2020工程部動(dòng)員大會(huì)發(fā)言稿范文（精選3篇）2020工程部動(dòng)員大會(huì)發(fā)言稿范文在充滿活力，日益開放的今天，發(fā)言稿的使用越來(lái)越廣泛，發(fā)言稿具有邏輯嚴(yán)密，態(tài)度明確，觀點(diǎn)鮮明的特點(diǎn)。那么問題來(lái)了，到底應(yīng)如何寫好一份發(fā)言稿呢？下面是為大家收集的2020工程部動(dòng)員大會(huì)發(fā)言稿范文，希望對(duì)大家有所幫助。工程部動(dòng)員大會(huì)發(fā)言稿1尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，親愛的同事們：大家下午好！年年歲歲花相似，歲歲年年人不同。首先非常感謝去年在工程部朝乾夕惕、宵衣阡食奉獻(xiàn)出力量的老員工，同時(shí)更加歡迎加入的新成員。撫今追昔，在20xx年的基礎(chǔ)上積累經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)教訓(xùn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，努力完善充實(shí)洋溢希望的20xx。我們常說(shuō)，年難留，時(shí)易損。特別是在工程上，爭(zhēng)分奪秒就是家常便飯。經(jīng)過緊鑼密鼓的前期準(zhǔn)備工作，蘭分工程部各個(gè)項(xiàng)目即將大力開工建設(shè)。這次會(huì)議，就是要?jiǎng)訂T全體建設(shè)者，堅(jiān)定信念，科學(xué)管理，鼓足干勁，爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)，迅速掀起施工的高潮，確保各項(xiàng)目工程按期完工。這就要求我們要充分認(rèn)識(shí)到這次動(dòng)員會(huì)的重要性、責(zé)任性和緊迫性。我們的口號(hào)是：向時(shí)間要總量，向進(jìn)度要質(zhì)量，向質(zhì)量要效益，為取得公司今年各項(xiàng)工作圓滿完成而努力奮斗。下面，我們計(jì)劃從以下幾方面來(lái)落實(shí)各項(xiàng)工作任務(wù)。一、加強(qiáng)管理，嚴(yán)密組織，追趕進(jìn)度不飽食以終日，不棄功于寸陰。我們的工程往往是時(shí)間短，任務(wù)重。為確保工程的順利進(jìn)行，必須進(jìn)一步加強(qiáng)組織管理，層層落實(shí)；要制定并落實(shí)工作目標(biāo)責(zé)任制，做到責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰到人；進(jìn)一步嚴(yán)肅施工紀(jì)律，切實(shí)做到工作目標(biāo)化，目標(biāo)階段化，階段具體化，具體責(zé)任化。精心組織調(diào)配勞力，各工程要按時(shí)盡快落實(shí)所需勞力，采取有力措施確保勞力足額按期到位。切實(shí)做到“千斤重?fù)?dān)人人挑，人人身上有指標(biāo)”。日月既往，不可復(fù)追，為追趕進(jìn)度而努力！二、嚴(yán)格控制、精心施工，確保質(zhì)量山有山的高度，水有水的綿長(zhǎng)，萬(wàn)物皆有所堅(jiān)持。我們干工程的最要堅(jiān)持的便是屬于我們的工程質(zhì)量。質(zhì)量是企業(yè)的生命，是企業(yè)發(fā)展的根本保證。在質(zhì)量上，我們要精工細(xì)作，要做到“雖由人作，宛如天開”、“建一項(xiàng)目，豎一豐碑。主要措施有以下幾個(gè)方面：完善自檢體系，加強(qiáng)質(zhì)量控制。實(shí)行“全過程、全方位”控制，落實(shí)工程質(zhì)量連帶追究責(zé)任制。嚴(yán)把材料關(guān)，確保工程質(zhì)量。對(duì)一些采購(gòu)的關(guān)鍵材料，實(shí)行材料準(zhǔn)入制度；推行典型示范樣板，帶動(dòng)工程質(zhì)量不斷提高我們的質(zhì)量口號(hào)是：質(zhì)量是我們的眼睛，請(qǐng)給眼睛裝上玻璃；質(zhì)量是我們的臉皮，請(qǐng)給臉皮爭(zhēng)個(gè)光；質(zhì)量是我們的心靈，請(qǐng)給心靈喝點(diǎn)雞湯。三、文明施工，預(yù)防事故，安全首抓安全是幸福之本，企業(yè)之本，是一個(gè)永恒的主題，是企業(yè)的生命線。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)安全意味著發(fā)展，意味著穩(wěn)定，意味著效益，意味著基礎(chǔ)保障，意味著管理水平。安全生產(chǎn)事關(guān)重要，聯(lián)系到每個(gè)職工的生命財(cái)產(chǎn)。所以必須加強(qiáng)抓好安全生產(chǎn)管理。采取多項(xiàng)有力措施：一是加強(qiáng)管理，措施到位，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確職責(zé)，分工負(fù)責(zé)，嚴(yán)格落實(shí)獎(jiǎng)罰制度；二是加強(qiáng)安全文明培訓(xùn)，提高安全意識(shí)，形成安全生產(chǎn)良好氛圍；三是加強(qiáng)檢查，整改薄弱環(huán)節(jié)，完善安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。通過落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，做到“防患于未然”。四、重視對(duì)資料的管理，做到“資料預(yù)控”所謂“資料預(yù)控”是指在施工前就對(duì)工程的施工過程應(yīng)具備的基本資料有個(gè)整體輪廓，需要收集哪些資料做到心中有數(shù)。資料員編制“施工資料編制方案”因?yàn)槊恳粋€(gè)工程從基礎(chǔ)到主體、到綠化直至竣工驗(yàn)收都有其內(nèi)在的規(guī)律和規(guī)定，有章可循。通過資料預(yù)控，可以做到對(duì)報(bào)審資料提前審查、保證做到資料與施工同步。這一點(diǎn)至關(guān)重要，也是做好資料管理的必備條件。因?yàn)楹芏嗳硕颊J(rèn)為現(xiàn)場(chǎng)決定一切，資料只不過是現(xiàn)場(chǎng)的附屬物、是可以補(bǔ)，甚至可以寫“回憶錄”的，以至于出現(xiàn)工程進(jìn)行了很長(zhǎng)時(shí)間，資料還是一片空白的怪現(xiàn)象。更有甚者，有的工程資料是竣工后閉門造車一次性“造”出來(lái)的。要知道，施工過程資料是工程建設(shè)過程真實(shí)、全面的反映，對(duì)控制工程質(zhì)量和結(jié)算有著至關(guān)重要的作用。所以說(shuō)，如果資料不符合要求，工程實(shí)體質(zhì)量根本就無(wú)從談起。由此，我們一定要從思想上重視對(duì)資料的管理工作，爭(zhēng)取做到“資料預(yù)控”。節(jié)氣不饒苗，歲月不饒人，及時(shí)當(dāng)勉勵(lì)，一日難再晨。緊張而又繁忙的開工戰(zhàn)役已經(jīng)打響，各項(xiàng)任務(wù)和奮斗目標(biāo)已經(jīng)明確，讓我們蘭州工程管理部的團(tuán)隊(duì)共同攜起手來(lái)，克服苦難、扎實(shí)工作，認(rèn)清形勢(shì)，制定措施，頑強(qiáng)拼搏，確保質(zhì)量，加快進(jìn)度，以飽滿的熱情，高度的責(zé)任感，大干、巧干、苦干完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，讓我們蘭州分公司工程管理團(tuán)隊(duì)給華北區(qū)域，給集團(tuán)公司交一張滿意的答卷！工程部動(dòng)員大會(huì)發(fā)言稿2尊敬的凌副省長(zhǎng)、各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓：下午好！我們?cè)谶@里迎來(lái)了鷹瑞高速公路第一階段施工動(dòng)員大會(huì)的隆重舉行。這既是一次統(tǒng)一思想、振奮精神、凝聚力量、迎接施工高潮的動(dòng)員大會(huì)，更是一次為把鷹瑞高速公路建設(shè)成“工程質(zhì)量?jī)?yōu)、外觀形象美、生態(tài)環(huán)境佳、科技含量高、安全廉潔好、建設(shè)速度快”的動(dòng)員大會(huì)，作為鷹瑞高速公路的參建單位，我們深感任務(wù)光榮、責(zé)任重大。鷹瑞高速公路全長(zhǎng)308公里，是目前我省乃至全國(guó)一次性開工建設(shè)里程最長(zhǎng)的一條高速公路。施工線路長(zhǎng)、橋涵隧道多、地形復(fù)雜、施工難度大。根據(jù)項(xiàng)目的總體進(jìn)度安排，在第一階段，要全面完成涵洞通道工程，基本完成土石方工程、中小橋梁工程、中短隧道工程、特大橋及大橋下部構(gòu)造。第一階段是鷹瑞高速公路建設(shè)項(xiàng)目的開局，是鷹瑞高速公路建設(shè)項(xiàng)目能否按期完成建設(shè)任務(wù)的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。時(shí)間緊、任務(wù)重，為了全面完成一階段的施工任務(wù)，我們將精心組織、精心安排、科學(xué)管理、確保投入。涵洞通道平行作業(yè)、全面鋪開，橋梁工程搶抓樁基施工，尤其跨河橋梁更將抓住第一階段的施工黃金季節(jié)，爭(zhēng)取中小橋梁樁基及涵洞通道等影響施工進(jìn)度的項(xiàng)目在4個(gè)月內(nèi)完成，為后續(xù)施工創(chuàng)造有利條件，確保第一階段任務(wù)的順利實(shí)施。同時(shí)，我們要做好預(yù)制梁場(chǎng)的施工建設(shè)工作，盡快完成梁場(chǎng)的場(chǎng)地建設(shè)及配套設(shè)施的安裝調(diào)試工作，盡早開始生產(chǎn)，為階段目標(biāo)的順利完成提供有效保證。隧道施工做到合理組織，做到及時(shí)安排、及時(shí)交底、隨時(shí)掌握隧道施工動(dòng)態(tài)，在保障施工安全的前提下加快施工進(jìn)度，做到24小時(shí)不間歇地循環(huán)作業(yè)，保證目標(biāo)任務(wù)的完成。為更快、更好地完成本項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)，我代表全體施工單位和施工人員鄭重承諾：我們將信守合同、全面履行合同承諾，狠抓制度建設(shè)，嚴(yán)格質(zhì)量管理，確保做到文明施工，加強(qiáng)廉政建設(shè)的學(xué)習(xí)和教育，強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)，貫徹環(huán)保理念。我們將把光榮的使命轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力；把嚴(yán)格的要求變成實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的具體行動(dòng)。牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的宗旨。發(fā)揚(yáng)特別能戰(zhàn)斗的抗震救災(zāi)精神、發(fā)揚(yáng)特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)的老區(qū)精神、發(fā)揚(yáng)奧運(yùn)健兒奮勇拼搏的精神，精心組織、科學(xué)管理、保證投入，確保圓滿完成我們所擔(dān)負(fù)的施工任務(wù)。我們堅(jiān)信，在省委、省政府的親切關(guān)懷下、在省交通廳、省公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下、在省直有關(guān)單位及沿線各級(jí)政府、各有關(guān)部門的大力支持下、在參建各方的共同努力下，我們一定能夠?qū)Ⅹ椚鸶咚俳ㄔO(shè)成為一條“優(yōu)質(zhì)、高效、安全、廉潔、環(huán)保”的高速公路，向江西人民交上一份滿意的答卷。謝謝大家！工程部動(dòng)員大會(huì)發(fā)言稿3同志們：今天我們?cè)谶@里召開乂乂鐵路施工生產(chǎn)動(dòng)員大會(huì)，就是讓大家明白我們目前的形勢(shì)和任務(wù)，安排各單位的施工生產(chǎn)任務(wù)，針對(duì)生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)度落實(shí)情況制定管理和考核辦法，通過在座諸位的層層傳達(dá)、分解細(xì)化、深入落實(shí)，調(diào)動(dòng)全體參建人員施工生產(chǎn)的積極性、主動(dòng)性和自覺性，為完成年內(nèi)生產(chǎn)任務(wù)，確保明年6月份全線開通奮力奮斗。一、為什么要組織開展施工生產(chǎn)大會(huì)戰(zhàn)活動(dòng)1、當(dāng)前的形勢(shì)xx鐵路建設(shè)進(jìn)展情況已經(jīng)引起廣東省委、廣東省人民政府和廣州鐵路公司的高度關(guān)注。目前，乂乂鐵路關(guān)門工期已經(jīng)確定，階段性目標(biāo)已經(jīng)不可更改。廣州鐵路公司要求xx鐵路20xx年年內(nèi)必須完成廣東段鋪架施工，20xx年6月28號(hào)必須建成通車，考慮到大機(jī)養(yǎng)道時(shí)間及工程預(yù)驗(yàn)收時(shí)間，就是說(shuō)，至遲到20xx年5月中旬，必須完成全線鋪架工作。2、剩余工作量情況制架梁工程：制梁剩余595孔，其中32m梁560孔，24m梁35孔；架梁剩余732孔。軌道、站場(chǎng)工程：①新建正線及站線：剩余正線鋪軌144.9Km、站線鋪軌30.7Km、鋪道岔101組、鋪道床45.2萬(wàn)方。②韶關(guān)東站改造工程：因韶關(guān)東站優(yōu)化I類變更報(bào)部待批，沒有開工。原設(shè)計(jì)鋪新岔25組，鋪新軌1.7km,拆除道岔19組，拆除線路1.5km。橋涵工程：①韶關(guān)疏解線湞江特大橋I、水中部分連續(xù)梁除1塊、2塊已施工其余均未施工完成；II、陸上部分：除了6、8、10、11承臺(tái)及13樁基礎(chǔ)已完成，其余均未施工，未施工主要是受啟明北路征遷影響。到目前為止，全項(xiàng)目?jī)H完成合同總造價(jià)的36.22%,尚有63.78%約62269萬(wàn)元造價(jià)的沒有完成。根據(jù)項(xiàng)目部目前的工期安排，年內(nèi)需完成工程數(shù)量為：制架梁工程：制梁剩余孔，其中32m梁孔，24m梁孔；架梁孔。軌道、站場(chǎng)工程：①新建正線及站線：正線鋪軌Km、站線鋪軌Km、鋪道岔組、鋪道床萬(wàn)方。②韶關(guān)東站改造工程：原設(shè)計(jì)鋪新岔25組，鋪新軌1.7km,拆除道岔19組，拆除線路1.5km。橋涵工程：韶關(guān)疏解線湞江特大橋I、水中部分連續(xù)梁；II、陸上部分：6、8、10、11承臺(tái)13樁基礎(chǔ)。完成工程產(chǎn)值為：明年上半年需要完成的全部剩余工程量：完成的工程產(chǎn)值為：以這個(gè)工作量和工期計(jì)算，我們每天需完成鋪軌3km/d或架梁4孔/d,軌排制作km/d,更換長(zhǎng)軌m/d,橋梁濕接縫3孔/d,道床m3/d,T梁預(yù)制3孔/d,疏解線特大橋混凝土圬工m3/d,混凝土灌注樁施工m/d,鋼梁架設(shè)t/d,管線鋪設(shè)m/d,更換道岔組/d,換軌m/d,。3、鋪架施工的關(guān)鍵點(diǎn)和難點(diǎn)鋪架施工的關(guān)鍵點(diǎn)和難點(diǎn)是運(yùn)輸組織。在下一步的鋪架作業(yè)中，在工程線上進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)的車型復(fù)雜、車輛數(shù)量較多，主要車型有機(jī)車、平板車、高邊車，除了我們項(xiàng)目部進(jìn)行鋪架作業(yè)外，還有線下單位的路基橋涵附屬工程作業(yè)、站后工程作業(yè)、通信工程作業(yè)、接觸網(wǎng)工程作業(yè)，通訊工程及接觸網(wǎng)工程都要在工程線上進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)，加上我們是單線單方向施工，這給運(yùn)輸組織帶來(lái)較大困難。要解決工程線交叉作業(yè)問題，一是加快站場(chǎng)施工，創(chuàng)造機(jī)車會(huì)讓條件，二是提高現(xiàn)有通訊設(shè)備，加強(qiáng)信息化管理，提高工程線調(diào)度水平。三是交叉作業(yè)單位和調(diào)度人員要樹立大局意識(shí)和整體意識(shí)，分輕重緩急安排列車運(yùn)行。4、工程項(xiàng)目管理跨度大、難度大。隨著工程的全面鋪開和鋪架作業(yè)的向前延伸，我們的施工涉及鋪軌架梁、橋梁預(yù)制運(yùn)輸、軌排制作、更換長(zhǎng)軌、橋梁濕接縫、道床鋪設(shè)、疏解線特大橋樁基施工、懸澆掛籃施工、鋼結(jié)構(gòu)混凝土梁橫移施工，管線鋪設(shè)、韶關(guān)東站站改等項(xiàng)目，其綜合特點(diǎn)表現(xiàn)為點(diǎn)多線長(zhǎng)、工作面變動(dòng)多、專業(yè)多工種多、交叉作業(yè)多、人員流動(dòng)大，這給我們的管理帶來(lái)極大的難度。解決的措施：增加管理力量，提高管理水平，細(xì)化責(zé)任分工，明確責(zé)任范圍，加強(qiáng)考核。采用科學(xué)的方法組織施工，空間上采用平行作業(yè)，時(shí)間上采用流水作業(yè)，以網(wǎng)絡(luò)圖控制和指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)，并根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整。5、安全壓力大我們的道砟運(yùn)輸、鋼軌及軌料運(yùn)輸、韶關(guān)東站站改、疏解線特大橋施工都涉及到營(yíng)業(yè)線施工或鄰近營(yíng)業(yè)線施工，制梁運(yùn)梁、鋪軌架梁涉及到大型設(shè)備和特種設(shè)備施工，涉及到工程線施工，疏解線特大橋施工還涉及高空作業(yè)、水上、水下作業(yè)，深基坑作業(yè)等。韶關(guān)地區(qū)還經(jīng)常發(fā)生洪澇災(zāi)害、臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害，這給我們?cè)斐闪藰O大的安全壓力。解決的措施：嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)任明確，管理科學(xué)。抓好重點(diǎn)工程、關(guān)鍵工程的安全防護(hù)設(shè)施落實(shí)，搞好安全用品及安全設(shè)施的驗(yàn)收管理，嚴(yán)格按方案施工。抓好安全培訓(xùn)教育、安全技術(shù)交底工作，安全預(yù)警與卡控。抓好安全檢查工作，提高檢查質(zhì)量，著力抓好安全隱患的整改。6、非現(xiàn)場(chǎng)管理因素存在的問題前方工作面交付遲緩，特別是站場(chǎng)交付嚴(yán)重滯后中建股份公司施工的ZQ-2標(biāo)始終施工組織不力，導(dǎo)致前方路基、橋梁驗(yàn)交緩慢，目前僅剩余10km、67孔梁鋪架工作量。解決措施：項(xiàng)目部已經(jīng)向業(yè)主書面報(bào)告，并請(qǐng)業(yè)主單位主要領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)察看問題，督促線下單位及時(shí)落實(shí)。下一步我們將繼續(xù)超前調(diào)查、超前預(yù)想，把前方存在問題及時(shí)向業(yè)主單位反映解決；同時(shí)向業(yè)主單位匯報(bào)，要求線下施工單位在鋪架前1個(gè)月進(jìn)行前方驗(yàn)交，并要求鋪架施工前方最少有10km?15km的連續(xù)鋪架工作面。地方阻工擋道時(shí)有發(fā)生由于長(zhǎng)期停工，前方線下施工單位積累遺留的大量地方事宜未解決，導(dǎo)致鋪架經(jīng)常由于地方村民阻工而停工。解決措施：〈1〉深入鋪架前方與地方政府、村民提前溝通交流，提前發(fā)現(xiàn)問題，報(bào)業(yè)主和地方政府提前解決。〈2〉若發(fā)生突發(fā)阻工事件，第一時(shí)間匯報(bào)韶關(guān)市鐵辦領(lǐng)導(dǎo)，爭(zhēng)取半日內(nèi)解決?！?〉及時(shí)認(rèn)真做好停工記錄和簽認(rèn)，為下一步索賠收集第一手資料。目前，項(xiàng)目部已經(jīng)以書面形式向業(yè)主單位報(bào)告了這個(gè)問題，請(qǐng)求業(yè)主單位予以協(xié)調(diào)解決，同時(shí)項(xiàng)目部予以積極協(xié)調(diào)配合。前方個(gè)別隧道仍然沒有貫通。隨時(shí)跟蹤前方隧道的施工情況，階段性向業(yè)主匯報(bào)這一問題，避免因此影響鋪架，把相應(yīng)的損失降低到最小程度。個(gè)別地段拆遷征地沒有完成韶關(guān)疏解線湞江特大橋目前仍有5座房屋作為拆遷難點(diǎn)，一直未能交地。拆遷后還需設(shè)計(jì)單位補(bǔ)勘地質(zhì)資料，韶關(guān)地區(qū)地質(zhì)復(fù)雜，不確定因素多，出圖時(shí)間不確定。解決措施：項(xiàng)目部階段性向業(yè)主單位匯報(bào)拆遷問題，將繼續(xù)積極配合各方做好啟明北路的拆遷工作，配合設(shè)計(jì)鉆探工作，盡早出圖，爭(zhēng)取早日開工。諸多困難更加證明已經(jīng)到了時(shí)不我待、迫在眉睫的緊急關(guān)頭，再拖下去，困難會(huì)更多?，F(xiàn)在組織開展施工生產(chǎn)大會(huì)戰(zhàn)活動(dòng)，是既講了科學(xué)，又講了政治局面，再往后拖，就是純粹完成政治任務(wù)了。那時(shí)候，局面會(huì)更被動(dòng)、投入會(huì)更加巨大，損失會(huì)更多，給企業(yè)信譽(yù)帶來(lái)的.影響也會(huì)更大。乂乂鐵路自20乂乂年6月份開工以來(lái)，先是經(jīng)歷了半年準(zhǔn)備、半年下雨、半年施工的3個(gè)“半年”，后又經(jīng)歷了停工一年，復(fù)工一年，停停干干又半年的漫長(zhǎng)等待時(shí)間。在已經(jīng)過去的四年里，項(xiàng)目連年虧損，全體員工沒見過獎(jiǎng)金，多半時(shí)間工資拖欠，項(xiàng)目部背負(fù)巨額欠款，相當(dāng)部分干部職工信心、斗志喪失殆盡。現(xiàn)在到了結(jié)束這種日子的時(shí)候了，我們必須重新樹立信心，堅(jiān)定斗志、鼓舞士氣，大干8個(gè)月，為取得最終勝利，為明天的揚(yáng)眉吐氣去拼搏?，F(xiàn)在關(guān)門工期已經(jīng)確定，時(shí)間上已經(jīng)不允許我們?cè)偻丝s，破釜沉舟、背水一戰(zhàn)，我們只能勝、不能敗。現(xiàn)在為維護(hù)企業(yè)信譽(yù)和形象，已經(jīng)不允許我們?cè)偻丝s。完不成任務(wù)，我們會(huì)給中鐵十局抹黑，會(huì)給中鐵十四局抹黑，兩個(gè)全世界500強(qiáng)的施工企業(yè)有可能丟掉廣鐵集團(tuán)建筑市場(chǎng)，我們付不起這個(gè)責(zé)任，更丟不起這個(gè)人，成本的壓力不允許我們?cè)偻丝s。不算設(shè)備損耗，我們每拖延一年，僅僅人員工資、辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、業(yè)務(wù)招待費(fèi)就要花掉2019多萬(wàn)。再拖下去，我們就會(huì)困難更大、矛盾更多，最終會(huì)吃不上飯，揭不開鍋。四年的隱忍和等待不允許我們?cè)偻丝s，四年來(lái)我們少出了多少成績(jī)，少掙了多少錢，又浪費(fèi)了多少青春年華。我們不能在沉默中沉默，我們必須在沉默中爆發(fā)。xx項(xiàng)目部的同志們，讓我們更加緊密的團(tuán)結(jié)起來(lái)，同心同德，為乂乂項(xiàng)目部的集體榮譽(yù)而戰(zhàn)。二、如何組織開展好施工生產(chǎn)大會(huì)戰(zhàn)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、成立組織，明確責(zé)任，為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)提供堅(jiān)強(qiáng)的組織保證。為保證生產(chǎn)大會(huì)戰(zhàn)順利開展，并推動(dòng)生產(chǎn)大會(huì)戰(zhàn)全面、深入發(fā)展，確保各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)按期完成，項(xiàng)目部決定成立施工生產(chǎn)大會(huì)戰(zhàn)領(lǐng)導(dǎo)小組，具體組成人員如下：組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：組員：施工生產(chǎn)大會(huì)戰(zhàn)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：組織有關(guān)人員制定施工生產(chǎn)計(jì)劃、優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)和危險(xiǎn)性較大工程的專項(xiàng)方案、完善修訂各項(xiàng)規(guī)章制度。組織落實(shí)施工生產(chǎn)計(jì)劃、施工方案和危險(xiǎn)性較大工程的專項(xiàng)方案合理調(diào)配人員、材料、機(jī)具設(shè)備及資金等生產(chǎn)要素，確保各項(xiàng)工程基本施工條件。定期開展進(jìn)度計(jì)劃落實(shí)情況的監(jiān)督、檢查，發(fā)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的偏差，及時(shí)采取措施予以糾正。搞好本單位與上、下級(jí)單位、兄弟單位、地方政府和相關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作。科學(xué)組織施工、落實(shí)精細(xì)化管理優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)、科學(xué)安排工期進(jìn)度計(jì)劃，合理配置生產(chǎn)要素。目前，項(xiàng)目部已經(jīng)對(duì)剩余工作量進(jìn)行了梳理，根據(jù)業(yè)主單位工期要求，采用倒排工期的辦法排出了項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃，年內(nèi)階段工期計(jì)劃。項(xiàng)目部根據(jù)剩余工作量，階段工作量測(cè)算了相應(yīng)的勞力、材料、機(jī)械設(shè)備需求，按照均衡性、連續(xù)性原則對(duì)生產(chǎn)要素進(jìn)行分配、調(diào)劑。施工組織方面，對(duì)于鋪軌架梁作業(yè)、橋梁橫向連接、濕接縫、橋面系施工、疏解線湞江特大橋連續(xù)梁施工、鋼結(jié)構(gòu)一鋼筋混凝土梁施工、排水管線改移、三電遷改施工等單位工程、分項(xiàng)工程之間采取分專業(yè)、分工程、分區(qū)段安排平行作業(yè)；對(duì)于各單位工程、分部工程內(nèi)部采取流水作業(yè)，并依據(jù)施工順序、工作量大小、現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境合理確定流水步距，以便合理配置物資、勞力、設(shè)備、資金等生產(chǎn)要素。各單位要根據(jù)項(xiàng)目部施工組織設(shè)計(jì)和總體進(jìn)度計(jì)劃的要求，制定自己的施工組織設(shè)計(jì)和施工進(jìn)度計(jì)劃，各單位的施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、施工計(jì)劃是對(duì)項(xiàng)目部總體計(jì)劃的細(xì)化和分解，必須具有更強(qiáng)的可行性、針對(duì)性，實(shí)效性，簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)、操作方便。及時(shí)組織人員、材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，迅速形成生產(chǎn)大會(huì)戰(zhàn)的局面鋪架工作，目前現(xiàn)場(chǎng)擁有架橋機(jī)1臺(tái)、鋪軌機(jī)1臺(tái)、運(yùn)梁平板1臺(tái)、機(jī)車4臺(tái)，軌排制作人員人，軌排運(yùn)輸、橋梁運(yùn)輸及鋪軌架梁人員人，現(xiàn)場(chǎng)施工能力僅能保證一班作業(yè)，8月31日之前，鋪架人員要上到人，確保每天鋪軌3km/d或架梁4孔/d.10月份之前，需要再上運(yùn)梁平板輛，軌排制作人員人，鋪架再上人員多少人，達(dá)到每天鋪軌5km/d或架梁6孔/d施工能力。制梁工作目前擁有混凝土攪拌機(jī)2臺(tái)、制梁模板4套，存梁臺(tái)座個(gè)，現(xiàn)場(chǎng)操作工人42人，8月31日之前，現(xiàn)場(chǎng)操作工人要上到80人，確保日生產(chǎn)能力3孔。梁場(chǎng)要積極想辦法增加存梁臺(tái)座，10月份現(xiàn)場(chǎng)要保證有150位操作工人，確保達(dá)到4孔/d的生產(chǎn)能力。橋梁附屬工程施工人員目前有30人，8月31日前增加到60人，確保施工生產(chǎn)能力3孔/d。并隨著鋪架工作的延伸不斷增加人員，確保附屬工程施工與橋梁主體工程進(jìn)度一致。湞江疏解線特大橋施工目前擁有施工人員30人，線路養(yǎng)護(hù)人員擁有40人，這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，8月30人之前，湞江疏解線特大橋施工要上到60人，線路起撥改、線路養(yǎng)護(hù)人員要上到100人，并隨著鋪架工作的延伸不斷增加人員，確保整道及時(shí)，線路狀態(tài)良好。將來(lái)大機(jī)養(yǎng)道、鋼結(jié)構(gòu)混凝土梁施工、排水管道遷移、韶關(guān)東站站改要提前落實(shí)人員、材料和機(jī)具設(shè)備，做到半天時(shí)間也不耽誤。積極籌措資金目前項(xiàng)目部欠各種款項(xiàng)共計(jì)5219萬(wàn)元，因施工需要，項(xiàng)目部資金缺口約3000萬(wàn)元，大體分劈情況如下：疏解線湞江特大橋啟明路段三電遷改需資金400萬(wàn)元；疏解線湞江特大橋啟明路段排污管道的遷改，需資金400萬(wàn)元；1—88m組合桁架梁制作加工，需300萬(wàn)元；P60護(hù)輪軌的物資采購(gòu)，需550萬(wàn)元；60孔T梁預(yù)制，需材料費(fèi)1000萬(wàn)元；水中墩、連續(xù)梁施工，需350萬(wàn)元。解決措施：一是積極向乂乂公司匯報(bào)，特別需要說(shuō)明合同外已完工程量實(shí)實(shí)在在發(fā)生的成本，目前面臨的困難及我們的工作態(tài)度、決心和已經(jīng)采取的措施，取得xx公司的理解和并給與資金支持。二是向中鐵十局集團(tuán)公司匯報(bào)目前的形勢(shì)，請(qǐng)集團(tuán)公司給予適當(dāng)?shù)馁Y金支持。但同時(shí)也要求各單位要實(shí)事求是上報(bào)資金需求計(jì)劃，節(jié)約使用資金，同時(shí)充分發(fā)揮資金的杠桿作用，花最少的錢辦最大的事。對(duì)于項(xiàng)目部和各單位欠款問題，應(yīng)盡可能取得債權(quán)單位的理解，采取簽訂還款協(xié)議，分期還款等辦法減少資金的壓力。簽訂責(zé)任狀，嚴(yán)格考核項(xiàng)目部已經(jīng)根據(jù)工作量的分配情況，工程施工和管理難易的程度，擬定了進(jìn)度工期責(zé)任狀和安全、質(zhì)量責(zé)任狀。這個(gè)責(zé)任狀提前都與各單位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了溝通，簽訂責(zé)任狀后，項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照責(zé)任狀落實(shí)考核。分工明確、落實(shí)責(zé)任到人項(xiàng)目部進(jìn)度目標(biāo)計(jì)劃已經(jīng)制定，關(guān)鍵在于落實(shí)。項(xiàng)目部各單位必須對(duì)項(xiàng)目部目標(biāo)計(jì)劃進(jìn)行分解、優(yōu)化，將工作量以任務(wù)形式落實(shí)到具體項(xiàng)目、具體崗位、具體負(fù)責(zé)人，規(guī)定完成的標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間。項(xiàng)目部各項(xiàng)管理工作必須做到事事有人管，件件有落實(shí)，加大執(zhí)行力，提高解決問題的靈活性，時(shí)效性和實(shí)效性。落實(shí)日進(jìn)度、周進(jìn)度、月進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，完成閉合管理，按期考核兌現(xiàn)。從2019年9月1號(hào)開始，項(xiàng)目部各單位每天要向項(xiàng)目部工程匯報(bào)當(dāng)天完成工作量，項(xiàng)目部工程部負(fù)責(zé)記錄、匯集、整理，并將實(shí)際形象進(jìn)度標(biāo)注在計(jì)劃進(jìn)度橫道圖上。項(xiàng)目部每周對(duì)各單位進(jìn)度情況做一次總結(jié)，發(fā)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度偏差較大時(shí)，項(xiàng)目部將認(rèn)真計(jì)算進(jìn)度偏差，分析進(jìn)度偏差形成的原因，制定具有針對(duì)性的偏差糾正措施，及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)要素配置，調(diào)整施工順序和各項(xiàng)工作的關(guān)系，糾正進(jìn)度偏差。項(xiàng)目部各單位可以參照項(xiàng)目部做法根據(jù)本單位實(shí)際情況，制定進(jìn)度偏差糾正措施，并嚴(yán)格落實(shí)，確保進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照進(jìn)度責(zé)任狀落實(shí)獎(jiǎng)懲。三、抓好施工大會(huì)戰(zhàn)期間的安全管理、質(zhì)量控制、成本控制安全管理在施工企業(yè)的各項(xiàng)管理中排在首位，出了事故，不但會(huì)給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)的形象和信譽(yù)。我們?cè)诠ぷ髦幸欢ㄒ匾暟踩芾砉ぷ?，?jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，認(rèn)真落實(shí)崗位責(zé)任制和各項(xiàng)管理制度，重視關(guān)鍵項(xiàng)目、重點(diǎn)項(xiàng)目、特殊工序的管理，重視安全隱患的排查工作，確保施工安全。質(zhì)量是施工企業(yè)生存的基礎(chǔ)，正所謂“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”，進(jìn)度再快，如果我們生產(chǎn)的產(chǎn)品是不合格產(chǎn)品，那我們辛辛苦苦付出的努力又有什么意義？我們?cè)谑┕ぶ幸欢ㄒ押貌牧线M(jìn)場(chǎng)關(guān)、工序驗(yàn)收關(guān)，最終確保工程質(zhì)量達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。抓好工期進(jìn)度的同時(shí)，我們還要做好成本節(jié)約工作。企業(yè)經(jīng)營(yíng)的目標(biāo)是追求的效益最大化，對(duì)于項(xiàng)目部來(lái)說(shuō)節(jié)約成本是實(shí)現(xiàn)減虧增效工作的重要組成部分。我們?cè)谌粘９芾砗褪┕ぐ才胖幸欢ㄒ龅骄蚣?xì)算，支出合理，能不花的不花，能少花的少花，嚴(yán)格杜絕鋪張浪費(fèi)。四、理順工作環(huán)境，營(yíng)造和諧氛圍，為完成施工生產(chǎn)任務(wù)創(chuàng)造條件1、在以往的施工過程中，在我們資金匱乏難以周轉(zhuǎn)時(shí)，我們以踏實(shí)的工作、誠(chéng)實(shí)的態(tài)度，贏得了業(yè)主單位和中鐵十局集團(tuán)公司的大力支持，在以后的工作中，我們還會(huì)遇到許多困難，需要業(yè)主單位和中鐵十局集團(tuán)公司的大力支持，我在這里代表項(xiàng)目部和項(xiàng)目部全體員工表示真誠(chéng)的感謝。2、在以往的工作中，我們?cè)跔I(yíng)業(yè)線施工及臨近營(yíng)業(yè)線施工中，在平板車、高邊車、機(jī)車作業(yè)、大修焊軌等作業(yè)中取得了廣鐵集團(tuán)、廣鐵集團(tuán)廣州工務(wù)段、道砟場(chǎng)、軌枕廠的大力支持，將來(lái)的工作仍然需要廣鐵集團(tuán)大力協(xié)調(diào)與配合，需要廣鐵集團(tuán)廣州工務(wù)段、道砟場(chǎng)、