1/12021年深圳地鐵占公共交通分擔率超六成(菁選2篇)2021年深圳地鐵占公共交通分擔率超六成1深圳地鐵2021年度運營大數(shù)據出爐。**18日從市地鐵集團獲悉，去年深圳地鐵運營里程達419公里，全線網全年累計運送乘客21.7億人次，全市公共交通分擔率達60.4%，刷新歷史新高。今年，隨著深圳地鐵四期12號線、14號線等線路將陸續(xù)開通，全市地鐵運營里程將突破500公里，市民出行將更加便捷。

2021年12月28日，地鐵20號線正式通車，深圳城市軌道交通運營里程達到419公里，共288個車站（不含有軌電車）。深圳全網12條地鐵線路日均客運量達596.89萬人次（不含有軌電車）。2021年12月31日，全網日客流量首次突破800萬大關，達842.23萬人次，創(chuàng)單日客流歷史新高。全網客運強度為1.42萬人次/（公里日），位列全國四大一線城市第2，僅次于廣州1.44萬人次/（公里日）。

其中，地鐵5號線日均客運量達到102.62萬人次，成為目前深圳最繁忙的地鐵線路。地鐵5號線于2022年6月開通，該線累計客運量達到3.75億人次，歷史最高單日客運量為142.76萬人次，出現(xiàn)在2021年12月31日。

2021年，深圳地鐵單日客運量最大的車站是深圳北站，客流達34萬人次。深圳北站是港鐵（深圳）4號線，深圳地鐵5號線、6號線的換乘樞紐站點，其中港鐵（深圳）4號線和深圳地鐵6號線的車站為高架站，深圳地鐵5號線的車站為地下站。該站不僅承擔著接駁深圳北鐵路客運站客流的重任，還肩負著每日安全運送“深圳人”高峰通勤換乘的'重要使命。

在運能提升方面，2021年，深圳地鐵集團所轄的線路共優(yōu)化行車**19次。運能提升后，工作日整體運能提升9.76%，周末整體運能提升3.09%，節(jié)假日整體運能提升3.88%，全年延長運營32天。其中地鐵1號線最小行車間隔首次進入2分鐘，是深圳地鐵高峰期行車間隔最短的線路。

此外，2021年，深圳地鐵乘車碼（包括騰訊乘車碼、深圳通乘車碼）日均使用量達215萬人次（不含4號線），占日均各類票卡使用量的63.89%，成為目前使用人數(shù)最多的乘車方式。

2021年深圳地鐵占公共交通分擔率超六成21月18日，深圳城市軌道交通2021年度運營大數(shù)據出爐。深晚**從深圳地鐵集團獲悉，截至2021年12月31日，深圳城市軌道交通運營里程達到419公里，共288個車站，12條地鐵線路日均客運量為596.89萬人次（不含有軌電車）。其中，在2021年12月31日，深圳地鐵全網客運量高達842.23萬人次，首次突破800萬客流大關，創(chuàng)單日客運量歷史新高。

軌道交通運營里程達419公里

2021年12月28日，地鐵20號線正式通車，深圳城市軌道交通運營里程達到419公里，共288個車站（不含有軌電車）。今年，深圳將進入新一輪“新線開通年”，四期工程項目的地鐵12號線、14號線等線路將陸續(xù)迎來開通運營，屆時全市地鐵運營里程將突破500公里，市民出行會更加便捷。

客運量方面，2021年深圳全網12條地鐵線路日均客運量為596.89萬人次（不含有軌電車）。全網的客運強度為1.42萬人次/（公里·日），位列全國四大一線城市第2，僅次于廣州1.44萬人次/（公里·日）。

2021年地鐵5號線日均客運量達到102.62萬人次，成為目前深圳最繁忙的地鐵線路。地鐵5號線于2022年6月22日開通，截至2021年該線累計客運量達到3.75億人次，歷史最高單日客運