2022-2023學(xué)年貴州省凱里一中物理高一第二學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫(xiě)在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類(lèi)型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫(xiě)在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫(xiě)上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，一圓盤(pán)可繞一通過(guò)圓盤(pán)中心O且垂直于盤(pán)面的豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)，圓盤(pán)上的小物塊A隨圓盤(pán)一起運(yùn)動(dòng)，對(duì)小物塊進(jìn)行受力分析，下列說(shuō)法正確的是()A．受重力和支持力B．受重力、支持力、摩擦力C．受重力、支持力、向心力D．受重力、支持力、摩擦力、向心力2、如圖所示，下列有關(guān)生活中的圓周運(yùn)動(dòng)實(shí)例分析，其中說(shuō)法正確的是（）A．汽車(chē)通過(guò)凹形橋的最低點(diǎn)時(shí)，汽車(chē)處于失重狀態(tài)B．在鐵路的轉(zhuǎn)彎處，通常要求外軌比內(nèi)軌高，目的是利用輪緣與外軌的側(cè)壓力助火車(chē)轉(zhuǎn)彎C．“水流星”勻速轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，在最高點(diǎn)處水對(duì)碗底的壓力小于其在最低處水對(duì)碗底的壓力D．脫水桶的脫水原理是水滴受到的離心力大于它受到的向心力，從而沿切線方向甩出3、從天文望遠(yuǎn)鏡中觀察到銀河系中有兩顆行星繞某恒星運(yùn)行，兩行星的軌道均為橢圓，觀察測(cè)量到它們的運(yùn)轉(zhuǎn)周期之比為8：1，則它們橢圓軌道的半長(zhǎng)軸之比為（）A．2：1B．4：1C．8：1D．1：44、火車(chē)以半徑r=900m轉(zhuǎn)彎，火車(chē)質(zhì)量為8105kg，軌道寬為l=1.4m，外軌比內(nèi)軌高h(yuǎn)=14cm，則下列說(shuō)法中正確的是（θ角度很小時(shí)，可以認(rèn)為tanθ=sinθ）（）A．若火車(chē)在該彎道實(shí)際運(yùn)行速度為40m/s，外軌對(duì)車(chē)輪有向內(nèi)的側(cè)壓力B．若火車(chē)在該彎道實(shí)際運(yùn)行速度為30m/s，內(nèi)軌對(duì)車(chē)輪有向外的側(cè)壓力C．若火車(chē)在該彎道實(shí)際運(yùn)行速度為30m/s，外軌對(duì)車(chē)輪有向內(nèi)的側(cè)壓力D．若火車(chē)在該彎道實(shí)際運(yùn)行速度為25m/s，外軌對(duì)車(chē)輪有向內(nèi)的側(cè)壓力5、如圖所示，汽車(chē)在一段丘陵地勻速率行駛，由于輪胎太舊而發(fā)生爆胎，則圖中各點(diǎn)最易發(fā)生爆胎的位置是在（）A．a(chǎn)處B．b處C．c處D．d處6、關(guān)于慣性，下列說(shuō)法正確的是（）A．只有在不受外力作用時(shí)物體才有慣性B．只有運(yùn)動(dòng)的物體才具有慣性C．慣性是指物體具有的保持原來(lái)靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)D．兩個(gè)物體只要速度相同，慣性就一定相同7、如圖所示，當(dāng)小車(chē)A以恒定的速度v向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，則對(duì)于B物體來(lái)說(shuō)，下列說(shuō)法正確的是()A．加速上升B．勻速上升C．B物體受到的拉力大于B物體受到的重力D．B物體受到的拉力等于B物體受到的重力8、將三個(gè)光滑的平板傾斜固定，三個(gè)平板頂端到底端的高度相等，三個(gè)平板AC、AD、AE與水平面間的夾角分別為θ1、θ2、θ3，如圖所示?，F(xiàn)將三個(gè)完全相同的小球由最高點(diǎn)A沿三個(gè)平板同時(shí)無(wú)初速度地釋放，經(jīng)一段時(shí)間到達(dá)平板的底端。則下列說(shuō)法正確的是（）A．重力對(duì)三個(gè)小球所做的功相同B．沿傾角為θ3的AE平板下滑的小球的合力的平均功率最小C．三個(gè)小球到達(dá)底端時(shí)的動(dòng)量相同D．沿傾角為θ3的AE平板下滑的小球到達(dá)平板底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率最小9、如圖所示小球在豎直向下的力F作用下，將豎直輕彈簧壓縮，若將力F撤去，小球?qū)⑾蛏蠌椘鸩㈦x開(kāi)彈簧，直到速度為零時(shí)為止，則小球在上升過(guò)程中，以下說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）A．小球的機(jī)械能守恒B．小球在離開(kāi)彈簧時(shí)動(dòng)能最大C．小球動(dòng)能最大時(shí)彈性勢(shì)能為零D．小球動(dòng)能減為零時(shí)，重力勢(shì)能最大10、在加速向右行駛的車(chē)廂里一個(gè)人用力向前推車(chē)廂，如圖所示，人相對(duì)車(chē)廂未移動(dòng)，則（）A．人對(duì)車(chē)做正功 B．人對(duì)車(chē)做負(fù)功C．推力對(duì)車(chē)做正功 D．車(chē)對(duì)人靜摩擦力做正功11、關(guān)于人造衛(wèi)星和宇宙飛船，下列說(shuō)法正確的是（）A．一艘繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)的宇宙飛船，宇航員從艙內(nèi)慢慢走出，并離開(kāi)飛船，飛船因質(zhì)量減小，所受到的萬(wàn)有引力減小，故飛行速度減小B．兩顆人造衛(wèi)星，只要它們?cè)趫A形軌道的運(yùn)行速度相等，不管它們的質(zhì)量、形狀差別有多大，它們的運(yùn)行速度相等，周期也相等C．原來(lái)在同一軌道上沿同一方向運(yùn)轉(zhuǎn)的人造衛(wèi)星一前一后，若要后一個(gè)衛(wèi)星追上前一個(gè)衛(wèi)星并發(fā)生碰撞，只要將后面一個(gè)衛(wèi)星速率增大一些即可D．關(guān)于航天飛機(jī)與空間站對(duì)接問(wèn)題，先讓航天飛機(jī)進(jìn)入較低的軌道，然后再對(duì)其進(jìn)行加速，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)接12、如圖所示，在豎直平面內(nèi)有一半徑為R的圓弧軌道，半徑OA水平、OB豎直，一個(gè)質(zhì)量為m的小球自A的正上方P點(diǎn)由靜止開(kāi)始自由下落，小球沿軌道到達(dá)最高點(diǎn)B時(shí)恰好對(duì)軌道沒(méi)有壓力。已知，重力加速度為g，則小球從P到B的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（）A．重力做功2mgRB．克服摩擦力做功C．合外力做功mgRD．機(jī)械能減少二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）甲同學(xué)采用頻閃照相法研究平拋運(yùn)動(dòng)．圖為小球做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)所拍攝的閃光照片的一部分，小方格的邊長(zhǎng)為5cm，則A、B兩點(diǎn)之間的時(shí)間間隔是_______s，小球的初速度大小為_(kāi)_____m/s，小球在B點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度大小為_(kāi)_____m/s,以A點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，建立直角坐標(biāo)系，水平向右為x軸正方向，豎直向下為y軸正方向，則拋出點(diǎn)的坐標(biāo)為_(kāi)_________________．（g=10m/s2）14、（10分）（1）在用小球、斜槽、重垂線、木板、坐標(biāo)紙、圖釘、鉛筆做“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，下列說(shuō)法正確的是______A．斜槽軌道必須光滑B．斜槽軌道末短可以不水平C．應(yīng)使小球每次從斜槽上相同的位置自由滑下D．要使描出的軌跡更好地反映小球的真實(shí)運(yùn)動(dòng)，記錄的點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)多一些（2）若某次研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，用一張印有小方格的紙記錄軌跡，小方格的邊長(zhǎng)L，小球在平拋運(yùn)動(dòng)途中的幾個(gè)位置如圖中的a、b、c、d所示，則小球平拋的初速度v0=__（用g，L表示），a點(diǎn)______（選填“是”或“不是”）

小球的拋出點(diǎn)．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，小球通過(guò)細(xì)線繞圓心O在光滑水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。已知小球質(zhì)量m=0.40kg，線速度大小v=1.0m/s，細(xì)線長(zhǎng)L=0.25m。求：（1）小球的角速度大小ω；（2）細(xì)線對(duì)小球的拉力大小F；（3）細(xì)線對(duì)小球的拉力做功。16、（12分）汽車(chē)質(zhì)量為2000kg，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為80kW，它在平直公路上行駛的最大速度可達(dá)20m/s?，F(xiàn)在汽車(chē)在該公路上由靜止開(kāi)始以2m/s2的加速度作勻加速直線運(yùn)動(dòng)若汽車(chē)運(yùn)動(dòng)中所受的阻力是恒定的，求：(1)汽車(chē)所受阻力是多大？(2)這個(gè)勻加速過(guò)程可以維持多長(zhǎng)時(shí)間？(3)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后第3s末，汽車(chē)的瞬時(shí)功率多大？(4)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后第6s末，汽車(chē)的瞬時(shí)功率多大？17、（12分）如圖所示，長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕桿兩端分別固定有質(zhì)量為2m的A、和質(zhì)量為m的B兩小鐵球，桿的三等分點(diǎn)O處有光滑的水平固定轉(zhuǎn)軸，使輕桿可繞轉(zhuǎn)軸在豎直面內(nèi)無(wú)摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)．用手將該裝置固定在桿恰好水平的位置，然后由靜止釋放．重力加速度為g.求:(1)當(dāng)桿到達(dá)豎直位置時(shí)，小球A的速度和桿對(duì)小球B的彈力；(2)從釋放輕桿到輕桿轉(zhuǎn)到豎直位置過(guò)程中，輕桿對(duì)小球A做的功.

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】

小木塊做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，合力指向圓心，對(duì)木塊受力分析，受重力、支持力和靜摩擦力，如圖所示重力和支持力平衡，靜摩擦力提供向心力．A.A項(xiàng)與上述分析結(jié)論不相符，故A錯(cuò)誤；B.B項(xiàng)與上述分析結(jié)論相符，故B正確；C.C項(xiàng)與上述分析結(jié)論不相符，故C錯(cuò)誤；D.D項(xiàng)與上述分析結(jié)論不相符，故D錯(cuò)誤；2、C【解析】

A．汽車(chē)通過(guò)凹形橋的最低點(diǎn)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律可知汽車(chē)處于超重狀態(tài)，A錯(cuò)誤；B．在鐵路的轉(zhuǎn)彎處，通常要求外軌比內(nèi)軌高，目的是在合適的速度下，減小車(chē)輪與軌道之間的壓力，B錯(cuò)誤；C．“水流星”勻速轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，在最高點(diǎn)處在最低點(diǎn)所以結(jié)合牛頓第三定律可知在最高點(diǎn)處水對(duì)碗底的壓力小于其在最低處水對(duì)碗底的壓力，C正確；D．洗衣機(jī)脫水桶的原理是水滴受到的力小于它所需要的向心力，所以水滴做離心運(yùn)動(dòng)，脫離衣服，達(dá)到脫水的目的，D錯(cuò)誤。故選C。3、B【解析】試題分析：根據(jù)開(kāi)普勒第三定律得軌道半徑R的三次方與運(yùn)行周期T的平方之比為常數(shù)，即=k，兩行星的運(yùn)轉(zhuǎn)周期之比為8：1，所以它們橢圓軌道的半長(zhǎng)軸之比為4：1，故選B．4、A【解析】

火車(chē)拐彎時(shí)不受輪緣的擠壓時(shí)，靠重力和支持力的合力提供向心力，其受力如下圖根據(jù)牛頓第二定律得因很小，則有聯(lián)立得A．實(shí)際速度為40m/s大于v0時(shí)，重力和支持力的合力不夠提供向心力，此時(shí)外軌對(duì)車(chē)輪輪緣施加向內(nèi)的側(cè)壓力，故A正確；BC．實(shí)際速度為30m/s等于v0時(shí)，重力和支持力的合力剛好提供向心力，則內(nèi)外兩側(cè)鐵軌所受輪緣對(duì)它們的壓力均恰好為零，故BC錯(cuò)誤；D．實(shí)際速度為25m/s小于v0時(shí)，重力和支持力的合力大于向心力，此時(shí)僅內(nèi)軌對(duì)車(chē)輪輪緣施加壓力，故D錯(cuò)誤。故選A。5、A【解析】

在最低點(diǎn)，有解得軌道半徑越小，支持力越大．在最高點(diǎn)，有：解得知在最低點(diǎn)處壓力大，且半徑越小，壓力越大，所以a處最容易爆胎．故A正確，BCD錯(cuò)誤．故選A．6、C【解析】

牛頓第一定律，物體總保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，直到有外力迫使它改變這種狀態(tài)，牛頓第一定律又叫慣性定律。表征物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)本領(lǐng)的就是質(zhì)量，所以慣性只與質(zhì)量有關(guān)，與其他狀態(tài)無(wú)關(guān)，C正確，ABD錯(cuò)誤。7、AC【解析】

A、B、設(shè)繩子與水平方向的夾角為θ，根據(jù)平行四邊形定則有：沿繩子方向的速度v繩=vcosθ，沿繩子方向的速度等于B物體的速度，分解速度如圖所示：在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，θ角減小，則v繩增大，所以物體做加速上升；故A正確，B錯(cuò)誤.C、D、物體的加速度方向向上，根據(jù)牛頓第二定律知，則繩子的拉力大于B物體的重力；故C正確,D錯(cuò)誤.故選AC.8、ABD【解析】

A.因?yàn)槿齻€(gè)小球下落的高度差相同，所以重力對(duì)三個(gè)小球所做的功相同，故A正確；B.小球沿斜面下滑時(shí)，加速度，下滑的位移是。所以下滑的時(shí)間，由圖可知，所以，沿光滑固定斜面下滑，只有重力做功，合力做功就是重力做功，由A項(xiàng)分析可知，重力對(duì)三個(gè)小球做功相同，也就是合力對(duì)三個(gè)小球做功相同，所以小球的合力的平均功率,故B正確C.由機(jī)械能守恒定律可知：三個(gè)小球到達(dá)底端時(shí)，速度大小相同，但斜面的傾角不同，速度的方向不同，所以動(dòng)量的大小相等，但方向不同，所以三個(gè)小球到達(dá)底端時(shí)的動(dòng)量不相同，故C錯(cuò)誤；D.由機(jī)械能守恒定律可知：三個(gè)小球到達(dá)底端時(shí)，速度大小相同，小球到達(dá)平板底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率，由圖可知，所以沿傾角為θ3的AE平板下滑的小球到達(dá)平板底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率最小，故D正確。9、ABC【解析】

A．對(duì)球和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，小球被向上彈起，在離開(kāi)彈簧之前，彈簧的形變程度減小，彈性勢(shì)能減小，彈簧的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為小球的機(jī)械能，所以小球的機(jī)械能不完恒，故A錯(cuò)誤；BC．開(kāi)始時(shí)，彈力大于重力，小球先做加速，當(dāng)彈力等力重力時(shí)，速度達(dá)到最大，而后重力大于彈簧的彈力時(shí)，小球做減速運(yùn)動(dòng)，所以當(dāng)彈力等力重力時(shí)，速度達(dá)到最大即動(dòng)能最大，此時(shí)彈簧發(fā)生的形變，此時(shí)的彈性勢(shì)能一定不為零，故BC錯(cuò)誤；D．小球處于最高點(diǎn)時(shí)，速度為零，動(dòng)能為零，此時(shí)高度最高，小球的重力勢(shì)能最大，故D正確．10、BCD【解析】

AB.由于人向右加速運(yùn)動(dòng)，故車(chē)廂對(duì)人的力向右，由牛頓第三定律可知，人對(duì)車(chē)的作用力向左，力與位移方向相反，人對(duì)車(chē)做負(fù)功，故選項(xiàng)A不符合題意，B符合題意；C.人的推力向右，而車(chē)和人又是向右運(yùn)動(dòng)的，推力和位移的方向相同，故推力做正功，故選項(xiàng)C符合題意；D.由于車(chē)廂對(duì)人靜摩擦力向右，力與位移方向相同，故可知車(chē)廂對(duì)人的靜摩擦力做正功，故選項(xiàng)D符合題意。11、BD【解析】

人造地球衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)萬(wàn)有引力等于向心力有解得A．根據(jù)，可知速度與飛船的質(zhì)量無(wú)關(guān)，故當(dāng)宇航員從艙內(nèi)慢慢走出時(shí)，飛船的速度不變，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)，可知兩個(gè)衛(wèi)星的線速度相等，故其軌道半徑就相等，再根據(jù)可知不管它們的質(zhì)量、形狀差別有多大，它們的運(yùn)行速度相等，周期也相等，故B正確；C．當(dāng)后面的衛(wèi)星加速時(shí)，提供的向心力不滿(mǎn)足所需要的向心力，故衛(wèi)星要做離心運(yùn)動(dòng)，不可能相撞，故C錯(cuò)誤；D．先讓飛船進(jìn)入較低的軌道，若讓飛船加速，所需要的向心力變大，萬(wàn)有引力不變，所以飛船做離心運(yùn)動(dòng)，軌道半徑變大，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)接，故D正確；故選BD。12、BD【解析】

A．重力做功為A錯(cuò)誤；BD．小球沿軌道到達(dá)最高點(diǎn)B時(shí)恰好對(duì)軌道沒(méi)有壓力，則有解得根據(jù)動(dòng)能定理得解得摩擦力做多少功，就需要克服摩擦力做多少功，即機(jī)械能就減少多少，故機(jī)械能減少，故BD正確；C．根據(jù)動(dòng)能定理得故C錯(cuò)誤。故選BD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、0.11.52.5(-15cm,-5cm)【解析】

小球在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)逐差公式可得，解得，B點(diǎn)為豎直位移AC的中間時(shí)刻，故，小球在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故平拋初速度；所以小球在B點(diǎn)的瞬時(shí)速度為；從拋出點(diǎn)到B的時(shí)間為；從拋出點(diǎn)到B點(diǎn)的水平位移為；故從拋出點(diǎn)到B點(diǎn)的豎直位移為；因AB的水平位移為，而豎直位移為，所以，拋出點(diǎn)坐標(biāo)為：（-15cm，-5cm）【點(diǎn)睛】平拋運(yùn)動(dòng)可以看作是兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的合成：一是水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，其速度等于平拋物體運(yùn)動(dòng)的初速度；另一個(gè)是豎直方向的自由落體運(yùn)動(dòng)．利用鉛筆確定做平拋運(yùn)動(dòng)的小球運(yùn)動(dòng)時(shí)若干不同位置，然后描出運(yùn)動(dòng)軌跡，測(cè)出曲線上任一點(diǎn)的坐標(biāo)x和y，利用公式和就可求出小球的水平分速度，即平拋物體的初速度．14、CD不是【解析】

(1)[1]A．斜槽軌道沒(méi)必要光滑，只要到達(dá)底端的速度相等即可，故A錯(cuò)誤；B．斜槽軌道末端必須水平，以保證小球做平拋運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．應(yīng)使小球每次從斜槽上相同的位置自由滑下，故C正確；D．要使描出的軌跡更好地反映小球的真實(shí)運(yùn)動(dòng)，記錄的點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)多一些，故D正確。故選CD。(2)[2][3]從圖中看出，a、b、c、