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§14.1

機第十四章 內(nèi)能的利用演

示燃料燃燒時化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,傳給水和水蒸氣;水蒸氣把塞子沖出去,內(nèi)能轉(zhuǎn)化為塞子的機械能。定義:原理:種類:利用內(nèi)能做功的機械內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能蒸汽機、內(nèi)燃機、汽輪機、噴氣發(fā)動機…熱機向瓦特致敬!世界上第一臺蒸汽機是由古希臘數(shù)學(xué)家希羅于

1 世紀發(fā)明的汽轉(zhuǎn)球,但它只不過是一個玩具而已。瓦特在前人的啟迪下,對蒸汽機作出一系列重大改進,在工業(yè)上得到廣泛應(yīng)用。他開辟了人類利用能源新時代,標(biāo)志著工業(yè)革命的開始。其實,瓦特觀察水壺中的水燒開,推動壺蓋,從而發(fā)明了蒸汽機,是一個善意的杜撰。最早的汽車(1886年)汽車中的巨無霸(額定核載360噸)內(nèi)燃機——燃料直接在發(fā)動機氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生動力的熱機最快的汽車(1600km/h)內(nèi)燃機的分類汽油機柴油機1.構(gòu)造一、汽油機2.工作過程活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運動時,從氣缸的一端運動到另一端的過程,叫做一個沖程。吸氣沖程中燃氣為什么會進入氣缸?壓縮沖程中能量是如何轉(zhuǎn)化的?做功沖程為什么能做功?是利用什么方式 點火的?能量是如何轉(zhuǎn)化的?排氣沖程有什么作用?想想議議總結(jié):一個工作循環(huán)包括

個沖程,活塞往復(fù)運動

次兩,曲軸轉(zhuǎn)動

周兩,對外做功

次。四個沖程除

做功

沖程對外做功,其他三個沖程靠飛輪的

慣性

來完成。電動機飛輪老式摩托在啟動時,需踏動啟動桿,這是為什么?現(xiàn)代汽車里的“馬達”起什么作用?思考討論噴油嘴二、柴油機熱機是利用內(nèi)能做功的機器內(nèi)燃機分為汽油機和柴油機兩大類汽油機和柴油機的異同課堂小結(jié)內(nèi)能練一練1.內(nèi)燃機壓縮沖程中能轉(zhuǎn)化機為械;

在做功沖程中能內(nèi)轉(zhuǎn)化為能。 機械2.依靠飛輪慣性完成的沖程是()BC

DADBC3.汽油機在壓縮沖程中工作物質(zhì)被壓縮,汽缸中的()A.壓強增大,溫度降低

B.壓強減小,溫度升高

C.壓強增大,溫度升高

D.壓強減小,溫度降低C練一練4.汽油機和柴油機相比較,下列敘述中正確的是()A.柴C油機吸入汽缸的是柴油和空氣的混合物,汽油機吸入的是空氣B.在壓縮沖程中它們的壓縮程度是一樣的C.柴

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