第頁2023工程實(shí)習(xí)報(bào)告工程實(shí)習(xí)報(bào)告四篇

隨著人們自身素養(yǎng)提升，報(bào)告與我們愈發(fā)關(guān)系親密，我們在寫報(bào)告的時(shí)候要留意語言要精確、簡潔。那么你真正懂得怎么寫好報(bào)告嗎？下面是我細(xì)心整理的工程實(shí)習(xí)報(bào)告4篇，希望能夠幫助到大家。

工程實(shí)習(xí)報(bào)告篇1

中國礦業(yè)高校南湖校區(qū)污水站于20xx年4月起先建設(shè)施工，20xx年1月竣工，2月1日起先調(diào)試試運(yùn)行。占地面積為3588m2，其中構(gòu)筑物面積為2385m2，地面建筑面積為270m2。南湖校區(qū)遠(yuǎn)期規(guī)劃在校生人數(shù)為25000人，校區(qū)內(nèi)總?cè)藬?shù)約為30000人。依據(jù)校區(qū)規(guī)模設(shè)計(jì)污水處理量為8000m3/d，該校區(qū)分期建設(shè)，第一期污水處理量約為20xxm3/d，其次期約達(dá)4000m3/d，第三期約達(dá)6000m3/d，第四期到達(dá)8000m3/d。校內(nèi)生活污水主要于學(xué)生生活區(qū)、教學(xué)區(qū)、行政辦公樓、食堂、及醫(yī)院排水。該校區(qū)生活污水全部進(jìn)入污水處理站。按地形將校區(qū)分成東區(qū)、西區(qū)兩路進(jìn)水。完工后東區(qū)污水進(jìn)入1#污水加壓泵房，水量預(yù)料20xxm3/d；西區(qū)污水進(jìn)入2#泵房，水量預(yù)料4600m3/d。經(jīng)1、請污水處理廠技術(shù)人員就該廠的設(shè)計(jì)思想，工藝流程，調(diào)試運(yùn)行和操作管理等方面作報(bào)告。

2、了解各個(gè)子系統(tǒng)的運(yùn)行管理狀況，操作規(guī)程，自動化限制技術(shù)及有關(guān)指標(biāo)；

3、跟班參與生產(chǎn)勞動，學(xué)會根本的操作技能。

4、了解污水處理廠的用地要求和廠址選擇原那么。

5、了解污水處理廠的規(guī)模及平面和豎向布置狀況。

工程實(shí)習(xí)報(bào)告篇2

班級：機(jī)械XX-3學(xué)號：XXXX姓名：XXX指導(dǎo)老師：程朋樂

實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx-10-17和20xx-10-24

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：機(jī)械原理零件模型室車輛工程試驗(yàn)室健身房

(一)實(shí)習(xí)目的

學(xué)校支配這次機(jī)械認(rèn)知實(shí)習(xí)，旨在通過本課程的實(shí)踐，使我們感性了解機(jī)械傳動形式、機(jī)械連接形式及堅(jiān)實(shí)連接件、機(jī)械零件制造方法及型材、機(jī)械限制、機(jī)械構(gòu)造等學(xué)問，從而使我們提高對機(jī)械的感性相識并打下肯定的實(shí)踐根底，增加學(xué)習(xí)機(jī)械專業(yè)后續(xù)課程的愛好。

(二)實(shí)習(xí)主要收獲

通過這次機(jī)械認(rèn)知實(shí)習(xí)，是我了解了許多以前不曾了解的機(jī)械學(xué)問，相識了許多以前不曾相識的機(jī)械設(shè)備。明白了汽車五大系統(tǒng)是動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、限制系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)和協(xié)助機(jī)構(gòu)系統(tǒng)，知道了汽車的兩大核心技術(shù)是發(fā)動機(jī)的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各種機(jī)械連接方法及其緊固件的應(yīng)用。

1、機(jī)械傳動

機(jī)械傳動按傳力方式分，可分為摩擦傳動和嚙合傳動，摩擦傳動又分為摩擦輪傳動和帶傳動等，嚙合傳動可分為齒輪傳動、渦輪蝸桿傳動、鏈傳動等等;按傳動比又可分為定傳動比和變傳動比傳動。

1.1皮帶傳動

皮帶傳動是由主動輪、從動輪和驚慌在兩輪上的皮帶所組成。由于張緊，在皮帶和皮帶輪的接觸面間產(chǎn)生了壓緊力，當(dāng)主動輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，借摩擦力帶動從動輪旋轉(zhuǎn)，這樣就把主動軸的動力傳給從動軸。

皮帶傳動分為平皮帶傳動和三角皮帶傳動$G

皮帶傳動的特點(diǎn)：

1)可用于兩軸中心距離較大的傳動。

2)皮帶具有彈性、可緩沖和沖擊與振動，使傳動平穩(wěn)、噪聲小。

3)當(dāng)過載時(shí)，皮帶在輪上打滑，可防止其它零件損壞。

4)結(jié)構(gòu)簡潔、維護(hù)便利。

5)由于皮帶在工作中有滑動，故不能保持精確的傳動比。

外廓尺寸大，傳動效率低，皮帶壽命短。

三角皮帶的斷面國家規(guī)定為O、A、B、C、D、E、F、T等8種，從O到T皮帶剖面的面積漸漸增大，傳動的功率也漸漸增大。

在機(jī)械傳動中常遇到傳動動比的概念，什么是傳動比呢?它是指主動輪的轉(zhuǎn)速n1與從動輪的轉(zhuǎn)速n2之比，用I表示：即I=n1/n2。

由于皮帶傳動中存在“彈性滑動〞現(xiàn)象，上述傳動比公式只是個(gè)近似公式，那么皮帶傳動中這種“彈性滑動〞現(xiàn)象是怎樣表現(xiàn)的呢?概括如下：在主動輪處，傳動帶沿帶輪的運(yùn)動是一面繞進(jìn)，一面對后收縮：在從動輪處，傳動帶沿帶輪的運(yùn)動是一面繞進(jìn)，一面對前伸展。

1.2齒輪傳動

齒輪傳動是由分別安裝在主動軸及從動軸上的兩個(gè)齒輪相互嚙合而成。齒輪傳動是應(yīng)用最多的一種傳動形式，它有如下特點(diǎn)

1)能保證傳動比穩(wěn)定不變。

2)能傳遞很大的動力。

3)結(jié)構(gòu)緊湊、效率高。+

4)制造和安裝的精度要求較高。

5)當(dāng)兩軸間距較大時(shí)，采納齒輪傳動就比擬笨重

齒輪的種類許多，按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類。

圓柱齒輪的外形呈圓柱形、牙齒分布在圓柱體的外表上，根據(jù)牙齒與齒輪軸的相對位置，圓柱齒輪又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪，(現(xiàn)在出現(xiàn)了人字形齒輪)，圓柱齒輪多用于外嚙合齒輪傳動，也可以用作內(nèi)嚙合傳動和齒輪齒條傳動。在我們所用的很多轉(zhuǎn)動設(shè)備的減速器內(nèi)部運(yùn)用圓柱齒輪傳動結(jié)構(gòu)。圓錐齒輪又叫傘齒輪，他的牙齒分布在圓錐體外表上。常用于相交軸之間的運(yùn)動，軸線夾角可以是隨意的，但最常見的是90度。

一對齒輪的傳動比計(jì)算如下式：I=n1/n2=z2/z1

n1、n2分別表示主動輪和從動輪轉(zhuǎn)速rpm

n1、z2分別表示主動輪和從動輪的牙齒數(shù)

鏈傳動是由兩個(gè)具有特別齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，工作時(shí)主動連輪的齒與鏈條的鏈節(jié)相嚙合帶動與鏈條相嚙合的從動鏈輪傳動。這就是我們常見的自行車鏈輪鏈條傳動原理。

鏈傳動的特點(diǎn)如下：

1)能保證較精確的傳動比(和皮帶傳動相比擬)

2)可以在兩軸中心距較遠(yuǎn)的狀況下傳遞動力(與齒輪傳動相比)

3)只能用于平行軸間傳動

4)鏈條磨損后，鏈節(jié)變長，簡單產(chǎn)生脫鏈現(xiàn)象。

鏈條傳動主要用于傳動比要求較精確，且兩軸相距離較遠(yuǎn)，而且不宜采納齒輪的地方。鏈傳動的傳動比計(jì)算與齒輪傳動相同。

1.4蝸輪蝸桿傳動'B

蝸輪蝸桿傳動用于兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的狀況下，通常在蝸輪傳動中，蝸桿是主動件，而蝸輪是被動件。

蝸輪蝸桿傳動有如下特點(diǎn)：

1)結(jié)構(gòu)緊湊、并能獲得很大的傳動比，一般傳動比為7-80。

2)工作平穩(wěn)無噪音

3)傳動功率范圍大

4)可以自鎖

5)傳動效率低，蝸輪常需用有色金屬制造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。

傳動比的計(jì)算如下：

n1-蝸桿的轉(zhuǎn)速n2-蝸輪的轉(zhuǎn)速K-蝸桿頭數(shù)Z-蝸輪的齒數(shù)

1.5螺旋傳動

螺旋傳動是利用螺桿和螺母組成的螺旋副來實(shí)現(xiàn)傳動要求的，主要用于將回轉(zhuǎn)運(yùn)動變?yōu)橹本€運(yùn)動，同時(shí)傳遞運(yùn)動和動力。

螺旋傳動的分類：

1)傳力螺旋：以傳遞動力為主，要求以較小的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生較大的軸向推力，用于克服工作阻力。如各種起重或加壓裝置的螺旋。這種傳力螺旋主要是承受很大的軸向力，一般為簡寫工作，每次工作時(shí)間較短，工作速度也不高。7@&x

2)傳導(dǎo)螺旋：以傳遞運(yùn)動為主，有時(shí)也承受較大的軸向載荷。如機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)的螺旋等。傳導(dǎo)螺旋主要在較長的時(shí)間內(nèi)連續(xù)工作，工作速度較高，因此，要求具有較高的傳動精度。

3)調(diào)整螺旋：以調(diào)整、固定零件的相對位置。如機(jī)床、儀器、及測試裝置中的微調(diào)機(jī)構(gòu)的螺旋。調(diào)整螺旋不常常轉(zhuǎn)動，一般在空載下調(diào)整。

螺旋傳動的特點(diǎn)：傳動精度高、工作平穩(wěn)無噪音，易于自鎖，能傳遞較大的動力等特點(diǎn)。

2、減速器

停不下來減速器是原動機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動裝置，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿意工作須要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。

選用減速器時(shí)應(yīng)依據(jù)工作機(jī)的選用條件，技術(shù)參數(shù)，動力機(jī)的性能，經(jīng)濟(jì)性等因素，比擬不同類型、品種減速器的外廓尺寸，傳動效率，承載實(shí)力，質(zhì)量，價(jià)格等，選擇最適合的減速器。

2.1減速器分類

減速器的類別、品種、型式許多，目前已制定為行(國)標(biāo)的減速器有40余種。減速器的類別是依據(jù)所采納的齒輪齒形、齒廓曲線劃分;減速器的品種是依據(jù)運(yùn)用的須要而設(shè)計(jì)的不同結(jié)構(gòu)的減速器;減速器的型式是在根本結(jié)構(gòu)的根底上依據(jù)齒面硬度、傳動級數(shù)、出軸型式、裝配型式、安裝型式、聯(lián)接型式等因素而設(shè)計(jì)的不同特性的減速器。

2.2減速器的載荷分類

與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比擬困難，對減速器的影響很大，是減速器選用及計(jì)算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機(jī)(從動機(jī))的載荷狀態(tài)，通常分為三類：①—?jiǎng)蚍Q載荷，②—中等沖擊載荷，③—強(qiáng)沖擊載荷。

3、包裝機(jī)械

包裝機(jī)械的分類

包裝機(jī)械有多種分類方法。按功能可分為單功能包裝機(jī)和多功能包裝機(jī);按運(yùn)用目的可分為內(nèi)包裝機(jī)和外包裝機(jī);按包裝品種又可分為專用包裝機(jī)和通用包裝機(jī);按自動化水平分為半自動機(jī)和全自動機(jī)等。表為包裝機(jī)械的分類。

包裝機(jī)械的種類繁多，分類方法許多。從不同的觀點(diǎn)動身可有多種，按產(chǎn)品狀態(tài)分，有液體、塊狀、散粒體包裝機(jī);按包裝作用分，有內(nèi)包裝、外包包裝機(jī);按包裝行業(yè)分，有食品、日用化工、紡織品等包裝機(jī);按包裝工位分，有單工位、多工位包裝機(jī);按自動化程度分，有半自動、全自動包裝機(jī)等。

包裝機(jī)械的分類方法還有很多，各種分類方法各有其特點(diǎn)及適用范圍，但均有其局限性。從國際上包裝機(jī)械總的狀況來看，比擬科學(xué)的分類方法是按其主要功能進(jìn)行分類，它能抓住事物的本質(zhì)。

包裝機(jī)械的作用

包裝是產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域的必要條件，而實(shí)現(xiàn)包裝的主要手段是運(yùn)用包裝機(jī)械。隨著時(shí)代的開展，技術(shù)的進(jìn)步，包裝機(jī)械在包裝領(lǐng)域中正起著越來越大的作用，其主要作用有以下幾點(diǎn)：

(1)可大大提高勞動生產(chǎn)率滑臺式吸塑封口機(jī)機(jī)械包裝比手工包裝快得多，如糖果包裝，手工包糖1min只能包十幾塊，而糖果包裝機(jī)每分鐘可達(dá)數(shù)百塊甚至上千塊，提高效率數(shù)十倍。

(2)能有效地保證包裝質(zhì)量機(jī)械包裝可依據(jù)包裝物品的要求，根據(jù)須要的形態(tài)、大小，得到規(guī)格一樣的包裝物，而手工包裝是無法保證的。這對出口商品尤為重要，只有機(jī)械包裝，才能到達(dá)包裝規(guī)格化、標(biāo)準(zhǔn)化，符合了集合包裝的要求。

(3)能實(shí)現(xiàn)手工包裝無法實(shí)現(xiàn)的操作有些包裝操作，如真空包裝、充氣包裝、貼體包裝、等壓灌裝等，都是手工包裝無法實(shí)現(xiàn)的，只能用機(jī)械包裝實(shí)現(xiàn)。

(4)可降低勞動強(qiáng)度，改善勞動條件手工包裝的勞動強(qiáng)度很大，如用手工包裝體積大、重量重的產(chǎn)品，既耗體力，又擔(dān)憂全;而對輕小產(chǎn)品，由于頻率較高，動作單調(diào)，易使工人得職業(yè)病。折盒機(jī)

(5)有利于工人的勞動保護(hù)對于某些嚴(yán)峻影響身體健康的產(chǎn)品，如粉塵嚴(yán)峻、有毒的產(chǎn)品,有刺激性、放射性的產(chǎn)品，用手工包裝難免危害健康，而機(jī)械包裝那么可避開，且能有效地保護(hù)環(huán)境不被污染。

(6)可降低包裝本錢，節(jié)約貯運(yùn)費(fèi)用對松散產(chǎn)品，如棉花、煙葉、絲、麻等，采納壓縮包裝機(jī)壓縮打包，可大大縮小體積，從而降低包裝本錢。同時(shí)由于體積大為縮小，節(jié)約倉容，削減保管費(fèi)用，有利于運(yùn)輸。

(7)能牢靠地保證產(chǎn)品衛(wèi)生某些產(chǎn)品，如食品、藥品的包裝，依據(jù)衛(wèi)生法是不允許用手工包裝的，因?yàn)闀廴井a(chǎn)品，而機(jī)械包裝避開了人手干脆接觸食品、藥品，保證了衛(wèi)生質(zhì)量。

(8)可促進(jìn)相關(guān)工業(yè)的開展包裝機(jī)械是一門綜合性科學(xué)，它涉及到材料、工藝、設(shè)備、電子、電器、自動限制等多種學(xué)科，要求各相關(guān)學(xué)科同步、協(xié)調(diào)地開展，任何學(xué)科的問題都將影響包裝機(jī)械的整體性能。因此，包裝機(jī)械的開展將有力地促進(jìn)相關(guān)學(xué)科的進(jìn)步。

另外，為適應(yīng)包裝機(jī)械高速包裝的須要，其相關(guān)的前后工序也勢必與之適應(yīng)，也就推動了相關(guān)工序的同步開展。

工程實(shí)習(xí)報(bào)告篇3

回想這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，在磨礪自己的同時(shí)，我對自己的實(shí)力有了更深的了解，使自己的專業(yè)理論學(xué)問和實(shí)踐充分地結(jié)合起來。我深切意識到，生活在象牙塔里的高校生不要以單純的想法去理解和相識社會，只紙上談兵是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及的，而是要步入社會，進(jìn)行深化地探究。在學(xué)校學(xué)會更多得書面學(xué)問，在實(shí)踐中好好利用學(xué)問進(jìn)行運(yùn)作。接觸、了解社會，從實(shí)踐中檢驗(yàn)自我。

20xx/20xx學(xué)年其次學(xué)期我們工程管理專業(yè)學(xué)習(xí)了工程測量課程，并于20xx年6月1日起先進(jìn)行了為期兩周的工程測量實(shí)習(xí)，地點(diǎn)在學(xué)校十三號教學(xué)樓，內(nèi)容是測量十三號教學(xué)樓以及四周的地物地貌測量，繪圖，放樣。這次實(shí)習(xí)的內(nèi)容是對工程測量學(xué)問的實(shí)踐化,實(shí)習(xí)的要求是讓每個(gè)同學(xué)都對工程測量的實(shí)際操作能夠到達(dá)根本駕馭的程度。這次實(shí)習(xí)與以前的課堂實(shí)習(xí)相比，時(shí)間更加集中、內(nèi)容更加廣泛、程序更加系統(tǒng)，完全從限制測量生產(chǎn)實(shí)際動身，加深對書本學(xué)問的進(jìn)一步理解、駕馭與綜合應(yīng)用，是培育我們理論聯(lián)系實(shí)際、獨(dú)立工作實(shí)力、綜合分析問題和解決問題的實(shí)力、組織管理實(shí)力等方面素養(yǎng)。也是一次詳細(xì)的、生動的、全面的技術(shù)實(shí)踐活動。

實(shí)習(xí)的第一天，由賀躍光教授給我們做了實(shí)習(xí)的發(fā)動大會。在發(fā)動會上，賀教授強(qiáng)調(diào)了本次實(shí)習(xí)的重要性，因?yàn)槲覀兪枪こ坦芾韺I(yè)，在專業(yè)要求上我們要通過工程測量實(shí)習(xí)的過程，仔細(xì)對待怎樣從選點(diǎn)，到實(shí)測再到碎部限制，最終到放樣等等，做到能夠看得懂工程圖紙并會根本的測繪，以便更好的掌控施工過程。賀教授還給大家分析了十三號教學(xué)樓地理?xiàng)l件較困難及建筑物密集等因素給本次實(shí)習(xí)帶來的困難。并鼓勵(lì)同學(xué)們努力克服困難，努力完本錢次實(shí)習(xí)。還講解了儀器操作、搬遷中的留意事項(xiàng)，并要求在實(shí)習(xí)期間自行保管實(shí)習(xí)備品。本次實(shí)習(xí)中須要用到的儀器主要有水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺、腳架、經(jīng)緯儀，以及全站儀。當(dāng)天我們就正式起先了室外的測量工作。

在這里得感謝和我同組的趙健，張瑤，鄧強(qiáng)，熊子才。測量工作的勝利完成和大家的親密合作分不開。還要感謝賀躍光教授，他在我們實(shí)習(xí)過程中供給了珍貴的指導(dǎo)看法，以及探討生小吳老師。

實(shí)習(xí)目的：

〔1〕穩(wěn)固課堂教學(xué)學(xué)問，加深對限制測量學(xué)的.根本理論的理解，能夠用有關(guān)理論指導(dǎo)作業(yè)實(shí)踐，重點(diǎn)駕馭內(nèi)業(yè)外業(yè)，做到理論與實(shí)踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的實(shí)力，從而對限制測量學(xué)的根本內(nèi)容得到一次實(shí)際應(yīng)用，使所學(xué)學(xué)問進(jìn)一步穩(wěn)固、深化。

〔2〕通過實(shí)習(xí)，熟識并駕馭三、四等限制測量，角度測量包括水平角，豎直角。高程測量，雖不測量等等的作業(yè)程序及施測方法。駕馭角度計(jì)算，坐標(biāo)計(jì)算，導(dǎo)線計(jì)算等。

〔3〕駕馭用測量平差理論處理限制測量成果的根本技能。

〔4〕駕馭熟識正經(jīng)-反經(jīng)折中法。

〔5〕通過完成限制測量實(shí)際任務(wù)的熬煉，提高獨(dú)立從事測繪工作、施工放樣工作的實(shí)力，以及組織與管理實(shí)力，培育良好的品質(zhì)和職業(yè)道德。

〔6〕熟識水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀的工作原理。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

實(shí)習(xí)內(nèi)容要求我們每組測繪mm，1：500比例尺地形圖一幅，測繪目標(biāo)偉學(xué)校第十三號教學(xué)樓以及周邊的地物地貌，并在制定范圍內(nèi)采集數(shù)據(jù)繪制等高線。依據(jù)k1點(diǎn)的坐標(biāo)，高程以及k1-k6的方位角，通過角度測量，算出k2—k6點(diǎn)各點(diǎn)的方位角。通過水準(zhǔn)測量，算出各限制點(diǎn)的高程，全站儀測出個(gè)限制點(diǎn)間的距離。

然后在各限制點(diǎn)進(jìn)行碎部測量。得到原始數(shù)據(jù)算出各被測點(diǎn)的高程，坐標(biāo)并在圖上畫出。通過這些測點(diǎn)繪制圖紙。特殊要提到的是在k4點(diǎn)進(jìn)行碎部是，由于限制范圍較廣，地形地物較為豐富，必需加上k7，k8兩個(gè)限制點(diǎn)才能清晰地測得所需的數(shù)據(jù)。

實(shí)習(xí)心得：

20xx年6月1日早上8點(diǎn)由賀老師給我們做了工程測量實(shí)習(xí)發(fā)動大會，我們工程管理專業(yè)的同學(xué)在在賀老師的帶著下來到學(xué)校十三號教學(xué)樓進(jìn)行為期兩周的工程測量實(shí)習(xí)。我們班共有32人，分6個(gè)小組。趙健，張瑤，鄧強(qiáng)，熊子才和我是第一小組。

現(xiàn)在，為期兩周的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，通過這次實(shí)習(xí)，讓我深刻的明白了理論聯(lián)系實(shí)際的重要性。由于是在夏季，又加上這些天剛好趕上高溫天氣，烈日當(dāng)頭，但在實(shí)習(xí)過程中，同學(xué)們都表現(xiàn)出了較高的工作熱忱和協(xié)作精神。不畏酷暑，甚至廢寢忘食。白天測數(shù)據(jù)，晚上加緊描點(diǎn)等。親密合作，相互互學(xué)。很仔細(xì)地進(jìn)行了測繪工作，并較好地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。

通過測量實(shí)習(xí)，也有一些心得體會。首先測量學(xué)是一項(xiàng)精確的工作，通過在學(xué)習(xí)工程測量這一門課程的過程中，使我在腦海中形成了一個(gè)根本的、理論的測量學(xué)輪廓，而實(shí)習(xí)的目的，就在于要將這些理論與實(shí)際工程聯(lián)系起來。測量學(xué)是探討地球的形態(tài)和大小以及地面點(diǎn)位的科學(xué)，從本質(zhì)上講，測量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標(biāo)在三維空間的位置以及隨時(shí)間的改變。在信息社會里，測量學(xué)的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的根底，供給了最根本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速馬路、根底地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲得和更新根底地理信息最牢靠，最精確的手段。測量學(xué)的分類有許多種，如一般測量學(xué)、大地測量學(xué)、攝影測量學(xué)、工程測量學(xué)。作為建筑工程系的學(xué)生，我們要學(xué)習(xí)測量的各個(gè)方面。測繪學(xué)根底就是這些專業(yè)學(xué)問的根底。

工程實(shí)習(xí)報(bào)告篇4

前言

學(xué)習(xí)過理論學(xué)問后，進(jìn)行為期三周的工程測量實(shí)訓(xùn)，通過實(shí)訓(xùn)旨在使我們?nèi)跁灤┱n本的理論學(xué)問和實(shí)踐學(xué)問，駕馭水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀的運(yùn)用方法，了解全站儀的構(gòu)造及運(yùn)用，學(xué)會用測回法觀測水平角，測繪導(dǎo)線限制網(wǎng)，測設(shè)閉合水準(zhǔn)路途，運(yùn)用儀器高程放樣和全站儀坐標(biāo)放樣等方法。提高測繪儀器的操作技能，針對不同的工程學(xué)進(jìn)行相應(yīng)的工程測量的方法，來培育我們的獨(dú)立工作實(shí)力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作實(shí)力精神和測繪組織管理實(shí)力。

校內(nèi)集中實(shí)訓(xùn)是在教學(xué)過程中必不行少的環(huán)節(jié)，以小組為單位，每組六人。每組組長一名，副組長一名，平安員一名。進(jìn)行了為期三周的實(shí)訓(xùn)，通過實(shí)訓(xùn)使我們能夠從理論高度上升到實(shí)踐高度，提高我們的計(jì)算實(shí)力和應(yīng)對事物的處理方法，能夠更好的實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的相結(jié)合，能夠?yàn)槲覀兘窈蟮墓ぷ骱蛯W(xué)習(xí)奠定良好的根底。

實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有熬煉我們的實(shí)際實(shí)力，才能讓我們在將來面對選擇更有信念和志氣。

四等水準(zhǔn)測量

一、實(shí)習(xí)目的：

1、駕馭水準(zhǔn)儀的安置、瞄準(zhǔn)、精平、讀數(shù)。

2、駕馭四等水準(zhǔn)測量的觀測、記錄、計(jì)算和校核方法。

3、熟識四等水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)要求、水準(zhǔn)路途的布設(shè)及閉合差的計(jì)算。

二、實(shí)習(xí)安排：

1、學(xué)生分組;實(shí)習(xí)小組由四至六人組成，分別擔(dān)當(dāng)觀測員、記錄員、扶尺員，設(shè)組長、副組長、平安員各一名

2、儀器配置：每小組配備DS3水準(zhǔn)儀一臺、水準(zhǔn)尺兩根、記錄表格、鉛筆假設(shè)干、尺墊兩個(gè)。

3、實(shí)習(xí)時(shí)間：兩學(xué)時(shí)。

4、實(shí)習(xí)場地：合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)職業(yè)學(xué)院校內(nèi)周邊。

5、實(shí)習(xí)內(nèi)容：每組布設(shè)一條五段閉合水準(zhǔn)路途，計(jì)算各待點(diǎn)高程;進(jìn)行高差閉合差的計(jì)算與調(diào)整。

三、實(shí)習(xí)步驟：

1、選擇一條閉合水準(zhǔn)路途，按依次逐站進(jìn)行觀測(四等水準(zhǔn)路途一般沿道路布設(shè)，盡量避開土質(zhì)松軟、水準(zhǔn)點(diǎn)的距離為1公里。水準(zhǔn)點(diǎn)選在地基穩(wěn)固、能許久保存和便于觀測的地點(diǎn))。

2、安置水準(zhǔn)儀，張開三腳架，調(diào)整其長度，并把連接螺旋擰緊;其次，是進(jìn)行粗平，先將三個(gè)腳螺旋的高度調(diào)成一樣，并處以中間的位置，然后有用前后移動腳架的一條腿，使居中圓水準(zhǔn)氣泡居中;然后在讀數(shù)之前，應(yīng)用微傾螺旋調(diào)整管水準(zhǔn)氣泡居中;

3、在距起點(diǎn)與第一個(gè)轉(zhuǎn)點(diǎn)大致等距離架設(shè)水準(zhǔn)儀，在起點(diǎn)與第一個(gè)待測點(diǎn)直立水準(zhǔn)尺;

4、整平：先轉(zhuǎn)動兩個(gè)腳螺旋，使圓水準(zhǔn)器的水準(zhǔn)氣泡移向兩腳螺旋的中間位置;

使水泡居中;

5、觀測：用水準(zhǔn)儀讀取水準(zhǔn)尺的起點(diǎn)與待測點(diǎn)黑面上、下絲讀數(shù)，同時(shí)記錄觀測數(shù)據(jù)，符合限差要求，用水準(zhǔn)儀讀取起點(diǎn)與待測點(diǎn)的黑面和紅面中絲讀數(shù)，記入數(shù)據(jù)。用雙面尺法進(jìn)行測站檢核;

第一站檢測完畢，檢核無誤后，水準(zhǔn)儀搬至其次站，第一個(gè)待測點(diǎn)的水準(zhǔn)尺不