交通運(yùn)輸通用安全知識(shí)第一頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班物流類企業(yè)安全管理概述1、什么是物流？物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。《物流術(shù)語(yǔ)》(GB/T18354-2001

）包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送等物資經(jīng)濟(jì)活動(dòng)以及與之相關(guān)的信息活動(dòng)

第二頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班物流業(yè)的安全生產(chǎn)貫穿于整個(gè)物流系統(tǒng)的各個(gè)功能活動(dòng)中。

第三頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班物流安全包括運(yùn)輸安全裝卸搬運(yùn)安全倉(cāng)儲(chǔ)安全配送安全包裝安全消防安全第四頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班運(yùn)輸是不同區(qū)域范圍間以改變物的空間位置為目的的活動(dòng)，運(yùn)輸方式主要有：道路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。

運(yùn)輸安全

第五頁(yè)，共158頁(yè)。中國(guó)物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展?fàn)顩r運(yùn)輸線路不斷延長(zhǎng)中國(guó)的交通運(yùn)輸線路從1950年的20.7萬(wàn)公里增加到1980年的124.5萬(wàn)公里，2005年達(dá)到約375萬(wàn)公里，其中：2005年鐵路通車?yán)锍踢_(dá)到了7.5萬(wàn)公里，比1980年增加50%；2005年公路通車?yán)锍踢_(dá)到了192萬(wàn)公里，比1980年增加117%，其中高速公路從無(wú)到有，達(dá)到了4.1萬(wàn)公里；2005年內(nèi)河航道里程達(dá)到了12.3萬(wàn)公里，比1980年增加13.4%；西部地區(qū)運(yùn)輸線路的比重有了較大提高，鐵路從1950年的7.5%增加到2005年的38%左右，公路從1949年的25.6%增加到2005年的48%。第六頁(yè)，共158頁(yè)。公路

公路網(wǎng)中一、二級(jí)公路的數(shù)量從1980年的1.28萬(wàn)公里增加到2005年的32.58萬(wàn)公里，高速公路從無(wú)到有，到2005年達(dá)到近4.1萬(wàn)公里；汽車保有量也從1980年的178.3萬(wàn)輛增加到2005年的3356萬(wàn)輛。1、運(yùn)輸設(shè)備數(shù)量增加，技術(shù)水平有了提高第七頁(yè)，共158頁(yè)。

鐵路的復(fù)線率和電氣化率從1980年的16.3%和3.3%增加到2005年的33.9%和26.7%，機(jī)車車輛數(shù)成倍增加鐵路140-160km/h200-250km/h120km/h第八頁(yè)，共158頁(yè)。

中國(guó)的沿海泊位1980年330個(gè)，2005年增加到4298個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位847個(gè)；運(yùn)輸船舶1980年1700萬(wàn)載重噸，2005年達(dá)到10179萬(wàn)載重噸。水運(yùn)第九頁(yè)，共158頁(yè)。

民航機(jī)場(chǎng)的數(shù)量從1980年的81個(gè)，到2004年達(dá)到149個(gè)。飛機(jī)架數(shù)從462架增加到937架民航第十頁(yè)，共158頁(yè)。輸油輸氣管道1980年8660.4公里，2004年增加到32592公里管道第十一頁(yè)，共158頁(yè)。3、交通運(yùn)輸體制改革不斷深化，市場(chǎng)化進(jìn)程加快港口屬地化管理已基本實(shí)現(xiàn)民航管理體制改革方案已全面實(shí)施公路運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)范化管理不斷加強(qiáng)，秩序明顯改善鐵路行業(yè)的改革穩(wěn)步推進(jìn)投資體制改革取得新的進(jìn)展，多渠道融資的局面正在形成4、交通運(yùn)輸政策法規(guī)逐步完善頒布了《鐵路法》、《公路法》、《港口法》《民用航空法》等交通運(yùn)輸業(yè)的重要法律，各部門出臺(tái)了一系列政策法規(guī)，使交通運(yùn)輸行業(yè)的管理有法可依，有規(guī)可循，從而進(jìn)一步提高全行業(yè)的法制管理水平5、交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新能力增強(qiáng)，人才隊(duì)伍壯大2、交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量不斷提高

各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸安全、快速、及時(shí)、方便的情況有了極大的改善第十二頁(yè)，共158頁(yè)。6、運(yùn)輸線路少，通達(dá)程度較低到2005年底，全國(guó)不通鐵路的地級(jí)市有20多個(gè)，占全國(guó)地級(jí)市10%以上；不通公路的行政村約占6%中國(guó)鐵路、公路路網(wǎng)密度遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家，也低于一些發(fā)展中國(guó)家7、主要運(yùn)輸方向上能力嚴(yán)重不足，“瓶頸”狀況又現(xiàn)鐵路干線通過(guò)能力利用率普遍達(dá)到80%以上。其中京滬、京廣、京哈、京九、隴海、浙贛六大干線能力利用率高達(dá)92.5%，部分區(qū)段能力利用率已達(dá)100%，處于飽和、超飽和狀態(tài)一些港口的某些貨類，特別是集裝箱泊位能力不足一些公路區(qū)段，特別是大城市或臨近大城市的一些公路區(qū)段能力不足一些機(jī)場(chǎng)能力緊張。1.2中國(guó)運(yùn)輸發(fā)展存在的問(wèn)題第十三頁(yè)，共158頁(yè)。8、交通運(yùn)輸技術(shù)裝備水平有待提高公路

從公路網(wǎng)技術(shù)結(jié)構(gòu)看，三、四級(jí)公路約占總里程的80%，高等級(jí)公路（高速、一、二級(jí)公路）僅占公路總里程的16.9%?？傮w上講，公路路況差、等級(jí)低的局面仍未根本改變內(nèi)河

如復(fù)線率、電氣化率中國(guó)只有34%和27%鐵路

航道等級(jí)低，可通航300噸級(jí)以上船舶的航道僅占通航里程的15%左右，千噸級(jí)以上航道所占比重僅為7%；部分內(nèi)河運(yùn)輸船舶老舊，噸位小、技術(shù)水平落后第十四頁(yè)，共158頁(yè)。9、鐵路、內(nèi)河發(fā)展相對(duì)滯后

中國(guó)的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，與改革開放初期相比，有了根本性改善。但是由于鐵路發(fā)展緩慢、內(nèi)河水運(yùn)的發(fā)展重視不夠，兩種運(yùn)輸方式發(fā)展相對(duì)遲緩，他們的優(yōu)勢(shì)沒(méi)有得到充分發(fā)揮

10、運(yùn)輸質(zhì)量不高，交通安全堪憂2005年全國(guó)發(fā)生道路交通事故45萬(wàn)起，死亡人數(shù)9.87萬(wàn)人，直接經(jīng)濟(jì)損失18.8億元，萬(wàn)車死亡率為7.6，大大高于國(guó)際平均水平。第十五頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班交通運(yùn)輸安全形勢(shì)堪憂2006年全國(guó)共發(fā)生一次死亡10人以上特大事故95起，死亡1570人；其中道路交通發(fā)生38起，死亡558人；鐵路交通發(fā)生1起，死亡14人；船舶交通發(fā)生1起，死亡12人。全國(guó)發(fā)生一次死亡30人以上的特別重大道路交通1起，死亡30人。

第十六頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班第一節(jié)道路運(yùn)輸安全一、事故類型道路交通事故類型主要有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、失火等。第十七頁(yè)，共158頁(yè)。人、車、路

人——駕駛員、行人、乘客及居民車——客車、貨車、非機(jī)動(dòng)車路——公路、城市道路、出入口道路及其相關(guān)設(shè)施

在三要素中，駕駛員是環(huán)境的理解者和指令的發(fā)出和操作者，它是系統(tǒng)的核心，路和車的因素必須通過(guò)人才能起作用。三要素協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)才能實(shí)現(xiàn)道路交通系統(tǒng)的安全性要求。

（一）道路交通系統(tǒng)的三要素

第十八頁(yè)，共158頁(yè)。二、道路交通安全影響因素分析影響道路交通安全的因素包括三大類：人員因素設(shè)備因素管理因素第十九頁(yè)，共158頁(yè)。(一

)人員因素

人員因素是影響道路交通安全的最關(guān)鍵因素，包括駕駛員、行人、乘客等。

第二十頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班駕駛員①疲勞駕駛；②未能及時(shí)準(zhǔn)確處理信息；③駕駛技能低下；④不良的駕駛行為如違反交通信號(hào)、違反標(biāo)志標(biāo)線、違章超車、逆向、超速、酒后駕車、縱向間距不夠等；⑤制動(dòng)反應(yīng)速度慢。

第二十一頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班2、行人及非機(jī)動(dòng)車使用者①與機(jī)動(dòng)車距離太近；②注意力不集中或過(guò)分緊張顧此失彼；③不遵守交通規(guī)則；④對(duì)車輛行駛狀況判斷不夠。第二十二頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班3、車輛的因素

①本身的安全技術(shù)狀態(tài)，包括動(dòng)力、穩(wěn)定性、制動(dòng)性以及耐撞性能、抗翻滾性能、對(duì)乘客（貨物）的約束性能及碰撞后緊急撤離的性能不良；②帶故障運(yùn)行：制動(dòng)失效、制動(dòng)不良、爆胎、燈光失效及轉(zhuǎn)向失靈等。第二十三頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班貨物的因素

①貨物本身的危險(xiǎn)屬性，如危險(xiǎn)化學(xué)品本身具有易燃易爆有毒有害的特性；②貨物裝載超重、超限；③貨物性質(zhì)相互抵觸；④貨物裝載加固不當(dāng)，穩(wěn)定性差。

第二十四頁(yè)，共158頁(yè)。從一起案例來(lái)看道路運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

2005年3月29日晚，一輛由山東開往上海方向的槽罐車與一輛迎面駛來(lái)的解放牌大貨車在京滬高速淮安路段相撞；槽罐車上滿載的約32噸液態(tài)氯氣快速泄漏；一夜之間綠色的麥田變成金黃，導(dǎo)致1萬(wàn)多人被疏散，300多人住院治療，29人中毒死亡。

三、道路運(yùn)輸主要的安全要求第二十五頁(yè)，共158頁(yè)。第二十六頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班

事故原因

調(diào)查認(rèn)定肇事的重型罐式半掛車超載嚴(yán)重，超載達(dá)169．6％。而且使用報(bào)廢輪胎，安全機(jī)件也不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在行駛的過(guò)程中左前輪爆胎與貨車相撞槽罐車側(cè)翻，致使液氯泄漏。肇事車駕駛員、押運(yùn)員在事故發(fā)生后逃離現(xiàn)場(chǎng)，失去最佳救援時(shí)機(jī)，直接導(dǎo)致事故后果的擴(kuò)大。

第二十七頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班

運(yùn)輸安全相關(guān)法規(guī).doc介紹幾個(gè)主要法規(guī)道路運(yùn)輸安全常見法律、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范第二十八頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班

三、道路運(yùn)輸主要的安全要求

1、新車使用前應(yīng)全面檢查，按規(guī)定進(jìn)行清潔、潤(rùn)滑、保養(yǎng)及必要的調(diào)整和磨合維護(hù)。

2、駕駛員必須由有資格的培訓(xùn)單位培訓(xùn)并經(jīng)有關(guān)機(jī)關(guān)考試合格持證后方可上崗。

3、車輛各種機(jī)構(gòu)零件，必須符合技術(shù)規(guī)范和安全要求，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。第二十九頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班

三、道路運(yùn)輸主要的安全要求

1、新車使用前應(yīng)全面檢查，按規(guī)定進(jìn)行清潔、潤(rùn)滑、保養(yǎng)及必要的調(diào)整和磨合維護(hù)。

2、駕駛員必須由有資格的培訓(xùn)單位培訓(xùn)并經(jīng)有關(guān)機(jī)關(guān)考試合格持證后方可上崗。

3、車輛各種機(jī)構(gòu)零件，必須符合技術(shù)規(guī)范和安全要求，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。第三十頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班三、道路運(yùn)輸主要的安全要求4、隨車人員應(yīng)坐到指定位置。

5、嚴(yán)禁駕駛員酒后駕車、疲勞駕車、爭(zhēng)道搶行、超速行駛。

6、按核定的載重量裝載貨物，不得超重、超限。第三十一頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班三、道路運(yùn)輸主要的安全要求7、應(yīng)當(dāng)根據(jù)車輛的車型和技術(shù)條件承運(yùn)適合裝載的貨物，貨物性質(zhì)相抵觸或者對(duì)運(yùn)輸條件要求不相同的，不得混合裝載。需要運(yùn)輸超長(zhǎng)、超寬、超高、保鮮及危險(xiǎn)貨物等特殊物資時(shí)，配備必要的附加裝備和安全防護(hù)裝置；在特殊運(yùn)行條件下，應(yīng)根據(jù)需要配備保溫、預(yù)熱、防滑、牽引等臨時(shí)性安全裝備。

第三十二頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班三、道路運(yùn)輸主要的安全要求8、經(jīng)過(guò)改裝、改造的車輛，應(yīng)經(jīng)車輛所在地主管部門重新核定載質(zhì)量。

9、裝載貨物必須均衡，捆扎牢固。裝載大件和易于滾動(dòng)的貨物應(yīng)該用繩索捆緊、拴牢，緊固妥當(dāng)。

第三十三頁(yè)，共158頁(yè)。物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班三、道路運(yùn)輸主要的安全要求危險(xiǎn)貨物《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》

(交通部令2005年第9號(hào))10、從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)具有專用車輛及設(shè)備，相應(yīng)資質(zhì)的駕駛員、裝卸人員和押運(yùn)人員，以及健全的安全生產(chǎn)管理制度，經(jīng)有關(guān)部門許可后按許可事項(xiàng)進(jìn)行運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí)采取必要措施，防止危險(xiǎn)貨物脫落、揚(yáng)散、丟失以及燃燒、爆炸、輻射、泄漏等，押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)管。第三十四頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班三、道路運(yùn)輸主要的安全要求11、危險(xiǎn)貨物不得與普通貨物混裝，專用車輛應(yīng)當(dāng)根據(jù)所運(yùn)危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)配備必需的應(yīng)急處理器材和安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備，并按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》（GB13392）的要求懸掛標(biāo)志。案例第三十五頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班

第二節(jié)鐵路運(yùn)輸安全

一、鐵路運(yùn)輸事故的類型鐵路運(yùn)輸事故一般分為行車事故、旅客傷亡事故、貨運(yùn)事故及路外傷亡事故（包括道口事故）。行車事故主要有沖突（如列車追尾）、脫軌、車輛傷害以及火災(zāi)。路外事故是列車運(yùn)行和調(diào)車過(guò)程中，發(fā)生火車撞軋行人或與路外其它車輛碰撞，導(dǎo)致人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的事

故。第三十六頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班二、鐵路運(yùn)輸事故的原因

（一)運(yùn)輸企業(yè)方面的原因

1、機(jī)車乘務(wù)人員不認(rèn)真瞭望，鳴笛示警。

2、鐵道、隧道、道口、列車、罐車設(shè)施、設(shè)備存在安全隱患。

3、貨物超載超限、配裝不當(dāng)、加固不良。

4、道口看守不認(rèn)真瞭望，未及時(shí)放下攔桿；無(wú)人看守道口護(hù)樁、警告標(biāo)志不全，模糊不清。

第三十七頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班二、鐵路運(yùn)輸事故的原因

（二）其它人員和車輛的責(zé)任

1、行人鉆車、扒車，在鐵路及鐵路路基上逗留、行走，或者在鐵路路基兩側(cè)做影響列車行車安全的其它事情。

2、車輛和行人搶越鐵路道口。

3、人為破壞鐵路安全設(shè)施。第三十八頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班二、鐵路運(yùn)輸事故的原因（三）其他原因，如洪水、泥石流、暴風(fēng)等自然災(zāi)害或其他不可抗力致人傷亡。

第三十九頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班

運(yùn)輸安全相關(guān)法規(guī).doc具體介紹：鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例鐵路運(yùn)輸安全常用法律、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范第四十頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班三、鐵路運(yùn)輸主要的安全要求1、用于鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩雷o(hù)設(shè)施、設(shè)備，集裝箱和集裝化用具等運(yùn)輸器具，篷布、裝載加固材料或者裝置，運(yùn)輸包裝及貨物的裝載加固，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。2、鐵路運(yùn)輸托運(yùn)貨物、行李、包裹時(shí)要如實(shí)申報(bào)貨物品名、性質(zhì)、重量。第四十一頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班三、鐵路運(yùn)輸主要的安全要求3、危險(xiǎn)貨物只能在危險(xiǎn)品辦理站、專用線、專用鐵路承運(yùn)，且只準(zhǔn)辦理經(jīng)批準(zhǔn)的危險(xiǎn)貨物；不得在普通貨物中夾帶危險(xiǎn)貨物，或者在危險(xiǎn)貨物中夾帶禁止配裝的貨物。

第四十二頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班三、鐵路運(yùn)輸主要的安全要求4、應(yīng)按規(guī)定的重量裝車、裝箱。

5、應(yīng)當(dāng)對(duì)承運(yùn)的貨物進(jìn)行安全檢查，拒不接受安全檢查的物品不得承運(yùn)。

6、未經(jīng)批準(zhǔn)不得承運(yùn)超限、超長(zhǎng)、超重、集重貨物。第四十三頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班三、鐵路運(yùn)輸主要的安全要求

7、鐵路與道路交叉處的有人看守平交道口，應(yīng)當(dāng)設(shè)置警示燈、警示標(biāo)志、鐵路平交道口路段標(biāo)線及安全防護(hù)設(shè)施；無(wú)人看守的鐵路道口，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置警示標(biāo)志。

第四十四頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班三、鐵路運(yùn)輸主要的安全要求8、嚴(yán)禁以下行為：①非法攔截列車、阻斷鐵路運(yùn)輸；②毀壞鐵路線路、站臺(tái)等設(shè)施、設(shè)備；拆盜、損毀或者擅自移動(dòng)鐵路設(shè)施、設(shè)備、機(jī)車車輛配件和安全標(biāo)志。③在鐵路線路上放置、遺棄障礙物；第四十五頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班三、鐵路運(yùn)輸主要的安全要求④在鐵路線路上行走、坐臥或者在未設(shè)平交道口、人行過(guò)道的鐵路線（包括鐵路橋梁、隧道）上通過(guò)；⑤翻越、損毀、移動(dòng)鐵路線路兩側(cè)防護(hù)圍墻、柵欄以及其他防護(hù)設(shè)施和標(biāo)樁；

⑥開啟、關(guān)閉列車中貨車閥、蓋及破壞施封狀態(tài)；

⑦開啟列車中集裝箱箱門，破壞箱體、蓋、閥及施封狀態(tài)；

第四十六頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班三、鐵路運(yùn)輸主要的安全要求⑦開啟列車中集裝箱箱門，破壞箱體、蓋、閥及施封狀態(tài)；⑧松動(dòng)、解開、移動(dòng)列車中貨物裝載加固材料和加固裝置；

⑨觸碰電氣化鐵路接觸網(wǎng)或向其拋擲物品。第四十七頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班第三節(jié)水路運(yùn)輸安全

一、水路運(yùn)輸?shù)氖鹿暑愋退愤\(yùn)輸事故包括船舶的碰撞事故，擱淺事故，觸礁事故，觸損事故，浪損事故，火災(zāi)、爆炸事故，風(fēng)災(zāi)事故，自沉事故以及其他引起人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的事故。其中碰撞事故相對(duì)來(lái)說(shuō)發(fā)生數(shù)量多，損失大，碰撞事故的種類包括對(duì)駛碰撞，橫越碰撞，追越、追尾碰撞，調(diào)頭、靠離碼頭碰撞。

第四十八頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班二、水路運(yùn)輸事故的原因

（一）操作者的原因

1、沒(méi)有執(zhí)行有關(guān)航行的安全規(guī)章，如未嚴(yán)格按照《國(guó)際海上避碰規(guī)則》、《內(nèi)河避碰規(guī)則》的規(guī)定操作船舶，包括不按規(guī)定使用安全航速，不保持正規(guī)瞭望，未按規(guī)定鳴放信號(hào)，違規(guī)強(qiáng)行追越，未遵守分航道或狹窄水道的規(guī)定等。

第四十九頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班二、水路運(yùn)輸事故的原因

2、操作者感覺或判斷失誤，如對(duì)來(lái)船的航速、距離、對(duì)航道水性、障礙物等感覺或判斷失誤。

3、操作錯(cuò)誤。操作者操作水平低下或身體狀況不佳等導(dǎo)致操作錯(cuò)誤。第五十頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班（二）船舶及所裝載貨物的原因

1、船舶的結(jié)構(gòu)、工藝、性能存在缺陷。

2、船舶上信號(hào)、消防、救生等設(shè)施設(shè)備不齊全或安全技術(shù)狀態(tài)不良。

3、貨物超載，配載不當(dāng)如貨物性質(zhì)互相抵觸，不具備裝運(yùn)條件的船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物或者配載加固不當(dāng)導(dǎo)致穩(wěn)性不佳。第五十一頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班（三）環(huán)境的因素1、暴雨、臺(tái)風(fēng)、大霧等惡劣的自然環(huán)境。

2、航道寬度、彎曲度，水深情況及流量、流態(tài)、流速發(fā)生變化，航道障礙物的分布，航標(biāo)的設(shè)置，通航密度等航道環(huán)境。第五十二頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班

運(yùn)輸安全相關(guān)法規(guī).doc介紹：《國(guó)際海上避碰規(guī)則》、《內(nèi)河避碰規(guī)則》《水路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》水路運(yùn)輸安全常見法律、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范第五十三頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班三、水路運(yùn)輸主要的安全要求

1、無(wú)證人員不得駕駛船舶。

2、船舶的強(qiáng)度、穩(wěn)性、吃水、消防和救生等安全技術(shù)應(yīng)符合要求，不得超載，超限、長(zhǎng)大件貨物不準(zhǔn)伸出舷外。

3、下列船舶不得離港或航行：①載貨超過(guò)載重線或載客超過(guò)定額；②裝載加固不當(dāng)，有礙航行安全；③船員配備不足或者無(wú)合格的適任證書。

第五十四頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班三、水路運(yùn)輸主要的安全要求

4、船舶在航行中應(yīng)保持瞭望，注意觀察，以不危及本船和他船或設(shè)施的安全以及不影響他船正常航行的航速行駛，注意周圍船舶動(dòng)態(tài)，及早采取避讓措施。船舶安全航速應(yīng)當(dāng)根據(jù)能見度、通航密度、船舶操縱性能和風(fēng)、浪、水流、航路狀況以及周圍環(huán)境等主要因素決定。第五十五頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班三、水路運(yùn)輸主要的安全要求

5、對(duì)來(lái)船動(dòng)態(tài)不明、聲號(hào)不統(tǒng)一或者遇有緊迫情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速、停車或者倒車，防止碰撞。

6、船舶航經(jīng)復(fù)雜航段、警戒區(qū)和顯示慢車信號(hào)的地點(diǎn)或水域時(shí)，應(yīng)在不妨礙本船安全航行的條件下，盡可能地減速行駛。

第五十六頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班三、水路運(yùn)輸主要的安全要求

7、正在裝卸或正在進(jìn)行蒸艙的油輪以及載有或正在裝卸易燃、易爆貨物的船舶禁止明火。

8、船舶在內(nèi)河航行時(shí)，上行船舶應(yīng)當(dāng)沿緩流或者航路一側(cè)航行，下行船舶應(yīng)當(dāng)沿主流或者航路中間航行；在潮流河段、湖泊、水庫(kù)、平流區(qū)域，應(yīng)當(dāng)盡可能沿本船右舷一側(cè)航路航行。第五十七頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班三、水路運(yùn)輸主要的安全要求

9、船舶靠、離泊前，掌握風(fēng)向、水流和泊位前后情況，注意泊位特點(diǎn)和來(lái)往船舶的動(dòng)態(tài)，以適當(dāng)?shù)慕嵌群退俣劝踩侩x。

10、拋起錨前要對(duì)錨設(shè)備進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)誤方可操作，不得在橋梁、高壓線下等非錨泊區(qū)下錨。 第五十八頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班第三章裝卸搬運(yùn)安全第一節(jié)貨物裝卸搬運(yùn)安全裝卸搬運(yùn)作業(yè)也就是貨物換裝作業(yè)，是連接運(yùn)輸、儲(chǔ)存的中間活動(dòng)，較廣泛地存在于各類物流企業(yè),勞動(dòng)密集，作業(yè)形式復(fù)雜。第五十九頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班一、裝卸搬運(yùn)的方式分類標(biāo)準(zhǔn)類型1設(shè)施設(shè)備倉(cāng)庫(kù)、車間、鐵路、站臺(tái)、港口、汽車2機(jī)械作業(yè)方式吊上吊下、叉上叉下、滾上滾下、移上移下、散裝散卸3操作特點(diǎn)堆碼取拆、分揀配貨、挪動(dòng)移位4作業(yè)對(duì)象單件、集裝、散裝5作業(yè)特點(diǎn)連續(xù)性、間歇性6作業(yè)手段和組織水平人工、機(jī)械、綜合機(jī)械、自動(dòng)化第六十頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班二、裝卸搬運(yùn)一般安全要求1、應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，正確使用搬運(yùn)裝卸機(jī)械、工索具。

2、輕裝輕卸，堆碼整齊，捆扎牢固，襯墊合理，避免貨物移動(dòng)和翻傾。

3、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)必須戴好安全帽；水上作業(yè)必須穿好救生衣；高處作業(yè)必須系好安全帶。

第六十一頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班二、裝卸搬運(yùn)一般安全要求4、“七嚴(yán)禁”：嚴(yán)禁無(wú)證從事特種作業(yè)；嚴(yán)禁在作業(yè)場(chǎng)所吸煙或擅自動(dòng)火；嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)；嚴(yán)禁在吊物下和吊運(yùn)路線上停留或作業(yè)；嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入裝卸機(jī)械安全作業(yè)警示區(qū)；嚴(yán)禁超員搭乘裝卸機(jī)械；嚴(yán)禁在船艙內(nèi)、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)、車廂里、車卡底、貨堆上及貨堆腳旁睡覺。第六十二頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班二、裝卸搬運(yùn)一般安全要求5、無(wú)關(guān)人員與車輛不準(zhǔn)進(jìn)入作業(yè)范圍。

6、貨物、托盤、集裝箱、貨叉、貨斗內(nèi)不準(zhǔn)帶人升降。

7、吊運(yùn)作業(yè)人員應(yīng)事先走避到安全位置,不準(zhǔn)站在無(wú)法避讓或沒(méi)有避讓余地而容易導(dǎo)致傷亡的區(qū)域或位置。案例

第六十三頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班二、裝卸搬運(yùn)一般安全要求

8、易滾動(dòng)貨物，應(yīng)逐層裝卸，并做好貨物的防滾墊塞。

9、風(fēng)速大于7級(jí)時(shí)，應(yīng)停止露天貨物裝卸作業(yè)；雨天，應(yīng)停止標(biāo)有防潮標(biāo)記的貨物在露天作業(yè)。第六十四頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班三、船舶裝卸安全1、應(yīng)從專用梯或指定的位置上下船。2、對(duì)裝載有糧食、原木（板材）、生鐵、廢鋼、魚粉、飼料等易氧化物質(zhì)的船艙及裝載其它貨物的密封艙，應(yīng)進(jìn)行通風(fēng)，并按規(guī)范進(jìn)行檢測(cè)確認(rèn)達(dá)到適工條件，方可下艙作業(yè)。3、嚴(yán)禁人員隨貨物、機(jī)械及工屬具上下船艙。

第六十五頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班三、船舶裝卸安全1、應(yīng)從專用梯或指定的位置上下船。2、對(duì)裝載有糧食、原木（板材）、生鐵、廢鋼、魚粉、飼料等易氧化物質(zhì)的船艙及裝載其它貨物的密封艙，應(yīng)進(jìn)行通風(fēng)，并按規(guī)范進(jìn)行檢測(cè)確認(rèn)達(dá)到適工條件，方可下艙作業(yè)。3、嚴(yán)禁人員隨貨物、機(jī)械及工屬具上下船艙。第六十六頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班四、火車卡及汽車裝卸安全1、作業(yè)人員上下火車卡時(shí)，應(yīng)從梯子、車梯或中門上下；不準(zhǔn)在車廂圍板上蹲、坐、站立和行走，不準(zhǔn)在兩節(jié)車廂圍板上直接跨跳。2、裝火車卡時(shí)，按照貨物種類、規(guī)格、件重等合理安排，做到不超載、不集載、不偏載、不超限。3、長(zhǎng)、大件貨物吊運(yùn)進(jìn)出車卡時(shí)，車卡內(nèi)不準(zhǔn)站人。第六十七頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班四、火車卡及汽車裝卸安全4、火車卡裝卸完畢后，應(yīng)關(guān)好門、窗。5、汽車（拖車）裝載要求整齊穩(wěn)固，不拖地，并且不超載、不集載、不偏載、不超限。6、裝卸作業(yè)的汽車與周圍建筑物、火車、貨物均應(yīng)保持安全距離。第六十八頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班五、集裝箱裝卸安全

1、吊運(yùn)集裝箱宜使用專用吊具，起吊集裝箱時(shí)，不準(zhǔn)在地面或下層箱頂上拖拉，下降時(shí)應(yīng)緩速，到位時(shí)應(yīng)輕放。2、作業(yè)人員在指揮和配合機(jī)械作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意作業(yè)機(jī)械的動(dòng)態(tài)，選擇安全的位置，及時(shí)避讓，與作業(yè)無(wú)關(guān)的人員和車輛不準(zhǔn)進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。3、叉車進(jìn)入箱內(nèi)作業(yè)，箱門口應(yīng)鋪過(guò)渡板，進(jìn)出貨箱速度要慢，做好人機(jī)避讓和防止貨物傾倒傷人措施。人員上落集裝箱面應(yīng)使用配套上落設(shè)備或硬梯。

第六十九頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班六、貨堆疊拆安全1、不得超過(guò)倉(cāng)庫(kù)、庫(kù)場(chǎng)的承壓安全負(fù)荷堆貨。２、疊貨堆時(shí)，堆形、堆高和墊襯應(yīng)符合裝卸工藝規(guī)程的要求。３、易滾動(dòng)的貨物，底層應(yīng)楔牢加固。４、貨物疊堆不得超過(guò)規(guī)定的安全線，不得挨貼墻、柱；不準(zhǔn)堵塞倉(cāng)內(nèi)車輛及消防通道。第七十頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班六、貨堆疊拆安全５、拆堆要自上而下并保持臺(tái)階型，有倒塌危險(xiǎn)的貨堆要先進(jìn)行處理。6、疊拆堆作業(yè)，不準(zhǔn)站在貨堆邊沿和貨物吊運(yùn)路線上操作；要站穩(wěn)并扶穩(wěn)貨物，不能背對(duì)空位拉貨物。第七十一頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班七、危險(xiǎn)貨物裝卸安全1、裝卸易燃、易爆貨物，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定設(shè)置禁火區(qū)，裝卸機(jī)械（內(nèi)燃機(jī)）應(yīng)安裝火星熄滅裝置，禁止使用非防爆型電器設(shè)備。2、裝卸劇毒品、放射性物品，工屬具應(yīng)專具專用。3、應(yīng)當(dāng)對(duì)危險(xiǎn)貨物包裝進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)包裝不符合要求的，不得予以作業(yè)。第七十二頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班七、危險(xiǎn)貨物裝卸安全4、嚴(yán)格按積載圖裝卸，爆炸品、有機(jī)過(guò)氧化物、一級(jí)毒害品、一級(jí)易燃液體、放射性物品，原則上應(yīng)最后裝最先卸。5、裝卸搬運(yùn)時(shí)，應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)禁撞擊、拖拉、翻滾、摔摜等不安全操作；不得肩扛、背負(fù)或坐臥在爆炸品、有毒物品和感染性物品、放射性物品、腐蝕品上。案例

第七十三頁(yè)，共158頁(yè)。物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班七、危險(xiǎn)貨物裝卸安全6、裝卸危險(xiǎn)貨物時(shí)，遇有雷鳴、電閃或附近發(fā)生火警，應(yīng)立即停止作業(yè)，并將危險(xiǎn)貨物妥善處理。雨天禁止裝卸遇水放出易燃或有毒有害氣體的危險(xiǎn)貨物；對(duì)溫度較為敏感的危險(xiǎn)貨物，在高溫季節(jié)，應(yīng)根據(jù)氣候條件確定作業(yè)時(shí)間，并不得在陽(yáng)光直射處存放。

7、凡裝卸危險(xiǎn)貨物用過(guò)的工屬具、勞動(dòng)防護(hù)用品，作業(yè)完畢后應(yīng)按要求進(jìn)行清洗、消毒，并做好維修、保養(yǎng)和更新工作。破損、不合格的工屬具、勞動(dòng)防護(hù)用品不準(zhǔn)使用。

第七十四頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班七、危險(xiǎn)貨物裝卸安全8、進(jìn)行具有毒害性、腐蝕性等危險(xiǎn)貨物作業(yè)，應(yīng)按要求洗手、洗臉、漱口后方可飲食。飲料食品不準(zhǔn)帶進(jìn)危險(xiǎn)貨物作業(yè)場(chǎng)所。9、裝卸作業(yè)過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)貨物包裝破損或發(fā)生撒（溢）漏或懷疑造成污染時(shí)，應(yīng)立即暫停作業(yè)并及時(shí)處理。10、作業(yè)人員如遇有異常不適感覺應(yīng)立即停止作業(yè)，及時(shí)進(jìn)行檢查治療，在查明原因，采取相應(yīng)措施后方可繼續(xù)作業(yè)。

第七十五頁(yè)，共158頁(yè)。物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班八、其它特殊貨物裝卸安全1、對(duì)重大件貨物，要根據(jù)貨物的重量、重心位置、起吊部位和外形特征，選用安全、合適的裝卸工屬具，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用，卸載前，應(yīng)拆除系固貨物的裝置，對(duì)穩(wěn)定性差和易移位的重大件貨物要拆一件卸一件，并采取措施穩(wěn)固相鄰貨物；當(dāng)重大件貨物與雜貨混合積載時(shí)，應(yīng)先卸清周圍的雜貨后再卸重大件貨物。

2、對(duì)貴重、易碎貨物要輕拿輕放，不準(zhǔn)滾動(dòng)、拋落、碰撞、重壓，不整車傾倒，車輛載運(yùn)時(shí)，貨物應(yīng)捆綁牢固，速度要慢，運(yùn)行要平穩(wěn)。第七十六頁(yè)，共158頁(yè)。物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班第二節(jié)裝卸搬運(yùn)設(shè)備安全操作要求一、常見起重設(shè)備

第七十七頁(yè)，共158頁(yè)。物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班第七十八頁(yè)，共158頁(yè)。二、常見的機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備第七十九頁(yè)，共158頁(yè)。第八十頁(yè)，共158頁(yè)。物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班二、裝卸搬運(yùn)機(jī)械基本安全操作

1、裝卸機(jī)械司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，持證上崗，不準(zhǔn)駕駛操作與所持證件不相符的機(jī)械。

2、機(jī)械設(shè)備不準(zhǔn)帶故障作業(yè)，交接班時(shí)應(yīng)交代安全措施和注意事項(xiàng)并對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、機(jī)械起動(dòng)前，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)機(jī)械周圍無(wú)人和障礙物，鳴號(hào)后才慢速起動(dòng)。

4、機(jī)械運(yùn)行時(shí)，應(yīng)關(guān)好駕駛室門；作業(yè)時(shí)不準(zhǔn)超負(fù)荷作業(yè)，不準(zhǔn)做與作業(yè)無(wú)關(guān)的事；不準(zhǔn)拔打、接聽手機(jī)。第八十一頁(yè)，共158頁(yè)。物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班5、廠內(nèi)搬運(yùn)機(jī)械行駛中應(yīng)做到“十個(gè)慢”即：起步慢；人多車擠慢；將到作業(yè)地點(diǎn)慢；進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)或集裝箱慢；橫過(guò)鐵路平交道口慢；道路狹窄慢；道路不平慢；上下坡、轉(zhuǎn)彎慢；過(guò)限高廊道慢；裝載貴重、易碎、危險(xiǎn)物品和重大件慢。

6、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備有異聲、異狀、異味時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查處理。案例二、裝卸搬運(yùn)機(jī)械基本安全操作第八十二頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班三、起重機(jī)安全操作1、“五不吊”即：指揮信號(hào)不明不吊；超負(fù)荷不吊；貨物有散落危險(xiǎn)不吊；貨物（托盤、集裝箱、貨叉、貨斗）上有人不吊；人員未避開不吊。案例

2、貨物不準(zhǔn)從人員上方通過(guò)。

3、要垂直起吊，不得歪拉斜吊。

4、作業(yè)時(shí)，旋轉(zhuǎn)部位與鄰近的機(jī)械設(shè)備、構(gòu)筑物或其他障礙物應(yīng)有足夠的安全距離。

第八十三頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班1、鏟載貨物應(yīng)平穩(wěn)，負(fù)載均勻，貨物應(yīng)盡量靠門架；鏟運(yùn)貴重、易損、易倒、易散的貨物時(shí)，應(yīng)采取穩(wěn)固措施。

2、叉運(yùn)作業(yè)應(yīng)做到“三不叉”即：超負(fù)荷曲線范圍不叉；重心偏移不叉；單叉齒不叉。案例四、叉車安全操作第八十四頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班四、叉車安全操作3、叉車鏟載或吊貨行駛時(shí)，貨叉（貨物）應(yīng)離地0.2~0.3m，門架后傾；鏟載貨物影響行車視線時(shí)，應(yīng)倒車慢速行駛，并注意觀察車后環(huán)境，若須向前行駛，應(yīng)有專人指揮。

4、不準(zhǔn)邊行駛邊升高貨物。

5、配用鏟板等工屬具作業(yè)時(shí)，工屬具與門架間應(yīng)有防松脫裝置。

6、進(jìn)出站臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)、集裝箱和船艙作業(yè)時(shí)，應(yīng)防止碰撞。第八十五頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班五、拖車安全操作

1、倒車接掛平板車時(shí)應(yīng)注意托掛人員的位置和指揮信號(hào)，速度要慢，不準(zhǔn)司機(jī)掛倒檔后下車自掛平板車。

2、裝車時(shí)，司機(jī)要下車監(jiān)裝。

3、拖運(yùn)時(shí)，應(yīng)做到“四不拖”，即：超負(fù)荷不拖；貨物偏載不拖；易燃貨物無(wú)防火措施不拖；長(zhǎng)型貨物、滾動(dòng)貨物和超高貨物無(wú)固定措施不拖。

4、運(yùn)長(zhǎng)、大件貨物時(shí)，車速要慢，注意觀察，運(yùn)行要平穩(wěn)。第八十六頁(yè)，共158頁(yè)。物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班六、其它機(jī)械安全操作1、集裝箱牽引車在拖運(yùn)前，應(yīng)確認(rèn)貨箱已放穩(wěn)放正，吊具已吊離，轉(zhuǎn)鎖（或者是導(dǎo)向裝置及其它同類裝置）與集裝箱固定牢靠；

2、連續(xù)輸送機(jī)主要的危險(xiǎn)部位應(yīng)安裝安全防護(hù)裝置，危險(xiǎn)區(qū)域應(yīng)添加警示標(biāo)牌或防護(hù)欄，不準(zhǔn)人員從無(wú)專門通道的輸送機(jī)上跨越或從下面通過(guò)，運(yùn)行時(shí)，加強(qiáng)對(duì)膠帶是否有打滑、跑偏、撕裂等現(xiàn)象和張緊裝置進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停機(jī)處理。第八十七頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班第四章倉(cāng)儲(chǔ)安全

第一節(jié)倉(cāng)儲(chǔ)安全概述

什么是倉(cāng)庫(kù)？是指以庫(kù)房、貨場(chǎng)及其他設(shè)施、裝置為勞動(dòng)手段的，對(duì)商品、貨物、物資進(jìn)行收集、整理、儲(chǔ)存、保管和分撥等工作的場(chǎng)所。倉(cāng)儲(chǔ)作為連接生產(chǎn)者和消費(fèi)者的紐帶，是物流系統(tǒng)的中心環(huán)節(jié)之一，是貨運(yùn)樞紐、配送中心不可缺少的重要組成部分。

第八十八頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班一、倉(cāng)庫(kù)的分類

分類標(biāo)準(zhǔn)類型功能儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)；周轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)（生產(chǎn)；流通；中轉(zhuǎn)；集配；加工）用途自用；營(yíng)業(yè)；公共；保稅保管形態(tài)普通；冷藏；恒溫；危險(xiǎn)品結(jié)構(gòu)與構(gòu)造平房；多層；高層；散裝；罐式選址港口；內(nèi)陸；樞紐第八十九頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班二、倉(cāng)庫(kù)的一般安全要求

1、新建、改建、擴(kuò)建的倉(cāng)庫(kù)的安全設(shè)施應(yīng)與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)使用。

2、倉(cāng)庫(kù)選址應(yīng)根據(jù)儲(chǔ)存貨物的特性，充分考慮地質(zhì)、水文、氣候、地形等自然條件。第九十頁(yè)，共158頁(yè)。物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班二、倉(cāng)庫(kù)的一般安全要求

3、倉(cāng)庫(kù)的電氣線路、防雷裝置及電氣裝置要符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定，敷設(shè)的配電線路，需穿金屬管或用非燃硬塑料管保護(hù)。庫(kù)房?jī)?nèi)不準(zhǔn)設(shè)置移動(dòng)式照明燈具。照明燈具下方不準(zhǔn)堆放物品，其垂直下方與儲(chǔ)存物品水平間距不得小于零點(diǎn)五米。

4、選用符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的貨架、拖盤及其它的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，并對(duì)產(chǎn)品和施工安裝質(zhì)量組織驗(yàn)收，嚴(yán)防不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備設(shè)施投入使用。

第九十一頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班二、倉(cāng)庫(kù)的一般安全要求5、庫(kù)存物品應(yīng)當(dāng)分類、分垛儲(chǔ)存，并預(yù)留必要的防火間距，庫(kù)房?jī)?nèi)每垛占地面積不宜大于一百平方米，垛與垛間距不小于一米，垛與墻間距不小于零點(diǎn)五米，垛與梁、柱的間距不小于零點(diǎn)三米，主要通道的寬度不小于二米。

6、進(jìn)入庫(kù)區(qū)的所有機(jī)動(dòng)車輛，應(yīng)安裝防火罩。第九十二頁(yè)，共158頁(yè)。物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班二、倉(cāng)庫(kù)的一般安全要求7、倉(cāng)庫(kù)電器設(shè)備的周圍和架空線路的下方嚴(yán)禁堆放物品。對(duì)提升、碼垛等機(jī)械設(shè)備易產(chǎn)生火花的部位，要設(shè)置防護(hù)罩。

8、庫(kù)房?jī)?nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置醒目的防火標(biāo)志，不準(zhǔn)使用電熱器具及家用電器，嚴(yán)禁使用明火。

9、甲、乙類物品和一般物品以及容易相互發(fā)生化學(xué)反應(yīng)或者滅火方法不同的物品，必須分間、分庫(kù)儲(chǔ)存，并在醒目處標(biāo)明儲(chǔ)存物品的名稱、性質(zhì)和滅火方法，備有與之相適用的滅火器材。第九十三頁(yè)，共158頁(yè)。物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班

第二節(jié)倉(cāng)儲(chǔ)常用設(shè)備安全

倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)常用的設(shè)備有裝卸搬運(yùn)類（在第三章中具體介紹），保管養(yǎng)護(hù)類（貨架、托盤、集裝箱等），計(jì)量檢驗(yàn)類（地中衡、磅秤等），通風(fēng)照明類及消防設(shè)備。第九十四頁(yè)，共158頁(yè)。物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班常用倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備第九十五頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備第九十六頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班二、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備安全1、托盤。托盤構(gòu)造簡(jiǎn)單，但仍存在折斷、散架等可能，使用前必須檢查，確認(rèn)完好，以防止在使用過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，造成不必要的損失。

2、貨架.貨架的危險(xiǎn)因素。①本身結(jié)構(gòu)不牢固，不平穩(wěn)，使用過(guò)程中出現(xiàn)散架和倒架。②叉車或其它機(jī)械與貨架碰撞，造成貨架或貨物倒塌。③貨物超載，導(dǎo)致散架或倒架。

第九十七頁(yè)，共158頁(yè)。物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班二、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備安全貨架的危險(xiǎn)因素③貨物超載，導(dǎo)致散架或倒架。

④固定貨架的安全輔助設(shè)施如閣樓式貨架的樓梯、貨物的提升電梯等本身存在危險(xiǎn)性。⑤移動(dòng)貨架緩沖停止器失效，碰撞人員或設(shè)備設(shè)施。安全措施：根據(jù)上述危險(xiǎn)因素，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)人員應(yīng)控制貨物重量，防止超載，保證貨架間的安全通道滿足叉車或小車行駛，經(jīng)常檢查貨架、軌道、樓梯、緩沖器等，確保處理良好的狀態(tài)。

第九十八頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班3、堆垛機(jī)堆垛機(jī)必須備有完善的安全保護(hù)裝置；①行走、升降和伸縮的終端設(shè)有限位保護(hù)；②聯(lián)鎖保護(hù)，行走與升降時(shí)，貨叉不能動(dòng)，反之貨叉伸縮時(shí)，水平行走與垂直升降不能動(dòng)作；③貨叉運(yùn)動(dòng)條件控制，即檢測(cè)確認(rèn)已停穩(wěn)時(shí)貨叉方可伸縮；④斷繩保護(hù)，阻止載貨臺(tái)墜落；⑤斷電保護(hù)；⑥松繩保護(hù)；⑦過(guò)載保護(hù)。對(duì)上述安全保護(hù)裝置應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)、檢查，確保其有效，這是保護(hù)堆垛機(jī)安全性和可靠性的關(guān)鍵。

第九十九頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班第三節(jié)危險(xiǎn)貨物安全儲(chǔ)存

一、危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)存方式

1、隔離存儲(chǔ)：在同一房間或同一區(qū)域內(nèi)，不同的物料之間分開一定的距離，非禁忌物料間用通道保持空間的貯存方式。

2、隔開貯存：在同一建筑或同一區(qū)域內(nèi)，用隔板或墻，將其與禁忌物料分離開的貯存方式。

3、分離貯存：在不同的建筑物或遠(yuǎn)離所有建筑的外部區(qū)域內(nèi)的貯存方式。

第一百頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班二、危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)存的基本要求1、危險(xiǎn)化學(xué)品必須貯存在有關(guān)部門批準(zhǔn)設(shè)置的專門的危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)中，嚴(yán)格按照限量?jī)?chǔ)存，不得超量存放。

2、貯存危險(xiǎn)化學(xué)品的倉(cāng)庫(kù)必須配備具有專業(yè)知識(shí)的技術(shù)人員，其庫(kù)房及場(chǎng)所應(yīng)設(shè)專人管理，管理人員必須配備適用完好的個(gè)人安全防護(hù)用品。相關(guān)人員應(yīng)熟悉各區(qū)域貯存的危險(xiǎn)化學(xué)品種類、特性、貯存地點(diǎn)、事故的處理程序及方法。第一百零一頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班二、危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)存的基本要求3、應(yīng)當(dāng)根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品的種類、特性，在儲(chǔ)存場(chǎng)所設(shè)置相應(yīng)的監(jiān)測(cè)、通風(fēng)、防曬、調(diào)溫、防火、滅火、防爆、泄壓、防毒、消毒、中和、防潮、防雷、防靜電、防腐、防滲漏、防護(hù)圍堤或者隔離操作等安全設(shè)施、設(shè)備，并按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，保證符合安全運(yùn)行要求。

第一百零二頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班二、危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)存的基本要求4、危險(xiǎn)化學(xué)品出入庫(kù)前應(yīng)對(duì)數(shù)量、包裝和危險(xiǎn)標(biāo)志進(jìn)行檢查驗(yàn)收、登記，性質(zhì)不明的物質(zhì)不得入庫(kù)。

5、危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)的耐火等級(jí)、層數(shù)、占地面積、安全疏散和防火間距以及配電線路、燈具及電氣設(shè)備均應(yīng)符合相關(guān)要求。第一百零三頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班二、危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)存的基本要求6、應(yīng)有事故照明和疏散標(biāo)志。

7、危險(xiǎn)貨物的庫(kù)房或露天堆垛附近，禁止帶火源，禁止明火作業(yè)。

8、無(wú)關(guān)人員及未按要求穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品的人員不得進(jìn)入危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)。

9、劇毒品和放射性物品實(shí)行雙人保管、雙把鎖、雙本帳、雙人發(fā)貨、雙人領(lǐng)用“五雙”管理。

第一百零四頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班二、危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)存的基本要求10、根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品特性和倉(cāng)庫(kù)條件，必須配置相應(yīng)的消防設(shè)備、設(shè)施和滅火藥劑。并配備經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的兼職或?qū)Ｂ毜南廊藛T。

11、具體的儲(chǔ)存要求：

1）儲(chǔ)存的危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)有標(biāo)志，同一區(qū)域儲(chǔ)存兩種或以上不同級(jí)別的危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)，應(yīng)執(zhí)行最高等級(jí)危險(xiǎn)物品的性能標(biāo)志要求。

2）爆炸物品、一級(jí)易燃物品、遇濕燃燒物品、劇毒物品不得露天堆放（集裝箱貨物除外）。

第一百零五頁(yè)，共158頁(yè)。物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班二、危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)存的基本要求11、具體的儲(chǔ)存要求：3）遇火、遇熱、遇潮能引起燃燒、爆炸或發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生有毒氣體的危險(xiǎn)化學(xué)品不得在露天或在潮濕、積水的建筑物中貯存。4）爆炸物品不準(zhǔn)和其他類物品同貯，必須單獨(dú)隔離限量貯存，倉(cāng)庫(kù)應(yīng)與周圍建筑、交通干道、輸電線路保持一定安全距離。5）有毒物品應(yīng)貯存在陰涼、通風(fēng)、干燥的場(chǎng)所，不要露天存放，不要接近酸類物質(zhì)。第一百零六頁(yè)，共158頁(yè)。物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班

11、危險(xiǎn)貨物具體的儲(chǔ)存要求6）壓縮氣體和液化氣體必須與爆炸物品、氧化劑、易燃物品、自燃物品、腐蝕性物品隔離貯存。易燃?xì)怏w不得與助燃?xì)怏w、劇毒氣體同貯；氧氣不得與油脂混合貯存，盛裝液化氣體的容器屬壓力容器的，必須有壓力表、安全閥、緊急切斷裝置，并定期檢查，不得超裝。

7）腐蝕性物品，包裝必須嚴(yán)密，嚴(yán)禁與液化氣體和其他物品共存。第一百零七頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班第五章配送安全

第一節(jié)配送系統(tǒng)概述

配送是通過(guò)分揀配貨及運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)將貨物送達(dá)的目的，即按照客戶提出的要求，包括貨物的品種、質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量、送達(dá)時(shí)間要求等進(jìn)行備貨、送貨，具體包括“集貨-存儲(chǔ)-分貨-揀選-配貨-送貨”等作業(yè)。第一百零八頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班配送的基本環(huán)節(jié)

配送是由備貨、理貨和送貨三個(gè)基本作業(yè)環(huán)節(jié)組成的。加工（一）備貨，備貨指準(zhǔn)備貨物的系列活動(dòng)，嚴(yán)格說(shuō)來(lái)，備貨應(yīng)當(dāng)包括籌集貨物和儲(chǔ)存貨物兩項(xiàng)具體活動(dòng)。

(二)理貨，理貨包括貨物分揀、配貨和包裝等活動(dòng)。

(三)送貨(發(fā)送)，送貨是配送活動(dòng)的核心，也是備貨和理貨工序的延伸，包括配裝、運(yùn)送。

第一百零九頁(yè)，共158頁(yè)。物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班第二節(jié)配送作業(yè)安全

一、分揀系統(tǒng)安全分揀作業(yè)包括行走、揀取、搬運(yùn)、分類及包裝，最后是出貨、裝運(yùn)和送貨。對(duì)于人工揀貨為主，輔以機(jī)械搬運(yùn)的分揀系統(tǒng)，應(yīng)注意①分揀人員應(yīng)配備與作業(yè)對(duì)象相適宜的勞動(dòng)防護(hù)用品，如手套、防護(hù)鏡、口罩等，如分揀危險(xiǎn)貨物，要根據(jù)有關(guān)安全防護(hù)要求，正確穿戴相應(yīng)的安全防護(hù)用品；②對(duì)人工分揀貨物的重量和體積進(jìn)行限制，較重和較大的貨物盡量采用機(jī)械分揀搬運(yùn)。

第一百一十頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班一、分揀系統(tǒng)安全對(duì)于以機(jī)械操作為主的揀貨系統(tǒng)，應(yīng)注意：①操作人員應(yīng)熟練使用機(jī)械，定期對(duì)搬運(yùn)機(jī)械進(jìn)行檢查和維護(hù)保養(yǎng)，保證設(shè)備安全可靠；②應(yīng)注意避免搬運(yùn)機(jī)械與貨架、貨物、其它物品以及人員發(fā)生碰撞，造成貨架、貨物倒塌或人員傷亡。第一百一十一頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班一、分揀系統(tǒng)安全對(duì)于自動(dòng)化分揀系統(tǒng)，應(yīng)注意：①定期檢查自動(dòng)分揀控制系統(tǒng)，確保系統(tǒng)安全穩(wěn)定工作；②定期檢查自動(dòng)分揀系統(tǒng)各硬件設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。第一百一十二頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班

二、配裝安全

配裝的一般原則：

1、輕重搭配的原則。車輛裝貨時(shí)，必須將重貨置于底部，輕貨置于上部，重心下移確保穩(wěn)固，同時(shí)避免重貨壓壞輕貨，以保證運(yùn)輸安全。

2、大小搭配的原則。貨物包裝的尺寸有大有小，大小搭配以減少箱內(nèi)的空隙確保穩(wěn)固，同時(shí)充分利用了車廂的內(nèi)容積。

3、貨物性質(zhì)搭配原則。拼裝在一個(gè)車廂內(nèi)的貨物，其化學(xué)性質(zhì)、物理屬性、滅火方法不能互相抵觸，以保證運(yùn)輸安全。第一百一十三頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班配裝的一般原則4、到達(dá)同一地點(diǎn)的適合配裝的貨物應(yīng)盡可能一次積載。

5、根據(jù)車廂的尺寸、容積，貨物外包裝的尺寸來(lái)確定合理的堆碼層次及方法。

6、裝載時(shí)不允許超過(guò)車輛所允許的最大載重量。

7、裝載易滾動(dòng)的卷狀、桶狀貨物，要垂直擺放。

第一百一十四頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班配裝的一般原則8、貨與貨之間，貨與車輛之間應(yīng)留有空隙并適當(dāng)襯墊。

9、裝貨完畢，應(yīng)在門端處采取適當(dāng)?shù)姆€(wěn)固措施，以防開門卸貨時(shí)，貨物傾倒砸傷人員或造成貨損。

10、盡量做到“后送先裝”。

第一百一十五頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班（二）裝載與卸載

1．因貨物性質(zhì)不同，裝車前需對(duì)車輛進(jìn)行清掃、清洗、消毒，達(dá)到規(guī)定的要求。

2．確定最恰當(dāng)?shù)难b卸方式?？紤]貨物的性質(zhì)及包裝，選擇最適當(dāng)?shù)难b卸方法。

3．合理配置和使用裝卸機(jī)具，力求減少裝卸次數(shù)和縮短裝卸路徑。

4．防止貨物裝卸時(shí)的混雜、散落、漏損、砸撞，特別要注意危險(xiǎn)貨物不得與普通貨物混裝，性質(zhì)相抵觸及滅火方法不同的貨物不能混裝。

第一百一十六頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班（二）裝載與卸載5．貨物應(yīng)捆扎牢靠，碼放、堆放整齊，標(biāo)志向外，箭頭向上。

6．提高貨物集裝化或散裝化作業(yè)水平，成件貨物集裝化，粉粒狀貨物散裝化不僅可以提高作業(yè)效率，同時(shí)減少作業(yè)次數(shù)，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。所以，成件貨物應(yīng)盡可能集裝成托盤系列、集裝箱、貨捆、貨架、網(wǎng)袋等貨物單元再進(jìn)行裝卸作業(yè)。各種粉粒狀貨物盡可能采用散裝化作業(yè)，直接裝入專用車、船、庫(kù)。

第一百一十七頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班（二）裝載與卸載7．做好裝卸現(xiàn)場(chǎng)組織工作，裝卸現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)場(chǎng)地、進(jìn)出口通道、作業(yè)流程、人機(jī)配置等布局設(shè)計(jì)應(yīng)合理，避免由于組織管理工作不當(dāng)造成裝卸現(xiàn)場(chǎng)擁擠、紊亂現(xiàn)象，以確保裝卸工作安全順利完成。

第一百一十八頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班

（三）裝車堆積

裝車堆積是在具體裝車時(shí)，為充分利用車廂載重量、容積而采用的方法。一般是根據(jù)所配送貨物的性質(zhì)和包裝來(lái)確定堆積的行、列、層數(shù)及碼放的規(guī)律。第一百一十九頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班（三）裝車堆積1、堆碼方式要有規(guī)律、整齊；

2、堆碼高度不能太高。車輛堆裝高度一是受限于道路高度限制；二是道路運(yùn)輸法規(guī)規(guī)定，如大型貨車的高度從地面起不得超過(guò)4m;載重量1000kg以上的小型貨車不得超過(guò)2.5m；載重量1000kg以下的小型貨車不得超過(guò)2m。

第一百二十頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班（三）裝車堆積

3、貨物在橫向不得超出車廂寬度，前端不得超出車身，后端不得超出車廂的長(zhǎng)度為：大貨車不超過(guò)2m；載重量1000kg以上的小型貨車不得超過(guò)1m；載重量1000kg以下的小型貨車不得超過(guò)50cm。

第一百二十一頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班（四）綁扎

1．綁扎的形式（1）單件捆綁；（2）單元化、成組化捆綁；（3）分層捆綁；（4）分行捆綁；（5）分列捆綁。

第一百二十二頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班（四）綁扎

（1）綁扎端點(diǎn)要易于固定而且牢靠；（2）可根據(jù)貨物及配載的具體情況選擇綁扎形式；（3）應(yīng)注意綁扎的松緊度，避免貨物或其外包裝損壞。

第一百二十三頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班第六章包裝安全

第一節(jié)包裝安全技術(shù)包裝是為了保證在流通和消費(fèi)過(guò)程中產(chǎn)品數(shù)量和質(zhì)量，使產(chǎn)品在物流過(guò)程中得到保護(hù)，防止裝卸搬運(yùn)和運(yùn)輸過(guò)程中受到?jīng)_擊和震動(dòng)?，F(xiàn)代物流包裝的發(fā)展趨勢(shì)是采用集儲(chǔ)運(yùn)、包裝于一體的集裝單元化技術(shù)。配送是通過(guò)分揀配貨及運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)將貨物送達(dá)的目的。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運(yùn)輸于一身，通過(guò)這一系列活動(dòng)完成送貨的目的。

第一百二十四頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班第一節(jié)包裝安全技術(shù)常用的包裝技術(shù)有防振包裝（即緩沖包裝）技術(shù)、防濕包裝技術(shù)、防破損保護(hù)技術(shù)、防銹包裝技術(shù)、防霉腐包裝技術(shù)及危險(xiǎn)貨物包裝技術(shù)。

第一百二十五頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班一、危險(xiǎn)貨物包裝的一般要求1、堅(jiān)固、完整、嚴(yán)密不漏、外表面清潔。

2、危險(xiǎn)性質(zhì)或消防方法相抵觸的貨物，不得混裝在同一個(gè)包裝內(nèi)。

3、危險(xiǎn)貨物的成組件應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度可經(jīng)受多次搬運(yùn)，并適宜機(jī)械裝卸作業(yè)。

第一百二十六頁(yè)，共158頁(yè)。物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班一、危險(xiǎn)貨物包裝的一般要求4、放射性物質(zhì)的包裝應(yīng)持有衛(wèi)生防疫部門出具的“放射性物品包裝件輻射水平檢查證明書”。

5、危險(xiǎn)化學(xué)品的包裝物、容器，必須由具有資格的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)定點(diǎn)生產(chǎn)，并經(jīng)質(zhì)檢部門認(rèn)可的專業(yè)檢測(cè)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測(cè)、檢驗(yàn)合格，方可使用。

6、危險(xiǎn)貨物包裝應(yīng)有明顯標(biāo)志，貼在包裝件顯著部位，集裝箱、罐（槽）體應(yīng)在顯著的位置標(biāo)有相應(yīng)放大的危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志，標(biāo)志應(yīng)粘貼、印刷牢固。

第一百二十七頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班二、危險(xiǎn)貨物包裝分類:按危險(xiǎn)程度分：Ⅰ類包裝貨物具有大的危險(xiǎn)性，包裝強(qiáng)度要求高；Ⅱ類包裝，貨物具有中等危險(xiǎn)性，包裝強(qiáng)度要求較高；Ⅲ類包裝，貨物具有小的危險(xiǎn)性，包裝強(qiáng)度要求一般。第一百二十八頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班第二節(jié)包裝的安全標(biāo)識(shí)

常用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范具體介紹：1、《包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志》（GB191-2000）

2、危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志GB190-903、《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝類別劃分原則》（GB/T15098-94）3、公路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物包裝檢驗(yàn)安全規(guī)范使用第一百二十九頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班包裝的安全標(biāo)識(shí)包裝標(biāo)志是用圖形或者文字（文字說(shuō)明、字母標(biāo)記或阿拉伯?dāng)?shù)字），在貨物包裝上制作特定記號(hào)和說(shuō)明事項(xiàng)，以識(shí)別物品和數(shù)量，便于裝卸、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)保管等活動(dòng)順利進(jìn)行，防止裝卸、運(yùn)輸、保管的方式錯(cuò)誤，導(dǎo)致錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)運(yùn)或損壞等事故。第一百三十頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班包裝標(biāo)志的類型

1、識(shí)別標(biāo)志：收發(fā)貨人名稱代號(hào)、件號(hào)批號(hào)、目的地、體積重量、輸出地等；

2、指示標(biāo)志：又稱注意標(biāo)志，以簡(jiǎn)單、醒目的圖形和文字在包裝上標(biāo)出，用來(lái)提示工作人員在運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存保管過(guò)程中需要注意的事項(xiàng)。目前我國(guó)執(zhí)行的是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志》（GB191-2000）

3、警告性標(biāo)志：即危險(xiǎn)貨物標(biāo)志，在包裝上清楚而明確標(biāo)示標(biāo)志，警告相關(guān)人員，使其裝卸、運(yùn)輸、保管過(guò)程中，按貨物特性采取相應(yīng)的保護(hù)措施，保護(hù)貨物和人身安全,見危險(xiǎn)貨包裝物標(biāo)志(摘自GB190-1990)。第一百三十一頁(yè)，共158頁(yè)。物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班

第七章物流業(yè)消防安全

第一節(jié)消防安全一、火災(zāi)與燃燒

火災(zāi):在時(shí)間和空間上失去控制的燃燒并造成嚴(yán)重后果的災(zāi)害。燃燒：可燃物助燃物著火源第一百三十二頁(yè)，共158頁(yè)。物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班二、預(yù)防火災(zāi)的基本措施1、控制可燃物；２、隔絕空氣；３、消除著火源；４、阻止火勢(shì)蔓延。第一百三十三頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班三、滅火的基本措施（一）冷卻滅火法：常用水和二氧化碳作滅火劑冷卻降溫滅火。（二）隔離滅火法。具體方法有：1、把火源附近的可燃、易燃、易爆和助燃物品搬走；2、關(guān)閉可燃?xì)怏w、液體管道的閥門，以減少和阻止可燃物質(zhì)進(jìn)入燃燒區(qū)；3、設(shè)法阻攔流散的易燃、可燃液體；4、拆除與火源相毗連的易燃建筑物，形成防止火勢(shì)蔓延的空間地帶。第一百三十四頁(yè)，共158頁(yè)。物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班三、滅火的基本措施（三）窒息滅火法。具體方法有：1、用沙土、水泥、濕麻袋、濕棉被等不燃或難燃物質(zhì)覆蓋燃燒物；2、噴灑霧狀水、干粉、泡沫等滅火劑覆蓋燃燒物；3、用水蒸氣或氮?dú)?、二氧化碳等惰性氣體灌注發(fā)生火災(zāi)的容器、設(shè)備；4、密閉起火建筑、設(shè)備和孔洞；5、把不燃的氣體或不燃液體（如二氧化碳、氮?dú)狻⑺穆然嫉龋﹪姙⒌饺紵飬^(qū)域內(nèi)或燃燒物上。

第一百三十五頁(yè)，共158頁(yè)。四、火災(zāi)如何報(bào)警

1、一般情況下，發(fā)生火災(zāi)后應(yīng)當(dāng)報(bào)警和救火同時(shí)進(jìn)行；2、撥通“119”電話后，應(yīng)沉著、準(zhǔn)確地講清起火單位、具體位置、起火部位、燃燒物是什么、火勢(shì)大小等。

第一百三十六頁(yè)，共158頁(yè)。物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班第二節(jié)火災(zāi)的預(yù)防

主要法律法規(guī)及技術(shù)規(guī)范1、法律：《中華人民共和國(guó)消防法》，于1998年4月29日第九屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)笫二次會(huì)議通過(guò)，并于1998年9月1日頒布施行，這是我國(guó)現(xiàn)行的消防基本法規(guī)。2、行政法規(guī)：《機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》、《化學(xué)易燃物品防火管理規(guī)則》、《倉(cāng)庫(kù)防火管理規(guī)定》。3、技術(shù)規(guī)范：常用的有：《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（06版）、GB50140-2005建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范。第一百三十七頁(yè)，共158頁(yè)。物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班一、火災(zāi)預(yù)防一般要求1、倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)、車間等建筑物的建筑構(gòu)件和建筑材料的防火性能須符合國(guó)家及行業(yè)規(guī)范，并經(jīng)消防設(shè)計(jì)審批和消防驗(yàn)收。

2、按規(guī)定配置符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的消防設(shè)施及器材，設(shè)置消防安全標(biāo)志，并定期檢查。

3、保障疏散通道、安全出口暢通，安全疏散標(biāo)志清晰有效。

4、汽車、火車、船舶裝載貨物，應(yīng)嚴(yán)格按載重量裝載并按要求加固，不得超重、超限，貨物性質(zhì)相抵觸或者對(duì)運(yùn)輸條件要求不相同的，不得混合裝載。

第一百三十八頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班

5、倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)應(yīng)當(dāng)分類、分垛儲(chǔ)存貨物，在設(shè)有倉(cāng)庫(kù)、車間的建筑物內(nèi)不得設(shè)置員工集體宿舍。

6、進(jìn)入生產(chǎn)、儲(chǔ)存易燃易爆危險(xiǎn)物品的場(chǎng)所，禁止攜帶火種進(jìn)入或使用明火，因特殊原因需要使用明火作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定辦理審批手續(xù)。

7、進(jìn)行電焊、氣焊、危險(xiǎn)化學(xué)品等具有火災(zāi)危險(xiǎn)作業(yè)以及其他特種作業(yè)的作業(yè)人員須持證上崗，并嚴(yán)格遵守消防安全以及其他安全技術(shù)操作規(guī)程。案例一、火災(zāi)預(yù)防一般要求第一百三十九頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班一、火災(zāi)預(yù)防一般要求8、不得損壞或擅自挪用、拆除、停用消防設(shè)施、器材，不得埋壓、圈占消防栓，不得占用防火間距，不得堵塞消防通道。9、發(fā)生火情，應(yīng)立即打１１９電話報(bào)警，并組織人員撲救。第一百四十頁(yè)，共158頁(yè)。

安全第一預(yù)防為全物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班二、運(yùn)輸工具的火災(zāi)預(yù)防

火災(zāi)主要原因1、貨物積載不當(dāng)；2、火源管理不善；3、電路短路；4、交通事故；5、違章維修或不按要求穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品。

第一百四十一頁(yè)，共158頁(yè)。物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班（一）普通貨物運(yùn)輸工具的防火1、行駛前應(yīng)對(duì)運(yùn)輸工具認(rèn)真進(jìn)行檢查，確認(rèn)機(jī)件設(shè)備良好，并配備相應(yīng)的滅火器具。

2、嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁酒后駕駛，疲勞駕駛，嚴(yán)禁超速。

3、應(yīng)嚴(yán)格按載重量裝載貨物并按要求加固，不得超重、超限。

4、載有可燃貨物時(shí)必須覆蓋嚴(yán)密，隨行人員不得在貨物旁吸煙。

5、汽車在禁火區(qū)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)拖離，不能就地修理。第一百四十二頁(yè)，共158頁(yè)。物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班（二）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸工具防火

1、應(yīng)取得相關(guān)主管部門的許可，在許可范圍內(nèi)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物。

2、對(duì)裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的包裝嚴(yán)格檢查，包裝不牢、破損、品名標(biāo)簽、標(biāo)志不明顯的易燃易爆化學(xué)物品和不符合安全要求的罐體、沒(méi)有瓶帽的氣體鋼瓶不得裝運(yùn)，危險(xiǎn)物品應(yīng)嚴(yán)格按照核定載重量裝載，不得超重、超限，性質(zhì)不穩(wěn)定、易變質(zhì)、分解和自燃的物品，應(yīng)定時(shí)檢查、測(cè)溫、防止自燃爆炸。

第一百四十三頁(yè)，共158頁(yè)。物流類企業(yè)安全全員培訓(xùn)師資班3、相關(guān)人員應(yīng)按要求穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品，對(duì)貨物輕拿輕放，防止碰撞、拖拉和傾倒。

4、運(yùn)輸易燃易爆化學(xué)物品的工具須徹底清掃沖洗干凈，才能繼續(xù)裝運(yùn)其它危險(xiǎn)物品。

5、化學(xué)性質(zhì)、安全防護(hù)、滅火方法互相抵觸的易燃易爆化學(xué)物品不得混合裝運(yùn)，不符合危險(xiǎn)貨物安全積載的不得裝運(yùn)。

6、遇熱容易引起燃燒、爆炸或產(chǎn)生有毒氣體的化學(xué)物品，根據(jù)氣溫情況合理安排，必要時(shí)應(yīng)采取隔熱降溫措施。

7、遇潮容易引起燃燒、爆炸或產(chǎn)生有毒氣體的化學(xué)物品，不宜在陰雨天運(yùn)輸，若必須在陰雨天運(yùn)輸時(shí)，除了具有良好的裝卸條件外，還應(yīng)有完善的防潮遮雨措施