第9章物流信息

第1節(jié)物流與物流信息第2節(jié)物流信息系統(tǒng)平臺(tái)第3節(jié)物流信息系統(tǒng)資源第4節(jié)物流信息系統(tǒng)管理9.1物流信息概述9.1.1物流與物流信息物流信息包含的內(nèi)容可以從狹義和廣義兩方面來(lái)考察。從狹義范圍來(lái)看，物流信息是指與物流活動(dòng)（如運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸、流通加工等）有關(guān)的信息。從廣義的范圍來(lái)看，物流信息不僅指與物流活動(dòng)有關(guān)的信息，而且包括與其他流通活動(dòng)有關(guān)的信息，如商品交易信息和市場(chǎng)信息，等等。

9.1物流信息概述9.1.2物流信息的分類(lèi)按照信息在物流活動(dòng)中所起的作用不同，而將物流信息分成如下幾類(lèi)：訂貨信息庫(kù)存信息生產(chǎn)指示信息（采購(gòu)指示信息）發(fā)貨信息物流管理信息9.1物流信息概述9.1.4物流信息的特征及作用1.物流信息的特征信息量大。

更新快。來(lái)源多樣化。2.物流信息的作用

支持交易系統(tǒng)支持管理控制

支持決策有用

支持制訂戰(zhàn)略計(jì)劃

9.2物流信息基礎(chǔ)平臺(tái)9.2.1物流信息平臺(tái)及其對(duì)現(xiàn)代物流發(fā)展的作用

物流信息平臺(tái)是通過(guò)對(duì)共用數(shù)據(jù)的采集，為物流企業(yè)的信息系統(tǒng)提供基礎(chǔ)支撐信息，滿(mǎn)足企業(yè)信息系統(tǒng)對(duì)公用信息的需求，支撐企業(yè)信息系統(tǒng)各種功能的實(shí)現(xiàn)；同時(shí)，通過(guò)共享信息支撐政府部門(mén)間行業(yè)管理與市場(chǎng)規(guī)范化管理方面協(xié)同工作機(jī)制的建立。其作用:整合物流信息資源。整合社會(huì)物流資源。

推動(dòng)電子商務(wù)的發(fā)展。9.2物流信息基礎(chǔ)平臺(tái)9.2.2物流信息平臺(tái)的主要功能物流信息平臺(tái)的功能包括基本功能和擴(kuò)展功能兩大部分。1.基本功能

數(shù)據(jù)交換功能。信息發(fā)布服務(wù)功能。

會(huì)員服務(wù)功能。

在線交易功能。

9.2物流信息基礎(chǔ)平臺(tái)2.擴(kuò)展功能

智能配送功能。

貨物跟蹤功能。

庫(kù)存管理功能。

決策分析功能。金融服務(wù)功能。

9.3物流信息系統(tǒng)資源

9.3.1物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則完整性原則?？煽啃栽瓌t。

經(jīng)濟(jì)性原則。借助最先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)?；诨ヂ?lián)網(wǎng)和信息技術(shù)的物流信息系統(tǒng)（LIS），由于其投入相對(duì)少，又能顯著提高企業(yè)物流的運(yùn)營(yíng)效率和管理水平，越來(lái)越多的企業(yè)（及3PL公司）愿意采納這項(xiàng)集管理和信息技術(shù)為一體的系統(tǒng)。要實(shí)現(xiàn)前述的各種物流價(jià)值，信息系統(tǒng)應(yīng)包括以下幾個(gè)主要方面9.3物流信息系統(tǒng)資源

配送中心倉(cāng)儲(chǔ)管理。使用倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）管理倉(cāng)庫(kù)的收發(fā)、分揀、擺放、補(bǔ)貨、過(guò)庫(kù)等等，同時(shí)WMS可以進(jìn)行庫(kù)存分析、與財(cái)務(wù)系統(tǒng)集成。運(yùn)輸與發(fā)貨管理。使用運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）優(yōu)化運(yùn)輸模式組合，如空運(yùn)、陸運(yùn)或水運(yùn)等，尋求最佳的運(yùn)輸路線。勞動(dòng)力資源管理。為了充分發(fā)揮人力資源的潛力，改進(jìn)勞動(dòng)生產(chǎn)率，需要建立員工的培訓(xùn)系統(tǒng)和績(jī)效評(píng)估系統(tǒng)。加快供應(yīng)鏈的物流響應(yīng)速度。

物流整合。

9.4物流信息系統(tǒng)管理

9.4.1信息技術(shù)1、條形碼技術(shù)(Barcode)是用一組數(shù)字來(lái)表示商品的信息。按使用方式分為直接印刷在商品包裝上的條形碼和印刷在商品標(biāo)簽上的條形碼。按使用目的分為商品條形碼和物流條形碼。2、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（ElectronicDataInterchange，縮寫(xiě)EDI）是指不同的企業(yè)之間，為了提高經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的效率，在標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上通過(guò)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和交換的方法。3、電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)（ElectricOrderingSystem，縮寫(xiě)EOS）是指企業(yè)間利用通訊網(wǎng)絡(luò)(VAN或互聯(lián)網(wǎng))和終端設(shè)備以在線聯(lián)結(jié)（On—line）方式進(jìn)行訂貨作業(yè)和訂貨信息交換的系統(tǒng)。4、銷(xiāo)售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)(PointofSale)是指通過(guò)自動(dòng)讀取設(shè)備(如收銀機(jī))在銷(xiāo)售商品時(shí)直接讀取商品銷(xiāo)售信息，并通過(guò)通訊網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門(mén)進(jìn)行分析加工以提高經(jīng)營(yíng)效率的系統(tǒng)。9.4物流信息系統(tǒng)的管理

9.4.2信息系統(tǒng)1、物流管理信息系統(tǒng)的含義物流信息系統(tǒng)是一個(gè)以人為主導(dǎo)、以提高物流企業(yè)效益和效率為目的，充分、合理地利用計(jì)算機(jī)軟硬件，網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備以及其他辦公設(shè)備，進(jìn)行物流信息的收集、傳輸、加工、儲(chǔ)存、更新和維護(hù)，支持物流企業(yè)高層決策、中層控制、基層運(yùn)作的集成化的人機(jī)系統(tǒng)。2、物流管理信息系統(tǒng)功能（1）數(shù)據(jù)的收集和錄入（2）信息的存貯（3）信息的傳播（4）信息的處理（5）信息的輸出9.4.3物流信息系統(tǒng)的管理（1）物流信息系統(tǒng)規(guī)劃定義管理目標(biāo)；定義管理功能；定義數(shù)據(jù)分類(lèi)；定義信息結(jié)構(gòu)。（2）系統(tǒng)分析提出系統(tǒng)分析報(bào)告，以明確信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目標(biāo)以及達(dá)到此目標(biāo)的可能性。（3）系統(tǒng)設(shè)計(jì)總體設(shè)計(jì)；詳細(xì)設(shè)計(jì)。（4）系統(tǒng)實(shí)施調(diào)試；修改和完善；物流信息系統(tǒng)軟件。（5）系統(tǒng)維護(hù)與評(píng)價(jià)和用戶(hù)一起對(duì)系統(tǒng)的功能、效益做出評(píng)價(jià)。10.1企業(yè)物流概述10.1.1企業(yè)物流的概念工商企業(yè)自己從事的、以滿(mǎn)足自己的物流需求為主要目的物流活動(dòng)。10.1.2企業(yè)物流形式企業(yè)物流又包括供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流和銷(xiāo)售物流。10.2供應(yīng)物流10.2.1供應(yīng)物流的概述1.供應(yīng)物流的概念供應(yīng)物流是企業(yè)為保證本身的節(jié)奏，不斷組織原材料、零部件、燃料、輔助材料供應(yīng)的物流活動(dòng)。

2供應(yīng)物流系統(tǒng)的組成。供應(yīng)物流是指包括原材料等一切生產(chǎn)物資的采購(gòu)、進(jìn)貨運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存管理、用料管理和供應(yīng)管理1）采購(gòu)。２）生產(chǎn)資料供應(yīng)。３）倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存管理。４）裝卸、搬運(yùn)。

10.2供應(yīng)物流10.2.2供應(yīng)物流組織模式及過(guò)程1）供應(yīng)物流組織模式。（1）供應(yīng)商代理形式。供應(yīng)商代理形式是指供應(yīng)商或者社會(huì)銷(xiāo)售企業(yè)送貨上門(mén)。（2）委托第三方物流企業(yè)代理。委托第三方物流企業(yè)代理是在生產(chǎn)企業(yè)完成了采購(gòu)程序之后，由銷(xiāo)售方或者生產(chǎn)企業(yè)委托專(zhuān)業(yè)物流公司從事送貨或者提貨的物流活動(dòng)。（3）自供與外協(xié)。自供是生產(chǎn)企業(yè)上一生產(chǎn)環(huán)節(jié)的產(chǎn)品作為下一生產(chǎn)環(huán)節(jié)的原材料來(lái)供應(yīng)。外協(xié)是由生產(chǎn)企業(yè)自己組織所采購(gòu)物品的供應(yīng)物流活動(dòng)，部分物品采用外協(xié)方式。（4）供應(yīng)商物流供應(yīng)。以信息和網(wǎng)絡(luò)為依托的供應(yīng)鏈體系將物資供應(yīng)商、生產(chǎn)商、儲(chǔ)運(yùn)商、分銷(xiāo)商、消費(fèi)者組成供需物流網(wǎng)絡(luò)鏈，供應(yīng)商和企業(yè)將結(jié)成最高層坎的聯(lián)盟，在互利互惠、共享信息、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、相互信賴(lài)的原則下，建立長(zhǎng)期的供應(yīng)合作關(guān)系。

10.2供應(yīng)物流10.2.3現(xiàn)代供應(yīng)物流服務(wù)（1）準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)方式。準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)方式是按照生產(chǎn)企業(yè)的要求，在計(jì)劃的時(shí)間內(nèi)或者用戶(hù)隨時(shí)提出的時(shí)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)用戶(hù)所要求的供應(yīng)。準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)方式大多是雙方事先約定供應(yīng)的時(shí)間，互相確認(rèn)時(shí)間計(jì)劃，因而有利于雙方作供應(yīng)物流和接貨的組織準(zhǔn)備工作。

（2）即時(shí)供應(yīng)方式。即時(shí)供應(yīng)方式是準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)方式的一個(gè)特例，是完全不依靠計(jì)時(shí)間而按照用戶(hù)偶爾提出的時(shí)間要求，進(jìn)行準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)的方式。

（3）零庫(kù)存供應(yīng)方式。在買(mǎi)方市場(chǎng)環(huán)境下，由于產(chǎn)品供大于求，買(mǎi)方有主導(dǎo)權(quán)，就可以設(shè)計(jì)出各個(gè)領(lǐng)域的零庫(kù)存。零庫(kù)存的含義是以倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存形式的某種或某些種類(lèi)物品的儲(chǔ)存數(shù)量為“零”，即不保持庫(kù)存。具體包括：

零庫(kù)存供應(yīng)方式①委托保管方式。

②協(xié)作分包方式。

③輪動(dòng)方式。

④準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)系統(tǒng)。

⑤看板方式。

⑥水龍頭方式。

⑦配送方式。10.2.4供應(yīng)物流合理化1）準(zhǔn)確預(yù)測(cè)需求

2）合理控制庫(kù)存

3）進(jìn)行采購(gòu)決策

4）供應(yīng)保障

5）健全管理組織機(jī)構(gòu)

10.3生產(chǎn)物流10.3.2生產(chǎn)物流的特征1）生產(chǎn)過(guò)程的連續(xù)性。2）生產(chǎn)過(guò)程的比例性。3）生產(chǎn)過(guò)程的均衡性。4）生產(chǎn)過(guò)程的平行性。5）生產(chǎn)過(guò)程精確性。6）生產(chǎn)過(guò)程柔性化。

10.3生產(chǎn)物流10.3.3生產(chǎn)物流的影響因素(1)生產(chǎn)上藝。

不同的生產(chǎn)工藝，加工設(shè)備不同，對(duì)生產(chǎn)物流有不同的要求和限制，這是影響生產(chǎn)物流構(gòu)成的最基本因素。(2)生產(chǎn)類(lèi)型。不同的生產(chǎn)類(lèi)型，產(chǎn)品品種、結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度、加工設(shè)備不盡相同，將影響生產(chǎn)物流的構(gòu)成與比例關(guān)系。(3)生產(chǎn)規(guī)模。

生產(chǎn)規(guī)模指單位時(shí)間內(nèi)的產(chǎn)品產(chǎn)量，因此規(guī)模大，物流量就大；規(guī)模小，物流量就小。相應(yīng)的物流實(shí)施、設(shè)備就不同，組織管理也不同。

(4)專(zhuān)業(yè)化與協(xié)作化水平。

10.3生產(chǎn)物流3）生產(chǎn)過(guò)程的時(shí)間組織生產(chǎn)過(guò)程在時(shí)間上銜接，主要反映在加工對(duì)象在生產(chǎn)過(guò)程中各工序間移動(dòng)方式這一特點(diǎn)上。根據(jù)生產(chǎn)的具體條件，移動(dòng)方式可以有順序移動(dòng)、平行移動(dòng)和平行順序移動(dòng)三種形式。（1）順序移動(dòng)方式。順序移動(dòng)方式就是一批零件或產(chǎn)品只有在前道工序全部加工完成后，才整批地轉(zhuǎn)移到下道工序繼續(xù)加工。（2）平行移動(dòng)方式。平行移動(dòng)方式就是當(dāng)前道工序加工完成每一個(gè)零件或產(chǎn)品之后，即轉(zhuǎn)移到下一道工序繼續(xù)進(jìn)行加工，從而形成工序與工序間平行作業(yè)狀態(tài)。

（3）平行順序移動(dòng)方式。平行順序移動(dòng)方式就是一批零件或產(chǎn)品的每道工序都必須保持既連續(xù)又與其它工序平行地進(jìn)行作業(yè)的一種移動(dòng)方式。

10.3生產(chǎn)物流10.3.5生產(chǎn)物流計(jì)劃與控制1.生產(chǎn)物流計(jì)劃的內(nèi)容和作用生產(chǎn)物流計(jì)劃是企業(yè)在計(jì)劃期(年、季、月)內(nèi)應(yīng)完成產(chǎn)品生產(chǎn)任務(wù)和進(jìn)度的計(jì)劃。它具體規(guī)定著企業(yè)在計(jì)劃期(年、季、月)內(nèi)應(yīng)當(dāng)完成的產(chǎn)品品種、質(zhì)量、數(shù)量、出產(chǎn)期限等一系列指標(biāo)。

生產(chǎn)物流計(jì)劃對(duì)于保證企業(yè)實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)，按期、按量、按質(zhì)地完成生產(chǎn)任務(wù)，及時(shí)提供適銷(xiāo)對(duì)路產(chǎn)品，滿(mǎn)足市場(chǎng)需要，提高企業(yè)效率和經(jīng)濟(jì)效益都起著非常重要的作用。

10.3生產(chǎn)物流2.生產(chǎn)物流控制生產(chǎn)物流控制是指在生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中，對(duì)有關(guān)產(chǎn)品或零部件的數(shù)量和生產(chǎn)進(jìn)度進(jìn)行控制。生產(chǎn)物流控制的主要內(nèi)容：1)生產(chǎn)物流進(jìn)度控制。生產(chǎn)物流進(jìn)度控制是指對(duì)從物料投入生產(chǎn)到成品入庫(kù)為止的全過(guò)程所進(jìn)行的控制。（1）物料投入進(jìn)度控制。它是指控制產(chǎn)品(零部件)開(kāi)始投入的日期、數(shù)量和品種，也包括對(duì)原材料、毛坯、零部件投入提前期以及設(shè)備、勞動(dòng)力、技術(shù)組織措施項(xiàng)目投入使用日期的控制。（2）物料出產(chǎn)進(jìn)度控制。它是指對(duì)產(chǎn)品(零部件)的出產(chǎn)日期、出產(chǎn)提前期、出產(chǎn)量、出產(chǎn)均衡性和成套性的控制。（3）工序物料進(jìn)度控制。它是指對(duì)產(chǎn)品(零部件)在生產(chǎn)物流過(guò)程中經(jīng)過(guò)的每道加工工序的進(jìn)度所進(jìn)行的控10.3生產(chǎn)物流2)在制品占用量的控制。它是對(duì)生產(chǎn)物流過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的在制品實(shí)物和賬目進(jìn)行控制。在制品占用量控制，主要包括：控制車(chē)間內(nèi)各工序之間在制品的流轉(zhuǎn)和跨車(chē)間協(xié)作工序在制品的流轉(zhuǎn)，加強(qiáng)各工序間檢驗(yàn)對(duì)在制品流轉(zhuǎn)的控制。此外，還可以采用看板管理法控制在制品占用量。

3)偏差的測(cè)定與處理。它是指在生產(chǎn)物流計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中，按照預(yù)定時(shí)間及順序檢測(cè)計(jì)劃執(zhí)行的結(jié)果，即計(jì)劃量與實(shí)際量的差距，根據(jù)發(fā)生差距的原因及程度，采取不同的方法進(jìn)行處理10.4銷(xiāo)售物流10.4.1銷(xiāo)售物流概念

銷(xiāo)售物流是企業(yè)在銷(xiāo)售過(guò)程中，將產(chǎn)品的所有權(quán)轉(zhuǎn)給用戶(hù)的物流活動(dòng)。是產(chǎn)品從生產(chǎn)地到用戶(hù)的時(shí)間和空間的轉(zhuǎn)移，是以實(shí)現(xiàn)企業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)為目的，銷(xiāo)售物流是包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等諸環(huán)節(jié)的統(tǒng)一

。

銷(xiāo)售物流活動(dòng)帶有極強(qiáng)的被動(dòng)性與服務(wù)性，以滿(mǎn)足買(mǎi)方要求為前提，賣(mài)方才能最終實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售。

10.4銷(xiāo)售物流銷(xiāo)售物流服務(wù)由訂貨周期、可靠性、通訊渠道、方便性等要素構(gòu)成。1.訂貨周期。訂貨周期是指從客戶(hù)確定對(duì)某種產(chǎn)品有需求到需求被滿(mǎn)足之間的時(shí)間間隔，也稱(chēng)提前期。1）訂單傳送時(shí)間。它是指從客戶(hù)發(fā)出訂單到賣(mài)方收到訂單的時(shí)間間隔。2）訂單處理時(shí)間。它是指處理客戶(hù)訂單并準(zhǔn)備裝運(yùn)的時(shí)間。3）訂貨準(zhǔn)備時(shí)間。它涉及挑選訂貨并包裝以備裝運(yùn)。4）訂貨裝運(yùn)時(shí)間。它是指從將訂貨裝上運(yùn)輸工具到買(mǎi)方在目的地收到訂貨的時(shí)間間隔。

10.4銷(xiāo)售物流2.銷(xiāo)售物流服務(wù)1）提前期的可靠性。2）安全交貨的可靠性。3）正確供貨的可靠性。3.通訊渠道。同客戶(hù)通訊是監(jiān)控客戶(hù)服務(wù)可靠性的手段。

4.方便性。方便性是指服務(wù)水平必須靈活。

10.4銷(xiāo)售物流10.4.3銷(xiāo)售物流模式1.生產(chǎn)企業(yè)自己組織銷(xiāo)售物流。生產(chǎn)企業(yè)自己組織銷(xiāo)售物流，實(shí)際上把銷(xiāo)售物流作為企業(yè)生產(chǎn)的一個(gè)延伸或者是看成生產(chǎn)的繼續(xù)。生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)售物流成了生產(chǎn)者企業(yè)經(jīng)營(yíng)的一個(gè)環(huán)節(jié)。2.第三方物流企業(yè)組織銷(xiāo)售物流。由專(zhuān)門(mén)的物流服務(wù)企業(yè)組織企業(yè)的銷(xiāo)售物流，實(shí)際上是生產(chǎn)者企業(yè)將銷(xiāo)售物流外包，將銷(xiāo)售物流社會(huì)化。3.用戶(hù)自己提貨的形式。這種形式實(shí)際上是將生產(chǎn)企業(yè)的銷(xiāo)售物流轉(zhuǎn)加給用戶(hù)，變成了用戶(hù)自己組織供應(yīng)物流的形式。

10.4銷(xiāo)售物流10.4.4銷(xiāo)售物流的合理化銷(xiāo)售物流合理化應(yīng)該做到在適當(dāng)?shù)慕回浧?，?zhǔn)確地向顧客發(fā)送商品；對(duì)于顧客的訂單，盡量減少商品缺貨或者脫銷(xiāo)；合理設(shè)置倉(cāng)庫(kù)和配送中心，保持合理的商品庫(kù)存；使運(yùn)輸、裝卸、保管和包裝等操作省力化；維持合理的物流費(fèi)用；使訂單到發(fā)貨的情報(bào)流動(dòng)暢通無(wú)阻；將銷(xiāo)售額等訂貨信息，迅速提供給采購(gòu)部門(mén)、生產(chǎn)部門(mén)和銷(xiāo)售部門(mén)。

銷(xiāo)售物流要實(shí)現(xiàn)合理化，在形式上就要達(dá)到合理化、大量化、計(jì)劃化、商物分離化、差別化、標(biāo)準(zhǔn)化、共同化的要求。

10.5回收物流與廢棄物物流10.5.1回收物流與廢棄物流的產(chǎn)生從生產(chǎn)經(jīng)過(guò)流通直至消費(fèi)是物品流向的主渠道。但是在這一過(guò)程中，有生產(chǎn)過(guò)程形成的邊角余料、廢渣、廢水；有流通過(guò)程產(chǎn)生的廢棄包裝器材；也有大量由于變質(zhì)、損失、使用壽命終結(jié)而喪失了使用價(jià)值或在生產(chǎn)過(guò)程中的不合格品、廢品，不具有使用價(jià)值的物料，它們都要從物流主渠道中分離出來(lái)，成為生產(chǎn)或流通中產(chǎn)生的排放物。這些排放物，一部分可以回收并再生利用，稱(chēng)為再生資源，它們形成了回收物流；另一部分在循環(huán)利用過(guò)程中，基本或完全失去了使用價(jià)值，形成形成無(wú)法再利用的最終排放物，