典型民航飛機通信系統(tǒng)第一節(jié)音頻選擇系統(tǒng)通信系統(tǒng)1.1音頻選擇系統(tǒng)組成功用：在機載設備中主要起通信交換機的作用。為駕駛艙人員相互之間的通訊提供服務，以及機組與地勤人員在前起落架飛行內話插口之間的聯(lián)系。并為機組提供鍵控、發(fā)射、接通飛機無線電通訊系統(tǒng)和接通無線電導航系統(tǒng)的功能。通信系統(tǒng)1.1音頻選擇系統(tǒng)組成組成：1、音頻選擇板（ASP）2、喇叭和耳機3、話筒通信系統(tǒng)1.1音頻選擇系統(tǒng)組成1、音頻選擇板（ASP）發(fā)射機選擇器接收機選擇器ASS方式選擇器按下發(fā)話電門氧氣面罩話筒/吊桿話筒選擇電門按下發(fā)話電門ALTNORM通信系統(tǒng)1.1音頻選擇系統(tǒng)組成1）發(fā)射機選擇器每個ASP都獨立地行使職責并使機組成員能夠選擇所需的無線電通信設備或內話進行發(fā)話，一次只能按下一個電門，當按下第二個電門時，即取消第一個電門。2）接收機選擇器當按下接收機選擇器電門，即可選擇相應的通信或導航系統(tǒng)的接收機。3）ASS方式選擇器選擇ASS的工作方式。通信系統(tǒng)1.1音頻選擇系統(tǒng)組成2、耳機3、話筒通信系統(tǒng)1.1音頻選擇系統(tǒng)組成通信系統(tǒng)1.2ASS的工作方式1、音頻選擇系統(tǒng)的正常方式機長、副駕駛和觀察員的音頻選擇系統(tǒng)位于電子設備艙內共同的遙控電子組件上。它們獨立工作并且有獨立的跳開關。音頻選擇系統(tǒng)通常經(jīng)過計算機控制電路由相應的ASP來控制。通信系統(tǒng)1.2ASS的工作方式2、音頻選擇系統(tǒng)的減弱方式如果遙控電子組件或ASP故障，ASP不能控制遙控電子組件。通常把NORM/ALT電門放到ALT位，把音頻選擇系統(tǒng)接通到減弱的方式。機組位置機長VHF1副駕駛VHF2觀察員VHF1第二節(jié)

高頻通信系統(tǒng)

高頻通信系統(tǒng)概述通信系統(tǒng)的功能高頻通信系統(tǒng)為機組提供遠距離的語音通信。用于飛機與飛機之間，飛機與地面臺之間的通信（電離層反射）。通信系統(tǒng)高頻通信系統(tǒng)概述高頻通信系統(tǒng)的技術參數(shù)工作頻率范圍：?2MHz－30MHz（2.8MHz–22MHz）?頻道間隔1kHz工作方式：單邊帶兼容調幅電源：115VAC400HZ三相通信系統(tǒng)高頻通信系統(tǒng)概述高頻通信系統(tǒng)組成：無線電通信面板收發(fā)機天線天線調諧耦合器通信系統(tǒng)高頻通信系統(tǒng)概述高頻通信系統(tǒng)組成與部件功用通信系統(tǒng)高頻通信系統(tǒng)概述高頻通信系統(tǒng)組成與部件功用（續(xù)）通信系統(tǒng)高頻通信系統(tǒng)概述1、無線電通信面板用來選擇工作頻率、工作方式及調節(jié)接收靈敏度B737-800B737-300A320通信系統(tǒng)高頻通信系統(tǒng)概述

無線電通信面板

通信系統(tǒng)高頻通信系統(tǒng)概述2、HF收發(fā)機用于發(fā)射和接收載有音頻的射頻信號。前面扳上有三個故障燈，一個測試電門，一個話筒插孔和一個耳機插孔。通信系統(tǒng)高頻通信系統(tǒng)概述3、HF天線安裝在飛機尾部或垂直安定面的前緣，是一個“凹”槽天線通信系統(tǒng)電子信息工程學院45高頻通信系統(tǒng)概婚述4、天線調球諧耦合器在所選智擇的頻桃率上使殺天線與嘴發(fā)射機謹阻抗相保匹配通信系毀統(tǒng)高頻通信系統(tǒng)概牽述天線調急諧耦合時器波音737勺-30各0/4撈00/左500通信系統(tǒng)空客A32腰0第三節(jié)甚高頻捷通信系鋒統(tǒng)3.1系統(tǒng)概飲述功能甚高頻適通訊系忙統(tǒng)是一倚種近距敏離的飛糖機與飛筑機之間、飛業(yè)機與地睛面電臺柿之間的棟通訊系館統(tǒng)。通信系統(tǒng)3.1系統(tǒng)概百述系統(tǒng)要求：調制什么是調崗制？調制是將搭需要發(fā)送研的信息（抖如語音或勺原始的計算機數(shù)據(jù)邪）變換到咐適合所用窄信道（通傘常為如前所述的葬含有吸拳收氣體影的自由庸空間）地傳輸?shù)目⌒问捷d波調制?將原始緞數(shù)據(jù)或活語音信嚇號（通遵常稱為答基帶信鼠號）調彼制到一個載屆波信號上通信系較統(tǒng)3.1系統(tǒng)概廳述為什么附要調制苗？通信系統(tǒng)天線尺肝寸限制頻分復用擴頻抗樂干擾3.1系統(tǒng)概述工作頻段118.泉000M察Hz~1劫36.9符75MH松z，頻道間射隔為25K糧Hz共760個頻道，登具體分配躺為：?空中交通竭管理人員仇與飛機駕飲駛員間的寸通話–118.旋000M眠Hz~1典21.4損00MH糕z（主要想頻段）–123階.67臟5MH析z~1聰28.逃800袍MHz–132枝.02耍5MH株z~1亦36.注975焰MHz?空中飛制行情報兇服務–121開.10秀0MH臥z，121.在200M笨Hz?遇難呼救–121聽.50物0MH喜z?地面管制–121.薦600~沸121.鐘925M裕Hz通信系統(tǒng)3.1系統(tǒng)概鼠述系統(tǒng)基炮本組成：控制板收發(fā)機VHF天線通信系漸統(tǒng)3.1系統(tǒng)概述B73楚7-8共00通信系統(tǒng)3.1系統(tǒng)概廚述B737或-800通信系統(tǒng)3.1系統(tǒng)概述B737認-300通信系統(tǒng)頻率選寫擇器COM失MTES侵TVHF通信轉換降電門頻率指示盡器通信測在試電門3.1系統(tǒng)概述1、控制板B737叼-800B73趁7-3磚00A320通信系雜統(tǒng)3.1系統(tǒng)概蹤蝶述1、控制板功能：?進行頻率譽選擇和轉之換?對相應化收發(fā)機屯進行測敵試——按下“COM攏M”測試電亡門可使灑靜噪電乞路失效哭，接收支機應有噪聲信號輸出肺，從而對指接收機進膀行測試控制板輸出的信活號通過ARI鉆NC4揀29數(shù)據(jù)總孕線送到收發(fā)機通信系統(tǒng)3.1系統(tǒng)概述2、收發(fā)紡機功能：?對RF信號進仗行調制幣和發(fā)射矩，接收和解調通過收發(fā)辛機面板上普的測試開關，可朽對收發(fā)軌機進行版測試收發(fā)機面兄板上還有錦耳機和麥克風插孔作，可對系菌統(tǒng)進行操作控制最小發(fā)仁射功率25W通信系盯統(tǒng)3.1系統(tǒng)概述3、VHF天線VHF天線稱筑作“刀爛”形天憑線一般長12英寸，底杯部寬8英寸天線屬槍垂直極喂化，具浩有50歐阻抗表值，可挖全向接收和發(fā)所射。通信系勁統(tǒng)3.2工作原拔理——系統(tǒng)框賤圖甚高頻通外信系統(tǒng)框紅圖通信系堂統(tǒng)3.2工作原范理——系統(tǒng)框圖PTT（Pus還hT至oT伍alk）半雙工工透作按下時處礦于發(fā)射狀耳態(tài)，可以館說話松開時癥則為接拿收狀態(tài)鏡，收發(fā)況同頻頻率控歷制信息來自控用制板通信系范統(tǒng)3.2工作原理——系統(tǒng)框圖收發(fā)機莊內部主添要組成：電源電路接收機發(fā)射機頻率合腐成電路通信系糾統(tǒng)3.2工作原理——系統(tǒng)框圖1、電源攔：VHF通訊系齒統(tǒng)電源強來自不籃同的匯敬流條?VH榆F1號來自28V書DC備用匯言流條?VH朋F2號來自2號電子瘡匯流條同。通信系葬統(tǒng)3.2工作原理——收發(fā)機調床制解調原捎理幅度調制累（AM）標準調三幅雙邊帶調率幅單邊帶芝調幅殘留邊利帶調幅AMDSBSSBVSBDSB兵-AMSC-A土MSSB-椅AM通信系救統(tǒng)3.2工作原僚理——接收機遷工作原拌理2、超外差衛(wèi)接收機二次變苦頻為什么躺用超外述差？高頻端中放和志檢波音頻電州路通信系尾統(tǒng)3.2工作原理——發(fā)射機工駱作原理3、發(fā)射哥機基本組成音頻輸入辨電路調制電明路末級功放通信系統(tǒng)甚高頻通宜信系統(tǒng)對培振蕩信號錢源的要求頻率準繞確度高頻率穩(wěn)數(shù)定度高方便改換陪頻率通信系赴統(tǒng)3.2工作原理——頻率合耗成器4、頻率合然成器常見振蕩姐信號源：石英晶體掠振蕩器?頻率準確跟度和穩(wěn)定峽度很高?改換頻質率不便酸，只適燥合固定慰頻率LC振蕩器?改換頻率憐方便?頻率準嚇確度和雜穩(wěn)定度景不夠高如何兼顧醋？?頻率合轎成技術通信系零統(tǒng)3.2工作原位理——頻率合佛成器什么是戰(zhàn)頻率合職成技術緒？將一個摔高穩(wěn)定批度、高謹精度的爛頻率經(jīng)戀過加、攀減、乘、除來饒產(chǎn)生同樣殿高穩(wěn)定度膛、高精度茅的頻率的技術對頻率匹合成器吹的要求：頻譜純度邀高，接近慘單頻信號頻率合翼成技術：直接合成額法間接合成目法（鎖相喂環(huán)路法）通信系統(tǒng)3.2工作原理——頻率合餡成器第四節(jié)選擇呼叫療系統(tǒng)4.1系統(tǒng)作賀用與組捕成通信系啊統(tǒng)4.1系統(tǒng)作用穗與組成選擇呼預叫系統(tǒng)龍指地面閃塔臺通堤過高頻殘或甚高胖頻通訊系統(tǒng)對指蟻定飛機或的一組飛機皂進行聯(lián)系臘。選擇呼叫蓄系統(tǒng)接收事來自飛機宮通信接收路機的選擇得呼叫編碼兇，在收予到本飛撫機的編掉碼時，罪當被呼綠叫系統(tǒng)飛機的選茶擇呼口叫碗系統(tǒng)收到飼地面的呼紅叫后，指規(guī)示燈亮、鈴膽響，告訴超飛行員地借面在呼叫齒本飛機。這樣，謹飛行員探平時可喬不用總糾戴耳機宏準備聽弦話。有了提醒后己再接照所鍵指示的通耍訊系統(tǒng)聯(lián)康絡通話通信系拖統(tǒng)4.1系統(tǒng)作忙用與組榨成通信系統(tǒng)4.1系統(tǒng)作用斃與組成1、選擇溝呼叫控制板通信系瓦統(tǒng)4.1系統(tǒng)作竹用與組配成2、選擇呼淘叫譯碼器每架飛機村的四位編戒碼可由譯禽碼器前面然板上的四個拇指輪沒開關設定猛（有的譯應碼器四位修編碼由譯碼器的偏短接插龍頭實現(xiàn))。每個精開關都旨可以從“A”到“S”(I、N和O除外)的任何趟一個字欄母，兩個字財母為一璃組，把忌兩組字在母分別治輸入兩臺個編碼組件迎。選擇呼肢叫譯碼伶器用于糖確定接索收的編寶碼是否瀉為本機代碼。賄并產(chǎn)生提爭醒信號。漲譯碼器內潤部有2或5個單獨阿譯碼通燭道。每隨個譯碼禁通道由掠音頻壓雖縮放大器、16個有源販濾波器頓、譯碼個陣列、托邏輯電男路和輸出開霸關組成。通信系統(tǒng)4.1系統(tǒng)作用眼與組成3、音響警告組峰件音響警告遵組件可產(chǎn)竄生多種聲循音。提醒搶機組注意飛機相應蠶狀況。內亦部裝有諧古音發(fā)生器沈、喇叭、火警警告贊鈴和超速撐抖桿聲。退諧音發(fā)生鍬器產(chǎn)生的提醒音調梅送到喇叭猾，駕駛艙冷內就可聽歪到選擇呼叫提醒曠聲音通信系統(tǒng)4.1系統(tǒng)作苗用與組蕩成4、選擇呼翅叫程序開關帥組件通信系套統(tǒng)4.1系統(tǒng)作響用與組夫成通信系統(tǒng)第五節(jié)座艙話音記錄器系統(tǒng)作用與頂組成功能話音記混錄器用恢于記錄均飛機著銅陸之前30m粱in內的機組耳機禮內和在駕寇駛艙內的胳聲音（固費態(tài)記錄器能記錄120凳min）記錄器共蛙有4個錄音楊通道，l號記錄判觀察員嚷的，2號記錄刷副駕駛輕的，3號記錄機影長的，4號記錄朱駕駛艙內的秩聲音通信系統(tǒng)系統(tǒng)作用與組活成黑匣子駕駛艙話姑音記錄器（CVR炮,C每ock賺pit瓜Vo貝ice碎Re孕cor粒der）飛機數(shù)據(jù)喚記錄器（FDR，F(xiàn)li垮ght謝Da豎ta爺Rec聾ord寬er）通信系果統(tǒng)系統(tǒng)作用與斧組成組成：話音記錄盲器控制板話音記錄閉器水下定蘆位信標感應繼住電器（享停留剎網(wǎng)車，地染面感應，發(fā)親動機感應薦）通信系搬統(tǒng)系統(tǒng)作用與組憲成組成1、話音記錄器控驕制板?ER草ASE：按下2s后釋放，盲則抹音?TE塌ST：按下伐對CVR四個記錄救聲道進行測娛試?開關：–Aut輝o:正常使用脫位置發(fā)動機啟裂動后接通發(fā)動機停櫻車5分后斷開–On強制接通用于維護疊和航前檢季查發(fā)動機炕啟動后完自動跳到Aut肚o位通信系毀統(tǒng)監(jiān)聽記錄蛙器記錄音頻系統(tǒng)作用與組季成組成：2、話音記錄器?有一防千震、隔麥熱的密依封外殼通信系淺統(tǒng)系統(tǒng)作用與斯組成組成：3、水下定位信辛標?當話音劉記錄器袖落入水浪中，水迅下定位籠信標發(fā)枕射聲納信號?用電池甜供電，聽電池可亮持續(xù)工耀作30天通信系幕統(tǒng)系統(tǒng)作用與果組成組成：4、感應繼幫電器?停留剎車蹲剎住，且逮地面感應嘉確認在地舞面時，抹慘音才能工作?發(fā)動機啟傲動后話音司記錄器通晉電，停車5分鐘后話窄音記錄器延時斷吩電通信系統(tǒng)第六節(jié)諷內話系統(tǒng)6.1飛機內錘話系統(tǒng)作用飛機機組剝人員之間貢交流飛行機組岸與地面機臘組人員通佩話（飛機繁在地面時棋）機務維屆護人員尸通話音頻信號隆同時送至堤話音記錄絨器通信系筍統(tǒng)6.1飛機內曬話系統(tǒng)組成遙控電子耀組件（REU）音頻選滑擇板（ASP）通信系購統(tǒng)1、遙控電子組剪件（REU）通信系統(tǒng)6.1飛機內穿話系統(tǒng)2、音頻選競擇板（ASP）通信系尾統(tǒng)6.1飛機內話倚系統(tǒng)通信系端統(tǒng)6.1飛機內潮話系統(tǒng)6.2勤務內污話系統(tǒng)功能提供乘殊務員、伍駕駛艙患和飛機央各服務幻玉內話站劃點之間內部通話通信系匪統(tǒng)組成通信系統(tǒng)6.2勤務內與話系統(tǒng)服務內話天開關及各彼服務內話插孔：服務內話巧系統(tǒng)內有說三個手持音話筒?駕駛艙穗前操作機臺下?前乘務員配控制臺?后乘務員尋控制臺多個服務桐內話插孔通信系統(tǒng)6.2勤務內話鄙系統(tǒng)第七節(jié)旅客廣播聾系統(tǒng)系統(tǒng)作用與消組成通信系仔統(tǒng)系統(tǒng)作用與組濃成通信系教統(tǒng)系統(tǒng)作用與組窯成通信系統(tǒng)優(yōu)先級：駕駛艙前艙乘拌務員后艙乘務超員音樂系統(tǒng)系統(tǒng)作用與爐組成1、旅客廣播就（PA）放大器功能：?放大音矩頻信號?