/瀝青砼面層施工技術(shù)方案瀝青混凝土下面層施工技術(shù)方案一、試驗(yàn)段選擇依據(jù)總體施工支配和路面基層施工狀況，由經(jīng)理部選定位置作為試驗(yàn)段。二、試驗(yàn)段鋪筑目的和試驗(yàn)內(nèi)容熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗(yàn)段鋪筑分試拌及試鋪兩個(gè)階段，包括下列試驗(yàn)內(nèi)容：⑴檢驗(yàn)各種施工機(jī)械的類(lèi)型、數(shù)量及組合方式是否匹配。⑵通過(guò)試拌確定拌和機(jī)的操作工藝，考察計(jì)算機(jī)打印裝置的可信度。⑶通過(guò)試鋪確定透層油的噴灑方式和效果、攤鋪、壓實(shí)工藝，確定松鋪系數(shù)等。⑷驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)協(xié)作比設(shè)計(jì)，提誕生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)作比和最佳瀝青用量。⑸確定壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)方法。鋪筑結(jié)束后，就各項(xiàng)內(nèi)容提出完整的試驗(yàn)路施工、檢測(cè)報(bào)告，取得業(yè)主和監(jiān)理的批復(fù)。三、施工方案瀝青混凝土面層施工接受的施工方案是廠拌機(jī)鋪連續(xù)作業(yè)方法，即由瀝青間歇式拌和機(jī)集中拌制瀝青混合料，通過(guò)大噸位的自卸汽車(chē)將混合料保溫運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，接受鋼絲繩引導(dǎo)的高程限制方式，兩臺(tái)ABG423型攤鋪機(jī)以梯隊(duì)作業(yè)的方式進(jìn)行雙機(jī)聯(lián)合攤鋪，初壓接受兩臺(tái)戴納派克622型13噸雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓，復(fù)壓接受兩臺(tái)戴納派克622型13噸雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)以及二臺(tái)25T膠輪壓路機(jī)碾壓，終壓接受一臺(tái)戴納派克524型11噸雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)成型。四、施工方法和施工工藝⑴施工準(zhǔn)備施工人員配置建立瀝青混凝土下面層施工作業(yè)組織機(jī)構(gòu)，配備相應(yīng)的施工管理和作業(yè)班組操作人員，其主要施工人員配置如下：瀝青混凝土面層主要施工人員配置序號(hào)崗位職位工作職責(zé)1生產(chǎn)指揮隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)總體支配。2技術(shù)負(fù)責(zé)隊(duì)技術(shù)主管負(fù)責(zé)施工技術(shù)保障。3拌和站指揮項(xiàng)目副隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)后場(chǎng)拌和站生產(chǎn)指揮。4現(xiàn)場(chǎng)指揮項(xiàng)目副隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)指揮。5拌和站技術(shù)試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)后場(chǎng)拌和站技術(shù)管理。6前場(chǎng)技術(shù)路面工程師負(fù)責(zé)前場(chǎng)施工技術(shù)管理7生產(chǎn)調(diào)度調(diào)度負(fù)責(zé)前后場(chǎng)聯(lián)系協(xié)調(diào)、生產(chǎn)調(diào)度指揮、統(tǒng)計(jì)。8試驗(yàn)負(fù)責(zé)試驗(yàn)主任負(fù)責(zé)協(xié)作比設(shè)計(jì)、試驗(yàn)及其檢測(cè)等。9后場(chǎng)試驗(yàn)試驗(yàn)負(fù)責(zé)后場(chǎng)原材料檢測(cè)和混合料檢測(cè)。10前場(chǎng)試驗(yàn)試驗(yàn)負(fù)責(zé)前場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)。11測(cè)量測(cè)量工程師負(fù)責(zé)測(cè)量放樣、標(biāo)高限制及檢測(cè)。12材料供應(yīng)物資部長(zhǎng)負(fù)責(zé)材料供應(yīng)。②機(jī)械設(shè)備配置依據(jù)所接受的施工方法須要，瀝青混凝土面層主要施工機(jī)械設(shè)備配置如下表所示：瀝青混凝土面層主要施工機(jī)械設(shè)備配置序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)單位數(shù)量工作用途1拌和樓LQ360座1拌和瀝青混合料2攤鋪機(jī)ABG423臺(tái)2攤鋪瀝青混合料3雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)622臺(tái)2初壓、復(fù)壓4膠輪壓路機(jī)XP261臺(tái)1復(fù)壓5膠輪壓力機(jī)XP361臺(tái)1復(fù)壓6雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)524臺(tái)1終壓7裝載機(jī)ZL50-Ⅱ臺(tái)4用于后場(chǎng)拌和站上料8裝載機(jī)小松380臺(tái)2用于后場(chǎng)拌和站上料9裝載機(jī)420臺(tái)1用于后場(chǎng)拌和站上料8運(yùn)輸車(chē)臺(tái)12運(yùn)輸混合料9灑水車(chē)臺(tái)1用于前場(chǎng)加水10指揮車(chē)臺(tái)2用于現(xiàn)場(chǎng)施工指揮③材料選用及準(zhǔn)備依據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，經(jīng)過(guò)原材料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，選定滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求的材料，并依據(jù)施工生產(chǎn)須要備足材料。選定的材料如下：瀝青：接受A級(jí)70號(hào)瀝青；集料：接受涪江中卵石扎制碎石；填料:石灰石堿性巖石磨細(xì)的礦粉。④瀝青混合料協(xié)作比設(shè)計(jì)Ⅰ、目標(biāo)協(xié)作比設(shè)計(jì)階段由試驗(yàn)室進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量和礦料級(jí)配作為目標(biāo)協(xié)作比。其步驟如下：依據(jù)路面設(shè)計(jì)確定的混合料類(lèi)型選擇目標(biāo)礦料級(jí)配，并確定不同規(guī)格粒級(jí)礦料的協(xié)作比。在選定礦料級(jí)配時(shí)，應(yīng)使礦料混合料的顆粒組成接近設(shè)計(jì)級(jí)配范圍的中值，特別是4.75mm、2.36mm、0.075mm三個(gè)篩孔的通過(guò)量要嚴(yán)格限制。確定最佳瀝青用量。依據(jù)設(shè)計(jì)文件要求的“瀝青混合料礦料級(jí)配及瀝青用量范圍（方孔篩）”和實(shí)踐閱歷，初步估計(jì)適宜的瀝青用量（油石比）；以估計(jì)的瀝青用量為中值，按0.5%間隔變更，取5個(gè)不同的瀝青用量制備馬歇爾試件，并按規(guī)范測(cè)其密度，計(jì)算空隙率、礦料間隙率等物理指標(biāo)，進(jìn)行體積組成分析。每種瀝青用量制6個(gè)試件。瀝青混合料的拌和和擊實(shí)條件為：礦料加熱溫度：170～190℃；瀝青加熱溫度：150～160℃；拌和鍋加熱溫度：160℃；瀝青混合料拌和溫度：160℃拌和時(shí)間：45s瀝青混合料試件擊實(shí)次數(shù)：每面75次；瀝青混合料試件擊實(shí)溫度：150℃；馬歇爾試件高度：63mm±1.3mm。進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，測(cè)定馬歇爾穩(wěn)定度及流值等物理力學(xué)性質(zhì)。分別以瀝青用量為橫坐標(biāo)，以測(cè)定的各項(xiàng)指標(biāo)（密度、空隙率、飽和度、穩(wěn)定度、流值、礦料間隙率）為縱坐標(biāo)，繪制成圓滑的曲線圖。從上圖中分別取密度最大值的瀝青用量為a1，取穩(wěn)定度最大值的瀝青用量為a2，取規(guī)定空隙率范圍的中值的瀝青用量為a3，取三者平均值作為最佳瀝青用量的初始值OAC1。OAC1=（a1+a2+a3）/3求出各項(xiàng)指標(biāo)均符合“熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”的瀝青用量范圍OACmin～OACmax，取中值求OAC2。OAC2=（OACmin+OACmax）/2按最佳瀝青用量初始值OAC1在圖中求取相應(yīng)的各項(xiàng)指標(biāo)值。當(dāng)各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)定的馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，由OAC1和OAC2綜合確定最佳瀝青用量OAC。當(dāng)不符合規(guī)定時(shí)，應(yīng)調(diào)整級(jí)配，重新進(jìn)行協(xié)作比設(shè)計(jì)，直至各項(xiàng)指標(biāo)符合要求為止。一般地，可取OAC1和OAC2的中值作為OAC值；但在寒冷地區(qū)，最佳瀝青用量可在OAC2和上限值OACmax范圍內(nèi)確定，但不宜大于OAC2的0.3%。依據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）》第條規(guī)定，馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表的規(guī)定。熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)項(xiàng)目瀝青混合料類(lèi)型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)次數(shù)（次）瀝青砼兩面各75穩(wěn)定度（KN）瀝青砼＞9流值（mm）瀝青砼2.0～4.0空隙率(%)瀝青砼3～5瀝青飽和度(%)瀝青砼65～80高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)。對(duì)以上確定的協(xié)作比不能立即作為目標(biāo)協(xié)作比，而應(yīng)通過(guò)抗車(chē)轍試驗(yàn)機(jī)對(duì)抗車(chē)轍實(shí)力進(jìn)行檢驗(yàn)，即對(duì)混合料在溫度為60℃、輪壓為0.7Mpa條件下進(jìn)行車(chē)轍試驗(yàn)，得出混合料的動(dòng)穩(wěn)定度。依據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）》第條規(guī)定，要求混合料的動(dòng)穩(wěn)定度不小于1000次/mm。水穩(wěn)定性檢驗(yàn)。按最佳瀝青用量，重新制作試件，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)及48h浸水馬歇爾試驗(yàn)或真空飽水馬歇爾試驗(yàn)，對(duì)瀝青混合料的水穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)證。假如殘留穩(wěn)定度達(dá)不到規(guī)定的要求，則應(yīng)重新進(jìn)行協(xié)作比設(shè)計(jì)，或?qū)嵭刑砑涌箘冸x劑的措施重新試驗(yàn)，直到符合要求為止。Ⅱ、生產(chǎn)協(xié)作比階段從二次篩分的各熱料倉(cāng)里的材料取樣進(jìn)行篩分，確定各熱料倉(cāng)的下料計(jì)量值，供限制室拌制三種不同瀝青含量的混合料（一般為目標(biāo)協(xié)作比中最佳瀝青量及它的±0.3%各一種），再由試驗(yàn)室進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)協(xié)作比的最佳瀝青用量。堆料場(chǎng)集料顆粒組成的校核。對(duì)拌和廠處的各種粗細(xì)集料均要重新取樣進(jìn)行篩分試驗(yàn)，若結(jié)果差別較大應(yīng)重新試驗(yàn)。熱料倉(cāng)集料篩分試驗(yàn)。對(duì)熱料倉(cāng)礦料做篩分試驗(yàn)，得出各熱料倉(cāng)礦料的顆粒組成，用于熱料倉(cāng)的礦料協(xié)作比設(shè)計(jì)。熱料倉(cāng)礦料的協(xié)作比設(shè)計(jì)。依據(jù)各熱料倉(cāng)集料的顆粒組成，計(jì)算出拌和時(shí)從各個(gè)熱料倉(cāng)的取料比例，得出礦料的級(jí)配，即生產(chǎn)協(xié)作比。所確定的生產(chǎn)協(xié)作比須符合規(guī)范設(shè)計(jì)范圍的要求。在這個(gè)階段中，假如經(jīng)計(jì)算得出的從各個(gè)熱料倉(cāng)取料比例嚴(yán)峻失衡，則需反復(fù)調(diào)整從冷料倉(cāng)進(jìn)料的比例，以達(dá)到供料均衡，提高拌和場(chǎng)的生產(chǎn)力。馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)。接受礦料生產(chǎn)協(xié)作比組成，目標(biāo)協(xié)作比設(shè)計(jì)階段得出的最佳瀝青用量，以及最佳瀝青用量的±0.3%等3種瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)協(xié)作比的最佳瀝青用量。Ⅲ、生產(chǎn)協(xié)作比驗(yàn)證階段生產(chǎn)協(xié)作比驗(yàn)證階段是正式鋪筑瀝青面層之前的試拌試鋪階段，為正式鋪筑供應(yīng)閱歷和數(shù)據(jù)。拌和時(shí)依據(jù)生產(chǎn)協(xié)作比進(jìn)行試拌，得到的混合料在試驗(yàn)路段上試鋪，由業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工單位對(duì)混合料的級(jí)配、油石比、攤鋪、碾壓過(guò)程和成型混合料的表面狀況進(jìn)行視察和推斷，同時(shí)由試驗(yàn)室密切協(xié)作，在拌和廠出料處或攤鋪機(jī)旁采集瀝青混合料試樣，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，以檢驗(yàn)混合料是否符合規(guī)定要求；同時(shí)還應(yīng)進(jìn)行車(chē)轍試驗(yàn)、浸水馬歇爾試驗(yàn)，以檢驗(yàn)其高溫穩(wěn)定性及水穩(wěn)定性。以上檢驗(yàn)只有符合要求方可進(jìn)行生產(chǎn)運(yùn)用。在鋪筑試驗(yàn)段時(shí)，試驗(yàn)人員還應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行抽提試驗(yàn)，再次檢驗(yàn)實(shí)際鋪筑的混合料礦料級(jí)配和瀝青用量是否合格，并按規(guī)范規(guī)定的試驗(yàn)段要求進(jìn)行各種試驗(yàn)。⑤下承層準(zhǔn)備瀝青混凝土下面層施工前，對(duì)其下承層按規(guī)范要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并用高壓風(fēng)協(xié)作人工清掃下承層表面，做到表面干燥、清潔，無(wú)任何松散的石料、灰塵和雜質(zhì)。⑵測(cè)量放樣抄平瀝青混凝土下面層施工高程限制接受鋼絲繩引導(dǎo)的高程限制方式。復(fù)原中線，每10m設(shè)置一樁；進(jìn)行水平測(cè)量，掛設(shè)鋼絲繩并用緊線器固定。⑶混合料拌和①材料供應(yīng)料場(chǎng)地面須經(jīng)過(guò)硬化處理。堆料場(chǎng)貯存的集料數(shù)量應(yīng)為平均日用量的5倍以上，且集料堆放要有防雨水的措施。集料要干凈，無(wú)垃圾、塵土等雜物，并分類(lèi)堆放。在進(jìn)行冷料倉(cāng)的布置時(shí)，為了易于在輸送帶上視察細(xì)集料供應(yīng)是否正常，將細(xì)集料支配在靠近烘干筒一側(cè)，并由細(xì)到粗逐個(gè)向另一側(cè)布置。礦粉和瀝青貯存量應(yīng)為日均用量的2倍以上，礦粉必需遮蓋，不得浸水。②拌和設(shè)備的運(yùn)行拌和設(shè)備須具有自動(dòng)記錄功能，且礦料、油量、溫度限制、試驗(yàn)室設(shè)置符合技術(shù)要求。沒(méi)有施工協(xié)作比通知單和攤鋪負(fù)責(zé)人的指令均不準(zhǔn)開(kāi)盤(pán)，下雨天也不準(zhǔn)開(kāi)盤(pán)。嚴(yán)禁拌和操作人員變更施工協(xié)作比。在拌和過(guò)程中發(fā)覺(jué)異樣時(shí)需剛好通知拌和廠技術(shù)負(fù)責(zé)人。當(dāng)運(yùn)用自動(dòng)裝置時(shí)，操作人員不宜接受手動(dòng)操作。出廠的混合料應(yīng)每車(chē)簽發(fā)運(yùn)料單，記錄運(yùn)料車(chē)號(hào)、質(zhì)量、出廠時(shí)間、溫度、混合料類(lèi)型。在拌和設(shè)備運(yùn)行中經(jīng)常檢查各料倉(cāng)的狀況，發(fā)覺(jué)貯料嚴(yán)峻失衡時(shí)剛好停機(jī)，以防滿倉(cāng)或貯料串倉(cāng)。停機(jī)后礦粉倉(cāng)和礦粉升運(yùn)機(jī)內(nèi)無(wú)余料。拌和設(shè)備在每次作業(yè)完畢后必需立刻清洗。③試拌瀝青混合料應(yīng)按生產(chǎn)協(xié)作比確定的瀝青用量試拌，取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和抽提試驗(yàn)，并將其和生產(chǎn)協(xié)作比進(jìn)行比較，驗(yàn)證瀝青用量的合理性，必要時(shí)可作適當(dāng)調(diào)整。確定合適的拌和時(shí)間，一般為40～50s，其中干拌不得少于5s，以混合料拌合勻整、全部礦料顆粒全部裹覆瀝青為度。確定適宜的拌和及出廠溫度。④拌制依據(jù)配料單進(jìn)料，嚴(yán)格限制各材料用量及其加熱溫度。拌和后的瀝青混合料應(yīng)勻整一樣，無(wú)花白、離析、結(jié)團(tuán)成塊等現(xiàn)象。隨時(shí)作好各項(xiàng)檢查記錄，不符合要求的瀝青混合料嚴(yán)禁出廠。實(shí)際施工中，每天提前確定時(shí)間起先拌和，使混合料貯于拌和設(shè)備的貯料倉(cāng)中，以備用。依據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）》第5.2，熱拌瀝青混合料的施工溫度須符合下表的要求。熱拌瀝青混合料施工溫度限制表序號(hào)指標(biāo)名稱限制溫度1瀝青標(biāo)號(hào)石油瀝青A-702瀝青加熱溫度150～160℃3礦料溫度間歇式拌和機(jī)比瀝青加熱溫度高20～30℃（填料不加熱）4瀝青混合料出廠正常溫度150～165℃5混合料貯存?zhèn)}貯存溫度貯料過(guò)程中溫度降低不超過(guò)106運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于145℃7攤鋪溫度正常施工不低于145℃，低溫施工不低于150℃，8碾壓溫度正常施工140℃，低溫施工145℃，9碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于70℃輪胎壓路機(jī)不低于80℃振動(dòng)壓路機(jī)不低于60℃10開(kāi)放交通溫度不高于50⑷混合料的運(yùn)輸接受25t以上自卸汽車(chē)運(yùn)輸混合料。運(yùn)輸前，每個(gè)駕駛員均需駕馭運(yùn)輸路途、運(yùn)料依次、工作程序、留意事項(xiàng)、發(fā)生故障的處理方法等，同時(shí)加強(qiáng)汽車(chē)保養(yǎng)工作。為了避開(kāi)供料不足而出現(xiàn)攤鋪機(jī)停工，拌和設(shè)備貯存?zhèn)}內(nèi)要有足夠的混合料；同時(shí)，攤鋪機(jī)前隨時(shí)保證有2～3輛車(chē)等待卸料。運(yùn)輸車(chē)輛的車(chē)廂應(yīng)具有緊密、清潔、光滑的金屬底板并打掃干凈。為防止瀝青和車(chē)廂粘結(jié)，可在車(chē)廂側(cè)板及底板涂1∶3的柴油和水的混合液，以勻整、涂遍但不積油水為宜。在裝載瀝青混合料時(shí)，為防止其離析，應(yīng)盡量縮短出料口至車(chē)廂的下料距離，且自卸車(chē)依據(jù)受料狀況進(jìn)行三次以上移位裝料。運(yùn)輸車(chē)輛在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)用篷布對(duì)混合料進(jìn)行遮蓋，以保持混合料的溫度。⑸混合料的攤鋪①一般要求攤鋪機(jī)的攤鋪寬度按設(shè)計(jì)考慮，接受兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪。攤鋪厚度按試驗(yàn)段確定，試驗(yàn)段成果松鋪系數(shù)為1.2，攤鋪溫度符合要求。施工時(shí)做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓，攤鋪機(jī)的熨平板及其它接觸熱瀝青混合料的機(jī)具要經(jīng)常加熱。在攤鋪過(guò)程中，若因設(shè)備出現(xiàn)故障，應(yīng)立刻前移攤鋪機(jī)，以保證路面的碾壓連續(xù)性，但須保留1m左右不碾壓，待消退故障后鏟除未碾壓部分接著施工。②攤鋪前的準(zhǔn)備工作工程場(chǎng)地準(zhǔn)備：按規(guī)范要求將下承層清理干凈，并精確標(biāo)出混合料的攤鋪邊線及高程位置。機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備：對(duì)攪拌設(shè)備、攤鋪機(jī)、自卸汽車(chē)、壓路機(jī)及振動(dòng)壓路機(jī)等作好配套準(zhǔn)備；對(duì)攤鋪機(jī)的各工作裝置、調(diào)整機(jī)構(gòu)、動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)等進(jìn)行全方位檢查，確保一切正常。攤鋪機(jī)的參數(shù)選擇和調(diào)整依據(jù)工程及規(guī)范要求，調(diào)整好熨平板寬度、拱度、初始工作迎角、熨平板前緣和分料螺旋距離、分料螺旋離地高度、振搗梁振幅和頻率、前刮料板高度等數(shù)據(jù)。攤鋪機(jī)的攤鋪速度按試驗(yàn)段確定。④熨平板加熱每天起先工作前或臨時(shí)停工后再工作時(shí)，就要做好攤鋪機(jī)和熨平板的預(yù)熱、保溫工作，其目的是為了削減熨平板及其附件和混合料的溫差。熨平板溫度不得低于100℃，并應(yīng)和混合料溫度接近。接受間歇燃燒多次加熱法或靠自身導(dǎo)熱，或靠熱風(fēng)循環(huán)交替加熱，每次點(diǎn)燃時(shí)間不得大于10min。預(yù)熱后的熨平板在工作時(shí)，假如鋪面出現(xiàn)少量瀝青膠漿且有拉溝時(shí)，表明熨平板已過(guò)熱，應(yīng)冷卻片刻再進(jìn)行攤鋪。⑤攤鋪機(jī)供料機(jī)構(gòu)操作及自卸汽車(chē)卸料攤鋪機(jī)刮板輸送器的運(yùn)轉(zhuǎn)速度及閘門(mén)的開(kāi)啟度共同影響向攤鋪室的供料量，其最恰當(dāng)?shù)幕旌狭蠑?shù)量是料堆的高度平齊或略高于螺旋攤鋪器的軸心線，即略微望見(jiàn)螺旋葉片或剛蓋住葉片為度。運(yùn)輸車(chē)輛必需對(duì)攤鋪機(jī)有足夠的持續(xù)供料量。因此，攤鋪機(jī)前必需要有2～3輛自卸車(chē)等待卸料。測(cè)量瀝青混合料的溫度符合要求后，第一輛自卸車(chē)緩慢后退到攤鋪機(jī)前，輕輕接觸攤鋪機(jī)后，掛空擋，向攤鋪機(jī)受料斗中緩緩卸料，直到受料斗中料滿即停止卸料。卸料不得過(guò)猛。攤鋪機(jī)邊受料邊將混合料向后輸送到分料室，并按事先確定的行駛速度起步攤鋪混合料。起步時(shí)限制好熨平板的標(biāo)高，并設(shè)兩人特地看護(hù)傳感器。攤鋪機(jī)起步后邊攤鋪瀝青混合料邊推動(dòng)自卸車(chē)前進(jìn)，同時(shí)自卸車(chē)接著向受料斗中卸料。第一輛自卸車(chē)卸完料后立刻離開(kāi)攤鋪機(jī)，同時(shí)其次輛自卸車(chē)立刻倒退至攤鋪機(jī)前20～30cm處停止并掛空擋待卸料（攤鋪機(jī)接著前進(jìn)，當(dāng)接觸到其次輛自卸車(chē)時(shí)立刻起先卸料）。攤鋪機(jī)不得出現(xiàn)送料刮料板外露現(xiàn)象發(fā)生。⑥接縫處理接縫位置：在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)在接縫近端部約1m處將熨平板略微抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再予以碾壓；隨后用3m直尺檢查平整度，并找出表面縱坡或厚度起先發(fā)生變更的橫斷面，趁尚未冷透時(shí)用鋸縫機(jī)將此斷面切割成垂直面，并將切縫靠端部一側(cè)已鋪的不符合平整度要求的尾部鏟除，和下次施工時(shí)形成平縫連接。下次接著施工時(shí)，在切割面上涂上粘層油，并用熱瀝青將鄰近接縫處已鋪的瀝青混合料加熱。接縫方式：下面層接受平接形式。接縫碾壓：在預(yù)先處理好的接縫處，要求攤鋪機(jī)第一次布滿料時(shí)，不前行，用熱料預(yù)熱橫向冷接縫至少10min（最好達(dá)30min），并用溫度最高的一車(chē)料起先攤鋪。新鋪面和冷鋪面重疊5cm，碾壓前用耙子剔除重疊部分大料，摟回細(xì)料，整平接縫并對(duì)齊，趁熱橫向碾壓，且壓路機(jī)大部分鋼輪在冷鋪面，新鋪面第一次只壓15～20cm，以后慢慢展向新鋪面至全部在新鋪面上為止（每次遞增15～20cm），再改為縱向碾壓。⑦攤鋪?zhàn)鳂I(yè)留意事項(xiàng)設(shè)專人清掃攤鋪機(jī)的兩條履帶前的路面，保證攤鋪機(jī)平穩(wěn)行走。攤鋪機(jī)操作人員留意“三點(diǎn)”視察，即螺旋輸料器末端供料狀況，整機(jī)轉(zhuǎn)向狀況和傾向指標(biāo)計(jì)變更狀況，出現(xiàn)意外立刻處理。另設(shè)專人處理螺旋輸料器末端的離析現(xiàn)象。在攤鋪機(jī)的熨平板上，非本機(jī)操作人員不得站立和通行，以防止浮動(dòng)熨平板瞬間下沉而影響路面平整度。設(shè)專人對(duì)攤鋪溫度、虛鋪厚度等進(jìn)行實(shí)際測(cè)量，并作好記錄。⑧自動(dòng)調(diào)平裝置的設(shè)置縱向參照基準(zhǔn)的設(shè)置：ABG423型攤鋪機(jī)具有自動(dòng)調(diào)整攤鋪厚度及找平的裝置。在自動(dòng)調(diào)平常，下面層接受一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的基準(zhǔn)線鋼絲法高程限制方式?？v橫向傳感器的安置、運(yùn)用和調(diào)整：安裝縱、橫向傳感器的位置，應(yīng)盡量靠近牽引長(zhǎng)度的終端，縱向傳感器的安裝位置一般在牽引點(diǎn)上或牽引點(diǎn)和熨平板之間。在安裝后要將它們調(diào)整在其“死區(qū)”的中立位置。調(diào)好后，拔出牽引臂鎖銷(xiāo)，將傳感器的工作選擇開(kāi)關(guān)撥到“工作”位置，打開(kāi)電源預(yù)熱10min，即起先工作。橫坡的限制：因路面一次攤鋪較寬，橫坡接受左右兩側(cè)的限制系統(tǒng)進(jìn)行限制。直線段，給定設(shè)計(jì)橫坡值進(jìn)行自動(dòng)限制；曲線段則加密樁號(hào)，并將橫坡值記入表格，畫(huà)出曲線圖，由操作人員依據(jù)此資料進(jìn)行限制。⑨質(zhì)量檢查瀝青混合料直觀檢查：正常的瀝青混合料外觀又黑又亮，運(yùn)料車(chē)上混合料呈圓錐狀或在攤鋪機(jī)受料斗中“蠕動(dòng)”。若混合料特別黑亮，表明瀝青含量過(guò)大，或集料未充分烘干；若混合料呈褐色，暗而脆，粗骨料未被瀝青完全裹覆，表明瀝青含量過(guò)少，或拌合溫度過(guò)高或拌合不充分。混合料溫度檢查：正常狀況下，一般冒出淡藍(lán)色蒸汽。厚度檢測(cè)：在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常檢查虛鋪厚度，并和擬定的進(jìn)行比較，發(fā)覺(jué)問(wèn)題剛好解決。鋪層表面檢查：未壓實(shí)的混合料表面結(jié)構(gòu)無(wú)論是縱向或橫向都應(yīng)平整、勻整而密實(shí)，并無(wú)局部粗糙、小波浪撕裂或拉溝等現(xiàn)象。⑹碾壓成型瀝青路面接受輪胎壓路機(jī)及振動(dòng)壓路機(jī)聯(lián)合碾壓，其過(guò)程分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。碾壓設(shè)專人負(fù)責(zé)，并在開(kāi)工前對(duì)壓路機(jī)司機(jī)作好技術(shù)交底。每天施工前應(yīng)事先作好準(zhǔn)備工作，不得在新鋪瀝青路面上停車(chē)、加油和加水等。①初壓初壓須留意壓實(shí)的平整性。初壓接受兩臺(tái)戴納派克622型13T雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)按2Km/h的速度靜壓2～3遍，碾壓溫度按140℃～150℃限制。碾壓時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪在前靜壓勻速前進(jìn)，后退時(shí)沿前進(jìn)碾壓時(shí)的輪跡行駛并可振動(dòng)碾壓。初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以修正。②復(fù)壓復(fù)壓是壓實(shí)的主要階段，應(yīng)在溫度較高時(shí)并緊跟在初壓后面進(jìn)行，其溫度一般不低于115℃～140℃。復(fù)壓接受戴納派克622型雙鋼輪壓路機(jī)和兩臺(tái)25t膠輪輪胎壓路機(jī)聯(lián)合重力壓實(shí)，碾壓遍數(shù)依據(jù)試驗(yàn)段確定，一般不少于5遍。③終壓終壓是消退輪跡、缺陷和保證面層平整的最終一步。終壓接受一臺(tái)戴納派克524型11T雙鋼輪壓路機(jī)靜壓2～3遍，碾壓結(jié)束溫度按70℃左右限制。依據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）》第條，不同階段的壓路機(jī)碾壓速度限制見(jiàn)下表。壓路機(jī)碾壓速度（km/h）碾壓階段壓路機(jī)類(lèi)型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大雙鋼輪壓路機(jī)2～343～563～66輪胎壓路機(jī)2～343～564～68振動(dòng)式壓路機(jī)2～3(靜壓或振動(dòng))33～5(振動(dòng))53～6(靜壓)6④壓實(shí)方式壓路機(jī)在橫坡方向上應(yīng)由較低邊向較高處碾壓，雙鋼輪壓路機(jī)每次碾壓重疊量宜為30cm左右。變更壓道時(shí)，要在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端關(guān)閉振動(dòng)裝置后進(jìn)行。⑤碾壓留意事項(xiàng)碾壓過(guò)程為先靜壓后振動(dòng)壓、最終再靜壓的過(guò)程進(jìn)行。碾壓時(shí)驅(qū)動(dòng)輪靠近攤鋪機(jī)，從動(dòng)輪在后。后退時(shí)沿前進(jìn)碾壓的輪跡行駛。初壓、復(fù)壓及終壓的回程不得在相同斷面處，前后相距至少1m。壓路機(jī)的碾壓速度和攤鋪機(jī)匹配，并隨攤鋪機(jī)向前推動(dòng)。碾壓中，要確保壓路機(jī)滾輪潮濕，以免粘附瀝青混合料，有時(shí)可間歇噴水，但不得過(guò)量。壓路機(jī)不得在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置、突然剎車(chē)和從剛碾壓完畢的路段進(jìn)出。當(dāng)天碾壓完成尚未冷卻的瀝青混合料面層上不得停放一切施工設(shè)備，壓路機(jī)在已成型的路面上不得振動(dòng)。在壓實(shí)成型的瀝青面層上必需經(jīng)過(guò)完全冷卻后方可開(kāi)放交通。⑥特別路段的碾壓彎道碾壓：在彎道處碾壓，先從彎道內(nèi)側(cè)或彎道較低一邊起先，以利于形成支承邊。壓實(shí)中留意轉(zhuǎn)向同速度相吻合，并盡可能振動(dòng)，以削減剪切力。路邊碾壓：壓路機(jī)在沒(méi)有支承邊時(shí)，可在離邊緣20cm處起先碾壓作業(yè)。在接下來(lái)碾壓留下的未壓部分時(shí)，壓路機(jī)每次只能向自由邊緣方向推動(dòng)10cm。⑦提高壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)合理確定碾壓溫度：碾壓溫度是影響瀝青混合料壓實(shí)密實(shí)度的最主要因素。最佳碾壓溫度是批在材料允許的溫度范圍內(nèi)，瀝青混合料能夠支承壓路機(jī)而不產(chǎn)生水平推移、表面無(wú)開(kāi)裂狀況且壓實(shí)阻力較小的溫度。碾壓溫度按規(guī)范要求在110℃～140℃之間進(jìn)行限制，并盡可能提高復(fù)壓和終壓溫度。一般來(lái)說(shuō)，壓路機(jī)盡可能靠近攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，達(dá)到密實(shí)度后，再以最少的碾壓遍數(shù)進(jìn)行表面修整，并可離攤鋪機(jī)稍遠(yuǎn)一些。在實(shí)際施工中，要求在攤鋪后剛好選擇合理的頻率和振幅：接受振動(dòng)壓路機(jī)碾壓瀝青混合料，其振頻多在于40～50Hz的范圍內(nèi)選擇，振幅多在0.4～0.8mm內(nèi)選擇。⑺瀝青混凝土下面層施工工藝瀝青混凝土下面層施工工藝見(jiàn)《瀝青混凝土下面層施工工藝流程圖》。⑻質(zhì)量驗(yàn)收瀝青混凝土下面層必需嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范的各種要求進(jìn)行施工。經(jīng)壓實(shí)后，表面應(yīng)平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料明顯離析等現(xiàn)象，搭接處緊密、平順、燙縫不焦枯。依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》第條，瀝青混凝土面層的質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)符合下表的規(guī)定要求。瀝青混凝土面層允許偏差表序號(hào)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)方法和頻率1壓實(shí)度（%）試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的97%,最大密度的92%按JTGF80-2004附錄B檢查，每200m2平整度（mm）σ(mm)IRI(m/Km)1.82.0平整度儀：全線每車(chē)道連續(xù)按第100m計(jì)算IRI或σ3彎沉值（0.01mm）符合設(shè)計(jì)要求，無(wú)設(shè)計(jì)按JTGF80-2004附錄I檢查4滲水系數(shù)300mL/min，滲水試驗(yàn)儀：每200米測(cè)1處5抗滑磨擦系數(shù)符合設(shè)計(jì)，不測(cè)擺式儀：每200m橫向力系數(shù)車(chē)：全線連續(xù)構(gòu)造深度鋪砂法：每200m測(cè)1處6厚度(mm)代表值總厚度：設(shè)計(jì)值的-5%按JTGF80-2004附錄H要求檢查每200m合格值總厚度：設(shè)計(jì)值的-10%7中線平面偏位(mm)20經(jīng)緯儀：每200m4處8縱斷高程(mm)±15水準(zhǔn)儀：每200m4斷面9寬度(mm)有側(cè)石±20尺量：每200m4處無(wú)側(cè)石不小于設(shè)計(jì)值10橫坡(%)±0.3水準(zhǔn)儀：每200m4斷面⑼保證瀝青混凝土路面工程質(zhì)量措施①嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理程序選擇性能滿足要求的瀝青混凝土路面用原材料，做好混合料協(xié)作比設(shè)計(jì)。②細(xì)致作好試驗(yàn)段的施工，精確收集和整理有關(guān)數(shù)據(jù)，選擇最佳施工方案和施工手段。③運(yùn)用滿足瀝青路面技術(shù)規(guī)范要求的熱拌熱鋪連續(xù)機(jī)械化施工設(shè)備，實(shí)行符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的施工工藝和施工方法。施工過(guò)程中，成立專職的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格按施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢。④?chē)?yán)格按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)限制熱拌熱鋪瀝青混合科的施工溫度及施工氣候條件，當(dāng)下雨或路面有滯水時(shí)，不攤鋪混合料，氣溫低于10℃⑤嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，做到前道工序未檢查認(rèn)可，后道工序不施工。⑥依據(jù)試驗(yàn)段的驗(yàn)證，合理確定人員、通訊聯(lián)絡(luò)和組織指揮方式，以保證前后場(chǎng)和施工正常進(jìn)行。⑦隨時(shí)檢測(cè)標(biāo)高和厚度，對(duì)局部出現(xiàn)