鐵路有砟道岔鋪設(shè)施工作業(yè)指導(dǎo)書1.適用范圍適用于鐵路有砟軌道道岔的鋪設(shè)施工。

2.作業(yè)預(yù)備道岔施工前，應(yīng)取得線下施工單位線路測量資料、基樁和水準(zhǔn)點，并對路基面進行檢查，并對岔區(qū)掌握測量進行復(fù)測，形成交接資料。

3.技術(shù)要求3.1道岔及鋼軌伸縮調(diào)整器鋪設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計要求。

道岔應(yīng)在無縫線路固定區(qū)，岔內(nèi)鋼軌相對位置應(yīng)符合設(shè)計要求。

3.2無縫道岔應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的鎖定軌溫范圍進行鎖定焊接。

焊連及鎖定過程中應(yīng)實行措施始終保持限位器子、母塊位置居中，尖軌方正。

3.3道岔運輸和鋪設(shè)過程中，應(yīng)留意對路基基床表層及預(yù)鋪道床的愛護。

道岔的裝卸中岔枕、道岔組件及箱裝零配件，應(yīng)按規(guī)定使用起重機械裝卸。

起吊時繩索吊點應(yīng)布置在工件重心的兩側(cè)，禁止單點起吊長大組件，保證道岔部件不變形。

卸下的岔枕、道岔主要部件堆放場地應(yīng)平整，并防止岔枕預(yù)埋套管內(nèi)進入雜物。

3.4底砟壓實度、密度、厚度、碴面平整度應(yīng)經(jīng)技術(shù)人員檢測合格，道岔前后30m范圍應(yīng)做好順坡并碾壓。

3.5道岔應(yīng)采納專用機械鋪設(shè)法或換鋪法進行鋪設(shè)。

安裝轉(zhuǎn)轍裝置時，工務(wù)、電務(wù)應(yīng)協(xié)作施工。

4.施工程序及工藝流程4.1施工程序

道岔的鋪設(shè)分正線高速道岔鋪設(shè)和站線一般道岔鋪設(shè)。

正線高速道岔鋪設(shè)采納“原位換鋪法”結(jié)合“現(xiàn)場預(yù)鋪插入法”施工。

站線一般有縫道岔采納現(xiàn)場拼裝鋪設(shè)法。

正線高速道岔鋪設(shè)采納“原位換鋪法”結(jié)合“現(xiàn)場預(yù)鋪插入法”施工。

“原位換鋪法”，主要采納軌道車、平板車等設(shè)備完成鋪設(shè)，即鋪軌到達岔位前，分層碾壓、平整道床，鋪軌到達后岔位用臨時軌節(jié)過渡（臨時軌節(jié)軌料在鋪軌到達前采納汽車運輸至車站待鋪岔位），火車運輸?shù)啦聿砹?，利用施工間隙，拆除臨時線路，直接在原岔位鋪設(shè)道岔。

“現(xiàn)場預(yù)鋪插入法”即在有預(yù)鋪條件的地段，道岔區(qū)先用臨時軌道過渡，并進行上砟整道。

在高速道岔施工前，在道岔一側(cè)或四周搭設(shè)高速道岔的預(yù)鋪臺位，利用軌道吊協(xié)作卸料和組裝道岔，檢查道岔各部分幾何尺寸滿意要求后，然后進行道岔內(nèi)部焊接，拆除臨時軌排，攤平道砟，利用滑軌和滾筒將道岔橫移（縱移）滑入岔區(qū)，補充道砟進行整道，檢查并精調(diào)道岔，使道岔各部分幾何尺寸均達到要求，最終進行道岔與兩端長鋼軌之間的鎖定焊接，從而完成有砟道岔的鋪設(shè)。

4.2施工工藝流程4.2.1無縫道岔鋪設(shè)工藝流程無縫道岔鋪設(shè)工藝流程（見圖1）圖1無縫道岔鋪設(shè)工藝流程

4.2.2站線一般道岔鋪設(shè)工藝流程站線一般道岔鋪設(shè)工藝流程（見圖2）圖2站線一般道岔鋪設(shè)工藝流程

5.施工要求5.1正線高速道岔鋪設(shè)5.1.1精確定位鋪岔前應(yīng)復(fù)核岔位樁、邊樁。

對于岔尾相連的兩組正線道岔必需聯(lián)測，精確定出岔位。

5.1.2攤鋪道床大號碼的道岔，人工起道、搗固道床，不僅費勁，而且不能保證道床密實和道岔平順。

假如用道岔搗固機起道150mm，其搗鎬亦不能在轍叉心、岔尖等狹小空間下鎬作業(yè)，直接影響道床密實度。

而穩(wěn)定車由于鋼軌夾鉗無法夾住轍叉心和岔尖的軌面，也無法在道岔上作業(yè)。

為彌補上述機械作業(yè)的缺陷，必需保證道床攤鋪的質(zhì)量，要求對設(shè)計30cm的道床，在道岔全長范圍內(nèi)，分層鋪設(shè)道砟，用震驚壓路機碾壓，壓實密度不低于1.7g/cm3，預(yù)留起道量不得大于50mm，砟面平整度允許偏差為30mm/3m。

在剩余少量起道量的狀況下，用專用道岔搗固機起道。

岔前和岔后各30m內(nèi)應(yīng)與區(qū)間和站內(nèi)正站線攤鋪的底砟順坡。

然后鋪設(shè)臨時軌排。

5.1.3排布岔枕排布岔枕前要按圖紙精確?????定位岔枕位置。

用全站儀在直股岔枕頭外100mm處設(shè)置岔頭、岔心、岔尾的外移邊樁。

外移邊樁頂面高于道砟面100mm，樁釘誤差±2mm。

用弦線或細鋼絲由岔頭至岔尾的外移邊樁上拉掛通線，弦線上精確?????標(biāo)注岔枕間距位置，所掛弦線要保持繃緊和精確?????，依據(jù)外移邊樁精確定位岔頭、岔心、岔尾岔枕。

排布岔枕時，縱向以岔枕上的螺栓孔對齊，橫向岔枕間距以固定的間距掌握，并隨時消退累積誤差。

岔枕裝車時應(yīng)留意其編號挨次，將長短岔枕分類，分別裝載，以便卸車。

以直股為基準(zhǔn)股，岔枕編號牌端與基準(zhǔn)股同側(cè)，岔枕垂直于基準(zhǔn)股，用龍門吊協(xié)作將岔枕一次精確?????排布到位，間距偏差為依10mm。

5.1.4道岔鋼軌裝卸車與就位道岔鋼軌裝車時應(yīng)留意鋪設(shè)方向，要裝載在平板車上。

吊配尖軌、基本軌組件,可動心組件等長鋼軌及組件時必需使用吊軌架吊配，用兩臺龍門吊協(xié)作，統(tǒng)一指揮，同步作業(yè)，協(xié)調(diào)行動，平穩(wěn)吊、運、安裝配軌。

5.1.5道岔補砟整道待車站一端岔區(qū)道岔鋪設(shè)完畢應(yīng)馬上組織岔區(qū)老K車卸砟。

卸砟后應(yīng)準(zhǔn)時清道。

搗固車作業(yè)前要拆除臨時轉(zhuǎn)折連桿，清除影響鎬頭作業(yè)的障礙物。

組織勞動力人工上砟，軌枕盒內(nèi)道砟要上滿。

整個道岔上的道砟要充分、勻稱。

搗固車對道岔進行作業(yè)時要兼顧道岔頭尾與線路的順坡，作業(yè)長度應(yīng)伸出道岔頭尾50m，順坡不大于6‰。

作業(yè)完成后要對道岔標(biāo)高、方向進行檢查，要求達到相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

5.2

站線一般道岔鋪設(shè)站線一般道岔利用已鋪線路將岔料運至現(xiàn)場，由人工協(xié)作吊車鋪設(shè)。

詳細步驟如下：5.2.1按道岔樁位鋪設(shè)底砟并壓實，預(yù)鋪20cm左右厚面砟并分層碾壓密實，表面平整。

5.2.2火車運輸岔枕至現(xiàn)場，吊車協(xié)作卸枕，按設(shè)計位置、標(biāo)準(zhǔn)間距排放整齊。

5.2.3火車運輸?shù)啦礓撥壷连F(xiàn)場，利用吊車卸下，人工協(xié)作放至岔枕的承軌槽內(nèi)。

5.2.4按設(shè)計圖核對曲基本軌彎折支距，合格后方可連接鋼軌。

5.2.5連接鋼軌配件及軌枕扣件，先尖軌后轍叉，先直股后曲股，嚴(yán)格掌握尖軌尖端軌距和直線尖軌軌頭刨切起點兩基本軌距離，并保證尖軌扳動力調(diào)至6000N以下。

5.2.6撥道整修、質(zhì)量檢查：道岔鋪設(shè)完畢進行撥道、串砟、找公平重點整道工作。

檢查各部軌距和支距，頂鐵與基本軌間隙大于1mm時，加調(diào)整片，尖軌與基本軌密貼，其次拉桿處動程為80mm，不密貼時，其間隙不得大于4mm。

各部分螺栓擰緊，彈簧墊圈沒有錯口，呈壓平狀態(tài)。

6.材料要求道岔及道碴的等級、材質(zhì)、粒徑、級配、顆粒外形和干凈度等應(yīng)由項目相關(guān)人員驗收合格方可開頭施工。

7.勞動組織每班作業(yè)人員配備如下表，其中班組長、技術(shù)人員、安全員必需由施工企業(yè)正式職工擔(dān)當(dāng)。

每個班組作業(yè)人員配備表序號崗位名稱人數(shù)（人）1班組長人12技術(shù)人員13安全員14質(zhì)檢、測量人員4～65道岔作業(yè)35～45人6焊軌作業(yè)107運輸作業(yè)108.機具設(shè)備配備有砟道岔鋪設(shè)主要機具配備表序號設(shè)備名稱規(guī)格及型號數(shù)量備

注1壓路機小型3臺有砟道床密實2鏟車3臺道砟鋪平3汽車吊60t/20t2/4輛裝卸道岔及相關(guān)組件使用4汽車吊5-8t4輛裝卸機具及材料5載重汽車5T6輛倒運機具及材料6軌道車2輛7平板車4輛8鋁熱焊設(shè)備2套9拉軌器1臺10液壓道岔搗固機YCD一02型4臺11內(nèi)燃軟軸搗固機NRD一4型4套12鋸軌機1臺13液壓起道機YQD一200型l2臺14平直度測量儀1臺15軌檢小車1臺16高精度水準(zhǔn)儀1臺17全站儀1臺18螺栓扳手NLB一600型2臺19動力穩(wěn)定車WD一320型1臺20道岔搗固車1臺21軌距尺、支距尺各1把22柴油發(fā)電機75KW29.質(zhì)量掌握工班在作業(yè)時，根據(jù)下列標(biāo)準(zhǔn)進行質(zhì)量掌握；每道工序完成后，質(zhì)檢員根據(jù)下列要求進行檢驗。

9.1正線道岔9.1.1鋪設(shè)無渡線的兩岔尾相連的道岔時，后鋪設(shè)的道岔鋼軌配置挨次應(yīng)由岔尾向岔頭方向排布，以免產(chǎn)生累積誤差。

9.1.2為確保子塊不位移可在調(diào)整好的子母塊縫隙中加塞鐵片等，待鎖定焊接完畢再撤除鐵片。

（1）道砟材料及級配應(yīng)符合《鐵路碎石道砟》（TB/2140—90）中一級碎石道砟標(biāo)準(zhǔn)。

（2）道岔工地焊接的鋼軌軌型和鋼種與區(qū)間相同時，應(yīng)按區(qū)間的工地鋼軌焊接工藝和焊接參數(shù)進行焊接；同時按《鋼軌焊接接頭技術(shù)條件》（TB/1632—2023）進行焊接型式檢驗，達到合格標(biāo)準(zhǔn)并確定焊接工藝和焊接參數(shù)后，方可進行正式焊接。

（3）道岔膠接絕緣接頭焊接前應(yīng)由電務(wù)人員測定電絕緣性能，并應(yīng)符合《膠接絕緣鋼軌技術(shù)條件》（TB/2925—2000）的規(guī)定。

（4）道岔內(nèi)焊接接頭必需打磨平順、光滑，不得影響道岔各部位的密貼和轉(zhuǎn)轍器的扳動。

焊縫及兩側(cè)100mm范圍內(nèi)不得有明顯壓痕、劃傷等缺陷，道岔焊接接頭的焊縫部位應(yīng)平直，幾何偏差掌握應(yīng)符合表2。

表2道岔焊接接頭幾何偏差項次項目允許偏差（mm/1m鋁熱焊1軌頂面0～±0.32軌頭內(nèi)側(cè)工作面±0.33軌底0～+0.5（5）道岔搗固車對道床搗固后，其道床參數(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表3。

表3道岔搗固車對道床搗固后道床參數(shù)指標(biāo)項目枕下道床密度枕下道床剛度道床橫向阻力道床縱向阻力（g/cm3）（KN/mm）（KN/枕）（KN/枕）參數(shù)指標(biāo)≥1.6≥100≥10≥129.1.3道岔鋪設(shè)完畢進行撥道、找公平重點整道工作。

無縫道岔鋪設(shè)允許偏差應(yīng)滿意設(shè)計、規(guī)范及道岔技術(shù)條件要求（不同類型道岔要求不同，表4僅作掌握參考）。

表4無縫道岔鋪設(shè)允許偏差序號檢驗項目允許偏差（mm）1道岔方向直線（10m弦長）3導(dǎo)曲線支距±22軌

距尖軌尖端±1尖軌跟端±1其他部位±23尖軌尖端至第一牽引點與基本軌密貼縫隙≤0.24尖軌其余部分與基本軌密貼縫隙≤15心軌尖端至第一牽引點與翼軌密貼縫隙≤0.56心軌其余部分與翼軌密貼縫隙≤17頂鐵與尖軌或可動心軌軌腰的間隙縫隙≤0.58尖軌跟端非工作邊與基本軌工作邊開口距離±19尖趾距離±1010可動心軌轍叉咽喉寬±311輪緣槽寬度+1～0.512動程（尖軌、可動心軌）±313道岔頭、尾接頭相錯量≤1514岔枕間距、偏斜±1015尖軌尖端相錯量≤109.2站線道岔9.2.1道岔應(yīng)按鐵道部現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)圖正確拼裝鋪設(shè)，各部件位置正確、數(shù)量安裝齊全。

9.2.2道岔鋪設(shè)允許偏差見表5。

表5有縫道岔鋪設(shè)允許偏差序號檢

查

項

目到發(fā)線其他站線1道岔方向直線（10m弦量）46導(dǎo)線支距（mm）±22軌距尖軌尖端（mm）±1其他部位-1+23軌距加寬及遞減尖軌尖端至基本軌接頭（‰）按設(shè)計圖尖軌跟端（直向）向轍叉方向遞減距離（m）按設(shè)計圖按設(shè)計圖導(dǎo)曲線向前向后遞減距離直尖軌（m）按設(shè)計圖曲尖軌（m）按設(shè)計圖4尖軌非工作邊最小緣槽（mm）-25頂鐵與尖軌或可動心軌軌腰的間隙（mm）≤16尖軌跟端非工作邊與基本軌工作邊開口距離（mm）±17輪緣槽寬度mm）+3-18接頭錯牙、錯臺（mm）≤1≤2頭尾接頭相錯量（mm）≤15≤20軌縫實測平均值與設(shè)計值（mm）±29岔枕間距、偏斜（mm）±2023尖軌尖端相錯量（mm）≤1010.安全要求10.1安全管理保證措施10.1.1建立健全安全保證體系，以施工安全、人身安全、行車交通安全、財產(chǎn)安全為主，層層簽訂安全責(zé)任書，做到崗位責(zé)任明確，逐級落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。

10.1.2嚴(yán)格員工教育培訓(xùn)制度，參與施工的人員，必需接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規(guī)程，定期進行安全技術(shù)考核，合格者方能上崗操作。

10.1.3特別崗位必需具有勞動安全管理部門頻發(fā)的安全生產(chǎn)許可證。

對于從事電氣、起重等施工的特別工種人員，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并獲得《安全操作合格證》后，方準(zhǔn)持證上崗。

10.1.4施工現(xiàn)場必需具有相關(guān)的安全標(biāo)示牌。

10.1.5每道重點工序開工前，制定具體的安全施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書，并在施工過程中嚴(yán)格落實執(zhí)行。

仔細執(zhí)行一日三檢制度，交接班檢查制度，發(fā)覺問題馬上實行措施解決，堅決把事故毀滅在萌芽之前。

對關(guān)鍵部位、崗位，時刻要設(shè)專人負責(zé)，制定防范措施。

10.2機械設(shè)備安全保證措施10.2.1機械設(shè)備使用嚴(yán)格根據(jù)《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》的要求執(zhí)行。

10.2.2各種機械操作人員和駕駛員，必需持有操作合格證，不準(zhǔn)操作人操作與操作證不相符的機械；不準(zhǔn)將機械設(shè)備給無操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案、專人管理。

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