第頁2023工廠的實習報告好用的工廠的實習報告四篇

隨著個人素養(yǎng)的提升，報告與我們的生活緊密相連，我們在寫報告的時候要避開篇幅過長。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？以下是我為大家收集的工廠的實習報告4篇，歡送閱讀，希望大家能夠喜愛。

工廠的實習報告篇1

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這次為期兩周的生產見習是我們參加實踐活動很重要的一局部。在陳宏斌老師的帶著下，我們見習了長江動力機械廠，岳陽金秋紅日機械廠和萬力鎖機械廠?？梢哉f我們這兩周的時間沒有白費，在實習中學到了我們的很多在課堂上學不到的東西，也進一步的將我們在課堂上學的理論學問，通過師傅的講解，更深層次的運用到生產實踐當中去了。3、實習支配

〔1〕4月19日：入廠前進行培訓學習。

〔2〕4月20日：上午進行理論學習，下午參觀長動機械廠。

〔3〕4月23日：參觀岳陽金秋紅日機械廠。

〔4〕4月24日：參觀岳陽萬力鎖。

〔5〕4月25日：參觀長江動力機械廠。

〔6〕4月26日：參觀長江動力機械廠。

〔7〕4月27日：參觀長江動力機械廠。

4、實習收獲：

為期兩周的實習結束了，在這期間我們總共在長江動力機械廠、紅日機械廠、萬力鎖廠這三個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶著下看到了許多也學到了許多。讓我對原先在課本上很多不很明白的東西在實踐視察中有了新的領悟和相識。

在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循肯定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培育了我們得學問運用實力。概括起來有以下幾方面：

〔1〕了解了當代機械工業(yè)的開展概況，生產目的、生產程序及產品供求狀況。

〔2〕了解了機械產品生產方法和技術路途的選擇，工藝條件確實定以及工藝規(guī)程的編制原那么。

〔3〕了解了機械產品的質量標準、技術規(guī)格、包裝和運用要求。

〔4〕在企業(yè)員工的指導下，通過見習生產流程及技術設計環(huán)節(jié)，熬煉了自己視察實力及學問運用實力。

〔5〕本次實習使我們的社會工作實力得到了相應的提高。在實習過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學到了學問和技能，更使我們學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充溢和學習的歡樂，以及獲得學問的滿意。真正的接觸了社會，使我們消退了走向社會的恐驚心里，使我們對將來充溢了信念，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會高校生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的學問，為自己今后的工作奠定良好的根底。

〔6〕本次實習還增進了我們的師生感情。從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都聽從老師的支配，嚴格要求自己，按時報到，注意平安。

本次實習使我第一次親身感受了所學學問與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學學問的一個初審吧！這次生產實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新相識，也讓我們初步的相識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)。很感謝學校給我們支配了這次實習，很感謝工廠里的師傅。雖說我在這七天里沒有圓滿的完成學校給我們支配的任務，但我收獲了其他方面的東西，收獲了自己以后的人生奮斗的方向。7天，短暫的溝通足以夠我用一輩子了！

工廠的實習報告篇2

我們高校生已走過的人生旅途大都是在學校中度過的，因而目前對外界的了解只能是很淺薄的，但是我們能不能等到走出校門后再去深化地了解社會？明顯不應當。假設我們帶著僵硬的書本學問走向社會，必定四處碰壁，耽誤我們大好的青春年華。高校期間進工廠實習以及接觸社會是很必要的。只有我們對實際的東西有較為深刻的了解，才能更有意識地在高校期間多學一些對社會有用的東西，從而我們走出社會后才能更快地適應社會，更好地為人民效勞。因此20xx年4月10號，我們高分子03-1班便起先了我們?yōu)槠谝恢艿墓S實習。

實習目的：

為了今后實際工作的須要，為了接觸廣袤的社會，豐富我們的學問和閱歷。進工廠實習是一個很好的方法。馬克思主義哲學唯物辯證論的一個最顯著的特點，就是強調它的實踐性。這次實習的主要目的是使我對與專業(yè)親密相關的一些產品的生產流程有了進一步的了解。比方了解中空吹塑、注塑成型過程及其結構以及輪胎等產品的詳細生產流程。

實習內容：

4月10號，星期一下午，我們的首站是位于本校內的茂名金鷹制罐廠。

首先我們聽了廠的負責人給我們講了有關中空吹塑機和注塑機的生產原理和流程。

中空吹塑機的產原理：將聚乙烯原料投入到吹塑機，加熱到熔融狀態(tài)，再從吹塑機的直角機頭擠出管坯，當管坯到達要求的長度時，快速合模，切斷管坯，并在管坯中注入壓縮氣體，使模具中的管坯吹脹成型。

在工廠中我們也相識了原材料高密度聚乙烯和紅色母的形態(tài)和破裂機，混色機等的生產設備。也了解了一些生產的相關參數(shù)和混合的比例。

在跟生產工人的交談中也了解到他們的日生產量也許是一千個左右。每天是工作8個小時。生產出來的產品主要是用來裝潤滑油。

20xx年4月11號星期二上午我們的其次站是高州市飛碟輪胎工業(yè)

首先該產的帶隊人給我們簡潔的講解了該公司的介紹，下面是我從互聯(lián)網(wǎng)上找到的'有關該公司的一些簡介：飛碟公司是全國力車胎、摩托車胎生產的重點企業(yè)，擁有先進的輪胎設備及檢測設備；年生產摩托車輪胎、自行車輪胎實力萬套以上；摩托車胎有代號、公制、小輪徑三大系列的一般型輪胎、加強型輪胎、真空胎、自補胎等80多個品種；自行車胎有直邊、鉤邊、軟邊三大系列的一般型輪胎、加強型輪胎、精品胎、彩色胎等100多個品種。公司有30多年的輪胎生產閱歷，"飛碟"牌輪胎已通過國家"CCC"強制性產品認證，先后被評為省優(yōu)、部優(yōu)和國家A級產品，茂名市"十大工業(yè)品牌"之一。

接下來我們便參觀了該廠的生產過程，從領隊人那得知輪胎主要原材料——優(yōu)質自然橡膠由泰國橡膠公司直供；飛碟公司和茂名永業(yè)股份強強合作，由茂名永業(yè)直供高性能的N234炭黑作輪胎的補強材料，使產品更耐磨、耐載。飛碟公司引進的AUTO-CAD技術進行輪胎設計，從而大大縮短了新產品開發(fā)周期，提高產品精度。飛碟公司采納了國際上先進的生產技術：成型彈簧反包、精度高；硫化電腦自動限制；密煉采納橡膠共溶的薄膜包裝后自動投料；壓延采納自動調整的高精度四輥壓延機壓延復膠；橡膠加工采納生物凝固技術代替酸凝固，從根本上保證了橡膠優(yōu)異性能。

20xx年4月12號和14號廣東茂名眾和化塑的5個分廠，分別是茂名眾和谷遠高分子材料公司化塑1廠，茂名眾和谷遠高分子材料公司化塑3廠FFS重包裝膜，茂名眾和化塑呈馳MPS丁苯透亮抗沖樹脂，廣東茂名眾和金塑包裝制品公司

在這兩天的實習中我們學到了更多的東西，可以說大大的開闊了我們的眼界。

1、從中我了解到了以塑木復合材料來代替木材，不僅可以減少我國未來對木材的需求量、節(jié)約大量的森林資源，而且緩解了我國白色污染日益嚴峻的問題。為固體廢舊物的綜合利用供給了一條新的途徑。它是一項利用廢棄資源綜合開發(fā)、變廢寶、既具有很高的經濟效益、又具有良好的社會效益的可持續(xù)開展特點的環(huán)保型工程。目前，塑木復合材料已廣泛用于建筑、裝飾、包裝、運輸、倉儲等民用和商用領域。

2、通信電纜護套料產品采納美國聯(lián)炭公司〔UCC〕工藝技術生產的線性乙烯電纜專用樹脂為基料，參加炭黑和多種添加劑，經混煉、塑化、造粒而成。

3、編織袋產品以茂名乙烯生產的優(yōu)質產品為原料，經先進的設備和工藝細心加工而本錢產品具有強度大、包裝鞏固、防潮、防水的特點；且外觀美、簡單碼垛、搬運和運輸便利及包裝費用低廉。適用于化工產品、化肥、飼料、糧食、水泥、礦沙等粒狀、塊狀、粉狀等固態(tài)物質的包裝。

4、丁苯透亮抗沖樹脂以其透亮、抗沖、無毒、高光澤、易加工、極易與其它聚合物共混的優(yōu)越性能，使其成為二十世紀未開展最為快速的一種高新材料。廣泛應用于包裝、醫(yī)療器件、家電、玩具、鞋業(yè)、高檔日用和辦公用品等領域。其薄膜具有高透亮、剛性、柔韌、光亮等顯暑優(yōu)點，用途廣泛，另一重要用途是與各種塑料，如GPPS、SAN、PP等的改性，制成各種用途的塑料合金，極具開展?jié)摿?。本產品可采納注射成型、片材擠出、熱成型、吹塑成型、流延薄膜擠出等加工方法。

實習體會：

雖說只有一周的時間，但還是覺得收獲滿大的。感受頗深的一點是，理論學習是業(yè)務實戰(zhàn)的根底，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的工人的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務實力是根底實力。因此，對于我們這些在校的高校生，駕馭好鞏固的專業(yè)學問就顯得尤其重要了。

還有一點就是在進行自身相對循環(huán)重復的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創(chuàng)新精神。

當我在一個分廠看到有些包裝袋是用英文打印時，雖根本能看懂也許的意思，但個別的專業(yè)單詞還是沒看懂，呵呵，最終意識到高分子專業(yè)英語的重要性了。

在實習的過程中，自己學到了很多原先在課本上學不到的東西，而且可以使自己更進一步接近社會，接近企業(yè)。也覺察了自己看問題的角度，思索問題的方式漸漸開拓，這與實踐密不行分，在實習過程中，我又一次感受充溢，感受成長。

工廠的實習報告篇3

其中銑工的實習平安技術為：

1、銑臺要放在便于工作和光線相宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證平安。

2、運用機床、工具〔如鉆床、砂輪、手電鉆等〕，要常常檢查，覺察損壞不得運用，須要修好再用。

3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

4、運用電開工具時，要有絕緣保護和平安接地措施。運用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網(wǎng)。

5、毛坯和加工零件應放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證平安，便于取放，并避開碰傷已加工的外表。

6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件肯定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。

7、運用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名銑工必需懂的根本學問。第一天，來到車間，老師叫我們做的第一個零件是螺母。聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡潔單的圖樣，我們便起先了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的留意事項，我按老師所說的，略微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊，假設是這樣做的話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調整好鋸口的方向，依據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應當以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應當與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件外表，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件外表垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應當直線往復，不行搖擺，前推時加壓勻稱，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應當太快，鋸切起先和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。起先鋸時我實在是吃了大虧，因為我始終都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的鋸削，結果弄斷了一根鋸條不說，其次天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊，還好我最終學會了怎么鋸削了。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要駕馭方法，同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推動時，前手壓力漸漸減小后手壓力大那么后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，接著推動銼刀時，前手壓力漸漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比擬簡潔了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們三天來奮斗的結果。說起來一件、一件的零件的完成都那么的簡潔，其實做起來，我們才會真真正正地體會到作為一名銑工的苦和累，也體會到為什么有人把銑工說成“銑工是地獄！〞，但是我們也才會切身地體會到作為一名銑工的喜和樂。真真正正地體會到“只要功夫深。黑鐵也能變成光滑可愛的螺母。

一個星期的車工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了許多：

1、我們知道了銑工的主要內容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質量的檢測。

2、了解機械制造工藝學問和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培育、提高和加強了我們的工程實踐實力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新實力。

3、車工實習培育和熬煉了我們，提高了我們的整體綜合素養(yǎng)，使我們不但對車工實習的重要意義有了更深層次的相識，而且提高了我們的實踐動手實力。使我們更好的理論與實際相結合，穩(wěn)固了我們的所學的學問。

4、我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特殊長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就肯定要把它揪出來，盡自己較大的努力把同學們的作品修整得更為完備一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清晰。實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手實力強的同學幫助動手實力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增加了同學間的友情。

5、在實習過程中我們取得的勞動成果——精致的螺母、螺釘?shù)?。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親自磨制而成，這種驕傲感、成就感是難以用語言來表達的。

車工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的學問。車工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！

工廠的實習報告篇4

時間過得真快，不知不覺，高校的學習、生活就要結束了，經過三年多專業(yè)學問的學習，這個學期我們最終要進行畢業(yè)實習了。

XX年10月20日，我被學校支配到奇瑞有限責任公司實習。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的，學到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。

1、學會遵從上級及公司制度

工廠中有很多的車間，各車間有各自不同的事情、和假設干條流水線;在工作中必需做到:1、聽從班組長支配，相對應的崗位有關有相對應的人;2、嚴格根據(jù)作業(yè)指導書操作;3、嚴格遵守工廠各項規(guī)章制度;4、熟識公司流程及生產流程;

2、工廠注意團隊精神的同時注意培育個人實力

工廠不是個人舞臺，在工廠上班是幾個部門相輔相成的，所以工廠特殊注意團隊精神，只有相輔相成，生產線才能正常運轉，公司才能正常運轉;在培育團隊意識的同時公司也注意個人實力，只有個人實力提升了，團隊的契合度才會更好、更完備;

3、在工廠上班的優(yōu)缺點

在生產線(流水線)上作業(yè)，因為一個程序分成了假設干崗位(工位)，所以在操作的過程中就要有高度的契合度，那就須要作業(yè)員在作業(yè)的時候提高處事的實力，對人際溝通有實質性的幫助;工廠也因個人實力不相同而安排各不相同的工作，從而培育了個人的辦事實力;能有效的發(fā)揮自己的特長，同時彌補自己的缺乏;缺乏之處就是工人被流水線束縛，壓力大等;

4、工作體會

在奇瑞實習的這段時間里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經過這次實習，讓我明白了兩個道理:

1、做任何工作都要主動、仔細負責、做就要做好;2、要不怕辛苦、不怕困難。

最終，特別感謝學校和奇瑞給了我這次難得的實習時機。這次實習，給了我一個熬煉的時機，讓我從中得到了許多珍貴的閱歷，可以講是受益良多啊!所以，今后，我會接著努力，不斷豐富學問，不斷積累工作閱歷，不斷提高工作實力，爭取做一個對社會在奉獻的人。初中畢業(yè)后，我就踏入了市總中專的校門。轉瞬，中專的學習就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，現(xiàn)在正進行畢業(yè)實習呢。

以前，我總是盼望早點到社會參與工作，因為我總覺得工作是一件很簡單的事，可是當我離開校內，真的進入社會實習后，才真正體驗到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件簡單的事。

一起先，我被學校支配到奇瑞實習。上班第一天，我的心情劇烈、興奮、期盼、喜悅。我信任，只要我仔細學習，好好把握，做好每一件事，實習確定會有成果。

在奇瑞實習，我被安排到該公司的汽車底盤流水線，當了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡潔，其實要做好它很不簡單。因為，“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線上作好〞，這里學問可大了。因此，當一名作業(yè)員首先要學會如何作好一名作業(yè)員——最起至少的要求就是:大的要仔細了解公司的整體運作、效勞承諾和工作制度，小的要熟識流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應手。

其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際