單元四——電動座椅掌握電路電動座椅掌握電路教學(xué)目要求：把握電動座椅組成、功用、工作過程以及掌握電路主要教學(xué)內(nèi)容：電動座椅組成教學(xué)重點、難點：組成：雙向電動機1〕變速器聯(lián)軸裝置電磁閥1〕螺旋千斤頂一、電動座椅(1〕、功用：為駕駛員供給便于操作、舒適而又安全駕駛位置、為乘員供給不易疲乏、舒適而又安全乘坐位置。位置，使駕駛員或乘員乘坐舒適座椅。(2〕、要求舒適性好、美觀經(jīng)濟性好、質(zhì)量輕安全牢靠、強度、剛度、耐久性、鎖止性吸振性好可調(diào)性好、座椅調(diào)整八種調(diào)整功能：全程移動所需時間約為8~10s1〕座椅前后調(diào)整：前前方向調(diào)整量度100~160mm座椅上下調(diào)整座椅前部上下調(diào)整：約為30~50mm靠背傾斜調(diào)整側(cè)背支撐調(diào)整腰椎支撐調(diào)整靠枕上下調(diào)整靠枕前后調(diào)整、電動座椅構(gòu)造及工作原理1〕電動座椅構(gòu)造2〕組成：１〕雙向電動機〔數(shù)量：兩向移動兩個、四向四個〕２〕傳動裝置３〕座椅調(diào)整器多承受永磁式電動機〔內(nèi)裝有短路器此類電動機多承受雙向電動機。即電樞旋轉(zhuǎn)方向隨電流方向轉(zhuǎn)變而轉(zhuǎn)變，使電動機按不同電流方向進展正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，以到達座椅調(diào)整目。電動機數(shù)量取決于電動座椅類型，通常六向調(diào)整電動座椅裝有三個電動機。為防止電動機過載，電動機內(nèi)裝有熔斷絲，以確保電器設(shè)備安全。高度調(diào)整機構(gòu)：縱向調(diào)整機構(gòu)：電動汽車座椅調(diào)整器電動汽車座椅調(diào)整器分為前后、左右、高度和角度4種。前后、左右、高度位置調(diào)整器由掌握器、永磁式直流電動機、減速器、螺桿、滑塊、連桿和導(dǎo)軌等構(gòu)成?；瑒与娢皇阶詣幼蝹鞲衅魇疽鈭D霍爾式位置傳感器示意圖電動座椅掌握電路廣州本田雅閣轎車駕駛席電動座椅電路電動座椅工作過程電動座椅掌握電路如以下圖所示，它主要由蓄電池、組合掌握開關(guān)和三個電上按鈕來調(diào)整座椅位置。椅前傾調(diào)整實際上就是座椅前部垂直上下調(diào)整。前部上升電路：如需要電動座椅前部垂直上升時，可接通調(diào)整組合掌握開關(guān)3中前傾開關(guān)。此時電路中電流流淌方向如以下圖所示。電流由蓄電池1正極→熔斷器2→組合掌握開關(guān)中①左側(cè)觸點→前傾電動機6→熔斷絲→組合掌握開關(guān)中①右側(cè)觸點→組合掌握開關(guān)中③右側(cè)觸點→搭鐵→蓄電池負極，構(gòu)成閉合回路，電動機6轉(zhuǎn)動，座椅前部垂直上升。前部下降電路：電流由蓄電池1正極→熔斷器2→組合掌握開關(guān)中①右側(cè)觸點→熔斷絲→前傾電動機6→組合掌握開關(guān)中①左側(cè)觸點→組合掌握開關(guān)中③左側(cè)觸點→搭鐵→6座椅后傾調(diào)整：電動座椅后傾調(diào)整實際上就是座椅后部垂直上下調(diào)整。后部上升電路：如需要電動座椅后部垂直上升時，可接通調(diào)整組合掌握開關(guān)3中后傾開關(guān)，這時，電流由蓄電池1正極→熔斷器2→組合掌握開關(guān)中④左側(cè)觸點→后傾電動機4→熔斷絲→組合掌握開關(guān)中④右側(cè)觸點→組合掌握開關(guān)中③右側(cè)觸點→搭鐵4后部下降電路：蓄電池1正極→熔斷器2→組合掌握開關(guān)中④右側(cè)觸點→熔斷絲→后傾電動機4→組合掌握開關(guān)中④左側(cè)觸點→組合掌握開關(guān)中③左側(cè)觸點→搭鐵→蓄電池4二、帶存儲功能電動機座椅1關(guān)，即能自動地調(diào)整到預(yù)先選定位置。儲裝置通過四個電位計來掌握座椅調(diào)定位置。帶存儲功能電動機座椅三、別克世紀(jì)電動車窗案例分析1、在不工作座椅上，用測試燈，從電動座椅開關(guān)接頭反面，在端子+A和地線之間進展檢查。假設(shè)測試燈變亮，進展下一步。假設(shè)測試燈不亮，轉(zhuǎn)入步驟④。2+A;〔橙色導(dǎo)線〕和+D;‘黑色導(dǎo)線〕之間進展檢查。假設(shè)測試燈變亮，進展下一步。假設(shè)測試燈不亮，轉(zhuǎn)人步驟⑤。3參見“拆卸和安裝”中“電動座椅開關(guān)”。重檢查系統(tǒng)工作。4查系統(tǒng)工作。5統(tǒng)工作。小結(jié)：、電動座椅組成、電動座椅掌握電路作業(yè)：、電動座椅有哪些調(diào)整功能。、簡述電動座椅工作原理。工程八全車電路識讀和分析單元一——汽車電路線路教學(xué)目要求：件。主要教學(xué)內(nèi)容：汽車電系特點和組成汽車電路掌握和保護汽車電路圖形式常見電路符號電線束教學(xué)重點、難點：電系組成特點、電路圖〔一〕、汽車電系特點低壓和直流：汽車電壓有6V、12V、24V三種額定電壓，汽車承受直流電是由于需要蓄電池作為發(fā)動機電力啟動電源。和單線制負極搭鐵：蓄電池負極和車體連接 為負極搭鐵。電子掌握系統(tǒng)〔二〕、汽車電系組成1〕電源系統(tǒng)：主要由蓄電池、發(fā)電機、調(diào)整器等組成；起動系統(tǒng)：主要由起動開關(guān)、起動繼電器、起動機等組成；點火系統(tǒng)：主要由點火開關(guān)、點火線圈、分電器、火花塞等組成；照明和信號系統(tǒng)：主要由照明系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、聲響報警系統(tǒng)等組成；、機油壓力表等組成；關(guān)心電器：主要由電動雨刮器、空調(diào)等組成；電子掌握系統(tǒng)：主要包括傳感器、電控單元、執(zhí)行器等組成；二、汽車電路掌握和保護〔一〕汽車電路掌握外電路漏電。電源開關(guān)主要有閘刀式和電磁式兩種。2〕點火開關(guān)：點火開關(guān)是一個多檔開關(guān)，需用相應(yīng)鑰匙才能對其進展操縱。點火開關(guān)通常用于掌握點火電路，儀表電路、發(fā)電機勵磁電路、啟動電路及一些關(guān)心電器電路等。3〕燈光開關(guān)：通常是兩檔式開關(guān)，按操縱形式主要有推拉式、旋轉(zhuǎn)式兩種。燈光開關(guān)一檔接通示廓燈、尾燈、儀表照明燈等；二檔接通前照燈、尾燈、儀表照明燈等。4〕組合開關(guān)：由兩種及兩種以上開關(guān)集裝在一起，可使操縱更加便利。熔斷器：熔斷器保護元件是熔絲，串聯(lián)在其所保護電路中。熔斷器為一次件，使用須留意：⑴熔斷器熔斷后，必需先查找故障緣由。并徹底排解。⑵更換熔斷器時，肯定要和原規(guī)格一樣，特別不能使用比規(guī)定容量大熔斷器，否則將失去保護作用。⑶熔斷器支架和熔斷器接觸不良會產(chǎn)生電壓降和發(fā)熱現(xiàn)象。因此，特別要留意檢查有無氧化現(xiàn)象和臟污。假設(shè)有臟污和氧化物，須用細砂紙打磨光，使其接觸良好。易熔線：通常連接在電源線路和通過電流較大 線路上用于保護總體線路或較重要電路。如北京切諾基設(shè)有五條易熔線，分別保護充電電路、預(yù)熱加熱器、霧燈、燈光及關(guān)心電路。斷路器：斷路器用于正常工作時簡潔過載電路中，其原理是利用雙金屬片受熱變形使觸點分別。1〕自恢復(fù)式斷路器：過載變形自動自動切斷，冷卻后自動復(fù)位，如此往復(fù)直到電路不過載。按壓恢復(fù)式斷路器：排解故障后，須按下按鈕手動復(fù)位。〔三〕、常用裝置點火開關(guān)：是汽車電路中最重要開關(guān)，是各條電路分支掌握樞紐，是多檔多接線柱開關(guān)。主要功能：〔Lock〕〔ON或IG〕〔ST或Start〕擋，附件擋〔Acc主要是收放機專用〕，假設(shè)用于柴油車則增加〔HEAT〕擋。其中起動、預(yù)熱擋由于工作電流很大，開關(guān)不易接通過久，所以這兩擋在操作時必需用手抑制彈簧力，扳住鑰匙，一松手就彈回點火擋，不能自行定位，其他擋均可自行定位。點火開關(guān)構(gòu)造及表示方法如以下圖所示。繼電器是利用電磁或機電原理或其他方法〔如熱電或電子〕，實現(xiàn)自動接通或切斷一對或多對觸點，以完成用小電流掌握大電流以減小掌握開關(guān)觸點電流負荷。繼電器通常分為：常開〔N.O〕繼電器，常閉〔N.C〕繼電器和常開、常閉混合型繼電器。其外形和內(nèi)部原理如下圖，繼電器每個插腳都有標(biāo)號，和中心接線盒正面板繼電器插座插孔標(biāo)號相對應(yīng)。多功能組合開關(guān)：多功能組合開關(guān)將照明開關(guān)〔前照燈開關(guān)、變光開關(guān)〕、信號〔轉(zhuǎn)向、危急警告、超車〕開關(guān)、刮水器／清洗器開關(guān)等組合為一體，安裝在便于駕駛員操縱轉(zhuǎn)向柱上。儀表：通常指安裝在汽車儀表板上各種儀表、圖形符號和報警裝置。主要反映內(nèi)容包括車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、油壓、油溫、水溫、行駛里程、油耗、充電狀況、制動液狀況、燈光狀況自動變速器狀況、ABS狀況、轉(zhuǎn)向狀況等。我國汽車普遍裝備模擬式組合儀表〔主要是用各種指針式表來顯示〕，而進口車普遍承受數(shù)字式組合儀表〔各種表數(shù)據(jù)用數(shù)字直接顯示，類似電子表顯示〕。汽車電路框圖主要用于汽車電路學(xué)習(xí)和修理過程中為便利把握電路系統(tǒng)而繪制。汽車布線圖汽車電線在車上、線束中分布圖，是依據(jù)汽車用電設(shè)備在車身上位置來進展布線。重點表示線路走向、插接件連接和開關(guān)繼電器掌握。汽車電路原理圖通過電器圖形符號并按工作挨次或功能排列，具體表示汽車電路全部、局部組成和連接關(guān)系，而不考慮其實際位置簡圖。能夠清楚、明白地反映各電器連接關(guān)系和電路原理，便于分析和查找電路故障。汽車線束圖主要說明電路線束和各用電器連接部位、接線柱標(biāo)記、線頭、插接器外形及位置等，是人們在汽車上能夠?qū)嶋H接觸到汽車電路圖。常用于汽車廠總裝線和修理廠線束連接、檢修、配線和更換。五、常見電路符號我國有用過程中常見就是汽車電路原理圖，而在汽車電路原理圖中都將用電設(shè)備和導(dǎo)線用圖形符號和線條表示〔如圖〕是無法識讀電路圖。我國對汽車電路圖圖形符號有統(tǒng)一規(guī)定，有不了解可以查閱相關(guān)資料。六、電線束〔1〕導(dǎo)線分類：低壓導(dǎo)線和高壓導(dǎo)線。選線因素：絕緣、通過電流大小和機械強度。且應(yīng)用條件不同，三個因素各有側(cè)重，例如：包層很厚電線。低壓電路：依據(jù)工作電流大小和機械強度選擇。隨著汽車上使用電器增多，導(dǎo)線數(shù)量增多，為便于安裝和檢修，承受雙色線，主色為根底色，輔色為環(huán)布導(dǎo)線條色帶或螺旋色帶，且標(biāo)注時主色在前，輔色在后。導(dǎo)線顏色和代號：在汽車電路圖上通常都標(biāo)注出導(dǎo)線顏色代號〔用一個或兩個字母表示〕，汽車上導(dǎo)線顏色一般都不一樣，常用有單色和雙色兩種選用原則。如：紅色〔R〕，黑色〔B〕，白色〔W〕，綠色〔G〕，黃色〔Y〕，黑白色〔BW〕，紅黃色〔RY〕。其中雙色線中前一種為主色，后一種為輔色。導(dǎo)線截面積：汽車電系中所用導(dǎo)線截面積不得小于0.5mm2。標(biāo)稱截面積大于1.5mm2導(dǎo)線只用單色線〔但電源線可增加使用主色為紅色，輔色為白或黑色兩種雙色線〕。高壓線截面積約為1.5mm2。〔2〕、線束：為使全車線路規(guī)整，安裝便利及保護導(dǎo)線絕緣，汽車上全車線路出高壓線、蓄電池電纜和起動機電纜外，一般將同區(qū)域不同規(guī)格導(dǎo)線用棉紗或薄聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，稱為線束。線束安裝：同一種車型線束在制造廠里按車型設(shè)計制造好后，用卡簧或絆釘固定在車上既定位置，其抽頭恰好在各電器設(shè)備接線柱四周位置，安裝時按線號裝在其對應(yīng)接線柱上。各種車型線束各不一樣，同一車型線束按發(fā)動機、底盤和車身分多個線束。凱越汽車蓄電池線束圖單元二——汽車電路分析教學(xué)目要求：熟知汽車電路接線規(guī)律；把握汽車電路圖識別技巧及分析方法。主要教學(xué)內(nèi)容：一般汽車電路接線規(guī)律教學(xué)重點、難點：汽車電路圖識別分析汽車線路一般承受單線制、用電設(shè)備并聯(lián)、負極搭鐵、線路有顏色和編號加以區(qū)分，并以點火開關(guān)為中心將全車電路分成幾條主干線，即：蓄電池火線〔30號線〕、附件火線〔Acc〕、鑰匙開關(guān)火線〔15〕.蓄電池火線〔B30〕從蓄電池正極引出直通熔斷器盒，也有汽車蓄電池火線接到起動機火線接線柱上，再從那里引出較細火線。點火、儀表、指示燈線〔IG線或15號線〕點火開關(guān)在ON〔工作〕和ST〔起動〕擋才供給電電源線，一般用來掌握點火、激磁、儀表、指示燈、信號、電子掌握系等發(fā)動機工作時重要電路。附件電源線〔Acc15A〕用于發(fā)動機不工作時需要接入電器，如收放機、點煙器等。起動掌握線〔ST50〕用于對起動機掌握電路進展掌握并供給電源。大功率起動機起動時電流很大，簡潔燒蝕點火開關(guān)“30－50”觸點對，必需另設(shè)起動機繼電器〔如東風(fēng)、解放及三菱重型車〕。裝有自動變速器轎車，為了保證空擋起動，常在50號線上串有空擋開關(guān)。搭鐵線〔接地線或31號線〕和發(fā)動機機體都接上大截面積搭鐵線，并將接觸部位汽車電路中，以元件和機體〔車架〕金屬局部作為一根公共導(dǎo)線接線方法稱為單線制，將機體和電器相接部位稱為搭鐵或接地。搭鐵點分布在汽車各處，由于不同金屬相接〔如鐵、銅和鋁、鉛和鐵〕，形成電極電位差，有些搭鐵部位簡潔沾染泥水、油污或生銹，有些搭鐵部位是很薄鈑金件，都可能引起搭鐵不良，如燈不亮、儀表不起作用、喇叭不響等。要將搭鐵部位和火線接點同等重視，所以現(xiàn)代汽車局部承受雙線制，設(shè)有特地公共搭鐵接點，編繪特地搭鐵線路圖。為了保證起動時削減線路接觸壓降，蓄電池極樁夾頭、車架徹底除銹、去漆、擰緊.識讀電路圖一般要點縱觀“全車”，眼盯“局部”－由“集中”到“分散”。全車電路一般都是由各個局部電路所構(gòu)成，它表達了各個局部電路之間連接和掌握關(guān)系。要把局部電路從全車總圖中分割出來，就必需把握各個單元電路基本狀況和接線規(guī)律。各單元〔局部〕電路如電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)等都有其自身一些特點看電路要以其自身特 點為指導(dǎo)去分解并爭論全車電路，從而到達快速、準(zhǔn)確地識讀汽車電路圖.開頭,必需認真地讀幾遍圖注比照線路圖查看電器在車上或許位置及數(shù)量電器用途,有沒有穎獨特電器,如有,應(yīng)加倍留意。抓住“開關(guān)”作用－所掌握“對象”。開關(guān)是掌握電路通斷關(guān)鍵，而繼電器不但是掌握開關(guān)也是被掌握對象。查找電流“回路”－掌握對象“通路”。回路是最簡潔電氣學(xué)概念。任何用電設(shè)備正常工作必需和電源〔發(fā)電機或蓄電池〕正負兩極構(gòu)成回路。即：從電源正極動身→通過用電器→回到同一電源負極。這個簡潔而重要原則無論在讀什么電路圖時都是必需用到，在讀汽車電路時卻往往被無視，理不出頭緒來。汽車電路圖識讀和分析原則ab、認真分析，從簡到繁，由表及里。汽車電路圖識讀技巧化整為零，分系統(tǒng)分元件進展分析。有重點地進展分析。汽車電路單線制、各電路負載相互并聯(lián)以及兩個電源也相互并聯(lián)等特點，為把整車電路化整為零進展讀圖供給了便利。整車電路可以按前面所述組成汽車電氣線路各個分電路逐一進展分析；對于各分電路同樣可以實行各個擊破方法進行識讀。把握系統(tǒng)功用、技術(shù)參數(shù)等。把握回路原則。在閱讀電路圖時，應(yīng)把握回路原則，即電路中工作電流是由電源正極流出，經(jīng)用電設(shè)備后流回電源負極。電路中只有當(dāng)電流流過用電設(shè)備時，用電設(shè)備才能工作。任何一個電路都應(yīng)是一個完整電器回路，其中包括電源、開關(guān)〔或熔斷器〕、電器〔或電子線路〕、導(dǎo)線和連接器等，并從電源正極經(jīng)導(dǎo)線、開關(guān)〔或熔斷器〕至用電器后搭鐵，回到同一電源負極。按操縱開關(guān)功能及不同工作狀態(tài)來分析電路工作原理。按操縱開關(guān)功能及不同工作狀態(tài)來分析電路工作原理。如點火系供電，點火開關(guān)應(yīng)處于點火檔或起動檔。在標(biāo)準(zhǔn)畫法電路圖中，開關(guān)總是處于零位，即斷開狀態(tài)，電子開關(guān)狀態(tài)則視具體情形而定。含線圈、觸點繼電器處理。閱讀電路圖時，把含有線圈和觸點繼電器，看成是由線圈工作掌握電路和觸點工作主電路兩局部。主電路中觸點只有在線圈電路中有工作電流流過后才能動作。在電路圖中畫出是繼電器線圈處于失電狀態(tài)。正確推斷接點標(biāo)記、線型、色碼標(biāo)志等。讀接線圖時，要正確推斷接點標(biāo)記、線型和色碼標(biāo)記。相關(guān)學(xué)問已在前面作了介紹。須指出是標(biāo)記顏色字母因母語不同而有區(qū)分，例如我國及美國、日本采用英文字母，德國承受德文字母，蘇聯(lián)承受俄文字母看懂標(biāo)題欄及技術(shù)說明。熟記常用圖形符號。二是要留意讀懂電路圖下面坐標(biāo)，以確定該圖形元件所處位置，在讀線路指向某一數(shù)字坐標(biāo)時很有用；三是要留意各線路在中心接線板、繼電器及其它電器元件上接口編號，通過接口編號能讀懂其線路走向。讀圖實例從根本上講，要看懂汽車電路圖，首先要具備肯定電工和電子學(xué)根底學(xué)問，熟悉汽車電器和電子設(shè)備構(gòu)造原理，了解我國規(guī)定以及進口車型承受汽車電路圖所用圖形符號〔包括導(dǎo)線、端子和導(dǎo)線連接、觸點和開關(guān)、電器元件、儀表、傳感器、電器設(shè)備和一些限定符號〕意義和汽車電氣線路一般構(gòu)造特點。在這根底上，先從比較生疏車型入手，由簡到繁、整理歸納、逐步深入，以至觸類旁通。正確地使用修理技術(shù)資料，有利于快速準(zhǔn)確地診斷故障。假設(shè)發(fā)生故障以后盲目實行修理措施，而不是從技術(shù)資料上分析導(dǎo)致故障因果關(guān)系，不僅不能夠排除原有故障，還可能會擴大故障范圍，造成不必要損失。群眾車型電路構(gòu)成1〕外線局部在圖上以粗實線畫出，集中在圖中間局部。每條線上都有導(dǎo)線顏色、 面積標(biāo)注〔原廠圖〕。線端都有接線柱號或插口號表示其連接關(guān)系。2〕內(nèi)部連接局部內(nèi)部連接局部在圖上以細線畫出。這局部連接是存在，但線路是不存在。這種標(biāo)示線路是為了說明連接關(guān)系。同時，使電路圖更加簡潔理解。3〕電氣元件局部電氣元件在圖中用框圖輔以相應(yīng)標(biāo)號表示。每一個元件都有一個代號。電氣元J171、2、3、5。繼電器、熔絲及其連接件局部圖中還有繼電器標(biāo)號、繼電器盤上插接件和連接件符號、熔絲座標(biāo)號及熔絲容量等。熔絲容量用不同顏色加以區(qū)分。車上大局部繼電器和熔絲都安裝在保險絲／繼電器盒內(nèi)。幾乎全部主線束均從繼電器盤反面插接后通往各個用電器。電路連接序號圖中最下方數(shù)字是電路連接序號，這一標(biāo)號只是制圖和識圖標(biāo)記號，數(shù)字大小沒有實際物理意義，它作用一是可挨次表達整個車全部電路內(nèi)容，便于表示每一局部相對獨立及相互聯(lián)系；一是便于反映在一局部電路圖中難以表達接線部分群眾汽車電路圖符號含義1—三角