#大學四年最后的時間里我完成了對輕型載貨汽車前橋及轉向系的設計任務，畢業(yè)設計也是對我們大學四年學習成果的考核。搜索收集資料到方案定型、繪圖、修改、編寫說明書，使我熟悉了汽車設計的整個過程，收獲很多。本次畢業(yè)設計是我對于專業(yè)知識相對比較系統(tǒng)和深入的認識。不僅僅是在傳動原理方面有了新的了解，在傳動零件和零件的構造上也給我提供了理論聯(lián)系實際的具體的參照?，F(xiàn)在對這幾個月的工作做一下總結：根據(jù)車型的需要選擇合理的傳動系統(tǒng)和轉向器。通過對于汽車使用過程中的遇到的典型的行駛狀態(tài)，對前橋受力分析，選擇合適的工字梁斷面尺寸，結合車橋和前輪的構造以及參照市場上穩(wěn)定性較好的同類車型，控制好主銷，車輪中心線，懸架座中心的尺寸。轉向梯形的優(yōu)化，有利于提升車輛轉向的輕便性和穩(wěn)定性，構建轉向梯形的數(shù)學模型，至關重要。對于循環(huán)球式轉向器，根據(jù)自己車型參考汽車理論提供的資料選擇數(shù)據(jù)，特別是對于變厚齒扇的設計，要精確。轉向系統(tǒng)總成要參照整車的尺寸去設計，保證不干涉，保證傳動的合理性。這次畢業(yè)設計遇到的問題也有很多，特別是在轉向搖臂，轉向節(jié)臂，和拉桿的接頭，萬向節(jié)接頭都是比較抽象的，剖開以后難以具體而微的展示。轉向器的外部構造和車架之間的固定有很大的關系，要在設計時同時考慮。畢業(yè)設計的完成首先要感謝曹艷玲老師，曹老師在繁忙的工作中為我們的畢業(yè)設計提供了大量資料，并在設計過程中對我們進行了耐心的開導，給我們提了好多中肯的建議和方法。再次對曹老師表示衷心的感謝！其次感謝同做畢業(yè)設計的各位同學，他們可謂是我的良師益友，許多問題我們在互相探討中共同成長，三人行，必有我?guī)?，每個人都有自己的長處和優(yōu)點。還有本系的領導，系辦，車輛研究所，車輛實驗室老師的關心和支持！在此一并表示感謝！參考文獻劉惟信.汽車設計.北京：清華大學出版社，2000王望予.汽車設計（第三版）.北京：機械工業(yè)出版社，2000陳家瑞.汽車構造（下冊）.北京：機械工業(yè)出版社，2005余志生.汽車理論（第三版）北京：機械工業(yè)出版社，2000張洪欣.汽車設計（第二版）.北京：機械工業(yè)出版社，1996吳宗澤.機械設計實用手冊.北京：化學工業(yè)出版社，1999［日］.自動車技術協(xié)會.小林明.汽車工程手冊.北京：機械工業(yè)出版社，1996劉鴻文.材料力學.北京：高等教育出版社，1991祖業(yè)發(fā)?工程制圖.重慶：重慶大學出版社，2001浙江交通學校.汽車構造教學圖冊.人民交通出版社，1986徐灝.機械設計手冊（3、4卷）北京：機械工業(yè)出版社，1991陳軍.汽車拖拉機轉向梯形優(yōu)化設計.西北農(nóng)業(yè)大學學報，2000年，第7期，N0.18陳思忠.拖拉機與農(nóng)用運輸車，2000年，第8期，N0.32安徽飛彩有限公司.農(nóng)用運輸車的發(fā)展趨勢，2001年第3期，N0.12張武農(nóng).我國汽車工業(yè)創(chuàng)新的策略研究，2001年，第6