沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線車輛EP2002

制動(dòng)系統(tǒng)概述

周延學(xué)2010年5月5日沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線及延伸線制動(dòng)系統(tǒng)采用KNORR公司生產(chǎn)的EP2002型微機(jī)控制的模擬式電-空制動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有常用制動(dòng)、快速制動(dòng)、保持制動(dòng)、停放制動(dòng)及緊急制動(dòng)功能，根據(jù)載荷調(diào)節(jié)制動(dòng)力，從而使減速度保持不變，并可以實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)保護(hù)功能。常用制動(dòng)和快速制動(dòng)采用電空混合，優(yōu)先采用電制動(dòng)。依據(jù)“故障-安全”原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。1、制動(dòng)系統(tǒng)概述模塊化設(shè)計(jì)：⑴風(fēng)源模塊；⑵制動(dòng)控制模塊(3)受電弓供風(fēng)模塊；“人性化”設(shè)計(jì)：主要設(shè)備布置統(tǒng)一；EP2002閥靠近轉(zhuǎn)向架；需要經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)的設(shè)備靠近車側(cè)等。2、制動(dòng)系統(tǒng)的主要設(shè)備組成：風(fēng)源裝置1套/Tc制動(dòng)模塊1套/車受電弓供風(fēng)模塊1套/Mp網(wǎng)關(guān)閥、智能閥各1套/車基礎(chǔ)制動(dòng)裝置8套/車高度閥4套/車解鉤裝置1套/Tc速度傳感器4套/車①制動(dòng)系統(tǒng)原理圖②制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)備布置圖③制動(dòng)系統(tǒng)管路布置圖3、制動(dòng)設(shè)備布置

4、風(fēng)源裝置模塊組成空壓機(jī)：VV120是采用380伏交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的2級(jí)風(fēng)冷式活塞壓縮機(jī)。該空壓機(jī)可提供大約920升/分的供氣量。干燥器：LTZ015.H型雙塔式干燥器，干燥和再生同時(shí)進(jìn)行。其凈化指標(biāo)可達(dá)到：相對(duì)濕度低于35%，含油率低于10ppm，含塵粒度不大于10μm。安裝：將空壓機(jī)（帶冷卻裝置）和干燥器等集成安裝在整體框架結(jié)構(gòu)上，與車體安裝之間采用橡膠減震的方式。空壓機(jī)的管理：采用主、輔的方式，以每天為單位交替作用。優(yōu)點(diǎn)：噪音低，重量輕，壽命長(zhǎng)便于用戶維修、更換。外形圖如下：風(fēng)源裝置組成5、制動(dòng)控制模塊組成組成：板式結(jié)構(gòu)閥體，鋁制氣路板，主風(fēng)缸，制動(dòng)風(fēng)缸結(jié)構(gòu)：框架結(jié)構(gòu)，整體吊裝功能：給EP2002閥、空氣簧供氣；實(shí)現(xiàn)停放功能。優(yōu)點(diǎn)：減少鋼管和管路連接件的數(shù)量，減少泄露，方便安裝。在調(diào)試和檢修時(shí)，只需打開模塊，即可操作和檢查所有控制部件?？刂颇K箱箱內(nèi)布置制動(dòng)控制模塊組成6、EP2002制動(dòng)控制單元特點(diǎn)高度集成；EP2002是常用制動(dòng)控制單元、緊急制動(dòng)控制單元、防滑器、遠(yuǎn)程緩解控制、制動(dòng)缸低壓指示、制動(dòng)實(shí)施指示等多個(gè)單元和功能的集成體。在故障情況下重新分配制動(dòng)力，因此整體制動(dòng)力保持不變，相應(yīng)的減速度率和制動(dòng)距離也不會(huì)受到影響外形為立方體形（324×225×215），采用緊湊和輕型設(shè)計(jì)；采用管路支架和安裝支架，方便安裝在車下。采用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)，EP2002是一個(gè)整體模塊，可以很方便地快速更換，在車間里而不是在車輛上搜尋故障。集成的故障分析系統(tǒng)可進(jìn)行快速的故障分析，減少故障降低成本EP2002型制動(dòng)系統(tǒng)為架控制動(dòng)系統(tǒng)，即每輛車設(shè)有兩個(gè)EP2002型制動(dòng)控制單元，每個(gè)EP2002型制動(dòng)控制單元控制一個(gè)轉(zhuǎn)向架。每?jī)奢v車中的4個(gè)EP2002閥通過制動(dòng)網(wǎng)絡(luò)（CAN總線）連接。每輛車的EP2002網(wǎng)關(guān)閥均掛在列車管理系統(tǒng)TMS上，通過與TMS之間的數(shù)據(jù)傳輸，實(shí)現(xiàn)6輛車的混合制動(dòng)功能。EP2002外形圖EP2002網(wǎng)關(guān)閥連接到車底的安裝支架用螺栓連接EP2002閥和管路支架EP2002氣路原理框圖BSR

(制動(dòng)風(fēng)缸)SERVICEBRAKE一系調(diào)節(jié)載荷重量防滑器制動(dòng)缸壓力調(diào)節(jié)軸1軸

2制動(dòng)控制制動(dòng)缸壓力調(diào)節(jié)7、停放制動(dòng)和基礎(chǔ)制動(dòng)裝置停放制動(dòng)采取彈簧施加制動(dòng)和充氣緩解的方式。在車側(cè)可以對(duì)停放制動(dòng)進(jìn)行手動(dòng)緩解。停放制動(dòng)具有使列車在AW3載荷情況下停止在35‰