鎖蒙高速公路(開(kāi)遠(yuǎn)段)第二合同段(K131+120~K145+080)擋土墻首件工程總結(jié)報(bào)告公司 (一)施工準(zhǔn)備 6(二)施工過(guò)程 6 承臺(tái)(系梁)首件工程總結(jié)報(bào)告招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)補(bǔ)遺3、本工程所在地的社會(huì)及自然環(huán)境等條件和現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得4、我公司既有的科研成果、先進(jìn)施工方法和承建類(lèi)似工程的施工5、我公司擬投入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備、測(cè)量?jī)x器和檢測(cè)設(shè)徹執(zhí)行“以工序保分項(xiàng)，以分項(xiàng)保分部、以分部保單位，以單位保總體”的質(zhì)量保證體系，為了確保我合同段內(nèi)的承臺(tái)工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)可做為以后承臺(tái)(系梁)三、參加首件工程的施工人員職務(wù)姓名洪云李崗河職責(zé)序序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)臺(tái)12吊車(chē)輛13交流電焊臺(tái)14砼灌車(chē)輛25插入式振動(dòng)器臺(tái)26鋼筋切割機(jī)臺(tái)17鋼筋彎曲機(jī)W0-1臺(tái)1(一)施工準(zhǔn)備的(二)施工過(guò)程施工前放出承臺(tái)開(kāi)挖的四個(gè)角樁，開(kāi)挖尺寸考慮承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸、施工作業(yè)空間以及放坡加寬尺寸，基底應(yīng)比承臺(tái)基礎(chǔ)的平面承臺(tái)平面尺寸允許偏差為±30mm，頂面高程允許偏差為承臺(tái)基坑采用挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖，機(jī)械開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上尺寸進(jìn)行，盡量減少對(duì)原有密實(shí)土的破壞。開(kāi)挖后立即對(duì)基坑進(jìn)行支撐加固，防止基坑邊坡坍塌，造成事故。基坑開(kāi)挖前，先探明附近是否有管線、光纜等地下設(shè)施。基底如有滲水，設(shè)置排水施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)基底平面位置、尺寸大小、基底標(biāo)高及項(xiàng)：(1)鋼筋的調(diào)直和除銹彎曲的鋼筋采用地面固定鋼筋的方式調(diào)制，地面處鋼筋保證在同(2)鋼筋的切斷(3)鋼筋的連接的現(xiàn)象。(4)鋼筋的彎制太大偏差，要及時(shí)調(diào)整工作臺(tái)的放標(biāo)尺寸，在加工一根復(fù)測(cè)，直(5)鋼筋的綁扎及安裝承臺(tái)鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)阡摻罴庸?chǎng)加工好后，運(yùn)至工地進(jìn)行綁扎。綁扎前搭設(shè)扣件式腳手架，并在鋼管上測(cè)設(shè)鋼筋骨架頂部B拼裝E項(xiàng)項(xiàng)目鋼筋綁扎結(jié)束模板通過(guò)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行混凝土澆筑按規(guī)定每個(gè)承臺(tái)制作至少5組試件。的水分損失。量第一”的宣傳教育工作貫穿于施工的全過(guò)程。認(rèn)真搞好工地宣傳，嚴(yán)格技術(shù)交底，并用現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)觀摩、短期培訓(xùn)等多全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)質(zhì)檢部，配專(zhuān)職質(zhì)量檢驗(yàn)工程師和質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各道工序的質(zhì)量檢查與監(jiān)督工作，使工程質(zhì)量在施工全過(guò)程中始終處于受控狀態(tài)。各級(jí)質(zhì)檢人員有明確的崗位責(zé)任制，有明確的工作責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持做好經(jīng)常性的質(zhì)量并制定樣板工程標(biāo)準(zhǔn)后，再全面開(kāi)展施工。各工序的銜接均按標(biāo)標(biāo)開(kāi)展工作，做到目標(biāo)明確、現(xiàn)場(chǎng)清楚、對(duì)策具體、措施得力，書(shū)，并按規(guī)定頻率進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，同時(shí)進(jìn)行產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)，不合格全控制措施程師負(fù)責(zé)全面的安全管理工作，定期分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究和定期組織檢查，各級(jí)安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞。堅(jiān)持以自查為主、互查為輔、邊查邊改的原則，查思想、查制度、查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患，并結(jié)合工程季節(jié)特點(diǎn)，重點(diǎn)查防觸電、防高空墜落、防機(jī)械車(chē)輛事故、防汛、拉彩條旗以示警戒，并在彩條旗上拉紅色燈泡以方便晚上起警示。安全。加強(qiáng)電力線路的管理，施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)電力線路所經(jīng)過(guò)的建筑物或工作點(diǎn)，要保持安全距離，同時(shí)加大電線的安全系數(shù)。各種電動(dòng)機(jī)械設(shè)備須有可靠的安全系數(shù)，嚴(yán)禁非專(zhuān)業(yè)人員操作機(jī)電設(shè)。案解決方案：在以后的施工過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)混凝土的