的航班細(xì)節(jié)后置條件：sys顯示選中的航班細(xì)節(jié)2搜索前提條件：無1)旅客選擇旅行時間2)旅客選擇始發(fā)地3)旅客選擇目的地4)旅客選擇航班要求5)旅客開始搜索后置條件：無3登錄前提條件：旅行社擁有自己的帳號和密碼1)旅行社輸入帳號2)旅行社輸入密碼3)sys通過驗證登錄4)旅行社選擇登錄后置條件：旅行社登錄異常路徑：如果帳號和密碼組合是不正確的，sys會通知旅行社，這兩個中的一個不正確4進(jìn)行預(yù)約前提條件：旅行社已經(jīng)登錄sys1)旅客的信息已經(jīng)得到系統(tǒng)的有效驗證2)系統(tǒng)要求旅客確認(rèn)預(yù)約3)旅客繳納預(yù)約金4)系統(tǒng)打印出取票通知和帳單后置條件：完成所有已請求的預(yù)約異常路徑：如果sys限制了預(yù)約條件，就不能進(jìn)行預(yù)約5查看銷售情況前提條件：無1)旅客選擇查看他們預(yù)約的信息2)sys給旅客顯示他們當(dāng)前預(yù)約的航班的機(jī)票銷售情況后置條件：無6查看預(yù)約情況前置條件：無1)旅行社選擇查看預(yù)約信息2)sys顯示還沒有結(jié)束的預(yù)約匯總信息后置條件：已給旅行社顯示了已有的預(yù)約匯總信息7取消預(yù)約前置條件：無1)旅行社選