西南交建龍瑞高速公路14合同段 立柱工程專項(xiàng)施工方案南召縣20133（黃鴨河橋）橋墩立柱施工技術(shù)方案0西南交建龍瑞高速公路14合同段 立柱工程專項(xiàng)施工方案橋梁立柱工程專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)12013（普通縣鄉(xiāng)路）議計(jì)劃表。2、招投標(biāo)文件和施工承包合同3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041－20004、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1－2004二、工程概況黃鴨河中橋（中心樁號(hào)K0+087。000）位于南陽(yáng)市南召縣馬市坪Y0204×20m81.42m，7m。三、橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、橋型設(shè)計(jì)及橋梁設(shè)計(jì)要點(diǎn)7m8m路—Ⅱ。設(shè)計(jì)洪水頻露：五十年一遇。橋地區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，按地震烈度Ⅳ度設(shè)防。4×20m84.12m7m，8m，0.5mQ=805.60m/sVs=2.12m/s,設(shè)計(jì)水位Hs=101.93m，沖止標(biāo)高H=95.822m設(shè)計(jì)要點(diǎn)：橋面鋪裝為12cmC50防水混凝土。橋面橫坡為2％，西南交建龍瑞高速公路14合同段 立柱工程專項(xiàng)施工方案橋在蓋梁上調(diào)整。為適應(yīng)橋面伸縮縫的需要，橋面伸縮裝置采用GQF—80GYZ200X49JT/T663-2006《公路橋梁板式橡膠支座系列》的規(guī)定。415PVC75c（外側(cè)預(yù)留30c，455cm。四、施工計(jì)劃2014324201454日結(jié)束。1、主要機(jī)械設(shè)備：設(shè)備名稱電焊機(jī)生產(chǎn)能力20KW完好狀況良好數(shù)量4備注污水泵30KW良好4切割機(jī)GJ6Y-32良好1鋼筋彎曲機(jī)良好1鋼筋調(diào)直機(jī)良好1挖掘機(jī)CAT320良好1振搗棒50良好2全站儀三鼎良好12、勞動(dòng)力配置95勞動(dòng)力配備：見下表西南交建龍瑞高速公路14合同段 立柱工程專項(xiàng)施工方案序號(hào)工種人數(shù)備注1挖機(jī)駕駛員12模板工23鏟車駕駛員14混凝土工25電工16鋼筋工2五、施工工藝1、場(chǎng)地平整等設(shè)施就位。:鋼筋按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分別堆放整齊，且設(shè)立識(shí)別標(biāo)志。鋼筋露天堆置時(shí)，墊高30cm以覆蓋。:后及時(shí)進(jìn)行水泥安定性、膠砂強(qiáng)度等復(fù)檢試驗(yàn)。2.3-3.0放進(jìn)料場(chǎng)并進(jìn)行標(biāo)識(shí)，使用時(shí)進(jìn)行過(guò)篩。師復(fù)核合格后方可使用，在使用時(shí)必須進(jìn)行水洗。西南交建龍瑞高速公路14合同段 立柱工程專項(xiàng)施工方案用當(dāng)?shù)氐叵嘛嬘盟?。用油脂類脫模劑，其為專用脫模劑?、施工放樣4、鋼筋骨架的制作和安裝、鋼筋下料。根據(jù)圖紙嚴(yán)格控制下料尺寸，鋼筋調(diào)直采用鋼筋調(diào)直機(jī)，鋼筋接長(zhǎng)采用焊接方式，焊接采用雙面焊，并且不小于5d、骨架成形。骨架成形采用定位架，在定位架上按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸等間距擺放主筋，安放加強(qiáng)筋，按圖紙等距布置；用電弧焊將主筋與加強(qiáng)筋固定，采用雙面焊；吊裝處的加強(qiáng)筋要加固焊接。、在骨架主筋上先按設(shè)計(jì)間距進(jìn)行標(biāo)示，然后按標(biāo)示位置、在立柱鋼筋籠立籠之前，對(duì)基礎(chǔ)預(yù)埋的鋼筋進(jìn)行除銹、、為確保鋼筋保護(hù)層的厚度，鋼筋骨架制作要求尺寸要求合格率100%，立柱鋼筋骨架安裝時(shí)在鋼筋籠頂部中心點(diǎn)位置處吊鉛錘與設(shè)計(jì)立柱中心點(diǎn)進(jìn)行對(duì)中，校正立柱骨架的位置。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙立柱鋼筋的安裝位置與設(shè)計(jì)位置的偏差必須控制在設(shè)計(jì)位置 3mm內(nèi)，否則立柱的平面位置與保護(hù)層很難同時(shí)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。西南交建龍瑞高速公路14合同段 立柱工程專項(xiàng)施工方案繩與鋼筋骨架的夾角控制在45°~60°之間。5、模板進(jìn)場(chǎng)及安裝、鋼模板的進(jìn)場(chǎng)之后，進(jìn)入施工工地現(xiàn)場(chǎng)。、模板安裝的技術(shù)要求①模板表面應(yīng)除銹，除銹后用柴油將浮灰清洗干凈。光刷把接縫處擠出的原子灰清理干凈。③拼裝檢查合格后均勻涂刷脫模劑，要求沒(méi)有空白、不流淌，內(nèi)部圓滑。④當(dāng)立柱鋼筋架設(shè)完成后先進(jìn)行自檢，合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)纜繩與模板的夾角控制在45°~60°；為使立柱的豎向接縫整齊一裝模板之前應(yīng)在墩身鋼筋的底部以上30cmφ16鋼筋定C50標(biāo)準(zhǔn)墊塊，1m西南交建龍瑞高速公路14合同段 立柱工程專項(xiàng)施工方案護(hù)層達(dá)到規(guī)范要求之內(nèi)。⑥模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置，立柱間距、豎直度縱橫向穩(wěn)定性及鋼筋保護(hù)層厚度，進(jìn)行檢查，簽認(rèn)后方可澆筑混凝土。6、混凝土澆筑施工支設(shè)施工平臺(tái)，把施工平臺(tái)與模板上口用螺栓連接,在工作平臺(tái)外焊接Φ25鋼筋做護(hù)攔保護(hù)施工人員的安全，在護(hù)攔的上端外側(cè)懸掛安全網(wǎng)確保人員、工具墜落安全，使施工平臺(tái)，防護(hù)欄，安全網(wǎng)成為一體，便于整體安裝拆除。2m35cm30cm，170mm40-45s，插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，移動(dòng)間距不超過(guò)30cm每層混凝土不超過(guò)30cm，縮短上下層振搗時(shí)間間隔。當(dāng)在上一層振搗時(shí)，振搗器插入下層混凝土10cm，以保證混凝土澆搗的連續(xù)性?；炷烈獓?yán)格控制水灰比及原材料級(jí)配，以保證混凝土外觀色澤一致。當(dāng)澆筑達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，混凝土表面用木抹收面。7、模板的拆除立柱澆筑完畢，根據(jù)試塊試壓，一般在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)方可拆模，模板拆除遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔。拆除時(shí)不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。在拆除過(guò)程中，模板底部用繩索人工牽引，防止模板在拆除過(guò)程中與立柱混凝土面發(fā)西南交建龍瑞高速公路14合同段 立柱工程專項(xiàng)施工方案生碰撞。8、混凝土養(yǎng)護(hù)7天。9、基本要求①墩臺(tái)身所用的水泥、砂、石、外摻劑及混合料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)范圍的要求。按規(guī)定的配合比施工。②必須采用措施控制水化熱引起的混凝土內(nèi)最高溫度及內(nèi)外溫差在允許范圍內(nèi)，防止出現(xiàn)溫度裂縫。③不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。10、立柱實(shí)測(cè)項(xiàng)目柱或雙壁墩身實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次1檢查項(xiàng)目混凝土強(qiáng)度（MPa）規(guī)定值或允許偏差在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)目標(biāo)控制值在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2相鄰間距（mm）±20±103豎直度（mm）0.3%H且不大于200.2%H且不大于154頂面高程（mm）±10±85軸線偏位（mm）1086斷面尺寸（mm）±15±107節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)（mm）31六、施工安全保證措施1、技術(shù)措施、鋼筋加工安全技術(shù)措施西南交建龍瑞高速公路14合同段 立柱工程專項(xiàng)施工方案作業(yè)間應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查。作臺(tái)要穩(wěn)固，照明燈具必須加網(wǎng)罩。入內(nèi)。作業(yè)時(shí)應(yīng)注意：①展開盤圓鋼筋時(shí)，要兩端卡牢；切斷時(shí)要先用腳踩緊，防止回彈傷人。②人工調(diào)直鋼筋前，需檢查所有的工具；工作臺(tái)要牢固，鐵砧要平穩(wěn)，鐵錘的木柄要堅(jiān)實(shí)牢固，鐵錘不許有破頭、缺口，因打擊而起花的錘頭要及時(shí)換掉。③彎曲鋼筋時(shí)，要緊握扳手，站穩(wěn)腳步，身體保持平衡，防止鋼筋折斷或松脫。鋼筋切斷機(jī)作業(yè)前，應(yīng)先進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查刃口是否松動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方能進(jìn)行切斷作業(yè)。切長(zhǎng)料時(shí)應(yīng)有專人把扶，切短料時(shí)要用鉗子或套管夾牢。不得因鋼筋直徑小而集束切割。人工斷料，工具必須牢固。切斷小于30cm并在外側(cè)設(shè)置防護(hù)箱籠罩。人工搬運(yùn)鋼筋時(shí)，步伐要一致；當(dāng)上下坡或轉(zhuǎn)彎時(shí)，要前后呼鋼筋或卸料時(shí)要互相打招呼，注意安全。西南交建龍瑞高速公路14合同段 立柱工程專項(xiàng)施工方案焊接鋼筋時(shí)，電焊機(jī)應(yīng)設(shè)在干燥、通風(fēng)良好的地點(diǎn)，周圍嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。焊接時(shí)要有專業(yè)電焊工（持證人員）規(guī)范要求進(jìn)行焊接。綁扎鋼筋，不得站在鋼筋骨架上操作和攀登骨架上下；在高處搭設(shè)操作平臺(tái)，操作人員要采取設(shè)置安全網(wǎng)的防護(hù)措施。起吊鋼筋和鋼筋骨架時(shí)，要有專業(yè)指揮人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮，參lm、模板安裝及安全技術(shù)措施支架、腳手架搭設(shè)及拆除等工作。起吊模板時(shí)應(yīng)有專項(xiàng)安全方案。作業(yè)過(guò)程中應(yīng)遵守：①起重、吊裝指揮人員必須持證上崗；作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考核合格、取得操作證，并持證上崗。②在吊裝前，操作人員應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)地、作業(yè)環(huán)境、道路、架空線路、建筑物、調(diào)運(yùn)對(duì)象的重量和特征等進(jìn)行全面了解、熟悉。大風(fēng)或大雨等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重、吊裝作業(yè)。西南交建龍瑞高速公路14合同段 立柱工程專項(xiàng)施工方案④起重機(jī)械各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合技術(shù)要求。時(shí)采取措施使重物降到地面。應(yīng)將螺栓堅(jiān)固，同時(shí)，架設(shè)支撐以保證模板整體穩(wěn)定。固、平整。2m處作業(yè)有關(guān)規(guī)定。組合鋼模板夜間施工時(shí)，要有足夠的照明，行燈電壓一般不超36V12V機(jī)電設(shè)備的移動(dòng)線路，要采用橡套電纜?；ハ嗪魬?yīng)；高處作業(yè)時(shí)要精神集中，不得打鬧和酒后作業(yè)。西南交建龍瑞高速公路14合同段 立柱工程專項(xiàng)施工方案全帶。預(yù)拼大塊鋼模板整體拆除時(shí)，應(yīng)先掛好吊繩或倒鏈。然后拆卸指定地點(diǎn)堆放整齊。（18）、混凝土澆筑安全技術(shù)措施澆筑梁混凝土?xí)r，臨空側(cè)面應(yīng)有腳手架或安全網(wǎng)。身欄桿，不準(zhǔn)直接站在溜槽上操作。夜間澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)有足夠的照明設(shè)備。使用振搗器時(shí)，按混凝土振搗器使用安全要求執(zhí)行。濕手不得護(hù)器，漏電保護(hù)器其額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)不大于30mA0.1s。合規(guī)范的相關(guān)要求。得超過(guò)設(shè)計(jì)要求值。覆蓋養(yǎng)護(hù)混凝土?xí)r，高空作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿或安全網(wǎng)。西南交建龍瑞高速公路14合同段 立柱工程專項(xiàng)施工方案操作人員應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)，經(jīng)考試合格證都方準(zhǔn)上崗操作。七、質(zhì)量控制措施1、嚴(yán)把原材料檢驗(yàn)關(guān)：本工程所用的全部原材料進(jìn)場(chǎng)前必須首的材料由實(shí)驗(yàn)室簽發(fā)合格通知書后方可使用。進(jìn)場(chǎng)材料要設(shè)明顯標(biāo)識(shí)，以防混用。2、工程中所有的混合料配合比，均由實(shí)驗(yàn)室按照設(shè)計(jì)要求和原73、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范要求進(jìn)行施工，分項(xiàng)工程各道下道工序的施工。4的原則，建立健全各項(xiàng)管理制度，成立專門的質(zhì)量檢驗(yàn)和監(jiān)督機(jī)構(gòu)，5、立柱外觀質(zhì)量的保證措施、立柱表面質(zhì)量通病的防治。證措施如下：率和水灰比。送料不銜接和每車混凝土級(jí)配不均勻、投料造成離淅的現(xiàn)象出現(xiàn)。西南交建龍瑞高速公路14合同段 立柱工程專項(xiàng)施工方案象，也不能因欠振導(dǎo)致蜂窩、麻面。層的澆筑。⑤模板刷油后如不能及時(shí)吊裝，模板兩頭用塑料膜包裹，防止風(fēng)沙污染模板脫模劑，立柱安裝后如遇大風(fēng)，或雨天不能及時(shí)澆筑，應(yīng)在上口覆蓋塑料膜，防止粉塵，雨水污染到模板。、模板接縫、分層和分節(jié)施工縫的消除①模板接縫：要求使用整塊鋼模板，以減少接縫。模板應(yīng)試拼并監(jiān)理驗(yàn)收，不合格的不能用于工程。采用現(xiàn)場(chǎng)整體拼裝，減小模板錯(cuò)臺(tái)。模板接縫內(nèi)涂抹原子灰，杜絕漏漿導(dǎo)致的表面缺陷。②從原材料開始嚴(yán)格要求，砂過(guò)塞，碎石水洗，通過(guò)嚴(yán)格控制混凝土配比（摻入高效聚羧酸減水劑）拌和，運(yùn)輸過(guò)程連續(xù)，科學(xué)計(jì)算，減少塌落度損失，確?；炷吝B續(xù)，避免出現(xiàn)混凝土分層施工痕跡的出現(xiàn)。、控制保護(hù)層的總體工作思路：①嚴(yán)格控制鋼筋及模板平面位置、幾何尺寸精確放樣，樁位放樣必須控制在3mm筋下料尺寸100%3mm以內(nèi)。②控制鋼筋與模板的距離1m100%。③鋼筋、模板及相應(yīng)的固定設(shè)施（墊塊、纜繩）形成一個(gè)整體西南交建龍瑞高速公路14合同段 立柱工程專項(xiàng)施工方案在澆筑混凝土過(guò)程中時(shí)刻檢查布置的墊塊是否被碰掉、損壞，安置的纜繩是否出現(xiàn)松動(dòng)，保證鋼筋、模板的整體性，從而保證鋼筋保護(hù)層厚度在控制范圍內(nèi)。八、文明施工和環(huán)保措施：1、建立健全管理組織機(jī)構(gòu)。工地成立以項(xiàng)目經(jīng)理為