建設創(chuàng)新型國際化的工程咨詢設計企業(yè) 1宋海良各位領導、各位同行、女士們、先生們：很高興參加2007年全國工程咨詢設計行業(yè)發(fā)展高峰活動，進行學習、借鑒、熔煉與提升，很榮幸參加此次大會進行交流，分享我院的一些體會與心得。中交水運規(guī)劃設計院自 1951年成立至今，已發(fā)展成為具有水運工程規(guī)劃、設計、咨詢、建筑工程、計算機與信息技術、智能工程、工程總承包和水運、建筑、公路監(jiān)理、巖土工程等多項甲級業(yè)務資質，具有獨立對外經(jīng)營權、在國內外享有較高聲譽的綜合性國家級規(guī)劃設計大院，設計領域延伸至公路、鐵路、水利、海洋、市政、環(huán)保節(jié)能、橋梁等，設計范圍遍及國家 1.8萬公里海岸線與三江二河，規(guī)劃設計了新中國的第一座海港、第一座內河港、第一座船廠，成為新中國水運規(guī)劃事業(yè)的開拓者、先行者與奠基者；由我們設計的葛洲壩船閘，獲得國家科技進步特等獎，成為水運規(guī)劃設計院之最、交通行業(yè)之最。改革開放以來，特別是近五年來，我院堅持創(chuàng)新是魂的理念與創(chuàng)新興院戰(zhàn)略，全面推進企業(yè)自主創(chuàng)新建設，培養(yǎng)創(chuàng)新型人才，把科技創(chuàng)新扎扎實實落實到具體工程、具體工程，落實企業(yè)的核心競爭能力上，效果明顯，成績顯著。一、科技創(chuàng)新是提高企業(yè)核心競爭力的源動力國家把自主創(chuàng)新作為科學發(fā)展的重要支撐，作為科學技術發(fā)展的戰(zhàn)略基點，作為調整經(jīng)濟結構、轉變增長方式的中心環(huán)節(jié)。創(chuàng)新是發(fā)展的靈魂，是企業(yè)成長的活水和催化劑，是企業(yè)管理思維的源泉，也是企業(yè)競爭戰(zhàn)略的精髓。打造我院成為國內領先國際一流的咨詢工程公司，必須走創(chuàng)新強院之路，成為交通行業(yè)科技創(chuàng)新的先鋒與主力軍。在前不久召開的全國水運工程技術創(chuàng)新會議上，交通部對水運工程技術創(chuàng)新工作提出了新的要求，即立足 “三個服務”，強化技術創(chuàng)新，堅持 “需求引導、科學統(tǒng)籌、重點突破、全面推進”的方針，使水運行業(yè)成為富有創(chuàng)新活力、具有創(chuàng)新動力和擁有創(chuàng)新實力的 “三力”行業(yè)，加快推進交通現(xiàn)代化建設。作為交通行業(yè)的先行者與龍頭，在建設創(chuàng)新型國家與創(chuàng)新型交通行業(yè)的進程中，我院將建設創(chuàng)新型水運規(guī)劃設計院、培育創(chuàng)新型工程師團隊作為主要任務，形成系統(tǒng)的可持續(xù)的企業(yè)創(chuàng)新能力。（一）我院承擔的一大批反映創(chuàng)新水平的國家大型重點工程相繼竣工，充分體現(xiàn)設計2007年全國工程咨詢設計行業(yè)高峰論壇演講稿咨詢業(yè)的龍頭與技術引領作用。近10年來我院承擔了國家大中型工程達 1526項，設計了代表世紀之交國際先進水平、國內領先水平的近 100多個大型與超大型集裝箱、礦石、煤、糧、油碼頭，其中，大型集裝箱泊位達 60多個，市場份額達 40％，成為我院主要品牌產(chǎn)品之一，確立和鞏固了行業(yè)內技術設計優(yōu)勢和領先地位。設計了國內首座采用環(huán)保節(jié)能裝車樓工藝、泊位噸級最大的大連 30萬噸級礦石專用碼頭；世界吞吐量最大、以孫波效率著稱的青島港 20萬噸級礦石碼頭及曹妃甸 25萬噸級礦石碼頭等一批大型專業(yè)化礦石碼頭；國內船時效率最高、泊位噸級最大的大連 30萬噸級原油碼頭及青島 30萬噸級原油碼頭等一批大型專業(yè)化原油碼頭；國內首座規(guī)模最大的商品汽車專用碼頭等。近兩年在干散貨與液體散貨碼頭設計中又有新的技術突破。其體會是：1.規(guī)劃設計是建設的源頭，建設創(chuàng)新型、和諧型、高品質工程首先必須從源頭抓起，抓住了源頭就抓住了根本。勘察設計必須充分發(fā)揮其集理念與實施，宏觀與微觀，經(jīng)濟與技術于一身的優(yōu)勢，肩負起歷史的責任，自覺成為先進理念的宣傳者與實踐者。2.規(guī)劃設計就是把理念、戰(zhàn)略、目標變成藍圖。一流的工程必須有一流的設計單位，必須有卓越創(chuàng)新能力的工程師團隊，充分發(fā)揮設計院在技術、智力和人才方面的優(yōu)勢，在工程建設中發(fā)揮靈魂作用。（二）科技創(chuàng)新結碩果，核心競爭力已凸顯1.近10年來，一大批國家重點水運工程工程頻頻呈現(xiàn)于世人眼前，透過這些工程，我們看到的是集裝箱港口系統(tǒng)集成技術與大型專業(yè)化碼頭建設成套技術初步形成，深水航道建設關鍵技術相繼攻克，新型現(xiàn)代化施工技術取得一系列創(chuàng)新成果，實驗模擬技術廣泛應用，衛(wèi)星定位、遙感、智能化動態(tài)監(jiān)控等信息技術在沿海港口、內河數(shù)字化航道建設中廣泛應用 ，技術創(chuàng)新強有力地支撐了我國水運行業(yè)的快速發(fā)展，并引領著我國水運建設向更高水準邁進。2.以上海港外高橋港區(qū)集裝箱成套技術研究、集裝箱碼頭裝卸工藝仿真技術研究、全國集裝箱能力核查及《現(xiàn)代集裝箱港區(qū)規(guī)劃設計與研究》為代表的科研精品，使我院持續(xù)保持集裝箱設計技術的優(yōu)勢和領先地位。以獲得

2002

年度國家優(yōu)秀設計金獎的

“青島前灣港區(qū)

20萬噸級礦石專用碼頭工程

”、獲得

2006年度交通部優(yōu)秀設計一等獎的

“大連

30萬噸級進口原油碼頭工程 ”，以獲得 2003年度交通部科技進步一等獎、國家科技進步二等獎的“深水防波堤新型結構形式研究和斜向波與直立式防波堤相互作用研究 ”為代表的防波堤工程設計創(chuàng)新，以獲得 1985年度國家科技進步特等獎的葛洲壩船閘設計為代表的通航建筑物設計創(chuàng)新，從一個側面集中體現(xiàn)了中交水運規(guī)劃設計院的綜合技術實力與創(chuàng)新成果，并形成了穩(wěn)定的科技人才隊伍。經(jīng)過數(shù)十年設計經(jīng)驗的傳承、沉淀與創(chuàng)新，我院在港口與航道、通航建筑物、信息化與智能化三大設計領域中處于明顯領先地位，核心競爭力得到系統(tǒng)提升，在多個重大工程競標中，呈現(xiàn)出明顯的技術優(yōu)勢，

2006年中標率超過

70%。3.至

2006

年，我院共榮獲科技、設計、咨詢各類獎項

110項，其中國家科技進步特等獎、一等獎、二等獎、三等獎共計

5項，魯班獎與詹天佑大獎

7項，國家級優(yōu)秀設計獎達14項，省部級優(yōu)秀設計獎

24項。二、2001年率先提出創(chuàng)新是魂，創(chuàng)新強院戰(zhàn)略，實現(xiàn)企業(yè)跨越式發(fā)展。1998年，隨著國家體制改革的進程，我院從事業(yè)單位轉變?yōu)樽载撚澋钠髽I(yè)，全院合同額僅幾千萬元，長期徘徊不前，人員流失嚴重。 2001年新一屆院領導班子首先解放思想，更新觀念。狠抓管理，特別是重點抓住戰(zhàn)略管理，提出科技創(chuàng)新、戰(zhàn)略與理念創(chuàng)新、管理與文化創(chuàng)新、機制創(chuàng)新是構成 “創(chuàng)新型企業(yè)”的主要內容。我院始終堅持創(chuàng)新是魂的理念與創(chuàng)新興院戰(zhàn)略。主要突出抓好的工為：（一）樹立戰(zhàn)略觀，提高戰(zhàn)略思維與戰(zhàn)略管理能力，發(fā)揮戰(zhàn)略管理在科學管理中的龍頭作用。1.主要理念：1）市場如戰(zhàn)場，成敗在戰(zhàn)略；凡事預則立，不預則廢；2）戰(zhàn)略決定企業(yè)的方向與前瞻性。抓準了戰(zhàn)略就等于抓準了方向；3）轉型期企業(yè)：由計劃經(jīng)濟條件下的任務導向型向市場經(jīng)濟下的對外客戶導向型與價值導向型、對內戰(zhàn)略導向型與文化導向型轉變。4）發(fā)揮戰(zhàn)略管理在各項管理工作中的龍頭作用，使管理工作做到事半功倍。5）培養(yǎng)戰(zhàn)略思維習慣，提升戰(zhàn)略思維能力。培養(yǎng)與提升四大戰(zhàn)略思維：以責任為核心的創(chuàng)業(yè)思維，以誠信為核心的品牌思維，以創(chuàng)新為核心的管理思維，以建設核心競爭力與共贏為核心的競爭思維。6）注意掌握與吸納先進的戰(zhàn)略管理方法、工具與手段。學會長半徑、寬視角、系統(tǒng)思考問題。2.抓總體發(fā)展規(guī)劃，并出臺與深化以人力資源規(guī)劃、企業(yè)文化綱要、經(jīng)營發(fā)展策略、數(shù)字化水規(guī)院建設、創(chuàng)新水規(guī)院規(guī)劃等八個方面的專業(yè)規(guī)劃。（二）走創(chuàng)新與能力取勝之路，持之以恒進行六大基礎平臺建設。1.百年大計，質量第一，向質量與品牌要效益，向服務與誠信要市場與客戶。質量、誠信與品牌是企業(yè)的生命，是不可再生的資源，這個理念在市場與企業(yè)的鐵律中已有明示，并逐步深入人心。2.堅持創(chuàng)新是魂的理念與創(chuàng)新興院戰(zhàn)略，建設創(chuàng)新型水規(guī)院，培養(yǎng)創(chuàng)新型工程師，科學構建創(chuàng)新體系，只爭朝夕，謀創(chuàng)新。3.打造“數(shù)字化水規(guī)院 ”，增強我院綜合效益與核心競爭力。面對知識經(jīng)濟與信息時代，必須利用信息技術塑造我院在同行業(yè)的核心優(yōu)勢，運用該工具加強管理的科學性和執(zhí)行的有效性，實現(xiàn)水規(guī)院的持續(xù)發(fā)展。4.構建簡約化、科學化、體系化的管理制度與標準。偉大的公司，需要偉大的組織，偉大的組織更需要偉大的制度，必須使水規(guī)院成為真正的制度治理公司。5.突出重點，建立安全長效機制，實現(xiàn)企業(yè)長治久安。6.構建規(guī)范有效的法律保障體系，依法治企。（三）以人為本，實現(xiàn)人才興院戰(zhàn)略。1.以人力資源開發(fā)與建設的總目標統(tǒng)領人力資源的開發(fā)建設與管理。1）選人目標：只有選對人，才能做對事；讓合適的人，做合適的事。2）用人目標：信任員工，尊重人才；激勵創(chuàng)造，寬容失敗。3）育人目標：培訓系統(tǒng)化，學習終身化；為員工充電，更為企業(yè)加油。4）留人目標：一流的人才必須有一流的事業(yè)、一流的平臺與一流的環(huán)境。2.規(guī)范與科學選才1）人力資源職能戰(zhàn)略規(guī)劃的編制工作2）擴大選人范圍，細化選人程序，科學制定選人標準。3）以培養(yǎng)選拔高層次人才為重點，下大力氣吸收與培養(yǎng)通商務、懂管理、精技術、專外語的國際型人才。3.建立有效的用人與育人機制，實現(xiàn)員工與組織同成長、共進步。（1）創(chuàng)建學習型組織，樹立終身學習、培訓的理念，形成系統(tǒng)培訓長效機制，實現(xiàn)員工與組織素質、能力的提高。確保個人自學一年不少于 80小時，確保每人每年不少于 40小時的培訓。2）建立各類人員的實習、學徒與指導制度，合理規(guī)劃個人職業(yè)生涯與成長周期。3）形成各類總結、交流機制。4）肯定個人尊嚴，用平等、理解、信任、發(fā)展空間、嚴格要求、寬容六大方面用好人、留住人。5）實踐出真知，磨練是最寶貴的學習，每個人的成長都必須接受風口浪尖的鍛煉。建設典型港口、典型工程的實踐培養(yǎng)基地。4.實施綜合績效管理，建立激勵有效的薪酬體系。1）圍繞戰(zhàn)略、客戶、價值與定位，建立組織與員工的評價體系。2）結合三項制度改革，進行薪酬設計，進一步完善分配與激勵制度。（四）扎實推進企業(yè)文化建設。1.首先出臺企業(yè)文化建設綱要。主要圍繞三個基點，基于企業(yè)成長與發(fā)展階段的深刻理解與系統(tǒng)認識，基于敏銳感知時代與市場環(huán)境對企業(yè)提出的挑戰(zhàn)與機會，基于企業(yè)的持續(xù)而卓越的發(fā)展。2.突出基于核心價值觀的管理，發(fā)揮核心價值觀的導向、約束、凝聚、激勵與輻射作用，使鮮明而崇高的價值觀成為我院永續(xù)與卓越發(fā)展的基因。3.突出文化管理的工效。如果我們把文化比喻為企業(yè)的土壤，使命就是使土壤更肥沃；如把管理比喻為種莊稼，其使命便是多打糧食，文化與管理高度融合形成管理的高級階段為文化管理。4.樹立與宣傳外練誠信與責任，內育職業(yè)與忠誠，實干興院，享受奮斗的企業(yè)文化理念。經(jīng)過創(chuàng)新路上的艱苦奮斗，我院發(fā)生了深刻的變化，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，成為建院 55年來最輝煌的歷史發(fā)展時期，造就了水運行業(yè)規(guī)劃設計的領先地位。

2006

年新簽合同額是2001

年的

7.6倍；2006

年主業(yè)收入是

2001

年的

6.5倍；2006

年利潤總額是

2001

年的

60倍；2006

年設計人均產(chǎn)值是

2001

年的

6倍。隨著實力的增強，我院人均設計產(chǎn)值、人均創(chuàng)利潤成為行業(yè)排頭兵，企業(yè)可持續(xù)發(fā)展后勁強勁，職工精神面貌高漲，凝聚力顯著提高?？偨Y我院創(chuàng)新發(fā)展的歷程，有以下幾點體會：（一）以戰(zhàn)略理念為先導理念一變視野寬，思路一變天地寬。倡導與樹立創(chuàng)新意識，倡導敢為人先、敢冒風險、勇于競爭和寬容失敗的精神，培育與鍛造創(chuàng)造性思維，用創(chuàng)造性思考代替重復性思考。實現(xiàn)科學發(fā)展，必須樹立以質取勝理念，落實到每一個工程就是用一流的理念、一流的人才、一流的方法與手段、創(chuàng)造一流的精品與服務。2001年提出了“市場導向原則、效益效率優(yōu)先原則、合理確定發(fā)展規(guī)模與速度原則、可持續(xù)發(fā)展原則、尊重規(guī)范競爭原則、改革、發(fā)展、穩(wěn)定協(xié)調一致”的“六大原則”和“以人為本、以市場為導向、以經(jīng)濟效益為中心、以多元化經(jīng)營為方向、以改革創(chuàng)新為動力、以建立現(xiàn)代企業(yè)制度為手段、以最大限度地滿足職工利益為直接目標”的“七個以”的指導方針，以及水規(guī)院總體發(fā)展規(guī)劃與八大重點專項規(guī)劃的出臺與落實，成為院改革、管理、發(fā)展遵循的方向與目標。戰(zhàn)略管理理念漸成體系，成為我院生存與發(fā)展的基石。（二）人才是創(chuàng)新的關鍵，管理與文化是動力首先創(chuàng)建學習型組織，提高員工的素質與能力，培養(yǎng)創(chuàng)新型工程師團隊。重點是選好一批科技創(chuàng)新的帶頭人。科學有效管理是企業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展的動力，文化管理是形成統(tǒng)一核心價值觀、凝聚力量的源泉，從而形成合力促創(chuàng)新。（三）完善的創(chuàng)新體系為保障我院建立了以科技處為組織部門，以院總工、所總工及一線生產(chǎn)人員為技術創(chuàng)新實體的技術創(chuàng)新體系。以院技術力量為核心，注重產(chǎn)學研結合，在工程工程上與各高校、科研院所合作開展影響工程質量、安全以及提高效益的短、平、快技術革新研究；在規(guī)范和科研課題上與各高校、科研院所合作開展工程建設中的關鍵標準與技術研究；建立健全科技創(chuàng)新運行機制，制定院科技發(fā)展綱要、“十一五”技術創(chuàng)新規(guī)劃和院科技工程管理制度。（四）足夠的資金投入是創(chuàng)新的必要基礎創(chuàng)新特別是科技創(chuàng)新需要資金支持，離開了資金支持，創(chuàng)新就會變成空中樓閣，就會變?yōu)闊o本之木，無源之水。近些年來，我院重視建立有效激勵機制，每年拿出到款額的2-3%作為專項科研基金，同時結合工程進行補充。三、進一步推進企業(yè)創(chuàng)新能力建設，加快實現(xiàn)新一輪戰(zhàn)略目標。未來二十年，我國國民經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展，西部開發(fā)、中部崛起、東部率先實現(xiàn)現(xiàn)代化和振興東北老工業(yè)基地等戰(zhàn)略部署的實施，將進一步拉動對水運的需求。預計“十一五”、“十二五”期，全國沿海港口總吞吐能力均約增加20億噸，全國航道通過能力較2005年分別提高40%、100%。面對新的機遇與挑戰(zhàn)，我院必須站在新起點，全面加強系統(tǒng)能力與核心競爭力建設，實現(xiàn)持續(xù)跨越發(fā)展。使命與任務光榮而艱巨，責任與意義十分重大。在長達幾十年特別是近十年的創(chuàng)新過程中，我們深刻認識到，企業(yè)的所有創(chuàng)新，都是為謀求企業(yè)更好、更快、更大的發(fā)展。創(chuàng)新必須目的明確，創(chuàng)新必須圍繞企業(yè)目標?，F(xiàn)在我院已經(jīng)確定了新一輪的發(fā)展戰(zhàn)略，一是進一步加大技術創(chuàng)新力度，重點放在對集成技術和流程兩方面進行創(chuàng)新。集成創(chuàng)新主要是為市場技術服務提供系統(tǒng)的新技術或經(jīng)大幅改良的技術，使現(xiàn)有技術體系的功能得到顯著提升，達到縮短工期，節(jié)約造價和運行成本的目的。流程創(chuàng)新主要是通過企業(yè)生產(chǎn)組織方式的提升，擴大對客戶提供服務的領域或通過改進生產(chǎn)組織形式保障更好的設計配合、進度和質量控制，從而控制技術服務質量，提高生產(chǎn)效率。二是確保水運設計咨詢的現(xiàn)有市場份額與盈利規(guī)模。三是堅持創(chuàng)新是魂的理念，建設創(chuàng)新型企業(yè)，落實創(chuàng)新興院戰(zhàn)略。打造我院成為國內領先國際一流的咨詢工程公司。四是以打造“數(shù)字化水規(guī)院”為手段，以工程管理為中心，以精細化管理為目標，全面提升綜合管理水平與核心競爭力。五是形成完整的人才管理體系，建設一只擁有專業(yè)技術帶頭人、優(yōu)秀人才和年輕骨干符合國際工程咨詢設計從業(yè)人員資格的專業(yè)技術人才隊伍。圍繞目標體系，確定系統(tǒng)的創(chuàng)新體系：（一）以改革為手段，實現(xiàn)企業(yè)體制與機制的科學創(chuàng)新。一方面建立健全現(xiàn)代企業(yè)制度，實現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸與優(yōu)化，進行結構與組織調整；另一方面努力探索與國際知名咨詢設計企業(yè)合作的模式與途徑。（二）注重管理創(chuàng)新實踐。對生產(chǎn)、經(jīng)營、財務、技術質量、人力資源、企業(yè)文化建設等各項管理要素與流程，按照現(xiàn)代企業(yè)制度與市場經(jīng)濟體制的要求，進行再認識、診斷與再造。（三）管理模式與經(jīng)營理念創(chuàng)新。1．以工程管理為中心、優(yōu)化與建立高效、節(jié)約型生產(chǎn)組織模式，使工程管理中質量、技術、進度、資源配置、成本效益各要素協(xié)調統(tǒng)一。2．確立了“以交通規(guī)劃設計為龍頭，以水運工程為中心，以信息技術和工程管理為主要支撐，以多元化發(fā)展并回歸專業(yè)化為方向，堅持固守與拓展相結合，國內與國外相結合 ”的經(jīng)營方針。3．創(chuàng)新技術管理理念，強化服務意識、精品意識和創(chuàng)新意識。堅持質量是企業(yè)生命的理念，用一流的質量、一流的技術、一流的服務與一流的品牌去贏得業(yè)主的信任和市場份額。倡導創(chuàng)新意識，培育創(chuàng)新思維。不斷掌握設計新理論、新知識、新技術、新工藝，及時有效地進行各專業(yè)與學科的交流與消化。（四）人才資源開發(fā)與管理創(chuàng)新制定科學有效的人才資源戰(zhàn)略規(guī)劃，建立與實施以選才、用才、育才、留才為核心的科學清晰的人力資源開發(fā)與建設目標。四、堅持科學發(fā)展觀，充分發(fā)揮政府、行業(yè)、市場在創(chuàng)新中的重要作用，建設創(chuàng)新型工程咨詢設計企業(yè)第一，充分發(fā)揮政府在技術創(chuàng)新中的主導作用。

“十一五”期間，中央將投入

400多億元的資金，其中

200億用于內河和沿海航道建設，資金數(shù)額比

“十五”期翻了一番。各級政府在技術創(chuàng)新中發(fā)揮著政策引導、資金保障、應用推廣的主導作用。在前期規(guī)劃方面，交通部以創(chuàng)新的思維，編制完成了《全國沿海港口布局規(guī)劃》、《全國內河航道與港口布局規(guī)劃》、《公路水路交通科技“十一五”發(fā)展規(guī)劃》、《公路水路交通信息化“十一五”發(fā)展規(guī)劃》等一系列具有全局性的行業(yè)規(guī)劃，極大地增強了技術創(chuàng)新的系統(tǒng)性、前瞻性和科學性。在建設方面，交通部及時組織專家把創(chuàng)新技術加以總結、提煉，制定和修訂了107本水運工程建設技術標準，有力地指導了工程建設。在資金方面，每年安排2億元作為西部交通建設科研經(jīng)費，為水運建設的技術創(chuàng)新工作開拓了新的資金渠道。實踐證明，政府的主導作用在水運技術創(chuàng)新工作中不可替