信宜(桂粵界)至茂名高速公路T11合同段中國鐵建港航局集團(tuán)有限公司信宜(桂粵界)至茂名高速公路T11合同段項目經(jīng)理部 4.工期計劃及組織安排 24.1管理人員及職責(zé) 24.2施工前準(zhǔn)備 2 5.1對老路基邊坡、錐坡、涵洞的防護(hù) 4 5.5試驗樁 5 5.7混合料攪拌 55.8灌注及拔管 6樁頭處理與樁帽施工60碎石墊層施工7 6.4縮徑和斷樁 86.5樁體強(qiáng)度不均勻 8.z.- 7.1沉管灌注樁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 8 安全保通措施 11 2.試驗樁資料總結(jié) 11 2.3單樁承載力檢測 12 .5復(fù)合地基承載力試驗 12 .z.-素混凝土樁施工方案1.3、《廣東省信宜(桂粵界)至茂名公路項目兩階段施工圖設(shè)計規(guī)定(試行)>的通知》、《廣東省信宜(桂粵界)至茂名公路項目工程建.編制原則按照設(shè)計文件及路基施工設(shè)計內(nèi)容的要求，充分體現(xiàn)業(yè)主意圖紙內(nèi)容及施工現(xiàn)場的實際情況，并結(jié)合我單位具體情樁 序處理段落號AK0+490~AK0+51樁22處理長度2020設(shè)置間距22處理深度根數(shù)20920934.234.2碎石砂墊層素混凝土樁C20砼223.24223.24(33及組織安排計劃4.1管理人員及職責(zé)前準(zhǔn)備本標(biāo)段素混凝土樁徑為Φ40cm，樁體及樁帽所用水泥均采用42.5R級.z..z.-以上普通硅酸鹽水泥。施工前按設(shè)計要求由試驗室進(jìn)行配合比試驗，施工時嚴(yán)格按照配合比配制混合料。素混凝土樁所用碎石粒徑要求不大于.z.-洞的防護(hù)5.1.1素砼樁施工時應(yīng)先從老路邊坡坡腳開始，然后向外推進(jìn)，這期間填、壓實，同時注意控制素砼樁的位置應(yīng)盡量遠(yuǎn)離老路基開挖臺階的立面 產(chǎn)生震動引起邊坡滑塌的可能性。在施工結(jié)構(gòu)物區(qū)與老路邊緣擺放相應(yīng)數(shù)量的錐形標(biāo)記，提醒過往車輛注意安全。整個施工過程中我們還在老路邊坡的.z.-打一孔，澆筑一孔，向一個方向逐漸推進(jìn)，另外，應(yīng)防止受水浸濕且必須樁位置在設(shè)計段落范圍內(nèi)確定，混凝土拌合、成孔、孔間距及灌注混凝土嚴(yán)格按照施工圖設(shè)計及規(guī)范進(jìn)行施工。布設(shè)按照試樁根數(shù)4根及設(shè)計樁間距(200cm)呈正方形布設(shè)樁點。時4根試樁分次進(jìn)行，分別做好試樁施工過程中數(shù)據(jù)記錄，獲得實際施工。管長度(用油漆在管節(jié)上標(biāo)出設(shè)計樁長線)，并進(jìn)行組裝。當(dāng)按振動沉管法施工時，混合料坍落度控制在60~80mm，當(dāng)按長螺旋鉆孔.z.-管內(nèi)泵壓灌注法施工時，混合料坍落度控制在160~200mm，成樁后樁頂浮，坍落度宜料，當(dāng)管體鋼圖.z.-5.10.1素混凝土樁施工完成后，樁頂鋪設(shè)30cm厚碎石墊層，在碎石墊KN事項工順序后，再回填土夯實，碾壓至原地表，然后進(jìn)行素混凝土樁施工，樁頂標(biāo)高后向外推行。邊坡樁待路基填土至樁頂標(biāo)高后進(jìn)行。施工中相鄰兩樁的間6.2沉管成樁后樁頂浮漿厚度一般不.z.-斷樁免此類現(xiàn)象的發(fā)生，無論是在飽和軟土中成地基中成樁，均應(yīng)選擇合適的成慢10Mpa。檢驗.z.-1樁距(mm)234豎直度(%)156樁數(shù)的0.2%，并不少于3根70%用低應(yīng)變反射波法對樁身質(zhì)量進(jìn)行檢測，為優(yōu)化施工參數(shù)和混凝土配合比在成樁28天后，樁身強(qiáng)度滿足試驗荷載條件時，用平板荷載試驗法進(jìn)行單樁承載力或復(fù)合地基承載力試驗，分析樁身的完整性，判定樁身缺.z.-9.1以項目經(jīng)理為首，由安全、工程、技術(shù)質(zhì)量、專職安全員等各方面的管理人員組成安全保證體系，建立項目經(jīng)理部安全工作委員會，領(lǐng)導(dǎo)樁機(jī)中心線的偏斜應(yīng)小于全長的1%。戴安全帽。。外的綠色植被。.z.-和排灌系統(tǒng)中，工地生活區(qū)內(nèi)的生活垃圾集中運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定地點堆放，不準(zhǔn)倒入河流、坑塘等水域區(qū)內(nèi)，避免污染水體，淤積水道和排灌工排水系統(tǒng)的溝底和溝坡的土壤受到?jīng)_刷。采取有效的措施，防止施工中開挖或沖刷產(chǎn)生的材料在排水系統(tǒng).z.-寫出試驗報告，機(jī)械工程師總結(jié)出最佳的機(jī)械組合方案，用以指導(dǎo)全線的檢測施工設(shè)備以及施工工藝的適用性；獲取混凝土泵送速度，鉆桿提升速度，混凝土坍落度、保水性以及不同深度、土層的施工等數(shù)據(jù)，為施工工藝的合理選擇提供依據(jù)；積累現(xiàn)場施工組織與管理經(jīng)驗，磨合施工隊進(jìn)行樁身完整性檢測(采用低應(yīng)變法檢測時間為受檢樁混合料齡期不少于7天)樁身混合料強(qiáng)度檢測，為優(yōu)化施工參數(shù)和混凝土配合比提供依d數(shù)的0.2%，并不少于3根用平板荷載試驗法進(jìn)持力層的選擇和復(fù).z.-工程部物資部財務(wù)部綜合部技術(shù)部質(zhì)安部計合財項支商勞協(xié)付務(wù)資調(diào)實驗室測量組材料采購工程協(xié)調(diào)計劃統(tǒng)計質(zhì)量管理安全管理設(shè)備管理工程管理部工地試工程管理部工地試驗室測量隊組員趙偉組員陳允柱組員馮進(jìn)組員鄭友剛組員鄭福旭組員溫久華組員許超組趙德雄員組員