本文格式為Word版，下載可任意編輯——樁基鋼筋籠起吊方案蘇州市軌道交通一號線廣濟路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案

圍護結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻鋼筋籠起吊方案

一、工程概況

本車站由車站一號線、車站二號線、北聯(lián)絡(luò)線及控制中心等四部分組成，其中：（1）、車站一號線為東西向，有效站臺中心里程為右CK10+361，設(shè)計起終點分界里程分別為右CK10+146.8、右CK10+459，車站外包總長度315.2m（凈長312.2m），外包總寬度32.4m（凈寬29.4m），一號線車站近期設(shè)有5個出入口，2個風(fēng)亭（即2號、4號、5號風(fēng)亭）。（2）、二號線車站為南北向，外包總長度113.5m，外包總寬度24.5m，一號線和二號線“T〞型換乘，二號線車站設(shè)有2個風(fēng)亭（即1號、3號風(fēng)亭），1個冷卻塔。（3）、北聯(lián)絡(luò)線位于車站二號線北端，聯(lián)絡(luò)線長約168m，為地下負三層結(jié)構(gòu)，預(yù)留遠期2個出入口。（4）、控制中心位于一號線北側(cè)，長約108m，寬約60m，為地下負一層結(jié)構(gòu)。

車站采用地下連續(xù)墻（地下二層墻厚800㎜、地下三層墻厚1000㎜）和φ850mmSMW工法樁做圍護結(jié)構(gòu)；鉆孔灌注樁內(nèi)設(shè)型鋼柱與砼支撐共同形成開挖臨時格構(gòu)狀支撐體系（局部輔以鋼支撐），以確保主體結(jié)構(gòu)施工作業(yè)安全。

為確保地面交通的正常通行，1號線南側(cè)主體結(jié)構(gòu)采用蓋挖順筑法施工，其余部分均采用明挖順筑法施工。車站主體結(jié)構(gòu)物防水等級為S8和S10級。

蘇州市軌道交通一號線廣濟路站基坑圍護結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻，墻厚為800mm、1000mm兩種。本工程鋼筋籠長度為40.4m（鋼筋籠最重32.657t）、31.4m（鋼筋籠最重23.1648t）、28.4m（鋼筋籠最重23.133t）、24.73m（鋼筋籠最重18.191t），分別有“—〞、“L〞、“Z〞、“＋〞四種形式，鋼筋籠厚度為680mm、880mm。鋼筋籠重量不含預(yù)埋鋼板重量和接駁器重量。

本方案按40.4m長（1000mm槽寬）最重鋼筋籠和31.4m長（800mm槽寬）最重鋼筋籠進行計算。

計算依據(jù)：《起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊》《建筑施工計算手冊》

《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50017-2023）

二、施工準備

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蘇州市軌道交通一號線廣濟路站地下連續(xù)墻鋼筋籠吊裝方案

⑴進場前對所有起重工具、焊接機械進行檢查，以滿足施工規(guī)范要求；⑵平整施工現(xiàn)場進車和行走道路，施工便道滿足機械接地壓強強度，確保行車安全。

三、吊裝施工方案

本工程雖然地下連續(xù)墻鋼筋籠較長、較重，根據(jù)設(shè)計要求鋼筋籠采用整體吊裝、整體回直、一次入槽的施工方法，采取可靠有效的吊裝施工方案，即理論計算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求。

根據(jù)上述特點和以往地鐵工程施工經(jīng)驗，我公司采取雙機抬吊五點吊裝、整體回直入槽的吊裝方案。800mm槽段主機選用100T履帶吊車，副機選用50T履帶吊車；1000mm槽段主機選用150T履帶吊車，副機選用80T履帶吊車。

3.1、鋼筋籠吊裝方法：

鋼筋籠吊放采用雙機抬吊，空中回直。以100t（150t）作為主吊，一臺50t（80t）履帶吊機作副吊機。起吊時必需使吊鉤中心與鋼筋籠重心相重合，保證起吊平衡。主吊機用18m（起吊繩）+12m（連接繩）長的鋼絲繩，副吊機用20m+12m長的鋼絲繩。

鋼筋籠吊放具體分六步走：

第一步：指揮100t（150t）、50t（80t）兩吊機轉(zhuǎn)移到起吊位置，起重工分別安裝吊點的卸扣。

其次步：檢查兩吊機鋼絲繩的安裝狀況及受力重心后，開始同時平吊。第三步：鋼筋籠吊至離地面0.3m～0.5m后，應(yīng)檢查鋼筋籠是否平穩(wěn)，后100t（150t）起鉤，根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離，隨時指揮副機協(xié)同起鉤。

第四步：鋼筋籠吊起后，100t（150t）吊機向左（或向右）側(cè)旋轉(zhuǎn)、50t（80t）吊機順轉(zhuǎn)至適合位置，讓鋼筋籠垂直于地面。

第五步：指揮起重工卸除鋼筋籠上50t（80t）吊機起吊點的卸甲，然后遠離起吊作業(yè)范圍。

第六步：指揮100t（150t）吊機吊籠入槽、定位，吊機走行應(yīng)平穩(wěn)，鋼筋籠上應(yīng)拉牽引繩。

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3.2、施工要點

鋼筋籠制作前應(yīng)核對單元槽段實際寬度與成型鋼筋尺寸，無差異才能上平臺制作。對于閉合幅槽段，應(yīng)提前復(fù)測槽段寬度，根據(jù)實際寬度調(diào)整鋼筋籠寬度。

鋼筋籠必需嚴格按設(shè)計圖進行焊接，保證其焊接焊縫長度、焊縫質(zhì)量。鋼筋焊接質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，吊攀、吊點加強處須滿焊，主筋與水平筋采用點焊連接，鋼筋籠四周及吊點位置上下1米范圍內(nèi)必需100%的點焊，其余位置可采用50%的點焊，并嚴格控制焊接質(zhì)量。

鋼筋籠制作后須經(jīng)過三級檢驗,符合質(zhì)量標(biāo)準要求后方能起吊入槽。

根據(jù)規(guī)范要求，導(dǎo)墻墻頂面平整度為5mm，在鋼筋籠吊放前要再次復(fù)核導(dǎo)墻上4個支點的標(biāo)高，確切計算吊筋長度，確保誤差在允許范圍內(nèi)。

在鋼筋籠下放到位后，由于吊點位置與測點不完全一致，吊筋會拉長等，會影響鋼筋籠的標(biāo)高，為確保接駁器的標(biāo)高，應(yīng)馬上用水準儀測量鋼筋籠的籠頂標(biāo)高，根據(jù)實際狀況進行調(diào)整，將籠頂標(biāo)高調(diào)整至設(shè)計標(biāo)高。

鋼筋籠吊放入槽時，不允許強行沖擊入槽，同時注意鋼筋籠基坑面與迎土面，嚴禁放反。擱置點槽鋼必需根據(jù)實測導(dǎo)墻標(biāo)高焊接。

對于異形鋼筋籠的起吊，應(yīng)合理布置吊點的設(shè)置，避免擾度的產(chǎn)生，并在過程中加強焊接質(zhì)量的檢查，避免遺漏焊點。當(dāng)鋼筋籠剛吊離平臺后，應(yīng)中止起吊，注意觀測是否有異?，F(xiàn)象發(fā)生，若有則可馬上予以電焊加固。

3.3、吊點設(shè)置

3.3.1、800mm寬槽段，鋼筋籠31.4m長

（1）鋼筋籠橫向吊點設(shè)置：按鋼筋籠寬度L，吊點按0.207L、0.586L、0.207L位

置為宜。

（2）鋼筋籠縱向吊點設(shè)置：鋼筋籠縱向吊點設(shè)置五點。(單幅重:23.1648T，籠長

31.4m)

1）重心計算：M總=344040.8Kg.m（計算過程略）、G總=23164.8Kg，重心距籠

頂i=M總/G總=14.85m

2）吊點位置為：籠頂下0.9m+11m+9m+8.5m+2m

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吊點布置圖見下圖：

T1T1T2T2吊T1'吊T1'吊T2吊T231.4m鋼筋籠吊點示意圖

根據(jù)起吊時鋼筋籠平衡得：2TI＇+2T2＇=23.1648t①

TI＇×0.9+TI＇×11.9+T2＇×20.9+T2＇×29.4=23.1648×12.85②

由以上①、②式得：

TI＇＝6.36tT2＇=5.22t

則TI＝6.36/sin520＝8.074tT2=5.22/sin510＝6.72t平抬鋼筋籠時副吊起吊重量為2T2＇=10.44t

副吊機在鋼筋籠回直過程中隨著角度的增大受力也越大，故考慮副機的最大受力為2T2=13.44t。

3.3.2、1000mm寬槽段，鋼筋籠40.4m長

（1）鋼筋籠橫向吊點設(shè)置：按鋼筋籠寬度L，吊點按0.207L、0.586L、0.207L位

置為宜。

（2）鋼筋籠縱向吊點設(shè)置：鋼筋籠縱向吊點設(shè)置五點。(單幅重:32.657T，籠長

40.4m)

1）重心計算：M總=617263.5Kg.m（計算過程略）、G總=32657Kg，重心距籠

頂i=M總/G總=18.9m

2）吊點位置為：籠頂下0.9m+12.5m+10m+7.5m+7.5m+2m吊點布置圖見下圖：

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T2T2T1T1T2/2T2/2吊T1'吊T1'吊T2'T2/2'吊T2/2'吊40.4m鋼筋籠吊點示意圖

根據(jù)起吊時鋼筋籠平衡得：2TI＇+2T2＇=32.657t①

TI＇×0.9+TI＇×13.4+T2＇×23.4+T2＇/2×30.9+T2＇/2×38.4=32.657×18.9②

由以上①、②式得：

TI＇＝7.72tT2＇=8.609t

則TI＝7.72/sin460＝10.732tT2=8.609/sin560＝10.384t平抬鋼筋籠時副吊起吊重量為2T2＇=17.2184t

副吊機在鋼筋籠回直過程中隨著角度的增大受力也越大，故考慮副機的最大受力為2T2=20.7t

3.4、機械選用：

3.4.1、800mm寬槽段，鋼筋籠31.4m長

主機選用：100T履帶式起重機，把桿接45.76m，主要性能