1／138一、動車組類型及用途

二、動車組的基本結(jié)構(gòu)

三、動車組編號

四、動車組設(shè)備

五、主要部件的結(jié)構(gòu)組成第五章國產(chǎn)動車組技術(shù)2／138

我國動車組為200km/h以上速度級的動力分散交流傳動電動車組（或動車組）。該動車組能適應(yīng)在中國鐵路既有線上運(yùn)營，并在中國鐵路既有線指定區(qū)段及新建的客運(yùn)專線上以200km/h以上速度級正常運(yùn)行。動車組包括四種類型：一、動車組類型及用途3／138CRH1動車組（四方龐巴迪）CRH2動車組（四方）CRH3動車組（唐山）CRH5動車組（長春）4／1381.CRH1動車組

以Regina型動車組為原型車，由BST公司在國內(nèi)制造生產(chǎn)。

主要用于城際間的中短途運(yùn)輸5／138Regina：CRH1的原型車，龐巴迪最高運(yùn)營時速200公里；在北歐使用廣泛，運(yùn)營數(shù)量大，技術(shù)成熟；理想的中短途客運(yùn)和城際交通用車。6／1382.CRH2動車組

CRH2型動車組。以E2-1000型動車組為原型車，通過全面引進(jìn)設(shè)計(jì)制造技術(shù)，由四方股份公司在國內(nèi)制造生產(chǎn)，主要配屬在北京以南地區(qū)。7／138E2-1000：CRH2的原型車，川崎重工

設(shè)計(jì)時速315公里，運(yùn)營時速275公里；代表日本新干線最先進(jìn)的動車組技術(shù)；可滿足中國鐵路高速客運(yùn)需要。8／138

3.CRH3動車組

CRH3型動車組。以Velaro-E型動車組為原型車，通過全面引進(jìn)設(shè)計(jì)制造技術(shù)，由唐山工廠在國內(nèi)制造生產(chǎn)，主要配屬在時速300公里城際鐵路和客運(yùn)專線。9／138Velaro-E：CRH3原型車西門子設(shè)計(jì)時速350公里，運(yùn)營時速350公里；代表西門子最先進(jìn)的動車組技術(shù)；可滿足中國鐵路高速客運(yùn)需要。10／1384.CRH5動車組

CRH5型動車組。以SM3型動車組為原型車，通過全面引進(jìn)設(shè)計(jì)制造技術(shù)，由長客股份公司在國內(nèi)制造生產(chǎn)，主要配屬在北方地區(qū)。11／138SM3：CRH5原型車，阿爾斯通設(shè)計(jì)時速220公里；技術(shù)成熟、是歐洲廣泛使用的Pendolino系列列車之一；適合高寒地區(qū)使用。12／1385.CRH380動車組CRH380型號上分為CRH380A、CRH380B、CRH380C和CRH380D13／138CRH380A由南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司在CRH2C（CRH2-300）型電力動車組基礎(chǔ)上自主研發(fā)的CRH系列高速動車組，也是“中國高速列車自主創(chuàng)新聯(lián)合行動計(jì)劃”的重點(diǎn)項(xiàng)目，最高營運(yùn)速度380公里/小時。14／13815／138CRH380B型電力動車組（或稱CRH3-380型）由中國北車集團(tuán)唐山軌道客車有限責(zé)任公司、長春軌道客車股份有限公司在CRH3C型電力動車組基礎(chǔ)上自主研發(fā)的CRH系列高速動車組，也是“中國高速列車自主創(chuàng)新聯(lián)合行動計(jì)劃”的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，并將以此為基礎(chǔ)研制時速400公里的CIT400B檢測車。16／138

根據(jù)鐵道部于2010年9月下發(fā)的《關(guān)于新一代高速動車組型號、車號及坐席號的通知》，將70列由唐山軌道客車制造，110列由長春軌道客車（含新頭型）制造的CRH3-380型動車組定型為CRH380B系列。17／1382010年12月中旬，鐵道部下發(fā)《運(yùn)裝客車〔2010〕807號文件》，正式將25列由長春軌道客車生產(chǎn)的CRH3-380新一代新頭型長編組座車動車組定型為CRH380CL。18／138CRH380D型電力動車組，是中華人民共和國鐵道部為營運(yùn)新建的高速城際鐵路及客運(yùn)專線，由龐巴迪研發(fā)的CRH系列高速動車組。

19／1382010年9月，鐵道部下發(fā)《關(guān)于新一代高速動車組型號、車號及坐席號的通知》，將BST的CRH1-380型動車組定型為CRH380C系列，其中短編組動車為CRH380C，而長編組動車為CRH380CL。

2010年12月中旬，鐵道部重新分配動車組車號，根據(jù)《運(yùn)裝客車【2010】807號》文件，將CRH380C改為CRH380D系列，其中短編組動車為CRH380D，而長編組動車為CRH380DL。20／1381.動車組編組二、動車組的基本結(jié)構(gòu)21／138CRH1型動車組⑴全列編組8輛，定員668人，其中：一等車144人，二等車524人。各車定員設(shè)置如下：

順號0102030405060700席別一等座車二等座車二等座車二等座車酒吧座車二等座車二等座車一等座車定員72101101101191011017222／138(2)1號車和0號車是一等車，座席按2+2形式設(shè)置。(3)2號、3號、4號、6號、7號車是二等車，座席按2+3形式設(shè)置。(4)5號車是二等車并設(shè)有酒吧/餐廳區(qū)，客室座席按2+3形式設(shè)置，酒吧/餐廳區(qū)設(shè)站席

9個，餐席24個(5)5號車設(shè)有殘疾人設(shè)施，包括2個殘疾人輪椅位和1個殘疾人衛(wèi)生間23／138CRH2型動車組順號0102030405060700席別二等座車二等座車二等座車二等座車酒吧座車二等座車一等座車二等座車定員5510085100551005164⑴全列編組8輛，定員610人，其中：一等車51

人，二等車559人。各車定員設(shè)置如下：24／138CRH2型動車組(2)7號、0號車設(shè)有殘疾人設(shè)施，包括殘疾人座椅、衛(wèi)生間和多功能室(3)5號車是二等車并設(shè)有酒吧/餐廳區(qū)，酒吧/

餐廳區(qū)設(shè)站席4個，餐席16個25／138CRH3型動車組⑴全列編組8輛，定員600人，其中：一等車

56人，二等車544人。各車定員設(shè)置如下：

順號0102030405060700席別二等座車二等座車二等座車酒吧座車一等座車二等座車二等座車二等座車定員738787505687877326／138(2)4號車是二等座車與餐車的合造車。(3)1號、0號車靠司機(jī)室區(qū)域設(shè)一等座區(qū)。部分一等座區(qū)設(shè)旋轉(zhuǎn)座椅。CRH3型動車組27／138CRH5型動車組順號0102030405060700席別二等座車二等座車二等座車二等座車二等座車酒吧座車二等座車一等座車定員7493939393427360⑴全列編組8輛，定員622人，其中：一等車

60人，二等車562人。各車定員設(shè)置如下：28／138(2)6號車是二等車并設(shè)有酒吧/餐廳區(qū)。酒吧/餐廳區(qū)設(shè)站席9個，餐席16個。(3)7號車設(shè)有殘疾人設(shè)施。包括1個可供殘疾人使用的座位和1個殘疾人衛(wèi)生間。CRH5型動車組29／138動車組尺寸（mm）3.893.74.04車輛高3.2653.383.328車輛寬度約200201.4213.5總長24.82525.026.6中間車長度25.8625.726.95頭車長度CRH3動車組CRH2動車組CRH1動車組4.273.2211.525.027.6CRH5動車組2、動車組尺寸30／1381、動車組的型號和列車編號構(gòu)成型號系列代碼，以一位大寫英文字母表示。制造序列代碼，以三位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。技術(shù)序列代碼，以一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。中國高速鐵路動車組簡稱。CRH

X

XXXX三、動車組編號31／1382、各型動車組技術(shù)序列代碼青島四方BST動車組定為“1”

四方股份動車組定為“2”

唐山工廠動車組定為“3”長客股份動車組定為“5”32／1383、各型動車組的制造序列代碼按不同的技術(shù)序列單獨(dú)編排順序由001-999依次排列33／1384、各型動車組的型號系列代碼按動車組的速度等級、車種確定A—運(yùn)行速度200公里、8輛編組、座車B—運(yùn)營速度275公里、8輛編組、座車C—運(yùn)營速度300公里、8輛編組、座車34／1385、動車組型號和編號示例CRH

2

011A運(yùn)行時速200公里、8輛編組、座車。制造順序第11列四方股份動車組中國高速鐵路動車組35／138中國高速鐵路動車組，四方股份動車組，第11列，運(yùn)行速度200公里、8輛編組、座車36／1386、動車組編組中的車種代碼一等座車ZY二等座車ZE軟臥車WR餐車（含酒吧車）CA二等座車/餐車ZEC餐車臥車合造車CW37／1387、動車組編組順位代碼

以兩位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，位置排列編號自首車起從“01”開始順序排列，尾車的排列編號為“00”。38／138ZE

2

022

00尾車制造順序第22列二等座車四方股份動車組8、動車組中車輛的車種和順號示例39／138二等座車，四方股份動車組，第22列，尾車一等座車，四方股份動車組，第11列，7號車40／1381、動車組車頂設(shè)備四、動車組設(shè)備41／138在2、7號車設(shè)受電弓及附屬裝置，受電弓工作高度最低5300mm,最高6500mm。動車組正常運(yùn)行時，采用單弓受流，另一臺備用，處于折疊狀態(tài)。CRH1動車組42／138在4、6號車設(shè)受電弓及附屬裝置，安裝高度4m時，受電弓工作高度最低4888mm,最高6800mm，最大升弓高度7000mm。動車組正常運(yùn)行時，采用單弓受流，另一臺備用，處于折疊狀態(tài)。CRH2動車組43／138每車車頂均設(shè)有空調(diào)機(jī)組在2、7號車設(shè)受電弓及附屬裝置，受電弓工作高度為4950～6500mm，動車組正常運(yùn)行時，采用單弓受流，另一臺備用，處于折疊狀態(tài)。CRH3型動車組44／138每車車頂均設(shè)有空調(diào)機(jī)組在每個動車（1、2、4、7和8號車）的車頂還設(shè)有制動變阻器在3、6號車設(shè)受電弓及附屬裝置，受電弓工作高度為5300～6500mm，動車組正常運(yùn)行時，采用單弓受流，另一臺備用，處于折疊狀態(tài)。CRH5型動車組45／138空調(diào)機(jī)組制動變阻器受電弓及附屬裝置受電弓及附屬裝置CRH5型動車組46／1382、車端設(shè)備47／138

動車組車端設(shè)密接式車鉤緩沖裝置、折棚風(fēng)擋及空氣、電的連接設(shè)施等，包括：列車通信控制總線連接制動控制線連接AC380V列車供電母線連接DC24V直流供電母線連接列車制動管和總風(fēng)管連接主電路電氣設(shè)備的電纜連接車頂高壓電纜連接48／138CRH1動車組車端連接49／138CRH2動車組中間車鉤電氣連接器

CRH2動車組車端連接50／138CRH5電氣連接端子布置圖

1．控制與通信連接2.低壓供電連接3.高中壓供電連接51／1383、車下懸吊設(shè)備52／138每輛車下有空調(diào)機(jī)組、制動控制裝置在動車下有牽引變流器在拖車下有牽引變壓器CRH1型動車組車下設(shè)備53／138CRH1車下懸吊設(shè)備（動車）變流裝置過濾器逆變器制動模塊充電機(jī)牽引電機(jī)風(fēng)機(jī)HVAC制冷加熱機(jī)組分線箱集便器蓄電池空氣彈簧儲風(fēng)缸54／138CRH1動車組車下懸吊設(shè)備（拖車）空氣彈簧儲風(fēng)缸空調(diào)制冷/加熱機(jī)組主變壓器(冷卻裝置)制動模塊集便器主壓縮機(jī)組分線箱55／138每輛車下有空調(diào)機(jī)組、制動控制裝置在2、3、6和7號車下有牽引變流器在2號和6號車下有牽引變壓器在單號車下有污物箱及水箱CRH2型動車組車下設(shè)備56／138CRH2型動車組車下設(shè)備1號車（T1c）車下設(shè)備布置示意圖

57／138CRH2型動車組車下設(shè)備2、6號車（M2）車下設(shè)備布置示意圖58／138凈水箱、污物箱、蓄電池、充電機(jī)、制動裝置和空氣彈簧輔助氣室等在1、2、4、7和0號車下有牽引和輔助變流器、牽引電機(jī)在3號和6號車下有牽引變壓器在6號車下還有酒吧車?yán)洳毓駢嚎s機(jī)CRH5型動車組車下設(shè)備59／138CRH5車下設(shè)備布置圖（動車）60／138CRH5車下設(shè)備布置圖（拖車）61／1384、車內(nèi)布置62／138CRH1一等車CRH1二等車63／138CRH2一等車CRH2二等車64／138CRH2殘疾人衛(wèi)生間CRH2大件行李間CRH2多功能室65／138CRH3一等車CRH3二等車CRH3頭車觀光區(qū)66／138CRH5酒吧車吧臺67／138CRH5一等車座式衛(wèi)生間CRH5殘疾人衛(wèi)生間68／1385、車體結(jié)構(gòu)69／138車體為不銹鋼焊接結(jié)構(gòu)，車門處地板距軌面高度1270mm，并設(shè)有翻板腳蹬裝置，可以適應(yīng)300～1200mm的站臺高度

CRH1型動車組車體70／138車體采用鋁合金結(jié)構(gòu)，車門處地板距軌面高度1300mm，適合1100～1200mm站臺CRH2型動車組車體71／138車體采用鋁合金結(jié)構(gòu)，地板距軌面高度1260mm，固定腳蹬CRH3型動車組車體72／138車體采用鋁合金結(jié)構(gòu)，車門處地板距軌面高度1270mm，并設(shè)有翻板腳蹬裝置，可以適應(yīng)300～1200mm的站臺高度CRH5型動車組車體73／138五、主要部件的結(jié)構(gòu)組成1、轉(zhuǎn)向架74／138動力轉(zhuǎn)向架由構(gòu)架、輪對軸箱、牽引裝置、基礎(chǔ)制動裝置、二系空氣彈簧懸掛裝置、齒輪箱驅(qū)動裝置組成，每臺動力轉(zhuǎn)向架有一根動力軸，電機(jī)采用體懸式，另外一根軸同拖車轉(zhuǎn)向架相同拖車轉(zhuǎn)向架與動力轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)基本一致，只是沒有齒輪箱驅(qū)動裝置CRH5型動車組轉(zhuǎn)向架75／138CRH5型動車組轉(zhuǎn)向架（動車）76／138動力輪對非動力輪對77／138CRH2動車組動力轉(zhuǎn)向架（架懸式）CRH2型動車組轉(zhuǎn)向架78／138動力轉(zhuǎn)向架輪對拖車轉(zhuǎn)向架輪對79／138CRH1動車組動力轉(zhuǎn)向架（架懸式）

CRH1型動車組轉(zhuǎn)向架80／138CRH1型動車組轉(zhuǎn)向架（拖車）81／1382、牽引系統(tǒng)82／138主要由受電弓、主斷路器、牽引變壓器、牽引變流器及牽引電機(jī)組成。動車組有兩個相對獨(dú)立的主牽引系統(tǒng)：三輛動車和一輛拖車組成一個動力單元兩輛動車和兩輛拖車組成一個動力單元CRH5動車組牽引系統(tǒng)83／138CRH5動車組牽引系統(tǒng)84／138CRH5動車組牽引系統(tǒng)85／138牽引變壓器：長:4800mm

寬:2335mm

高:727mm

重量：7.5噸

輸入:AC25KV

輸出:AC1770V

功率:5735KVACRH5動車組牽引系統(tǒng)86／138牽引和輔助變流器：長:5265mm寬:2000mm高:500mm重量：3噸輸入:AC1770V牽引變流器輸出:AC10～2808V，0.5～180Hz輔助變流器輸出:AC380V牽引變流器功率：1670KVA輔助變流器功率：300KVACRH5動車組牽引系統(tǒng)87／138牽引電機(jī)：長:990mm直徑:680mm重量：1.7噸輸入:AC10～2808V

，0.5～180Hz功率：564KwCRH5動車組牽引系統(tǒng)88／138有兩個相對獨(dú)立的主牽引系統(tǒng)兩輛動車組成一個動力單元，正常情況下，兩個牽引系統(tǒng)均工作，當(dāng)一個牽引系統(tǒng)發(fā)生故障時，可以自動切斷故障源，繼續(xù)運(yùn)行CRH2動車組牽引系統(tǒng)89／138CRH2牽引系統(tǒng)CRH2動車組牽引系統(tǒng)90／138長：2570mm寬：2300mm高：835mm重量：2910kg線圈結(jié)構(gòu)：牽引繞組2組，輔助繞組1組CRH2牽引變壓器原邊繞組牽引繞組輔助繞組容量3060kVA2570kVA490kVA電壓25000V1500V400V電流122A857A×21225A頻率50Hz91／138CRH2牽引變流器長：3100mm寬：2730mm高：650mm重量：1900kgIGBT：3300V、1200A中間直流電壓：3000V額定參數(shù)：輸入：1500V，857A，

50Hz輸出：三相2300V，

424A，0～220Hz92／138CRH2牽引電機(jī)轉(zhuǎn)子定子排氣蓋空氣吸入口長：720mm寬：697mm高：629mm重量：440kg額定功率：300kW額定電壓：2000V93／138CRH1動車組有三個相對獨(dú)立的主牽引系統(tǒng)兩個單元由兩輛動車和一輛拖車組成另一個單元由一輛動車和一輛拖車組成，正常情況下，三個牽引系統(tǒng)均工作，當(dāng)一個牽引系統(tǒng)發(fā)生故障時，可以自動切斷故障源，繼續(xù)運(yùn)行CRH1動車組牽引系統(tǒng)94／138CRH1牽引系統(tǒng)CRH1動車組牽引系統(tǒng)95／138主變壓器：長：3900mm寬：2200mm高：700mm重量：4200kgCRH1動車組牽引系統(tǒng)96／138變流器模塊：長：829mm寬：616mm高：350mm重量：248kgCRH1動車組牽引系統(tǒng)97／138牽引電機(jī)：額定功率：265Kw重量：596kgCRH1動車組牽引系統(tǒng)98／1383、制動系統(tǒng)99／138一套是微機(jī)控制的直通式電空制動系統(tǒng)?？蓪?shí)現(xiàn)空電聯(lián)合制動，當(dāng)列車速度較高時，實(shí)施電制動，不足的部分由空氣制動補(bǔ)充，在速度低于10km/h時只實(shí)施空氣制動另一套制動系統(tǒng)為備用空氣制動系統(tǒng)，為自動式空氣制動系統(tǒng)，制動指令由列車管傳遞CRH5動車組制動系統(tǒng)100／138CRH5動車組制動系統(tǒng)工作原理示意圖

101／138司控器基礎(chǔ)制動制動控制單元總風(fēng)管空氣壓縮機(jī)CRH5微機(jī)控制的直通式電空制動系統(tǒng)102／138司控器分配閥基礎(chǔ)制動列車管空氣壓縮機(jī)CRH5自動式空氣制動系統(tǒng)（備用）103／138車下吊裝制動模塊：長：1500mm

寬：1250mm

高：600mm

重量：0.8噸CRH5動車組制動系統(tǒng)104／138CRH2制動系統(tǒng)工作原理示意圖CRH2動車組制動系統(tǒng)105／138CRH2制動控制裝置長：1120mm寬：1420mm高：650mmCRH2動車組制動系統(tǒng)106／138CRH2空氣壓縮機(jī)長：1128.5mm寬：832.5mm高：605mm重量：416kg排氣壓力：880kPa排氣量：2m3/min方式:往復(fù)式

CRH2動車組制動系統(tǒng)107／138再生制動將動能轉(zhuǎn)換成電能，并將電流反饋回電網(wǎng)直通式電空制動將電指令轉(zhuǎn)換成空氣指令實(shí)現(xiàn)空氣制動或緩解作用。直通式電空制動系統(tǒng)由制動控制器、空氣壓縮機(jī)、干燥器、制動控制裝置、制動缸及相關(guān)的電氣和空氣管路組成CRH1動車組制動系統(tǒng)108／138列車制動優(yōu)先采用再生制動方式，制動方式轉(zhuǎn)換均由微機(jī)系統(tǒng)控制完成。當(dāng)司機(jī)通過司機(jī)臺上的制動控制器發(fā)出制動指令時，制動電信號首先到達(dá)列車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。列車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)根據(jù)列車速度，減速度及輪軌粘著狀態(tài)，確定動力制動及空氣制動的功率及兩者的分配。CRH1動車組制動系統(tǒng)109／138CRH1制動系統(tǒng)工作原理示意圖電指令安全制動指令CRH1動車組制動系統(tǒng)110／1384、輔助供電系統(tǒng)111／138由輔助變流器、蓄電池、充電機(jī)等組成，配備在每輛車上。AC25KV的高壓電輸入牽引變壓器，經(jīng)過降壓輸入輔助變流器，從輔助變流器輸出AC380V電源，為列車的各設(shè)備供電CRH5動車組輔助供電系統(tǒng)112／138整流后DC3600VAC380VAC220VAC380VDC24V照明、控制CRH5動車組輔助供電系統(tǒng)工作原理圖113／138DC24V蓄電池箱：長：1600mm

寬：1000mm

高：600mm

重量：0.85噸容量：360AhCRH5動車組輔助供電系統(tǒng)114／138充電機(jī)：長：1600mm

寬：1000mm

高：600mm

重量：0.6噸輸入：AC380V

輸出：DC24V

功率：12KwCRH5動車組輔助供電系統(tǒng)115／138動車組在1號、8號車分別設(shè)置一套輔助電源裝置在2、4、6號車上分別設(shè)有一個蓄電池箱AC25kV的高壓電輸入牽引變壓器，經(jīng)過降壓變成AC400V，再輸入輔助電源裝置，經(jīng)過處理后，從輔助電源裝置輸出5路電源，為列車的各設(shè)備供電。CRH2動車組輔助供電系統(tǒng)116／138CRH2動車組輔助供電系統(tǒng)工作原理示意圖117／138在動車下分別設(shè)置一套輔助電源裝置AC25kV的高壓電輸入牽引變壓器，再經(jīng)過輔助逆變器輸出三相AC380V和DC110V兩路電源，為列車的各設(shè)備供電。

CRH1動車組輔助供電系統(tǒng)118／138CRH1動車組輔助供電系統(tǒng)工作原理圖CRH1動車組輔助供電系統(tǒng)119／1385、車鉤及緩沖裝置120／138兩端設(shè)有全自動車鉤，全自動車鉤內(nèi)有機(jī)械、空氣、電氣連接機(jī)構(gòu)和通路車輛間由半永久車鉤聯(lián)接，半永久車鉤只有機(jī)械連接緩沖器采用氣液緩沖器和圓彈簧組合方式車鉤及緩沖器可以在不架起車體的情況下拆裝和檢修CRH5動車組車鉤及緩沖裝置121／138CRH5動車組全自動車鉤緩沖裝置CRH5動車組車鉤及緩沖裝置122／138CRH5動車組半永久車鉤緩沖裝置緩沖器采用氣液緩沖器和圓彈簧組合方式CRH5動車組車鉤及緩沖裝置123／138和密接式車鉤相連和機(jī)車相連CRH5救援及回送用過渡車鉤124／138兩端設(shè)全自動車鉤車輛間由半自動車鉤聯(lián)接緩沖器采用基層橡膠方式，位于車鉤后端車鉤及緩沖器可以在不架起車體的情況下拆裝和檢修CRH2動車組車鉤及緩沖裝置125／138CRH2動車組車鉤緩沖裝置126／138密接車鉤式高度1000mm15號車鉤高度880mmCRH2救援及回送過渡車鉤127／138動車組端部安裝