建筑工程車(chē)輛運(yùn)營(yíng)管理方案

2010年7月書(shū)目1.方案簡(jiǎn)述： 32.系統(tǒng)的內(nèi)容與功能 32.1工程車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)架 32.2車(chē)載主機(jī) 3車(chē)機(jī)概述： 3車(chē)機(jī)功能概述： 32.3服務(wù)器平臺(tái)環(huán)境 3平臺(tái)硬件配置（建議）： 3系統(tǒng)特點(diǎn)： 32.4監(jiān)控平臺(tái)功能簡(jiǎn)介 33后期升級(jí)維護(hù) 34.方案報(bào)價(jià) 3

1.方案簡(jiǎn)述：工程用車(chē)輛是建筑物流的重要組成部分，是建筑物流作業(yè)能否實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、現(xiàn)代化的關(guān)鍵。隨著城市經(jīng)濟(jì)和建設(shè)的發(fā)展，建筑物流交通發(fā)生了深刻改變，加之營(yíng)業(yè)覆蓋范圍的增大專用車(chē)輛數(shù)量劇增、管理負(fù)荷日益加重，如何對(duì)工程車(chē)輛實(shí)施科學(xué)化管理，發(fā)揮其應(yīng)有的作用和效益，進(jìn)而提高工作質(zhì)量，是管理部門(mén)始終在思索的問(wèn)題.?！敖ㄖ锪鞴こ誊?chē)輛管理系統(tǒng)”是基于對(duì)建筑工車(chē)輛程GPS監(jiān)控系統(tǒng)長(zhǎng)期應(yīng)用閱歷，針對(duì)傳統(tǒng)的建筑物流工程車(chē)輛管理方法，供應(yīng)更加有效的監(jiān)控管理解決方案，科學(xué)的提高運(yùn)營(yíng)管理效率。該方案著眼于解決建筑物流工程車(chē)輛日常管理中的如下常見(jiàn)需求：車(chē)輛監(jiān)控需求：供應(yīng)車(chē)輛全程GPS監(jiān)控，實(shí)時(shí)上傳車(chē)輛位置信息，確保車(chē)輛規(guī)范運(yùn)營(yíng)。平臺(tái)以圖形地圖界面展示車(chē)輛位置信息。

油耗監(jiān)控需求：以百公里為單位，供應(yīng)車(chē)輛實(shí)際油耗數(shù)據(jù)監(jiān)控及報(bào)表輸出，避開(kāi)無(wú)效損耗，節(jié)約油耗成本。同時(shí)通過(guò)油耗比較，可肯定程度上反應(yīng)車(chē)輛運(yùn)行時(shí)是否空載狀態(tài)，肯定程度上可以監(jiān)控公車(chē)私用的問(wèn)題。車(chē)輛行駛限制：支持電子圍欄、電子崗功能，可通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)設(shè)置車(chē)輛禁入/禁出區(qū)域、行駛線路、置車(chē)輛?？奎c(diǎn)、線路途經(jīng)站點(diǎn)等等，并可以與指定的車(chē)輛進(jìn)行綁定，同時(shí)下發(fā)給車(chē)載終端。加強(qiáng)車(chē)輛行駛管理，同時(shí)在肯定程度上杜絕了公車(chē)私用的問(wèn)題。車(chē)輛平安預(yù)警：供應(yīng)緊急報(bào)警、車(chē)輛超速報(bào)警、疲憊駕駛報(bào)警等。確保車(chē)輛及駕駛?cè)藛T的的運(yùn)行平安。有效的報(bào)表管理：支持可定制的報(bào)表輸出功能。6）必要的系統(tǒng)升級(jí)需求：經(jīng)應(yīng)用實(shí)踐，可按實(shí)際須要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整與升級(jí)，使系統(tǒng)運(yùn)行更穩(wěn)定、更好用。

2.系統(tǒng)的內(nèi)容與功能2.1工程車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)架2.2車(chē)載主機(jī)車(chē)機(jī)概述：車(chē)載主機(jī)（以下簡(jiǎn)稱車(chē)機(jī)）安裝于工程車(chē)輛上，對(duì)工程車(chē)輛進(jìn)行GPS位置信息和車(chē)輛狀態(tài)等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，經(jīng)處理后透過(guò)電信CDMA網(wǎng)絡(luò)回傳到系統(tǒng)服務(wù)器。主機(jī)型號(hào)：ItelliTracA1硬件版本：B版韌體版本：2.19CAN車(chē)機(jī)外觀圖：車(chē)機(jī)功能概述：定位監(jiān)控：終端依據(jù)平臺(tái)設(shè)置的時(shí)間或距離間隔實(shí)時(shí)上傳車(chē)輛當(dāng)前的位置信息。油耗監(jiān)控：外接can總線，實(shí)時(shí)獲得油耗信息。支持以下報(bào)警功能：緊急報(bào)警：通過(guò)觸動(dòng)報(bào)警開(kāi)關(guān)向平臺(tái)發(fā)送報(bào)警信息，報(bào)警開(kāi)關(guān)應(yīng)具備防止誤報(bào)警功能。超速報(bào)警：車(chē)輛行駛速度在一段時(shí)間內(nèi)持續(xù)超過(guò)設(shè)置的最大速度，則視為超速報(bào)警并上傳超速報(bào)警信息至平臺(tái)。疲憊駕駛報(bào)警：當(dāng)車(chē)輛連續(xù)行駛時(shí)間超過(guò)4小時(shí)，則車(chē)載終端視為疲憊駕駛，并將該信息當(dāng)作報(bào)警傳往平臺(tái)，同時(shí)語(yǔ)音提示駕駛員留意。越界報(bào)警：終端能支持多路途、多區(qū)域報(bào)警，通過(guò)配置規(guī)定的區(qū)域或路途，然后通過(guò)車(chē)載終端實(shí)時(shí)上發(fā)的行駛數(shù)據(jù)，推斷車(chē)輛是否越區(qū)域或偏離路途，然后做相應(yīng)的報(bào)警處理。斷電報(bào)警：主電源被切斷時(shí)間持續(xù)15秒以上，則視為斷電報(bào)警。監(jiān)聽(tīng)功能：平臺(tái)可遠(yuǎn)程對(duì)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)聽(tīng)。可外接PND（觸摸式）顯示屏支持抓拍功能：平臺(tái)支持?jǐn)z像頭可遠(yuǎn)程抓拍車(chē)內(nèi)圖像。調(diào)度信息：平臺(tái)通過(guò)短信或GPRS方式往車(chē)載終端發(fā)送調(diào)度信息，車(chē)載終端收到后在調(diào)度屏顯示調(diào)度信息。遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置：終端支持平臺(tái)下發(fā)的各類(lèi)通信參數(shù)修改設(shè)置指令。支持遠(yuǎn)程升級(jí)：終端支持通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)在線遠(yuǎn)程升級(jí)黑匣子：終端可自動(dòng)存儲(chǔ)定位數(shù)據(jù)，可在駛出無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)盲區(qū)后自動(dòng)將盲區(qū)內(nèi)的數(shù)據(jù)補(bǔ)傳到平臺(tái)?？梢砸罁?jù)平臺(tái)設(shè)置的時(shí)間將所存儲(chǔ)數(shù)據(jù)打包后上傳到平臺(tái)。省電模式:車(chē)輛熄火后，終端自動(dòng)進(jìn)入省電模式支持行駛記錄儀：支持內(nèi)置，或外接行車(chē)記錄儀。通訊支持CDMA/GPRS（建議CDMA）供應(yīng)過(guò)壓愛(ài)護(hù)：當(dāng)出現(xiàn)過(guò)壓時(shí)，能夠主動(dòng)啟用斷電愛(ài)護(hù)功能，避開(kāi)設(shè)備損壞。當(dāng)出現(xiàn)瞬時(shí)高壓（如：達(dá)到100V）時(shí)，啟動(dòng)愛(ài)護(hù)電路，防止設(shè)備被擊穿或者損壞。2.3服務(wù)器平臺(tái)環(huán)境服務(wù)器平臺(tái)是系統(tǒng)的核心部分，集成了網(wǎng)關(guān)通信功能、數(shù)據(jù)庫(kù)管理、web站點(diǎn)服務(wù)等功能。平臺(tái)硬件配置（建議）： 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器平臺(tái)：操作系統(tǒng)：windowsserver2003數(shù)據(jù)庫(kù)SQL2005CPU：4CPU內(nèi)存：2G硬盤(pán)：140G數(shù)據(jù)服務(wù)器：操作系統(tǒng)windowsserver2003數(shù)據(jù)庫(kù)SQL2005CPU：4CPU內(nèi)存：2G硬盤(pán)：140GRAID5系統(tǒng)特點(diǎn)：多模式：可同時(shí)運(yùn)用衛(wèi)星定位GPRS和手機(jī)電信CDMA多通訊模式。多功能：可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛定位監(jiān)控、防劫報(bào)警、區(qū)域越界、電瓶電壓異樣報(bào)警、行駛軌跡回放、行駛里程統(tǒng)計(jì)及其他報(bào)表統(tǒng)計(jì)等。易運(yùn)用：車(chē)輛監(jiān)控終端設(shè)備安裝簡(jiǎn)潔，監(jiān)控軟件易于操作，界面友好，監(jiān)控報(bào)警可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，向局值班室傳輸報(bào)警信號(hào)，可實(shí)現(xiàn)大屏幕演示。綜上所述，該系統(tǒng)特殊適用于跨區(qū)域的建筑物流工程專用車(chē)輛的監(jiān)控與管理，用以大大提高區(qū)域內(nèi)車(chē)輛調(diào)度管理效率。

2.4監(jiān)控平臺(tái)功能簡(jiǎn)介通過(guò)電腦終端上的監(jiān)控軟件,GPS定位系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸，可實(shí)時(shí)獲得工程車(chē)輛的位置和行駛軌跡、顯示工程車(chē)輛的當(dāng)前及肯定時(shí)期內(nèi)的狀態(tài)。監(jiān)控軟件配有衛(wèi)星、城市、混合等三種具體的電子地圖，地圖包含全國(guó)范圍內(nèi)各級(jí)最新道路名稱和地物點(diǎn)信息，從而使得工程車(chē)輛定位精確，信息完備。24小時(shí)動(dòng)態(tài)采集工程車(chē)輛信息并定位到電子地圖上，可實(shí)時(shí)掌控工程車(chē)輛當(dāng)前的位置狀況和車(chē)輛行駛狀況。實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地視察工程車(chē)輛的運(yùn)行軌跡，進(jìn)而可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程指揮、調(diào)度工作，大大提高工程車(chē)輛作業(yè)效率。工程車(chē)輛運(yùn)行軌跡回放：可隨時(shí)查詢一輛工程車(chē)輛在某一個(gè)時(shí)間段內(nèi)的行駛軌跡，并特別直觀地在電子地圖上標(biāo)識(shí)出路途。通過(guò)軌跡數(shù)據(jù)可視察到該工程車(chē)輛在某一時(shí)刻的位置和作業(yè)的狀況。

管理者可以隨時(shí)抽查各個(gè)單位工程車(chē)輛的工作到崗狀況。油耗監(jiān)控：實(shí)時(shí)獲得油耗數(shù)據(jù)，并上傳至平臺(tái)，可定制輸出單車(chē)或多車(chē)輛油耗分析報(bào)表。異樣報(bào)警：越界報(bào)警：對(duì)各單位工程車(chē)輛設(shè)定固定的作業(yè)區(qū)域，假如車(chē)輛駛出該區(qū)域范圍，監(jiān)控軟件就會(huì)發(fā)出警報(bào)。超速報(bào)警：為了確保司機(jī)和車(chē)輛的平安，可由系統(tǒng)設(shè)定車(chē)輛最高時(shí)速，假如車(chē)輛超過(guò)設(shè)定值就發(fā)出報(bào)警，管理人員可以依據(jù)狀況通知其減速。電源斷線和電壓過(guò)低報(bào)警：當(dāng)車(chē)輛電瓶被盜，或電瓶中電量不足時(shí)，會(huì)產(chǎn)生該報(bào)警。一旦電瓶線被剪斷，終端會(huì)向中心發(fā)送一條斷電報(bào)警，從而可盡量削減不必要的損失。疲憊駕駛報(bào)警：當(dāng)車(chē)輛連續(xù)行駛超過(guò)系統(tǒng)預(yù)設(shè)時(shí)間（默認(rèn)4小時(shí)），則上報(bào)平臺(tái)并聲音預(yù)警提示司機(jī)。通過(guò)以上功能，工程車(chē)輛的平安作業(yè)性能大大提高，并可避開(kāi)工程車(chē)輛的無(wú)效作業(yè)、額外作業(yè)、非平安作業(yè)。支持電子地圖漫游、放大、縮小、鷹眼、拉框放大、拉框縮小、旋轉(zhuǎn)、距離量算、打印、當(dāng)前屏幕圖片保存等功能。電子地圖顯示限制：電子地圖有分級(jí)顯示限制，動(dòng)態(tài)比例尺顯示限制，圖層顯示限制。電子圍欄和電子崗設(shè)置：可通過(guò)電子地圖設(shè)置車(chē)輛禁入/禁出區(qū)域、行駛線路等，并可以與指定的車(chē)輛進(jìn)行綁定，同時(shí)下發(fā)給車(chē)載終端?？赏ㄟ^(guò)電子地圖設(shè)置車(chē)輛?？奎c(diǎn)、線路途經(jīng)站點(diǎn)等，并可以與指定的車(chē)輛進(jìn)行綁定，同時(shí)下發(fā)給車(chē)載終端。遠(yuǎn)程監(jiān)聽(tīng)拍照功能