A12345678920028座C.資料（全、不全或無(wú)全全全號(hào)存2121222018）/F天井壩大橋位于高速公，橋梁中心樁號(hào)為K1819+830，左、右幅橋梁均為預(yù)應(yīng)力混凝土空心簡(jiǎn)支板；左、右幅橋跨布置均為8×20m，橋長(zhǎng)170.54m24.5m，行車(chē)道寬22m，無(wú)人行道。該橋上跨當(dāng)?shù)厣綔?，正交，橋下?.5m2.7.1～2.7.2。2.7.12.7.2幅第NB#梁板。Y(Z)-N-B（左）幅第NBB+11Y(Z)-n-N-C-D（左）nN#CD#的第c以Y(Z)-N-TS/TM（左）幅第N#臺(tái)的臺(tái)身/臺(tái)帽。XYXYY2）橋墩檢查時(shí)，坐標(biāo)按面向所檢查面，該面左上角為坐標(biāo)原點(diǎn)，X時(shí)左向右為增加方向，Y蓋梁檢查時(shí)，坐標(biāo)按面向所檢查面，該面左上角為坐標(biāo)原點(diǎn)，X坐標(biāo)為面向該X方向，以小里程至大里程方向從左至右為Y左幅:91，S=0.25184本橋橋面系及附屬設(shè)施檢測(cè)結(jié)果詳見(jiàn)表2.7.12.7.2編號(hào)1//2//23//45////縫寬166525442.7.31#、2#伸縮縫間

2.7.42#圖2.7.5右幅2#伸縮縫保護(hù)帶開(kāi) 圖2.7.6右幅4#墩頂防撞墻破圖2.7.7左幅泄水孔部分堵 圖2.7.8右幅泄水孔完全堵22①16L=61.1m；1，S=32032.7.32.7.9、2.7.10編號(hào)13/1#1/4/24//5#S=0.3×0.32#1/2351#/3#/5#2.7.9/6#2.7.92.7.9/7#/8#2.7.9/右腹板，x=18.2m，y=0.6m2.7.1021/4/ 2.7.95充

2.7.1245#梁板板底，x=19.7m，2.7.1555#梁板板底，x=4.5m，y=0.7m2.7.1758#梁板右腹板，x=18.2m，y=0.6m

2.7.1656#梁板板底，x=10.8m，y=1.1m左幅:未見(jiàn)異常情況。右幅：2塊蓋塊混凝土破損，總面積0.08㎡，1塊蓋塊開(kāi)裂。2.7.42.7.412#3#5#圖圖2.7.19右幅2# 2.7.215#2.7.203#2.7.5～2.7.82.7.92.7.5fc123456789Z-4-Y-4-Y-5-Y-5-mfcus標(biāo)準(zhǔn)差2.7.6f測(cè)區(qū)混凝土抗壓強(qiáng)度換算值cu,i123456789Z-5-1#Y-5-1#mfcus標(biāo)準(zhǔn)差f推定值cu,e2.7.7fc123456789Z-4#Y-5#mfcus標(biāo)準(zhǔn)差2.7.8fccu123456789Z-0#Y-0#mfcus標(biāo)準(zhǔn)差RmR11111，2000d，故定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011)，對(duì)鋼筋保護(hù)層厚度進(jìn)行評(píng)定。鋼筋分布展示圖如圖2.7.22～2.7.23,2.7.10～2.7.112.7.12（箍筋及分布筋方向），確定為X橋縱向“↓”方向（主筋方向）確定為Y2.7.22Y-4-5#2.7.10Z-4-7#板373535363436鋼筋間距14715315014714622242423鋼筋間距214209214Y-4-5#板363434373333鋼筋間距14514815115314623242322鋼筋間距208207214Y-5-6#板343733333534鋼筋間距14614515314815223222325鋼筋間距207211204（箍筋及分布筋方向），確定為X橋縱向“↓”方向（主筋方向）確定為Y2.7.23Z-4#2.7.11Z-4#484948505249鋼筋間距13714514414213838393738鋼筋間距208211209Y-4#514849495049鋼筋間距14314813913714139413839鋼筋間距214219208Y-5#485149534951鋼筋間距13814314714213838413940鋼筋間距214210213Z-4-7#11Y-4-5#11Y-5-6#11Z-4#11Y-4#11Y-5#11鋼筋保護(hù)層對(duì)外界的腐蝕介質(zhì)、氧氣及水分等滲入起作用，鋼筋保護(hù)層厚度偏低將影響結(jié)構(gòu)鋼筋的耐久性。通過(guò)對(duì)本橋主要承重構(gòu)件進(jìn)行鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)試，1，著。本次混凝土碳化深度采用碳化深度儀在具有代表性的回彈測(cè)區(qū)位置上測(cè)量碳化深度值混凝土碳化狀況檢定依《公路橋梁承載能力檢定規(guī)程（JTG/T2011)，對(duì)混凝土碳化深度進(jìn)行評(píng)定。本橋結(jié)構(gòu)混凝土碳化情況檢測(cè)結(jié)果及評(píng)定詳見(jiàn)表2.7.132.7.13均值平均值度111Z-4#1Y-4#1Y-5#1混凝土碳化將造成鋼筋失去堿性混凝土環(huán)境的保護(hù)，鋼筋就易發(fā)生銹蝕，通過(guò)對(duì)1，化情況對(duì)鋼筋銹蝕無(wú)影響。件Y-5-6#空心板、和疑似鋼筋銹蝕的Y-5#蓋梁進(jìn)行鋼筋銹蝕測(cè)試。用鋼筋銹蝕儀布置47，120cm×60cm2.7.13、2.7.142.7.14Y-5-6#1234567電位-------89電位-------電位-------電位-------Y-5-6#空心板進(jìn)行鋼筋銹蝕檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果為電位水平最小值大于-200，1，鋼筋無(wú)銹蝕活動(dòng)性或銹蝕活動(dòng)性不確定。2.7.15Y-5#1234567電位-------電位-------電位-------電位-------針對(duì)本橋Y-5#200，鋼筋1，鋼筋無(wú)銹蝕活動(dòng)性或銹蝕活動(dòng)性不確定。構(gòu)各橋跨的1/2位置布設(shè)測(cè)點(diǎn)，對(duì)橋面高程進(jìn)量，詳見(jiàn)表2.7.16所示。2.7.16溫度高程1234567812.7.172.7.17溫度高程0#1#2#3#4#5#6#7#8#2.7.18①1-2-3-類(lèi)別1123456789///1223456789///91.32橋面系及附屬設(shè)施：左幅:①1#、2#、3#伸縮縫均存在沉積物阻塞；②泄水422①1S=0.09；69w=0.25mm，L=61.1m，其中：寬度≥0.15m45.5m，寬度＜0.15mm15.6m；1麻面，S=3203下部結(jié)構(gòu)：右幅：2塊 塊混凝土破損，總面積0.08㎡，1塊 塊同時(shí)對(duì)于后施工的梁板，預(yù)應(yīng)力管道定位不牢固，預(yù)應(yīng)力鋼束在澆筑