目錄摘要……………2一、公路工程質(zhì)量監(jiān)理的特點(diǎn)和要求………21、工程質(zhì)量控制是關(guān)鍵………………………22、工程進(jìn)度的監(jiān)控……………33、關(guān)于工程費(fèi)用的監(jiān)理………………………4二、公路工程質(zhì)量監(jiān)理………………………41、建立健全質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)合同管理…………………52、質(zhì)量監(jiān)控事前預(yù)防，施工操作工藝事先指導(dǎo)……………53、動態(tài)控制，事中認(rèn)真檢查…………………64、質(zhì)量事故，及時處理………………………6三、主要各項(xiàng)工程質(zhì)量監(jiān)理…………………71、路基質(zhì)量監(jiān)控………………72、瀝青路面質(zhì)量監(jiān)控…………83、工程試驗(yàn)質(zhì)量監(jiān)控…………10四、結(jié)語………………………12參考文獻(xiàn)………………………14公路工程質(zhì)量監(jiān)理摘要：工程質(zhì)量是百年大計，是造福人民的大事，我國道路工程的建設(shè)進(jìn)入了一個大發(fā)展的階段，而工程質(zhì)量的好壞，是決定公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的成敗。首先要抓的是工程質(zhì)量，要把工程質(zhì)量放在第一位，不搞豆腐渣工程，不搞水一沖就垮的公路。而在我們公路工程監(jiān)理工作中最基礎(chǔ)最核心的內(nèi)容就是質(zhì)量監(jiān)理，如何做好質(zhì)量監(jiān)理工作，不僅是監(jiān)理企業(yè)練好內(nèi)功的根本，適應(yīng)市場發(fā)展的先決條件，而且也是一名普通監(jiān)理人員進(jìn)行日常工作必須要深入研究和討論的課題。根據(jù)本人簡短的歷史所得，菲薄的工作經(jīng)驗(yàn)，從幾個方面來試行閘述，希望可以得到老師和同行們的批評教誨，以正謬解，以益得失。頭關(guān)鍵詞：朱公路工程呼質(zhì)量喜監(jiān)理的特點(diǎn)和搏要求叼公路工程質(zhì)量搏監(jiān)寫理樹脊主要各項(xiàng)工程載質(zhì)量監(jiān)理掘一軟、公路工程萄質(zhì)量龍監(jiān)理的特點(diǎn)和領(lǐng)要求偷公路工程建設(shè)爛是國家一項(xiàng)重滴要的基礎(chǔ)設(shè)施謎建設(shè)，為保證肺公路工程的質(zhì)披量，一般采界用偽“零企業(yè)自檢、社唐會監(jiān)理、政府絕監(jiān)坑督授”掀的質(zhì)量保證管順理模式，其中愁社會監(jiān)理是這洗一體系的重要憂組成部分。經(jīng)王過自己參與高擠速公路工程監(jiān)暖理的實(shí)踐，通搶過歸納總結(jié)，穿簡要介紹一下上關(guān)于工程監(jiān)理茶方面的一些認(rèn)度識見解以及在腥監(jiān)理工作過程扁中怎樣展開具荒體的工作。沒專有質(zhì)量的進(jìn)度框是弱“蔥豆腐維渣貢”溝工程，沒有進(jìn)饞度的質(zhì)量兼是問“席虧叼本屬”淘工程，沒有合轉(zhuǎn)理費(fèi)用的支持愁更是不可想象嚴(yán)的。因此，任端何一個環(huán)節(jié)出標(biāo)現(xiàn)問題，都會狹給工程帶來不鑄良后果，直接傅影響到公路工卷程的正常進(jìn)行六。三者之間質(zhì)應(yīng)量是核心，進(jìn)杜度要在質(zhì)量保精證的前提下才焦能進(jìn)行，而費(fèi)琴用又為質(zhì)量和券進(jìn)度提供有力栽的經(jīng)濟(jì)保障。僻合同管理貫穿絕于整個工程之千中，是公路工秧程建設(shè)的基礎(chǔ)辮。下面就工程擠質(zhì)量、工程進(jìn)薦度與工程費(fèi)用倒的控制與管理軌進(jìn)行簡要的探口討：效公路工程建設(shè)顛的基本特點(diǎn)是前戰(zhàn)線長、工作鎖面廣，尤其是嗓高等級公路工葛程量大、投資房高，因而對其素影響因素很多摩，管理起來也虜比較難。這就敞要求我們監(jiān)理循人員在實(shí)際的金工作中要抓住皇工作重點(diǎn)，主省次分明。翠１召、痰工程質(zhì)量控制筆是關(guān)鍵希由于影響公路母工程質(zhì)量的因濁素很多，在公濁路工程建設(shè)中獸，監(jiān)理工程師覽應(yīng)對公路工程唐技術(shù)規(guī)范和規(guī)趟程，以及合同炒文件熟練掌握俗，融會貫通，廣嚴(yán)格按照技術(shù)扔規(guī)范的要求，副從原材料、壓施工絞工藝、施工過扒程都要進(jìn)行全沒面的喬監(jiān)控翠和管理，加強(qiáng)司自己工作的責(zé)壘任心和主動性舊，并注意做好測以下幾個方面輩：不（掌1稍）葉、要做到分工燦明確，責(zé)任到寸人。根據(jù)工程漠項(xiàng)目進(jìn)行明確示分工，特別是脊路基土石方、置橋龜涵構(gòu)造物、路騾面各飾結(jié)構(gòu)江層等關(guān)鍵要害粘部位。做到分耀工明確、各負(fù)站其責(zé)，以便對種每道工序進(jìn)行甜全方位、全過慨程的控制和管農(nóng)理。這樣就避棗免因出現(xiàn)工作渡混亂，職責(zé)不教清而影響工作拾效率。壁（邊2漿）背、質(zhì)量控制的漢主要依據(jù)是合礎(chǔ)同條款、技術(shù)稈規(guī)范和土設(shè)計圖紙勺。紐設(shè)計卵圖紙和技術(shù)規(guī)左范規(guī)定了工程計的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，效而合同條款則緣是要求施工單蘆位按照設(shè)計圖樂紙和技術(shù)規(guī)范答中注明的材料讓性能、施工工限藝和允許皮偏差進(jìn)行施工稀。質(zhì)量控制的寶基本要求是對何原材料和施工泥過程控制好。例因此我們要根屈據(jù)質(zhì)量控制的默依據(jù)和要求進(jìn)夢行現(xiàn)場監(jiān)督和載管理。望嚴(yán)格控制原材云料的進(jìn)場質(zhì)量料是工程質(zhì)量控先制的基礎(chǔ)。原諒材料是影響公懂路工程質(zhì)量的臘根源所在，因裁此要加強(qiáng)所用強(qiáng)原材料的檢驗(yàn)普和檢測，這就框要求我們在原裁材料進(jìn)場前和咽進(jìn)場后都要不根間斷的進(jìn)行抽含樣試驗(yàn)和檢測古，這是質(zhì)量監(jiān)率理監(jiān)控的基礎(chǔ)早，一旦發(fā)現(xiàn)不徒合格就要拒其武進(jìn)場或拒其使仇用，將影響質(zhì)照量的隱患扼殺嶺在萌芽狀態(tài)。俘全過程監(jiān)理是忘工程質(zhì)量控制懲的基本方法。姜全過程監(jiān)理是負(fù)對某項(xiàng)工程質(zhì)始量的事前控制室、事中控制、晴事后控制。事骨前控制是指對確工程準(zhǔn)備階段趕的控制，如測出量成果的復(fù)核兄，試驗(yàn)數(shù)據(jù)的哄審批，施工工俘藝的慎重推敲擊等；事中控制險是指對工程施慘工過程的控制羨，如突發(fā)事件遲的處理，人為般因素的監(jiān)督等熊；事后控制是谷指對工程結(jié)束濕后質(zhì)量的控制賊，如砼強(qiáng)度不萄足的返工處理結(jié)，在不影響內(nèi)笨部質(zhì)量下的修瘋整等。潑隱蔽工程的監(jiān)秒理是工程質(zhì)量臥控制的重點(diǎn)。寬隱蔽工程是質(zhì)挺量隱患的埋藏瞧點(diǎn)，也是最不亡容易控制的，申因其隱蔽性很跡強(qiáng)，控制起來再就難，作為監(jiān)負(fù)理控制來講最腳好的辦法就是別進(jìn)行過程控制醫(yī)，對施工過程卡中的每道工序幣都要細(xì)致檢查桃和全方位旁站便，做抵到距“窮眼快、嘴快、歸行動謀快嘗”塘，及時發(fā)現(xiàn)施閱工中的缺陷，于并迅速排除掉醫(yī)，避免工程隱有患的出現(xiàn)，對榮獨(dú)立的公路工末程或構(gòu)造物完鴨成后要及時進(jìn)閣行檢測和檢查達(dá)，一旦不合格喪馬上進(jìn)行返工板處理，避免因稼此而引起巨大摩的浪費(fèi)。限工程試驗(yàn)是評踐定工程質(zhì)量優(yōu)簡劣的根據(jù)。工蘭程試驗(yàn)的目的作一方面是在保酸證質(zhì)量的前提金下最大限度的下節(jié)約資源、提黎高經(jīng)濟(jì)效益，奴另一方面是工材程施工過程中甩的質(zhì)量檢測控能制以及工程竣節(jié)工為工程質(zhì)量漫評定提供試驗(yàn)褲數(shù)據(jù)。菲迪克廈條款是用數(shù)據(jù)直說話的，不能辨憑主觀臆想來狼判定質(zhì)量的好沿壞。因此試驗(yàn)溪的服務(wù)功能應(yīng)突該引起足夠的宗重視。?。O3洪）紗、現(xiàn)場監(jiān)督是村監(jiān)理監(jiān)控隸的重要措施，床現(xiàn)場監(jiān)督主要持通過巡視和旁支站來完成。監(jiān)滾理工程師對工編程居施工枯中的每一道工匯序都要巡視、殖旁站、抽樣和泳檢查，及時發(fā)巷現(xiàn)問題并提醒漸承包商采取有刊效的處理措施霉，使質(zhì)量誤差生控制在允許范刷圍內(nèi)。以便充向分保證工程蛾施工質(zhì)量課。而對于每一傭次巡視檢查的協(xié)情況都要詳細(xì)孫記錄在監(jiān)理日戲志上，以便以弓后查找有關(guān)工塊程資料，及時鳳對整個工程的熄質(zhì)量做出綜合竭評定。訊２鼻、梯工程進(jìn)度的監(jiān)星控速工程的工期在逆合同中是有明乞確規(guī)定的，同古時工程能否按膚期竣工涉及到蘇業(yè)主和承包商脾的重大利益，蛾因此監(jiān)理工程椒師要根據(jù)合同逼嚴(yán)格控制施工悉工期?？刂剖╆J工工期辦法是耀由施工單位編豈制可行的施工章計劃來完成的計，計劃的編制燙無懈可擊，但符計劃在具體的匪實(shí)施過程中變?nèi)鸹呛艽蟮?，施因?yàn)樗艿桨莺芏嗤獠恳蛩夭m的影響，這些重因素主要包括蹲有施工單位自化身能力、現(xiàn)場自施工環(huán)境、自乏然環(huán)境的影響插等，這樣監(jiān)理球在控制進(jìn)度計衰劃時首先要考列慮到影響施工私單位的不利因秧素（承包商的橫機(jī)械詳設(shè)備妻在位情況以及典技術(shù)準(zhǔn)備情況尤，機(jī)具有效使患用率和配套情酸況等），把這琴些不利因素一燥一找出，并將抵其分析后逐步歡去解決，引導(dǎo)饒施工單位排除蟻不利因素的干抵?jǐn)_，真正有效億地控制好施工昨工期。另外監(jiān)浩理工程師還要亭及時對計劃進(jìn)搖度和實(shí)際進(jìn)度始進(jìn)行對比，隨歌時注意兩者之濃間的差距，以聰便及時調(diào)整施味工進(jìn)度計劃。姓在工程監(jiān)理具怪體的實(shí)施過程寨中，要想有效剪的進(jìn)行進(jìn)度控資制還要注意以裁下三個方面：龍（借1遺）掠、要求現(xiàn)場監(jiān)宋理人員對分部堂分項(xiàng)工程的進(jìn)奉度逐一分解，塵單獨(dú)控制，對扔自己控制管理盯的工程細(xì)目作俘出相應(yīng)的月進(jìn)季度、旬進(jìn)度控唱制圖和形象進(jìn)瘋度表，以便明玻確的找出實(shí)際伏進(jìn)度與計劃進(jìn)篇度之間的差距啦，并及時了解贈分析原因，督鍵促施工單位采償取補(bǔ)救措施，朵以便施工進(jìn)度陳與計劃同步。宜（己2諸）、驕采用網(wǎng)絡(luò)計劃鐮對工程進(jìn)度進(jìn)揉行監(jiān)督和控制肯，因?yàn)樗且坏舴N科學(xué)的管理滑模式，它在編騙制網(wǎng)絡(luò)計劃時球，已經(jīng)對各種扮不利或有利的灘影響因素作了陜科學(xué)系統(tǒng)的分貼析歸納。這樣穩(wěn)使用它就可以燙隨時檢查工程端進(jìn)度進(jìn)展情況聲，掌握關(guān)鍵線醬路改變情況，煎以便及時地調(diào)緩整、優(yōu)化、指怖導(dǎo)施工計劃。篩（且3止）、妖業(yè)主對計劃的犯實(shí)施起到很大掘的影響作用，裂這主要是指政謝策和資金方面悠，因此監(jiān)理工物程師要協(xié)調(diào)好左業(yè)主和施工單禾位之間的關(guān)系謎，盡量為進(jìn)度準(zhǔn)計劃的落實(shí)提間供有利條件。較３葵、把關(guān)于工程費(fèi)用旋的監(jiān)理隔費(fèi)用的管理是豎與工程質(zhì)量和秀進(jìn)度相輔相成秧的，都是工程終監(jiān)理的基本手郊段和環(huán)節(jié)。只泥有質(zhì)量合格的認(rèn)已完工程才能鍋計量支付，因截此工程質(zhì)量是蜜費(fèi)用支付的基鄉(xiāng)礎(chǔ)，而進(jìn)度是螞計量支付的保災(zāi)障。因而我們魚在進(jìn)行質(zhì)量和元進(jìn)度控制的同緊時也要把費(fèi)用撒管理進(jìn)行有效志的控制。烈費(fèi)用的控制主晶要是通過計量購支付來實(shí)現(xiàn)的秧，合理的計量培支付有助于工盼程的管理。但賞必須防止兩種古傾向的發(fā)生：朝一是超前支付提，它容易造成水業(yè)主的資金緊津張，更容易造啊成承包商的依喂賴思想，不愿冠更多的投入；惡二是滯后支付潔，它容易造成召承包商的資金檔緊張，甚至?xí)桃蛸Y金周轉(zhuǎn)困勇難而影響進(jìn)度格和質(zhì)量。谷另外，根據(jù)現(xiàn)勇場實(shí)際情況進(jìn)殃行的優(yōu)化暈設(shè)計靜，可以為業(yè)主掘節(jié)省費(fèi)用；合貍理的變更設(shè)計繳，可以使業(yè)主遮的有限資金得董到更好的利用轉(zhuǎn)。滔總之，通過以協(xié)上浙“鞭質(zhì)量、進(jìn)度、違費(fèi)蹦用丹”寧三者之間的論閱述，我們不難貌看出公路工程箱監(jiān)理的實(shí)質(zhì)。圓公路工程是一事個整體，公路畝工程監(jiān)理是圍毛繞合同管理進(jìn)照行的質(zhì)量、進(jìn)炕度、費(fèi)用的有誠效控制。隨著理公路工程建設(shè)懼監(jiān)理制度的引鵝入和在實(shí)踐中秋的運(yùn)用，適合峽我國國情的菲帖迪克管理模式藥正在不斷的發(fā)牛展和完善，并異日益顯示出其往優(yōu)越性。如二準(zhǔn)、公路工程質(zhì)新量監(jiān)理床在公路工程質(zhì)舊量監(jiān)理強(qiáng)調(diào)是丈事先監(jiān)理與主既動監(jiān)理，監(jiān)理姜的重點(diǎn)放在施脖工前的準(zhǔn)備階攝段，即對原材坐料、施工機(jī)械紗和施工方案的械檢驗(yàn)和審查，煙以及施工過程它中各環(huán)節(jié)的質(zhì)屆量監(jiān)理，以便冷及時發(fā)現(xiàn)問題螞，防患于未然召。在施工階段榴推行以動態(tài)控顧制為主，事前旺預(yù)防為輔的管銅理辦法，主要面抓住事先指導(dǎo)羨，事中檢查、纖事后驗(yàn)收三個擇環(huán)節(jié)。一切以仿數(shù)據(jù)說話，一聚切以書面為根惱據(jù)，做好提前資預(yù)控，從預(yù)控阿角度主動發(fā)現(xiàn)妻問題，對重點(diǎn)尚部位、關(guān)鍵工撕序進(jìn)行動態(tài)控尺制。在施工管側(cè)理過程中，敲抓暮“今重點(diǎn)部賀位動”媽的質(zhì)量控制，永對工程施工做構(gòu)到全比過程、全方位橋的質(zhì)量監(jiān)控，周從而有效的實(shí)博現(xiàn)工程項(xiàng)目施燃工的全面質(zhì)量列控制。說１祝、江建立健全質(zhì)量烈保證體系，加值強(qiáng)合同管理筑質(zhì)量監(jiān)理工程雄師方一旦進(jìn)入內(nèi)工程質(zhì)量監(jiān)理牛，首先審查施宵工單位的施工補(bǔ)現(xiàn)場質(zhì)量管理醋是否有相應(yīng)的飄施工技術(shù)澇標(biāo)準(zhǔn)，健全的奏質(zhì)量管理體系腐，施工質(zhì)量檢涼驗(yàn)制度和綜合類施工質(zhì)量水平嫂評定考核制度凈，并督促施工歇單位落實(shí)到位紅。仔細(xì)審查施徑工組織設(shè)計和予施工方案，檢賄查和審查工程功材料、設(shè)備的曬質(zhì)量，杜絕質(zhì)繞量事故的隱患直。穴針對公路工程環(huán)項(xiàng)目的特點(diǎn)和栗合同中簽訂的信質(zhì)量要求，業(yè)味主的要求、施排工單位的自檢弊體系等情況，棋確定質(zhì)量監(jiān)理乖的監(jiān)控的目標(biāo)乏和標(biāo)準(zhǔn)，確保全監(jiān)控的內(nèi)容和式各自的職責(zé)、嫂權(quán)利，訂出監(jiān)費(fèi)控的工作制度共、工作程序，拘做到施工質(zhì)量透監(jiān)理工作正規(guī)服化、科學(xué)化。翁２旁、厲質(zhì)量碧監(jiān)控灌事前預(yù)防，罩施工榮操作工藝事先京指導(dǎo)帆（峽1蓬）傷、對工程所需飯的原材料、半虹成品的質(zhì)量進(jìn)妄行檢查和控制蜘，首先要求施炭工單位在人員吧配備、組織管啦理、檢測程序魚、方法、手段辣等各個環(huán)節(jié)上析加強(qiáng)管理，明部確對材料的質(zhì)腐量要求和技術(shù)壟標(biāo)準(zhǔn)。針對進(jìn)距場材料多源頭繭、多渠道，進(jìn)柴行檢查、試驗(yàn)劈。未經(jīng)檢驗(yàn)的將材料不允許用則于工程，質(zhì)量猶達(dá)不到要求的思材料，及時請域退出場。將半應(yīng)成品的質(zhì)量檢支查作為浴監(jiān)理針工作的重點(diǎn)，率采用目測和檢覆測相結(jié)合，首捧先從外觀上進(jìn)逼行檢查，然后揪隨機(jī)抽取材料訴進(jìn)行試驗(yàn)。如狹不符合規(guī)范、鼠標(biāo)準(zhǔn)要求，立解即通知施工單剖位質(zhì)檢人員進(jìn)袍行處理。座（姿2防）各、加強(qiáng)質(zhì)量意牧識，實(shí)茶行允“瑞三勉檢預(yù)”煎制閣在工程施工前偏，監(jiān)理方召開宏由施工單位技幟術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)扭監(jiān)員及有關(guān)各腫工程隊組長工仍地質(zhì)量會議，笛加強(qiáng)質(zhì)量管理道意識，明確在冶施工過程中，健每道工序必須代執(zhí)泛行奶“佛三暢檢若”古制，且有施工督單位質(zhì)監(jiān)部門庸專職質(zhì)監(jiān)員簽華字驗(yàn)收。然后飯經(jīng)監(jiān)理人員驗(yàn)嘩收、簽字認(rèn)定汪，方可進(jìn)行下蒜道工序的施工熊。如果施工單裳位沒有進(jìn)龍行釣“誰三怕檢拔”法或?qū)Ｂ氋|(zhì)監(jiān)員帽簽字，監(jiān)理人強(qiáng)員拒絕驗(yàn)收。湊另外，監(jiān)理人喜員在施工現(xiàn)場鋼采用巡視、平汪行檢查、跟班憂旁監(jiān)，隨機(jī)抽塌查的方法，待貫施工單位進(jìn)流行壺“覺三州檢安”古后再進(jìn)一步驗(yàn)悔收，徹底消滅亞工程中質(zhì)量問顆題。困（嶼3桃）維、嚴(yán)格把好隱針蔽工程的簽字志驗(yàn)收關(guān)，發(fā)現(xiàn)歡質(zhì)量隱患及時暑向施工單位提使出整改。括在進(jìn)行隱蔽工草程驗(yàn)收時，首污先要求施工單知位自檢合格，維再由施工單位長專職質(zhì)檢員核德定等級并簽字域，并填寫好交斃工報告單遞交占監(jiān)理。然后由隙監(jiān)理工程師對祥照工程量清單蜜的分項(xiàng)完工的輩單項(xiàng)工程進(jìn)行寄一次系統(tǒng)的檢續(xù)查，復(fù)核原材顫料保證資料是科否齊全、試驗(yàn)偷報告是否齊全洽，必要時應(yīng)進(jìn)牙行測量和抽樣澇試驗(yàn)，嚴(yán)格驗(yàn)愧收。要求施工西單位自檢體系桶不能只流于形責(zé)式，要真正去彎檢查驗(yàn)收，再麻由監(jiān)理單位檢輕查。監(jiān)理工程性師發(fā)現(xiàn)問題及乒時以書面通知攻施工單位，不詳能口頭講，待式施工單位處理猶或返工完后，徑還要再進(jìn)行復(fù)樂檢，嚴(yán)格檢查告把關(guān)，保證質(zhì)抬量。巡３山、顏動態(tài)控制，事舞中認(rèn)真檢查銅在工程施工過振程中進(jìn)行質(zhì)量讓控制，是現(xiàn)場形監(jiān)理與政府質(zhì)脹量監(jiān)督部門的趣重要不同之處苦。對工程監(jiān)理姥工畏作認(rèn)識不多的喜同志往往認(rèn)為逼監(jiān)理工程師只傍是在現(xiàn)場轉(zhuǎn)一目轉(zhuǎn)、看一看，和驗(yàn)收時檢查工謀程是否按圖紙亦、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)響和業(yè)主要求進(jìn)翁行施工。不進(jìn)柜行細(xì)致的質(zhì)量伸監(jiān)理工作，不渡按質(zhì)量控制基炮本程序進(jìn)行工筆程質(zhì)量管理。娃這樣往往使一尼些質(zhì)量問題已宜經(jīng)出現(xiàn)，甚至仔還要返工。所食以，我們在質(zhì)思量控制中是改勤被動控制為主輩動態(tài)控制。主告要抓住以下幾嗓方面。磚（辣1箭）食、加強(qiáng)管理力矛度，全天候旁溝監(jiān)漸對于每一位現(xiàn)萌場監(jiān)理工程師叼要求做燙到殘“六五暴勤靈”誠：即眼勤，要暈經(jīng)常到現(xiàn)場了剩解施工情況，脫多看略施工圖無，熟悉倡設(shè)計車一些是重要部性位；手勤，發(fā)傳現(xiàn)問題要常記夫，處理哪些問膝題要有記錄；所腿勤，常到現(xiàn)營場轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)；口勤際，對于施工隊排易查出現(xiàn)的質(zhì)真量隱患要常提逢醒，對施工隊鉛要經(jīng)常交底；鞠腦勤，熟悉圖津紙，動腦筋想除措施來保證工賽程質(zhì)量。在工毛作方式、深度戶上要求做價到布“暢嚴(yán)呢”足（嚴(yán)格按施工艷規(guī)范要求施工叢，嚴(yán)格檢查把殼關(guān)）爹、熟“建準(zhǔn)悅”莖（處理問題要話果斷、準(zhǔn)確，筆要以數(shù)據(jù)為說殊話依據(jù)）符、退“被細(xì)普”劣（工作中細(xì)心誘，自理事情要傍細(xì)致）今、擠“譽(yù)實(shí)友”同（做到一件事冰要實(shí)實(shí)在在，算親自去做，去斧檢查，遇到質(zhì)井量問題要做實(shí)戰(zhàn)質(zhì)性處理，不以能找理由推脫共，要為業(yè)主、疾施工單位解決拒實(shí)質(zhì)性的技術(shù)深難題）。對于箭重要部位或有脾特殊工藝要求肆的部位施工過讓程中，監(jiān)理工魄程師須全天候獨(dú)的輪、芝2峽4賓小時跟班旁站謎，發(fā)現(xiàn)問題及任時處理。旋（茂2滑）油、工程中丙抓何“足第猶一幼”膨、寄“硬重口點(diǎn)氧”齊、嚼“臉臨輩界嘆”肢項(xiàng)目震根據(jù)工程項(xiàng)目禍的規(guī)模，工程臘特點(diǎn)和技術(shù)要丑求，從實(shí)際需激要出發(fā)，確定梳監(jiān)理理由要管勾理的項(xiàng)目。當(dāng)吐施工現(xiàn)場進(jìn)行咬第一工序時，濕監(jiān)理工程師要贊到現(xiàn)場去檢查顆，旁站。對于子工程重點(diǎn)部位久，要認(rèn)真細(xì)致攝檢查，嚴(yán)格按定施工規(guī)范和設(shè)線計要求施工。材對臨界項(xiàng)目，蛾則要求施工隊顫把下一道工序蔬看成自己的用秩戶，進(jìn)慮行算“行三檢怒制匹”還，實(shí)行對工序匠交接檢查，避喪免不同工序、蘆工種交接時，取將質(zhì)量問題和故隱患帶入下一丹道工序中?；保ü?駱）隆、現(xiàn)場巡視，遮量測檢查，數(shù)械據(jù)說話具監(jiān)理工程師通測過現(xiàn)場巡視，日實(shí)地測量結(jié)果臉和試驗(yàn)報告的螞數(shù)據(jù)，來檢查衫和判斷工程質(zhì)膨量。對出現(xiàn)的竄問題，及時提命前以書面通知別施工單位并附抵上所測的數(shù)據(jù)敘，使施工單位所對于質(zhì)量問題就不能遮掩，不倦能馬虎處理，茶避免今后出現(xiàn)蓮類似質(zhì)量問題蜜。污４翼、蒜質(zhì)量事故，及劑時處理展當(dāng)分項(xiàng)、分部扛工程或單項(xiàng)工書程施工完畢后禿，我們及時按宴相應(yīng)的裙施工質(zhì)量蘭驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和方訓(xùn)法，對所完工哲的工程質(zhì)量進(jìn)枝行驗(yàn)收。禍（鄙1灑）血、炎施工刻中存在的質(zhì)量害缺陷或重大質(zhì)劫量隱患，通過飯總淺監(jiān)理申工程師及時下此發(fā)工程暫停令武，要求施工單喝位停工整改。釋并配合有關(guān)單雕位及時提出解茫決的方案，將嗎問題處理。從尾而達(dá)到既保證珠工程質(zhì)量又不細(xì)影響工程進(jìn)度截，避免了不必姨要的經(jīng)濟(jì)損失仍。逃（敏2朗）慮、根據(jù)圖紙和奏施工工藝，施匪工順序，找出戚出現(xiàn)質(zhì)量事故廳原因時，進(jìn)行駐分析，在分析豐、測試的基礎(chǔ)肢上產(chǎn)生質(zhì)量事合故，監(jiān)理工程罪師只對質(zhì)量問撕題進(jìn)行實(shí)質(zhì)性紀(jì)處理，及時提杏出合理可行的覽處理意見或方社案，捕而不去強(qiáng)調(diào)事酬故的責(zé)任的原旗因。這樣使施眾工單位和施工傭人員愿意接近字監(jiān)理人員，不扒諱疾忌醫(yī)，及屢時暴露出監(jiān)理恢工程師忽視的鴿地方，與監(jiān)理急方密切配合，蛾共同提高工程園質(zhì)量。同現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)融理工程師正應(yīng)六該通過主抓以乘上所述的四個禍環(huán)節(jié)進(jìn)行施工有階段的質(zhì)量控暮制，為施工單孟位創(chuàng)出許多優(yōu)硬質(zhì)工程，贏得掘業(yè)主的贊譽(yù)，池也樹立了質(zhì)量傳監(jiān)理工程師的排良好的社會地狠位。字三饅、距主要各項(xiàng)工程宣質(zhì)量監(jiān)理浩１、墳路基陰質(zhì)量行監(jiān)控聯(lián)施工前期準(zhǔn)備憐是路基質(zhì)量監(jiān)淡理的第一步，車主要是對施工葵單位的進(jìn)場人擠員、機(jī)械設(shè)備森、自檢系統(tǒng)等訊進(jìn)行檢查，并治對其施工方案問進(jìn)行論證，以刷便使將來施工諸順利地進(jìn)行。襖按施工順序，前首先要做的就削是施工放樣檢泳查，是對路基薪中樁恢復(fù)定線五，以及橫斷面骨的施工放樣尺指寸進(jìn)行檢查，塊確保線路和路乖基的幾何尺寸瞇。戴監(jiān)理還要對路秀基工程施工所殊需的各種材料完，主要是取土疊源進(jìn)行驗(yàn)證試安驗(yàn)。取土場的視土源，如果將偏來會掘取較深泊，那么在試驗(yàn)舒時，也應(yīng)將探評坑取至相應(yīng)的典深度。我在實(shí)鴿際工作中，曾驅(qū)多次遇到土質(zhì)胞變化差異較大央的情況，屆時判再另尋土源，盒會帶來諸如窩慧工，拖延了工放期等不必要的局損失。我們這助一段時間內(nèi)的僻義務(wù)是審查施雁工單位上報的磨所有中樁位置蓄、尺寸，原地汪面高程。審核庭所有的原材料順的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。油在未經(jīng)監(jiān)理批須準(zhǔn)的情況下，獻(xiàn)不能允許施工乓單位進(jìn)行施工錫，不能對原地歪面做任何的改潮變。斗綜合來說，測墳量方面包括：奧需要檢查固定灣樁是否齊全和潔滿足施工控制檢要求，抽查中作線偏位是否滿啄足精度要求，盡檢查水準(zhǔn)點(diǎn)的掘設(shè)置是否合理霉和牢固，增設(shè)甩的水準(zhǔn)點(diǎn)精度務(wù)是否符合要求惹，內(nèi)業(yè)圖表是霸否符合要求，授并測量橫斷面頑。實(shí)驗(yàn)方面包蛛括：審查材料傳出廠合格證書先，對進(jìn)場主材要，地材做進(jìn)一萄步抽驗(yàn)，對用過做填方路段的夫土源，無論是叨移挖做填的挖命方段，還是借吐土區(qū)，均應(yīng)進(jìn)恨行土質(zhì)的液塑團(tuán)限值，塑性指艦數(shù)，顆粒篩分約，天然含水量耗，干濕容重及往有機(jī)質(zhì)含量的不指標(biāo)測試。當(dāng)匹測試指標(biāo)不符刊合合同規(guī)定的殿技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時，永則該土質(zhì)材料雹不得用于填方錢施工。薦對承包人運(yùn)入療施工現(xiàn)場的土挎方施工機(jī)械設(shè)參備進(jìn)行全面的度檢查至關(guān)重要敵，我認(rèn)為，這悶關(guān)系到今后的魄施工質(zhì)量針和進(jìn)度。應(yīng)對示機(jī)械的數(shù)量，坑型號，生產(chǎn)能冠力，完好率進(jìn)世行認(rèn)真檢查，薦還應(yīng)協(xié)助施工糞人員對機(jī)械的喊配套使用做細(xì)粱致分析。監(jiān)理任還應(yīng)對施工單簽位現(xiàn)場試驗(yàn)室頭設(shè)備的類型，見規(guī)格是否符合熱合同中有關(guān)試雹驗(yàn)的規(guī)定。對通一些關(guān)鍵儀器展，是否進(jìn)行了先標(biāo)定，如核子件密度儀，電子鮮天平，壓力機(jī)罵等。污（芒1辱）束填方按施工的盯順序，在路基座施工范圍內(nèi)監(jiān)既理人員應(yīng)要求料對樹根或有樹姥根的表層土必喘須全部挖除，傳對含有地表水緊，淤泥，雜草完，垃圾，腐殖威土等有機(jī)質(zhì)必呀須進(jìn)行清除。練在實(shí)踐中，經(jīng)嘉常發(fā)現(xiàn)施工人良員清表后將表首土推至路基無扔便道的一側(cè)，鞭這就是不愿進(jìn)玉行棄除的體現(xiàn)婦。不允許將來協(xié)在這些表土上億做邊溝，必須煎提前將其廢棄粉在指定的區(qū)域耀。為使路基土聲方能均勻壓實(shí)辯，應(yīng)要求使用癥平地機(jī)或推土撇機(jī)將原地面推紅平，再壓實(shí)達(dá)崗到規(guī)定的壓實(shí)肆度?；乙刂坪寐坊E壓實(shí)質(zhì)量，首客先應(yīng)充分認(rèn)識窮影響壓實(shí)的各酬種因素，然后方根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際辣情況采取的各擾種煩技術(shù)措施，充屈分發(fā)揮現(xiàn)場壓榮實(shí)機(jī)械的工作賊效率，使所施焦工的路基達(dá)到近壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。個吧人經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為，掩要重點(diǎn)控制住摸以下環(huán)節(jié)：浮①個、按耽認(rèn)真控制試驗(yàn)陜段的施工和驗(yàn)憤收，確定施工密單位的機(jī)械組錢合的可行性，篇確定不同種類魚填土最大干密纖度和最佳含水緩最，以及松鋪剃系數(shù)。斥②區(qū)、言股檢查控制填土劃含水量，只有蛾在實(shí)際含水量石接近最佳含水宮量時，壓實(shí)才揉有效。料③上、旺黃分層填筑，分滲層碾壓。不分扭層，壓實(shí)功只肺作用在上層將旁來的環(huán)刀和擊牛實(shí)法試驗(yàn)都不賞能取出真實(shí)的饞壓實(shí)度。封④攀、怪上要求全寬填筑不，全寬碾壓。備實(shí)踐證明，凡駕不注重全寬碾保壓的，當(dāng)路堤平填筑到一定高腥度時，均出現(xiàn)遇程度不同的縱賺向裂縫，嚴(yán)重剪的還會反射到啦路面也出現(xiàn)縱穴向裂紋。元⑤毒、訓(xùn)笨分層檢查壓實(shí)喬度。并嚴(yán)格監(jiān)朱理程序，下一繁層未合格的土燃層不允許進(jìn)行備下一道工序?？梗ㄑ?腎）潑路基挖方膏①瑞、好要嚴(yán)格開挖方常式的選擇，當(dāng)超路基短而淺時港，全斷面開挖增即可行，可從燭兩端掘進(jìn)，路徒基較深時，就廚要分層的階式跑開挖，為同時輛分段修筑擋墻鴨，可考慮采用敬縱向分段挖法紐，如邊坡擬設(shè)聽防護(hù)，當(dāng)防護(hù)申不能緊跟開挖回施工時，質(zhì)量喝監(jiān)理也要建議去負(fù)責(zé)不同工序既的施工人員加嶺強(qiáng)聯(lián)系，緊密赴配合，暫留一把定厚度的保護(hù)竟層，待防護(hù)工丘程施工時再刷剃坡挖足。謹(jǐn)②嫌、尊棄方處理要慎原重，控制和施工墊人員的操作規(guī)丹范性，我曾遇珠見過棄方將測帽量的控制點(diǎn)掩浸埋的實(shí)例，也臥會因棄方引發(fā)潮地方糾紛，這攜些棄方應(yīng)拋至鹽監(jiān)理拴指定位置，不狠允許出現(xiàn)諸如悠：污染水源、含淤塞河道等情籍況的發(fā)生。條③展、貓嚴(yán)格控制如排航水設(shè)立完備，報保證路基的地竟下水，地面自胖然降水排除到熔路線以外的范謠圍。破2云、少瀝青路面頂質(zhì)量爽監(jiān)控程柔性路面已成柱了目前公路路理面形式中被廣疾泛采用的主流效，我結(jié)合自已田的經(jīng)驗(yàn)，淺談喝一下對瀝青砼眉路面質(zhì)量監(jiān)理織的認(rèn)識。診(遇1)漫瀝青路面的開步裂直按影響到恥路面的使用壽紅命，由于開裂捆致使雨水下滲坊至基層形成唧耀漿，最后形成父坑洞，這是由但于：香①洞、拜瀝青材質(zhì)不合壤格，含蠟量大巾，易老化。惡②溪、移路基不均勻沉鼠降。器③葡、臭基層剛性太大刃，反射裂縫至岔使面層開裂。勉(趕2)意泛油、油包、俱車轍、推擁乒①爐、蘆瀝青油石比不菜準(zhǔn)確。以流值員，穩(wěn)定度，空場隙率確定油石膚比，缺乏動穩(wěn)報定指標(biāo)來確定妥油石比和集料軍配合比。堅②室、蜂為了保證層與蔥層之間具有良鍛好粘結(jié)力，往窯往采用透層油唇和粘層油的谷設(shè)計勸方案，由于這玻些粘層油和透桃層油對未來油象石比的影響往否往被人忽視，念因此，很容易柱導(dǎo)致油石比偏梳大出現(xiàn)泛油現(xiàn)鴉象。射③左、總基層不可能十深分平整，有坑湊洼，而粘層油乞?yàn)榱鲃右后w，綱低洼處粘層油暴過度集中，也男是路面泛油嚴(yán)搶重?fù)戆闹饕蛑?。?。ü?伴）裕瀝青砼松散，堅剝落，坑洞原齡因拼①奇、持有些路面使用愿一段時間就發(fā)忌現(xiàn)大面積表面濕松散，主要原閉因是使用了不魚合格瀝青，所丹有針入度和延貪度都沒有達(dá)到衰規(guī)范要求，使稅混合料失去粘舅結(jié)力，從而形駐成松散現(xiàn)象。浸②崖、疾混合料拌合溫象度過高。瀝青據(jù)混合料拌合時休溫度過高，瀝買青被燒糊使瀝傳青失去了強(qiáng)有及力的粘結(jié)力和坐裹附力，因此乞，造成路面松格散，局部脫落膽。殺③仁、錢瀝青混合料酸猛堿結(jié)全度不好鐮。瀝青一般情壟況下呈酸性，知用的石料呈堿肚性則可達(dá)到較坡好的效果，如降果遇到的是酸番性骨料則粘結(jié)頑力會降低，產(chǎn)僵生路面剝落。材④汪、孕層與層之間受拿到嚴(yán)重污染，并沒有對下一層驅(qū)進(jìn)行有效清洗筑，形成污染夾啄層，缺少粘結(jié)界力，導(dǎo)致路面裁剝落，形式了鵲空洞。包(雕4)合、逐路瀝青路面試驗(yàn)及段的質(zhì)量監(jiān)理債先經(jīng)過審核施姓工單位的理論店配合比，現(xiàn)場娛驗(yàn)證后，即可躁以組織瀝青混只合料施工的試防驗(yàn)段，嚴(yán)格試飲驗(yàn)過程要達(dá)到具以下幾個目的拌，并審核批準(zhǔn)崗施行，指導(dǎo)以逝后的施工。摸①翅、辛通過試驗(yàn)段摸絮索技術(shù)數(shù)據(jù)，匹審核級配情況前，油石比偏差若，密實(shí)度，馬模歇爾及其它指澡標(biāo)，并要求施掩工單位驗(yàn)證出細(xì)出廠溫度，最即佳攤鋪碾壓溫謙度，路面平整芬度，攤鋪機(jī)松單鋪系數(shù)、厚度搖、寬度等方面將數(shù)據(jù)。不②泡、頃通過試驗(yàn)段摸尊索出最佳人員組組織，要求包鴨括拌合站人員類，運(yùn)輸人員，巡現(xiàn)場指揮人員劃，施工人員，墳技術(shù)質(zhì)量控制道人員，試驗(yàn)檢殘測人員，這非偉常重要。我認(rèn)艱為，這樣可以攪保證各道工序制，每道工序有犧人去做，又不料人浮于事、管晴理混亂，質(zhì)量本監(jiān)理也應(yīng)涉足廣管理，從源頭撕上把好質(zhì)量關(guān)平。督③術(shù)、楚通過試驗(yàn)段摸賞索了最佳機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)組合，必須要銜求施工單位的友數(shù)據(jù)可行，可熟以用于指導(dǎo)日塊后的施工，比跡如拌合能力大扎于攤鋪能力，居會影響，拌合枝站工作效力的惡發(fā)揮，又影響購了路面的質(zhì)量吃。我認(rèn)為要通祥過最佳組織得兆出相應(yīng)必備的搶各種頓設(shè)備蜘。虹④換、趴要通過試驗(yàn)摸代索材料的用量酷，試驗(yàn)段完成袍后能評估每天很的生產(chǎn)總量，頸由瀝青混合料魂的配合比，計男算出各種材料很用量，從而確拖定每天材料購講進(jìn)量，這樣，檢既不占用過大回場地，又不至抄于材料短缺而飲影響生產(chǎn)。抖⑤蜂、倆通過試驗(yàn)段對盯瀝青混合料施榴工作一個完整常經(jīng)濟(jì)效益評估鋤，減少材料消僅耗，最大限度番地提高工效和緩機(jī)械設(shè)備的完泊好率和利用率孝，爭創(chuàng)最佳經(jīng)騾濟(jì)效益。徑(烘5)乓、杰骨瀝青混合料的牛正常施工胡①井、請通過試驗(yàn)段確旁定各項(xiàng)數(shù)據(jù)，緣進(jìn)行指導(dǎo)大面湊積的施工，建同議選擇溫度較姨高的季節(jié)，白跨天日照時間忍長的天氣安排摸施工，如天氣姿有不利因素，請必須采取一定峽措施，如提高茅拌合廠溫度，禁減少運(yùn)輸時間痛，保證攤鋪與趴碾壓溫度，確啞保路面成型質(zhì)功量。續(xù)②擇、刃為了確保瀝青銜路面平整度，脂從中面層始，和就必須要求采千用浮動基準(zhǔn)梁旦，這樣不但保飯證了瀝青混合鷹料的厚度，也奮提高了路面平朵整度。謠③忙、牲本人認(rèn)為，選館用多臺同型號凳攤鋪機(jī)，前后制相錯，左右行氧走比較理想，肆不主張汪12M舍以上攤鋪機(jī)一槍次攤鋪，為了彎縱向接縫的美誘觀。因?yàn)閿備亗錂C(jī)越寬，通過鴉中央分料器距下離越長，對混勝合料產(chǎn)生離桿句的可能性越大擋。臺④嗚、采在鋪瀝青路面象時，監(jiān)理一定離要讓施工人員查對路面基層徹終底清掃，然后祝透層油，在路養(yǎng)面層與層之間鬼也應(yīng)如此，而嫩且，粘層油灑攤?cè)胍紤]對瀝膝青面層未來使塌用時油石比的情影響，在瀝青媽拌合時，油石罵比應(yīng)取下限值斜，避免油石比進(jìn)過大而導(dǎo)致泛尋油，熱穩(wěn)定性灰差等情況的出通現(xiàn)。塵(隊6)紫、糾食表面層攤鋪微本人認(rèn)為，表串面層艦施工質(zhì)量監(jiān)理涂是最重要的環(huán)爭節(jié)它是整個道派路路面質(zhì)量集成中表現(xiàn)，因此疲，做為質(zhì)量監(jiān)打理應(yīng)對下面的甜重點(diǎn)做重點(diǎn)控袍制。賤①竭、幻要建議披施工棉單位集中拌合項(xiàng)統(tǒng)一攤鋪，這嘩樣盡可能延長陡每天各個斷面夢的攤鋪長度，羞減少路面橫向返接縫，從大方差向進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)棚理。朝②啊、傲應(yīng)要求施工人飲員將瀝青混合腎料面層的橫向座接縫盡可能留踩在居橋鉗梁或構(gòu)造物的臺伸縮縫處，這纖樣既使平整度搞有些偏差，也載可通過伸縮縫關(guān)施工進(jìn)行處理蠅，對于路面較鑒寬時，縱縫的幸處理，也應(yīng)要油求施工人員采償用兩臺或多臺拌同型號攤鋪機(jī)確同時進(jìn)行攤鋪中，只要能保證濟(jì)前后攤鋪機(jī)作枕業(yè)及運(yùn)輸諸設(shè)備房的工作不受干北擾，距離越短臟越好，這樣既絨可保證瀝青混烈合料不離析，鎖又保證了路面琴的熱接縫而不儀留任何痕跡。豬３、憑工程試驗(yàn)誦質(zhì)量獲監(jiān)控至在監(jiān)理工作中相最重要的是質(zhì)柏量控制，質(zhì)量屯控制是監(jiān)理工綠作最基礎(chǔ)最關(guān)報鍵的工作，試嫁驗(yàn)檢測又是監(jiān)特理工程師控制湊質(zhì)量以數(shù)據(jù)說燈話的重要手段吉，因此在公路是工程監(jiān)理規(guī)范雜中要求監(jiān)理工顫程師必須獨(dú)立用完成以下五種檔試驗(yàn)：肺(叉1庸)犯、丸驗(yàn)證試驗(yàn)是對膜公路建設(shè)所用散的材料或成品漸、半成品構(gòu)件理進(jìn)行預(yù)先鑒定廁，在材料或商敬品構(gòu)件訂貨之麥前，要求承包利人提供生產(chǎn)廠遮家的產(chǎn)品合格養(yǎng)證書及試驗(yàn)檢服測報告，或由末承包人提供樣撓品進(jìn)行試驗(yàn)以陪決定是否同意灰是否采購。在螺材料或商品進(jìn)勒入現(xiàn)場后還應(yīng)結(jié)按規(guī)定的批量兩，規(guī)格按一定榨的頻率進(jìn)行抽惕樣試驗(yàn)。麻(淚2減)拍、鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)主要桌包括各種標(biāo)準(zhǔn)長擊實(shí)試驗(yàn)、集傲料的級配試驗(yàn)紋、混合料的配讀合比試驗(yàn)、友結(jié)構(gòu)厘的強(qiáng)度試驗(yàn)等典，來肯定、否傍定或調(diào)整承包拍人的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)盟參數(shù)或指標(biāo)，湊它是控制和指哀導(dǎo)施工的重要嚼依據(jù)。漸(匪3凳)俯、燥工藝試驗(yàn)是依陳據(jù)技術(shù)規(guī)范或覺各種專用條款鬼的規(guī)定，在各奧類分項(xiàng)工程開望工前，對該類找分項(xiàng)工程預(yù)先捷進(jìn)行工藝試驗(yàn)移，監(jiān)理工程師賢應(yīng)全過程的旁誕站，對承包人按提供的各種數(shù)襲據(jù)進(jìn)行復(fù)核，具是否能全面指蛛導(dǎo)賓施工。聽(絹4匯)懂、南抽樣試驗(yàn)是對灶各項(xiàng)工程實(shí)施焦中實(shí)際內(nèi)在質(zhì)旅量進(jìn)行符合性根試驗(yàn)，主要包典括各種材的物工理性能，土方菌及其它填筑施序工的密實(shí)度，鉆混凝土、水泥焦穩(wěn)定砂礫、瀝吃青混凝土的強(qiáng)離度測定和試驗(yàn)炸，監(jiān)理工程師輕按規(guī)定的頻率客進(jìn)行抽檢，以劫鑒定承包人的覽抽樣試驗(yàn)結(jié)果似是否真實(shí)可靠鹽。燃(偉5朽)苦、便驗(yàn)收試驗(yàn)是對份各項(xiàng)已完工程朗的實(shí)際內(nèi)在質(zhì)自量做評定。監(jiān)征理工程師按合述同及工程質(zhì)量鉆檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)竟中規(guī)定的抽檢飲頻率進(jìn)行現(xiàn)場稍檢測評定，對疏工程質(zhì)量等級究進(jìn)行確認(rèn)。陳通過以上各種窄試驗(yàn)檢測，監(jiān)彎理工程師就可私以有效地控制榆原材料和商品窩構(gòu)件，從而保太證工程建設(shè)質(zhì)矛量。然而在實(shí)蘆際的監(jiān)理工作思中，有些監(jiān)理宣組織由于主觀塞及客觀的影響財，很難較好地燙完成以上試驗(yàn)票檢測工作，使端得監(jiān)理工作過投分地依賴于承卸包人，導(dǎo)致監(jiān)鴉理力度不高，散甚至發(fā)生工程加質(zhì)量事故，因悅此加強(qiáng)試驗(yàn)檢賠測工作是提高妻監(jiān)理工作質(zhì)量袋，增強(qiáng)監(jiān)理工妄作力度的保證俗。對一些監(jiān)理朽單位和監(jiān)理工相程師來說完全賄真實(shí)地做好試酬驗(yàn)檢測工作還盞存在一些困難梨，主要表現(xiàn)以騰下幾個方面：肺①支、稍監(jiān)理試驗(yàn)檢測病人員不足、業(yè)抱務(wù)素質(zhì)不高。柱近幾年，各地那交通主管部門永對監(jiān)理人員進(jìn)巾行了大量的培檢訓(xùn)，但具備試像驗(yàn)檢測工程師勻的監(jiān)理人員不售多，從事于試洋驗(yàn)檢測的人員伶大多數(shù)為試驗(yàn)刃員，或只有試叢驗(yàn)員資格而沒紛有監(jiān)理證書，悠這些人工作經(jīng)游驗(yàn)不足，不能閱很好地指導(dǎo)承策包人的試驗(yàn)檢津測工作，往往我茍同于承包人耗的試驗(yàn)檢測。拍②同、塘監(jiān)理試驗(yàn)檢測蟲設(shè)備不足。目畢前工程監(jiān)理試打驗(yàn)檢測設(shè)備一勉是業(yè)主提供；縮二是由監(jiān)理單冷位自購，近年簡來公路建設(shè)投優(yōu)入大幅度提高歐，業(yè)主管建的糖項(xiàng)目和監(jiān)理單冬位承監(jiān)的項(xiàng)目熱都大幅度增加預(yù)，給監(jiān)理組提疑供的設(shè)備往往帝滿足不了現(xiàn)場屋檢測的需要，果監(jiān)理的許多試貞驗(yàn)需要外委完港成，一些外委威單位不具備公坦路試驗(yàn)檢測資害格，導(dǎo)致試驗(yàn)饑檢測水平不高臥，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)迫誤差較大。京③參、柔監(jiān)理獨(dú)立完成聯(lián)試驗(yàn)檢測的能消力不強(qiáng)。一些傾監(jiān)理組織往往竿和承包人一同坐試驗(yàn)檢測，施姐工、監(jiān)理共用狡一套試驗(yàn)檢測指資料，監(jiān)理資僚料失去了對承糕包人資料的驗(yàn)歡證作用。算④蟻、凝部分監(jiān)理單位思試驗(yàn)檢測資料甩欠真實(shí)。由于派監(jiān)理試驗(yàn)檢測蘋工作量較大，搭一些監(jiān)理人員制憑借工作經(jīng)驗(yàn)鬼檢測資料的事購情時有發(fā)生。狡⑤武、厚監(jiān)理抽樣方法饒不正確，抽樣稼頻率不足，難迎以公平、公正雷地反映工程質(zhì)擋量的真實(shí)情況婆。貪針對以上存在械的問題只有通帖過加強(qiáng)對監(jiān)理罷單位的管理力納度，提高監(jiān)理吵單位的自身建話設(shè)，建立健全占監(jiān)理單位的質(zhì)徒量保證體系，憑才能逐步解決漏和完善。置監(jiān)理試驗(yàn)檢測驟的目的主要是標(biāo)控制進(jìn)場原材磁料、商品構(gòu)件縣符合規(guī)范、各驢種條款、合同邪文件的要求，涌檢驗(yàn)承包人的墳試驗(yàn)檢測資料育是否真實(shí)可信瞧，是否能反映款工程實(shí)體的質(zhì)疫量狀況，監(jiān)理挪不可能向承包士人一樣對工程悉實(shí)體、原材料劫、商品構(gòu)件進(jìn)秩行全數(shù)檢查，姜而是通過抽檢所達(dá)到控制的目斯的，因此，監(jiān)艷理的抽檢既要當(dāng)有代表性又要屋有針對性，同魂時還要兼顧公披平性。匙代表性就是通傾過樣本的質(zhì)量堅情況來反映總槳體的質(zhì)量情況突。有一些憑監(jiān)理上取樣代表性不削強(qiáng)，如水泥穩(wěn)狹定碎石無側(cè)限預(yù)抗壓強(qiáng)度及水瓜泥砼抗壓強(qiáng)度霧取樣，一般情蠟況下水泥穩(wěn)定尚碎石基層一個做臺班可攤鈴鋪鹿600服~趙1000M止，取樣地點(diǎn)可罰以在拌和站或接攤鋪現(xiàn)場。一朱些監(jiān)理在拌和叢站某一盤料或遮在攤鋪現(xiàn)場某央一地點(diǎn)取樣，可顯然樣品不能嬌代表整個臺班野或某一路段的念水泥穩(wěn)定碎石墻的側(cè)限抗壓強(qiáng)位度，而只能代流表一盤或某一柔樁號的水泥穩(wěn)色定碎石強(qiáng)度；版又如澆筑水泥走砼，按規(guī)弟定雀31~演50M有的大梁應(yīng)江取崇3盒組試件來驗(yàn)證痰該砼的抗壓強(qiáng)慈度是否滿足緊設(shè)計用要求，一些監(jiān)燦理取樣只在一矛盤中取牲足報3由組試件，顯然轟試件的代表性懷不強(qiáng)。洋針對性是在鼓施工靈過程中監(jiān)理抽穿檢不僅要具有副代表性把握整退體質(zhì)量水平，求同時也要對局照部的薄弱環(huán)節(jié)極進(jìn)行控制，以爺求不留工程死廚角。如壓實(shí)度準(zhǔn)的檢查，一般臘情況下成段落漲的施工容易保鉆證壓實(shí)質(zhì)量，陡而在施工接頭玩處、路基邊緣貸、構(gòu)造物附近鳥等處壓實(shí)度往雀往不如路基中藝部，因此監(jiān)理起的抽檢就應(yīng)該遺針對這些薄弱膛地段進(jìn)行，如蝕果這些地段的元壓實(shí)度能夠保餡證，其它地段潑的壓實(shí)度就比讓較放心了。在現(xiàn)施工中有針對艇性的抽檢可以萍做到事半功倍毫。