第一章國際物流概述教學(xué)目的和要求:了解國際物流的概念、國際物流的發(fā)生、國際物流的地位和作用，熟悉國際物流的運作體系，掌握國際物流的特點，了解國際物流的發(fā)展趨勢。重點:國際物流的特點。難點:國際物流的系統(tǒng)。第一節(jié)國際物流概念和地位霍爾果斯位于距伊寧市42公里的霍城縣境內(nèi),在中國與哈薩克斯坦的邊境上,它是新疆與中亞各國通商的重要口岸,與紅其拉甫、阿拉山口并列為新疆向第三國人開放的三大口岸。該口岸是新疆對西亞和歐州各國開放的又一窗口,這里也成為沿著古絲路旅游的熱點,引起國際旅游組織的極大興趣。由英國旅游組織發(fā)起的“東方快車絲綢之路旅行團(tuán)”,每年10月舉行一次,就是由霍爾果斯口岸進(jìn)入中國的,吸引著眾多的國際友人。一、國際物流的含義1、廣義的國際物流包括國際貿(mào)易物流、非貿(mào)易國際物流、國際物流投資、國際物流合作、國際物流交流等內(nèi)容。書上定義國際物流是指為了實現(xiàn)保證國際貿(mào)易商品的國際供給和降低供給過程的支出、縮短供給時間,對國際運輸、倉儲儲存、裝卸搬運和流通加工以及相關(guān)的信息進(jìn)行計劃、控制和實施的過程。二、國際物流的產(chǎn)生和發(fā)展伴隨著國際貿(mào)易的產(chǎn)生而產(chǎn)生了國際物流國際貿(mào)易的發(fā)展,國際物流得以發(fā)展國際經(jīng)濟一體化的發(fā)展使得國際物流形成了新的模式國際物流的特有規(guī)律規(guī)模化、系統(tǒng)化以及供應(yīng)鏈一體化成為國際物流的發(fā)展趨勢國際貿(mào)易與國際物流國際貿(mào)易是促進(jìn)國際物流發(fā)展形成的原因國際物流的發(fā)展促進(jìn)國際貿(mào)易的發(fā)展國際貿(mào)易對國際物流不斷提出新的要求國際物流發(fā)展階段二戰(zhàn)以前，有所發(fā)展,沒有放在主要地位。二戰(zhàn)以后，經(jīng)濟交往活躍，特別是石油危機之后，系統(tǒng)物流階段。60年代國際間的大規(guī)模物流,在技術(shù)上出現(xiàn)了大型物流工具，如20萬噸的油輪,10萬噸的礦石船。70年代石油危機的影響,物流技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展。標(biāo)志是國際集裝箱及國際集裝箱船的大規(guī)模發(fā)展。70年代中后期,國際物流的質(zhì)量和速度要求進(jìn)一步提高。航空物流大幅增加，出現(xiàn)了國際聯(lián)運。0年代前、中期，物流量不斷擴大的情況下出現(xiàn)了“精細(xì)物流”，物流的機械化、自動化水平提高。著重解決“小批量、高頻度、多品種”的物流。伴隨著國際多式聯(lián)運出現(xiàn)了物流信息系統(tǒng)和電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。0年代以來，Internet、條碼以及衛(wèi)星定位系統(tǒng)在物流領(lǐng)域廣泛運用。“物流就是綜合運輸加高科技”三、國際物流地位實現(xiàn)國際貿(mào)易的保障促進(jìn)國際貿(mào)易的發(fā)展（物流成本）國際物流是國際供應(yīng)鏈運作的基礎(chǔ)條件國際經(jīng)濟發(fā)展的促進(jìn)因素國際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求高第二節(jié)國際物流特點物流作業(yè)環(huán)節(jié)多，流程完成周期長物流作業(yè)復(fù)雜物流過程具有高風(fēng)險性國際物流以遠(yuǎn)洋運輸為主，多種運輸方式結(jié)合國際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求高國際物流需要高標(biāo)準(zhǔn)的信息處理系統(tǒng)和信息傳輸技術(shù)1.物流作業(yè)環(huán)節(jié)多，流程完成周期長(1)地域,定期的船期或航班。(2)報關(guān)、安檢、商檢等海關(guān)過境程序。(3)物流設(shè)施設(shè)備的差異。(4)安全性－－-包裝，保險。(5)依賴于金融中介一--信用證一銀行融資。2．物流作業(yè)復(fù)雜多個作業(yè)環(huán)節(jié)。物流過程中的管制和查驗以及相關(guān)手續(xù)。(1)國際物流環(huán)境--國家的政策、法律規(guī)定，地理環(huán)境,經(jīng)濟科技，歷史文化背景。在幾個不同的法律、語言、科技、社會標(biāo)準(zhǔn)下運行。(2)國際物流運輸過程--運輸方式，貨物的加工和儲存。(3)單證-商務(wù)單證、結(jié)匯單證、船務(wù)單證、運輸單證、報檢報關(guān)單證、港口單證及裝卸貨流轉(zhuǎn)單證等。語言的單證，如西歐。運輸方式有許多共同的國際性規(guī)則，但不同的國家或地區(qū)在運輸方式、資金融通、訂貨項目以及政府控制等方面的差異導(dǎo)致單證增多。材料2(國際物流復(fù)雜性)各國港口特殊規(guī)定日本：日本港務(wù)局對進(jìn)口煙花規(guī)定：1、去第二卸貨港的煙花船艙，在第一卸貨港不準(zhǔn)開艙,即使其中有第一卸貨港的貨物也不例外,2、每票提單煙花的重量不得超過毛重80噸。新加坡：新加坡港方規(guī)定裝有危險品的船只不得靠碼頭,必須在危險品錨地卸駁,然后由駁船運往港務(wù)局指定碼頭倉庫交收貨人，費用由船方付。因此,船方在承運去新加坡的危險品時，要求發(fā)貨人付危險品補貼。菲律賓:1、麻袋包裝的進(jìn)口貨物，必須先經(jīng)熏蒸才得進(jìn)口。2、危險品不能卸在碼頭倉庫,必須由收貨人直接派船或用車或到這直接提貨。材料1(國際物流復(fù)雜性)：美國對托運貨物實行百分百安檢(2006-10-27)受美國土安全部部長切托夫的委托，美國白宮國土安全委員會高級委員愛德華?瑪克雷8月17日中午在華盛頓里根國家機場發(fā)布緊急通告：為防止恐怖分子在貨物中隱藏核武器和爆炸物,美國宣布對托運貨物實行百分百安檢，所有未經(jīng)過美國現(xiàn)有爆炸物安檢的貨物,不得裝載到運往美國的客機，不得裝載到運往美國的集裝箱貨輪。美國在貨物中進(jìn)行核武器和爆炸物的檢查。這是在國際空運領(lǐng)域采取的又一重大措施。沙特阿拉伯的商務(wù)習(xí)俗沙特人很大方。你不要老盯著看他的手表、襯衫鏈扣或其他東西,否則他會當(dāng)場摘下來送給你。如果你拒絕的話，就會得罪他。一般會見和宴請的場合,往往只有男性，女性毫無社會地位。沙特婦女外出戴面紗，外面拋頭露面的婦女多為外籍人。事實上，你在沙特可能看到的女性，八或是鄰國(埃及、也門、黎巴嫩)來的勞工。不要在沙特拍攝宗教過程的照片。更不要給婦女拍照,可能會給你帶來殺身之禍。沙特阿拉伯的商務(wù)習(xí)俗沙特阿拉伯沒有夜總會和電影院,飯館也非常少。阿拉伯人熱情好客，應(yīng)邀去主人家作客時可以帶些小禮品,如糖果、工藝品等。禁酒最為嚴(yán)格,別送酒類禮品，不能單獨給女主人送禮，也別送什么東西給已婚女子。迪拜七星級酒店3．物流過程具有高風(fēng)險性一般性物流風(fēng)險（如意外事故、不可抗力、作業(yè)損害、理貨檢驗疏忽、貨物自然屬性、合同風(fēng)險）外，還面臨著:（1）政治風(fēng)險。如罷工、動亂或戰(zhàn)爭、國與國之間的政治、經(jīng)濟關(guān)系的變化。（2）匯率和利率風(fēng)險。匯率和貨幣利率—一國際金融市場一結(jié)算的貨幣相對幣值具有不確定性。如班輪，船運公司通常要加收貨幣貶值附加費以彌補匯率變動所引起的損失。（3）自然風(fēng)險。地震、海嘯、風(fēng)暴等自然災(zāi)害引起的運輸事故、物品運輸過程中斷等風(fēng)險。希臘舉行全國大罷工 －（國際物流風(fēng)險性）2008年02月14日08:17北京日報2月13日，一名旅客在希臘雅典國際機場大廳內(nèi)睡覺。為反對政府社會保障制度政策改革，希臘工人聯(lián)合總會以及公務(wù)員管理委員會于當(dāng)日發(fā)起全國性24小時大罷工。各政府及私營機構(gòu)員工、各行業(yè)協(xié)會、新聞媒體都將參加。從13日零時至14日零時，所有進(jìn)出希臘的航班全部取消，輪船也將停運。新華社/法新2002年美西封港事件給我國航運業(yè)帶來影響2002年9月，由于代表美國西海岸87家船公司和碼頭利益的組織“太平洋海洋運輸協(xié)會”和代表碼頭工人利益的組織“國際港口與倉庫工人聯(lián)盟”關(guān)于3年一次的勞務(wù)合同談判陷入僵局，9月27日，為了抵制資方利用新技術(shù)解雇工人,美國西海岸各港口（包括長灘、奧克蘭、西雅圖、波特蘭等）的碼頭工人集體罷工，迫使資方被迫于9月29日宣布對美西29個港口“封港”，造成大量船舶停滯在西海岸各港口。據(jù)悉，目前停滯在長灘和洛杉磯港的船舶達(dá)到了140多艘?？偛吭O(shè)在上海的中遠(yuǎn)集運和中海集團(tuán)兩大航運公司都受到很大牽累。截至10月10日，中國海運有3艘班輪在美國的港口滯留,無法靠碼頭,其中兩艘已經(jīng)在近海分別漂泊了13天和10天。中遠(yuǎn)有10艘大型集裝箱船被迫停在當(dāng)?shù)馗劭?受影響的集裝箱量超過3萬箱。廣西北?？诎冻隹诿绹呢浳镏饕菬熁?。據(jù)稱,自10月3日以來，北?？诎冻隹谙愀坜D(zhuǎn)運美國西海岸的貨品,紛紛接到停運或退運通知，無法正常出口美國西海岸碼頭工人“五一”勞動節(jié)舉行反戰(zhàn)罷工（國際物流風(fēng)險性）2008年05月02日17:06來源：中國新聞網(wǎng)美國西海岸29個港口的碼頭工人1日舉行罷工，要求政府盡快結(jié)束在伊拉克的戰(zhàn)爭。罷工組織者稱,大約有2.5萬人參加了當(dāng)天的活動。組織者之一、國際碼頭與倉庫工人工會主席鮑勃?麥克埃爾拉思在一份聲明中說,西海岸的碼頭工人決定在“五一”國際勞動節(jié)為了美國的利益暫時離開工作崗位一天，“我們想以此告訴在華盛頓的政客們,現(xiàn)在是結(jié)束伊拉克戰(zhàn)爭的時候了”。在航運業(yè)務(wù)十分繁忙的洛杉磯港和附近的長灘港，1日有十幾艘貨輪停靠在碼頭等待裝卸貨物。工會負(fù)責(zé)人表示，按照計劃工人將在當(dāng)天傍晚6時結(jié)束罷工重返工作崗位。此外，數(shù)以萬計的拉美裔移民及移民權(quán)利支持者1日在洛杉磯市中心參加集會和示威游行,要求美國改革移民法以及為已經(jīng)進(jìn)入美國的非法移民提供成為合法公民的途徑等。美國其他數(shù)十個城市當(dāng)天也舉行了類似活動。（記者曹衛(wèi)國）（來源:新華網(wǎng)）4.國際物流以遠(yuǎn)洋運輸為主,多種運輸方式結(jié)合海運有通過能力大、運量大、運費低，對貨物適應(yīng)性強等長處。國際貿(mào)易總運量的75%以上是利用海運來完成的，有的國家占90%以上。我國進(jìn)出口貨運總量的80%~90％?？s短貨運時間---采用空運、陸運和海運相結(jié)合的方式。“門到門”的運輸方式越來越受到貨主的歡迎全球復(fù)合運輸方式逐漸成為國際物流運輸中的主流。全球復(fù)合運輸方式的目的是追求整個物流系統(tǒng)的效率化和縮短運輸時間。5．國際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求高（1）全球標(biāo)準(zhǔn)信息系統(tǒng)---是保證國際物流效率的基礎(chǔ)。如：在物流信息傳遞技術(shù)方面,歐洲各國不僅實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的標(biāo)準(zhǔn)，而且也實現(xiàn)了企業(yè)之間及歐洲統(tǒng)一市場的標(biāo)準(zhǔn)化。(2)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化-－減少物流作業(yè)量，縮短物流流程。如運輸和貨物搬運設(shè)施設(shè)備、倉庫和港口設(shè)施等。如：集裝箱運輸方式的發(fā)展--美國和歐共體各國在許多基礎(chǔ)設(shè)施和工具方面實施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，如托盤采用1000mmxl200mm，集裝箱實行統(tǒng)一規(guī)格及條碼技術(shù)等。(3)貿(mào)易協(xié)定--—也是減少物流作業(yè)環(huán)節(jié)、降低物流成本的重要保證。材料：為保護(hù)國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn),一些國家和地區(qū)通過規(guī)定某些商品的進(jìn)口額度，對超出部分設(shè)置高額關(guān)稅,限制這些商品的流人量，從而人為增加了物流成本。例如美國對金槍魚進(jìn)口就采取了這樣的措施。為避免繳納過多的關(guān)稅,進(jìn)口商往往在金槍魚即將到達(dá)規(guī)定的數(shù)量時，將多余的部分存入保稅倉庫，等待第二年年初進(jìn)行裝運。這就增加了物流成本，也使金槍魚的物流過程復(fù)雜化。各個國家和地區(qū)通過貿(mào)易協(xié)定就可