本文格式為Word版，下載可任意編輯——2023年空中乘務(wù)實踐報告(四篇)隨著個人素質(zhì)的提升，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意規(guī)律的合理性。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的報告嗎？下面是我?guī)淼膬?yōu)秀報告范文，希望大家能夠喜歡!

空中乘務(wù)實踐報告篇一最終,歐陽麗提出了殷切希望:“今天,你們是值機外圍引導(dǎo)服務(wù)新手,明天,你們就是穿梭在云端的乘務(wù)員,服務(wù)是你們的責(zé)任和使命。服務(wù)是一門生動又高深的課題,來到這里就好好學(xué)習(xí),這里的每一位同事都是你們的哥哥姐姐,多問、多學(xué)才能有更快的進步和成長,他們會保護你們,也會毫不保存地教你們。〞

彭麗為談到第一天見面情景時,這樣說道:“當(dāng)時聽了歐經(jīng)理的話,感覺很溫暖,我的顧慮和擔(dān)憂消失了,思想負(fù)擔(dān)也沒有了,就覺得要好好干工作。〞

服務(wù)初體驗:忐忑中有勉勵

第一次單獨面對各種各樣的乘客,彭麗為十分緊張與忐忑。天蒙蒙亮,彭麗為迎來了新一天的工作。“妹妹,你們有什么問題隨時來問我們吧。我們一起努力。〞聽到客運室值機員的這句話,彭麗為心里暖暖的。在接下來的日子里,彭麗為努力做好值機外圍引導(dǎo)服務(wù)工作,遇到不懂或不明白的,她都會向柜臺上的哥哥姐姐請教。對民航運輸知識一無所知的彭麗為,在哥哥姐姐的幫助下,漸漸學(xué)會了值機蛇形布局的引導(dǎo)要點,自助值機及辦理托運等各項業(yè)務(wù)知識。

“特別是在旅客出行高峰時段,各種問題都會冒出來,我有時候都不知道如何應(yīng)對旅客的特別要求,好在值機柜臺上的哥哥、姐姐們總會為我們出主意想方法。遇到難辦問題,他們總會擋在我們前邊幫助化解難題。〞提及剛開始的那段經(jīng)歷,彭麗為連連對值機室的同事表示感謝。

面對委屈:后方援手溫暖伴行

有一次,彭麗為正在值機外圍提供問詢引導(dǎo)服務(wù)。一位五十多歲的阿姨提著一個無紡布口袋匆忙地沖到她面前。還沒等彭麗為向她問好,阿姨就氣勢洶洶地怒吼道:“你們這些人是什么意思嘛!氣死我了!我馬上就要上飛機了,我在過安檢時,他們要我托運打扮水。在哪里托運嘛?〞

“阿姨,您別慌張。您是國航的嗎?〞“是噻。〞“托運就在這邊,但是您的這個口袋不符合托運標(biāo)準(zhǔn),請您去打包……〞“打什么包,煩得很,我趕不上飛機就怪你!!你們這些人四處推三阻四,你要我們怎么辦嘛?!〞……

在這位慌張的阿姨面前,面對不停的指責(zé)和辱罵,彭麗為顯得有些委屈和無助。值機室全景組的劉蕾目睹了全過程,她快步走上前去,耐心細致地說:“阿姨,為了您的行李安全、完好地運達目的地,這個東西是要打包了才能托運。但您別慌張,我們會盡力幫助您辦理好手續(xù)。〞阿姨的情緒在劉蕾的安撫下逐漸緩和。劉蕾邊說邊勸導(dǎo)阿姨將需要托運的打扮品合理放入隨身一個背包里,然后快步引導(dǎo)其前往特別行李柜臺辦理托運。短短幾分鐘后,阿姨拿著行李領(lǐng)取聯(lián)走向登機口。隨后,劉蕾繼續(xù)回到崗位工作。

回憶起這些細節(jié),彭麗為情緒繁雜?！半m然當(dāng)時滿腹委屈,但看到劉蕾姐姐為我解圍,心里很是溫暖。〞彭麗為說,“在休息時,我趕過去向姐姐說了聲感謝。沒想到她說‘沒事,你的態(tài)度是正確的,漸漸學(xué),以后就知道如何應(yīng)對各種各樣問題了。經(jīng)驗都是積累出來的?！屛矣X得這個集體很好。〞

其實,這樣的服務(wù)故事每天都在發(fā)生。新員工,既意味著崗位的陌生,也意味著無形的壓力。地服部員工用行動傳遞了知識,也傳遞了溫暖。內(nèi)心接納產(chǎn)生和諧,有了和諧才能營造融洽氣氛,培育出寬容和保護之心,這應(yīng)當(dāng)就是集體歸宿感升騰的原因吧?；蛟S這也是彭麗為的故事帶給我們的啟示?？罩谐藙?wù)實踐報告篇二

在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。

我想,假使一位旅客登機時,卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散...等等一些對我們公司形象不利的看法。反之假使旅客登機看見整齊的客艙,舒適的座椅,隨時待用的咖啡,最新的報刊雜志時,旅客會感覺到自己得到了重視和尊重,心里就會十分認(rèn)同我的努力,也會感到十分高興。

通過這幾年的飛行我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的服務(wù),拉近距離,把服務(wù)想在前頭,做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的,要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但處理不失平衡,把大事化小,小事化無。

總之,現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的時期。在實際工作中我一定會不斷學(xué)習(xí),把所_用到工作中,做一名合格的空乘人員。

空中乘務(wù)實踐報告篇三

空中乘務(wù)員工作不但薪資高、工作環(huán)境好、而且地位看上去很不錯。這的確是一個事實!空中乘務(wù)員工作往往給人一種神秘感，其實不要把這一職業(yè)過分理想化。當(dāng)你乘坐飛機在外面飛一天的時候，一站就是十幾個小時，從早到晚十幾個小時我們對顧客都要面帶微笑，都得浮現(xiàn)出飽滿熱心的狀態(tài)。天長日久，這也是對我們身體的嚴(yán)峻考驗。所以空乘人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和心理素質(zhì)要求以及工作量大等方面也都是我們了解的方面?？罩谐藙?wù)員工作特點貫穿于整個飛行準(zhǔn)備和著陸其間，它與地面餐飲接待服務(wù)有很大的不同和難度要求。我先從空中乘務(wù)員工作的崗位職責(zé)說起吧。

空中乘務(wù)員應(yīng)對乘客提供的服務(wù)如：飲料、餐點、旅行常識以及簡單的醫(yī)療協(xié)助。當(dāng)飛機遭遇緊急狀況必需迫降海上或陸地時，空中乘務(wù)員就要根據(jù)平日訓(xùn)練程序并在機長的指導(dǎo)下，協(xié)助乘客迅速安全撤離飛機?？罩谐藙?wù)員還要幫助乘客解決醫(yī)療問題和應(yīng)急狀況。faa在急救訓(xùn)練的要求上涉及到了緊急狀況的處理，包括"疾病、受傷或其它異常狀況"。在25000英尺以上高空工作的機組人員，必需接受與海拔有關(guān)的各種應(yīng)急教育，如處理呼吸困難、缺氧等狀況。一般而言，空乘人員必需在飛機起飛前完成報道手續(xù)(國內(nèi)航線30分鐘，國際航線40分鐘)，報到前服裝儀容必需準(zhǔn)備完畢。起飛前機長會集合全體人員做任務(wù)指示和分派?？粘巳吮匦枵韴蠹堧s志準(zhǔn)備毛巾，飲料以及餐點。旅客登機時，空中乘務(wù)員應(yīng)在門口歡迎，指引旅客入座以及飛機起飛前救生衣示范及檢查安全帶狀況。國內(nèi)航線航程較短，服務(wù)項目比較簡單。當(dāng)飛機下降時，空中乘務(wù)員要向乘客廣播并回收報紙和耳機。我們除了確保乘客有舒適的飛行條件之外，還負(fù)責(zé)機上乘客的安全。

新來的空中乘務(wù)員必需參與初始培訓(xùn)，時間尋常為六周，內(nèi)容包括：熟悉飛機、應(yīng)急程序以及機上服務(wù)等。為了保持熟練度，他們每年都要接受培訓(xùn)。大量人認(rèn)為，無非就是“端茶送水〞。其實，到了乘務(wù)培訓(xùn)中心，你會改變原來的觀念?？团摲?wù)原來并不簡單，它是一門科學(xué)，特別空中服務(wù)更有其特別的要求，有不同于其他的特色。

當(dāng)“航班延誤時，我們該怎么辦〞、“遇到特別旅客，譬如一個航班同時有七八個小孩怎么辦〞、“遇到熟客如何處理〞等等，諸如這些實際飛行工作中碰見的難點、重點、疑點，都是乘務(wù)培訓(xùn)的主要內(nèi)容。它具體包括航空服務(wù)禮儀、航空機械知識、氣象、地理知識、空中醫(yī)療服務(wù)、客艙服務(wù)技能、機型知識、應(yīng)急處置、形體等20余門課程。

新的空中乘務(wù)員上崗之前，一般都經(jīng)歷這幾個培訓(xùn)階段：

☆軍訓(xùn)階段：依照軍人的要求進行嚴(yán)格訓(xùn)練、鍛煉吃苦耐勞的精神，培養(yǎng)良好的作風(fēng)和生活秩序，為做一名合格空乘打下堅實的基礎(chǔ)。

理論學(xué)習(xí)階段：時間一個月左右。主要學(xué)習(xí)英語、航空理論與航空技術(shù)知識、航空氣象、形體、健美操等。

☆實際操作階段(專業(yè)訓(xùn)練)：時間一個半月。主要是客艙服務(wù)、各種機型教學(xué)、緊急救治等。

思想政治教育：主要進行時事政治教育?？粘巳藛T在飛機上的活動空間有限，服務(wù)重復(fù)單調(diào)，國內(nèi)航線反復(fù)起降，國際航線勞動量大，時間長。有些乘客的素質(zhì)可能你也聽說了，所以要求空中乘務(wù)人員要有一定的耐心和心理承受能力。

以上是我寫的空中乘務(wù)員工作心得，希望能給即將步入空中乘務(wù)行業(yè)的學(xué)員一點經(jīng)驗，希望步入這個行業(yè)的你通過我的空中乘務(wù)員工作心得帶給你更多的幫助!

空中乘務(wù)實踐報告篇四

做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。譬如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀測以及對學(xué)習(xí)的加強，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。

我想，假使一位旅客登機時,卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對我們公司形象不利的看法。反之假使旅客登機看見整齊的客艙,舒適的座椅,隨時待用的咖啡,最新的報刊雜志時,旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會十分認(rèn)同我的努力，也會感到十分高興。

在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。

總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最正確時期