橋梁常用施工設(shè)備演示文稿現(xiàn)在是1頁\一共有66頁\編輯于星期二橋梁施工所需施工設(shè)備和機(jī)具1、各種常備式結(jié)構(gòu)，包括萬能桿件、貝雷梁2、各種起重機(jī)具設(shè)備，包括千斤頂、吊機(jī)3、混凝土施工設(shè)備，包括拌和機(jī)、泵車4、預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備，包括張拉千斤頂、鋼絲墩頭設(shè)備及各類錨具施工設(shè)備選用的正確與否，將直接影響施工效率和經(jīng)濟(jì)效益；同時(shí)也是保證橋梁施工安全重要保證。現(xiàn)在是2頁\一共有66頁\編輯于星期二§2—2橋梁施工常備式結(jié)構(gòu)一、鋼板樁用于基坑開挖和水中墩臺(tái)、基礎(chǔ)施工。起到擋土、擋水作用。

現(xiàn)在是3頁\一共有66頁\編輯于星期二現(xiàn)在是4頁\一共有66頁\編輯于星期二二、鋼管腳手架（支架）用于安裝支架。一般采用扣件式、螺栓式和承插式三種。現(xiàn)在是5頁\一共有66頁\編輯于星期二現(xiàn)在是6頁\一共有66頁\編輯于星期二現(xiàn)在是7頁\一共有66頁\編輯于星期二現(xiàn)在是8頁\一共有66頁\編輯于星期二現(xiàn)在是9頁\一共有66頁\編輯于星期二三、拼裝式常備模板用于澆注混凝土。一般使用鋼模板、竹膠板、木模板。構(gòu)造：底模、側(cè)模、端模、芯模等?，F(xiàn)在是10頁\一共有66頁\編輯于星期二現(xiàn)在是11頁\一共有66頁\編輯于星期二現(xiàn)在是12頁\一共有66頁\編輯于星期二§2—2橋梁施工常備式結(jié)構(gòu)四、萬能桿件用于拼裝桁架、墩架、塔架和龍門架等形式，作為施工的腳手架或承重主梁吊裝構(gòu)件。特點(diǎn)：拆裝容易、運(yùn)輸方便、利用率高；標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件，適應(yīng)性強(qiáng)。型式：甲型（M型）、乙型（N型）、西乙型。組成：長弦桿、短弦桿、斜桿、立桿、斜撐、角鋼、節(jié)點(diǎn)板等?，F(xiàn)在是13頁\一共有66頁\編輯于星期二現(xiàn)在是14頁\一共有66頁\編輯于星期二萬能桿件拼裝方式

拼裝高度為2米、4米、6米及以上。措施：（1）設(shè)計(jì)上考慮便于制造和架設(shè)（2）施工中科學(xué)組織施工，減少管理費(fèi)用（3）縮短工期，早日通車

現(xiàn)在是15頁\一共有66頁\編輯于星期二2米高桁架4米高桁架6米高桁架現(xiàn)在是16頁\一共有66頁\編輯于星期二萬能桿件拼裝掛籃計(jì)算示例（一）掛藍(lán)設(shè)計(jì)原則（1）自重輕；（2）充分利用常備設(shè)備；（3）結(jié)構(gòu)簡單，受力明確；（4）運(yùn)行方便；（5）堅(jiān)固穩(wěn)定；（6）便于拆裝（7）工藝操作安全、方便。（二）掛籃設(shè)計(jì)荷載模板自重、梁體自重、施工人群荷載、振搗器自重及作用力、其他施工機(jī)具重量現(xiàn)在是17頁\一共有66頁\編輯于星期二現(xiàn)在是18頁\一共有66頁\編輯于星期二桁架式掛籃示意圖012453主桁架底托架平臺(tái)移動(dòng)裝置錨固系統(tǒng)現(xiàn)在是19頁\一共有66頁\編輯于星期二（三）掛籃計(jì)算圖式GqPLabR1R2計(jì)算內(nèi)容：（1）澆注混凝土?xí)r主桁架受力計(jì)算（2）各桿件的內(nèi)力計(jì)算（3）確定構(gòu)件組成現(xiàn)在是20頁\一共有66頁\編輯于星期二（四）掛籃施工安全度計(jì)算1、掛籃前移時(shí)，錨固系統(tǒng)已拆除，在移動(dòng)過程中依靠平衡重平衡傾覆力矩。2、澆注混凝土?xí)r對(duì)前輪的傾覆穩(wěn)定安全系數(shù)

所需錨固力

aPG現(xiàn)在是21頁\一共有66頁\編輯于星期二（五）掛籃動(dòng)力及輔助設(shè)備

動(dòng)力裝置：卷揚(yáng)機(jī)輔助設(shè)備：錨固系、平衡重、臺(tái)車系、張拉平臺(tái)、模板梁等。現(xiàn)在是22頁\一共有66頁\編輯于星期二現(xiàn)在是23頁\一共有66頁\編輯于星期二現(xiàn)在是24頁\一共有66頁\編輯于星期二現(xiàn)在是25頁\一共有66頁\編輯于星期二現(xiàn)在是26頁\一共有66頁\編輯于星期二現(xiàn)在是27頁\一共有66頁\編輯于星期二現(xiàn)在是28頁\一共有66頁\編輯于星期二

五、貝雷梁

種類：進(jìn)口、國產(chǎn)型式：貝雷桁架片力學(xué)性質(zhì)：拼裝方式：半穿式橋梁，其主梁由每節(jié)3m的貝雷桁架用銷子連接而成，兩邊主梁用橫梁聯(lián)系。類型高×長截面積弦桿慣距桁片慣距桁片允許彎矩國產(chǎn)150×30025.48396.6250500975進(jìn)口160×304827.48382.9283000958現(xiàn)在是29頁\一共有66頁\編輯于星期二

現(xiàn)在是30頁\一共有66頁\編輯于星期二

現(xiàn)在是31頁\一共有66頁\編輯于星期二

現(xiàn)在是32頁\一共有66頁\編輯于星期二

現(xiàn)在是33頁\一共有66頁\編輯于星期二

桁架組合圖

單排單層雙排雙層雙排單層三排雙層現(xiàn)在是34頁\一共有66頁\編輯于星期二

§2—3橋梁施工主要起重機(jī)具設(shè)備

一、起重機(jī)具

（一）扒桿

簡易起重吊裝設(shè)備，用于提升、移動(dòng)和架設(shè)橋梁

（二）龍門吊常用垂直起吊設(shè)備，用于預(yù)制場(chǎng)吊移構(gòu)件，跨墩架設(shè)梁體。

（三）浮吊浮船與船上塔吊組成。

現(xiàn)在是35頁\一共有66頁\編輯于星期二現(xiàn)在是36頁\一共有66頁\編輯于星期二現(xiàn)在是37頁\一共有66頁\編輯于星期二現(xiàn)在是38頁\一共有66頁\編輯于星期二現(xiàn)在是39頁\一共有66頁\編輯于星期二

（四）纜索起重機(jī)

用于高差較大的垂直吊裝和架空縱向運(yùn)輸。組成：主索、天線滑車、起重索、牽引索、起重及牽引絞車、主索地錨、塔架、風(fēng)纜、主索平衡滑輪、電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)、手搖絞車、鏈滑車及各種滑輪。各部分作用：

現(xiàn)在是40頁\一共有66頁\編輯于星期二現(xiàn)在是41頁\一共有66頁\編輯于星期二現(xiàn)在是42頁\一共有66頁\編輯于星期二（五）架橋機(jī)

特點(diǎn)：

1、架橋機(jī)支承在橋梁墩臺(tái)上，并自行前移，施工機(jī)械化程度高，施工方便。

2、梁體直接通過運(yùn)梁平車運(yùn)輸至架橋機(jī)處，不需中間換梁，減少起吊設(shè)備。

3、架橋施工速度塊。

4、不受地形限制。型號(hào)：單梁架橋機(jī)、雙梁架橋機(jī)等?，F(xiàn)在是43頁\一共有66頁\編輯于星期二現(xiàn)在是44頁\一共有66頁\編輯于星期二二、起重設(shè)備（一）千斤頂用于起落高度不大的起重，例如頂推梁體。（二）千斤繩用于捆綁重物起吊或固定滑車、絞車。（三）卡環(huán)用于聯(lián)結(jié)鋼絲繩與吊鉤、環(huán)鏈條之間及用于千斤繩捆綁物體時(shí)固定繩套。分為：卡環(huán)分螺旋式、銷子式、半自動(dòng)式?，F(xiàn)在是45頁\一共有66頁\編輯于星期二

（四）滑車滑輪或葫蘆（五）滑車組由定滑輪和動(dòng)滑車組成。即省力又可改變力的方向。

現(xiàn)在是46頁\一共有66頁\編輯于星期二（六）鋼絲繩

（七）卷揚(yáng)機(jī)

包括手搖絞車和電動(dòng)絞車兩種。

（八）鏈滑車用于在垂直、水平和傾斜方向短距離內(nèi)起吊和移動(dòng)重物或絞近構(gòu)件以控制方向。（九）錨碇分為地壟、鋼筋錨環(huán)、水中錨碇等。（十）滑道

現(xiàn)在是47頁\一共有66頁\編輯于星期二現(xiàn)在是48頁\一共有66頁\編輯于星期二現(xiàn)在是49頁\一共有66頁\編輯于星期二現(xiàn)在是50頁\一共有66頁\編輯于星期二

現(xiàn)在是51頁\一共有66頁\編輯于星期二§2-4混凝土施工設(shè)備一、混凝土攪拌機(jī)分為自落式和強(qiáng)制式兩種。自落式一般用于拌制塑性混凝土和低流動(dòng)性混凝土。其生產(chǎn)能力低，質(zhì)量差，但具有機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn)，較多用于施工現(xiàn)場(chǎng)拌制小批量混凝土。強(qiáng)制式一般用于拌制干硬性、輕骨料混凝土或低流動(dòng)性混凝土。其生產(chǎn)能力大，拌和質(zhì)量好，一般用于大型混凝土拌和站?，F(xiàn)在是52頁\一共有66頁\編輯于星期二現(xiàn)在是53頁\一共有66頁\編輯于星期二現(xiàn)在是54頁\一共有66頁\編輯于星期二二、混凝土輸送泵利用管道輸送混凝土的機(jī)械設(shè)備。根據(jù)其工作原理分為：機(jī)械式活塞泵、液壓式活塞泵和擠壓式泵三種。特點(diǎn)：機(jī)動(dòng)靈活，所需勞動(dòng)力少，管道布置方便。三、混凝土振搗設(shè)備形式：平板式、插入式、附著式目的：保證混凝土的密實(shí)性，提高混凝土強(qiáng)度?，F(xiàn)在是55頁\一共有66頁\編輯于星期二現(xiàn)在是56頁\一共有66頁\編輯于星期二四、混凝土運(yùn)輸機(jī)械水平運(yùn)輸：手推車、翻斗車、自卸汽車、攪拌車、輸送泵等。垂直運(yùn)輸：升降機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、塔吊、吊車、輸送泵等?，F(xiàn)在是57頁\一共有66頁\編輯于星期二§2—5預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)與設(shè)備一、預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)（一）先張法施工控制要點(diǎn)：

1、初應(yīng)力保持一致；

2、張拉設(shè)備標(biāo)定；

3、張拉控制：“雙控”

4、預(yù)應(yīng)力筋放松：對(duì)稱、均勻、分級(jí)放張

5、混凝土強(qiáng)度要求：滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求?，F(xiàn)在是58頁\一共有66頁\編輯于星期二先張法長線預(yù)制后張法單片預(yù)制現(xiàn)在是59頁\一共有66頁\編輯于星期二（二）后張法施工控制要點(diǎn)：

1、預(yù)留孔道位置準(zhǔn)確、牢固；接頭嚴(yán)密不漏漿

2、張拉設(shè)備標(biāo)定；

3、張拉控制：“雙控”，應(yīng)力控制為主，伸長值校核。

4、預(yù)應(yīng)力筋張拉方式：分批張拉、分段張拉分階段張拉、補(bǔ)償張拉。

5、混凝土張拉強(qiáng)度：滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。現(xiàn)在是60頁\一共有66頁\編輯于星期二分批張拉：后張法構(gòu)件多根預(yù)應(yīng)力筋需分批進(jìn)行張拉的方式。先批張拉的預(yù)應(yīng)力筋張拉力應(yīng)加上彈性壓縮損失值。分段張拉：多跨連續(xù)梁分段施工時(shí)，通常布置的預(yù)應(yīng)力筋需分段布置分段張拉，采用連接器加長。分階段張拉：在后張法構(gòu)件中，為了平衡各階段的荷載，采用分階段逐步施加預(yù)應(yīng)力的方式。該方法具有應(yīng)力、撓度和反拱度容易控制，材料節(jié)省等優(yōu)點(diǎn)。補(bǔ)償張拉：在早期預(yù)應(yīng)力損失基本完成后再進(jìn)行張拉的方式?？梢钥朔椥詨嚎s損失，減少預(yù)應(yīng)力筋的松弛損失、混凝土收縮和徐變損失。現(xiàn)在是61頁\一共有66頁\編輯于星期二二、張拉、錨固設(shè)備（一）張拉機(jī)具：穿心式千斤頂（二）錨夾具墩頭錨、夾片式錨具、錐形錨具、粘結(jié)力自錨三、無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工藝不需預(yù)留孔道、穿筋及壓漿等工序，操作簡便，施工速度快。摩擦力小，易形成各種曲線形狀，適用于配筋復(fù)雜的連續(xù)配筋構(gòu)件。工藝：鋪筋→澆注混凝土→張拉→防腐處理?，F(xiàn)在是62頁\一共有66頁\編輯于星期二現(xiàn)在是63頁\一共有66頁\編輯于星期二現(xiàn)在是64頁\一共有66頁\編輯于星期二（一）無粘結(jié)筋的制作組成：預(yù)應(yīng)力筋、涂料層、包裹層。（二）預(yù)應(yīng)力筋鋪設(shè)

1、下料長度避免下料過長造成材料浪費(fèi)，過短影響張拉錨固。

2、鋪設(shè)順序雙向交