1/6試驗(yàn)方案及可行性分析方法。料論證擬建工程是否可行。對(duì)整個(gè)可行性爭(zhēng)論提出綜合分析評(píng)價(jià)，指出優(yōu)缺點(diǎn)和建議。論證材料、計(jì)算圖表、附圖等，以增加可行性報(bào)告的說服力?；すこ炭尚行誀?zhēng)論軟件RSGL—KX2.0調(diào)用，生成符合國(guó)家規(guī)定的《可行性爭(zhēng)論報(bào)告請(qǐng)書》的格式。本軟件的意義在于提高化工應(yīng)用課題立項(xiàng)及工程生產(chǎn)轉(zhuǎn)化生產(chǎn)銷售、環(huán)境評(píng)價(jià)、本錢核算、利潤(rùn)安排、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等方面的學(xué)問欠缺，降低化工工程的投資風(fēng)險(xiǎn)。立項(xiàng)申請(qǐng)書》文檔。論證深度不夠。定方案的程度，因此要求在工程技術(shù)方案論證，應(yīng)到達(dá)BasicDesign或ConceptDesign周期各階段風(fēng)險(xiǎn)治理的統(tǒng)一籌劃及策略論證。的各種技術(shù)資料。會(huì)進(jìn)展的長(zhǎng)期規(guī)劃，部門與地區(qū)規(guī)劃，經(jīng)濟(jì)建設(shè)的指導(dǎo)方針、任②經(jīng)過批準(zhǔn)的工程建議書和在工程建議書批準(zhǔn)后簽訂的意向性劃和工業(yè)基地規(guī)劃。對(duì)于交通運(yùn)輸工程建設(shè)要有有關(guān)的江河流域規(guī)劃與路網(wǎng)規(guī)信息的市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告。工作的`科學(xué)性、客觀性和公正性，有效地防止錯(cuò)誤和遺漏，在可行性爭(zhēng)論中〔1，做好根底資料的編寫工作。照實(shí)地反映客觀經(jīng)濟(jì)規(guī)律，從客觀數(shù)據(jù)動(dòng)身，通過科學(xué)分析，得出工程是否可行的結(jié)論。〔2可行性爭(zhēng)論報(bào)告的內(nèi)容深度必需到達(dá)國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，搞形式主義。階段覺察不行行都應(yīng)當(dāng)停頓爭(zhēng)論；③要將調(diào)查爭(zhēng)論貫徹始終。要性、客觀性和連續(xù)性；④多方案比較，擇優(yōu)選取。軌。〔3〕為保證可行性爭(zhēng)論的工作質(zhì)量，應(yīng)保證詢問設(shè)計(jì)單位足夠的工作周期，防止因各種緣由的不負(fù)責(zé)任草率行事。商確定。異很大，但一般應(yīng)包括以下內(nèi)容：1.投資必要性。位及營(yíng)銷策略論證。技術(shù)可行性。選和評(píng)價(jià)。各行業(yè)不同工程技術(shù)可行性的爭(zhēng)論內(nèi)容及深度差異很大。也應(yīng)到達(dá)工程方案初步設(shè)計(jì)的深度，以便與國(guó)際慣例接軌。組織可行性。等，保證工程順當(dāng)執(zhí)行。風(fēng)險(xiǎn)因素及對(duì)策。的對(duì)策，為工程全過程的風(fēng)險(xiǎn)治理供給依據(jù)。。我國(guó)缺乏對(duì)各類投資工程可行性爭(zhēng)論的內(nèi)容及深度進(jìn)展統(tǒng)手冊(cè)》為藍(lán)原來編寫的。我國(guó)急需一個(gè)各行業(yè)通用的對(duì)可行性爭(zhēng)論的內(nèi)容及深度提種非工業(yè)工程可行性爭(zhēng)論都要參照工業(yè)工程的為難局面。技術(shù)可行性、財(cái)務(wù)可行性、組織可行性和風(fēng)險(xiǎn)分析的內(nèi)容。工藝方案、設(shè)備選型、土建工程、總圖布置、關(guān)心工程、安全生產(chǎn)、節(jié)能措施等技術(shù)可行性的