ICS01.080.10CSA大連市DB2102地方標準DB02/T0079—2023tionformetroguidanceinformationsystemdesign大連市市場監(jiān)督管理局發(fā)布 前言T、張楠楠、高旭男、吳興振、郭濤。依法進行評估及復(fù)審。地鐵乘客導(dǎo)向標識信息系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范服務(wù)系統(tǒng)。文件適用于市域內(nèi)與地鐵車站及車廂相關(guān)等公共設(shè)施和場所的乘客導(dǎo)向標識信息系統(tǒng)設(shè)計。范性引用文件，GB94安全標志及其使用導(dǎo)則GB24建筑材料及制品燃燒性能分級GBT0001(所有部分)標識用公共信息圖形符號GB3495.1消防安全標志第1部分：標志GB15630消防安全標志設(shè)置要求GBT5720中國盲文GBT16159漢語拼音正詞法基本規(guī)則GBT16275城市軌道交通照明GBT18574城市軌道交通客運服務(wù)標志GBT22239信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護基本要求GBT24477適用于殘障人員的電梯附加要求GB/T30240.1公共服務(wù)領(lǐng)域英文譯寫規(guī)范第1部分：通則GB/T31200電梯、自動扶梯和自動人行道乘用圖形標志及其使用導(dǎo)則GBT31521公共信息標志材料、構(gòu)造和電氣裝置的一般要求GB40142觸摸圖形設(shè)計及圖例GB50755鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范GB1298地鐵設(shè)計防火標準GB5768.2道路交通標志和標線第2部分：道路交通標志定義metroundergroundrailway、subway)在城市中修建的快速、大(高)運量軌道交通城市客運服務(wù)系統(tǒng)。列車在擁有獨立路權(quán)的全封閉線息系統(tǒng)guidancesignsystemforpassengerscguidancesystem。統(tǒng)mobileinformationguidancesystemforpassengersctionsign識locationsignign合信息標識integratedinformationsign筑層級圖、廳綜合資訊圖和站外綜合資訊示意圖等。accessibilitysign有特殊需求的人群)、視覺障礙者、聽覺障礙者使用的圖形符號、文字(包括盲文)和有關(guān)設(shè)備設(shè)施等guidanceinformationelement括圖形符號、方向符號、文字、顏色等。ariablesign容或表述形式可以變換的標識。4總則和基本要求4.1總則4.1.1為適應(yīng)地鐵網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)和運營服務(wù)的需要，規(guī)范地鐵乘客導(dǎo)向標識信息系統(tǒng)的功能、技術(shù)、設(shè)4.2基本要求營服務(wù)的需要，并與城市整體風(fēng)格和人文環(huán)境相協(xié)調(diào)。客導(dǎo)向標識信息系統(tǒng)應(yīng)滿足正常使用的安全性、可靠性、可用性和可維護性的要求。4.2.3地鐵乘客導(dǎo)向標識信息系統(tǒng)按照使用功能分為方向標識、位置標識、安全標識、綜合信息標識式、附著式、掛墻(柱)式、地面式、框架式、臺式和粘貼式；按照顯示形式分為照明式和非照明式。平面貼紙和電子顯示設(shè)備等。4.2.4地鐵乘客導(dǎo)向標識信息系統(tǒng)應(yīng)滿足正常運營狀態(tài)、非正常運營狀態(tài)和應(yīng)急狀態(tài)下的地鐵運輸服4.2.5為幫助語言認知有限的老年人、兒童、外國人等特殊群體辨認，在圖形與中、英文標識組合的，宜對車站、屏蔽門采取數(shù)字編碼。建筑連通時，的連接、轉(zhuǎn)換、設(shè)置應(yīng)采用一致的規(guī)則。4.2.8重要位置的位置標識、方向標識、安全標識宜獨立設(shè)置。當(dāng)車站出入口位置標識被銜接或連通時，應(yīng)在附近無明顯視線遮擋處，增設(shè)站外路引標識。4.2.9地鐵乘客導(dǎo)向標識信息系統(tǒng)應(yīng)進行系統(tǒng)化、標準化、模塊化的設(shè)計生產(chǎn)和安裝，宜采用適應(yīng)智專用信息元素5.1地鐵徽標.1.1徽標圖形符號采用大連的開頭兩個字母“D”與“L”組合，如圖1所示(a表示一個標準圖形符號的高度)。.1.2徽標圖形專用色PANTONE2145C，CMYK值為C:98M:62Y:0K:14如圖2所示。5.2顏色5.2.1底色懸掛式、附著式、掛墻(柱)式、地面式標識牌體的底色宜采用深灰色(色號Pantone425C，CMYK值為C10M0Y0K100)。5.2.2主體色標識牌信息主體的圖案、中英文及數(shù)字宜采用白色(色號PantoneWhite)。5.3出入口編號原則結(jié)合規(guī)定出入口編號，字母“I”和“O”不作為出入口命名。5.3.2當(dāng)同一方向只有一個出入口時，應(yīng)采用單個字母進行編號；當(dāng)同一方向存在兩個或兩個以上的5.3.4車站建設(shè)時期的預(yù)留出入口編號應(yīng)予以保留。運營期間新增加的出入口，以臨近出入口序號加5.4線路、車站編碼規(guī)則站應(yīng)與本線路其他車站同期編碼。5.5屏蔽門編碼規(guī)則。5.6樓層編碼規(guī)則用統(tǒng)一的樓層編碼，且樓層編碼應(yīng)與垂直電梯按鈕編碼規(guī)則一致。和內(nèi)容一般規(guī)定.1.1應(yīng)對乘客導(dǎo)向標識信息系統(tǒng)的信息內(nèi)容進行歸類、分級及重要程度排序，并根據(jù)路線、區(qū)域和.1.2各類信息的傳遞應(yīng)優(yōu)先使用圖形符號，內(nèi)容應(yīng)簡明。版面中的文字和圖形應(yīng)準確、簡明和規(guī)范標識進行組合，并通過信息元素的排序或不同尺寸區(qū)分信息內(nèi)容的主次。.1.4圖形符號與其輔助文字在視覺上應(yīng)是一個整體，并與其他信息元素有明顯區(qū)分。在實際外部光使用的色彩對比應(yīng)有較大差異。版面設(shè)計要求圖形符號6.2.1.1導(dǎo)向標識系統(tǒng)的圖形符號應(yīng)符合GB/T10001(所有部分)的規(guī)定。號內(nèi)不應(yīng)添加文字、數(shù)字。2.2文字ial圖形、文字的組合2.3.4方向標識的組合布置應(yīng)滿足如下要求：a)箭頭指左向(含左上、左下)，圖形符號、文字、數(shù)字等應(yīng)位于箭頭的右側(cè)，并按位置和重要左排列；：排版方式m圖7掛墻(柱)式標識牌體排版方式方向標識站外路引標識m宜2.2服務(wù)設(shè)施指向標識6.3.1.2站外路引標識信息應(yīng)包括箭頭、地鐵標識圖形符號、車站方向、車站名稱、線路色、線路名徽標代替。6.3.1.4設(shè)置于城市主、次干道上的站外路引標識，設(shè)置遵循道路右側(cè)通行原則。宜與其他道路交通應(yīng)設(shè)置連續(xù)的站外路引標識。進站方向標識，包括乘車方向標識、2.1乘車方向標識識應(yīng)設(shè)置于站廳層樓扶梯口上方。15所示。2.3站臺乘車方向標識出站方向標識、圖17~20所示。側(cè)出站方向標識列車運行方向標識換乘方向標識方向輔助標識b)尺寸可根據(jù)使用區(qū)域確定，版面可等比放大或縮小。位置標識設(shè)施位置標識位置。.1.1站外無障礙電梯位置標識擋時，應(yīng)在無遮擋一側(cè)加裝地鐵確認標識(詳見6.4.2)，如圖26所示。1.2自動售票機位置標識方并居中。1.3安檢位置標識1.4乘客服務(wù)中心位置標識1.5補票/問詢處位置標識中。1.6綠色通道位置標識設(shè)置在通道口的正上方并居中。1.7衛(wèi)生間位置標識衛(wèi)生間位置標識用于乘客確認衛(wèi)生間位置，包括普通衛(wèi)生間位置標識(如圖32所示)、無障礙衛(wèi)方1.8哺乳室位置標識1.9警務(wù)室位置標識.1.10車站控制室位置標識.1.11自動檢票機位置標識非付費區(qū)方向(正面)付費區(qū)方向(反面)付費區(qū)方向(正面)非付費區(qū)方向(反面)圖38進站、出站檢(驗)票機位置標識.1.12自動扶梯位置標識地鐵確認標識識。出入口位置標識。站內(nèi)出口位置標識息。站臺站名標識乘客在站臺處確認本站名稱，如圖45所示。應(yīng)設(shè)置在站臺兩側(cè)柱面或相應(yīng)位置的墻面上。安全標識禁止標識警告標識當(dāng)心滑倒、當(dāng)心障礙物等，如圖47所示。疏散標識3.1燈光疏散指示標識3.2蓄光疏散指示標識輔助安全標識5.4.1無障礙電梯、自動扶梯乘用安全標識乘用安全標識4.2滑動屏蔽門提示腰線4.3固定屏蔽門腰線綜合信息標識運營時刻表運營時刻表用于向乘客提供地鐵車站的運營時間，應(yīng)包括本站開站時間、本站首末車時間(包括換。應(yīng)采用便于更換、養(yǎng)護和調(diào)整時間的型式。.2票價表車站建筑層級圖出口指南5線網(wǎng)圖列車運行線路示意圖雙柱車站安全疏散示意圖臺層兩端端墻正對樓扶梯口的位置。電梯提示標識站廳綜合資訊圖應(yīng)設(shè)置在站廳層付費區(qū)的適宜位置。10站外綜合資訊圖無障礙標識無障礙設(shè)施方向標識圖63所示。無障礙設(shè)施標識障礙設(shè)施上方。視覺障礙者標識3.1盲文標識電梯的低位橫向按鈕等部位。0mE.3.2提示音電梯、列車門、換乘通道口等處。6.7.3.2.3提示音的聲級應(yīng)在35dB(A)~65dB(A)。車廂信息標識車廂線路圖愛心標識車廂安全標識車身標識車身應(yīng)設(shè)置線路色帶(特殊制式車輛除外)，高度為200mm，設(shè)置于車窗下方100mm處。應(yīng)包含線接口設(shè)計動力與照明專業(yè)6.9.1.1地鐵乘客導(dǎo)向標識信息系統(tǒng)用電與動照系統(tǒng)配電的相關(guān)參數(shù)應(yīng)匹配，且用電節(jié)點的布設(shè)與動6.9.1.2地鐵乘客導(dǎo)向標識信息系統(tǒng)的布置與動照系統(tǒng)設(shè)備在空間遮擋、色彩、照明強度等方面的應(yīng).9.1.4站外配電的地徽、站外綜合資訊圖等的電源應(yīng)由地下引入。6.9.1.5站內(nèi)配電的標識應(yīng)根據(jù)設(shè)置形式確定電源的引入方式并按照區(qū)域進行分區(qū)控制；懸掛式電源由天花及吊桿內(nèi)引入，附著式和掛墻(柱)式電源宜由墻面或柱面引入，地面式電源宜由地面引入。6.9.1.6地鐵乘客導(dǎo)向標識信息系統(tǒng)的配電負荷應(yīng)考慮后期增加用電的需求。裝修專業(yè)6.9.2.3乘客導(dǎo)向信息系統(tǒng)的規(guī)格、尺寸、重量、安裝形式和安裝方法設(shè)計應(yīng)充分考慮裝修和土建的6.9.3乘客信息系統(tǒng)(PIS)乘客信息系統(tǒng)(PIS)相關(guān)設(shè)備的布設(shè)和安裝要參考地鐵乘客導(dǎo)向標識信息系統(tǒng)規(guī)劃布局，避免出現(xiàn)安裝位置的沖突和遮擋；乘客信息系統(tǒng)(PIS)與地鐵乘客導(dǎo)向標識信息系統(tǒng)的信息應(yīng)不沖突、不重.4屏蔽門消防疏散系統(tǒng)9.5.1消防疏散指示系統(tǒng)應(yīng)優(yōu)先于乘客導(dǎo)向信息系統(tǒng)。廣告系統(tǒng)客導(dǎo)向信息系統(tǒng)混設(shè)。沖突時，向信息系統(tǒng)應(yīng)優(yōu)先于廣告系統(tǒng)。一般規(guī)定.1地鐵乘客導(dǎo)向標識信息系統(tǒng)的位置應(yīng)根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)、空間環(huán)境、運營需求及車站內(nèi)設(shè)施位置綜寸、設(shè)置方式和設(shè)置高度宜相同。mmmmm7.1.4掛墻(柱)式標識牌體宜與裝修面材質(zhì)的分縫處對齊。.5方向標識應(yīng)設(shè)置在乘客通行區(qū)域及空間轉(zhuǎn)換點的中線位置，并與乘客流向垂直。當(dāng)通道的長度B侵入車輛限界。標識牌體發(fā)光要求應(yīng)保持一致。室內(nèi)燈箱標識牌體發(fā)光部分照度宜為750Lux~材料及工藝要求.1地鐵乘客導(dǎo)向標識信息標識的材料應(yīng)選用符合國家環(huán)保標準的安全、環(huán)保、經(jīng)濟、耐候、易維物應(yīng)穩(wěn)固，地面式標識牌體的基礎(chǔ)處理應(yīng)安全穩(wěn)固、便于安裝。.5標識燈箱牌體的表面應(yīng)為啞光面，需采用反光膜時，應(yīng)采用二級反光膜制作。um~80um。電子導(dǎo)向系統(tǒng)1一般規(guī)定2系統(tǒng)功能8.2.1電子導(dǎo)向系統(tǒng)由線網(wǎng)中心、線路中心、車站或車載子系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等組成。按功能分為信息出層、車站或車載播出層、車站或車載顯示設(shè)備等層次。8.2.2電子導(dǎo)向系統(tǒng)宜與乘客信息系統(tǒng)(PIS)共享線網(wǎng)、線路、車站和車載設(shè)備和傳輸網(wǎng)絡(luò)。應(yīng)符合8.2.3電子導(dǎo)向系統(tǒng)應(yīng)具備根據(jù)節(jié)目列表定時自動播出預(yù)制信息和轉(zhuǎn)播信息的功能。8.2.4電子導(dǎo)向系統(tǒng)應(yīng)支持數(shù)據(jù)傳送及顯示的優(yōu)先等級定義功能，對應(yīng)急管理等高等級的數(shù)據(jù)應(yīng)優(yōu)先8.2.5應(yīng)設(shè)置線網(wǎng)編播中心(PCC)實現(xiàn)信息編輯處理功能，并通過傳輸網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)發(fā)到相應(yīng)車站的電子顯8.2.6線網(wǎng)編播中心(PCC)應(yīng)能夠?qū)Ω骶€路電子導(dǎo)向顯示終端的集中網(wǎng)管和工作狀態(tài)的遠程控制；線網(wǎng)管和工作狀態(tài)的遠程控制。8.2.7車載子系統(tǒng)由車載控制器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和客室顯示終端等組成。應(yīng)通過設(shè)置在車門、通道上方等。8.2.8車站設(shè)備由電子導(dǎo)向顯示終端(包括非觸摸顯示屏、觸摸顯示屏)、控制主機及機柜等組成，8.2.9車站顯示終端應(yīng)采用系統(tǒng)聯(lián)鎖控制、就地人工遙控，顯示的信息應(yīng)與車站客運組織模式一致，自動扶梯、自動檢票機上方等區(qū)域。可單獨設(shè)置或與傳統(tǒng)導(dǎo)向標識組合一體化設(shè)置。3系統(tǒng)接口8.3.1電子導(dǎo)向系統(tǒng)宜由乘客信息系統(tǒng)(PIS)統(tǒng)一提供信號ATS、綜合監(jiān)控、時鐘等接口信息。8.3.2電子導(dǎo)向系統(tǒng)系統(tǒng)應(yīng)能接受綜合監(jiān)控等系統(tǒng)的信息在指定的時間、地點、區(qū)域顯示，并上傳本9乘客移動信息服務(wù)系統(tǒng)9.1.1乘客移動信息服務(wù)系統(tǒng)由線網(wǎng)云平臺、APP、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)、無線網(wǎng)絡(luò)、智能移動終端(手機)等組9.1.2乘客移動信息服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)具備智能移動終端(手機)地鐵運營信息的查詢、推送功能。息：a車運行間隔、車價等地鐵運營服務(wù)基本信息。bc擠程度信息；d廳、站臺、通道、站內(nèi)設(shè)施的位置信息。e運營信息。A(資料性)符號B(規(guī)范性)圖A.1C(資料性)設(shè)置位置示例C站外導(dǎo)向標識